Dòng máy bay tự hành Anduril Barracuda
Máy bay hạng nhẹ Barracuda 100 trong cấu hình vận chuyển
Công ty Anduril Industries của Mỹ đang tích cực phát triển nhiều loại máy bay không người lái hàng không hệ thống. Năm nay, lần đầu tiên, hãng trình bày một dự án dành cho cả dòng máy bay tự hành có tên Barracuda. Các sản phẩm thuộc dòng này có thể mang tải trọng khác nhau để giải quyết một số vấn đề nhất định. Đặc biệt, có quy định về việc lắp đặt đầu đạn, do đó máy bay không người lái biến thành có cánh tên lửa.
Gia đình đầy hứa hẹn
Công ty Anduril Industries đang tích cực tham gia vào việc phát triển nhiều loại máy bay không người lái khác nhau, bao gồm cả máy bay không người lái. với việc đưa ra các giải pháp đầy hứa hẹn và thú vị. Nó thường xuyên trình bày các dự án và báo cáo mới của mình về việc thử nghiệm các sản phẩm đó hoặc bắt đầu sản xuất hàng loạt và giao hàng.
Vào tháng 2024 năm XNUMX, công ty đã giới thiệu dòng máy bay tự hành mới của mình với tên chung là Barracuda. Dòng này bao gồm ba thiết bị có kích thước và trọng lượng khác nhau, khác nhau về đặc điểm bay. Ngoài ra, ba mẫu tên lửa hành trình Barracuda-M (Munition) cũng được phát triển dựa trên dòng này.
Sáu sản phẩm Barracuda có thể được sử dụng với các phương tiện khác nhau. Chúng được đề xuất phóng từ các cơ sở trên mặt đất, từ máy bay và trực thăng, cũng như từ các bệ phóng trên mặt đất. Trong mọi trường hợp, các thiết bị phải bay theo một lộ trình nhất định và thực hiện chương trình đã được lập trình.
Vài tháng trước, dự án Barracuda đã được trình lên Lầu Năm Góc. Nó được đưa vào chương trình Xe thử nghiệm doanh nghiệp, mục đích là tìm kiếm, thử nghiệm và lựa chọn các hệ thống không người lái đầy hứa hẹn với tiềm năng vận hành và kỹ thuật cao. Người ta cho rằng trong tương lai gần Barracudas sẽ được thử nghiệm dưới sự giám sát của quân đội.
Dựa trên kết quả của các cuộc thử nghiệm như vậy, các cơ quan liên quan của Lầu Năm Góc sẽ đưa ra kết luận và xác định xem các lực lượng vũ trang có cần Barracudas hay không. Nếu quyết định này là tích cực, một số thiết bị nhất định thuộc dòng này sẽ được phát triển và thậm chí có thể được sản xuất hàng loạt và triển khai trong quân đội.
Theo báo cáo, bộ quân sự và Anduril Industries đã thử nghiệm các sản phẩm Barracuda. Hiện chưa rõ các hoạt động này sẽ được hoàn thành và chuyển sang giai đoạn đánh giá trong bao lâu. Kết quả thử nghiệm và quyết định của Lầu Năm Góc cũng đang bị đặt dấu hỏi. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản công ty phát triển dự án lạc quan và hy vọng vào kết quả tốt nhất khi nhận được những hợp đồng lớn.
Phương tiện thống nhất
Khi phát triển dự án Barracuda, công ty Anduril đã sử dụng kinh nghiệm tích lũy trước đó và cũng đưa ra một số ý tưởng mới. Để đơn giản hóa việc phát triển và sản xuất, cũng như cải thiện các đặc tính kỹ thuật, vận hành và vận hành, các giải pháp liên quan đến việc thống nhất và lựa chọn các bộ phận đã được đề xuất.
Ba thiết bị thuộc họ Barracuda và các tên lửa dựa trên chúng có sự khác biệt đáng kể về thiết kế và đặc điểm. Đồng thời, tất cả đều nhận được một hệ thống điều khiển chung dựa trên các thành phần giống nhau và có cùng chức năng.
