chỉ là jangada

133
chỉ là jangada
Jangada đích thực của Brazil. Nhiếp ảnh Shutterstock


Jangada của tôi trôi vào khoảng không.
Nhưng tôi sẽ trở lại, nếu Chúa muốn,
Những người bạn đồng hành của tôi cũng sẽ trở lại.
Và việc đánh bắt của chúng ta sẽ tốt đẹp.
Và chúng ta sẽ tạ ơn Chúa,
Anh ấy đã cho chúng tôi một cơ hội để trở về nhà!
Sao mai soi đường cho tôi đi.
Tôi biết tôi sẽ không cô đơn
Rốt cuộc, bạn, Maria, hãy nghĩ về tôi.

Bài hát “March of the Fishermen” được nhà soạn nhạc người Brazil Dorival Caimmi viết vào năm 1957. Văn bản theo cách giải thích của tác giả

Con người và văn hóa. «Viết về một số con tàu khác thường hơn!“- một độc giả VO đã viết thư cho tôi. Và hôm nay tôi có cơ hội nói về một chiếc tàu nổi rất khác thường, càng thú vị hơn vì tôi tình cờ nhìn thấy nó ở khoảng cách sải tay theo đúng nghĩa đen. Con tàu này, hay đúng hơn là một chiếc thuyền nhỏ, mặc dù nói “bè dưới cánh buồm” thì đúng hơn, nhưng lại là jangada, một loại thuyền nổi của ngư dân Brazil.



Thật thú vị là vì lý do nào đó mà tôi có một mối quan hệ rất đặc biệt và cảm động với những chiếc bè. Và tất cả chỉ vì chiếc bè là sản phẩm tự chế đầu tiên của tôi trong một tuổi thơ xa xôi, xa xôi và tôi vẫn nhớ nó trông như thế nào.

Và sau đó, như chúng ta đã biết, có bộ phim “Những vị tướng trong hố cát”, mà nhân dân Liên Xô của chúng ta bước ra với đôi mắt ươn ướt, và “Bài ca về một cậu bé đường phố”, cũng giống như bộ phim này, đã chiếm được cảm tình của nhiều người. hàng triệu. Nhưng do tính hoài nghi tự nhiên, tôi đã quyết định rằng lời bài hát trong “Generals…” hoàn toàn khác, và tôi đã không nhầm lẫn trong nhận định của mình. Tôi bắt đầu tìm kiếm và... thấy rằng đây là một bài hát về ngư dân và Chúa, đồng thời nó cũng nói về một loại bè nào đó tên là "jangada".


Jangada trong phim “Bí mật của Joao Carral” (1959)


Vẫn từ bộ phim. Người Ấn Độ sẽ theo đuổi jangada của Amazon

Sau đó trí nhớ của tôi mách bảo rằng tôi đã nghe cái tên này ở đâu đó. Tôi nghĩ và nhớ rằng có một cuốn tiểu thuyết của Jules Verne, “Tám trăm dặm ở Amazon”, trong đó các anh hùng đi dọc theo nó trên một chiếc bè khổng lồ, còn được gọi là jangada. Một bộ phim thậm chí còn được làm dựa trên cuốn tiểu thuyết này - “Bí mật của Joao Carral”, bộ phim mà thời thơ ấu của tôi đã gây ấn tượng đơn giản đến kinh ngạc đối với tôi, nhưng sau đó, khi trưởng thành, vì lý do nào đó, nó có vẻ không thú vị và có phần thảm hại.


Bìa tiểu thuyết “Jangada, hay Tám trăm dặm ở Amazon” của Julierne

Tôi không còn hứng thú với jangada dưới bất kỳ hình thức nào cho đến khi đến Bảo tàng Hải quân Barcelona. Và chính ở đó, theo nghĩa đen là trong tầm tay, tôi đã nhìn thấy một jangada thực sự - hoang dã, nhưng bằng cách nào đó rất dễ thương, và... tôi đã thấm nhuần sự quan tâm sâu sắc đến nó. Tôi bắt đầu tìm kiếm thông tin và đây là những gì tôi đã thu thập được trong nhiều năm...


Jangada từ Bảo tàng Hải quân Barcelona


Nhưng tại Bảo tàng Hàng hải Quốc gia Cornwall ở Falmouth ở Anh, jangada được treo trên tường...

