Hang bê tông của sói xám
Các phương pháp bảo vệ tàu ngầm trong các căn cứ không chỉ phù hợp với Kriegsmarine: thực tế là chiến thuật “bầy sói” đã tạo ra sự tập trung lực lượng tàu ngầm ở quy mô đến mức không có căn cứ nào đủ để phân tán các tàu ngầm. Do đó, phải bảo vệ nhiều tàu ngầm Anh trong bến cảng cùng một lúc. hàng không có cơ hội khá cao. Vào cuối năm 1939, các đô đốc Đức quyết định xây dựng hầm chứa U-boot ở những không gian rộng mở gần sông (để thuận tiện hơn trong việc tổ chức tiếp tế không bị ràng buộc với đường sắt).
Hầm Elbe II, mặt trên và mặt trước
"U-boot-bunker" đầu tiên - hầm dành cho tàu ngầm, được xây dựng vào năm 1940 trên lãnh thổ của Đế chế - ở Hamburg "Elbe II" và ở Heligoland - "Nordsee III". Các hầm trú ẩn được xây dựng bởi Tổ chức Todt, đơn vị có kinh nghiệm triển khai các dự án lớn dưới hình thức mạng lưới autobahn.
Việc xây dựng không hề dễ dàng: Hamburg có loại đất (bùn) rất bất tiện cho những công trình như vậy. Do đó, các boongke được xây dựng bằng phương pháp caisson: nền móng của tòa nhà được xây dựng trên cọc, để lắp đặt phần đáy phải được rửa sạch. Để tạo ra một hầm chứa (có hai trong số đó), cần khoảng 2500 cọc có tiết diện 38x35 cm. Mỗi cọc có thể chịu được tải trọng 60 tấn và cường độ như vậy không phải là thừa: lượng cốt thép trên mỗi khối. mét bê tông cốt thép là 49 kg. Tổng cộng cần khoảng 50 mét khối bê tông cốt thép để xây tường và mái. Rất ít so với các boongke trong tương lai (thật buồn cười khi nói rằng mái nhà chỉ dày 000 mét!), nhưng đó là một khởi đầu tồi tệ! Hầm được đưa vào hoạt động vào tháng 3 năm 1941 và được sử dụng cho đến khi Chiến tranh kết thúc.
Hầm trồng cây "Valentin"
Ngoài hầm trú ẩn cho tàu ngầm, nhà máy sản xuất hầm trú ẩn Valentine được xây dựng gần Hamburg, ở Farge, trên sông Weser. Khoảng 10 nghìn tù nhân trại tập trung và tù binh chiến tranh đã tham gia xây dựng nhà máy. 6 nghìn người trong số họ chết vì làm việc chăm chỉ và thiếu dinh dưỡng. Nhà máy đã chế tạo (chính xác hơn là được lắp ráp từ các phần được vận chuyển dọc theo Weser) các tàu ngầm dòng XXI nổi tiếng.
Điều đáng nói riêng là về hộp đựng bút chì. Tất cả các boong-ke chữ U được chia thành các “hộp bút chì” không liên kết - các bến riêng biệt dài 80-90 mét và rộng 10-17 mét. Từ 2 đến 4 tàu ngầm có thể được bảo dưỡng đồng thời trong một hộp. Các hộp bút chì được ngăn cách bởi những bức tường dày đỡ mái nhà chống bom. Ngay cả khi bom xuyên qua mái nhà, chỉ một hộp bút bị ảnh hưởng, còn những hộp lân cận vẫn không hề hấn gì. Trong các boongke lớn, một hoặc nhiều thùng chứa có thể hoạt động như một ụ tàu.
Các mô hình tòa nhà hành chính và văn phòng được đặt trên mái của các boongke đầu tiên ở Hamburg để ngụy trang, nhưng sau này mái nhà thường được sử dụng để chứa các khẩu đội súng phòng không. Phía trước, các thùng chứa được khóa bằng những cánh cổng lớn, còn phía sau hầm là kho chứa hàng, xưởng sửa chữa với nhiều loại máy móc và thiết bị, và đường ray tiếp cận đây, dọc theo đó là mọi thứ cần thiết cho việc sửa chữa, bảo dưỡng tàu ngầm. và những vật dụng cần thiết cho một chuyến đi dài đã được vận chuyển.
