Hàn Quốc trình làng MLRS không người lái Hanwha UAMRL

Mô hình UAMRL MLRS tại triển lãm KADEX 2024
Công ty Hanwha Aerospace của Hàn Quốc có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển hệ thống tên lửa phóng loạt và hỏa tiễn phức hợp. Hiện công ty đang sử dụng nó để tạo ra MLRS mới với những phẩm chất và khả năng đặc biệt được gọi là UAMRL. Đặc điểm chính của hệ thống này là không có thủy thủ đoàn hoặc người điều khiển trên tàu, cũng như khả năng hoạt động hiệu quả trên đất liền và trên biển.
Là một bố cục
Vào đầu tháng 2024, triển lãm kỹ thuật quân sự KADEX XNUMX đã được tổ chức tại thành phố Daejeon của Hàn Quốc. Sự kiện này là một trong những nền tảng quan trọng để thể hiện những thành tựu mới nhất của ngành công nghiệp địa phương. Hanwha Aerospace là đơn vị thường xuyên tham gia triển lãm.
Năm nay, Hanhwa đã giới thiệu một số phát triển mới cho nhiều mục đích khác nhau. Tuy nhiên, nguyên mẫu của MLRS đầy hứa hẹn, được gọi là UAMRL, đã thu hút được sự quan tâm đặc biệt. Sản phẩm này có bề ngoài tương tự như MLRS hiện có, nhưng có một số tính năng đặc trưng.
Đúng như tên gọi, Bệ phóng tên lửa đổ bộ không người lái là một loại bệ phóng đổ bộ không người lái. Mục tiêu chính của dự án là loại bỏ sự hiện diện của con người trên phương tiện chiến đấu và điều chỉnh nó để sử dụng trên biển.
MLRS mới dự kiến sẽ được sử dụng trong Thủy quân lục chiến. Theo những người sáng tạo, các bệ phóng UAMRL sẽ được đặt trên boong tàu đổ bộ hoặc hạ xuống bờ nếu cần thiết. Trong mọi trường hợp, chúng sẽ có thể bắn vào các mục tiêu ven biển của đối phương và hỗ trợ các cuộc tấn công đổ bộ.
Công ty phát triển tuyên bố rằng MLRS mới của họ có những đặc tính tác chiến và chiến đấu độc đáo có thể thay đổi luật chơi trong các hoạt động đổ bộ. Dự án UAMRL còn được coi là một ví dụ về mong muốn tạo ra các giải pháp sáng tạo và hiệu quả trong lĩnh vực quân sự.

Tuy nhiên, lời khen ngợi như vậy có thể là quá sớm. Theo những gì chúng tôi biết, dự án mới vẫn đang trong giai đoạn phát triển và MLRS chỉ tồn tại ở dạng nguyên mẫu. Vẫn chưa rõ sẽ mất bao lâu để hoàn thành dự án và xây dựng nguyên mẫu.
Máy phóng không người lái
Công ty phát triển đã trình diễn cách bố trí của UAMRL MLRS mới và tiết lộ một số chi tiết về nó. Các đặc điểm chính vẫn chưa được công bố, nhưng thông tin có sẵn cho phép chúng tôi xác định các tính năng chính của MLRS đầy hứa hẹn và đưa ra đánh giá đầu tiên về nó.
Mô hình trình diễn một phương tiện chiến đấu có thiết kế MLRS truyền thống. Nó được chế tạo trên khung gầm xe tải ba trục, có vỏ cabin lớn ở mũi tàu và bệ phóng ở đuôi tàu. Để ổn định khi chụp, khung máy được trang bị các giắc cắm.
Vẫn chưa biết khung gầm nào sẽ được sử dụng để sản xuất UAMRL thực tế. Nó có thể sẽ là một trong những phương tiện của Hàn Quốc có đủ khả năng chuyên chở và tính cơ động. MLRS kết quả sẽ có thể di chuyển tự do trên đường hoặc địa hình gồ ghề, bao gồm cả bờ biển với các đặc điểm riêng của nó.
Một vỏ lớn giống như buồng lái được lắp ở mũi khung. Không có trạm làm việc của phi hành đoàn và có điều khiển tự động. Trên mái nhà, bạn có thể thấy các đơn vị, có thể liên quan đến hệ thống truyền thông và tầm nhìn kỹ thuật. Các bộ phận của nhà máy điện được đặt bên dưới hoặc phía sau cabin.
Các nhà phát triển chỉ ra rằng UAMRL MLRS đã giảm trọng lượng. Bằng cách loại bỏ cabin hoàn chỉnh và thay đổi các đơn vị khác, thông số này đã giảm xuống còn 17 tấn. Để so sánh, hệ thống tên lửa phóng loạt K293 hiện đại của Hàn Quốc nặng 31 tấn.

