Su-57 ở Trung Quốc: chiếu tướng, nhưng không phải trong ba nước đi

135
Su-57 ở Trung Quốc: chiếu tướng, nhưng không phải trong ba nước đi

Nhìn chung, có ấn tượng hoàn toàn rằng có điều gì đó đã thay đổi bên trong Rosoboronexport và theo chiều hướng tốt hơn. Sau một loạt các cuộc triển lãm không có răng và mất một số lượng lớn khách hàng (tất nhiên không ít nhất là do các lệnh trừng phạt), rõ ràng, một loại Rubicon hoặc ranh giới đỏ đã xuất hiện, ngoài ra mọi thứ đều tồi tệ.

Vì vậy, việc tham gia triển lãm hàng không Airshow China 2024 đã gây ấn tượng mạnh với mọi người. Cả của chính chúng ta và của người lạ. Bản thân ấn tượng là Nga và Trung Quốc đang chơi một ván cờ hoặc cờ vây. Có lẽ mọi người đều đóng vai trò của mình trong trò chơi của riêng họ, nhưng kết quả ở đây rất quan trọng.



Nhìn về phía trước, điều đáng nói là kết quả đang ở dạng hợp đồng đầu tiên, nhưng vẫn còn rất nhiều điều không chắc chắn ở đây. Người Trung Quốc thông báo rằng hợp đồng đã được ký kết, nhưng câu hỏi sau đó được đặt ra: tại sao họ lại cần Su-57 nếu họ có máy bay thế hệ thứ năm J-20 và J-35? Câu trả lời có thể thấp hơn, nhưng ở mức độ giả định, vì mọi người vẫn im lặng về bản chất của hợp đồng.

Chúng tôi đã chú ý đến màn trình diễn của Su-57 tại buổi khai mạc Triển lãm hàng không Trung Quốc-2024, điều này đã gây ấn tượng mạnh với mọi người và khiến ít người thờ ơ.


Tất nhiên, chúng tôi đã viết về những gì đã xảy ra ở phía bên kia và bao nhiêu mật đã được đổ lên máy bay, điều quan trọng chính là không ai bị đầu độc ở đó. Bởi vì bản chất của những tuyên bố hóa ra không chỉ không đáng kể mà còn gây cười.

Việc tất cả những người không quá lười biếng đều mô tả cho cả thế giới biết ngành công nghiệp hàng không ở Nga khốn khổ như thế nào, rằng họ không thể vặn những chiếc bu lông bằng những đầu giống nhau, tất nhiên là họ đúng một phần. Nếu bạn nhìn vào cách người Mỹ tổ chức các buổi thuyết trình thì tất nhiên đây là một buổi biểu diễn đẳng cấp nhất. Và mọi thứ đều được liếm, liếm, đánh bóng và đánh bóng. Nhưng điều này không làm thay đổi nhiều về bản chất, và làm sao người ta có thể không nhớ đến vụ đánh lừa trên không mà người Mỹ đã dàn dựng để chống lại đồng minh Anh vào năm 1942? Đúng vậy, đây là lúc người Anh hoàn toàn choáng váng trước đặc tính bay của máy bay chiến đấu P-39 Airacobra, nó bay chậm hơn 100 km/h so với một nguyên mẫu triển lãm như vậy.

Ờ cái này câu chuyện Hầu như tất cả mọi người ở đây đều biết, họ biết nó đã kết thúc như thế nào.


Và ở đây, hành vi của phái đoàn Nga, đến địa điểm ở Chu Hải như một mô hình tĩnh, một nguyên mẫu đã 12 tuổi và được điều khiển bằng đuôi và bờm, có hai mặt. Chà, một chiếc máy bay kỳ cựu không kém đã bay đến đó.

Chà, máy bay bình thường của chúng ta có vẻ bận rộn. Và chính xác cho mục đích mà chúng được sản xuất. Và bạn có thể khiến khán giả thích thú và thể hiện năng lực táo bạo của mình ngay cả trong trường hợp này...

Mặc dù trong một cuộc phỏng vấn, phi công thử nghiệm của chúng tôi, Sergei Leonidovich Bogdan, người đã cung cấp adrenaline cho khán giả Trung Quốc trong buổi biểu diễn của mình, đã nói rằng nếu cần, anh ấy sẽ nâng mẫu vật tĩnh này lên không trung, dành thời gian chuẩn bị cho máy bay.

Sau bài phát biểu của Bogdan, mọi người đều tin tưởng.


Đúng vậy, người Nga đã từ bỏ hành vi thông thường của họ tại những cuộc triển lãm như vậy và mang theo những bản sao làm việc như hiện tại. Phương Tây không đánh giá cao nó, hay nói đúng hơn là họ đánh giá cao nó theo cách riêng của họ. Chết tiệt. Nhưng dần dần phương Đông thích vở kịch này và họ bắt đầu nghĩ về nó.

Đúng vậy, tại bất kỳ cuộc triển lãm nào, F-35 đều trông giống như viên kẹo đến từ tương lai, nhưng tại sao ngày nay ngày càng có nhiều chiếc F-35 còn tồn tại trên mặt đất? Và giới truyền thông của những quốc gia đã quyên góp số tiền đáng kể để mua "chiếc máy bay thần kỳ" này đã bắt đầu viết về điều này.

Vì vậy, thành thật mà nói, không phải là một bản sao mới, vì nó là một bản “đã qua sử dụng”, đã làm nên điều kỳ diệu trên bầu trời Trung Quốc, mọi người đều thích nó. Và có một lý do. Đúng vậy, nhìn chung có rất ít máy bay trên thế giới có khả năng thực hiện những thủ thuật như Su-57 dưới sự điều khiển của một trong những phi công giỏi nhất ở Nga. Và nhân tiện, đây hầu hết là máy bay của Nga; chúng tôi đánh giá cao khả năng siêu cơ động này vì chúng tôi hiểu cách sử dụng nó trong trận chiến. Và ở đó, với những người này, họ chỉ cần lén lút và cho đi. Nhưng việc tháo dỡ những nguyên tắc này là một chủ đề riêng biệt.

Tóm tắt đầu tiên, màn trình diễn của Anh hùng nước Nga Sergei Leonidovich Bogdan và Su-57 khiến không ai thờ ơ. Và tôi chắc chắn rằng nhiều người mua tiềm năng đã đánh dấu vào các ô, nếu không phải trong sổ tay của họ thì cũng trong bộ não của họ. Phó Chủ tịch Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật Quân sự Liên bang (FSMTC) Mikhail Babich cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng có một số quốc gia quan tâm nhất định, bao gồm cả những quốc gia đang chờ đợi phiên bản hai chỗ ngồi của máy bay. Chà, bạn và tôi biết rất rõ họ là loại quốc gia nào lại thích phiên bản máy bay hai chỗ ngồi.

Xét thấy đối thủ của một số quốc gia đã tích trữ FC-31/J-35 của Trung Quốc, thì Su-57 hai chỗ là một giải pháp thực sự tốt để thoát khỏi tình huống này.

Bước đi đầu tiên là tốt. Cực kỳ độc đáo, ở đâu đó ở Le Bourget chắc chắn họ sẽ bị la ó, nhưng ở Trung Quốc mọi người đều thích mọi thứ.

Động thái thứ hai - ở đây nó có mùi giống như một cú hạ gục. Một cuộc triển lãm hàng không tất nhiên là tốt, nó mang lại niềm tin và sự lạc quan cho những người phải bỏ ra hàng tỷ đô la để mua một thứ gì đó rơi trên bầu trời. Và thiết bị rơi ở đó càng lâu và tốt thì khả năng hàng tỷ đô la này đổi chủ càng lớn.

Nhưng đó chính xác là lý do tại sao những buổi biểu diễn như vậy được tổ chức phải không?

Vì vậy, động thái thứ hai là đưa động cơ AL-2024F51 tới UEC Nga tại Airshow China 1. Đó là “Sản phẩm 30” được chờ đợi từ lâu, cuối cùng sẽ biến Su-57 thành máy bay thế hệ thứ năm được người mua thèm muốn.


Đúng vậy, họ đã vu khống ở nước ngoài từ rất lâu về việc “Sản phẩm 30” sẽ xuất hiện không sớm hơn năm 2030 và sẽ không được ai quan tâm.

Và đây là nơi phần tồi tệ nhất xuất hiện. Động cơ của Nga được nhiều người quan tâm, trong đó có những khách hàng như Trung Quốc và Ấn Độ. Đặc biệt là đối với Trung Quốc, nơi các thiết kế máy bay mới nhất không chỉ là những cỗ máy thú vị và đầy hứa hẹn, nhưng chúng lại bị chậm lại một cách rõ ràng bởi động cơ vốn đi sau động cơ của thế giới rất nhiều.

Và bây giờ không phải là “Sản phẩm 30” mà là AL-51F1 - chúng tôi mong các bạn hãy yêu mến và ủng hộ nó.


Đại diện UEC khẳng định đây không phải là một cuộc triển lãm mà là bản sao sản xuất thông thường, hiện đang được lắp đặt trên những chiếc Su-57 sản xuất. Vâng, có vẻ như họ đang ám chỉ rằng những chiếc máy bay có động cơ như vậy sẽ xuất hiện trong tương lai gần, vì vậy hãy đưa ra... kết luận, thưa quý vị.

Nhìn chung, việc nói dối ở mức độ này không được chấp nhận trên thế giới và những công ty lừa dối khách hàng theo cách như vậy chỉ tồn tại lâu dài ở Mỹ.

Nhưng trong trường hợp của chúng tôi, triển vọng về sự kết hợp "máy bay + động cơ" bắt đầu trở nên rất rất hấp dẫn. Đặc biệt đối với những người không thể làm được điều đó ở thế hệ thứ năm, bởi vì đây không chỉ là máy bay của Nga và công ty Sukhoi không cần giới thiệu mà còn có động cơ của Nga. Và đây đã là kịch bản tiếp theo.

Ngày nay trong thế giới động cơ có một biểu tượng mà một số người công khai thích cầu nguyện và làm như vậy, bất kể thế nào đi chăng nữa. Rõ ràng là chúng ta đang nói về Pratt & Whitney F135, đây thực sự là đối thủ cạnh tranh chính của AL-51F1.


Cách đây không lâu, một bộ phận độc giả của chúng tôi đã công kích một số tác giả của Tạp chí, khiển trách họ công khai “xấu xí” và coi thường khả năng của máy bay Mỹ. Tất nhiên, sẽ rất tuyệt nếu đưa ra ví dụ về những khả năng này, bởi vì cho đến nay tất cả những gì F-22 và F-35 có thể thể hiện là ném bom và ném bom. tên lửa cho các mục tiêu khu vực như “thành phố”. Ồ vâng, họ cũng đã đánh rơi bong bóng. Một tên lửa. Đây thực sự là những thành tựu rất lớn.

Nhưng chúng ta đang nói về động cơ. Pratt & Whitney F135 là động cơ Pratt & Whitney F119-PW-100 được sửa đổi một chút từ F-22. Lực đẩy tối đa của động cơ Raptor là 15 kgf, UVT trong mặt phẳng thẳng đứng, nhưng quan trọng nhất là lực đẩy không đốt sau 800 kgf đã cho phép Raptor bay mà không cần đốt sau với tốc độ siêu thanh. Trên hai động cơ.

Còn F-35 thì sao? Và có một động cơ như vậy (tất nhiên chúng ta đang nói về sửa đổi A và C, không có chức năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng), mặc dù có những đặc điểm rất ấn tượng (lực đẩy tối đa 19 kgf và đốt sau 500 kgf) , về chuyến bay siêu âm có thể bị lãng quên. Đúng vậy, người Mỹ đã đối mặt tốt với một trò chơi tồi, họ nói, chuyến bay siêu thanh phá hủy hoàn toàn khả năng tàng hình và nhìn chung, F-13 có thể bay với tốc độ siêu âm mà không cần đốt sau. Nhưng không lâu đâu, khoảng 000 km. Và trong những điều kiện nhất định.

Chà, nói chung, đây là cách KrAZ có thể tăng tốc lên 200 km/h. Nếu bạn bắt đầu đi xuống từ núi Ararat. Nhưng chúng ta đang nói về những điều nghiêm túc...

Một chiếc Su-57 với hai chiếc AL-51F1 sẽ trông thú vị hơn nhiều so với một chiếc F-35. Đúng vậy, ở nước ta khả năng tàng hình, thứ mà phương Tây phát cuồng, lại không được đặt lên hàng đầu, và do đó Su-57 không phải đau đầu như vậy, nhưng có những động cơ cho phép vừa siêu hành trình vừa siêu cơ động, bởi vì ai đã thấy cách chúng hoạt động như thế nào chưa? vòi phun có UVT trên máy bay của chúng tôi, anh ấy sẽ hiểu chúng ta đang nói về điều gì. Đúng, dạng sóng xung kích dọc của F-22 không tệ, nhưng dạng sóng xung kích toàn diện trên máy bay của chúng ta chắc chắn tốt hơn.

Ngoài ra, có một điều thú vị như một nguồn tài nguyên. Tôi hy vọng không ai tranh cãi rằng động cơ của Nga luôn hoạt động tốt nhất về mặt này. Và ai còn nghi ngờ điều đó, hãy nhìn xem có bao nhiêu chiếc MiG-21 bay trên thế giới và động cơ R-11-300 cuối cùng được sản xuất khi nào. Có được một niềm tự hào thực sự.


Nhưng người Mỹ đang gặp phải một tình trạng đáng buồn về tài nguyên. 4000 giờ được công bố hóa ra lại... không phải là một con số hoàn toàn chính xác. Vâng, đó là về mặt lý thuyết và lý tưởng là 4000 giờ. Và như vậy – 2000 giờ, và một số trong số đó sẽ phải dùng để làm mát động cơ. Và đó là lý do tại sao nhiều quốc gia đã mua F-35 lại phàn nàn rằng mọi thứ không diễn ra theo cách họ mong muốn với số tiền đó, và máy bay thực sự đã bị bỏ hoang, bởi vì tài nguyên là thứ như vậy... Ngày nay nó ở đó , ngày mai nó không còn nữa , và ngày mốt chúng ta phải ra trận. Sự sắp xếp như vậy.

Nhưng Bundeswehr thực sự đã được rửa tội vì họ không mua F-35 mà thích gần như những chiếc Typhoon của riêng họ. May mắn.

