Máy kéo sơ tán có bánh xe "Condor"
Trải nghiệm KET “Condor” tại Army-2024. Ảnh Telegram / “Người cung cấp thông tin quân sự”
Ngành công nghiệp Nga đang phát triển nhiều loại thiết bị phụ trợ được thiết kế để hỗ trợ hoạt động của các phương tiện chiến đấu. Một ví dụ khác thuộc loại này là máy kéo sơ tán bánh hạng nặng "Condor", lần đầu tiên được trưng bày tại diễn đàn Army-2024. Nó có đặc tính cao và được thiết kế để xuất khẩu.
Dựa trên kinh nghiệm tích lũy
Máy kéo sơ tán có bánh xe (KET) "Condor" đầy hứa hẹn là kết quả của sự hợp tác giữa các công ty Remdizel từ Naberezhnye Chelny và Nizhny Novgorod "Chaika-NN". Sau này chuyên sản xuất các thiết bị đặc biệt khác nhau trên khung gầm ô tô và kinh nghiệm của họ đã được sử dụng trong dự án mới.
KET "Condor" đã được phát triển trong thời gian gần đây và hiện tại họ đã chế tạo được nguyên mẫu. Một loại máy kéo hạng nặng mới và thông tin về nó lần đầu tiên được trưng bày tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2024 trong khuôn khổ triển lãm Rosoboronexport.
Nguyên mẫu Condor được trưng bày ở trạng thái mở ra, chân cụp xuống và tay giơ lên để thể hiện các chức năng và khả năng của xe. Các bảng thông tin với những thông tin cơ bản về dự án cũng được trình bày.
Được biết, Condor KET được thiết kế để sơ tán ô tô và các thiết bị hoặc vũ khí khác với tổng trọng lượng lên tới 45 tấn. Xe còn có chức năng của cần cẩu xe tải và có thể hoạt động với nhiều tải trọng khác nhau.
Điều thú vị là dự án Condor chỉ dành riêng cho xuất khẩu. Các doanh nghiệp phát triển có ý định đưa KET của mình ra thị trường thiết bị quân sự quốc tế và tìm kiếm khách hàng nước ngoài.
Diễn đàn Army-2024 vừa qua là bước đầu tiên trong việc quảng bá một sản phẩm mới trên thị trường. Vẫn chưa rõ anh ấy thành công đến mức nào. Condor có thể đã thu hút được sự chú ý của những người mua trong tương lai nhưng việc đàm phán hoặc hợp đồng cung cấp vẫn chưa được công bố.
Máy ở trạng thái làm việc: các kích được hạ xuống và các cần nâng lên. Ảnh Telegram / “Người cung cấp thông tin quân sự”
Việc bán Condors cho các công trình trong nước không được dự tính. Tuy nhiên, điều này sẽ không ngăn cản sự phát triển của đội thiết bị của quân đội chúng ta. Nó đã có những chiếc xe kéo hạng nặng tương tự có hình dáng tương tự với những đặc điểm tương tự. Ví dụ, vài năm trước, máy kéo KET-L1 đã được đưa vào sử dụng.
Tính năng kỹ thuật
Condor là một chiếc xe kéo hạng nặng với thiết bị đặc biệt, được chế tạo trên cơ sở một chiếc xe sản xuất. Nó được thiết kế để sơ tán và kéo các thiết bị khác nhau trong điều kiện khó khăn, kể cả ở gần tiền tuyến.
Máy kéo được tạo ra trên cơ sở xe mui trần bốn trục K-53958 “Tornado”, do KamAZ và Remdizel sản xuất. Khung gầm này có hiệu suất cao và cho phép cài đặt nhiều tiện ích bổ sung khác nhau, bao gồm. mục đích sơ tán.
Condor giữ lại sàn đáp tiêu chuẩn của Tornado. Cabin có lớp bảo vệ chống đạn và chống phân mảnh, cho phép bạn làm việc trong điều kiện nguy hiểm. Buồng lái có hai ghế phi hành đoàn và bộ điều khiển chính.
Nhà máy điện và các bộ phận khác được gắn dưới cabin và phía sau trên khung xe. Tornado được trang bị động cơ diesel KamAZ-910.21-550 công suất 550 mã lực. và một hộp số truyền mô-men xoắn tới tất cả các bánh xe. Trọng lượng lề đường của khung xe như vậy không bao gồm cấu trúc thượng tầng là khoảng. 17 t.
KET "Condor" tận dụng tối đa khả năng chịu tải của khung xe và có tổng trọng lượng xấp xỉ. 54 tấn Chiều dài của máy kéo, có tính đến tất cả các phần nhô ra, vượt quá 11 m, chiều rộng - 2,55 m, chiều cao - 3,84 m.
Kích thước và trọng lượng của xe kéo cho phép vận chuyển bằng đường sắt hoặc đường hàng không. Tuy nhiên, trong trường hợp sau, cần phải có một máy bay vận tải quân sự có thông số ở cấp độ An-124.
