"Moth" hạng nặng với sức chở 300 kg
"Bướm đêm" tại Army 2024, nhìn từ phía sau
Ngành công nghiệp Nga phát triển và thường xuyên giới thiệu nhiều loại máy bay không người lái, trong đó có những mẫu có đặc điểm độc đáo. Một ví dụ khác thường và thú vị khác là UAV Motylyok của công ty Sovelmash. Hiện tại, đây là máy bay trực thăng nội địa lớn nhất có hệ thống động cơ điện, có khả năng chuyên chở độc nhất.
Dự án đầy hứa hẹn
Dự án Moth đang được phát triển bởi công ty Sovelmash ở Zelenograd gần Moscow. Lĩnh vực hoạt động chính của nó là tạo ra và sản xuất các loại động cơ và bộ truyền động điện khác nhau. Cô quyết định sử dụng kinh nghiệm của mình trong lĩnh vực này vào dự án hạng nặng máy bay không người lái, được gọi một cách trớ trêu là "The Moth".
Dự án mới dựa trên những phát triển đã được báo cáo cách đây vài năm. Nhưng chỉ đến mùa xuân năm nay, thông tin đầu tiên về dự án máy bay bốn cánh hạng nặng mới xuất hiện. Đến thời điểm này, Sovelmash đã hoàn thành việc phát triển dự án.
Vào thời điểm đó, công ty đã lắp ráp những bộ phận đầu tiên của hệ thống đẩy. Phần chính của các đơn vị cần thiết được lắp ráp độc lập theo thiết kế của chúng tôi và sử dụng thiết bị đặc biệt.
Vào đầu mùa hè, họ báo cáo việc lắp ráp các bộ phận khung đầu tiên, sau đó tất cả các bộ phận khác sẽ được lắp vào. Phần công việc này được hoàn thành trong thời gian ngắn nhất, sau đó quá trình lắp ráp cuối cùng của UAV thử nghiệm được tiến hành.
Vào đầu tháng 8, Sovelmash thông báo bắt đầu thử nghiệm Moth thử nghiệm. Ngoài ra, họ còn xuất bản một video về một trong những cuộc thử nghiệm. Máy bay không người lái được đặt trên băng thử nghiệm có lực kế và động cơ được khởi động ở các chế độ khác nhau. Lực đẩy đủ đã được hiển thị, cho phép máy bay cất cánh và nâng một tải trọng đáng kể.
Mặt hàng triển lãm
Vào đầu tháng 2024, công ty sản xuất đã công bố buổi trưng bày công khai đầu tiên về chiếc UAV “Moth” mới của mình. Nó sẽ được trình diễn tại diễn đàn kỹ thuật quân sự quốc tế “Quân đội-XNUMX” ở Công viên Yêu nước.
Tại gian hàng của mình, công ty Sovelmash đã trình bày tất cả những phát triển chính của mình trong lĩnh vực kỹ thuật điện. Trong số đó có nhiều loại động cơ khác nhau, vừa riêng biệt vừa là một phần của các sản phẩm khác nhau. Tuy nhiên, triển lãm lớn nhất, Moth UAV, lại thu hút nhiều sự chú ý nhất.
Tại diễn đàn Army-2024, các mục tiêu chính của dự án, đặc điểm của máy bay trực thăng và phạm vi nhiệm vụ tiềm năng cần giải quyết đã được tiết lộ. Khả năng chịu tải của kết cấu cũng đã được chứng minh. Một chiếc UAV có kinh nghiệm đã được trưng bày với một quả bom trên không nặng 250 kg trên dây treo bên ngoài.
Có thông tin cho rằng trong tương lai gần, dự án Moth sẽ chuyển từ thử nghiệm trên băng ghế dự bị và trên mặt đất sang bay thử nghiệm hoàn chỉnh. Ở giai đoạn này, các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật thực tế sẽ được xác định, các khái niệm chiến đấu và các ứng dụng khác sẽ được hình thành. Cũng có khả năng là các lỗi thiết kế sẽ được xác định và sửa chữa.
