Xe địa hình mới của dòng Plastun
"Plastun-2" với thân xe ga tại Army-2024
Nhiều loại xe quân sự khác nhau được đại diện rộng rãi tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2024. Ví dụ, triển lãm bao gồm hai loại xe địa hình mới của dòng Plastun vốn đã nổi tiếng. Một trong số đó là sự phát triển hơn nữa của các máy trước đó trong dòng này, và máy thứ hai được phát triển trên cơ sở các giải pháp và ý tưởng hoàn toàn mới.
Mẫu mới
Việc phát triển và sản xuất xe địa hình được thực hiện bởi công ty “Plastun” của Nga. St.Petersburg. Trong những năm gần đây, hãng đã giới thiệu toàn bộ dòng xe địa hình có bánh xích với tên gọi chung là “Plastun” và hiện đang bổ sung thêm các mẫu xe mới.
Tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2024, hai sản phẩm mới trong dòng lần đầu tiên được trình diễn - xe địa hình bánh xích Plastun-2 và xe địa hình bánh lốp Plastun-TT. Xe bánh xích được trình bày thành hai bản với thiết kế thân xe khác nhau.
Cả hai mẫu Plastun mới đều được cung cấp để sử dụng ở các bộ phận khác nhau dưới dạng phương tiện đa năng có tính cơ động cao và khả năng xuyên quốc gia. Xe địa hình có thể vận chuyển nhân sự, chở thiết bị đặc biệt, đồng thời vận chuyển hàng hóa ra tiền tuyến và sơ tán về phía sau.
Công ty phát triển dự định cung cấp thiết bị của mình cho Bộ Quốc phòng. Được biết, các cuộc đàm phán về chủ đề này đã được tiến hành. Hiện vẫn chưa rõ khi nào và bằng cách nào chúng sẽ được hoàn thành nhưng công ty hy vọng sẽ có kết quả khả quan.
Nơi làm việc của người lái xe
Mẫu được theo dõi
"Plastun-2" là phương tiện di chuyển trên mọi địa hình có bánh xích mới, tiếp nối dòng phương tiện bánh xích hiện có. Từ quan điểm kỹ thuật, nó tương tự như những người tiền nhiệm, nhưng có một số khác biệt và cải tiến.
Plastun-2 dựa trên khung gầm bánh xích được chế tạo sẵn, được sửa đổi để đáp ứng các yêu cầu mới. Một vỏ nhôm nhẹ có cấu hình mong muốn được lắp trên khung này, chứa một ngăn dành cho người hoặc hàng hóa.
Tại Army 2024, hai phiên bản thân tàu đã được giới thiệu. Phiên bản đầu tiên giống với thân xe ga. Đây là cấu trúc hộp nhôm với các chi tiết mềm thay thế cho cửa và một phần mái. Thân xe này chứa được hai hàng ghế và một khoang hành lý, nơi bạn cũng có thể lắp thêm hai ghế phụ. Khoang chứa được làm nóng.
Phiên bản thứ hai của Plastun-2 là xe bán tải. Trong trường hợp này, thân tàu có cabin một hàng ghế, có không gian cho người lái và hành khách, phía sau có thùng chở hàng hở dài 2,65 m, rộng hơn 2 m.
Cả hai sửa đổi của Plastun-2 đều được trang bị động cơ diesel 115 mã lực. Động cơ được đặt ở phía trước khung xe và được liên kết với hộp số sàn XNUMX cấp. Các bánh dẫn động được bố trí ở phía sau thân tàu.
Khoang có thể ở được của xe địa hình bánh xích
Khung gầm bánh xích Plastuna-2 được lấy từ các dự án trước đây của dòng xe này và được sửa đổi một chút. Khung xe bao gồm sáu bánh xe đường kép ở mỗi bên. Mỗi chiếc được gắn trên một bộ cân bằng có lò xo thẳng đứng. Ngoài ra còn có một bộ con lăn hỗ trợ. Con sâu bướm là cao su rắn.
Để tăng khoảng sáng gầm xe, các bộ phận khung gầm không được gắn vào thân xe mà được gắn vào một thanh ngang nối với hông xe.
Tổng chiều dài của Plastun-2 là 5,45 m với chiều rộng 2,45 m và chiều cao 2,35 m. Trọng lượng lề đường cho cả hai phiên bản là 4,5 tấn và tổng trọng lượng là 6 tấn.
Trên đường cao tốc, Plastun-2 có thể đạt tốc độ lên tới 60 km/h. Nó cũng có khả năng cơ động cao trên các loại đất khác nhau. Tùy thuộc vào tải trọng, áp suất riêng trên mặt đất của máy có thể so sánh với áp suất của con người.
Bánh xe đầu tiên
Lần đầu tiên trong tôi những câu chuyện Công ty "Xe địa hình Plastun" của Nga đã phát triển và giới thiệu một loại xe có bánh. Nó được chỉ định là phương tiện vận chuyển chiến thuật, được phản ánh qua cái tên “Plastun-TT”.
Đây là loại máy hai trục có thiết kế thân khớp nối. Kiến trúc đặc biệt và khung gầm đặc biệt của nó mang lại khả năng di chuyển cao và khả năng xuyên quốc gia trên nhiều địa hình khác nhau. Cung cấp dịch vụ vận chuyển người và hàng hóa. Có lẽ chiếc xe địa hình sẽ được chế tạo để chở một số tải trọng đặc biệt.
