Dẫn đường địa từ: Chiến tranh điện tử Nga là động lực của tiến bộ toàn cầu
Quay lại la bàn
SVO được đánh dấu không chỉ bởi chiến thắng của máy bay bốn cánh và tất cả các máy bay không người lái, mà còn bởi các hệ thống chống lại chúng. Chỉ đây là cách các khu phức hợp hoạt động chiến tranh điện tử ở cả hai bên mặt trước hoàn toàn không có gì nổi bật, đó là lý do tại sao một người bình thường biết về nó từ miệng của những người chứng kiến. Đối với một người xem tinh tế, đây không phải là một cuộc tranh luận, bất kể bạn nhìn nó như thế nào. Ngược lại, đối với các chuyên gia, chính tính hiệu quả của các hệ thống tác chiến điện tử, chủ yếu là của Nga, đã trở thành một khám phá đối với Quân khu phía Bắc với những hậu quả sâu rộng.
С máy bay không người lái và với máy bay bốn cánh, mọi thứ đều rõ ràng - nó hiệu quả vũ khí, có ứng dụng thuần túy mang tính chiến thuật. Nhưng với tác chiến điện tử, mọi chuyện phức tạp hơn nhiều. Với một mong muốn nhất định, đây sẽ trở thành một nguồn tài nguyên chiến lược hình thành nên các vùng truy cập bị hạn chế rộng rãi. Vũ khí có độ chính xác cao không còn là vũ khí như vậy hoặc yêu cầu tiêu thụ quá nhiều đạn dược. Các hệ thống dẫn đường trùng lặp (quán tính và dựa trên bề mặt bên dưới) không phải lúc nào cũng cung cấp độ chính xác dẫn đường cần thiết. Không giống như các hệ thống vệ tinh GPS, Glonass và Galileo. Nhưng việc gây nhiễu và giả mạo (thay thế tín hiệu từ vệ tinh) có thể khiến vũ khí chính xác trở nên nguy hiểm cho người sử dụng.
Các hệ thống mô phỏng tín hiệu GPS có chữ ký tương ứng với lãnh thổ Belarus đã được thử nghiệm ở Ukraine. Bằng chứng lặp đi lặp lại về những thủ đoạn như vậy đến từ Kyiv. Hiệu quả của việc này vẫn chưa rõ ràng, nhưng có một điều rõ ràng: các công nghệ giả mạo GPS tiên tiến và rất đắt tiền đã đến Ukraine. Vì vậy, những vấn đề được các tác giả phương Tây nêu ra liên quan đến sức mạnh của tác chiến điện tử khá phù hợp với Quân đội Nga.
Can thiệp vào định vị GPS trên toàn thế giới vào ngày 6 tháng 2024 năm XNUMX, được GPSJam.org ghi lại
GPS không tồn tại mãi mãi. Chủ yếu dùng cho quân sự. Họ đã nghĩ về điều này ở Mỹ và xác định được một mô hình rất thú vị. Mức độ phát triển của giao thông vận tải tự hành (hoặc tự chủ một phần) đã bắt đầu ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh quốc gia. Chúng ta đang nói về máy quét hồng ngoại và laser trên các máy hiện đại, nếu muốn, có thể tạo ra bất kỳ bản đồ chính xác nào về nước Mỹ. Và không chỉ có nước Mỹ. Tất nhiên, ô tô hiện đại của Trung Quốc là đối tượng bị tấn công đầu tiên.
Theo các nhà phân tích Mỹ, Trung Quốc liên tục thu thập thông tin đo từ xa trên xe từ các xe bán ra ở Mỹ và trong tương lai có thể sử dụng thông tin này cho mục đích quân sự. Ví dụ: để tạo bản đồ chính xác cho việc điều hướng tự động của máy bay có cánh tên lửa, đối với họ việc giả mạo không phải là một trở ngại. Trên thực tế, nhân dịp này, ngành công nghiệp ô tô kém cạnh tranh của Mỹ đã nhận được sự bảo vệ từ xe bốn bánh sản xuất tại Trung Quốc dưới hình thức thuế nhập khẩu hà khắc. Những lo ngại về tính dễ bị tổn thương của định vị vệ tinh trước tác chiến điện tử hiện đại đã xuất hiện từ lâu nhưng chỉ có SVO mới tập trung vào vấn đề này.
