Về xuất khẩu xe tăng nội địa và sự xuất hiện của T-90M

18
Về xuất khẩu xe tăng nội địa và sự xuất hiện của T-90M

Không có gì bí mật rằng Liên Xô, là một trong những nhà xuất khẩu vũ khí bọc thép lớn nhất thế giới, luôn tuân thủ một số hạn chế nhất định liên quan đến việc chuyển giao một số công nghệ tiên tiến có thể rơi vào tay kẻ thù tiềm năng. Nói cách khác, nhiều xe tăng, được cung cấp ở nước ngoài, hoặc là phiên bản đơn giản hóa của các loại xe hiện đại hơn hiện có trong Quân đội Liên Xô, hoặc theo một nghĩa nào đó đã lỗi thời.





Tất nhiên, thực tế này phần lớn là hợp lý, nhưng từ phía người mua thì điều đó rất mơ hồ. Tuy nhiên, khách hàng nước ngoài do tình hình chính trị những năm đó không còn lựa chọn nào khác. Tuy nhiên, với sự sụp đổ của Liên Xô, tình hình, đặc biệt là đối với các hãng chế tạo xe tăng Nga, đã thay đổi hoàn toàn - thời kỳ đói kém và quan hệ thị trường xuất hiện, trong đó, như chúng ta biết, khách hàng luôn đúng. Do đó, quy định xuất khẩu hạn chế bán xe tăng hiện đại phải được bãi bỏ - và vì lý do chính đáng.

Một ví dụ nổi bật ở đây là hợp đồng được ký kết giữa chính phủ Ấn Độ và Uralvagonzavod về việc cung cấp xe tăng T-90S. Bây giờ ít người nói về chi tiết của thỏa thuận này, nhưng ban đầu, vào buổi bình minh của những năm 1990, cư dân Tagil đã tích cực cố gắng để có được đơn đặt hàng từ Ấn Độ cho những phương tiện tiên tiến nhất dưới dạng T-72S (phiên bản xuất khẩu). của T-72B), nhưng cuối cùng đã nhận được sự từ chối kiên quyết, vì những chiếc T-80UD sửa đổi của Ukraina đã được thử nghiệm sức mạnh và chủ yếu ở nước láng giềng Pakistan.

Phía Ấn Độ chỉ quan tâm đến chiếc "thứ chín mươi", vì chiếc xe tăng hiện đại nhất và đồng thời khiêm tốn nhất đang hoạt động mà Uralvagonzavod có thể cung cấp. Đồng thời, theo yêu cầu của khách hàng, chiếc xe đã được sửa đổi đáng kể, bao gồm cả việc lắp đặt kính ngắm ảnh nhiệt nên T-90 đã được đưa ra nước ngoài, có khả năng chiến đấu vượt trội so với các đối thủ trong Quân đội Nga.

Kết quả của việc này không chỉ là cứu Uralvagonzavod khỏi sự phá sản cuối cùng mà còn là việc cung cấp cơ sở tài chính và công nghệ để sản xuất phiên bản cập nhật của T-90 - xe tăng T-90A, trước khi xuất hiện. T-90M, được coi là loại xe tăng sản xuất sẵn sàng chiến đấu nhất ở Nga. Kinh doanh, như người ta nói, là kinh doanh - cái chính là tìm kiếm lợi nhuận và lợi nhuận.

Nhân tiện, bản thân T-90M, vốn đã trở nên nổi tiếng trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine, cũng có một thành phần xuất khẩu trong cây phả hệ của nó, bắt nguồn từ T-90MS.

Nhà sử học, biên tập viên khoa học của bộ phận quan hệ công chúng của Uralvagonzavod Sergei Ustyantsev nói chi tiết về tất cả những điều này. Chúng tôi cung cấp một video về câu chuyện của anh ấy, được quay trong khuôn khổ dự án “First Tank”, để xem.
18 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    28 tháng 2024, 05 53:XNUMX
    Họ có bán xe tăng không? Tốt lắm, nghĩa là vẫn còn thuốc súng khô trong xe tăng Nga!)

