Hệ thống tác chiến điện tử Leonardo BriteStorm dành cho máy bay không người lái nô lệ
Các thành phần của hệ thống BriteStorm (từ trái sang phải): một trong các tùy chọn ăng-ten, mô-đun thu phát và thiết bị gây nhiễu
Bộ phận Leonardo của Anh đã giới thiệu một hệ thống tác chiến điện tử đầy hứa hẹn có tên BriteStorm. Nó được thiết kế để lắp đặt trên nhiều phương tiện trên không khác nhau và có thể chịu được các hệ thống phòng không trên mặt đất một cách hiệu quả. Đồng thời, hệ thống mới chiến tranh điện tử Nó đơn giản và phù hợp cho việc sản xuất và triển khai hàng loạt.
Thông báo đầu tiên
Hội nghị thường niên của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ (AUSA) hiện đang diễn ra tại Washington. Sự kiện này là một trong những nền tảng chính cho các cuộc thảo luận khác nhau, cũng như để trình bày những phát triển mới trong lĩnh vực quân sự. Một trong những người tham gia thường xuyên của hội nghị là công ty Leonardo của Ý.
Năm nay, sản phẩm mới chính của công ty là hệ thống tác chiến điện tử BriteStorm đầy hứa hẹn. Đây là một trạm gây nhiễu chủ động nhỏ gọn và nhẹ, thực hiện một số ý tưởng thú vị, nhờ đó, theo công ty phát triển, đạt được khả năng vận hành đặc biệt.
Hệ thống BrightStorm được thiết kế trên cơ sở mô-đun và có thể được sản xuất với nhiều cấu hình khác nhau. Nó bao gồm một số thiết bị cho các mục đích khác nhau: một số thiết bị dùng chung cho tất cả các cấu hình, trong khi một số thiết bị khác được thay thế tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.
Trạm gây nhiễu mới có kích thước nhỏ và nhẹ, cho phép cài đặt trên nhiều phương tiện khác nhau. Đồng thời, máy bay không người lái được coi là phương tiện vận chuyển chính của hệ thống. Các nhà phát triển tin rằng chính những nền tảng này sẽ cho phép sử dụng toàn bộ tiềm năng của sản phẩm BriteStorm và thu được kết quả hoạt động tốt nhất.
Hệ thống này đã tồn tại ở dạng nguyên mẫu và đang được thử nghiệm. Leonardo gần đây đã tiến hành thử nghiệm các thiết bị của riêng mình, điều này có thể giúp xác định những thiếu sót và xác định các cách để cải tiến hơn nữa.
Tùy chọn đặt hệ thống tác chiến điện tử trên máy bay không người lái
Ngoài ra, Không quân Hoàng gia Anh còn quan tâm đến trạm gây nhiễu mới. Có thông tin cho rằng nguyên mẫu BrightStorm đang được thử nghiệm như một phần của thiết bị vô tuyến điện tử của một trong các máy bay KVVS, nhưng loại tàu sân bay này không được tiết lộ.
RAF tiến hành các thử nghiệm riêng của mình. Những chuyến bay đầu tiên của “phòng thí nghiệm bay” với thiết bị mới đã diễn ra. Hiệu suất của hệ thống trong chuyến bay được hiển thị nhưng không có thông tin chi tiết nào về thử nghiệm đó được cung cấp. Cũng chưa rõ các cuộc thử nghiệm của lực lượng KVVS sẽ kéo dài bao lâu và sẽ kết thúc như thế nào.
Hệ thống mô-đun
Công ty phát triển đã tiết lộ thông tin kỹ thuật cơ bản về hệ thống tác chiến điện tử mới của mình và cũng cho thấy các thành phần chính của nó. Tuy nhiên, một số đặc điểm vẫn chưa thể được công bố do tính nhạy cảm của chủ đề.
Hệ thống BriteStorm bao gồm ba thành phần chính: mô-đun gây nhiễu, mô-đun thu phát và ăng-ten. Hai thiết bị đầu tiên là chung cho tất cả các cấu hình. Có lẽ, tùy theo cấu hình lựa chọn mà chúng sẽ được trang bị những phiên bản phần mềm khác nhau.
Một số loại thiết bị ăng-ten đang được phát triển, khác nhau về thiết kế và đặc tính kỹ thuật. Chúng được thiết kế để lắp đặt trên nhiều tàu sân bay khác nhau và loại ăng-ten phù hợp sẽ được chọn cho từng loại máy bay.
Việc sử dụng các công nghệ hiện đại đã giúp hệ thống BrightStorm trở nên nhẹ và nhỏ gọn. Đường kính của từng thiết bị không vượt quá 10-15 cm và tổng trọng lượng trong cấu hình tối thiểu không vượt quá 2,5 kg.
Hệ thống tác chiến điện tử được cung cấp năng lượng từ mạng trên tàu sân bay. Các yêu cầu về năng lượng chính xác vẫn chưa được biết, nhưng các nhà phát triển khẳng định rằng ngay cả pin của xe HMMWV cũng sẽ phù hợp để vận hành BriteStorm.
Các thuật toán vận hành trạm BriteStorm dựa trên công nghệ Bộ nhớ tần số vô tuyến kỹ thuật số (DRFM). Trạm phải nhận tín hiệu thăm dò từ radar của đối phương, sao chép chữ ký của chúng và gửi lại một xung tương tự ở cùng tần số.