Một cách để khắc phục hệ thống điện tử hàng không có thể là quay lại điều hướng bằng la bàn. Tất nhiên, không phải theo nghĩa đen mà là dưới hình thức suy nghĩ lại một cách sáng tạo sâu sắc. Về mặt khoa học, kỹ thuật này được gọi là kỹ thuật định hướng bằng trường địa vật lý (từ trường) và hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích. Thứ nhất, độ chính xác điều hướng khá cao – lên tới 2 mét. Chúng tôi không nói về bất kỳ ứng dụng nào trong công việc trắc địa, nhưng nó sẽ có tác dụng đối với các nhu cầu quân sự và dân sự. Thứ hai, và đây là điều chính, rất khó để ngăn chặn và làm tắc nghẽn hệ thống định vị dựa trên dữ liệu từ các trường tự nhiên của Trái đất. Đặc biệt, hệ thống định vị hoạt động dọc theo từ trường của hành tinh có khả năng chống ồn cao. Như thường lệ, ý tưởng đến từ động vật. Chim, cá voi và các sinh vật di cư khác đã sử dụng phương pháp định vị này trong hàng triệu năm, mặc dù vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng chúng thực hiện điều này như thế nào. Tuy nhiên, nó không quan trọng. Điều chính là bản đồ từ trường tự nhiên của Trái đất đã được biên soạn từ lâu và không có gì ngăn cản bạn sử dụng chúng. Một câu hỏi tự nhiên được đặt ra - nếu mọi thứ có điều hướng từ tính đều tuyệt vời như vậy thì tại sao nó vẫn chưa thay thế được GPS và những thứ tương tự?
Một số câu hỏi
Bất chấp tất cả sự tiện lợi của việc điều hướng địa từ, nó không phải là không có nhược điểm. Điều đầu tiên và quan trọng nhất là tại sao cần phải rào vườn nếu bạn có sẵn hệ thống vệ tinh đầy đủ chức năng. Thật khó để tưởng tượng có bao nhiêu trăm tỷ quốc gia đã đầu tư chung vào GPS, Glonass và các quốc gia khác để tài trợ cho một số loại hệ thống định vị từ tính. Nhân tiện, nó đã xuất hiện từ rất lâu trước khi điều hướng không gian và không chứa bất cứ điều gì phức tạp.
Hiện nay, nhiều điện thoại thông minh cung cấp khả năng điều hướng trong nhà, nơi tín hiệu di động và GPS không thể tiếp cận được. Đây được gọi là công nghệ định vị cục bộ dựa trên các dị thường từ tính trong môi trường. Điều chính là lập bản đồ từ trường trước và cố gắng loại bỏ các nhiễu loạn, chẳng hạn như từ hoạt động của thang máy. Nếu chúng ta mở rộng hệ thống này lên cấp độ máy bay, một thiết bị định vị sẽ xuất hiện tập trung vào các dị thường từ tính của Trái đất. Cái sau có thể được lập bản đồ mà không gặp bất kỳ vấn đề nào từ cùng một vệ tinh với độ chính xác lên tới vài mét.
Một trong những ví dụ trong nước về công nghệ như vậy có thể được coi là hệ thống định vị cực kỳ tương quan của Cục Thiết kế Chế tạo Dụng cụ Ramensky. Không giống như các hệ thống định vị cổ điển, được hướng dẫn bởi các mốc điều hướng đã biết trước đó, vấn đề định vị được giải quyết dựa trên một số tham số tham chiếu cùng một lúc. Cơ sở được lấy từ các bản đồ nổi của bề mặt bên dưới, các thông số về lực hấp dẫn và từ trường của Trái đất. Tất cả điều này hoạt động cùng với hệ thống dẫn đường quán tính, máy đo độ cao khí áp và vô tuyến, máy đo từ trường và trọng lực.
