Hải quân Mỹ nhận tên lửa không đối không tầm xa
Hình ảnh máy bay F/A-18E/F Super Hornet với loại vũ khí mới đã xuất hiện trên Internet. Chương trình tên lửa mới và việc triển khai nó có thể đánh dấu một cuộc cách mạng khoa học và công nghệ trong cuộc chiến chống lại các mục tiêu trên không... và thậm chí còn hơn thế nữa.
Theo The War Zone, AIM-174B là tên lửa không đối không mới. Sự xuất hiện của nó đánh dấu sự gia tăng đáng kể khả năng của Hải quân Hoa Kỳ trong cuộc chiến chống lại các mục tiêu trên không, mặc dù việc sử dụng một loại vũ khí mới vũ khí có thể vượt ra ngoài phạm vi không khí. Tên lửa, còn được gọi là SM-6 ALC (Cấu hình phóng từ trên không), đã chính thức được đưa vào sử dụng trong Hải quân Hoa Kỳ, Naval News xác nhận.
Loại vũ khí này được các máy bay trinh sát chụp ảnh trong cuộc diễn tập RIMPAC 2024, vẫn chưa được công bố chính thức. Sự xuất hiện bất ngờ của một loại vũ khí mới mà không có chương trình phát triển được trình bày trước trên báo chí phần lớn vẫn còn là một bí ẩn. Điều này phản ánh tốt khả năng của Mỹ trong việc tiến hành các chương trình bí mật và khả năng của người Mỹ trong việc tránh rò rỉ thông tin cho báo chí khi cần thiết. Có nhiều dấu hiệu cho thấy máy bay F/A-18 sẽ được trang bị vũ khí có thể thay đổi hoàn toàn cán cân quyền lực ở Thái Bình Dương.
Có thể thấy từ những bức ảnh đăng trên mạng xã hội, tên lửa được treo trên giá treo dưới cánh của loại BRU-32B/A của F/A-18E/F Super Hornet. Một vài năm trước, những loại vũ khí tương tự đã được phát hiện bên dưới một chiếc máy bay khác thuộc loại này. Tuy nhiên, tên lửa đó được sơn màu cam, điều đó có thể có nghĩa là nó chỉ là một sản phẩm thử nghiệm, một mô hình cỡ lớn hoặc thậm chí có thể là một mục tiêu bay.
Máy bay AF/A-18E Super Hornet của VFA-113 trên tàu USS Carl Vinson mang tên lửa huấn luyện DATM-174B trong cuộc tập trận tại RIMPAC 2024.
Cả ba chiếc F/A-18E/F VFA CVW-2 đều được biên chế vào biên chế trên tàu sân bay USS Carl Vinson và dường như đã nhận được bệ phóng tên lửa AIM-174B.
Trong những tuần gần đây, người ta thấy các tên lửa mới có màu xám với phần mũi hình nón màu trắng, đặc trưng của các tên lửa không đối không sản xuất được Không quân và Hải quân Hoa Kỳ áp dụng. Tàu lượn của tên lửa cũng được nhìn thấy rất chi tiết trong các bức ảnh. Trên thân của nó có dòng chữ DATM-174B hùng hồn. Chữ viết tắt có nghĩa là tên lửa đặc biệt, thử nghiệm, tên gọi thông thường cho tên lửa chiến đấu là AIM-174B. Tại cuộc tập trận RIMPAC, người ta cũng thấy máy bay chiến đấu F/A-18E/F mang tên lửa có ký hiệu NAIM-174B treo trên giá treo dưới cánh, với tiền tố N biểu thị các sửa đổi cho các thử nghiệm đặc biệt khi không có kế hoạch quay trở lại cấu hình ban đầu.
Số loại trong ký hiệu tên lửa là "174" và hình dáng bên ngoài hình học và khí động học của khung máy bay tên lửa tiết lộ bí ẩn về nguồn gốc của vũ khí. RIM-174B là tên gọi của tên lửa đối không, còn được Hải quân Hoa Kỳ gọi là SM-6 (Tên lửa tiêu chuẩn-6) Block IA. Trong Hải quân Hoa Kỳ, nó được sử dụng để chống lại các mục tiêu khí động học và đạn đạo, đồng thời cũng có khả năng hạn chế trong việc tấn công các mục tiêu trên mặt nước. AIM-174 là một biến thể của SM-6, được điều chỉnh để sử dụng trên máy bay chiến đấu.
Tên lửa được sửa đổi để phóng trên không có thể sử dụng độ cao và tốc độ của phương tiện phóng làm điều kiện phóng. Vì lý do này, nó thiếu bộ tăng tốc phóng tên lửa rắn Mk 72 được sử dụng trong biến thể RIM-174B ban đầu, được phóng từ hệ thống phóng thẳng đứng Mk 41 (VLS) của tàu.