Nói chung, chúng ta sẽ có một sự so sánh đầy đủ ở phía trước, nhưng bây giờ chúng ta có thể rút ra kết luận sau: nếu bạn cần một nền tảng có chất lượng bay đáng ngờ nhưng có đầy đủ cảm biến, máy tính, hệ thống con tương tác, dường như có khả năng tiếp cận kẻ thù mà hầu như không bị chú ý - vâng , đối với những người hâm mộ F-35, ở đây có sự tự do.

Nếu bạn cần một chiếc máy bay đáp ứng chính xác nhất công thức “tìm, đuổi, diệt” thì Su-57 chắc chắn sẽ thú vị hơn. Thêm vào đó, khả năng siêu cơ động là một phần thưởng.


Không, tôi sẽ không tranh luận, tàng hình là một phẩm chất rất hữu ích, nhưng không có và không thể tàng hình tuyệt đối. Chúng tôi đã nói về điều này, thậm chí bằng ngôn ngữ vật lý. Và thành thật mà nói, được thấy mình đang ở trong buồng lái của một chiếc F-35 khiêm tốn nhưng bị phát hiện, chiếc máy bay này không có khả năng bị những chiếc Su-57 nhanh hơn hạ gục - vâng, đó là một niềm vui. Đặc biệt là xem xét sự khác biệt về tốc độ ở chế độ đốt sau gần 700 km/h.

Và nếu chúng ta bổ sung thêm vào điều này các tên lửa và radar tầm xa hơn của Nga, những thứ mà ngay cả khi chúng kém hơn về khả năng so với tên lửa của Mỹ thì cũng không đến mức quan trọng, Ấn Độ và Trung Quốc có điều gì đó phải suy nghĩ.

Nhìn chung, mốt gọi là tàng hình sẽ sớm mai một. Ngày nay đã rõ ràng và dễ hiểu rằng các radar, vốn ngày càng có tầm hoạt động xa hơn và có tính chọn lọc cao hơn, sớm hay muộn sẽ giành chiến thắng trong cuộc chiến này. Giống như áo giáp đã thua vũ khí trên mặt đất, nên trên không, phạm vi phát hiện và tiêu diệt lớn hơn sẽ sớm trở nên quan trọng hơn. Và tàng hình sẽ vẫn là một lựa chọn phổ biến. Cùng cấp độ với kính ngắm gắn trên mũ bảo hiểm, hình ảnh chiến thuật thay đổi tùy theo góc quay đầu của phi công, radar có thể nhìn thấy ở khoảng cách 300 km và tên lửa bay ở khoảng cách 250 km. “À, vâng, nhân tiện, máy bay của chúng tôi cũng có khả năng tàng hình” là một bổ sung hay.

Giấc mơ của người Mỹ về một nền tảng bay được trang bị nhiều loại cảm biến và máy tính tiên tiến có thể nói đã trở thành hiện thực. Giá chỉ... giống như trên steroid. Đúng vậy, sau khi nghĩ ra một hướng đi mới, người Mỹ thực tế đã trả tiền cho nó, bán một số lượng rất lớn F-35 cho những ai muốn chúng và do đó gần như hủy diệt ngành công nghiệp máy bay châu Âu. Làm tốt lắm, nhưng đúng vậy, đây là công việc và không có gì cá nhân cả.

Và tất cả những người bắt đầu làm việc trên máy bay thế hệ mới (Liên minh Châu Âu, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, v.v.), ngoại trừ Nga, tất cả đều bị mắc kẹt trong khả năng tàng hình này. Nghĩa là, nếu nó không có khả năng tàng hình thì nó hoàn toàn không phải là một chiếc máy bay.

Nhưng rồi một cuộc chiến công nghệ cao bắt đầu. Không ép buộc hòa bình thông qua việc tiêu diệt các chiến binh được trang bị vũ khí nhỏ vũ khí, cụ thể là, đây là một cuộc xung đột quân sự trong đó cả hai bên đều sử dụng vũ khí hiện đại nhất. Và đây là kết quả: Su-35, vốn không hề "tàng hình", được trang bị tên lửa chống radar hiện đại, đơn giản trở thành cơn ác mộng đối với tất cả các trạm radar ở Ukraine. Đúng vậy, theo thời gian, khi chiến thuật sử dụng hệ thống phòng không của phía Ukraine thay đổi, việc vận hành nó trở nên khó khăn hơn, nhưng tổn thất chưa bao giờ nghiêm trọng.


Và đúng vậy, Su-57 không thể sánh ngang với máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ. Không ai ở đây giấu giếm sự thật rằng, vâng, xét về hình dạng và vật liệu được sử dụng trong thiết kế, Su-57 có mức độ tàng hình nhất định. Nhưng điểm nhấn chính vẫn được đặt vào khả năng bay và khả năng cơ động của máy bay.

Không phải là khái niệm? Có cần thiết phải mù quáng làm theo các khái niệm được phát triển ở Hoa Kỳ không? Họ đã có một chiếc máy bay rất mang tính khái niệm, F-22, mà Không quân vì lý do nào đó đã cố gắng loại bỏ trong nhiều năm. Có một con tàu tàng hình mang tính khái niệm “Zamvolt”, mọi thứ cũng không suôn sẻ lắm. Có những vùng ven biển mang tính khái niệm “Tự do” và “Độc lập”, đang dần bị cắt bỏ và xử lý. Có một chiếc tàu ngầm mang tính khái niệm rất cao “Seawolf”...

Ở đây chỉ có một khái niệm duy nhất: bạn cần tung ra thứ gì đó “vô song trên thế giới”, khiến mọi người sợ hãi và sau đó bán nó cho mọi người. Và họ đã làm điều này ở Mỹ từ lâu, bắt đầu với chiếc F-104 nói trên. Nó chỉ không thành công với mọi thứ. Chúng ta cũng đã xây dựng nên toàn bộ thứ “không có” này, vậy thì sao? Rẻ nhất máy bay không người lái với 5-10 kg đầu đạn, tôi đã ném tất cả những món đồ chơi đắt tiền giống như chiếc “Kẻ hủy diệt” này ra khỏi bàn. Tất nhiên, thật đáng buồn khi một phương tiện chiến đấu lẽ ra phải bảo vệ xe tăng, hóa ra là vô dụng và hoàn toàn không có khả năng tự vệ trước các loại vũ khí mới.

Nhưng Nga và Trung Quốc (và thật tốt khi chúng tôi đồng ý ở đây) có quan niệm hơi khác một chút. Chúng tôi bắt đầu không phải từ việc bán hàng, mà trước hết là từ nhu cầu có một vũ khí rất tốt cho mình, vì như thực tế cho thấy, có những người muốn kiểm tra thành phần chất lượng của nó. Và điều này đặc biệt đúng với Trung Quốc, mặc dù trong bối cảnh những sự kiện gần đây, Iran đã hoàn toàn tham gia vào hàng đợi này.

Và mọi người không chỉ cần những thứ tốt - máy bay chiến đấu. Nghĩa là, chúng không chỉ có khả năng tham dự các cuộc triển lãm và phá hủy các thành phố từ xa mà còn có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu thực sự trên không, đồng thời không quên các mục tiêu trên bộ và dưới nước.

Tất nhiên, tùy chọn khả năng thực hiện các động tác nhào lộn trên không không thể bắt chước - có thể điều này không hữu ích lắm trong chiến đấu thực sự hiện đại, tôi sẽ không phán xét, nhưng thực tế là điều này mang lại sức hấp dẫn tiếp thị cho máy bay và khiến người mua tiềm năng muốn di chuyển vào loại không có tiềm năng, tức là một phần bằng tiền.

Trên thực tế, điều đó đã xảy ra ở Chu Hải.



“Các màn nhào lộn trên không được Su-57 thực hiện dễ dàng đến kinh ngạc. Anh ấy được tạo ra cho thiên đường"

Điều này đã được nói về máy bay của chúng tôi trên một tờ báo thú vị như Global Times. Phiên bản tiếng Anh của Huanqiu Shibao, được xuất bản từ thứ Hai đến thứ Sáu với số lượng phát hành là một triệu rưỡi bản. Mỗi ngày. Và Huanqiu Shibao, mặc dù có khuynh hướng cực hữu, nhưng cũng chẳng qua là một bộ phận cơ cấu của Nhân dân Nhật báo. Không cần phải tiếp tục nữa, mọi chuyện đều rõ ràng phải không?

Vâng, cùng một tờ báo đã đăng bức ảnh này: một nhóm cấp cao của Lực lượng Không quân PLA ở khu vực thủ đô đang nghiên cứu buồng lái của Su-57.


Và ở đây cần phải nhấn mạnh rằng chuyến thăm này của rất nhiều tướng lĩnh không hề được thống nhất hay lên kế hoạch từ trước. Bạn thấy đấy, đây là Trung Quốc, bạn không thể chỉ tụ tập một đám tướng lĩnh mà nhìn được. Đây là một sự mất mặt, nói chung là không thể chấp nhận được.

Nhưng sau chuyến bay trình diễn đầu tiên, các tướng lĩnh đã quyết định rằng Su-57 xứng đáng. Và chúng tôi đã thực hiện một chuyến thăm không hoàn toàn (hay đúng hơn là không hề) như vậy. Vì vậy, hãy nói, không có ràng buộc. Rõ ràng là về phía chúng tôi, mong muốn được làm quen với Su-57 chặt chẽ hơn đã gợi lên sự hiểu biết đầy đủ. Chúng tôi đã đến thăm chiếc máy bay được sử dụng làm vật trưng bày tĩnh (b/n 057), và khi đó Sergei Bogdan đã nói rằng chiếc máy bay này sẽ bay nếu có nhu cầu như vậy.

Du Wenlong, Đại tá, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Vũ khí của Học viện Quân sự PLA và là một trong những chuyên gia vũ khí được kính trọng trong PLA:

“Rõ ràng là ngày nay Su-57, trong số các máy bay tàng hình hàng loạt, có lẽ có kỹ năng và đặc tính bay tốt nhất. Máy bay chỉ mất sáu giây để cất cánh và có thể bắt đầu chiến đấu ngay lập tức. Chúng tôi biết rằng Su-57 được sử dụng thành công và có kết quả tốt. Tôi hoàn toàn hiểu các tướng lĩnh của chúng tôi thuộc lực lượng không quân PLA ở quận Bắc Kinh, những người đã nhìn chiếc máy bay như thể nhìn một vật thể bay không xác định. Đối với các tiêu chí khác, có những đặc điểm chính thức của người Nga, và nếu chúng gần với thực tế một chút thì họ có điều gì đó để tự hào ”.

Cũng trên Global Times, từ Sun Zhongping:

“Su-57 của Nga gây ấn tượng tại Airshow China 2024. Su-57 là máy bay chiến đấu tuyệt vời, có kinh nghiệm chiến đấu thực tế rất phong phú nên việc xuất hiện tại triển lãm hàng không cũng mang đến cho Trung Quốc cơ hội tuyệt vời để học hỏi và chia sẻ kinh nghiệm”. với người Nga. Su-57 và J-20, J-35 của Trung Quốc có những đặc điểm và lợi thế riêng, thông qua liên lạc, hai nước có thể hợp tác tốt và thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực này. Không bao giờ có sự xấu hổ trong việc học. Người Nga đã tạo ra một cỗ máy xuất sắc và sẵn sàng hợp tác”.

Nói chung, Sun Zhongping không phải là chuyên gia về hàng khôngNhưng đây là một trong những chuyên gia chính trị - quân sự hàng đầu Trung Quốc, kể cả trên truyền hình. Hàng triệu người Trung Quốc thực sự lắng nghe ý kiến ​​​​của ông và ông không che giấu sự tập trung vào Nga với tư cách là đồng minh thân cận nhất của Trung Quốc.

Và ở đây, một mặt, chúng ta có những tiếng kêu đau lòng của Forbes, trong đó đã đăng lại một số lời lẽ cuồng loạn của Ukraine và các ấn phẩm phương Tây khác, nói về Su-57 như một chiếc máy bay không còn lý tưởng nữa, dựa trên một số lý do chung không thể hiểu được. các blogger, những người không thích ốc vít thay vì đinh tán. Mặt khác, có những phản hồi nhiệt tình thẳng thắn từ phía Trung Quốc và những lời than phiền sâu sắc từ những người Ấn Độ đã rút khỏi dự án FGFA.

Nhưng người Nga rất nhanh trí nên tôi chắc chắn Ấn Độ có cơ hội.

Nhìn chung, hoàn toàn không ai mong đợi bất kỳ lời cúi chào hay khen ngợi nào từ phương Tây đối với Su-57. Rõ ràng là có một thứ tôn sùng ở đó, chiếc F-35. Không nghi ngờ gì nữa, chúng tôi không áp đặt quan điểm của mình lên bất kỳ ai, nhưng chúng tôi cũng không quan tâm đến sự thiên vị của phương Tây.

Nhưng: Vũ khí của Nga, Liên Xô, Nga, trong đó có vũ khí hàng không, luôn ở đẳng cấp thế giới. Từ Ilya Muromets và Lebed qua I-16, Yak-9 và La-7 đến MiG-17 và MiG-21, MiG-31, Su-27, Su-30, Su-35, Su-57. Chúng tôi luôn có khả năng chế tạo những chiếc máy bay đẹp. Đây là cách nó được gắn vào kiểu gen của những người theo Sikorsky, Tupolev, Polikarpov vĩ đại.

Bạn biết đấy, sống ở một nơi xa lạ, nơi máy bay bay cùng tuyến đường “Nga - Ukraine” và đặc biệt là quay trở lại, tôi chỉ có thể nói một điều: máy bay của chúng ta có thể bị chỉ trích bao nhiêu tùy thích, đặc biệt là đối với những người có F -22 và F-35 não có giấy phép cư trú. Nhưng trong lịch sử, như người ta nói, bây giờ, mãi mãi, máy bay Nga đã, đang và sẽ là phương tiện chiến đấu có khả năng thực hiện bất kỳ nhiệm vụ chiến đấu nào. Và không tệ hơn tổ tiên của họ.

Đối với mỗi chiếc Messerschmitt-109 có một chiếc I-16 hoặc Yak-9.
Mỗi chiếc Focke-Wulf 190 đều có chiếc La-5 riêng.
Mỗi chiếc F-4 Phantom đều có chiếc MiG-21 riêng.


