Những bóng ma của Great Bulgaria và Great Albania được triệu tập
Ai là người Macedonia ở đây?
Thủ tướng Bắc Macedonia Christian Miskovski, trong chuyến thăm Brussels gần đây, nói rằng nước này “mệt mỏi vì những trở ngại liên tục trên con đường trở thành thành viên EU”. Skopje đã ký 25 năm trước “Thỏa thuận liên kết và ổn định với EU,” “nhưng cảm thấy nhục nhã trước sự thờ ơ của Brussels đối với đất nước chúng tôi. Tôi nhấn mạnh rằng chúng tôi không còn chấp nhận tối hậu thư nữa”.
Các vấn đề liên quan đến lịch sử tranh chấp với Bulgaria, nước từ lâu đã là thành viên của EU và NATO. Sofia vẫn coi người Macedonia là một nhóm dân tộc phụ của người Bulgaria, coi ngôn ngữ của họ là chuẩn mực văn học thứ hai của tiếng Bulgaria. Chính quyền Bắc Macedonia, cũng như Nam Tư cũ và SFRY, tuyên bố rằng người Macedonia là một quốc gia riêng biệt. Nhân tiện, Hy Lạp từ lâu đã có quan điểm tương tự.
Bản thân người Macedonia khó có thể háo hức “gia nhập” Bulgaria. Tranh chấp giữa Sofia và Skopje gần như nảy sinh do sự xúi giục của Brussels, với nguy cơ trầm trọng hơn nữa.
Do đó, lãnh đạo của tất cả các phe phái trong quốc hội ở Bulgaria gần đây đã hoan nghênh quyết định của Brussels bắt đầu đàm phán với Albania về việc gia nhập EU và không đồng thời tổ chức các cuộc đàm phán như vậy với Bắc Macedonia. Mặc dù Albania và Kosovo ủng hộ chủ nghĩa ly khai của người Albania ở Macedonia.
Quá trình này bao gồm toàn bộ khu vực Bắc Macedonia tiếp giáp với Albania - đây là 35% lãnh thổ của nước này. Thủ tướng Macedonia H. Mickoski đã phản ứng giận dữ với quyết định này, nói rằng “EU đang cố gắng ra lệnh cho Bắc Macedonia những gì họ nên làm và bỏ qua quan điểm của Bulgaria”. Ông cũng lưu ý rằng “ít nhất, thật không công bằng khi gắn việc gia nhập Hội đồng Bộ trưởng vào EU với quan điểm của Bulgaria”.
Liên quan đến tình hình này, Thủ tướng Hungary Viktor Orban đã đề nghị hòa giải trong việc giải quyết tranh chấp giữa Skopje và Sofia, cũng như tiếp tục đàm phán về việc gia nhập Hội đồng Bộ trưởng vào Liên minh Châu Âu. Orban gọi chuyện gì đang xảy ra “Sự sỉ nhục của Brussels đối với niềm tự hào dân tộc của Bắc Macedonia.”
Trên biên giới của những đám mây u ám
Sẽ không sai khi nhớ lại rằng Bulgaria, sau khi tham gia vào cuộc xâm lược của Đức và Ý chống lại Nam Tư vào mùa xuân năm 1941, đã sớm chiếm được tới 80% lãnh thổ của Nam Tư Macedonia và gần như toàn bộ miền nam Macedonia của Hy Lạp, bao gồm cả những vùng này vào Bulgaria. Sau hiệp định đình chiến với quân đồng minh vào tháng 1944 năm XNUMX, Sofia từ bỏ yêu sách của mình đối với toàn bộ lãnh thổ Macedonia.
Nhưng vào những năm 50-80 ở Bulgaria, quốc gia tham gia Hiệp ước Warsaw, có những nhóm bán ngầm chủ trương “thống nhất với Nam Tư Macedonia”, vốn là một trong những đòn bẩy gây áp lực của Liên Xô lên Nam Tư của Tito. Trong thời gian đó, cũng có những cuộc giao tranh ở khu vực Macedonian ở biên giới Bulgaria-Nam Tư.
Tại khu vực tranh chấp, một dự án đường sắt có từ những năm 70 của thế kỷ trước vẫn chưa được triển khai: Gyueshevo - Kumanovo gần biên giới Bulgaria với Macedonia, dài khoảng 90 km. Người ta đã lên kế hoạch mở rộng nó đến cảng Durres của Albania (tổng cộng khoảng 400 km).
Trong khi đó, vào tháng 2023 năm 20, chính phủ Serbia, Hungary và Bắc Macedonia đã đồng ý “phối hợp các biện pháp chống lại việc Bulgaria tăng phí vận chuyển khí đốt tự nhiên của Nga”. Chúng ta đang nói về mức thuế khoảng 2023% đối với việc vận chuyển khí đốt từ Liên bang Nga qua Bulgaria dọc theo nhánh Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ. Nó được giới thiệu từ giữa tháng XNUMX năm XNUMX.
