Xe vận chuyển chiến thuật "Plastun-TT"
Xe địa hình "Plastun-TT"
Như thực tế đã chỉ ra, trong một số tình huống, quân đội hiện đại yêu cầu phương tiện vận chuyển nhẹ và cơ động, chẳng hạn như xe đẩy và các phương tiện di chuyển trên mọi địa hình. Các lực lượng vũ trang Nga đã có trang bị thuộc loại này và các mẫu mới hiện đang được phát triển. Ví dụ, tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2024, xe vận tải chiến thuật Plastun-TT lần đầu tiên được giới thiệu. Nó được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa.
Chương trình biểu diễn đầu tiên
Một phương tiện vận chuyển chiến thuật đầy hứa hẹn cho quân đội đã được phát triển bởi công ty Plastun Xe địa hình của Nga. Nó đã sản xuất một dòng xe bánh xích đa năng có tên là Plastun và gần đây đã quyết định mở rộng phạm vi của mình với một loại xe địa hình có bánh mới.
Mẫu Plastun-TT mới lần đầu tiên được giới thiệu tới các chuyên gia và công chúng tại diễn đàn Army-2024. Các mục tiêu và mục tiêu của dự án cũng như các đặc điểm của máy tạo ra đã được tiết lộ. Ngoài ra, các hình ảnh và video về các cuộc thử nghiệm cũng được công bố, thể hiện những khía cạnh chính trong hoạt động và ứng dụng.
Mục tiêu của dự án Plastun-TT là tạo ra phương tiện di chuyển cơ động và có thể đi lại cho quân đội Nga. Phương tiện vượt mọi địa hình này được đề xuất để vận chuyển nhiều hàng hóa và người khác nhau, bao gồm cả việc vận chuyển đạn dược và sơ tán những người bị thương khỏi tiền tuyến.
Băng tải được chế tạo trên cơ sở linh kiện trong nước. Động cơ, hộp số và trục được mượn từ những chiếc xe sản xuất của Nga, các bộ phận còn lại do chính nhà sản xuất phát triển.
Xe vận chuyển chiến thuật đang được thử nghiệm
Các nhà phát triển lưu ý rằng trong số các loại xe địa hình đã được sản xuất, không có loại xe nào tương tự trực tiếp với Plastun-TT. Các mẫu xe hiện tại khác với nó ở hình thức kỹ thuật cũng như việc sử dụng các linh kiện nhập khẩu và các tính năng khác.
Hôm nay và ngày mai
Hiện tại, nguyên mẫu của mẫu xe địa hình mới đang được thử nghiệm trên đường trường và địa hình tại một trong các khu vực của Nga. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện bởi các chuyên gia dân sự với sự tham gia của quân đội.
Chiếc xe vượt mọi địa hình đã hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ thử nghiệm và nhận được phản hồi tích cực. Theo các nhà phát triển, vẫn chưa nhận được bình luận nào.
Công ty “Xe địa hình Plastun” của Nga đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt phương tiện vận tải mới. Năng lực sản xuất cho phép sản xuất tới 20 xe địa hình mỗi tháng. Nếu có đơn đặt hàng từ Bộ Quốc phòng thì ít nhất 40 xe có thể được giao vào cuối năm nay.
Việc ký kết hợp đồng sẽ cho phép tăng sản lượng. Trong trường hợp này, đến mùa xuân năm 2025, có thể đạt được tốc độ sản xuất 40-50 ô tô mỗi tháng. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ Bộ Quốc phòng có thể đặt lệnh gì và mất bao lâu để hoàn thành.
Nút khớp nối
Có thông tin cho rằng Bộ Quốc phòng đã quan tâm đến Plastun-TT. Một hợp đồng tương lai hiện đang được đàm phán và các điều khoản của nó đang được thảo luận. Dự kiến, tài liệu hoàn thiện sẽ xuất hiện trong thời gian tới và sau đó công ty sản xuất sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt xe địa hình.
Tính năng kỹ thuật
"Plastun-TT" là loại xe địa hình dẫn động bốn bánh hai trục, được tạo ra bằng cách sử dụng các bộ phận làm sẵn từ các mẫu xe sản xuất. Nó dễ vận hành và được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và người, kể cả vận chuyển những người bị thương nằm liệt giường.
Xe địa hình có thiết kế khớp nối. Khung của nó bao gồm hai nửa được kết nối bằng một bản lề đặc biệt. Khung và khớp được làm bằng ống thép không gỉ, mang lại sức mạnh tối đa với trọng lượng hạn chế.
Sử dụng bộ truyền động thủy lực, khung uốn cong theo mặt phẳng nằm ngang. Điều này cho phép xe địa hình có thể quay đầu và cơ động, đồng thời cải thiện khả năng cơ động của nó.
Nửa trước của khung chứa các bộ phận chính của hệ thống đẩy và trục xe. Ngoài ra còn có cabin hai chỗ ngồi có trạm điều khiển.