Tôi thực sự muốn viết rằng cứ mỗi chiếc F-16 lại có một chiếc Su-35, nhưng than ôi, họ không vội đưa máy bay chiến đấu của mình chống lại máy bay của chúng tôi. Có lẽ đã biết trước kết quả.

Ở Chu Hải, đội của chúng tôi đã thực sự chơi một ván cờ đẹp mắt, thể hiện tất cả những gì chúng tôi muốn thể hiện. Hãy để những người muốn mua máy bay của chúng tôi hoặc những người phản đối họ đưa ra kết luận (ngay cả khi không phải là những kết luận tục tĩu). Tôi cầu chúc may mắn cho cả hai người, không phải vì đó là thông lệ mà vì tôi tin rằng máy bay của chúng tôi thực sự tốt.
135 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +12
    Ngày 20 tháng 2024 năm 05 45:XNUMX
    Ở Chu Hải, đội của chúng tôi đã thực sự chơi một ván cờ đẹp mắt, thể hiện tất cả những gì chúng tôi muốn thể hiện.
    Như họ nói, chúng ta sẽ xem điều gì xảy ra tiếp theo. Mỹ không chơi theo luật.
    1. -1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 06 33:XNUMX
      Không ai có thể phủ nhận rằng SU-57 đã tham gia và thành công trong thực chiến, không giống như F-35. Có lẽ VSUK không có lực lượng phòng không tốt nhất nhưng họ có những chiếc Patriot được ca tụng, những người đã không thể bắn hạ SU-57. Vâng
      1. -8
        Ngày 20 tháng 2024 năm 09 06:XNUMX
        Trích: Người đàn ông có râu
        Không ai có thể phủ nhận rằng SU-57 đã tham gia và thành công trong thực chiến, không giống như F-35. Có lẽ VSUK không có lực lượng phòng không tốt nhất nhưng họ có những chiếc Patriot được ca tụng, những người đã không thể bắn hạ SU-57.

        F-35 thường xuyên ném bom các quốc gia có S-300 đang hoạt động
        1. +23
          Ngày 20 tháng 2024 năm 09 26:XNUMX
          Trích dẫn từ BlackMokona
          F-35 thường xuyên ném bom các quốc gia có S-300 đang hoạt động

          Giả sử họ không ném bom mà bắn vào tên lửa không đối đất, không phải F-35 mà là F-35i, khi đang ở trên lãnh thổ nước ngoài...
          1. +9
            Ngày 20 tháng 2024 năm 10 14:XNUMX
            Công bằng mà nói, chưa có tin tức nào về việc Su-57 hoạt động trên bầu trời VN. hi
            1. -3
              Ngày 20 tháng 2024 năm 12 30:XNUMX
              Trích dẫn từ AdAstra
              Chưa có thông tin Su-57 hoạt động trên bầu trời Việt Nam.

              Vì vậy, đó là lý do tại sao họ “vô hình”… cảm thấy
              1. +6
                Ngày 20 tháng 2024 năm 12 35:XNUMX
                Tuy nhiên vẫn thông minh. hi "" "" "
            2. AAK
              +3
              Ngày 20 tháng 2024 năm 13 04:XNUMX
              Rõ ràng là những cân nhắc về bí mật và tất cả những điều đó... nhưng với từ "tham gia chiến sự", chúng tôi muốn nói đến những con số và vị trí rất cụ thể:
              - Tổng số lần xuất kích tham gia SVO, bao gồm:
              - các chuyến bay qua LBS và ngoài LBS;
              - các trận chiến trên không, trong đó họ bị bắn rơi/thua;
              - thực hiện các cuộc tấn công vào các mục tiêu mặt đất, dẫn đến...;
              Chà, và tất cả các loại số liệu khác như thời gian giữa các lần thất bại, điều kiện tiên quyết cho các vụ tai nạn chuyến bay, v.v... thì ít nhiều sẽ xuất hiện một bức tranh.
              Và đúng vậy, trên VO gần đây có một bài báo lớn về Su-57 nói rằng chiếc AL-51F1 được trưng bày tại triển lãm không phải là một “sản phẩm-30”, mà là một thứ khá tốt hơn AL-41F1, nhưng thuộc loại dành cho xe xuất khẩu, trong bài viết có ghi thẳng là “sản phẩm-30”, nói chung là không rõ lắm…
            3. +3
              Ngày 20 tháng 2024 năm 20 13:XNUMX
              Có đoạn video Su-57 bắn rơi Okhotnik, lao vào lãnh thổ đối phương. Tên lửa tầm ngắn, gần như trực quan. Điều này có nghĩa là bản thân anh ta đã cách tiền tuyến vài km. Nhắc tôi về tầm hoạt động của Patriot? Mặc dù lẽ ra sẽ có Buk ở đó. Vì vậy, Su-57 tiến vào khu vực bị ảnh hưởng của hệ thống phòng không Ukraine nhưng dường như không vượt qua tiền tuyến để công nghệ bí mật không rơi vào tay đối phương. nháy mắt
            4. +3
              Ngày 21 tháng 2024 năm 06 59:XNUMX
              Trích dẫn từ AdAstra
              Công bằng mà nói, chưa có tin tức nào về việc Su-57 hoạt động trên bầu trời VN. hi

              Công bằng mà nói, chiếc IL-76 của Nga chở theo những người Ukraine bị bắt có bị bắn hạ hơn 404 không?! hi
            5. +1
              Ngày 21 tháng 2024 năm 07 12:XNUMX
              Trích dẫn từ AdAstra
              Công bằng mà nói, chưa có tin tức nào về việc Su-57 hoạt động trên bầu trời VN. hi

              Và một điều nữa. Còn vụ tiêm kích Su-70 bắn hạ chiếc "Thợ săn" S-57 trên tuyến LBS thậm chí còn được quay phim thì sao? Vì vậy, những chiếc Su-57 của Nga bay trong vùng phủ sóng phòng không 404 nhưng chúng nằm ngoài tầm với.
            6. +1
              Ngày 21 tháng 2024 năm 17 08:XNUMX
              Trích dẫn từ AdAstra
              Công bằng mà nói, chưa có tin tức nào về việc Su-57 hoạt động trên bầu trời VN.

              Họ không theo dõi tin tức tốt. Ít nhất 57 trường hợp Su-57 vận hành/đứng sau LBS đã được Ukraine ghi nhận. Trường hợp đầu tiên xảy ra vào những ngày đầu tiên của Quân khu phía Bắc, và ở độ cao khá thấp, khi rõ ràng nó đang hoạt động chống lại các hệ thống phòng không của Ukraine. Lúc đó không chỉ có rất nhiều mà còn có rất nhiều. Trường hợp thứ hai xảy ra khá gần đây trong năm nay, khi một chiếc Su-70 phải bay phía sau LBS để cố gắng thiết lập/khôi phục quyền kiểm soát một chiếc S-69 “Okhotnik” đã mất kiểm soát và sau đó bắn hạ nó. Quân nhân Ukraine đang quay phim ngay trên đầu anh ta. Chúng tôi biết các trường hợp sử dụng chiến đấu còn lại bằng bằng chứng gián tiếp - từ số lượng ngày càng tăng các trường hợp sử dụng chiến đấu RVP X-58 và PRLR X-57, và từ bằng chứng của phía Ukraine về các trường hợp thường xuyên và thường xuyên của việc sử dụng Su-240 bởi các hệ thống phòng không của Lực lượng Vũ trang Ukraine ở khu vực Odessa và về hướng bắc. Chà, những trường hợp tương tự về việc đánh chặn tầm xa máy bay chiến đấu Ukraine ở cự ly hơn 37 km, khi máy bay chiến đấu bắn chúng không được quan sát trên radar của Lực lượng vũ trang Ukraine, nhưng tên lửa đã được sử dụng bởi R-XNUMXM.
              Vì vậy, đã có những trường hợp Su-57 hoạt động trên lãnh thổ đối phương và tác dụng cực kỳ hiệu quả của chúng trong việc trấn áp phòng không đối phương là điều hiển nhiên và được đối phương chứng minh, đồng thời việc đánh chặn máy bay chiến đấu ở tầm siêu xa (trên 240 km) đã được ghi nhận nhiều lần. .
        2. +8
          Ngày 20 tháng 2024 năm 11 59:XNUMX
          Vì vậy, Liên bang Nga đang ném bom quốc gia 404 (chưa có ai từng xúc phạm một quốc gia đồng minh lớn như Hoa Kỳ và NATO với sự tham gia trực tiếp của họ) bằng các hệ thống phòng không NATO đang hoạt động và AWACS do NATO hỗ trợ. Chúng tôi ném bom bằng máy bay thế hệ thứ 4. Kết luận của bạn là gì?
        3. +1
          Ngày 20 tháng 2024 năm 16 56:XNUMX
          Tôi không biết ví dụ nào về việc F-35 ném bom một quốc gia được trang bị S-300 và họ sẵn sàng sử dụng nó để chống lại F-35. Xin vui lòng đặt tên cho nó?
          1. +6
            Ngày 20 tháng 2024 năm 17 16:XNUMX
            Iran, được trang bị S 300 và có vẻ là sản phẩm của Trung Quốc do Iran phát triển “tương tự” với S 400, đã bị ném bom hai lần.
            1. 0
              Ngày 21 tháng 2024 năm 08 54:XNUMX
              Một ví dụ như thế này. Không xâm nhập không phận khi S-300 không hoạt động.
              1. 0
                Ngày 21 tháng 2024 năm 21 10:XNUMX
                Vâng, thật không công bằng khi S-300 bị khoét lỗ mà chưa đi vào khu vực bị ảnh hưởng. Việc khu vực bị ảnh hưởng của radar S300 dành cho việc cố định/định hướng tìm kiếm F-35 nhỏ hơn nhiều so với bất kỳ máy bay không thuộc thế hệ thứ 5 nào khác rõ ràng là một thực tế không quan trọng.
                1. +1
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 09 28:XNUMX
                  Điều gì khiến bạn nghĩ rằng S-300 đã bị bắn trúng?
                  Một hình ảnh vệ tinh khác do Planet Lab sản xuất và được Associated Press công bố cho thấy địa điểm S-300 tại căn cứ không quân Isfahan và các radar của nó không có dấu hiệu hư hại hoặc có dấu hiệu nổ hoặc phá hủy.

                  S-300 không bị khoét lỗ. Nó thậm chí còn không bật. Một hệ thống phòng thủ tên lửa do Iran sản xuất đã hoạt động. Máy bay của chúng tôi đang hoạt động trong vùng hoạt động của Petriot khỏi bị phục kích. Máy bay của họ không nằm trong vùng phủ sóng của S-300.
      2. +6
        Ngày 20 tháng 2024 năm 10 13:XNUMX
        Vì vậy, những “người Do Thái đẫm máu” với những chiếc Fu-35 của họ nhìn bạn với vẻ ngạc nhiên. cười
    2. +12
      Ngày 20 tháng 2024 năm 07 06:XNUMX
      “..Người Nga đã tạo ra một cỗ máy xuất sắc... Học không bao giờ có gì xấu hổ…” - đây là lợi thế cạnh tranh của tư duy phương Đông (không phải của người Ấn Độ).
      1. +7
        Ngày 20 tháng 2024 năm 13 22:XNUMX
        Bài viết có gợi ý về một hợp đồng của Trung Quốc không? Nếu đúng như vậy, thì một câu hỏi nhỏ sẽ được đặt ra: họ đã cắt nguồn cung cấp của chúng tôi mọi thứ có thể sử dụng để sản xuất vũ khí, họ thậm chí còn chặn các giao dịch qua tuyến đường Kazakhstan và chúng tôi đang trao cho họ một đĩa bạc... .?
        1. +5
          Ngày 20 tháng 2024 năm 15 06:XNUMX
          Tại sao Trung Quốc nên bán cho chúng ta bất cứ thứ gì? Bản thân chúng tôi bán sang châu Âu thép trị giá khoảng 400 triệu euro. Cơ quan này sản xuất đạn pháo, vũ khí và gửi chúng đến Ukraine. Điều này có nghĩa là chúng ta không thực sự cần tài nguyên và vật liệu. Chúng tôi tự xuất khẩu nó. Chúng tôi gửi cùng một loại uranium đến Hoa Kỳ bằng cách móc nối hoặc bằng kẻ gian. Titan cũng vậy.
        2. +1
          Ngày 21 tháng 2024 năm 17 24:XNUMX
          Trích dẫn từ Xenofont
          một câu hỏi nhỏ được đặt ra: họ cắt nguồn cung cấp của chúng tôi mọi thứ có thể sử dụng để sản xuất vũ khí, họ thậm chí còn chặn các giao dịch thông qua miếng đệm Kazakhstan, và chúng tôi giao nó cho họ trên một đĩa bạc...?