Khung gầm ô tô K-53958 "Cơn lốc". Ảnh Vitalykuzmin.su
Khung gầm chứa cấu trúc thượng tầng đặc trưng cho tất cả các KET hiện đại. Nó có một phần thân lớn có hình dạng phức tạp, bên trong và bên ngoài là các đơn vị cần thiết. Tất cả các tập miễn phí đều được chuyển vào các hộp đựng dụng cụ, phụ kiện và phụ tùng thay thế, có thể truy cập thông qua các nắp bên ngoài.
Kích được đặt ở các góc của kết cấu thượng tầng để treo thiết bị trước khi làm việc. Chúng cho phép bạn sử dụng cần cẩu hoặc sử dụng tời hiệu quả hơn.
Ở phía trước của cấu trúc thượng tầng có một cần cẩu hoàn chỉnh với bộ truyền động thủy lực. Cần cẩu có thể nâng lên độ cao 10 m và có tầm với tối đa là 6,6 m. Khả năng chịu tải tối đa ở tầm với tối ưu là 16,3 tấn.
Cần chính, được thiết kế để làm việc với thiết bị, nằm ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng. Tầm với của nó là 6,4 m và chiều cao nâng của nó là 6,3 m. Khi được sử dụng làm cần cẩu, cần cẩu này có thể nâng được 16 tấn. Nó cũng chứa một thiết bị kéo có tải một phần.
Có hai tời. Tời chính mang một sợi cáp dài 80 m và tạo ra lực 35 tf hoặc 60 tf khi sử dụng tời xích. Tời phụ có dây cáp dài 50 mét và tạo ra lực 24 tf.
Sử dụng thiết bị tiêu chuẩn, Condor KET có thể tìm thấy thiết bị hư hỏng hoặc bị kẹt, kéo ra và kéo đến nơi sửa chữa. Cabin bọc thép cho phép bạn làm việc gần tiền tuyến hoặc trong các điều kiện nguy hiểm khác. Các đặc tính kỹ thuật của máy kéo đủ để hoạt động với nhiều loại xe tải khác nhau, cũng như một số xe bọc thép nặng tới 45 tấn.
Nhiệm vụ phụ trợ
Bất kỳ quân đội hiện đại nào cũng tích cực sử dụng trang bị của mình, nhưng điều này dẫn đến sự cố thường xuyên và các vấn đề khác cần sự quan tâm của các chuyên gia. Để giải quyết những vấn đề như vậy cần có thiết bị phụ trợ có khả năng đặc biệt.
Máy kéo KET-L1 được quân đội Nga sử dụng. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Chính vì lý do này mà các nhà máy Chaika-NN và Remdizel của Nga đã phát triển một loại xe kéo hạng nặng mới và hiện họ đang cung cấp cho các khách hàng tiềm năng. Họ nghiên cứu nhu cầu của quân đội cũng như các công trình kiến trúc khác và tạo ra dự án Condor.
Dự án Condor mới có một số tính năng quan trọng mà khách hàng tiềm năng có thể quan tâm. Rất có thể việc trình diễn nguyên mẫu tại Army 2024 đã thành công về mặt này và các công ty phát triển sẽ nhận được đơn đặt hàng giao hàng trong thời gian tới.
Một phần phẩm chất tích cực của Condor KET có liên quan đến khung gầm được sử dụng. Xe Tornado nhiều trục có đặc tính kỹ thuật khá cao và tương thích với nhiều tiện ích bổ sung khác nhau. Ngoài ra, nó còn có cabin được bảo vệ, tăng độ an toàn cho phi hành đoàn.
Cấu trúc thượng tầng Condor được trang bị nhiều công cụ khác nhau để giải quyết các vấn đề khác nhau. Nó có tời để kéo các thiết bị bị mắc kẹt, cần phía sau để nâng tải và thiết bị sơ tán, cũng như một cần cẩu chính thức.
KET mới không chỉ có thể kéo các thiết bị hư hỏng mà còn có thể thay thế một cần cẩu xe tải riêng và thực hiện các nhiệm vụ khác. Khung nâng và thiết bị đặc biệt được phát triển cho phép Condor làm việc với các máy nặng tới 45 tấn với lực kéo lên tới 60 tấn. Hầu như bất kỳ phương tiện nào dành cho quân đội hiện đại đều thuộc loại này, cũng như một số lượng đáng kể xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh, v.v.
Condor mới không thể vận hành thiết bị nặng hơn 45 tấn. Tuy nhiên, trong trường hợp này, một đội quân phát triển cần có phương tiện sửa chữa và phục hồi dựa trên xe tăng khung gầm có hiệu suất cao hơn.
Mặt hàng để bán
Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga cung cấp cho khách hàng nước ngoài nhiều loại sản phẩm thuộc mọi hạng mục chính. Vì những lý do hiển nhiên, thiết bị và vũ khí quân sự đặc biệt phổ biến. Tuy nhiên, các nhà phát triển của chúng tôi cũng chú ý đến các loại sản phẩm khác.
Gần đây, trong hạng mục thiết bị phụ trợ, máy kéo sơ tán có bánh xe Condor đã được phát triển. Không giống như một số mẫu xe khác, chiếc máy kéo này được tạo ra ngay lập tức có tính đến nhu cầu xuất khẩu và giờ đây, một chiến dịch quảng bá nó trên thị trường đang bắt đầu. Thời gian sẽ cho biết nó sẽ thành công như thế nào.
tin tức