Tuy nhiên, thời gian thực hiện các công việc còn lại vẫn chưa được công bố. Cũng không có thông tin nào về sự quan tâm đến dự án từ khách hàng tiềm năng. Vì vậy, ở thời điểm hiện tại, “Moth” có vẻ là một sự phát triển thú vị và đầy hứa hẹn nhưng không có triển vọng rõ ràng và chắc chắn.
Linh kiện động cơ UAV
Trong một lớp học khó khăn
“Moth” của Sovelmash là một chiếc máy bay bốn cánh hạng nặng với hệ thống đẩy điện. Theo tính toán, nó sẽ thể hiện đặc tính bay cao và nâng nhiều trọng tải khác nhau lên không trung.
Bộ phận chính của máy bay không người lái là khung làm bằng ống nhôm. Nó có thân máy bay hình chữ nhật thô sơ, được gắn các giá đỡ động cơ dầm bên cho động cơ. Moth cũng có khung gầm trượt tuyết với các thanh chống được phát triển có khả năng hỗ trợ chính UAV và trọng tải của nó. Khung nhôm kết hợp đủ sức mạnh và trọng lượng giảm, tương ứng với các đặc điểm kỹ thuật của một chiếc máy bay như vậy.
Nhà máy điện của Moth bao gồm bốn động cơ điện do Sovelmash phát triển dưới sự chỉ đạo của kỹ sư Dmitry Duyunov. Cơ sở của những động cơ này là động cơ bánh xe không đồng bộ 318 thước, được chế tạo trên cơ sở công nghệ cuộn dây kết hợp Slavyanka. Thiết kế này cho phép sử dụng đồng thời hai cuộn dây: loại sao và loại tam giác. Thiết kế động cơ này cho phép bạn tăng các chỉ số chính như công suất hay tốc độ mà không làm tăng đáng kể trọng lượng tổng thể.
Mỗi động cơ Moth nặng 24 kg và có công suất 60 kW. Động cơ được trang bị một cánh quạt với sáu cánh nhựa có bước không đổi, tạo lực đẩy khoảng 150 kgf. Động cơ được cung cấp năng lượng từ pin đặt trong “thân máy bay” của UAV. Có thể cài đặt một số thiết bị như vậy, điều này cho phép bạn tăng tổng dung lượng pin và theo đó là thời lượng và phạm vi của chuyến bay.
"Moth" nhận được một hệ thống điều khiển từ xa thực hiện các lệnh của người vận hành. Để điều khiển và trinh sát, một máy quay video được lắp đặt trên máy bay không người lái. Trong tương lai, thiết bị đo đạc của UAV có thể được bổ sung bằng các thiết bị khác.
Trọng lượng chết của máy bay trực thăng hạng nặng, tùy thuộc vào cấu hình và cấu hình của hệ thống điện, không vượt quá 300 kg. Trọng lượng cất cánh tối đa là 600 kg, trong đó ít nhất một nửa có thể là trọng tải.
Thử nghiệm băng ghế dự bị Drone
Đặc tính tốc độ của Moth vẫn chưa được xác định. Phạm vi bay và bán kính hoạt động phụ thuộc chủ yếu vào dung lượng của pin được lắp đặt. Các nhà phát triển đang nói về phạm vi hoạt động ít nhất là 150 km.
UAV Motylyok có thể mang nhiều loại trọng tải khác nhau. Khối lượng lớn và khả năng chuyên chở của nó cho phép nó mang theo các dụng cụ nặng và phức tạp cho nhiều mục đích khác nhau trên máy bay. Không giống như các UAV nhẹ hơn, nó không bị giới hạn ở các hệ thống quang-điện tử. Có thể lắp đặt radar, trạm trinh sát vô tuyến hoặc các thiết bị khác.