          Chà, bây giờ, nếu họ thực sự quan tâm đến chiếc máy bay, họ sẽ mang đến cho chúng ta mọi thứ chúng ta cần trên một chiếc đĩa bạc. Điều gì có giá trị đến nỗi chúng ta đã bán chúng để lấy hàng hóa bị trừng phạt từ họ? Chúng ta không lấy thêm xăng\dầu\nhôm\than sao? Và bây giờ thì ngược lại. Và rất có thể họ sẽ phải mua, giống như Su-35SE, khoảng hai phi đội. Đúng vậy, đây là lợi ích gấp đôi đối với họ - được tiếp nhận lực lượng đặc biệt hàng không như vậy với BRLC, RVV DB toàn diện với tầm bắn 300 km. , hệ thống tên lửa phòng không siêu âm hiệu quả cao với tầm bắn lên tới 300 km, tên lửa chống hạm/tên lửa chống hạm cho các khoang bên trong và hàng loạt thứ thú vị khác... Hoa Kỳ... Điều này có giá trị rất nhiều. Và chúng ta có thể quên đi các lệnh trừng phạt của Mỹ sau khi Trump đến. Vì vậy, nếu họ quyết định lấy nó, chiếc đĩa, đường viền và mọi thứ phù hợp với nó sẽ ở đó.
  2. +16
    Ngày 20 tháng 2024 năm 05 59:XNUMX
    Mỗi chú chim sáo đều ca ngợi đầm lầy của mình... có vẻ như vậy nhưng đọc vẫn rất thú vị! Tác giả đã cố gắng.
    Rõ ràng là... chúng ta không chỉ cần nhiều máy bay tốt hơn mà còn cần nhiều như chúng ta cần!
  3. +1
    Ngày 20 tháng 2024 năm 06 18:XNUMX
    Tôi thích bài viết. Máy bay thực sự tốt, và không thể có sự phản đối nào ở đây.
    Câu hỏi duy nhất tôi quan tâm không phải là về Su-57... Cách đây không lâu Su-75 đã được giới thiệu. Chà, “Chiếu tướng”, ai còn nhớ? mỉm cười Hơn nữa, bài thuyết trình khá nghiêm túc và khoa trương. (Đúng, đã có bố cục rồi, tôi không tranh cãi). Và... Và thế là xong. Mọi thứ không đi xa hơn bài thuyết trình. Không có thông tin gì về chiếc máy bay, như thể nó được coi là không hứa hẹn. Chết tiệt, tôi tự hỏi có chuyện gì với anh ta vậy.
    1. +7
      Ngày 20 tháng 2024 năm 08 30:XNUMX
      Một vài tuần trước, tôi dường như đang bay qua Komsomolsk-on-Amur.
      1. +2
        Ngày 20 tháng 2024 năm 09 28:XNUMX
        UAC lên tiếng về việc phát triển thành công Su-75 Checkmate bất chấp lệnh trừng phạt

        https://ria.ru/20241119/su-75-1984499047.html
      2. RMT
        +2
        Ngày 20 tháng 2024 năm 15 43:XNUMX
        Ngày 13/2023/2025, người đứng đầu Bộ Công Thương Liên bang Nga Denis Manturov cho biết nguyên mẫu đầu tiên của máy bay chiến đấu một động cơ Checkmate của Nga có thể được tạo ra trước cuối năm XNUMX
    2. 0
      Ngày 21 tháng 2024 năm 17 28:XNUMX
      Trích: Ông nội nghiệp dư
      Không có thông tin gì về chiếc máy bay, như thể nó được coi là không hứa hẹn. Chết tiệt, tôi tự hỏi có chuyện gì với anh ta vậy.

      Theo dõi tồi. Lần cất cánh đầu tiên và bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm được hứa hẹn sẽ diễn ra vào tháng 12 năm nay - sớm hơn một năm so với thời gian đã hứa. Vì thế chúng ta không phải chờ đợi lâu. Việc người mẫu của anh không bị lôi đi triển lãm lần này là một quyết định đúng đắn nhưng năm sau sẽ là điều đúng đắn. Cách trình bày. Nhưng với nguyên mẫu bay\bay.
      1. 0
        Ngày 21 tháng 2024 năm 17 39:XNUMX
        Theo dõi tồi. Lần cất cánh đầu tiên và bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm được hứa hẹn sẽ diễn ra vào tháng 12 năm nay - sớm hơn một năm so với thời gian đã hứa.
        Tôi làm theo - nó tệ, tôi không tranh cãi. Nhưng đây là những gì họ đã viết cho tôi ngay phía trên:
        Một vài tuần trước, tôi dường như đang bay qua Komsomolsk-on-Amur.
        truy đòi
        1. +1
          Ngày 21 tháng 2024 năm 18 19:XNUMX
          Tôi cũng đã viết về trường hợp đó trong phần bình luận, nhưng không có xác nhận nào về điều này và chuyến bay của một mô hình thu nhỏ có thể đã được quay. Vì vậy, chúng tôi sẽ chờ xác nhận chính thức rằng nó ĐÃ CÓ hoặc chuyến cất cánh đầu tiên như đã hứa vào tháng 12. Không phải chờ đợi lâu.
          Tôi đang chờ đợi bản thân mình. hi
  4. +16
    Ngày 20 tháng 2024 năm 06 51:XNUMX
    Đối với tôi, có vẻ như việc so sánh giữa Su-57 và F-35 hơi sai; nếu so sánh chúng với tư cách là máy bay, thì tôi sẽ đặt cược vào Su-57 mà không cần suy nghĩ. Điều quan trọng ở đây là so sánh ứng dụng không phải với tư cách là các đơn vị riêng lẻ mà là toàn bộ thành phần của khái niệm không chiến. Ở phương Tây, khái niệm này tích cực sử dụng máy bay tác chiến điện tử, tất cả các loại avax và các loại khác, có thể có tác động đáng kể đến quá trình không chiến. Và nếu một cái máng nào đó đang bay từ phía địch, nhưng cái máng này chẳng hạn nhìn thấy máy bay của chúng ta trước máy bay của chúng ta nhiều km phát hiện ra máng bay này, thì máng đơn giản là có lợi thế và khả năng bắn phát đầu tiên, nên mọi thứ ở đây đều như vậy phức tạp hơn một chút so với một cuộc đấu tay đôi trên không theo tinh thần Chiến tranh thế giới thứ hai.
    1. +9
      Ngày 20 tháng 2024 năm 07 55:XNUMX
      Trích dẫn tumbo
      Đối với tôi, có vẻ như việc so sánh giữa Su-57 và F-35 hơi sai; nếu so sánh chúng với tư cách là máy bay, thì tôi sẽ đặt cược vào Su-57 mà không cần suy nghĩ. Điều quan trọng ở đây là so sánh ứng dụng không phải với tư cách là các đơn vị riêng lẻ mà là toàn bộ thành phần của khái niệm không chiến. Ở phương Tây, khái niệm này tích cực sử dụng máy bay tác chiến điện tử, tất cả các loại avax và các loại khác, có thể có tác động đáng kể đến quá trình không chiến. Và nếu một cái máng nào đó đang bay từ phía địch, nhưng cái máng này chẳng hạn nhìn thấy máy bay của chúng ta trước máy bay của chúng ta nhiều km phát hiện ra máng bay này, thì máng đơn giản là có lợi thế và khả năng bắn phát đầu tiên, nên mọi thứ ở đây đều như vậy phức tạp hơn một chút so với một cuộc đấu tay đôi trên không theo tinh thần Chiến tranh thế giới thứ hai.

      Và tôi sẽ chỉ đếm xem có bao nhiêu chiếc Su57 và F35 được sản xuất. Trong mọi trường hợp, các tiểu đoàn lớn sẽ giành chiến thắng. Và đã lâu không có ai cận chiến, vì dọc tiền tuyến có ô phòng không. Do đó, việc phát hiện, chỉ định mục tiêu và khả năng miễn nhiễm tầm xa/nhiễu của tên lửa được quyết định
      1. +3
        Ngày 20 tháng 2024 năm 09 31:XNUMX
        Trích dẫn từ Kartograph
        trong mọi trường hợp, các tiểu đoàn lớn sẽ giành chiến thắng.

        Bạn đang nói về cái gì vậy? Một tiểu đoàn xe tăng sẽ không thể đánh bại quân của Alexander Đại đế?
        1. +9
          Ngày 20 tháng 2024 năm 11 27:XNUMX
          Trích dẫn từ: ROSS 42
          Trích dẫn từ Kartograph
          trong mọi trường hợp, các tiểu đoàn lớn sẽ giành chiến thắng.

          Bạn đang nói về cái gì vậy? Một tiểu đoàn xe tăng sẽ không thể đánh bại quân của Alexander Đại đế?

          Một tiểu đoàn xe tăng tầm thường sẽ thắng trận nhưng thua cả cuộc chiến. Phalanx và kỵ binh không cần nhiên liệu hoặc đạn dược. Một nắm ô liu và chà là, thức ăn cho ngựa và một bình rượu pha loãng với nước.
        2. +2
          Ngày 20 tháng 2024 năm 13 10:XNUMX
          Trích dẫn từ: ROSS 42
          Trích dẫn từ Kartograph
          trong mọi trường hợp, các tiểu đoàn lớn sẽ giành chiến thắng.

          Bạn đang nói về cái gì vậy? Một tiểu đoàn xe tăng sẽ không thể đánh bại quân của Alexander Đại đế?

          Chúng ta không nói về xe tăng chống lại phalanx. Chúng ta đang nói về số lượng máy bay tương đương và số phi công được đào tạo cũng như hệ thống phát hiện. Mười f35 sẽ bình tĩnh trấn áp 1-2 su57 nếu chúng bị mù và điếc. Israel đã thể hiện tốt điều này ở Ai Cập khi phục kích phi công của ta
          1. 0
            Ngày 21 tháng 2024 năm 17 45:XNUMX
            Trích dẫn từ Kartograph
            Mười f35 sẽ bình tĩnh trấn áp 1-2 su57 nếu chúng bị mù và điếc.

            Su-57 có BRLK toàn diện, nó không có vùng chết hoặc góc mà bạn có thể đến gần mà không bị chú ý hoặc không nhận thấy RVV.
            Hiện nay Lực lượng Hàng không vũ trụ có khoảng 40 chiếc Su-57, đến cuối năm sẽ có 42 - 44 chiếc. Năm tới họ đã mong đợi 30 chiếc. (22 chiếc trong chiếc này) và dựa trên việc giao hàng xuất khẩu trong tương lai, tốc độ sản xuất những chiếc máy bay này sẽ tiếp tục tăng trưởng. Các xưởng sản xuất mới đã được xây dựng và đang đi vào hoạt động, năng lực mới tiếp tục được đưa vào sử dụng. Nếu tất cả đơn xin cung cấp Su-57 đều được xác nhận bằng hợp đồng, sản lượng Su-57 hàng năm sẽ tăng lên “khoảng 100 máy bay mỗi năm”.
            1. 0
              Ngày 22 tháng 2024 năm 08 05:XNUMX
              Trích từ bayard
              Trích dẫn từ Kartograph
              Mười f35 sẽ bình tĩnh trấn áp 1-2 su57 nếu chúng bị mù và điếc.

              Su-57 có BRLK toàn diện, nó không có vùng chết hoặc góc mà bạn có thể đến gần mà không bị chú ý hoặc không nhận thấy RVV.
              Hiện nay Lực lượng Hàng không vũ trụ có khoảng 40 chiếc Su-57, đến cuối năm sẽ có 42 - 44 chiếc. Năm tới họ đã mong đợi 30 chiếc. (22 chiếc trong chiếc này) và dựa trên việc giao hàng xuất khẩu trong tương lai, tốc độ sản xuất những chiếc máy bay này sẽ tiếp tục tăng trưởng. Các xưởng sản xuất mới đã được xây dựng và đang đi vào hoạt động, năng lực mới tiếp tục được đưa vào sử dụng. Nếu tất cả đơn xin cung cấp Su-57 đều được xác nhận bằng hợp đồng, sản lượng Su-57 hàng năm sẽ tăng lên “khoảng 100 máy bay mỗi năm”.

              Bạn lấy những con số này từ đâu? Hiện Nga có thể sản xuất 100 máy bay các loại mỗi năm, bao gồm cả dân sự và quân sự. Đến cuối ngày 28, sẽ có 76 su57 được sản xuất. Điều đó không có nghĩa là họ sẽ sản xuất nó, đối với máy bay gr, họ cũng đã lên kế hoạch sản xuất gần 1000 chiếc trong 10 năm
              1. +1
                Ngày 22 tháng 2024 năm 15 03:XNUMX
                Trích dẫn từ Kartograph
                Bạn lấy những con số này từ đâu?

                Từ các báo cáo từ lãnh đạo UAC (bây giờ họ là những người duy nhất biết). Và có những thay đổi ở đó - đúng một năm trước, con số 57 chiếc đã được đề cập về kế hoạch sản xuất Su-24 cho năm nay. , sau đó vào đầu mùa xuân năm nay, một sửa đổi đã được thực hiện (rõ ràng là do số lượng thân tàu trong kho có ngày giao hàng phù hợp với khoảng thời gian đến cuối tháng 22) và số 57 Su-20 đã được đặt tên. Bây giờ chỉ còn hơn một tháng nữa là hết năm, con số tính đến cuối năm là 22 (cộng với 57 chiếc Su-12 trong quân đội vào cuối năm ngoái). Những thứ kia. tiến độ giao hàng thực tế có phần chậm so với kế hoạch hồi đầu năm, nhưng tốc độ ngày càng tăng (năm ngoái 16 chiếc đã được giao \\ họ hứa XNUMX chiếc).
                Trích dẫn từ Kartograph
                Đến cuối năm 28, 76 chiếc Su-57 sẽ được sản xuất.

                Và những kế hoạch này bao nhiêu tuổi?
                SVO không thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với kế hoạch mua sắm máy bay phải không? Chính xác?
                Và nếu tôi làm vậy thì khi nào thì kế hoạch gia tăng dự kiến ​​sẽ bắt đầu đến?
                - Không sớm hơn trong 2-3 năm tới.
                Tại sao?
                - Bởi vì bạn cần đặt hàng mới/bổ sung tại các doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi hợp tác, chuẩn bị cơ sở vật chất, nhà xưởng của riêng mình và thu hút thêm nhân viên. Thời gian phản hồi từ khi nhận đơn đặt hàng đến khi giao các bộ phận hoàn thiện từ các doanh nghiệp hợp tác là ít nhất một năm (nếu việc sản xuất loại này đang được tiến hành), thời gian lắp ráp đường trượt từ khi đặt hàng đến khi giao cho khách hàng đối với Su-30SM, Su -34, Su-35S là khoảng một năm. Đối với Su-57, thời gian từ khi đặt hàng đến khi giao hàng cho đến gần đây là khoảng 2 năm. Những thời hạn này chịu trách nhiệm về quán tính của các quy trình nhằm tăng sản lượng.
                Trích dẫn từ Kartograph
                76 su57 nên được sản xuất

                Lệnh đã được mở rộng. Hiện nay khu vực Moscow cần ít nhất 300 máy loại này. Tiềm năng xuất khẩu hiện ước tính khoảng 500-700 ô tô, nhưng có thể nhiều hơn. Do đó, tốc độ sẽ tăng lên.
                Trích dẫn từ Kartograph
                đối với máy bay gr, họ cũng đã lên kế hoạch sản xuất gần 1000 chiếc trong 10 năm

                Chà, công dân Manturov đã bị loại khỏi Bộ Công Thương vì những câu chuyện này.
                Với một chương trình khuyến mãi?
                Đây là cách nói, một bộ trưởng không có danh mục đầu tư (phó) là như vậy.
                1. 0
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 18 00:XNUMX
                  Trích từ bayard
                  Lệnh đã được mở rộng. Hiện nay khu vực Moscow cần ít nhất 300 máy loại này. Tiềm năng xuất khẩu hiện ước tính khoảng 500-700 ô tô, nhưng có thể nhiều hơn. Vì vậy tốc độ sẽ tăng lên

                  Một lần nữa, tất cả đều phụ thuộc vào nhân sự và năng lực sản xuất;
                  1. 0
                    Ngày 22 tháng 2024 năm 18 08:XNUMX
                    Chính vì vậy, khi nhân sự được đào tạo và triển khai sản xuất thì nhịp độ sản xuất ngày càng tăng lên… một cách trôi chảy. Nhưng vì có nhu cầu về loại máy bay này nên họ cũng sẽ cung cấp. Nhu cầu này vẫn còn ở đây. Và sắp tới thời điểm Su-75 được đưa vào sản xuất nên sẽ cần rất nhiều nhân sự.
        3. 0
          Ngày 20 tháng 2024 năm 13 27:XNUMX
          Bạn có nghĩ rằng anh ấy có thể? Đạn dược rất hạn chế và hỏa lực của người Hy Lạp đã được biết đến từ lâu.
          1. -1
            Ngày 20 tháng 2024 năm 13 42:XNUMX
            Trích dẫn từ shikin
            Bạn có nghĩ rằng anh ấy có thể? Đạn dược rất hạn chế và hỏa lực của người Hy Lạp đã được biết đến từ lâu.

