Xe tấn công cơ động (MSFV), Afghanistan

Comments

[mikhado]

Một ví dụ khác về hệ thống cắt giảm và lại quả của Mỹ. Đầu tiên, chúng tôi sẽ phá vỡ mọi thứ từ những người Papuans tiếp theo, sau đó chúng tôi sẽ “xây dựng lại” nó mười lần - và sau đó mỡ lợn từ ngân sách sẽ đến tay những người phù hợp.
Quy mô - Serdyukov khóc lóc cay đắng vì phẫn nộ
Hãy để các đối tác nước ngoài của chúng ta tiếp tục con đường tương tự, CÁ NHÂN tôi không cần một nước Mỹ mạnh mẽ.

[tắm nắng]

Hôm qua có bài viết về chiếc xe bọc thép này.
Cadillac Gage..,,,, Сommando V10/150/20,,, .Bắt đầu với dòng sản phẩm này vào năm 1965. Từ năm 1999, nó được sản xuất lại vào năm 2003 bởi Texton. Nhận được tên mới là Commando M 1117 Guardian ASV( Selec) Đã lắp áo giáp kemamo-composite mới Thay đổi hình dạng. cấp độ chống đạn và chống mìn STANAG 2. Được sử dụng làm xe bọc thép và chiến thuật của cảnh sát, để bảo vệ và hộ tống 1729 đoàn xe được chế tạo.

[giáo sư]

Tại đây bạn có thể tìm hiểu thêm về xe:
Biệt kích BTR V-150 / V-150 Biệt kích

Vào đầu những năm 1960, Cadillac Gage đã tạo ra một mẫu xe bọc thép chở quân mới, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1963 với tên gọi V-1OO Commando. Các cuộc thử nghiệm ô tô động cơ xăng của Chrysler đã thành công và năm sau bắt đầu sản xuất hàng loạt, định hướng xuất khẩu. Tuy nhiên, khi Chiến tranh Việt Nam bùng nổ, hầu hết các xe bọc thép chở quân mới đều được cung cấp cho quân đội Mỹ để thực hiện các nhiệm vụ bảo vệ các cơ sở khác nhau và hộ tống các đoàn xe. Nhưng động cơ xăng rất dễ cháy, thậm chí hệ thống nhiên liệu chỉ bị hư hỏng nhẹ cũng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Và đây:
Biệt kích BTR V-100, M706 / Biệt kích V-100, M706

Đầu những năm 1960, Xe chở quân bọc thép biệt kích V-100 bắt đầu được phát triển và đến năm 100 nó được giới thiệu. Chiếc xe này được phát triển để xuất khẩu và do đó thiết kế của nó mang lại cơ hội lớn cho việc sử dụng vận hành linh hoạt. Độ tin cậy khi vận hành và tính dễ bảo trì đạt được nhờ việc sử dụng các bộ phận và cụm lắp ráp của xe tải địa hình nối tiếp. Xe bọc thép chở quân V-1963 Commando được cung cấp với hai phiên bản - có bọc thép hoặc mui mở cho khoang chở quân và vũ khí chính bên ngoài. Ở phiên bản có khoang chứa quân mở, khả năng bảo vệ của lực lượng đổ bộ đã giảm và giá thành của xe bọc thép chở quân cũng giảm, nhưng nhiều loại vũ khí có thể được lắp bên trong, chẳng hạn như súng cối hoặc tên lửa dẫn đường chống tăng launcher.

[giáo sư]

Tôi yêu thích sự hiện đại hóa theo phong cách Indonesia, nếu trời nóng, bạn cần có máy lạnh :

[Vadivak]