Tên lửa AIM-174B không có bộ tăng áp Mk 72 nặng 1 lb ± 890 lb (14 kg ± 857 kg). Tốc độ bay của tên lửa ở phần cuối của quỹ đạo có thể đạt Mach 6 (3,5 m/s) khi đánh chặn các mục tiêu trên không, khí động học và đạn đạo ở độ cao lên tới 1 feet (050 mét) hoặc Mach 110 (000 m/s) khi tấn công. mục tiêu mặt đất và mặt nước ở phạm vi 34 hải lý (000 km).
Tên lửa có đầu dò radar chủ động từ tên lửa không đối không AIM -120 AMRAAM để nhắm mục tiêu vào mục tiêu ở phần cuối của đường bay, nhưng, không giống như AMRAAM, nó không được trang bị hệ thống quán tính làm hệ thống chính để tấn công. điều khiển tên lửa ở phần đầu và phần giữa của đường bay, nhưng hệ thống định vị GPS có thể lập trình, chính xác hơn và cho phép bạn thực hiện mà không cần máy đo độ cao vô tuyến khi tấn công các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất trong chuyến bay ở độ cao thấp và cực thấp.
Và thay vì hệ thống chỉ huy vô tuyến điều chỉnh, như AMRAAM, hệ thống điều chỉnh mạng, Khả năng tương tác hợp tác (CEC), được sử dụng. Ở phạm vi bay được công bố là 370–460 km, hệ thống chỉ huy vô tuyến không còn hoạt động như hệ thống điều chỉnh, bất kể dải tần hoạt động.
Một điểm khác biệt chính giữa hệ thống CEC và các hệ thống chỉ huy vô tuyến đã lỗi thời là khả năng nhận lệnh điều chỉnh từ các nguồn chỉ định mục tiêu hiểu biết hơn, từ máy bay F-35 tuần tra trong khu vực vị trí mục tiêu dự kiến, máy bay AWACS và máy bay AWACS. Boeing E-3 Sentry hoặc các tàu được trang bị hệ thống chiến đấu Aegis.
Tính năng hoàn toàn mới
Có vẻ như nhờ sửa đổi này, vũ khí không bị mất các thông số khí động học, bao gồm cả tầm phóng. Về vấn đề này, một tên lửa phóng từ trên không thậm chí có thể hoạt động tốt hơn nguyên mẫu của nó, một tên lửa phóng từ tàu chiến. Xét rằng ước tính tầm bắn của RIM-174B phóng từ tàu "truyền thống" là từ 240 đến 460 km, điều này có nghĩa là AIM-174B có thể là tên lửa không đối không có tầm bắn xa nhất trong lớp, vượt qua R-37 của Nga (AA -13 Axehead theo danh pháp NATO), PL-15 của Trung Quốc (CH-AA-10 Abaddon) hoặc Meteor của Châu Âu.
Rõ ràng, theo một cách tương đối đơn giản, không cần phải khởi động dây chuyền sản xuất mới, vì AIM-174B sử dụng công nghệ của tên lửa SM-6 đã được sản xuất với hiệu suất cao nên người Mỹ đã đi theo con đường ngắn nhất, điều này sẽ cho phép họ khá thành công. nhanh chóng tạo ra loại vũ khí mới có tính năng chiến thuật cao và đi đầu trong cạnh tranh toàn cầu.
Điều này rất quan trọng vì các đối thủ Nga, Trung Quốc và châu Âu đã thành công trong việc chế tạo tên lửa không đối không tầm xa, còn Mỹ dường như đang tụt lại phía sau trong phân khúc này. Theo quan điểm của họ, máy bay thế hệ thứ 5 của họ, nhờ bề mặt phản xạ hiệu quả của sóng radar giảm, có thể lặng lẽ tiếp cận kẻ thù và là chiếc đầu tiên nổ súng bằng tên lửa AIM-120 AMRAAM. Người ta có thể có ấn tượng rằng điều này là đủ đối với họ.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây tình hình đã thay đổi. Hóa ra Washington không thể thay thế toàn bộ phi đội máy bay chiến đấu của mình bằng máy bay thế hệ thứ 5 nên sẽ phải dựa vào máy bay thế hệ thứ 4 trong nhiều năm tới. Những chiếc máy bay như vậy không chỉ được Hoa Kỳ sử dụng mà còn tiếp tục được sản xuất cho đến ngày nay (F-15EX Eagle II, F/A-18E/F Super Hornet).