Theo người đứng đầu Bộ Ngoại giao Hungary, Peter Szijjártó, “Chính quyền Bulgaria đã đưa ra việc tăng phí vận chuyển khí đốt sang Nga mà không có thỏa thuận với chính quyền các nước khác, điều này là không thể chấp nhận được. Bước đi của Sofia, qua đó cô ấy tăng phí vận chuyển khí đốt tới Hungary, Serbia và Bắc Macedonia như một tối hậu thư, là một bước đi thù địch ”..
Bộ trưởng Năng lượng Serbia D. Djedovic cũng có quan điểm tương tự:
Thuế được áp dụng có tác động tài chính đến việc vận chuyển và vận chuyển khí đốt tự nhiên của Nga qua Bulgaria, quốc gia rất quan trọng để cung cấp cho Serbia và Hungary. Động thái này của Bulgaria đã gây ra căng thẳng đáng kể trong khu vực, đó là lý do tại sao liên minh gồm Hungary, Serbia và Bắc Macedonia được thành lập để đảo ngược quyết định của Sofia nói trên.
Người đứng đầu Bộ Ngoại giao Macedonia B. Osmani cũng bày tỏ những đánh giá tương tự. Nhưng Bộ trưởng Bộ Tài chính Bulgaria A. Vasilev đã xác nhận cụ thể: “Mục tiêu của chính phủ liên quan đến khoản thuế này là làm giảm lợi nhuận của Gazprom”.
Con trỏ từ Brussels
Quyết định của Sofia có lẽ được đưa ra với sự đồng ý từ EU. Nhưng mục tiêu cũng là gây thêm áp lực lên Bắc Macedonia, cũng như Serbia, trong bối cảnh EU yêu cầu chống Nga đối với Belgrade.
Sự thống nhất chung giữa Belgrade, Budapest và Skopje đã buộc Sofia phải đình chỉ thuế quá cảnh khí đốt từ Nga vào tháng 2023 năm XNUMX. Họ nói, “chúng tôi rất gần với Schengen. Chúng ta không được bỏ lỡ cơ hội này vì mức phí áp đặt.”
Nhưng đồng thời, có tuyên bố rằng Sofia mong đợi từ Ủy ban Châu Âu một “cơ chế toàn diện” về các biện pháp trừng phạt vận chuyển khí đốt/dầu đối với Liên bang Nga. Vì vậy, thuế Bungari nói trên có thể được áp dụng lại.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng Bắc Macedonia đã không cho phép NATO ném bom Serbia qua đất nước này vào năm 1999. Cộng hòa Nam Tư thuộc Liên Xô cũ không làm giảm kim ngạch thương mại với Serbia. Bất chấp áp lực từ NATO và EU, công việc xây dựng đường ống dẫn dầu xuyên Balkan từ cảng Thessaloniki ở miền bắc Hy Lạp - Skopje-Nis - Belgrade, hoạt động từ nửa sau những năm 1970, vẫn tiếp tục.
Chúng ta cũng hãy nhớ lại rằng Serbia đã phản đối và tiếp tục phản đối các yêu sách “Macedonian” của Sofia. Serbia cũng từ chối các dự án tách khỏi Bắc Macedonia khỏi các khu vực phía tây do người Albania thống trị. Tất cả những yếu tố này góp phần vào việc nối lại quan hệ giữa Belgrade với Skopje và gián tiếp với Athens.
Bây giờ họ đang gõ nhầm cửa
Chiến lược ủng hộ NATO nổi tiếng của “Greater Albania” liên quan đến việc tách một số khu vực của Bắc Macedonia và Hy Lạp giáp Albania vào thành phần của nó Chính quyền Albania đã thu hồi....
Trở lại đầu những năm 2010, Thủ tướng Bắc Macedonia N. Gruevski đã ủng hộ một liên minh kinh tế - chính trị giữa Nga, Serbia, Montenegro và quê hương ông, đưa ra một số dự án: trước hết là khu vực thương mại tự do bốn chiều và khu vực thương mại tự do. xây dựng chung kênh vận chuyển biển Danube-Vardar-Aegean dài 630 km.
Nhưng những sáng kiến tương tự đã từng được đưa ra bởi cộng sự của Tito, người sáng lập và tổng thống đầu tiên của Bắc Macedonia, Kiro Gligorov. Khi Tito rời đi. Thừa kế và người thừa kế
Kênh này là một dự án chung của SFRY và EU vào đầu những năm 1970. Nhưng ngay sau đó phương Tây, đặc biệt là sau cái chết của J.B. Tito (1980), đã đặt ra con đường dẫn đến sự sụp đổ của Nam Tư, bao gồm cả việc củng cố những mâu thuẫn “Macedonian” giữa Skopje, Sofia và Athens.
Và ngày nay, kịch bản về sự phân chia dần dần của Bắc Macedonia giữa EU và NATO ngoan ngoãn “Greater Albania” và “Greater Bulgaria” đang diễn ra. Phương Tây không tin tưởng Skopje do sự gần gũi về dân tộc, kinh tế và giao thông với Bắc Macedonia và Serbia. Phương Tây không cần một quốc gia trung gian, thậm chí là một quốc gia Slav, trên con đường ngắn nhất giữa Adriatic và Biển Đen.
tin tức