Kết quả chiến thắng Huse: trực thăng AH-64 Apache của Mỹ được tạo ra như thế nào
Việc sử dụng ồ ạt "Shilok" một thời không chỉ ảnh hưởng đến chiến thuật sử dụng máy bay trực thăng mà còn có tác động đáng kể đến toàn bộ ngành công nghiệp trực thăng. Một trong những kết quả chính của những thay đổi này là sự ra đời của trực thăng AH-64 Apache.
Năm 1972, Lầu Năm Góc triển khai một chương trình có tên viết tắt là AAH (Trực thăng tấn công tiên tiến). Theo thông số kỹ thuật của cuộc thi, các nhà phát triển được hướng dẫn sử dụng động cơ tua-bin khí hai trục XT-700, loại động cơ này đã được sử dụng trên trực thăng vận tải vào thời điểm đó. Ngoài ra, vũ khí của sản phẩm mới đã được quy định - người ta cho rằng máy bay trực thăng mới sẽ được trang bị pháo 30 mm và TOW ATGM, loại súng này trước đây đã thể hiện rất tốt trên trực thăng Cobra.
Bell và Huse tham gia vòng hai của cuộc thi này vào tháng 1973 năm 63 và nhận được hợp đồng phát triển các nguyên mẫu bay. Đồng thời, Bell giới thiệu một nguyên mẫu được gọi là YAH-64A, và Huse giới thiệu một chiếc trực thăng được trình bày dưới ký hiệu YAH-XNUMX.
Trong suốt năm 1976, đã có một cuộc cạnh tranh giữa các nguyên mẫu này như một phần của các cuộc thử nghiệm so sánh, sau đó nguyên mẫu Huse được tuyên bố là người chiến thắng, trở thành AH-64 Apache. Trong các cuộc thử nghiệm tiếp tục sau khi giành chiến thắng trong cuộc thi, YAH-64 đã bay được hơn 2400 giờ, sau đó vào tháng 1981 năm XNUMX, người Mỹ quyết định bắt đầu sản xuất hàng loạt loại trực thăng này.
Nhà máy được xây dựng đặc biệt cho mục đích này đã sản xuất chiếc trực thăng Apache đầu tiên vào ngày 30 tháng 1983 năm 147. Tuy nhiên, chỉ ba tháng sau, Huse được bán cho Tập đoàn McDonnell Douglas, nơi các chuyên gia của tập đoàn này đã thực hiện 1 thay đổi trong quy trình sản xuất, giảm 14,5% giá thành mỗi chiếc trực thăng được sản xuất. Giá bán trung bình của một chiếc trực thăng Apache vào thời điểm đó là XNUMX triệu USD. Khi bắt đầu sản xuất Apache, TOW ATGM đã được thay thế bằng Hellfire ATGM mới.
Máy bay trực thăng này là một cỗ máy một cánh quạt cổ điển có cánh quạt ở đuôi dùng để điều khiển và cân bằng mô-men phản ứng của cánh quạt chính.
tin tức