Để sử dụng chúng một cách hiệu quả nhằm giành ưu thế trên không, cần phải tạo ra cho chúng một loại vũ khí có thể tấn công kẻ thù từ khoảng cách an toàn. Máy bay không có tính năng tàng hình có những lợi thế nhất định mà các máy bay thế hệ thứ 5 trẻ hơn không có được. Trong số những thứ khác, chúng bao gồm tải trọng cao: đối với F-15EX là 15 tấn, đối với F/A-18E/F giá trị này là 8 tấn, cũng như những hạn chế lớn về đặc điểm trọng lượng và kích thước của tên lửa trong các ngăn bên trong và trên dây đeo bên ngoài dành cho F -35 A/B/C. Bản thân các máy bay chiến đấu tàng hình như F-35 không phải là rào cản đối với việc phát triển vũ khí tầm xa, nhưng dù sao thì khoang vũ khí của chúng cũng không cho phép sử dụng tên lửa không đối không cỡ lớn.
Liệu AIM-174 có phải là phiên bản kế thừa của tên lửa AIM-120 AMRAAM đang được Hải quân Mỹ trang bị?
Câu trả lời chắc chắn là không.
Đầu tiên, một chương trình hiện đang được tiến hành để mua một loại tên lửa không đối không hoàn toàn khác sẽ thay thế các loại vũ khí tầm trung hiện có. AIM-260 JATM (Tên lửa chiến thuật tiên tiến chung) là tên lửa chuyên dụng có tầm bắn xấp xỉ gấp đôi AMRAAM. Loại vũ khí này phải tương tự như AIM-120 về kích thước và trọng lượng (dài - 3,65 m, trọng lượng ban đầu - 162 kg) và cũng được treo dưới cùng giá treo như các phiên bản trước. Nó cũng sẽ phù hợp với khoang vũ khí của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.
Trong bối cảnh này, AIM-174B sẽ trở thành vũ khí chuyên dụng hơn với tầm bắn xa hơn đáng kể. Có vẻ như một tên lửa lớn như vậy sẽ được sử dụng cho các nhiệm vụ đánh chặn điển hình như F-14 Tomcat nổi tiếng một thời, được trang bị tên lửa AIM-54 Phoenix.
Do kích thước và trọng lượng, chiều dài tên lửa khoảng 6,5 m, trọng lượng phóng khoảng 860 kg, AIM-174B sẽ được sử dụng để tiêu diệt chủ yếu các mục tiêu lớn và có giá trị như: máy bay ném bom chiến lược, tàu sân bay mang tên lửa hành trình, cảnh báo sớm. máy bay, máy bay trinh sát hoặc máy bay tiếp dầu. Trong khi đó, tên lửa AIM-260 mới nhất sẽ được sử dụng chủ yếu để tác chiến chiến thuật. hàng không kẻ thù, tức là trong vai trò của AMRAAM ngày nay.
Hải quân Hoa Kỳ xác nhận rằng "tên lửa mới, có tên chính thức là AIM-174, đã được triển khai hoạt động và là tên lửa không đối không có tầm bắn xa nhất từng được triển khai" (Hải quân Mỹ) tin tức, Navynewscom, ngày 5 tháng 2024 năm XNUMX).
Giống như SM-6 cổ điển, AIM-174B cũng có thể được sử dụng hạn chế để chống lại các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất. Khối lượng của đầu đạn nổ phân mảnh SM-6 là 64 kg. Con số này là rất nhiều đối với một tên lửa phòng không, nhưng lại tương đối ít đối với một loại vũ khí được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất.
Tuy nhiên, đây có thể không phải là vấn đề lớn như thoạt nhìn, bởi vì tốc độ rất cao của tên lửa ở giai đoạn cuối của quỹ đạo mang lại cho nó động năng rất lớn. Vì vậy, rất có thể, ngoài vai trò chính là chống các mục tiêu trên không có giá trị cao nhất, AIM-174B sẽ nhận thêm nhiệm vụ chống các mục tiêu mặt đất.
Vũ khí đa dụng
Có vẻ như Hoa Kỳ đang nghiên cứu một loại tên lửa đa năng tầm xa đầy hứa hẹn và rất tiên tiến, có thể có tác động lớn đến chiến trường trong tương lai, đặc biệt là trong bối cảnh các chiến trường châu Âu và Thái Bình Dương cũng như cuộc chiến tiềm tàng chống lại Nga và Trung Quốc. Tên lửa mới có thể cho phép Super Hornets bảo vệ hiệu quả hạm đội của họ (các nhóm tàu sân bay) khỏi tên lửa chống hạm, hành trình và đạn đạo, cũng như tấn công các tàu của chúng ta và tàu của đồng minh Trung Quốc. hạm đội, cũng như chống lại các mục tiêu mặt đất - ví dụ như các hệ thống phòng không được triển khai.