Hệ thống điều khiển Barracuda bao gồm hệ thống lái tự động, thiết bị hỗ trợ điều hướng, radio liên lạc và giao diện tải trọng. Nó có khả năng tự động thực hiện nhiệm vụ bay được xác định trước và hướng dẫn phương tiện đi theo một tuyến đường nhất định, sử dụng thiết bị mục tiêu, v.v. Việc có chế độ điều khiển từ xa hay không vẫn chưa được chỉ định.
Sản phẩm Barracuda 250 cánh gập
Hệ thống lái tự động và các hệ thống máy bay quan trọng khác được chế tạo bằng cách sử dụng các bộ phận thương mại có sẵn rộng rãi trên thị trường. Điều này làm giảm đáng kể chi phí sản xuất và giảm yêu cầu tìm kiếm nhà cung cấp và mua linh kiện.
Việc thống nhất các hệ thống trên máy bay giúp đơn giản hóa việc tạo ra các cơ sở trên mặt đất. Tất cả các hệ thống máy bay không người lái Barracuda phải hoạt động với một trạm điều khiển chung chịu trách nhiệm tạo và tải nhiệm vụ bay. Việc bảo trì thiết bị cũng được đơn giản hóa.
Ba mẫu
Tất cả các sản phẩm trong dòng Barracuda đều có hình dáng kỹ thuật tương tự nhau. Đây là những phương tiện bay không người lái có thiết kế máy bay có cánh gấp và động cơ phản lực. Chúng khác nhau về kiến trúc và cách bố trí, trọng tải cũng như các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật.
"Barracudas" được đề xuất sử dụng với các phương tiện khác nhau. Các thiết bị này sẽ có thể phóng từ các thanh dẫn hướng gắn trên khung gầm mặt đất hoặc trên thuyền/tàu. Giọt từ máy bay và trực thăng cũng có thể. Hiện chưa rõ liệu máy bay có thể trở về sau một nhiệm vụ để chuẩn bị cho nhiệm vụ tiếp theo hay không. Có thể các sản phẩm của Barracuda chỉ dùng một lần.
Một tính năng đặc trưng của sản phẩm Barracuda là thiết kế đơn giản hóa. Các nhà phát triển tuyên bố rằng nó sẽ giúp có thể nhanh chóng thiết lập sản xuất hàng loạt thiết bị và các sản phẩm nối tiếp sẽ tương đối rẻ tiền. Xét về khối lượng sản xuất và chi phí, Barracudas phải vượt trội so với các UAV và tên lửa hiện có có đặc điểm tương tự.
Ví dụ “đàn em” của gia đình là Barracuda 100. Thiết bị này được chế tạo dưới dạng thân hình trụ với tấm chắn phía trước trong suốt và các khe hút gió hai bên ở đuôi. Nó có đuôi gấp hình chữ X ở cánh thấp. Kích thước và trọng lượng của một chiếc UAV như vậy vẫn chưa được biết. Có lẽ con số "100" trong ký hiệu cho biết trọng lượng ban đầu gần đúng tính bằng pound - xấp xỉ. 45kg.
Nón mũi trực tiếp chỉ ra khả năng lắp đặt một số loại thiết bị quang-điện tử - máy ảnh hoặc thiết bị chụp ảnh nhiệt để trinh sát, đầu dẫn đường để tìm kiếm mục tiêu, v.v. Barracuda 100 có thể chở trọng tải 40 pound (18 kg). Sản phẩm phát triển tốc độ cận âm cao và có tầm bay ít nhất 120 hải lý (hơn 220 km). Được phép chạy từ mọi nền tảng.
Máy bay tự hành hạng nặng Barracuda 500
Barracuda 250 tự hành có kích thước gần giống với mẫu 100, nhưng có thiết kế khung máy bay khác. Nó được trang bị nón mũi nhọn và đuôi hình chữ V. Rõ ràng, những sửa đổi như vậy đã giúp tăng tầm bay lên 150 hải lý (275 km) khi phóng từ bệ mặt đất hoặc lên tới 200 dặm (370 km) khi phóng trên không. Trọng tải của một chiếc UAV như vậy là 35 pound (15,9 kg).
Loại lớn nhất và nặng nhất trong dòng này là Barracuda 500. Nó có thân máy bay có chiều dài tăng dần với mặt cắt ngang hình chữ nhật với phần đầu thuôn gọn. Cánh gấp nằm ở phía trên khung máy bay, phần đế bao gồm cánh tản nhiệt truyền thống và bộ ổn định diện tích nhỏ.