Bệ phóng nằm ở phía sau khung xe. Mẫu MLRS nhận được một cơ cấu xoay với bộ phận xoay, trên đó có chỗ để hai thùng vận chuyển và phóng cho các loại tên lửa khác nhau.
Hiện vẫn chưa biết UAMRL sẽ sử dụng loại đạn nào. Có lẽ các tên lửa sẽ được mượn từ các MLRS khác, chẳng hạn như từ K239 nối tiếp. Nếu đúng như vậy thì hệ thống tên lửa phóng loạt mới sẽ có thể sử dụng các tên lửa có cỡ nòng khác nhau với những đặc điểm khác nhau.
Dự án UAMRL đặc biệt chú ý đến hệ thống điều khiển và chính nhờ chúng mà phi hành đoàn dự kiến sẽ được đưa ra khỏi xe. Trước hết, MLRS được trang bị các phương tiện điều khiển từ xa và tự động. Xe chiến đấu phải thu thập thông tin từ nhiều cảm biến khác nhau, quay video và truyền dữ liệu đến bảng điều khiển của người điều khiển. Việc di chuyển hoặc phóng tên lửa sẽ được thực hiện ở chế độ điều khiển từ xa.
Ngoài ra, MLRS sẽ nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực tự động (FCS). Nó sẽ thu thập dữ liệu cần thiết, tính toán các thông số bắn cũng như nhắm mục tiêu cho bệ phóng và phóng tên lửa. Sự tham gia của người vận hành vào các quá trình này sẽ ở mức tối thiểu.
Hanwha báo cáo rằng OMS dành cho UAMRL bao gồm bộ ổn định vũ khí nguyên bản, tương ứng với các tính năng của công việc trong tương lai. Vì vậy, nếu MLRS được đặt trên boong tàu, bộ ổn định phải tính đến các chuyển động của bệ, bao gồm cả độ nghiêng và bù đắp cho chúng, duy trì độ chính xác bắn cần thiết.
Khái niệm mới
Dự án UAMRL của Hanwha Aerospace dựa trên một số ý tưởng thú vị. Tất cả đều bổ sung cho vẻ ngoài quen thuộc của MLRS và sẽ mang lại cho mẫu xe mới một số tính năng và lợi thế quan trọng. Liệu những ý tưởng này có được hiện thực hóa đầy đủ và đạt được kết quả mong muốn hay không vẫn chưa được biết.

Phần "Tên lửa" trong triển lãm Hanwha Aerospace tại KADEX 2024
Một đặc điểm chính của MLRS mới của Hàn Quốc là không có phi hành đoàn trong buồng lái. Máy sẽ được điều khiển bởi một hoặc nhiều người vận hành tại trạm điều khiển từ xa. Điều khiển từ xa với việc tự động hóa một số quy trình có những lợi thế rõ ràng. Trước hết, nó giúp loại bỏ rủi ro cho người vận hành, những người ở khoảng cách an toàn với MLRS đang hoạt động.
Đặc biệt thú vị là kế hoạch sử dụng phương tiện chiến đấu này trong Thủy quân lục chiến và các giải pháp thiết kế tương ứng. UAMRL dự kiến sẽ được sử dụng cả trên đất liền và trên boong tàu sân bay. Đối với trường hợp sau, MLRS sẽ nhận được một hệ thống điều khiển mới với bộ ổn định và máy tính nguyên bản. Nếu các thiết bị này xác nhận khả năng của chúng trong các thử nghiệm, thì UAMRL sẽ so sánh thuận lợi với các thiết bị khác cùng loại về đặc tính cháy.
Một ưu điểm khác có thể là khả năng sử dụng tên lửa với những đặc điểm khác nhau. Ví dụ, từ K239 MLRS, có thể mượn tên lửa cỡ nòng 131, 230 và 239 mm với các tùy chọn tải trọng khác nhau. Tầm bắn tối đa tùy thuộc vào tên lửa sẽ từ 36 đến 80 km.
Không khó để tưởng tượng những cơ hội mà người vận hành MLRS không người lái trong tương lai sẽ có. Anh ấy sẽ có thể tăng cường pháo binh lực lượng ven biển của mình và cải thiện khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ cho Thủy quân lục chiến. Đồng thời, UAMRL sẽ có thể hoạt động trực tiếp cả trong quá trình đổ bộ và sau khi chiếm được đầu cầu. Trong trường hợp thứ hai, phương tiện không người lái sẽ đơn giản lên bờ và hoạt động giống như một MLRS thông thường.
Kế hoạch thương mại
Một hệ thống tên lửa phóng loạt với nhiều tính năng tích cực đặc biệt có thể thực sự được các lực lượng vũ trang Hàn Quốc quan tâm. Lực lượng ven biển của họ có pháo binh riêng nhưng khả năng khai hỏa hiệu quả từ cả bờ và tàu vẫn chưa có. Công ty phát triển kỳ vọng rằng UAMRL sẽ tìm được vị trí của mình ở các vùng ven biển và họ sẽ nhận được những khả năng mong muốn.
Ngoài ra, Hanwha Aerospace sẽ giới thiệu sự phát triển mới của mình ra thị trường quốc tế và tìm kiếm khách hàng nước ngoài. Thành công của những nỗ lực này vẫn chưa được đảm bảo, nhưng các tính năng và khả năng mới có thể được kỳ vọng sẽ có tác động thực sự tích cực đến triển vọng của UAMRL.
tin tức