Vận tải chiến thuật "Plastun-TT"
Về mặt cấu trúc, Plastun-TT bao gồm hai đơn vị. Bộ phận phía trước bao gồm một khung với nhà máy điện, hộp số, trục và cabin hai chỗ ngồi cho người lái và người chỉ huy (hoa tiêu). Bộ phận phía sau có trục dẫn động thứ hai, cũng như thân xe có không gian cho hàng hóa hoặc hành khách.
Hai đơn vị được kết nối bằng cơ chế khớp nối. Bộ truyền động thủy lực cho phép chúng chuyển động tương đối với nhau trong mặt phẳng nằm ngang. Điều này mang lại cho máy tính linh hoạt và khả năng cơ động, đồng thời giúp máy tự vượt qua những địa hình khó khăn.
Thiết kế Plastuna-TT sử dụng các bộ phận làm sẵn. Ví dụ, động cơ và hộp số được lấy từ xe Niva, còn trục xe được mượn từ xe tải Gazelles. Hộp số cung cấp hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và hệ thống treo của cả hai trục được chế tạo trên các lò xo dọc.
Phần thân trước của xe có mui nhẹ che khoang động cơ và lồng chống lật phía trên cabin. Có thể lắp đặt mái hiên để bảo vệ khỏi những tác động từ bên ngoài.
Thân sau được làm dạng thùng phẳng với ghế dài cho sáu người và một ghế phụ. Nó cũng có thanh cuộn.
Kích thước của xe địa hình Plastun-TT: chiều dài - 5,15 m, chiều rộng - 1,99 m, chiều cao - 2,3 m. Trọng lượng lề đường là 1,85 tấn và tổng trọng lượng là 2,85 tấn.
Cơ chế khớp nối
Tốc độ tối đa của xe là 100 km/h. Góc uốn của khung khớp nối đạt tới 30°, đảm bảo khả năng cơ động cao trong nhiều điều kiện khác nhau.
Tiềm năng thực tế
Hai loại xe địa hình mới của dòng Plastun được định vị là phương tiện phổ thông đáp ứng nhu cầu của quân đội. Chúng được thiết kế để vận chuyển nhân sự, vũ khí và hàng hóa khác và phải bổ sung cho ô tô và thiết bị đặc biệt hiện có.
Công ty phát triển báo cáo rằng các cuộc đàm phán hiện đang được tiến hành với Bộ Quốc phòng về việc có thể ký kết hợp đồng cung cấp một trong những mẫu này. Kết quả này của các sự kiện có vẻ rất có thể xảy ra và có một số yếu tố góp phần vào điều này.
Các đơn vị khác nhau của quân đội Nga tham gia Chiến dịch đặc biệt cần các phương tiện hạng nhẹ có tính cơ động cao và khả năng xuyên quốc gia. Đó là máy bay trinh sát, máy bay tấn công, phi hành đoàn của một số hệ thống vũ khí và các chuyên gia khác.
Hiện nay, nhu cầu của họ được đáp ứng một phần bởi các mẫu có sẵn trên thị trường thương mại, trong đó có mẫu nhập khẩu. Bộ Quốc phòng có thể xem xét hai Plastun mới như một sự bổ sung hoặc thay thế cho các mẫu thương mại. Bộ sẽ đưa ra kết luận gì và liệu lệnh thực sự có xuất hiện hay không sẽ trở nên rõ ràng sau này.
Xe địa hình có hành khách
Hai Plastun mới được quan tâm từ góc độ kỹ thuật. Ví dụ: Plastun-2 được theo dõi cho thấy cách bạn có thể phát triển một thiết kế hiện có và thu được kết quả mới mà không cần sửa đổi căn bản.
Đổi lại, dự án Plastun-TT thể hiện khả năng của công ty phát triển trong việc tạo ra các dự án hoàn toàn mới đối với nó. Cô đã rời bỏ những phương tiện bánh xích thông thường và phát triển một phương tiện bánh lốp có thiết kế đặc biệt.
Cả hai loại xe địa hình mới đều có đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và vận hành khá cao. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều nhiệm vụ khác nhau để giải quyết nhiều vấn đề. Tất nhiên, có những hạn chế khách quan, nhưng việc tổ chức ứng dụng hợp lý có thể làm giảm tác động của chúng đến kết quả cuối cùng.
Danh sách hàng chờ
Ngành công nghiệp Nga tiếp tục sản xuất các thiết bị cần thiết cho lực lượng vũ trang. Một số mẫu đề xuất được sản xuất hàng loạt và đưa vào quân đội.
Xuất hiện gần đây tin tức về cuộc đàm phán giữa chủ đầu tư và Bộ Quốc phòng về hai mẫu xe địa hình mới của thương hiệu Plastun. Dựa trên kết quả của các cuộc đàm phán này, một đơn đặt hàng có thể được đưa ra và các điều kiện của nó được xác định. Có lẽ hợp đồng cung cấp thiết bị như vậy sẽ được ban hành trong thời gian rất gần.
tin tức