            Kinh nghiệm của Thế chiến I và Thế chiến II đã chứng minh rằng tôi có thể...
    2. -20
      Ngày 20 tháng 2024 năm 08 05:XNUMX
      Tên lửa p37 đã có lúc được phát triển chính xác để ngăn chặn avax. Nếu bạn chiến đấu với NATO, thì trước tiên họ sẽ sử dụng vũ khí hạt nhân chiến thuật, và sau đó sẽ không ai muốn chiến đấu với chúng tôi nữa. Rắc rối chỉ đơn giản là ở kẻ tiếm quyền nước ta, kẻ chỉ nói và bày tỏ sự quan ngại liệu hắn có quyết tâm ra lệnh cho quân đội hành động như Bộ Tổng tham mưu quy định hay không. Quá nhiều thứ đã bị đánh cắp và cướp bóc đến mức khó có thể xảy ra.
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 08 18:XNUMX
        Số lượng điểm trừ thật đáng ngạc nhiên)))). Nếu bạn nghĩ rằng điều này sẽ xoa dịu ai đó thì bạn đã nhầm. Những người cai trị đến và đi, nhưng người dân vẫn ở lại. Và đây là sự thật. Nếu như ở phương Tây trước đây họ thực sự sợ hãi trước sức mạnh của quân đội Nga thì giờ đây không còn ai quan tâm đến điều đó nữa. Do đó có tiếng sủa từ các nước nhỏ. Và tất cả là bởi vì ông ấy đã nói rằng chúng ta phải tấn công trước, chúng ta phải tấn công chứ không bày tỏ lo lắng và lo lắng rằng các nước phương Tây đã mất đi thứ gì đó do nguồn cung khí đốt của chúng ta thiếu hụt.
        Chúng ta cần khí hóa các thành phố và làng mạc của mình, xây dựng thêm các nhà máy điện hạt nhân, xây dựng chúng ở đây, không phải ở Thổ Nhĩ Kỳ, và bằng chi phí của chúng ta, với triển vọng không rõ ràng, hãy giảm số lượng nhà máy nhiệt điện. Giải quyết vấn đề về chất lượng sản phẩm và giảm số lượng bệnh tật trong dân chúng. Có nhiều điều muốn nói, nếu không thể thì hãy rời đi.
    3. +7
      Ngày 20 tháng 2024 năm 08 13:XNUMX
      Có một điểm tinh tế ở đây - Avaks sẽ tồn tại được bao lâu trong một cuộc đụng độ thực sự với một kẻ thù ngang tầm? gì
      1. +5
        Ngày 20 tháng 2024 năm 09 08:XNUMX
        Trích dẫn từ paul3390
        Có một điểm tinh tế ở đây - Avaks sẽ tồn tại được bao lâu trong một cuộc đụng độ thực sự với một kẻ thù ngang tầm?

        Vì vậy, họ bay hàng trăm km từ tiền tuyến. Dưới sự bảo vệ của lực lượng phòng không và máy bay chiến đấu mạnh mẽ.
        1. +1
          Ngày 20 tháng 2024 năm 23 48:XNUMX
          Chà, họ sẽ chỉ nhìn thấy tiền tuyến.
        2. 0
          Ngày 24 tháng 2024 năm 08 23:XNUMX
          Tối đa 600 km nhưng tên lửa S500 có giá thấp hơn nhiều so với E3.
          Vệ tinh cũng có thể bị phá hủy mà không ai hiểu bằng cách nào hoặc ai.
          1. 0
            Ngày 25 tháng 2024 năm 08 36:XNUMX
            Trích dẫn: Bác sĩ phẫu thuật_ХХХ
            Tối đa 600 km nhưng tên lửa S500 có giá thấp hơn nhiều so với E3.

            Sẽ không có ai triển khai S-500 ra tiền tuyến. Nếu không, bạn có thể đánh mất một món đồ chơi cực kỳ đắt tiền. Vì vậy, sẽ phải cách nó ít nhất 200 km để pháo tự hành không bị vỡ tan tành.
            Trích dẫn: Bác sĩ phẫu thuật_ХХХ
            Vệ tinh cũng có thể bị phá hủy mà không ai hiểu bằng cách nào hoặc ai.

            Nhưng đây là một huyền thoại thuần túy. Chân không là một khu vực cực kỳ thuận tiện cho việc quan sát. Từ đó mọi tác động sẽ được theo dõi.
            1. 0
              Ngày 25 tháng 2024 năm 11 46:XNUMX
              Tên lửa S500 với đầu dò tích cực có thể được phóng từ Tu-22M3 hoặc Tu-160.
              Một vệ tinh có thể bị bắn hạ bằng cách ngụy trang dưới dạng mảnh vụn không gian.
              1. 0
                Ngày 25 tháng 2024 năm 11 52:XNUMX
                Trích dẫn: Bác sĩ phẫu thuật_ХХХ
                Tên lửa S500 với đầu dò tích cực có thể được phóng từ Tu-22M3 hoặc Tu-160.
                Một vệ tinh có thể bị bắn hạ bằng cách ngụy trang dưới dạng mảnh vụn không gian.

                Phạm vi của người tìm kiếm tích cực trên tên lửa là vài chục km. Và bạn vẫn cần phải bay đến chỗ họ. Nhận sửa chữa trong quá trình thực hiện
                1. 0
                  Ngày 25 tháng 2024 năm 13 09:XNUMX
                  Vậy vấn đề là gì? Việc không có liên lạc vệ tinh trên tên lửa hoặc hệ thống điều chỉnh sóng vô tuyến từ các hệ thống khác?
                  1. 0
                    Ngày 25 tháng 2024 năm 13 28:XNUMX
                    Trích dẫn: Bác sĩ phẫu thuật_ХХХ
                    Vậy vấn đề là gì? Việc không có liên lạc vệ tinh trên tên lửa hoặc hệ thống điều chỉnh sóng vô tuyến từ các hệ thống khác?

                    Nó yêu cầu ai đó chiếu radar vào mục tiêu và theo dõi chuyển động của nó. Vệ tinh không thể làm được điều này ngay cả ở Hoa Kỳ; việc hiệu chỉnh sóng vô tuyến lại đòi hỏi một radar chiếu vào mục tiêu. Bạn sẽ sử dụng gì để chiếu sáng ở khoảng cách xa như vậy? Chỉ với một Avax khác. Đó là trong điều kiện giống hệt như kẻ thù
                    1. 0
                      Ngày 29 tháng 2024 năm 09 48:XNUMX
                      Cứ như thể Avax không phát ra gì cả. Dấu vết nhiệt từ máy bay 4 động cơ, tốc độ thấp, khả năng cơ động thấp, e.r.s lớn. Điều chính là đưa tên lửa vào khu vực +- 50 km, sử dụng các thuật toán đặc biệt và công nghệ phòng không của riêng nó, nó sẽ tìm ra mục tiêu.
                      Và nó có thể được làm nổi bật (chính xác hơn, tất nhiên là sửa chữa đơn giản) bởi một chiếc Mig-31 khác, đang lao tới từ phía sau cách đó 50 km, và phía sau nó là một chiếc khác, trong một vòng tròn, một số mặt phẳng, mục tiêu là xứng đáng.
      2. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 08 20:XNUMX
        Chà, những chiếc A-50 của chúng ta không tồn tại được lâu. Mặc dù quân đội luôn yêu cầu hệ thống phòng thủ chủ động.
  5. +5
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 19:XNUMX
    "...điều quan trọng nhất là không ai bị đầu độc ở đó."
    Tại sao? Hãy để họ tự đầu độc mình càng nhiều càng tốt!
  6. +6
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 20:XNUMX
    Tôi sẽ không tranh luận về máy bay. Nhưng nếu số liệu thống kê quân sự là tích cực thì điều này nói lên điều gì đó. Nhưng tôi sẽ tranh luận về Kẻ hủy diệt. Đúng! Phương tiện này được tạo ra khi hầu như không có phương tiện giao hàng giá rẻ nào và khái niệm hỗ trợ xe tăng là đúng đắn. Nhưng các điều kiện chiến sự đã thay đổi. Điều gì ngăn cản kẻ hủy diệt tương tự lắp vũ khí đại bác từ vỏ, một phương tiện trấn áp. Không có gì! Vì vậy, tôi tin rằng quân đội cần một kẻ hủy diệt. Không chỉ xe tăng, mà cả bộ binh, ai đó, hay đúng hơn là thứ gì đó, phải yểm trợ cho chúng.
    1. -9
      Ngày 20 tháng 2024 năm 07 59:XNUMX
      Tôi hoàn toàn đồng ý, cung cấp một số hệ thống laser để ngăn chặn các thiết bị quang học và hệ thống tác chiến điện tử. Thay thế súng 30 mm bằng 57 mm. Thay vì súng 30 mm, hãy đặt KPVT và AGS 40 thay vì AGS 30. Và sẽ có một cỗ máy quái thú.
      1. +1
        Ngày 20 tháng 2024 năm 08 09:XNUMX
        Thay thế súng 30 mm bằng 57 mm. Thay vì súng 30 mm, hãy đặt KPVT và AGS 40 thay vì AGS 30. Và sẽ có một cỗ máy quái thú.

        Hãy để cỗ máy quái thú không tồn tại. Cái chính là hệ thống ngắm, đây là bài viết trên VO “Lầu Năm Góc công bố thử nghiệm thành công súng máy điều khiển bằng AI” - rẻ và vui, và súng 57mm cần cả xe tăng, không giống như súng máy thông minh, và tốc độ trỏ và theo dõi sẽ tốt hơn đối với vũ khí có khối lượng nhỏ hơn.
        1. -1
          Ngày 20 tháng 2024 năm 08 10:XNUMX
          Điều này có nghĩa là + một khẩu súng máy phòng không và sẽ có một cỗ máy quái thú.
        2. 0
          Ngày 24 tháng 2024 năm 08 08:XNUMX
          Bằng cách nào đó đạo hàm không phù hợp với xe tăng. Và nó sử dụng khá thành công cỡ nòng 57 mm. Ngoài ra, BMPT còn sử dụng khung gầm của xe tăng T-90 và T-72. Điều gì đang ngăn cản bạn phát triển và sử dụng hệ thống nhắm mục tiêu đa kênh mới? Bộ xử lý từ điện thoại thông minh có thể dễ dàng đối phó với điều này và kho hàng vài nghìn chiếc sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề với phụ tùng thay thế và các biện pháp trừng phạt.
      2. +2
        Ngày 20 tháng 2024 năm 17 30:XNUMX
        Tôi hoàn toàn đồng ý, cung cấp một số hệ thống laser để ngăn chặn các thiết bị quang học và hệ thống tác chiến điện tử. Thay thế súng 30 mm bằng 57 mm. Thay vì súng 30 mm, hãy đặt KPVT và AGS 40 thay vì AGS 30. Và sẽ có một cỗ máy quái thú

        Tôi cũng có một ý tưởng hay đấy, bác sĩ phẫu thuật. Hàn một chiếc kẹp, nhíp, máy khoan, pipet và cưa sắt để cắt cụt chi vào cán dao mổ.
        Thứ này, tôi đề xuất mật danh - herabora, hứa hẹn những khả năng vô hạn trong phẫu thuật hiện trường. Herabora trong tay có khả năng sẽ làm nên điều kỳ diệu
        1. +2
          Ngày 20 tháng 2024 năm 17 46:XNUMX
          Nếu có thì herabora không phải là một tấm thảm mà là một từ viết tắt. Khoan phẫu thuật
          1. 0
            Ngày 24 tháng 2024 năm 08 02:XNUMX
            Ở Liên Xô cũng vậy, không có kẻ ngốc nào làm việc và hiểu lý do tại sao họ chế tạo BMPT. Đúng, chỉ có cỡ nòng 30 mm không giải quyết được nhiều. Trang bị áo giáp cho bộ binh mang lại cơ hội sống sót cao trước những mảnh đạn 30 mm. Và để trấn áp bộ binh, chỉ cần sử dụng cỡ nòng 12,7 mm. Vì vậy, hãy giữ sự mỉa mai của bạn cho chính mình.
  7. +7
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 20:XNUMX
    Đối với mỗi Messerschmitt-109 có một I-16
    giữ lại Tôi nghi ngờ rằng sẽ có ai sẵn sàng chiến đấu với I-16 chống lại Messerschmitt-109.truy đòi Có phải đó chỉ là trò chơi bắn súng... và thậm chí sau đó... yêu cầu
    1. -1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 07 55:XNUMX
      Chà, nói chung, có một lần I16 đã bắn hạ thành công Messers, thành công đến mức ngay cả vào năm 1942, vấn đề tái sản xuất nó đã được xem xét.
      1. 0
        Ngày 20 tháng 2024 năm 16 11:XNUMX
        Messers đã có rất nhiều sửa đổi. Những chiếc I109 đối đầu với những chiếc Bf 16B đầu tiên chiến đấu ở Tây Ban Nha. Nhưng với chiếc Bf 109F, bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 1941, điều đó khó xảy ra.
        1. -1
          4 tháng 2024, 11 26:XNUMX
          Bất kỳ sửa đổi nào của Messer đều kém hơn về khả năng cơ động so với I-16. Con lừa lẽ ra sẽ thích một động cơ mạnh hơn, nhưng cái chết của Chkalov trên đường I-153 và những âm mưu tiếp theo đã ngăn cản việc sửa đổi này được đưa vào sản xuất
    2. +5
      Ngày 20 tháng 2024 năm 08 20:XNUMX
      Vấn đề đang gây tranh cãi. Đánh giá theo hồi ký của chính Golodnikov, rất có thể anh ta đã bị húc đầu. Như anh ấy đã nói, vâng, I-16 không thể gây chiến với Messer. Nhưng nếu anh ta tham gia vào trận chiến, cơ hội của Con lừa không tệ... Một lần nữa, quân át chủ bài Phần Lan đã viết trong sách hướng dẫn rằng nếu bạn thấy một chiếc I-16 đang tấn công bạn, hãy lập tức rời khỏi trận chiến. Nếu không, nó sẽ thất bại nếu không có tùy chọn..

