Xe bọc thép "Pike" và "Chekan": sự phát triển tư nhân cho một công ty quân sự
Xe bọc thép "Pike" ở Cộng hòa Trung Phi, cuối năm thứ mười. Ảnh Telegram / “Người cung cấp thông tin quân sự”
Ngành công nghiệp quốc phòng Nga cung cấp nhiều lựa chọn về phương tiện chiến đấu bọc thép. Những mẫu này thường xuyên tham gia triển lãm và được sử dụng tích cực trong các cuộc chiến hiện nay. Tuy nhiên, không phải tất cả sự phát triển kiểu này đều nhận được nhiều sự quan tâm. Ví dụ, xe bọc thép "Pike" và "Chekan" không được biết đến rộng rãi và chúng chủ yếu được biết đến với những người quan tâm đến chủ đề này.
Riêng tư
Sự xuất hiện của xe bọc thép "Pike" và "Chekan" có liên quan trực tiếp đến hoạt động của công ty quân sự tư nhân nổi tiếng "Wagner". Ngay từ những ngày đầu tồn tại, tổ chức này đã nhận được sự hỗ trợ từ các lực lượng vũ trang dưới nhiều hình thức trang bị và vũ khí khác nhau. Tuy nhiên, PMC cho rằng thiết bị nhận được không đáp ứng được mọi nhu cầu.
Họ bắt đầu tự mình giải quyết các vấn đề hiện có. Không muộn hơn giữa thập kỷ trước, Wagner bắt đầu lắp ráp xe bọc thép của riêng mình. Một dự án có tên “Pike” đã được phát triển tại các xưởng riêng của công ty. Nó liên quan đến việc chế tạo lại một chiếc xe tải nối tiếp thành một chiếc xe bọc thép có đủ công suất và mức độ bảo vệ cao. Đến năm 2017-2018 Không rõ số lượng máy như vậy đã được chế tạo và chuyển giao cho các đơn vị.
Sau đó, dự án Pike đã được cải thiện. Các giải pháp kiến trúc và bố trí cơ bản vẫn giữ nguyên, nhưng một số đơn vị đã được thiết kế lại và những đơn vị khác được thay thế. Điều này giúp cải thiện đáng kể các đặc tính kỹ thuật và vận hành. Chiếc xe bọc thép hiện đại hóa được đặt tên là "Chokan".
Xe bọc thép "Chekan". Ảnh "AVD"
Vào đầu những năm 20, Chekan bọc thép cũng trải qua những sửa đổi. Dựa trên chiếc xe bọc thép, một chiếc xe tải được bảo vệ đã được tạo ra để vận chuyển bộ binh, được gọi là "Hàng hóa Chokan" hoặc "Hàng hóa". Đặc điểm nổi bật của nó là thân tàu bọc thép được rút ngắn và cabin một hàng ghế, nhường chỗ cho một thân bệ lớn.
Theo dữ liệu hiện có, những chiếc “Pikes” và “Chekans” đầu tiên được sản xuất bởi Wagner PMC trong xưởng riêng của họ. Sau đó, quy trình sản xuất được xây dựng lại. Hiện tại, nhà sản xuất xe bọc thép Chekan là công ty AVD đến từ St. Petersburg.
Sử dụng chiến đấu
Xe bọc thép Pike lần đầu tiên được nhìn thấy ở Syria vào năm 2016-2017, nơi các đơn vị của Wagner PMC hỗ trợ quân đội địa phương và tham gia chiến sự. Sau đó, kỹ thuật này đã được sử dụng ở Libya, Mali, Cộng hòa Trung Phi và các quốc gia khác nơi PMC của Nga hoạt động.