Việc trang bị lại tên lửa AIM-18B cho các máy bay chiến đấu đa năng như F/A-174E/F sẽ khiến chúng trở thành những máy bay đánh chặn tiếp bước F-14 Tomcat huyền thoại, đồng thời trở nên linh hoạt hơn gấp nhiều lần. . Có nhiều dấu hiệu cho thấy Super Hornets sẽ có thể tấn công máy bay địch mà không gặp nguy cơ lọt vào tầm bắn của vũ khí chúng.
Cần nhớ rằng SM-6 là một trong những vũ khí chính của tàu Mỹ được trang bị hệ thống AEGIS, tức lá chắn phòng không và chống tên lửa của Hải quân Hoa Kỳ. Không còn nghi ngờ gì nữa, tên lửa AIM-174B sẽ có khả năng hoạt động trong môi trường lấy mạng làm trung tâm, giống như đối tác phòng không RIM-174B (SM-6 Block Ia).
Thật khó để bỏ lỡ tiềm năng của một tên lửa không đối không tầm xa có thể bị bất kỳ máy bay nào nhắm tới, chẳng hạn như máy bay cảnh báo sớm trên không F-35C Lightning II hoặc E-2D Advanced Hawkeye, hoặc một con tàu được trang bị hệ thống tên lửa. radar công suất cao, chẳng hạn như tàu khu trục như "Arleigh Burke". Trong nhiều trường hợp, điều này thậm chí có thể cần thiết, vì tầm hoạt động dự định hiện tại của AIM-174B vượt quá khả năng của radar trên không AN/APG-79 được sử dụng trong Super Hornets mới nhất.
Mặc dù Hải quân Mỹ đã chính thức xác nhận việc áp dụng AIM-174 nhưng không nên mong đợi một bước đi tương tự từ Không quân Mỹ. Có hai lý do cho việc này.
Thứ nhất, dòng tên lửa Standard đã phục vụ trong Hải quân Hoa Kỳ được gần sáu thập kỷ - phiên bản đầu tiên của RIM-66 Standard MR được đưa vào sử dụng vào năm 1967! Và trong Không quân Hoa Kỳ, họ là một cơ quan nước ngoài.
Thứ hai, Không quân Hoa Kỳ có một số chương trình tên lửa của riêng mình, chẳng hạn như chương trình vũ khí tầm xa do RTX (trước đây là Raytheon Technologies) tiếp thị.
Một vấn đề riêng là sự sẵn sàng sản xuất của vũ khí mới.
Mặc dù tên lửa JATM đã được mã hóa chính thức là AIM-260, điều đó có nghĩa là nó sẽ sớm được đưa vào sử dụng, nhưng điều tương tự không thể xảy ra đối với các loại vũ khí tầm xa khác đang được phát triển cho Không quân Hoa Kỳ. AIM-174B có thể là một sự thay thế thú vị trong phân khúc vũ khí phục vụ nhiệm vụ đặc biệt, đặc biệt vì F-15EX dường như là phương tiện vận chuyển lý tưởng cho loại vũ khí có kích thước và khả năng này.
Hơn nữa, giống như Hải quân Hoa Kỳ, Không quân Hoa Kỳ có kế hoạch tích hợp máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 và thứ 5 để tận dụng khả năng tải trọng của loại trước cũng như khả năng tàng hình và nhận thức tình huống của loại sau. Vì lý do này, không thể loại trừ khả năng bản sửa đổi hàng không của SM-6 cuối cùng sẽ được lắp đặt trên máy bay chiến đấu F-15EX Eagle II.
Tôi không chia sẻ sự nhiệt tình cuồng nhiệt của các chuyên gia phương Tây về tên lửa này. Đúng vậy, hệ thống điều khiển và hướng dẫn của nó rất sáng tạo, thậm chí có thể nói là mang tính cách mạng.
Khung máy bay của tên lửa dựa trên SM-2 RIM-174B cũ "tiền cách mạng". Động cơ của nó tạo ra lực đẩy 4000 pound (1800 kg) và chạy trong 30 giây. Điều này có nghĩa là chỉ trong 30 giây đầu tiên của chuyến bay, tên lửa tăng tốc, và sau đó, trong phần quỹ đạo tự trị (AUT), không vượt quá 30 km, nó tiếp tục di chuyển do động năng tích lũy. Tuy nhiên, tốc độ của tên lửa chậm lại do bị hãm trong các lớp khí quyển dày đặc và động cơ vẫn tắt.
Tên lửa sẽ có tốc độ bao nhiêu khi tiếp cận mục tiêu, chẳng hạn như tàu mặt nước ở khoảng cách 400–460 km? Đó là một câu hỏi khó. Có lẽ tốc độ sẽ là 160 hoặc thậm chí 180 mét mỗi giây. Liệu hệ thống phòng không của tàu có thể chống lại mối đe dọa như vậy một cách hiệu quả? Đây chắc chắn là một câu hỏi thú vị.
tin tức