Ngoài ra, một máy bay trực thăng hạng nặng nên được coi là một phương tiện vận chuyển vũ khí tiềm năng. Để rõ ràng, một cách đầy đủ hàng không bom. Đồng thời, Moth sẽ có thể mang theo các loại đạn khác, bao gồm cả loại dẫn đường. Có thể sử dụng tải kết hợp.
Yếu tố tích cực
Chiếc UAV “Motylyok” giàu kinh nghiệm đã có thể thu hút sự chú ý của khách tham quan diễn đàn Army-2024 và trở thành chủ đề của nhiều ấn phẩm. Lý do chính khiến người ta quan tâm đến sản phẩm này là kích thước và trọng lượng của nó. Ngoài ra, nhiều người còn chú ý đến nó vì quả bom lơ lửng - một giải pháp khác thường dành cho máy bay bốn cánh trong nước.
Đồng thời, các tính năng khác của dự án cũng có tầm quan trọng lớn. Ví dụ, trong The Moth, cách tiếp cận thiết kế, nguồn gốc của các thành phần chính, v.v. đều được quan tâm.
Máy bay không người lái hạng nặng mới rõ ràng được nhiều khách hàng quan tâm. Trước hết, những thiết bị như vậy có thể được lực lượng vũ trang đặt hàng. Quân đội có rất nhiều loại máy bay trực thăng, nhưng đây chủ yếu là những thiết bị hạng nhẹ. Mẫu xe hạng nặng mới sẽ bổ sung cho nó và cung cấp cho quân đội một số khả năng mới trong bối cảnh trinh sát và tấn công.
"Moth" với thiết bị trinh sát hạng nhẹ và pin dung lượng lớn sẽ có thể bay trên không trong thời gian dài và cung cấp khả năng trinh sát, chỉ định mục tiêu và điều chỉnh theo sở thích của nhiều loại vũ khí hỏa lực khác nhau.
Phạm vi bay và thời gian có thể được "đổi" lấy tải trọng chiến đấu. UAV sẽ có thể thả một số lượng lớn đạn nhỏ hoặc một loại đạn lớn, mà các loại máy bay trực thăng khác không thể tiếp cận, vào kẻ thù. Trong cả hai trường hợp, Moth hoàn toàn khác biệt so với các máy bay bốn cánh nội địa khác.
Cần lưu ý rằng kết quả cuối cùng của dự án Moth phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống động cơ đẩy của nó. Dự án sử dụng động cơ có thiết kế nguyên bản, do các chuyên gia trong nước phát triển và Sovelmash lắp ráp. Họ đã vượt qua một phần cuộc thử nghiệm cùng với UAV mới và đưa ra lý do để lạc quan.
Nếu tất cả các bước kiểm tra còn lại được hoàn thành thành công và động cơ có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt thì đây sẽ là một trong những thành công chính của dự án hiện tại. Động cơ điện 60 kilowatt không chỉ có thể được sử dụng trên Moths nối tiếp mà còn trên các thiết bị khác. Ngoài ra, có thể chế tạo các động cơ tương tự ở các kích cỡ và loại công suất khác.
Danh mục mới
Vì vậy, ngành công nghiệp Nga đã bắt đầu phát triển các loại máy bay không người lái hạng nặng. Nguyên mẫu đầu tiên của lớp này đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị và sẽ sớm sẵn sàng bay. Các cuộc thử nghiệm đầy đủ trên không sẽ diễn ra, dựa trên kết quả đó sẽ đưa ra quyết định về số phận tương lai của nó.
“Motlyok” là sự phát triển nội địa đầu tiên trong phân khúc của nó, nhưng rõ ràng không phải là sự phát triển cuối cùng. Sự thành công của dự án này có thể truyền cảm hứng cho các doanh nghiệp khác tạo ra những dự án tương tự. Việc phát triển các dự án mới thuộc loại này sẽ được tạo điều kiện thuận lợi nhờ kinh nghiệm tích lũy được và sự sẵn có của các động cơ phù hợp được phát triển trong nước.
tin tức