Công ty Wagner đóng một vai trò quan trọng trong giai đoạn đầu của Chiến dịch Đặc biệt nhằm bảo vệ Donbass. Vào thời điểm này, các đơn vị của nó đã tích cực sử dụng các phương tiện bọc thép hiện có, bao gồm cả các phương tiện Chekan mới xuất hiện gần đây. Những phương tiện này đã tham gia vào các trận chiến giành Artemovsk và các hướng khác. Ngoài ra, “Chekany” còn được nhìn thấy trên các cột của PMC trong các sự kiện ngày 24 tháng 2023 năm XNUMX.
Chẳng bao lâu sau, công ty thực sự đã bị giải tán và các bộ phận của nó được phân bổ lại cho các cơ cấu khác. Số phận chính xác của những chiếc xe bọc thép sau đó vẫn chưa được biết. Nhiều khả năng các đơn vị đã giữ lại thiết bị của mình và có thể tiếp tục sử dụng. Phiên bản này được hỗ trợ bởi sự hiện diện của “Coinage” trong các cấu trúc được gửi đến Châu Phi.
Xe bọc thép trong kho. Ảnh "AVD"
Xe bọc thép "Pike" và "Chekan" có hình dáng bên ngoài và chức năng giống nhau. Đây là phương tiện vận tải cơ động và cơ động dành cho binh lính, có khả năng bảo vệ họ khỏi đạn và mảnh đạn, cũng như hỗ trợ hỏa lực. Tất cả điều này quyết định phương pháp và phương tiện chiến đấu sử dụng các thiết bị đó.
Thiết bị này được sử dụng để vận chuyển các đơn vị Wagner, đồng thời cũng trực tiếp tham gia các trận chiến. Về bản chất, những chiếc xe này đóng vai trò là xe bọc thép chở quân. Đồng thời, họ thường xuyên làm việc cùng với các xe bọc thép chở quân thực sự do nhà máy sản xuất, bổ sung cho nhau.
Tính năng kỹ thuật
“Pikes” và “Chekany” được chế tạo trên cơ sở xe tải nối tiếp. Nó dựa trên khung gầm của một chiếc xe hiện có, trên đó lắp đặt thân tàu bọc thép nguyên bản. Cách tiếp cận này giúp đơn giản hóa quá trình phát triển và sản xuất, nhưng đồng thời đạt được mức độ yêu cầu về đặc tính kỹ thuật và chiến đấu.
Những chiếc xe bọc thép được chế tạo trên khung gầm Ural-4320. Đây là loại xe khung với động cơ diesel có công suất tối thiểu 180-200 mã lực, hộp số sàn và khung gầm dẫn động bốn bánh ba trục. Xe cơ sở có khả năng chở tải trọng trên 6,8 tấn hoặc kéo rơ-moóc 11,5 tấn.
Thân tàu bọc thép độc đáo được phát triển cho Shchuka và Chekan. Chúng có cấu trúc hàn và bao gồm các tấm áo giáp thẳng. Phần chính của các tấm áo giáp được lắp đặt ở các góc hợp lý. Thân tàu được chế tạo theo thiết kế hai khối, có nắp động cơ và một cabin hành khách.
Xe bọc thép chở hàng. Ảnh "AVD"
Công ty AVD cho biết lớp giáp của xe tương ứng với loại Br5. Điều này có nghĩa là vỏ máy có thể chịu được đạn có cỡ nòng lên tới 7,62 mm, cả súng máy và súng trường. Hình dạng của vỏ cho thấy khả năng bảo vệ khỏi các thiết bị nổ.
Bên trong thân tàu bọc thép lớn có thể chứa được 18 chỗ ngồi. Lối vào bên trong được cung cấp bằng cửa bên và cửa sau. Ngoài ra, trên mái còn có cửa sập và thêm cửa sập bên hông để sơ tán. Hai bên thân tàu có các ô ôm dành cho cá nhân vũ khí.
Xe bọc thép gồm hai mẫu được trang bị bệ súng máy trên tháp pháo lấy từ xe bọc thép chở quân sản xuất trong nước. Đây là một tháp pháo nhỏ trong đó lắp đặt súng máy KPVT và PKT, cũng như hệ thống quang học điều khiển hỏa lực.