Phần phía sau của khung được trang bị trục thứ hai, truyền động được tổ chức thông qua trục cardan. Trên liên kết thứ hai, một phần thân trên tàu dành cho tải trọng được gắn vào.
Các nhà phát triển không chỉ định kiểu động cơ, hộp số và hộp chuyển số được sử dụng trong Plastun-TT. Tuy nhiên, được biết những bộ phận này được lấy từ xe Niva.
Hiện tại, xe Niva Legend và Niva Travel được trang bị động cơ xăng 1,7 lít công suất 80 mã lực. Cả hai đều sử dụng hộp số sàn XNUMX cấp.
Các trục có bộ vi sai tự khóa được lấy từ xe Gazelle và trục cardan do Nhà máy ô tô Ulyanovsk cung cấp.
Xe địa hình được trang bị bánh xe cỡ 12.4L-16 8PR, chuyên dùng cho việc lái xe địa hình. Thiết kế khung xe cho khoảng sáng gầm xe 280 mm.
"Plastun-TT" có thể tăng tốc lên 100 km/h trên đường cao tốc và có mức dự trữ năng lượng là 400 km. Thân thanh nối phía sau có thể chở tới 1 tấn hàng hóa.
Xe địa hình được điều khiển bởi một người lái, người này ngồi trong buồng lái mở ở thanh nối phía trước của xe. Có thể có một hành khách bên cạnh anh ta. Phía trên cabin có các thanh an toàn, có thể dùng làm khung cho mái hiên.
Tải trọng được đặt trong phần thân liên kết phía sau. Hai bên có ghế dài, phía trước có thêm một ghế ngồi. Có thanh chắn an toàn. Để dễ dàng lên và chất đồ, mặt sau của thân xe có thể gập xuống. Thân xe có thể chứa tối đa 6–8 hành khách hoặc 2 bệnh nhân nằm liệt giường có người đi cùng.
Tiềm năng và Cơ hội
Thực tiễn cho thấy quân đội Nga cần các phương tiện vận tải nhẹ và dễ di chuyển như xe buggy, xe địa hình, v.v. Kỹ thuật này làm tăng đáng kể khả năng cơ động của từng đơn vị và giúp họ thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu và hỗ trợ.
Xe vận chuyển chiến thuật Plastun-TT được phát triển có tính đến nhu cầu tương tự của quân đội. Việc sản xuất thiết bị này sẽ bắt đầu trong thời gian tới và nó sẽ được chuyển giao ra tiền tuyến. Các phương tiện di chuyển trên mọi địa hình mới được đề xuất sử dụng cùng với các thiết bị hiện có, điều này sẽ có tác động tích cực đến khả năng vận chuyển của quân đội.
"Plastun-TT" có một số tính năng và ưu điểm quan trọng đã thu hút được sự quan tâm của khách hàng tiềm năng và sẽ đảm bảo hoạt động thành công.
Ưu điểm chính của xe liên quan đến đặc tính lái - khả năng di chuyển và khả năng xuyên quốc gia trên nhiều địa hình khác nhau. Đạt được kết quả cao nhờ thiết kế khung đặc biệt, tính năng khung gầm, hệ dẫn động bốn bánh và các yếu tố khác.
Xe địa hình có khả năng chở tối đa 10 người. hoặc tối đa 1 tấn hàng hóa. Điều này đủ để giải quyết hầu hết các vấn đề ở tiền tuyến hoặc ở phía sau. Plastun-TT có thể được sử dụng làm phương tiện vận tải hạng nhẹ cho trinh sát hoặc xe tải tiếp tế.
"Plastun-TT" được phân biệt bởi đặc tính hiệu suất cao. Các bộ phận chính của xe địa hình đều được lấy từ xe sản xuất hàng loạt trong nước, giúp việc bảo dưỡng xe, cung cấp phụ tùng và các khía cạnh khác dễ dàng hơn.
Điều đáng chú ý là Plastun-TT không có cấu trúc bảo vệ và khả năng trang bị vũ khí tiêu chuẩn. Tuy nhiên, thực tế đã chỉ ra rằng các phương pháp ứng dụng dự định có thể thực hiện được mà không cần những khoản tiền này. Nếu cần, những vấn đề như vậy có thể được giải quyết nhanh chóng tại nhà máy hoặc tại nhà.
Vì nhu cầu của quân đội
Ngành công nghiệp quốc phòng Nga tính đến nhu cầu của lực lượng vũ trang và tạo ra những trang thiết bị họ cần. Đặc biệt, các loại xe địa hình hạng nhẹ đang được tích cực phát triển để có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau ở phía trước và phía sau.
Các đơn vị tham gia Chiến dịch Đặc biệt đã có một số lượng đáng kể các loại xe địa hình như vậy. Đội tàu của họ đang dần mở rộng và trong tương lai gần, những chiếc xe vận chuyển Plastun-TT đầu tiên có thể được đưa vào đó. Điều này sẽ diễn ra nhanh như thế nào và liệu mô hình mới có đáp ứng được kỳ vọng hay không sẽ trở nên rõ ràng trong tương lai gần.
tin tức