      Tất nhiên, những chiếc xe thuộc các thế hệ khác nhau. Có gì ở đó? Nhưng - trong ứng dụng thực tế, mọi thứ không hề buồn đến thế. Không phải vô cớ mà Golodnikov, khi trả lời câu hỏi họ muốn chiến đấu vào năm 1942, đã nói - với những gì họ đã chiến đấu. Trên I-16 loại 28.
    3. +2
      Ngày 20 tháng 2024 năm 15 41:XNUMX
      Câu hỏi duy nhất là khoảng thời gian. Ở Tây Ban Nha, lúc đầu, I16, emnip, đã chiến đấu khá tốt với những sửa đổi đầu tiên sau đó của Bf109 - những chú “lừa” không hề thua kém về tốc độ, khả năng cơ động tốt hơn và vũ khí mạnh hơn. Sau đó, người Đức đưa ra kết luận, hiện đại hóa Messer và I16 bắt đầu phù hợp với đặc điểm tốc độ của nó nhưng vẫn vượt trội về khả năng cơ động. Nếu phi công trên "con lừa" có kinh nghiệm và kỹ năng chiến đấu cơ động, thì ngay cả đối với những sửa đổi tiếp theo của Bf109, "con lừa" vẫn là một mục tiêu khó khăn.
    4. +1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 22 20:XNUMX
      Trích dẫn từ Mauritius
      Đối với mỗi Messerschmitt-109 có một I-16
      giữ lại Tôi nghi ngờ rằng sẽ có ai sẵn sàng chiến đấu với I-16 chống lại Messerschmitt-109.truy đòi Có phải đó chỉ là trò chơi bắn súng... và thậm chí sau đó... yêu cầu

      Trong Thế chiến thứ hai, hàng không là lực lượng đầu tiên được cấp bậc trung đoàn cận vệ trên I-16 với trang bị đại bác chứ không phải trên MiG-3, Yak-1 hay LaGG-3.
  8. Des
    -2
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 37:XNUMX
    Từ một bài viết của một trong những tác giả VO hay nhất: “Tôi thực sự muốn viết rằng cứ mỗi chiếc F-16 lại có một chiếc Su-35, nhưng than ôi, họ không vội đưa máy bay chiến đấu của mình chống lại máy bay của chúng tôi, có lẽ vì đã biết trước kết quả.”
    Chà, một chiếc bắt đầu bay vào năm 1979, và chiếc còn lại vào năm 2008. Tất nhiên, các đặc điểm khác của chúng là “tương tự”)). Tuy nhiên, kết quả có thể không như bạn mong đợi.
    Tôi vẫn thích bài viết.
    1. +6
      Ngày 20 tháng 2024 năm 09 52:XNUMX
      Tác giả viết đúng.
      Từ chiếc F-16 ra đời năm 1974, giờ đây chỉ còn lại một cái tên. Chà, người Mỹ đã không đổi tên. Mặc dù động cơ, radar và mọi thứ đều khác nhau. Nhưng bề ngoài bạn không thể nhận ra sự khác biệt.
      Ở nước ta cũng vậy, chỉ có chuyên gia mới có thể phân biệt được Su-35S với Su-27 ở bên ngoài. Và toàn bộ phần nhân là khác nhau. Vâng, tên đã được thay đổi.
      Thực chất đây là hai chiếc máy bay 4++, chỉ có một chiếc nhẹ, chiếc còn lại nặng.
  9. -3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 42:XNUMX
    Đúng rồi, F35 là để cắt giảm ngân sách, F15/16/18 cũ tốt sẽ chiến đấu. Người Mỹ có một cơn hưng cảm: chế tạo thật nhiều loại sắt càng nhanh càng tốt, sau đó nghĩ xem phải nghĩ ra thứ gì khác để tiếp tục cưa. Trong khi họ cho rằng nhà máy đang đứng yên hoặc đóng cửa.
  10. -6
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 52:XNUMX
    Tức thời 15, tức thời 23, tức thời 29 ở đâu? Cứ mỗi f16 lại có một khoảnh khắc là 29 hoặc một khoảnh khắc là 35. Thứ rác rưởi này cũng là một điều khiến su35 mất tập trung.
    Tôi chắc chắn rằng cần phải bảo vệ al51f của chúng tôi khỏi những nỗ lực loại bỏ các mẫu vật liệu.
    Tôi đã xem màn nhào lộn trên không của Sergei, làm tốt lắm!
  11. +4
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 53:XNUMX
    Nếu động cơ của giai đoạn thứ hai đã thành hiện thực và đang được đưa vào sản xuất thì đây thực sự là một bước đột phá, chúng tôi đã chờ đợi điều này 10 năm rồi. Điều chính là đi theo con đường của riêng bạn và không dừng lại!
  12. +7
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 55:XNUMX
    Skomorokhov có thể được phân biệt bằng những chiếc mũ bay trên bài báo của ông
    Một chiếc Su-57 với hai chiếc AL-51F1 trông sẽ thú vị hơn nhiều so với một chiếc F-35

    Cũng giống như so sánh Su35 với F-16, đây là những máy bay khác nhau.
    Tôi hy vọng không ai tranh cãi rằng động cơ của Nga luôn hoạt động tốt nhất về mặt này. Và ai còn nghi ngờ điều đó, hãy nhìn xem có bao nhiêu chiếc MiG-21 bay trên thế giới và động cơ R-11-300 cuối cùng được sản xuất khi nào

    Có bao nhiêu bóng ma thứ hai cùng loại đang bay vòng quanh thế giới?
    Tôi thực sự muốn viết rằng cứ mỗi chiếc F-16 lại có một chiếc Su-35, nhưng than ôi, họ không vội đưa máy bay chiến đấu của mình chống lại máy bay của chúng tôi. Có lẽ đã biết trước kết quả.

    Ngay cả khi chúng tôi không tính đến các loại máy bay khác nhau, theo dữ liệu chính thức, F-16 chỉ được phục vụ ở Hoa Kỳ - hơn 800 chiếc, Su-35 đang phục vụ ở Nga - 111 chiếc, mặc dù có Thực tế là Su-35 đúng hơn khi so sánh với F-15, loại máy bay có nhiều sửa đổi khác nhau - cũng nhiều như vậy, chưa kể F-35, trong đó chỉ riêng Hoa Kỳ đã có hơn 2 nghìn chiếc đang phục vụ.
    Vì vậy, đằng sau những ngọn núi từ những chiếc mũ bạn có thể bỏ lỡ ngọn lửa hoặc vượt qua nó, tôi không hiểu những thuật ngữ này
    1. +7
      Ngày 20 tháng 2024 năm 10 09:XNUMX
      Lý thuyết, lý thuyết...
      rằng sẽ đúng hơn nếu so sánh Su-35 với F-15
      Còn trong thực tế thì sao?
      Vì vậy, một phi công chiến đấu đã hạ cánh xuống chiếc Su-27, người đầy mồ hôi, châm một điếu thuốc, anh ta nói, họ đã bỏ lỡ thiết bị dẫn đường, chiếc F-16 lao tới phía sau, mệt mỏi khi quay cuồng với nó...
      Thời bình, Biển Barents, trường hợp có thật.
      Vì vậy, hãy so sánh trên giấy xem ai có tốc độ cao hơn và bánh xe rộng hơn.
  13. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 08 01:XNUMX
    Và đây là chưa kể nguyên tắc sử dụng những chiếc máy bay này, máy bay Nga tất cả trong một, tôi tự tìm, tự chiếu sáng, bắn hạ, trong khi người Mỹ dựa vào Avaks và tương tác giữa các máy bay, nếu một chiếc F-35 chiếu sáng một chiếc Su-57 khổng lồ cho một chiếc khác, một chiếc F-35 nhỏ đi bộ với radar tắt cũng đủ để xác định xem ai sẽ nhìn thấy và bắn trúng ai trước.
  14. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 08 28:XNUMX
    Cụm từ... sẽ sớm được xây dựng với một công cụ mới... một lần nữa trong sự suy giảm giả định. Khi nó được xây dựng, chúng ta sẽ thấy. Bây giờ nó là một chiếc máy bay tốt và chỉ thế thôi
  15. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 08 28:XNUMX
    Không phải vô cớ mà người Trung Quốc nhìn chằm chằm vào máy bay và động cơ của Nga - máy bay của họ rõ ràng có vấn đề, và nhiều vấn đề trong số đó có liên quan đến động cơ. Mặc dù người Trung Quốc tự hào tuyên bố rằng giờ đây họ cũng biết cách chế tạo động cơ nhưng thực tế rõ ràng khác với những tuyên bố đầy tự hào.
    Đối với F-35, tất nhiên bạn có thể nói bất cứ điều gì bạn muốn về nó, nhưng Israel sử dụng chúng đúng mục đích đã định, sử dụng thường xuyên, sử dụng thành công và có kế hoạch mua thêm, và người Do Thái có thể bị buộc tội. bất cứ điều gì, nhưng không phải là không có khả năng đếm tiền. Tất nhiên, mặc dù đây là một bản sửa đổi đặc biệt của F-35I Adir và các phi công ngồi trong buồng lái đều không được đào tạo mới từ MIG-29.
    1. +1
      Ngày 21 tháng 2024 năm 11 14:XNUMX
      Xin chào các bạn Nga, động cơ máy bay thứ tư WS-15 của Trung Quốc (động cơ có lực đẩy khoảng 180 kN, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn hơn 10) đã bắt đầu hoạt động trên máy bay chiến đấu J-20 trong năm nay, cùng với WS10B và WS10C (hiệu suất). tương đương với AL41F1, với lực đẩy hơn 150 kN, nó đã phục vụ gần 400 máy bay chiến đấu J-20. đừng là một con đà điểu.

      Ngoài ra, máy bay chiến đấu J10CE mà Pakistan sử dụng được trang bị động cơ máy bay WS10B do Trung Quốc sản xuất. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải, ba nước cũng quyết định mua J10CE. Theo tôi, công nghệ điện tử và radar của Trung Quốc cao hơn Nga rất nhiều
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 07 36:XNUMX
        Không ai nghi ngờ thành tích của các đồng chí Trung Quốc, nhưng muốn đột phá thực sự thì cần phải rèn luyện. Một trường chế tạo động cơ có truyền thống riêng và kinh nghiệm dày dặn. Và điều này đòi hỏi rất nhiều thời gian và rất nhiều tiền bạc. Tôi tin chắc rằng người Trung Quốc biết cách làm việc và học tập, và rất có thể một ngày nào đó chúng ta sẽ thấy máy bay chiến đấu của bạn chiến đấu chống lại quân Mỹ và chứng kiến ​​​​chiến thắng của bạn, nhưng hiện tại ở giai đoạn này, động cơ của bạn kém hơn về mặt dịch vụ. mạng sống, tuy trong chiến đấu điều này không quá quan trọng, nhưng trong thời bình thay vì 5000 động cơ thì chế tạo 15000 là rất đắt. Dù Trung Quốc bây giờ có rất nhiều tiền nhưng bạn vẫn có thể mua được.
        1. 0
          1 tháng 2024, 14 54:XNUMX
          Chúng tôi cũng hy vọng nước Nga có thể tiếp tục tiến bộ và phát triển.
  16. +5
    Ngày 20 tháng 2024 năm 08 54:XNUMX
    Tôi không theo dõi sự kiện, nhưng nếu chúng tôi rút ra kết luận dựa trên bài báo thì cuộc triển lãm có vẻ như là một thất bại, điều mà tác giả đang rất cố gắng chỉnh sửa lại.
    1. Có hợp đồng hay không.
    2. Rõ ràng, họ đã mang đến một nguyên mẫu triển lãm với những khiếm khuyết lắp ráp rõ ràng - điều này, xin lỗi các đồng chí, là điều không thể chỉ trích được. Đây không phải là cách hàng hóa được bán.
    3. Phi công thực hiện tốt - xuất sắc. Nhưng có điều gì được thể hiện khác với những gì được thể hiện trên Su-35 không?
    4. Tàng hình - “Tôi thực sự không muốn nó.” Rõ ràng có vấn đề với việc tàng hình.
    5. Động cơ mới - cuối cùng! Nhưng điều này sẽ rất có ý nghĩa nếu nó không được sản xuất ở dạng nguyên mẫu hoặc bản sao sản xuất mà ở dạng động cơ hoạt động của một chiếc máy bay đang bay, điều này sẽ thể hiện tất cả các đặc điểm vượt trội của nó một cách sống động.
    Tôi nghĩ tôi đã biết đến dự án này hơn 20 năm rồi; các con tôi đã lớn rồi. Tôi tiếp tục chờ đợi và hy vọng.
    1. 0
      Ngày 20 tháng 2024 năm 14 51:XNUMX
      Tôi không theo dõi sự kiện nhưng nếu chúng tôi rút ra kết luận dựa trên bài báo
      Giống như kinh điển: - “Tôi chưa đọc nhưng tôi lên án”
      1. 0
        Ngày 21 tháng 2024 năm 07 40:XNUMX
        Giống như kinh điển: - “Tôi chưa đọc nhưng tôi lên án”

        Tôi tự hỏi cổ điển là gì? Lúc đó tôi không tìm thấy tác giả của cụm từ này. Mọi người đều đồng ý rằng đây là một meme khái quát được phát minh vào cuối những năm perestroika.
    2. 0
      Ngày 21 tháng 2024 năm 07 26:XNUMX
      Tàng hình - “Tôi không thực sự muốn nó.” Rõ ràng có vấn đề với việc tàng hình.