Trọng lượng riêng của Barracuda 500 không được xác định nhưng tải trọng đạt tới 100 pound (45 kg). Chiếc UAV này chỉ có thể được sử dụng từ các hãng hàng không và tầm bay của nó phải đạt tới 500 hải lý (925 km).
Các sản phẩm Barracuda ở cấu hình ban đầu đóng vai trò là nền tảng vận chuyển phổ quát. Trong trường hợp này, trước hết, chúng phải mang theo thiết bị trinh sát quang-điện tử hoặc kỹ thuật vô tuyến.
Dự án Barracuda-M cung cấp khả năng thay thế tải trọng như vậy bằng đầu đạn có trọng lượng phù hợp. Một máy bay không người lái như vậy có khả năng bay thẳng tới mục tiêu hoặc đi đến một khu vực nhất định, tiến hành tuần tra và nhắm vào một vật thể được tìm thấy. Trên thực tế, thiết bị này biến thành tên lửa hành trình hoặc đạn dược lảng vảng.
Lợi thế cạnh tranh
Công ty phát triển hy vọng Lầu Năm Góc sẽ thể hiện sự quan tâm đến dòng Barracuda mới và đặt hàng sản xuất trong tương lai. Về lý thuyết, những sản phẩm như vậy có thể hữu ích cho lực lượng mặt đất, không quân và hải quân. Tùy theo nhu cầu, họ sẽ mua Barracudas ở phiên bản máy bay đa chức năng hoặc phiên bản tấn công.
So sánh ba máy bay không người lái Barracuda
Cùng với các thiết bị của dòng Barracuda, khách hàng sẽ nhận được một số tính năng mới. Các phương tiện được tăng cường khả năng tự chủ, được trang bị phương tiện EPS hoặc RTR, sẽ có thể tiến hành trinh sát ở khoảng cách rất xa so với địa điểm phóng và cải thiện đáng kể khả năng nhận thức tình huống của quân đội. Đồng thời, thiết bị tiên tiến nhất Barracuda-500 sẽ phải giải quyết những vấn đề như vậy ở cấp độ tác chiến-chiến thuật.
Các thiết bị Barracuda trong phiên bản sốc sẽ trở thành giải pháp thay thế cho tên lửa hành trình “thông thường”. Họ sẽ có thể giải quyết các nhiệm vụ cận chiến trong cùng một phạm vi. Đồng thời, chúng sẽ thua về mức độ tác động lên mục tiêu do khối lượng đầu đạn nhỏ hơn. Ngoài ra, vũ khí tấn công Barracuda-M có thể được so sánh với các loại đạn lảng vảng hiện tại.
Một đặc điểm quan trọng của dòng máy bay mới là tính đơn giản tương đối và chi phí thiết kế và sản xuất thấp, đạt được thông qua các phương pháp phát triển đặc biệt. Yếu tố này sẽ khiến khách hàng tiềm năng quan tâm và sẽ là lợi thế cạnh tranh. Ngoài ra, giá rẻ tương đối, trong một số trường hợp nhất định, sẽ cho phép tăng cường độ sử dụng công nghệ.
Kế hoạch và thực tế
Do đó, Anduril Industries cung cấp cho quân đội Hoa Kỳ toàn bộ dòng máy bay không người lái đa năng, kết hợp hiệu suất cao, khả năng rộng rãi và chi phí thấp. Gia đình Barracuda hiện bao gồm ba máy bay tự hành và số lượng đạn dược/tên lửa hành trình tương đương. Công ty phát triển tuyên bố rằng các thiết kế mới có thể được tạo ra dựa trên các giải pháp cơ bản của dòng sản phẩm này.
Đến nay, các dự án Barracuda đã đi đến giai đoạn lắp ráp và thử nghiệm nguyên mẫu. Hiện Anduril Industries và Lầu Năm Góc đang hợp tác để thử nghiệm thiết bị thử nghiệm và cải tiến thiết kế, kết luận sẽ được đưa ra trong thời gian tới. Có lẽ máy bay không người lái sẽ đáp ứng được hy vọng của những người tạo ra chúng và mang lại lợi nhuận cho họ.
tin tức