Sergei Ustyantsev về cách CIA đánh giá khả năng kỹ thuật của T-34-85

4
Sergei Ustyantsev về cách CIA đánh giá khả năng kỹ thuật của T-34-85

Trở lại tháng 1951 năm XNUMX, công ty Chrysler của Mỹ đã xuất bản một báo cáo khá thú vị về nghiên cứu của Liên Xô. xe tăng T-34-85. Nói chung, ông không phải là người đầu tiên - vào những năm bốn mươi của thế kỷ trước, người Mỹ (nhân tiện, cũng như người Anh) đã ban hành các tài liệu tương tự. Tuy nhiên, không giống như những tài liệu tiền nhiệm, tài liệu này không chỉ là một mô tả khô khan về chiếc xe cũng như các bộ phận và cụm lắp ráp của nó mà còn là một bộ sưu tập thông tin đầy đủ về quá trình phát triển của xe tăng.


Tất nhiên, Chrysler không đề cập đến chủ đề này để tạo ra một loại bách khoa toàn thư chỉ mang tính thông tin và có giá trị về mặt nghiên cứu. những câu chuyện Xây dựng xe tăng của Liên Xô. Trên thực tế, khách hàng của cuộc nghiên cứu này chính là chính phủ Hoa Kỳ và Cục Tình báo Trung ương (CIA) nói riêng - và họ quan tâm đến chiếc xe tăng này là có lý do.



Thực tế là xe tăng T-34-85, trái với suy nghĩ của nhiều người, đã không được đưa ngay về căn cứ cất giữ sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc. Ngay cả trong những năm 50, mặc dù có vẻ ngoài “năm mươi tư” vượt trội hơn chúng về áo giáp, vũ khí và các thông số khác, chúng vẫn là cơ sở định lượng của hạm đội thiết giáp của Liên Xô, điều này khá dễ hiểu, với tổng khối lượng sản xuất là những chiếc xe này.

Chính hoàn cảnh này đã trở thành lý do khiến các nhà nghiên cứu Mỹ chú ý đến gần gũi và dường như muộn màng như vậy. Xét cho cùng, nếu ở Triều Tiên, bị chia cắt bởi cuộc chiến giữa các lực lượng thân Liên Xô và thân phương Tây (Bắc và Nam), xe tăng loại T-34 không phải là một mối đe dọa đáng kể, thì trong một cuộc xung đột quy mô lớn tiềm tàng ở Châu Âu, “ba mươi bốn” đáng lẽ phải trở thành nền tảng của Liên Xô “nắm đấm” trên đất liền.

Xem xét thực tế này, có thể thấy rõ rằng sự quan tâm của Hoa Kỳ đối với T-34-85 không hề nhàn rỗi - sau khi nghiên cứu chi tiết về phương tiện này, họ thực sự đã nhận được thông tin không chỉ về đặc điểm chiến đấu và vận hành của nó mà còn về trình độ công nghệ của nó. ngành công nghiệp xe tăng Liên Xô. Chà, họ đã đưa ra kết luận gì, biên tập viên khoa học của bộ phận quan hệ công chúng, nhà sử học Sergei Ustyantsev cho biết - chúng tôi cung cấp một đoạn video về câu chuyện của ông, được quay như một phần của chương trình “First Tank”, để xem.
4 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Nhận xét đã bị xóa.
  2. -3
    16 Tháng 1 2025 11: 30
    Hiện nay, trong điều kiện của Quân khu phía Bắc, khi sự hư hỏng của xe bọc thép là rất lớn, cần phải bắt đầu sản xuất hoặc khôi phục từ kho xe tăng hạng trung T-55M với vũ khí và áo giáp bảo vệ hoàn toàn phù hợp với thực tế, một trận hỏa hoạn. hệ thống điều khiển, điều khiển chiến đấu và lưới kéo trong căn cứ. Chiếc xe tăng này giống như một khẩu súng trường tấn công Kalashnikov và đây là lời nói của kẻ thù của chúng ta am
    1. +8
      16 Tháng 1 2025 22: 13
      Có lẽ đã đến lúc ngừng hướng dẫn bởi phương pháp này - phụ nữ vẫn đang sinh con.
      1. +8
        17 Tháng 1 2025 00: 11
        Khi được sử dụng từ các vị trí bắn gián tiếp, xe tăng có súng trường vượt trội hơn xe tăng có nòng trơn về tầm bắn và độ chính xác. Đồng thời, nó có giá thành đạn HE thấp hơn.
        Khi so sánh với pháo tự hành 120-122 mm, T-55 có lớp giáp tốt hơn - không giống như pháo tự hành, các mảnh vỡ của pháo XNUMX inch sẽ không làm hỏng lớp giáp của nó.
        Ngoài ra, đối với T-55 còn có nguồn cung cấp đạn pháo mà không sử dụng sẽ là một tội lỗi.
        Sức mạnh của đạn 100mm đủ sức tấn công đại đa số các mục tiêu trong chiến trường Quân khu phía Bắc.
        1. +1
          17 Tháng 1 2025 13: 03
          Trích dẫn: Captain Pushkin
          Khi được sử dụng từ các vị trí bắn gián tiếp, xe tăng có súng trường vượt trội hơn xe tăng có nòng trơn về tầm bắn và độ chính xác.

          Bạn có chắc chắn rằng xe tăng sẽ được sử dụng theo cách này và không được lệnh hỗ trợ cuộc tiến công của nhóm tấn công hoặc nhảy đến địa điểm phục kích và giải cứu binh lính? Chiếc xe tăng đã có tuổi đời nửa thế kỷ, từ kho chứa cần phục hồi với công suất bao nhiêu? Lấy tổ lái ở đâu, kéo người ra khỏi bộ binh, chuyển người từ pháo tự hành hay pháo? Ai sẽ thực hiện việc bảo trì, họ sẽ lấy phụ tùng thay thế ở đâu? Trong năm đầu tiên, khi không có đủ trang thiết bị, họ phải sử dụng trong tuyệt vọng. Và bây giờ đang xảy ra cuộc chiến máy bay không người lái và việc giữ pháo tự hành cách mặt trận 5-10 km là tự sát.