      Người Ấn Độ đã nói về điều này từ lâu.
  17. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 09 25:XNUMX
    Trích dẫn: Bác sĩ phẫu thuật_ХХХ
    Quá nhiều thứ đã bị đánh cắp và cướp bóc đến mức khó có thể xảy ra.

    Đúng, FBK và Proebiznesbank đã ăn trộm rất nhiều
  18. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 09 30:XNUMX
    Trích dẫn: Shurik_2
    Phương tiện này được tạo ra khi hầu như không có phương tiện giao hàng giá rẻ nào và khái niệm xe tăng hỗ trợ là đúng đắn.

    Bây giờ, có lẽ nhiều quân đội đang ngồi vò đầu bứt tai, phải làm sao với toàn bộ tình huống này. Quan điểm của tôi là trải nghiệm về vụ va chạm này tập hợp nhiều khái niệm. Có thể biện pháp bảo vệ tích cực sẽ sớm xuất hiện, bao gồm cả việc điều chỉnh. và đến máy bay không người lái
  19. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 09 56:XNUMX
    Quả thực, một bài viết hỗn loạn.
    Hoặc có hợp đồng hoặc không có.
    Động cơ - có hoặc không.
    Tàng hình - có hoặc không.

    Và họ cố gắng bằng mọi cách có thể để không đề cập đến việc F35 thực chất là máy bay ném bom. chỉ với một động cơ.
    Và nếu bằng cách nào đó nó có thể chống lại được chiếc Su 57 hạng nặng thì điều đó đã tốt rồi.
  20. +1
    Ngày 20 tháng 2024 năm 10 05:XNUMX
    Bất kỳ chiếc máy bay nào cũng cần quảng cáo để bán trên thị trường quốc tế.
    Tôi đếm được 22 nhân viên phục vụ trong ảnh Su-57 Nhiều lắm, Su-34, Su-35 chỉ có vài người.
    Chiếc Su-35 Checkmate một động cơ (câu trả lời của chúng tôi cho F-75) ở đâu?
    Nguyên mẫu sẽ được lắp ráp vào cuối năm 2025. Và lô đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2026. Không nhanh.
    Đó sẽ là một màn trình diễn thực sự: Bogdan nhảy từ Su-57 xuống Su-75 và thực hiện các động tác nhào lộn trên không!
  21. -2
    Ngày 20 tháng 2024 năm 10 54:XNUMX
    Tất nhiên, chúng tôi đã viết về những gì đã xảy ra ở phía bên kia và bao nhiêu mật đã được đổ lên máy bay, điều quan trọng chính là không ai bị đầu độc ở đó.

    Ngay cả khi họ bị nghẹn mật hoặc nước bọt, thì cũng không đáng tiếc chút nào, tôi sẽ chỉ vui mừng thôi. Vâng
  22. +1
    Ngày 20 tháng 2024 năm 10 55:XNUMX
    Rõ ràng chiếc máy bay này đang ở giai đoạn đầu, nhưng nó vẫn có thể được chuẩn bị chu đáo cho triển lãm để trông giống như bức tranh, mịn và đều, với các bu lông và đai ốc cần thiết. Thành thật mà nói, làm điều này là một điều đáng xấu hổ; ở thời Xô Viết, bạn có thể phải trả giá bằng toàn bộ sự nghiệp của mình. Thật là một người bay tuyệt vời, anh ấy đã khắc phục những thiếu sót của những người lắp ráp, có thể nói. Đôi khi tôi dừng lại ở cửa hàng trên đường đi làm trong bộ quần áo đi làm, thật đáng sợ, nhưng tôi quá lười để thay quần áo cho việc này. cảm giác với chiếc máy bay, dường như tôi đã bay vòng quanh nhà máy trong quá trình thử nghiệm. và họ đã đưa anh ấy đi triển lãm.
  23. -3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 12 58:XNUMX
    Sau khi F-35A đến Nhật Bản, Trung Quốc đã theo dõi các sân bay của nước này trong một thời gian rất dài. Họ đã sao chép anh chàng tội nghiệp ở mọi khía cạnh và nó không còn vô hình nữa…nó chỉ là một cấu trúc quảng cáo rất đắt tiền.
  24. +2
    Ngày 20 tháng 2024 năm 13 37:XNUMX
    Su-57 thực sự tốt. Tuy nhiên, trong bài viết tác giả có phần hơi quá đáng với F-35. Không có hệ thống vũ khí chiến đấu một mình. Bất kỳ máy bay, xe tăng hoặc pháo binh nào đều là một phần của hệ thống bao gồm trinh sát, liên lạc, chỉ định mục tiêu, vũ khí, v.v. Và dù chiếc máy bay cá nhân có đẹp đến đâu thì người chiến thắng sẽ là người có hệ thống tốt nhất. Đây chính xác là lý do tại sao F-35 được tạo ra như “giấc mơ về một nền tảng bay được trang bị nhiều loại cảm biến và máy tính tiên tiến”. Và nhờ điều này, anh ta có thể “phá hủy các thành phố từ xa”.
  25. +3
    Ngày 20 tháng 2024 năm 15 35:XNUMX
    Tôi bị dày vò bởi những nghi ngờ mơ hồ kiểu này. Khái niệm sử dụng máy bay tàng hình là nó phải lẻn đi mà không bị chú ý, tấn công từ xa và cũng phải ẩn nấp mà không bị chú ý. Tàng hình không có nghĩa là tham gia vào "đổ chó". Khả năng tàng hình là không cần thiết cho việc này; đó là mục đích của SU-35. Vậy thì tại sao SU-57 lại cần khả năng siêu cơ động? Tại sao vòi phun có UVT? Rốt cuộc, tất cả những điều này sẽ kéo dài thời gian sản xuất và làm tăng giá thành của máy bay. Đối với tôi, có vẻ như chúng tôi muốn cung cấp mọi thứ, thậm chí cả những khả năng loại trừ lẫn nhau, trên một chiếc máy bay. Có thể tôi sai, nhưng những nghi ngờ này đã nảy sinh.
    1. +1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 16 30:XNUMX
      Kẻ săn mồi? Máy bay chiếm ưu thế trên không?
      Rõ ràng Su57 được tạo ra nhằm hướng tới khái niệm F22, nhưng người Mỹ cũng đang sản xuất F35 vào thời điểm đó. Vì vậy, Sukhoi đã tính đến nhu cầu về các ngăn bên trong để phù hợp với kích thước vũ khí của chúng tôi. Và như vậy - Su57 - tương tự của F22
    2. +1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 17 30:XNUMX
      Họ viết rằng động cơ "sản phẩm 30" AL 51 F 1 sẽ có một vòi phun phẳng, nhưng với một vòi phun như vậy, nói một cách nhẹ nhàng thì sẽ rất, rất khó để "xoắn" các động tác nhào lộn trên không.
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 07 40:XNUMX
        Không, bạn có thể tạo một vòi phun phẳng ở mọi góc độ.
  26. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 16 25:XNUMX
    Bạn có thể nghe ai... ngày xưa trên trang web Military Parity bài viết này sẽ bị đập vào sọt rác.
    F22 và F35 có các biểu tượng và mọi thứ được triển khai ở đó đều đẹp cả về cách triển khai lẫn về mặt khái niệm. Và mọi thứ chúng tôi làm ở Liên bang Nga đều sai, tệ hơn... và điều tốt là chúng tôi đã đánh cắp từ phương Tây.
    không cần tàu tuần dương, không cần UVT, Su57 không có kênh S, ESR của Su67 kém hơn Rafal. Tôi thường im lặng về AFAR. Và về tỷ lệ trọng lượng cất cánh trong phạm vi tải trọng nữa.
  27. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 17 05:XNUMX
    Su-57 là một chiếc máy bay thực sự tốt. Và nó tham gia vào cuộc xung đột và được sản xuất hàng loạt. Pavel Osipovich có những người theo dõi xuất sắc. Nhưng tôi muốn tập trung vào AL-51F1. Đây là một bước đột phá. Mặc dù không... Đây là một BỨT PHÁ! Đặc biệt là khi họ có thể tung nó thành loạt phim. Và giờ đây, hoạt động xuất khẩu quốc phòng của chúng tôi và các bộ liên quan sẽ không lãng phí khoản này và tiến hành sản xuất chung với Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Có, và với các nhà máy trên lãnh thổ của họ, nhưng tóm lại, tùy thích.
    Quảng cáo chiếc máy bay này, bán nó, cung cấp cho quân đội của chúng tôi, nhưng không giao sản xuất cho nước thứ ba.
    1. -1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 18 38:XNUMX
      Trong tương lai, người ta dự định lắp đặt tia laser chiến đấu trên F-35, loại tia laser như vậy tiêu tốn rất nhiều năng lượng và do đó, nó cần một máy phát điện lớn và bằng cách nào đó nó phải được đặt trên máy bay, thiết bị cuối cùng điều kiện rất quan trọng. Giả sử bạn có cả tia laser chiến đấu và máy phát điện nhưng bạn không thể kết nối máy phát điện với động cơ vì khả năng này không được cung cấp khi thiết kế máy bay, nhưng F-35B có cả bộ ly hợp và bộ lấy điện. -off trục, và bạn có thể dễ dàng lắp đặt một máy phát điện thay cho quạt nâng. Cách lắp đặt một máy phát điện lớn trên Su-57 vẫn chưa rõ ràng.
      1. +1
        Ngày 24 tháng 2024 năm 07 48:XNUMX
        Vsu trong một thùng treo.
    2. +1
      Ngày 22 tháng 2024 năm 14 46:XNUMX
      Xin chào các bạn Nga, động cơ máy bay thứ tư WS-15 của Trung Quốc (động cơ có lực đẩy khoảng 180 kN, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn hơn 10) đã bắt đầu hoạt động trên máy bay chiến đấu J-20 trong năm nay, cùng với WS10B và WS10C (hiệu suất). tương đương với AL41F1, với lực đẩy hơn 150 kN, nó đã phục vụ gần 400 máy bay chiến đấu J-20. đừng là một con đà điểu.



      Ngoài ra, máy bay chiến đấu J10CE mà Pakistan sử dụng được trang bị động cơ máy bay WS10B do Trung Quốc sản xuất. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải, ba nước cũng quyết định mua J10CE. Theo tôi, công nghệ điện tử và radar của Trung Quốc cao hơn Nga rất nhiều



      Tất nhiên, Nga có lịch sử phát triển hàng không lâu đời, nhưng Trung Quốc đã đạt được tiến bộ vượt bậc trong việc phát triển bùng nổ ngành hàng không trong 30 năm qua, và ấn tượng của hầu hết người Nga về ngành hàng không Trung Quốc vẫn là 10, thậm chí 20 năm.
      1. +2
        Ngày 22 tháng 2024 năm 16 00:XNUMX
        Xin chào bạn nữa, người bạn đến từ một đất nước xa lạ.
        Không ai đánh giá thấp thành tích của Trung Quốc trong việc thiết kế và chế tạo máy bay.
        Nhìn chung, họ đã đạt được thành công lớn. Thật là ghen tị và xúc phạm.
        Chúng tôi vui mừng trước những thành tựu của mình và không muốn những thành công này bị vứt xuống bồn cầu, như đã từng xảy ra trong lịch sử của chúng tôi.
        1. 0
          1 tháng 2024, 14 46:XNUMX
          Cảm ơn vì lời chúc phúc. Mình dùng dịch giả nên nhiều câu có thể chưa chuẩn, mong bạn thông cảm. Tôi rất thích ngành công nghiệp máy bay thời Xô Viết, ví dụ như phép màu AN225 mà nhiều người ở Trung Quốc cảm thấy tiếc nuối.
    3. -1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 46:XNUMX
      Sự khác biệt giữa al51f và al41f là gì? Tôi nghĩ đó chỉ là một vết cắt. Al41f là động cơ thế hệ thứ năm vào những năm 80. Sự khác biệt về lực kéo theo tôi là nửa tấn, có thể nhẹ hơn một chút. Chà, nó giống như một bản hiện đại hóa của Al41f hơn.
  28. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 20 19:XNUMX
    Khả năng siêu cơ động là dấu hiệu của thế hệ 5+ hoặc thế hệ thứ sáu, khi máy bay sẽ sống sót nhờ hệ thống phòng thủ tên lửa và trí tuệ nhân tạo của máy, dựa trên tính toán, sẽ sử dụng lượt này hoặc lượt phức tạp và bất ngờ khác khi chiến đấu với kẻ thù tên lửa.
    Nếu đúng là sản phẩm 30 được lắp đặt trên máy bay sản xuất thì đó thực sự sẽ là một cỗ máy đến từ vũ trụ khác.
    Còn F35 thì để họ đinh tán nhé. Càng nhiều càng tốt. Tại sao làm mát họ trong nỗ lực này? Một chiếc thùng bay, chậm chạp, đáng chú ý, vụng về...
  29. +1
    Ngày 20 tháng 2024 năm 22 44:XNUMX
    Hoan hô. Bài viết hay.
  30. +1
    Ngày 21 tháng 2024 năm 05 26:XNUMX
    Tôi nhớ giáo viên ở trường đã nói về chủ nghĩa philistinism là gì. Ví dụ như khi khách đến và được mời uống trà. Nhưng không phải từ bộ đồ đắt tiền trong tủ mà từ những chiếc cốc cũ trên bàn bếp. Tôi nhớ điều này khi tôi xem các cuộc triển lãm tương tự trước mặt người nước ngoài về những mẫu thiết bị tốt nhất của chúng tôi, mà những người cai trị thương mại không vội cung cấp cho những người lính Nga đang hấp hối mà đang chuẩn bị bán nó ra nước ngoài.
  31. +1
    Ngày 21 tháng 2024 năm 06 05:XNUMX
    Bài viết là sự bịa đặt của một người nghiệp dư. Tuy nhiên, đây là Roman Skomorokhov. Đó là lý do tại sao chúng tôi yêu anh ấy.
    Khẳng định theo bài viết: Roman lại bắt đầu chơi đàn organ thùng cũ: khả năng cơ động - tàng hình. Trong máy bay chiến đấu hiện đại, khả năng cơ động là ưu tiên thứ tư hoặc thứ năm. Nó chỉ cần thiết cho các buổi biểu diễn trên không và cận chiến. Nếu không thể tránh được các cuộc trình diễn trên không thì có thể tránh được cận chiến. Thực ra đây là ý tưởng chính của người Mỹ. Đây là lý do tại sao cần phải bay siêu âm và tàng hình: chiếm vị trí thuận lợi, phóng tên lửa trước kẻ thù và không cho kẻ thù cơ hội tự tin bắt giữ.
    Động cơ đến trước. Cả ở Hoa Kỳ và Liên bang Nga, họ đều đã học cách chế tạo động cơ không bị chết máy trong điều kiện nhất thời. Vâng, và du hành siêu âm..., tất nhiên.
    Ở vị trí thứ hai là gì? Nhưng Roman (không phải vô cớ mà tôi gọi anh ấy là kẻ nghiệp dư) không hề đề cập đến điều đó. Đây là nhận thức tình huống của phi công. Để làm được điều này, bạn cần có radar và hệ thống điện tử hàng không tốt. Và những điều này, về mặt lịch sử, là điểm mạnh của người Mỹ.
    Được rồi, còn vị trí thứ ba thì sao? Đây là một vũ khí. Ở đây một lần nữa Roman lại có một lỗ hổng thông tin. Trong chuyện này một lần nữa, người Mỹ lại mạnh hơn. Tôi sẽ chỉ đưa ra một vài ý kiến. Tên lửa V-V, thực hiện đầy đủ nguyên tắc bắn và quên, được Liên bang Nga học muộn hơn người Mỹ 20 năm. Và việc sản xuất chỉ bắt đầu sau khi SVO bắt đầu. Tuy nhiên, với tên lửa V-Z, tình hình cũng không khá hơn. Bằng cách nào đó, giá thành của X-29T đã lọt qua các phương tiện truyền thông. Vì vậy, nó có giá tương đương 400000 USD như AGM-65 tương tự. Chỉ có ngân sách quân sự của Mỹ lớn gấp 10 lần so với Liên bang Nga.
    Kết luận của tôi như sau: triển vọng xuất khẩu của Su-57E gần bằng không. Trung Quốc sẽ mua một vài - để sao chép.
  32. +3
    Ngày 21 tháng 2024 năm 08 05:XNUMX
    Thoạt nhìn có vẻ nghịch lý nhưng khả năng siêu cơ động có thể cải thiện khả năng tàng hình của máy bay chiến đấu. Một chiếc máy bay thông thường (không phải siêu cơ động) được điều khiển độc quyền bằng các bộ điều khiển khí động học - cánh hoa thị, thang máy và bánh lái, cánh tà và cơ giới hóa khác. Các bộ điều khiển này thay đổi vị trí của chúng trong quá trình điều động, phá vỡ cấu hình trung lập của các mặt phẳng làm việc của máy bay và do đó tăng EPR theo định kỳ.