Người ta cho rằng xung từ hệ thống tác chiến điện tử đến radar sau tín hiệu phản xạ thực tế. Điều này sẽ cản trở hoạt động bình thường của radar và làm suy giảm khả năng nhận biết tình huống của đối phương. Ngoài ra, việc thao túng tín hiệu vô tuyến còn có thể “tạo” các mục tiêu trên không giả và gây ra Phòng không không quân lạc đường.
Chiến thuật mới
Hệ thống BriteStorm có thể được lắp đặt trên bất kỳ máy bay nào có đủ không gian trống ở các khoang bên trong. Đồng thời, theo các nhà phát triển, các nhà cung cấp dịch vụ chính của hệ thống này sẽ rất đa dạng máy bay không người lái.
Trước hết, hệ thống tác chiến điện tử mới được đề xuất sử dụng trên các UAV thuộc lớp “người chạy cánh trung thành”. Nó cũng có thể được cài đặt trên tên lửa, được thiết kế để tạo ra các mục tiêu trên không giả. Trong cả hai trường hợp, trạm gây nhiễu sẽ thực hiện chức năng giống nhau.
Theo các nhà phát triển, các tàu sân bay không người lái của hệ thống BrightStorm sẽ phải di chuyển trước các máy bay chiến đấu, gây ảnh hưởng đến hệ thống phòng không của đối phương. Nhiệm vụ chính của UAV sẽ là triệt tiêu radar và giảm hiệu quả của chúng. Đồng thời, không loại trừ khả năng lực lượng phòng không của đối phương sẽ duy trì được một phần hiệu quả chiến đấu mà vẫn bắn hạ được máy bay không người lái.
Máy bay có người lái thực hiện nhiệm vụ chiến đấu sẽ phải bay ở khoảng cách an toàn với các UAV dẫn đầu. Họ cũng phải được trang bị các thiết bị tác chiến điện tử, bao gồm cả máy bay chiến đấu. hệ thống BriteStorm đầy hứa hẹn. Máy bay cũng sẽ chống lại lực lượng phòng không nhưng để bảo vệ chính mình.
Leonardo tự tin rằng phương pháp sử dụng hệ thống tác chiến điện tử mới này, kết hợp với khả năng và đặc điểm riêng của nó, sẽ đạt được tất cả các kết quả mong muốn. Hỗn hợp hàng không một đội hình bao gồm các máy bay có người lái và không người lái sẽ phải ngăn chặn hiệu quả cả hệ thống phòng thủ tên lửa hiện có và tương lai, sau đó hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chính của mình.
Ở giai đoạn hiện tại
Đến nay, Leonardo đã hoàn thành thiết kế hệ thống tác chiến điện tử mới và bắt đầu thử nghiệm nó. Hơn nữa, một khách hàng tiềm năng, Lực lượng Không quân Vương quốc Anh, đã quan tâm đến sản phẩm BriteStorm và hiện đang thử nghiệm sản phẩm mới.
Thông tin đầy đủ về dự án mới vẫn chưa có và thông tin có sẵn chủ yếu mang tính chất quảng cáo. Tuy nhiên, có thể hiểu tại sao sự phát triển mới của công ty Leonardo lại thú vị và những tính năng nào của nó có thể thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng.
Trước hết, cần chú ý đến kiến trúc của hệ thống BriteStorm. Nó bao gồm một số thiết bị nhỏ có thể dễ dàng đặt trong không gian lưu trữ miễn phí. Trọng lượng của sản phẩm, tùy thuộc vào thành phần và cấu hình của nó, không vượt quá vài kg. Trọng lượng và kích thước này làm cho hệ thống mới trở nên phổ biến và tương thích với nhiều loại phương tiện.
Thuật toán BriteStorm cũng thú vị. Thay vì chỉ tạo ra nhiễu ở tần số nhất định, hệ thống này mô phỏng tín hiệu âm thanh phản xạ, giúp tăng đáng kể hiệu quả ngăn chặn các hệ thống radar của đối phương. Ngoài ra còn có một số chế độ hoạt động với các tính năng khác nhau.
BrightStorm được đề xuất sử dụng trên các nền tảng không người lái như "những người chạy cánh trung thành". Tùy chọn ứng dụng này có lợi thế của nó. Thứ nhất, nó làm giảm rủi ro cho máy bay có người lái mà không làm giảm cơ hội hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu. Đồng thời, các UAV sẽ không chỉ có thể mang theo thiết bị tác chiến điện tử mà còn có thể mang theo vũ khí của riêng mình. Khả năng hoạt động của một đơn vị hỗn hợp được trang bị vũ khí và hệ thống tác chiến điện tử trở nên khá rõ ràng.
Quỹ cho tương lai
Tuy nhiên, nên nhớ rằng dự án BriteStorm vẫn đang trong giai đoạn phát triển và tinh chỉnh. Leonardo và khách hàng tiềm năng đầu tiên đã đang thử nghiệm, nhưng việc áp dụng và đưa vào sản xuất hàng loạt vẫn là vấn đề trong tương lai không chắc chắn.
Vẫn chưa rõ bao lâu thì có thể hoàn thành công việc hiện tại và đưa sản phẩm mới vào hoạt động. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản công ty Leonardo thể hiện sự phát triển mới của mình và thực sự bắt đầu chiến dịch quảng cáo của mình. Điều này cho thấy nhà phát triển rất tin tưởng vào sản phẩm của mình. Thời gian sẽ cho biết sự tự tin này có cơ sở như thế nào.
tin tức