Bạn không thể nói bất cứ điều gì - truyền thống và trường học

Chevrolet T17E1 (M4) Staghound Hai động cơ chế hòa khí làm mát bằng chất lỏng "GMC" 270 có tổng công suất 208 mã lực. thể tích làm việc 4428 cm3. Hộp số là loại Hydramatic bán tự động, bao gồm hai hộp số bốn cấp (4 + 1). Vô hiệu hóa hệ dẫn động cầu trước, cũng như chuyển động của xe bọc thép với một động cơ đang chạy. Dung tích bình xăng là 340 lít. Ngoài ra, hai bình xăng hình trụ bên ngoài có dung tích 90 lít mỗi bình được gắn ở hai bên xe.
Xe bọc thép M6 ​​Staghound là loại nặng nhất trong số những loại được sử dụng trong Thế chiến thứ hai. Trọng lượng chiến đấu của chiếc xe này với thân đỡ được hàn và tháp pháo đúc là 13,9 tấn. Về bản chất, nó là một chiếc xe tăng có bánh lốp, có trang bị vũ khí và khả năng cơ động tương tự như chiếc Stuart hạng nhẹ. Đạn: 103 viên, 5250 viên.
Hệ thống treo độc lập trên lò xo lá hình bán elip. Mỗi bộ phận treo đều có bộ giảm xóc thủy lực. Do sử dụng hệ thống lái trợ lực điện-thủy lực Saginaw 580-DH-3 cũng như phanh thủy lực Bendix-Hydrovac với bộ trợ lực chân không nên việc điều khiển phương tiện chiến đấu không khó hơn ô tô du lịch. Trên đường cao tốc, xe bọc thép đạt tốc độ lên tới 88 km/h, dễ dàng vượt qua độ dốc lên tới 26°, tường cao 0,53 m và ngã ba sâu tới 0,8 m.

[cth; fyn]

Hmm... à, đó chỉ là đạo văn thôi.

[Lopatov]

Ngược lại. Đúng hơn, BRDM này là đạo văn. Ở Liên Xô không có lối thoát bên nào. Bởi vì có thêm bánh xe nằm ở đó.

[giáo sư]

Tôi không muốn can thiệp, nhưng...
Burzhuinsky được cấp bằng sáng chế chính thức vào năm 1962, nguyên mẫu được chế tạo vào năm 1963 và được đưa vào sử dụng năm 1964. Tất nhiên, chiếc của Liên Xô không được cấp bằng sáng chế ở bất cứ đâu và được đưa vào sử dụng (đương nhiên là tuân thủ mọi biện pháp bí mật) vào năm 1962. IMHO không ai lấy trộm của ai cả.

[Lopatov]

Bức ảnh cho thấy BRDM-2 không được chấp nhận đưa vào sử dụng. Bức ảnh cho thấy một sửa đổi hậu Xô Viết muộn hơn nhiều. Nhiều người đã làm lại chúng, người Ukraine, người Ba Lan, của chúng tôi. Những sửa đổi này có một điểm chung - họ đã loại bỏ các bánh xe bổ sung và lắp các cửa sập bên

[cth; fyn]

Vì vậy, BRDM-2 đã được đưa vào sử dụng và nó hoạt động tốt ở Grozny, có thể ý bạn muốn nói chính xác là sửa đổi không được chấp nhận trong ảnh, sau đó hãy nói cụ thể hơn.

[Lopatov]

Chiếc trong ảnh thực ra là hàng giả của Ukraine.

Những chiếc BRDM-2 của Liên Xô có thêm bánh xe với cơ chế mở rộng

[cth; fyn]

Không phải là giả, mà là một sự thay đổi, tức là hiện đại hóa.

[Lopatov]

Hiện đại hóa làm giảm đi đặc tính của mẫu ban đầu? Điều này có xảy ra không?

[tắm nắng]

Trích dẫn: Lopatov

Hiện đại hóa làm giảm đi đặc tính của mẫu ban đầu? Điều này có xảy ra không?

Codillac Gage M1117 AVS Texton,,Không phải là bản hiện đại hóa của Commando100/150/200...Ở dạng nguyên chất nhất, nó là một phương tiện hoàn toàn mới, được tái tạo với thân hình chữ V và áo giáp nhiều lớp.
Năm 2012, bản sửa đổi AVS xuất hiện.
Commando MSFV(Select,Utilitu,Elite Với áo giáp thậm chí còn cao hơn và khả năng sống sót trong trường hợp phát nổ.
[media=http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=2401]
M 1117 ASV.