Villa Kernevel - “Papa Dönitz” thích chiến đấu một cách thoải mái!
Nhưng việc xây dựng hầm ngầm cho tàu ngầm đạt đến đỉnh cao vào năm 1941, sau khi Pháp và Na Uy chiếm được. Bờ biển Đại Tây Dương của các quốc gia này thuận tiện hơn nhiều cho “những con sói Dönitz” trong việc tiếp cận Đại Tây Dương. Phó đô đốc thành lập trụ sở chính của mình ở Lorient, tại Villa Kernevel. Theo đó, số lượng boongke lớn nhất được xây dựng ở Lorient - sáu lô! Các đội tàu ngầm số 2 và số 10 đóng tại đây.
Chỉ có một hầm trú ẩn ở Brest, nhưng lại rất lớn!
Ở Brest, chỉ có một hầm trú ẩn được xây dựng, nhưng nó là hầm lớn nhất! Nó có 15 hộp chứa các đội tàu ngầm số 1 và số 9 đóng quân. Kích thước của cấu trúc khổng lồ là 300x175x18 mét, độ dày của tường đỡ là 1-2 mét, độ dày của mái ban đầu là 4,2 mét, nhưng sau đó tăng lên 6,1 mét. Ở các góc mái hầm có những hầm nhỏ để chứa súng phòng không. Việc xây dựng tòa nhà mất 500 ngày và hoàn thành vào năm 1942. Và vào ngày 4 tháng 1944 năm 256, chiếc tàu ngầm cuối cùng, U-XNUMX, đã rời khỏi đây: lực lượng Đồng minh đang tiến đến Brest, và công trình kiến trúc đã bị bỏ hoang...
Hầm trú ẩn ở Saint-Nazaire
Một boongke nhỏ hơn một chút được xây dựng ở Saint-Nazaire - với 14 hộp đựng, trong đó các thuyền của đội 6 và 7 đóng quân. Trong số 14 hộp của nó, 8 hộp có thể hoạt động như ụ tàu. Hầm trú ẩn dài 300 mét, rộng 130 mét và cao 18 mét. Giữa các hộp bút chì 5-6 và 12-13 có các lối đi lên các tầng trên của hầm, nơi có 62 xưởng, 92 ký túc xá cho thủy thủ đoàn tàu ngầm, 150 phòng tiện ích, 20 máy bơm, 4 nhà bếp, 2 tiệm bánh, 2 nguồn điện. nhà máy, một nhà hàng (họ yêu thích "Những con sói ở Dönitz" để phục vụ một cách thoải mái!) và bệnh viện. Căn cứ tàu ngầm ở Saint-Nazaire được Hitler tuyên bố là “lễ hội”, nên đồn trú dưới sự chỉ huy của Trung tướng Junck đã cầm cự cho đến ngày 8 tháng 1945 năm XNUMX, và chỉ sau khi biết tin Đế chế đầu hàng mới bỏ cuộc vũ khí.
Xây dựng hầm trú ẩn ở La Rochelle
Đội tàu U-boot thứ 3 đóng tại La Rochelle, tất nhiên, một boongke cũng được xây dựng ở đây! Đúng, nó tương đối nhỏ: 192x165x19 mét, 10 hộp bút chì, mái nhà dày 7 mét (chính xác hơn là 3,5 + 3,5 mét: một khe hở không khí được tạo ra giữa các lớp bê tông để có độ bền tổng thể cao hơn của kết cấu). Nhưng mọi người đều biết điều đó: chính tại đây đã quay bộ phim nổi tiếng “Das Boot” với Jürgen Prochnow đóng vai chính. Và Indiana Indiana Jones: Raiders of the Lost Ark, cũng vậy, chỉ trong bộ phim sử thi theo trình tự thời gian này mới có sự mâu thuẫn khủng khiếp: Chiến tranh vẫn chưa bắt đầu và các boongke đã được xây dựng, nhưng đó không phải là lý do tại sao họ yêu thích nó! Việc xây dựng boongke tiêu tốn 425 nghìn mét khối bê tông: có rõ tại sao tôi lại viết rằng 50 nghìn mét khối hầm trú ẩn Elbe II ở Hamburg là nực cười không? Hầm được xây dựng bởi 2143 công nhân của tổ chức Todt, làm việc ngày đêm nên đến năm 1943 hầm mới đi vào hoạt động.
