“Sẽ tăng khả năng sống sót của tiêm kích”: Mỹ lắp hệ thống tác chiến điện tử IVEWS trên F-16

Công ty Northrop Grumman của Mỹ đang nỗ lực tích hợp hệ thống tác chiến điện tử AN ALQ-257 IVEWS với máy bay chiến đấu F-16, được thiết kế để tăng đáng kể độ ổn định trên chiến trường.

Hệ thống IVEWS bao gồm bộ thu cảnh báo radar kỹ thuật số thế hệ mới, bộ xử lý tiên tiến được thiết kế dành riêng cho chiến tranh điện tửvà các máy phát công suất cao với ăng-ten được tối ưu hóa cho các yêu cầu về kích thước, trọng lượng và công suất của máy bay chiến đấu F-16.

I

VEWS đang được phát triển để cung cấp cho F-16 khả năng tác chiến điện tử cấp máy bay thế hệ thứ năm, tăng đáng kể khả năng sống sót của nó.

- ghi trên trang web của công ty.

_IVEWS

Như đã chỉ ra, kiến ​​trúc băng thông siêu rộng của tổ hợp tác chiến điện tử mới có thể phát hiện, xác định và chống lại các mối đe dọa tần số vô tuyến tiên tiến, bao gồm cả hệ thống sóng milimet.

Theo thông tin mới nhất được nhà phát triển công bố, tổ hợp IVEWS đã được lắp đặt thành công trên F-16 và đang tiến hành chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên.

F-16 được đưa vào sử dụng trong Không quân Mỹ từ năm 1978. Kể từ đó, mô hình đã trải qua một số nâng cấp. Hiện tại, việc trang bị cho máy bay chiến đấu hệ thống tác chiến điện tử mới là một trong những ưu tiên trong việc thực hiện chương trình phát triển hơn nữa của máy bay.

Comments

[may mắnBlog]

Chúng tôi muốn lấy một mẫu của nó, nói rằng họ nói 10 triệu đô la cho một bộ và hộ chiếu Trung Quốc (như không phải sống ở nước Nga đáng ghét mà ở một thiên đường của Trung Quốc và chiếu các video quảng cáo của TG về cách người Trung Quốc sống ở thế kỷ 22 thế kỷ) và một số loại chậu sẽ bàn giao mọi thứ chúng ta cần.

[ôi mẹ ơi]

Khai sáng cho những người thiếu hiểu biết: tại sao chúng ta cần tác chiến điện tử trên máy bay chiến đấu? Để nó có thể bị tên lửa chống radar bắt giữ tốt hơn?

[voyaka ừ]

Tác chiến điện tử của máy bay chiến đấu không phải là một "thiết bị gây nhiễu" cắt đứt
tên lửa chống vị trí.
Đây là một hệ thống lừa dối phức tạp.
Để máy bay chiến đấu không bắt được radar của máy bay địch.
Hay đúng hơn là anh ta đã lấy nó không đúng cách: sai kích cỡ và sai vị trí.
Điều tương tự với radar phòng không.

[Xấu_gr]

Trích dẫn từ iommy

Khai sáng cho những người thiếu hiểu biết: tại sao chúng ta cần tác chiến điện tử trên máy bay chiến đấu?

Nếu máy bay chiến đấu của đối phương (hoặc tên lửa phòng không) đã bắt giữ một máy bay chiến đấu nhất định bằng chùm tia định vị, thì chiến tranh điện tử ở tần số của máy định vị sẽ tạo ra thứ gì đó: hoặc là rác khiến mục tiêu bị mất hoặc tín hiệu bị méo do vị trí mục tiêu không được hiển thị chính xác. Chiến tranh điện tử hiện đại không phát ra liên tục, chỉ khi cần thiết và chỉ ở tần số hiện có theo yêu cầu.
Đây là cách tôi hiểu vấn đề này. Nếu tôi sai, hãy sửa tôi.

[Egeny]

Tôi sẽ không đi vào chi tiết...
“Hệ thống Bộ tác chiến điện tử Viper tích hợp AN/ALQ-257 (IVEWS) nâng cấp cho F-16 Fighting Falcon cho phép nó chống lại các mối đe dọa bằng cách sử dụng tần số mới, cũng như phát hiện và tấn công các radar và vũ khí tiên tiến hơn.
Vì quân Yankees đã sử dụng bộ khuếch đại công suất mới và mô-đun biện pháp đối phó thích ứng nên phần cứng cho phép phản hồi nhanh hơn, bao phủ dải tần mở rộng và phát hiện mục tiêu theo mọi hướng."
Một số chuyên gia, như chúng tôi, nói rằng máy bay chiến đấu và hệ thống phòng không của Nga sẽ có thể phát hiện và bắn hạ máy bay chiến đấu F-16 thế hệ thứ tư của Mỹ.
Yankees đã thử nghiệm IVEWS trên trình giả lập và chúng tôi sẽ thử nghiệm nó trên SVO.)