    Nhưng nếu thay vì điều khiển khí động học, chúng ta sử dụng điều khiển khí động học (vectơ lực đẩy được điều khiển), thì nhiều yếu tố của điều khiển khí động học có thể bị loại bỏ hoàn toàn. Bạn có thể loại bỏ vây, cánh hoa thị và bộ ổn định, từ đó làm cho máy bay đơn giản hơn, nhẹ hơn, đáng tin cậy hơn, rẻ hơn và... ít gây chú ý hơn (vì tất cả các máy bay đang hoạt động trong chuyến bay sẽ duy trì cấu hình không thay đổi và sẽ không tăng RCS trong suốt quá trình bay). điều động).
    1. -1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 53:XNUMX
      Điều khiển khí động nhanh chóng làm hao mòn cụm vòi phun. Mà có nguồn tài nguyên thấp. Và với việc loại bỏ thiết kế của sống tàu và các bề mặt điều khiển khác, độ ổn định của thiết bị sẽ giảm mạnh.
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 35:XNUMX
        Lời chỉ trích của bạn dựa trên những hạn chế của công nghệ ngày nay. Và lý luận của tôi liên quan đến triển vọng phát triển của ngành hàng không. Rất có thể theo thời gian, điều khiển động lực khí sẽ đạt được tuổi thọ và độ tin cậy khá chấp nhận được. Vì vậy, không cần thiết phải từ chối và loại bỏ một ý tưởng đầy hứa hẹn.
        1. 0
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 38:XNUMX
          Vì vậy tôi không phản đối và cũng không từ chối, tôi chỉ viết về những điểm yếu. Ngoài ra, khi động cơ dừng sẽ không có khả năng điều khiển. Bây giờ tôi đã kiểm tra, tôi không đưa ra đánh giá nào cả.
          1. 0
            Ngày 24 tháng 2024 năm 09 43:XNUMX
            Vì vậy, một người khác đang bỏ phiếu thấp.
            Và khi động cơ dừng lại, việc điều khiển trở nên không cần thiết (như một quy luật).
  33. 0
    Ngày 21 tháng 2024 năm 09 54:XNUMX
    Và có bao nhiêu người lên tiếng ở VO về sự vô dụng của Su-57? - một trong số họ thường yêu cầu các chuyến bay của anh ta qua Lvov, và ngay từ đầu không rõ tại sao Su-57 lại bay đến Lvov - đó là máy bay chiến đấu chứ không phải máy bay ném bom, anh ta phải làm gì ở đó ??? - Su-57 của chúng ta là một chiếc máy bay phi thường và những chiếc máy bay khác trên thế giới còn lâu mới đạt được điều đó!
  34. 0
    Ngày 21 tháng 2024 năm 12 15:XNUMX
    Đã thích.
    Mặc dù tôi rất phê phán các tác phẩm của tác giả.
  35. -1
    Ngày 21 tháng 2024 năm 22 12:XNUMX
    Những bài báo như vậy đáng lẽ phải được viết vào năm 96, để ngay từ đầu những thứ rác rưởi đó sẽ không nảy sinh trong đầu chúng ta. Quảng cáo luôn là vũ khí chiến thắng của kẻ thù. Những người theo đạo Cơ đốc sẽ không hòa hợp được với người Chubais.
    1. +1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 07 56:XNUMX
      Năm 1996, chúng ta có Al-41f và MiG-144, những thiết kế thực sự của Liên Xô. Và sửa đổi 1-46 đã sẵn sàng. Thật tiếc là tôi không thấy ai ở đây có văn phòng thiết kế MiG, sẽ rất thú vị khi nghe về tất cả sự phát triển của thế hệ thứ 5, đặc biệt là Migars
  36. 0
    Ngày 22 tháng 2024 năm 14 46:XNUMX
    Xin chào các bạn Nga, động cơ máy bay thứ tư WS-15 của Trung Quốc (động cơ có lực đẩy khoảng 180 kN, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn hơn 10) đã bắt đầu hoạt động trên máy bay chiến đấu J-20 trong năm nay, cùng với WS10B và WS10C (hiệu suất). tương đương với AL41F1, với lực đẩy hơn 150 kN, nó đã phục vụ gần 400 máy bay chiến đấu J-20. đừng là một con đà điểu.



    Ngoài ra, máy bay chiến đấu J10CE mà Pakistan sử dụng được trang bị động cơ máy bay WS10B do Trung Quốc sản xuất. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải, ba nước cũng quyết định mua J10CE. Theo tôi, công nghệ điện tử và radar của Trung Quốc cao hơn Nga rất nhiều



    Tất nhiên, Nga có lịch sử phát triển hàng không lâu đời, nhưng Trung Quốc đã đạt được tiến bộ vượt bậc trong việc phát triển bùng nổ ngành hàng không trong 30 năm qua, và ấn tượng của hầu hết người Nga về ngành hàng không Trung Quốc vẫn là 10, thậm chí 20 năm.
    1. +1
      Ngày 24 tháng 2024 năm 09 33:XNUMX
      Xin chào bạn (nếu bạn không đùa).
      Để viết cùng một văn bản nhiều lần - chặn trong trò chuyện
      1. +1
        Ngày 24 tháng 2024 năm 09 43:XNUMX
        Một người bạn của tôi sống ở Trung Quốc đã lâu, anh ấy nói rằng thái độ của người dân đối với Nga rất thân thiện, vấn đề là ở giới lãnh đạo, nhưng cũng có thể hiểu họ là lãnh đạo của đất nước họ chứ không phải của chúng ta, và họ cũng vậy. mọi thứ cho người dân của họ. Vì vậy, anh chàng là bạn của chúng tôi.
        1. +1
          Ngày 24 tháng 2024 năm 09 47:XNUMX
          Ai có thể giải thích cho người bạn này rằng việc tràn ngập tài nguyên này là cách cư xử tồi tệ và thiếu tôn trọng các thành viên diễn đàn.
          1. 0
            1 tháng 2024, 14 49:XNUMX
            Được rồi, xin lỗi vì sự thiếu hiểu biết của tôi, tôi không biết nội quy của diễn đàn này.
        2. 0
          1 tháng 2024, 14 51:XNUMX
          Ở Trung Quốc cũng có nhiều phe phái khác nhau và giữa họ có những xung đột về quan điểm, nhưng nhìn chung, hầu hết người dân Trung Quốc đều thân thiện với Nga.
  37. 0
    Ngày 25 tháng 2024 năm 01 12:XNUMX
    Thật không may, nhiều nhà bình luận của chúng tôi, dường như không hề biết điều đó, đang phát đi những câu thần chú lý thuyết của Mỹ về máy bay thế hệ thứ năm.
    1. Khái niệm “tàng hình”. Tôi không tin điều này có thể đạt được. Tôi thậm chí không chắc chắn rằng nó cần phải được giảm bớt bằng cách nào đó. Bởi vì đây là một điều không tưởng. Tại sao tôi nghĩ điều này? Toàn bộ lịch sử phát triển của thiết bị quân sự cho thấy rằng những thứ vô hình, không thể xuyên thủng, không thể chìm - có thể được nhìn thấy, xuyên thủng và nhấn chìm. Ngay cả người Houthis cũng đang truy đuổi các tàu sân bay Mỹ... Và đây là biểu tượng cho sự vĩ đại của nước Mỹ.
    2. Ra-đa. Chà, bạn cần hiểu rằng máy bay không có khả năng nhìn xa, vì thú vui này rất tốn năng lượng. Và chúng ta đang đối mặt với một chiếc máy bay, không phải một nhà máy điện. Xét về tình hình chiến tranh hiện nay, chúng ta cũng thấy máy bay không thể tiến sâu vào lãnh thổ địch. Và ngay cả khi xảy ra các cuộc tấn công tầm xa từ tên lửa vào máy bay, thì đây là chỉ định mục tiêu bên ngoài. Nghĩa là, máy bay trước hết là phương tiện vận chuyển.
    3. Nguyên tắc “lửa và quên”. Cũng nghi ngờ. Điều gì sẽ xảy ra nếu họ bắt đầu đưa nhiều tên lửa phòng thủ tên lửa lên máy bay?
    Thật buồn cười. F35 sẽ làm gì nếu tên lửa của nó bị Su35 bắn hạ và tiếp tục tiến về phía trước?
    4. Từ đây ta thấy được ưu điểm cơ bản của máy bay đó là:
    A. Hệ thống phòng thủ tên lửa và khả năng cơ động
    B. AI và tích hợp vào một hệ thống lớn hơn
    B. Tốc độ, tầm xa, độ cao
    D. Tên lửa dài và trung
    1. 0
      Ngày 25 tháng 2024 năm 11 43:XNUMX
      Radar không tiêu thụ nhiều. Công suất động cơ lớn hơn nhiều so với toàn bộ công suất phát điện trên máy bay.
      Khả năng tàng hình được tối ưu hóa chỉ cho một phạm vi bức xạ điện từ. Sóng decimet, và thậm chí nhiều hơn sóng mét, có thể nhìn thấy hoàn hảo bất kỳ máy bay nào. Ở đây, khả năng tàng hình ngụ ý sự bảo vệ đặc biệt khỏi radar phía trước của máy bay chiến đấu. Ngoài ra còn có những nơi khác trên Su-57 đặt các trạm ở phạm vi khác.
      1. +1
        Ngày 25 tháng 2024 năm 14 53:XNUMX
        Vì vậy, chúng ta đi đến một kết luận đơn giản rằng câu chuyện của Mỹ về máy bay thế hệ thứ năm chỉ là một chiêu trò tiếp thị, trong đó một thế giới bình dị được gọi là “hành tinh của máy bay” được sử dụng làm hình mẫu, trên hành tinh này những chiếc máy bay hoang dã sống trong hang động, đôi khi là những cuộc đấu tay đôi. xảy ra giữa họ theo phong cách anime Nhật Bản. Và tất cả những lời giới thiệu trong thế giới tưởng tượng này đều đáng nghi ngờ...
  38. 0
    Ngày 26 tháng 2024 năm 00 29:XNUMX
    như một trong những phi công hiện tại đã nói, “tàng hình, radar tốt và tên lửa tầm xa tốt hơn khả năng lái như vậy”. Tôi không đồng ý với bài viết "phần nào"
    1. 0
      Ngày 28 tháng 2024 năm 14 07:XNUMX
      Những người viết rằng máy bay không cần khả năng cơ động... Chúa ơi... điều này thật kỳ quái lol
    2. 0
      Ngày 29 tháng 2024 năm 09 39:XNUMX
      Tên lửa tầm xa có nhiều hạn chế. một radar hoạt động và khả năng tàng hình là những thứ không tương thích. Bật radar và ngừng tàng hình.
  39. 0
    Ngày 30 tháng 2024 năm 17 02:XNUMX
    Su-57 hay quá!!!!!!! Và bài viết của ông Skomorokhov còn hay hơn!!!!!! Hãy chờ đợi kết quả thực sự bằng tiền mặt... Chà, thực tế là Mỹ, EU (NATO) sẽ cố gắng giải quyết "cơn ngứa mua" Su-57 bằng nhiều "kỹ thuật" khác nhau, thậm chí không cần bình luận.. Việc Ấn Độ thoát khỏi thiết kế Su-57, từ chối mua Su-35 - “một mắt xích trong cùng một chuỗi” ảnh hưởng của Mỹ - châu Âu đối với “ngành công nghiệp quốc phòng” của Ấn Độ... Nói tóm lại, chúng tôi sẽ làm như vậy. “chờ ký ức lóe lên hoặc thông tin từ bên ngoài…”