Bordeaux - Hầm trú ẩn Ý-Đức BETASOM
Điểm thứ năm, trên lãnh thổ nước Pháp bị chiếm đóng, nơi xây dựng hầm ngầm cho tàu ngầm, là Bordeaux. Tòa nhà này thậm chí còn có tên: BETASOM. Thực tế là một đội tàu ngầm Ý liên minh với người Đức ban đầu đóng quân ở đây, vì vậy boongke được đặt tên theo các chữ cái đầu tiên của các từ tiếng Ý “Bordeaux” và “Submarine” (“Sommergibile”). Hầm trú ẩn dài 245 mét, rộng 162 mét và cao 19 mét. Người Ý đi biển từ Bordeaux cho đến năm 1943, khi Ý rời khỏi cuộc chiến và người Đức chiếm đóng boong-ke.
Trondheim - Hầm trú ẩn Dora-1 ở trạng thái hiện tại
Ngoài Pháp, người Đức còn xây dựng hầm trú ẩn cho tàu ngầm ở Na Uy, ở Trondheim. Tuy nhiên, họ đã xây dựng nhiều thứ hơn là chỉ một boong-ke: Hitler có kế hoạch lớn để quân Đức chiếm đóng Na Uy, vì vậy Albert Speer đã xây dựng toàn bộ thành phố của Đức Quốc xã ở đây - Nordstern (tuy nhiên là Sao Bắc Đẩu!). 300 nghìn “thực dân” người Đức đến từ Đức: dự án được cả Karl Dönitz và Erich Raeder ủng hộ: không chỉ tàu ngầm mà cả thiết giáp hạm Tirpitz cũng phải đóng quân và sửa chữa tại đây.
Hầm trú ẩn được đặt tên là "Dora-1". Tại sao lại có tên như vậy? Chà, nó được xây dựng bởi các tù nhân từ trại tập trung Dora. Hầm có kích thước 153x105 mét, mái bê tông dày 3,5 mét. Theo dự án, boongke được cho là có hai tầng: trên tầng hai, như thường lệ, sẽ có nhà xưởng, nơi ở của thủy thủ đoàn, nhà kho, v.v. Nhưng... người Na Uy không vội giúp đỡ quân Đức mà cố gắng hết sức để cản trở họ. Không thể tìm được vật liệu xây dựng ở địa phương: hầu hết mọi thứ cho đến chiếc đinh cuối cùng đều phải được đưa từ Đức. Đó là lý do tại sao nó không hợp nhất với tầng hai. Việc xây dựng hầm trú ẩn Dora-2 không được hoàn thành vì lý do tương tự và việc xây dựng Dora-3 hoàn toàn bị bỏ dở.
Grand Slam Bomb là liều thuốc giải độc duy nhất chống lại boong-ke U-boot
Làm thế nào để đánh giá việc xây dựng hầm ngầm của Đế chế thứ ba? Chắc chắn là một quyết định rất tốt! Quân Đồng minh ngay từ đầu đã biết những công trình kiến trúc này là gì, nhưng không thể làm gì với chúng cho đến khi Chiến tranh kết thúc. Bom thông thường không xuyên qua mái bê tông của chúng, còn bom xuyên bê tông đặc biệt “Tallboy” và “Grand Slam” chỉ xuất hiện vào cuối Chiến tranh. Do đó, các boongke duy nhất bị máy bay Đồng minh tấn công là nhà máy boongke Valentine ở Farge và boongke ở Hamburg, nơi đã bị trúng hai giải Grand Slam. Nhưng điều này đã xảy ra vào tháng 1945 năm XNUMX, khi nhìn chung, người ta không thể bận tâm đến những hoạt động như vậy...
tin tức