    Một điều khiến tôi bận tâm: làm sao một nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất thuộc sở hữu nhà nước lại có thể đối mặt với nguy cơ phá sản? Chẳng phải nhà máy là một trong những nền tảng của an ninh đất nước sao?
    Chúng ta có thể nói về loại lợi nhuận nào?
    1. +16
      28 tháng 2024, 06 00:XNUMX
      Bạn đã quên lịch sử gần đây của Nga? Bạn đã quên những con người tuyệt vời đã đứng và đứng đầu đất nước (toàn bộ giai cấp thống trị) sao? Bạn đã quên có bao nhiêu doanh nghiệp chiến lược đã bị cố tình phá hủy và sự vắng mặt của chúng hiện đang gây ra hậu quả thảm khốc? Đây là cách họ gần như đã giết chết UVZ.
      1. -5
        28 tháng 2024, 06 08:XNUMX
        Làm ơn hãy quên đi lý thuyết đấu tranh giai cấp do Marx và Engels phát triển vào thế kỷ 19.
        Lý thuyết này đã có từ lâu.
        Động cơ hơi nước của thế kỷ 19 đã qua lâu rồi và cuộc cách mạng công nghệ đã làm thay đổi các mối quan hệ xã hội.
        Về sự độc quyền quyền lực - bạn nói đúng. Sự độc quyền chỉ dẫn tới đầm lầy. Không có lựa chọn.
        1. +2
          28 tháng 2024, 12 41:XNUMX
          cuộc cách mạng công nghệ làm thay đổi quan hệ xã hội

          Thật sự? Nhưng bạn không thể nói điều đó.
        2. 0
          Ngày 2 tháng 2024 năm 22 54:XNUMX
          “Xin hãy quên lý thuyết đấu tranh giai cấp do Marx và Engels phát triển vào thế kỷ 19.
          Lý thuyết này đã có từ lâu.
          Động cơ hơi nước của thế kỷ 19 đã qua lâu rồi và cuộc cách mạng công nghệ đã làm thay đổi quan hệ xã hội..."
          Bạn đang uống rượu à? Uống rượu có hại!
          1. -2
            Ngày 2 tháng 2024 năm 23 46:XNUMX
            Tôi yêu cầu bạn viết về chủ đề này và không thô lỗ.
      2. +3
        28 tháng 2024, 07 05:XNUMX
        Những con người tuyệt vời này cũng đã làm việc ở phương Tây. Việc sản xuất hàng loạt xe tăng ở Hoa Kỳ đã ngừng sản xuất vào năm 1995 để sử dụng trong nước và vài năm sau đó để xuất khẩu. Bây giờ nhà máy ở Lima đang tận dụng và nâng cấp các máy móc đã chế tạo trước đó. "Tank Arsenal" ở Detroit, từng là nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất thế giới, đã đóng cửa, bán một phần để phát triển và một phần địa điểm được sử dụng làm cơ sở sửa chữa của Quân đội.
        Người Anh cũng có nó vào khoảng thời gian đó, và nhà máy ở Leeds đã bị đóng cửa và được bán hoàn toàn để phát triển.
        Nhà máy của Pháp ở Roanne không đóng cửa nhưng cũng không chế tạo xe tăng.
        Xe tăng mới của NATO hiện chỉ được sản xuất hàng loạt bởi người Đức, mặc dù với số lượng nhỏ.
        1. +2
          28 tháng 2024, 08 43:XNUMX
          Các nước phương Tây là thành viên của NATO và nằm dưới mái nhà của Hoa Kỳ. Liên bang Nga không có khối riêng. CSTO chắc chắn sẽ không khai thác Nga trong trường hợp xảy ra chiến tranh.
          1. -5
            28 tháng 2024, 11 43:XNUMX
            Chà, bạn không nói hết mọi thứ về CSTO
        2. +2
          28 tháng 2024, 18 40:XNUMX
          Tại sao bạn lại quan tâm đến việc chế tạo xe tăng phương Tây? Riêng bạn, hãy so sánh đặc điểm hiệu suất của những sửa đổi mới nhất của các loại xe tăng chính từ khối NATO và Nga, đồng thời đừng quên so sánh số lượng của chúng trong quân đội. Và đối với sản xuất, bạn có thể tin rằng ngay khi có nhu cầu ở đó, hoạt động sản xuất của họ sẽ rất nhanh chóng được tiếp tục và số lượng sản xuất sẽ tăng lên. Họ có một cách tiếp cận kinh tế hoàn toàn khác, trong đó nhà nước bắt đầu cấp vốn (cấp tiền cho doanh nghiệp) ngay sau khi ký kết hợp đồng, trong khi chỉ những sản phẩm hoàn chỉnh mới được mua từ chúng tôi, tức là toàn bộ chu trình sản xuất đều nằm trên “vai”. của nhà sản xuất. Vì vậy, họ “ dang rộng bàn tay” đến các ngân hàng để kiếm tiền, và ở đó... Tôi nghĩ bạn đã nghe nói về việc Ngân hàng Trung ương tăng lãi suất cơ bản chưa?
        3. 0
          Ngày 6 tháng 2024 năm 08 00:XNUMX
          “Những con người tuyệt vời này” đang chờ đợi một “cuộc chiến tốt đẹp” mới, khi có thể mở rộng sản xuất và bán vũ khí cho cả hai bên xung đột... Họ đang chờ đợi một “cuộc chiến tốt đẹp” mới, kéo dài, đẫm máu, rất có lợi nhuận và không phải của họ...
    2. 0
      28 tháng 2024, 09 26:XNUMX
      Một điều thật đáng kinh ngạc: làm sao một nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất thuộc sở hữu nhà nước lại có thể bị đe dọa phá sản?