Tại sao bạn không thể chỉ tin vào từ trường của Trái đất? Tại sao có nhiều hệ thống trùng lặp với nhau? Tất cả là do mức độ nhiễu cao của từ trường, làm giảm nghiêm trọng độ chính xác của việc điều hướng. Bây giờ Hoa Kỳ và chúng tôi hy vọng Nga đang giải quyết vấn đề này. Nghiên cứu được bắt đầu ngay khi chiến tranh điện tử đang nở rộ trên các chiến trường của Quân khu phía Bắc. Tất nhiên, trước hết là các hệ thống tác chiến điện tử của Nga, vốn đã trở thành một loại động lực thúc đẩy sự tiến bộ trong lĩnh vực điều hướng.
Hệ thống định vị điện từ lượng tử AQNav trong khoang máy bay chở hàng C-17
Người ta đã quyết định giao phó vấn đề lọc tín hiệu đến thiết bị định vị địa từ cho trí tuệ nhân tạo. Bây giờ chúng ta sẽ ở đâu nếu không có chủ đề thời trang này? Vì thế các kỹ sư vô tuyến không thể vượt qua được. Mùa hè năm ngoái tại Hoa Kỳ, SandboxAQ đã giới thiệu hệ thống AQNav, được xây dựng dựa trên trí tuệ nhân tạo và cảm biến lượng tử. Theo các nhà phát triển, loại thứ hai có khả năng phát hiện những dị thường tinh tế trong từ trường. Và trí tuệ nhân tạo sẽ kiểm tra bằng bản đồ tham chiếu trong thời gian thực và loại bỏ tiếng ồn.
Quá trình phát triển sản phẩm mất một năm rưỡi và nhà phát triển đã có hợp đồng với Lầu Năm Góc. Hiện tại nó chỉ là nguyên mẫu chứ không phải mẫu sản xuất. Hiện có ít nhất 40 hệ thống đang ở giai đoạn thử nghiệm và tổng thời gian bay là hơn 17 giờ. Các phương tiện thử nghiệm của AQNav là máy bay vận tải C-52A, tàu sân bay ném bom chiến lược B-9 và máy bay không người lái tấn công MQ-XNUMX. SandboxAQ tin rằng điều hướng địa từ có thể được sử dụng cùng với hệ thống GPS tiêu chuẩn. Chỉ trong trường hợp đàn áp. Đồng thời, gần như không thể bố trí những thứ như giả mạo cho hệ thống địa từ. Giám đốc điều hành SandboxAQ Luca Ferrara tuyên bố rằng sự tập trung như vậy đòi hỏi sức mạnh và nguồn lực ở mức độ thực sự khổng lồ. Một nhà máy điện hạt nhân sẽ là lựa chọn phù hợp. Tuy nhiên, hiện tại đây chỉ là những tuyên bố của nhà phát triển hệ thống, cần được xử lý với một mức độ hoài nghi nhất định.
Kết quả là chúng ta đang chứng kiến sự phát triển ở phương Tây một hệ thống cho phép máy bay gần như hoàn toàn tránh được ảnh hưởng của chiến tranh điện tử. Mặc dù những thiết bị như vậy rất đắt tiền nhưng riêng cảm biến lượng tử cũng đáng giá. Cho đến gần đây, chỉ những phòng thí nghiệm được tài trợ rộng rãi mới có thể mua được những hệ thống như vậy. Ở Nga, cảm biến được sử dụng trong công nghệ vũ trụ. Không thể làm được nếu không có công nghệ thu tín hiệu nhạy cảm - trí thông minh của máy cần lượng thông tin lớn để lựa chọn tiếng ồn đáng tin cậy. Và bản thân trí tuệ nhân tạo không hoạt động trong chân không. Anh ta cần sức mạnh tính toán nghiêm túc và rất nhiều năng lượng. Tất cả điều này cho phép chúng ta chỉ nói về kết quả sơ bộ của các thí nghiệm của Mỹ. Bạn không thể cắm AQNav vào mọi máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Nhưng sự tiến bộ, như chúng ta nhớ, không thể bị dừng lại. Và vì nó đã bị kích động bởi tác chiến điện tử của Nga nên việc ưu tiên phát triển nó cho kẻ thù là một tội lỗi.
tin tức