Người bảo vệ M 1117

MSFV

[Lopatov]

Uv. Thưa giáo sư, tôi nghe nói rằng các phương tiện quan sát trên không và pháo binh tiên tiến được tạo ra trên cơ sở M1117. Bạn biết gì về điều này không?

[giáo sư]

Nói sự thật. Có một chiếc xe như vậy.

Hiện vẫn chưa rõ có bao nhiêu người trong số họ và họ đang phục vụ ở đâu. Nhân tiện, mức độ bảo vệ đạn đạo và bom mìn là STANAG 1.

PS
Ngoài ra còn có một lựa chọn như vậy

[Lopatov]

Cảm ơn. Theo tùy chọn thứ hai, họ cài đặt các cột này trên MRAP lệnh. Vì vậy đây khó có thể là một chiếc xe tiên tiến

[giáo sư]

Chiếc xe đầu tiên có tên Biệt kích nâng cao, thứ hai đặc công ưu tú. Chúng khác nhau không đáng kể (trọng lượng, khả năng bảo vệ...) và cả hai đều đóng vai trò làm cơ sở cho các phương tiện trinh sát.

http://www.textronmarineandland.com/assets/pdfs/datasheets/commando-family-of-ve

hicles.pdf

PS
Cột này chứa hệ thống giám sát ngày/đêm quang điện tử (máy ảnh nhiệt) và đôi khi là radar.

[Lopatov]

Cảm ơn. Tôi chỉ hơi khó chịu trước một mô-đun chiến đấu mạnh mẽ như vậy.

[giáo sư]

Tuy nhiên, một sĩ quan trinh sát chiến đấu. Tìm thấy một chiếc xe tăng và đốt nó bằng ATGM...

[Lopatov]

Chính xác là để đôi tay nhỏ bé của phi hành đoàn không vươn ra đốt thứ gì đó, họ cố gắng không lắp bất cứ thứ gì lớn hơn súng máy cỡ nòng súng trường.

[tắm nắng]

FENNEK-2 do KMW sản xuất
Trọng lượng 5.0 đến 24 tấn tùy theo nhiệm vụ và cấu hình.4/ 4 .6/6.
dài 5.0 m, rộng 2.5 m, thủy thủ đoàn 3-6 người.

[tắm nắng]

Anagol Đức BRM FENNEN. Do KMV sản xuất, có 613 chiếc được sản xuất.
Trọng lượng - 12 tấn, chiều dài - 5.5, chiều rộng - 2.5, CHIỀU CAO - 1.79.
4.4 Bán kính quay vòng 13 m. Bảo vệ khỏi mìn và đạn đạo STANAG 2.
MTO ở đuôi tàu, diesel 300 l/c/. Dự trữ năng lượng - 1 ô .. Tự động trong 1000 ngày. Có 3 tùy chọn ứng dụng.
1.FENNEK - xe trinh sát.

2.FENNEK - phương tiện vận chuyển, ATGM

3.FENNEL - xe chỉ huy.

MÁY 4FENNEK - chỉ báo mục tiêu, cho pháo binh

5.FENNEK-JFST - chiếu sáng laser cho ngành hàng không

6. máy kỹ thuật

я
7.xe bọc thép chiến thuật SW.TACP

[Rim Roev]

Công nghệ tuyệt vời, người Mỹ thật tuyệt vời.

[vịt cao su]

Xe tấn công di động (MSFV) là một loại xe bọc thép mới

Ừ, mới... Anh ấy sẽ sớm bước sang tuổi năm mươi, nếu chưa thì đã vậy.

[fweadcSZ]

Có vẻ như mọi thứ đều tệ như vậy, nhưng không, chúng ta cần phải làm cho nó tệ hơn nữa. Chính quyền không bao giờ hết ngạc nhiên. Gần đây tôi đã xem trang web này: http://search-russia.org/main.php?s=20177 nơi thông tin về mỗi chúng ta được đăng công khai. Tôi không biết tại sao phải làm điều này, nhưng cá nhân tôi thấy nó làm tôi sợ. Tuy nhiên, bằng cách nào đó tôi đã xóa được dữ liệu của mình, mặc dù tôi cần phải đăng ký nhưng sau đó sẽ không ai có thể “đào” được bất cứ điều gì về tôi.