      trở thành chủ sở hữu dễ dàng hơn... và các mệnh lệnh của chính phủ sẽ vẫn được giữ nguyên...
      Nhân tiện, mối quan tâm của Kalashnikov là một ví dụ về điều này
    3. 0
      Ngày 9 tháng 2024 năm 20 41:XNUMX
      Có lần, một người nghiện rượu suýt uống cả nước. Đó có phải là việc của ngành công nghiệp quốc phòng...
  2. +4
    28 tháng 2024, 07 55:XNUMX
    Theo Rossel, do lỗi Chubais, Nga có thể mất đi một trong những nhà sản xuất xe tăng lớn nhất thế giới - Uralvagonzavod (UVZ). Khi Ủy ban Kế hoạch Nhà nước bị giải thể, nhà nước ngừng thu mua sản phẩm của doanh nghiệp. Trong trường hợp của lĩnh vực quốc phòng, chiến lược kinh tế như vậy mang tính hủy diệt. Ngược lại, vào những năm 1990, Chubais là người đứng đầu ủy ban quản lý tài sản nhà nước và là nhà tư tưởng hóa tư nhân hóa.

    Tôi đến Chubais và nói rằng chúng tôi có Uralvagonzavod - 60 nghìn công nhân. Không có lệnh quân sự, nhà máy đứng yên. Chúng ta sẽ mua xe tăng ở Israel và xe ngựa ở Trung Quốc,

    - Kommersant trích lời giảng viên nói.

    Nhưng đây là theo Rossel. Và vì vậy, vào cuối những năm 90, tại một trong những cuộc đấu thầu mà tôi có mặt, đại diện của UVZ bắt đầu công bố giá bằng đô la, ông đã được Thứ trưởng cử đi xa. Bây giờ Chubais phải chịu trách nhiệm về mọi thứ. Ai hiện đang chuẩn bị tư nhân hóa UVZ?

    Sắc lệnh về việc chuyển nhượng 100% cổ phần của UVZ cho Rostec được Tổng thống Nga Vladimir Putin ký vào năm 2016. Tháng 97,48 năm ngoái, tập đoàn nhà nước nhận được quyền chuyển nhượng 2,52% cổ phần, XNUMX% vẫn là tài sản của nhà nước. Đồng thời, người đứng đầu Rostec, Sergei Chemezov, tuyên bố rằng trong vòng XNUMX năm, việc bán cổ phần UVZ là có thể.

    Và chúng ta còn muốn gì nữa?
  3. +3
    28 tháng 2024, 15 19:XNUMX
    “Nhân tiện, bản thân chiếc T-90M, vốn đã trở nên nổi tiếng trong vùng hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine”...
    Anh ấy đã trở nên nổi tiếng vì điều gì ở đó?
    1. +1
      29 tháng 2024, 09 34:XNUMX
      Làm thế nào mà những người bảo vệ tòa án của anh ta đã bỏ mặc anh ta hoạt động hoàn toàn trong thời gian “tập hợp lại” sau “những quyết định khó khăn”.
    2. +2
      30 tháng 2024, 14 39:XNUMX
      Anh ấy đã trở nên nổi tiếng vì điều gì ở đó?

      Bởi vì vào năm 22, trong cuộc “tập hợp lại” nổi tiếng gần Kharkov, một số lượng đáng kể T-90M và T-72B3M mới đã rơi vào tay Lực lượng Vũ trang Ukraine...
  4. 0
    Ngày 5 tháng 2024 năm 13 52:XNUMX
    Trích dẫn: Stardock
    Một điều làm tôi băn khoăn: làm sao một nhà máy sản xuất xe tăng lớn nhất thuộc sở hữu nhà nước lại có thể bị đe dọa phá sản?


    Nếu là nhà nước thì không được. Còn nếu là công ty cổ phần thì dễ thôi.
    Và bản thân việc phá sản không đe dọa doanh nghiệp điều gì khủng khiếp. Chỉ là sự thay đổi của chủ sở hữu và người quản lý. Phá sản không phải là thanh lý và thậm chí không phải lúc nào cũng phải lập lại hồ sơ.