[Egeny]

...xin lỗi, nhầm lẫn... "phần cứng cho phép..."

[Strelkin]

Hệ thống tác chiến điện tử tích hợp AN/ALQ-257 Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) nâng cấp dành cho F-16 Fighting Falcon cho phép nó chống lại các mối đe dọa

Nhưng liệu người Mỹ có trang bị cho những chiếc F-16 đến Ukraine những trạm tác chiến điện tử như vậy không?? Điều này rất khó xảy ra! Rất khó xảy ra. Nhiều khả năng họ sẽ đưa ra thứ gì đó “mới mẻ thứ hai” tốt nhất, chẳng hạn như ALQ-135, trên cơ sở đó trạm tác chiến điện tử Sorptsiya từng được sản xuất ở Nga, trạm tác chiến điện tử mạnh nhất của Nga vào thời điểm đó 25 năm trước...

[Egeny]

Xin chào, Strelkin, có lẽ quân Yankees không phải là những kẻ ngốc, nhưng đang thử nghiệm phần cứng của bạn trên chiến trường... ai sẽ từ chối, đặc biệt là vì có rất nhiều người trong số 16 người này.)

[Strelkin]

Nó sẽ rơi vào tay các chuyên gia Nga (chiếc F-16 đã bị bắn hạ) và sẽ tiết lộ cho Rosvoenprom những bí mật bí mật nhất trong tư tưởng kỹ thuật vô tuyến của Mỹ! Làm thế nào điều này có thể được cho phép? Một cách: đừng đưa ra những cải tiến mới nhất giữa cuộc chiến với những diễn biến khó lường.
Và chúng tôi thấy rằng họ không được cung cấp cho họ.

[Egeny]

Có phải tôi đã nói rằng cậu bé người Nga sẽ bay... và lao thẳng vào trận chiến phải không?
Rất có thể một số Tommy hoặc Francois sẽ bay, quân Yankees cảm thấy tiếc cho chính mình.

[Strelkin]

Mykola hay Taras sẽ bay, không ai cử Tommy hay Francois nào ra sau chiến tuyến - khi đó Macron sẽ phải quỳ gối cầu xin công dân của mình khỏi bị giam cầm?!

[Strelkin]

Nếu máy bay chiến đấu của đối phương (hoặc tên lửa phòng không) đã bắt giữ một máy bay chiến đấu nhất định bằng chùm tia định vị, thì chiến tranh điện tử ở tần số của máy định vị sẽ tạo ra thứ gì đó: hoặc là rác khiến mục tiêu bị mất hoặc tín hiệu bị méo do vị trí mục tiêu không được hiển thị chính xác.

Bạn hiểu mọi thứ một cách chính xác.

[Strelkin]

Không, thưa ngài, một trạm tác chiến điện tử trên máy bay chiến đấu, trạm tốt Tác chiến điện tử có thể làm giảm phạm vi phát hiện khoảng 10 lần. Trong mọi trường hợp, đây là trường hợp của ALQ-167 của Mỹ, được lắp trên F-14D; nó đã giảm phạm vi phát hiện khoảng 10 lần - thay vì 120 km, Su-27 chỉ có thể phát hiện F-14D. ở phạm vi 12 km. Đương nhiên, cơ hội chiến thắng của anh ta giảm xuống bằng 14, và cơ hội thất bại của anh ta ngang bằng với xác suất bị tên lửa F-XNUMXD bắn trúng.
Các trạm tác chiến điện tử ngày nay trên máy bay chiến đấu của Mỹ tiên tiến hơn nhiều. Và chúng làm thay đổi hoàn toàn bức tranh về mối quan hệ giữa năng lực chiến đấu của các bên tham chiến.
Mặt khác, các radar của Mỹ, hầu hết đều đã có AFAR, có khả năng chống nhiễu rất tốt trước các trạm tác chiến điện tử của Nga, nơi mà độ trễ trong thiết bị điện tử vô tuyến thậm chí còn đáng kể hơn độ trễ trong các hệ thống radar/radar...
..................................
Đáng tiếc, những người đam mê hàng không “nằm trên ghế” rất khó tưởng tượng rằng khoảng cách giữa các bên ngày nay không chỉ là “kinh dị”! Nhưng "kinh dị-kinh dị"!..