Bản sửa đổi chở hàng của Chekana có thân xe ngắn hơn với cabin một hàng ghế. Phía sau cabin có phần thân xe cao và có mái che. Một chiếc xe bọc thép như vậy có khả năng vận chuyển tới 6 tấn hàng hóa cả trên đường và địa hình.
Các giải pháp
Có một thời, xe bọc thép “Pike” và “Chekan” đã trở thành giải pháp hiệu quả cho một vấn đề quan trọng. Nhờ các dự án này, PMC Wagner đã nhận được phương tiện vận chuyển được bảo vệ đáng tin cậy dành cho nhân sự, có khả năng hỗ trợ hỏa lực trong điều kiện chiến đấu.
“Đúc tiền” ở Mali, có lẽ là đầu năm 2024. Ảnh Telegram / Gray Zone
Xe bọc thép do chúng tôi thiết kế có một số tính năng và lợi thế quan trọng. Điều quan trọng nhất là sự tồn tại của họ và khả năng nhanh chóng xây dựng một đội thiết bị có kích thước cần thiết.
Một số ưu điểm đến từ khung gầm của xe tải Ural-4320 nối tiếp. Chiếc xe này đã được sử dụng từ lâu trong nhiều lĩnh vực khác nhau và được làm chủ tốt, điều này giúp bạn tránh được các vấn đề khi vận hành. Ngoài ra, nó có đặc tính kỹ thuật cao và có khả năng mang thân tàu bọc thép hạng nặng.
Xét về mức độ bảo vệ, Chekan và Pike có thể so sánh với các xe bọc thép nội địa hiện đại. Ngoài ra, tháp pháo với hai súng máy được mượn từ xe bọc thép chở quân, giúp nó có thể đạt được mức hỏa lực tương tự. Tuy nhiên, các đặc điểm về cách bố trí, thiết kế áo giáp và khoang chiến đấu có thể dẫn đến một số khác biệt về hiệu suất.
Xe bọc thép có thân xe rộng rãi với 18 chỗ ngồi cho tổ lái và quân lính. Về mặt này, chúng vượt trội hơn so với các xe bọc thép chở quân hiện có trong nước và các thiết bị tương tự khác.
Một chiếc xe bọc thép vượt chướng ngại vật, Cộng hòa Trung Phi, cuối năm 2023. Ảnh Telegram / Grey Zone
Điều đáng chú ý là những chiếc xe bọc thép được tạo ra bằng cách gắn một thân xe bọc thép lên một khung gầm đã hoàn thiện, đó là lý do tại sao chúng trở nên nặng cân. Điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng lái và tăng tải cho hệ thống truyền động, đặc biệt là trên các loại đất và địa hình khó khăn.
Việc đặt thân xe lên khung gầm giúp tăng chiều cao cho xe. Trọng tâm cao hơn và khả năng cơ động kém hơn. Ngoài ra, chiều cao thân tàu cao khiến việc hạ cánh và xuống tàu của thủy thủ đoàn và quân lính không thuận tiện.
Biện pháp khẩn cấp
Nếu chúng ta tính đến mục tiêu và mục tiêu của các dự án, thì “Pike” và “Chekan” hóa ra là những bước phát triển kịp thời và rất thành công. Họ đã giúp Wagner PMC đáp ứng nhu cầu về xe bọc thép và bắt đầu thực hiện các nhiệm vụ được giao ở các khu vực khác nhau trên thế giới.
Xe chiến đấu bọc thép gồm hai mẫu và một mẫu sửa đổi đã góp phần vào một số hoạt động quân sự cả ở nước ngoài và ở các khu vực mới. Rõ ràng chúng vẫn tiếp tục được sử dụng cho đến ngày nay. Vẫn chưa rõ hướng phát triển của những chiếc xe bọc thép như vậy. Tuy nhiên, họ đã chiếm được vị trí của mình trong những câu chuyện xe bọc thép nội địa.
tin tức