Hóa ra jangada là một chiếc bè buồm làm bằng gỗ, được sử dụng ở phía bắc Brazil. Nhìn chung, thiết kế của jangada không thay đổi, có lẽ là từ thời đồ đá mới. Cánh buồm hình tam giác của cô, còn được gọi là cánh buồm muộn, cho phép cô chèo thuyền ngược gió nhờ sự chênh lệch áp suất không khí ở mặt ngoài và mặt trong. Trong jangade, ở phía trên cùng của hình tam giác có một đường cong duyên dáng, gần như parabol, và ở phía dưới có một đường cong khác, dài hơn và ngắn hơn. Sự bất đối xứng này là do cần phải điều khiển cột buồm để quay quanh trục của nó một cách trơn tru. Tức là rất khó kiểm soát được jangada. Nhưng mặt khác, đây là một chiếc thuyền rất cơ động và tốc độ cao, thậm chí không sợ biển.


người mẫu jangada

Jangada truyền thống không có các bộ phận bằng kim loại như đinh; cấu trúc của nó được lắp ráp hoàn toàn bằng dây thừng làm từ sợi dệt thủ công. Jangada thường được làm từ sáu khúc gỗ (thường là loại balsa nhẹ nhất) được gắn song song với nhau: hai khúc ở giữa (gọi là meyos, hoặc trung tâm), hai khúc nữa ở hai bên (gọi là mimbura), và hai khúc ở bên ngoài, gọi là bordeaux.


Sơ đồ của jangada

Bốn khúc gỗ trung tâm (meios và mimbura) được nối với nhau bằng những chốt gỗ cứng làm từ loại gỗ chắc chắn hơn khúc gỗ. Sau đó, bordeaux được gắn vào mimbors bằng cách sử dụng một số lượng lớn chốt gỗ để chúng có thể được nâng lên cao hơn. Bệ đế này được đỡ bằng hai "bệ" bằng gỗ, mỗi "bệ" được đỡ bằng bốn thanh gỗ cố định vào mimbura. “Bệ” ở trung tâm dùng để cố định cột buồm của jangada. Ghế sau cũng là ghế có 4 chân, gọi là “ghế chính” vì người ngồi trên đó điều khiển jangada bằng mái chèo lái.


Thật may mắn cho chúng ta, tạp chí “Mô hình nhỏ” của Ba Lan đã có lúc mô tả chi tiết cả về cấu trúc của jangada và cách tạo ra mô hình của nó. Nhân tiện, đối với con trai hoặc cháu trai của một học sinh tiểu học, điều này là “vừa phải” - không quá khó nhưng cuối cùng lại rất đẹp. Khi cháu gái tôi học tiểu học tại trường số 47 ở Penza, tôi đã cùng chúng làm mô hình jangada từ “khúc gỗ” giấy và que kebab, và chúng thực sự thích nó


Đây là mô hình này, được làm cách đây đã lâu... Nó không chính xác như vậy, xét theo các bức ảnh và bản vẽ, nhưng cách này dễ thực hiện hơn đối với học sinh lớp bốn. Họ đặc biệt thích những cánh buồm được vá lại. Họ chỉ đơn giản là vui mừng với anh ấy!

Mái chèo của chủ nhân được cố định giữa một trong các mimbura và một trong các meios. Giữa hai meyos có một lỗ khác cho phép bạn đặt một tấm ván bolin (từ tiếng Anh “bowline”), tấm ván này đóng vai trò như một tấm ván trung tâm và có thể điều chỉnh độ cao cũng như góc nghiêng. Ván bolin làm giảm độ trôi ngang của jangada khi nó được kéo gần.


Cận cảnh bộ bài jangada thực sự

Tất cả các thành phần của jangada truyền thống đều được làm bằng tay: từ cột buồm đến cánh buồm, từ dây thừng đến ghế ngồi, lưới đánh cá, lưỡi câu, mỏ neo và hộp để đựng cá và những thứ khác. Phi hành đoàn của nó, trong các phiên bản truyền thống của jangada, có từ 3 đến 5 người. Nhóm này làm việc trong một không gian có chiều dài trung bình khoảng 5 đến 7 mét (mặc dù có những jangadas lớn hơn 8 mét) và chiều rộng từ 1,4 đến 1,7 mét.


Những chiếc Zhangad ngày nay đã có vô lăng, thân xe mới và nhìn chung trông rất hiện đại!

Số lượng chuyến đi biển rất khác nhau tùy thuộc vào thời gian của chuyến đi, lộ trình đã chọn và loại cá dự định đánh bắt. Một chuyến đi điển hình kéo dài từ ba ngày đến một tuần (đôi khi nhiều hơn, theo những ngư dân cũ), và những con jangadas đã đi ra biển khơi ở khoảng cách lên tới 120 km tính từ bờ biển. Ngày nay hiếm có ai bơi quá ba ngày và di chuyển xa bờ hơn 50 km. Ngày nay chuyến đi phổ biến nhất là một đội đánh cá trên một jangada. Tuy nhiên, tại nhiều điểm trên bờ biển Brazil, đặc biệt là ở Ceará, thậm chí còn có các cuộc bơi jangada hàng loạt, bao gồm cả một cuộc đua được tổ chức tại cảng Mucuripe, ở Fortaleza. Hàng chục jangadas tham gia cuộc thi nổi tiếng này.


Boong của một jangada hiện đại

Sự lan rộng của jangada đến phía bắc bị cô lập của Brazil là kết quả của sự trao đổi văn hóa giữa Ấn Độ, Châu Phi, Trung Quốc và Nhật Bản, chủ yếu là trong hai thế kỷ đầu tiên Brazil thuộc địa của người Bồ Đào Nha. Hóa ra các thủy thủ từ Ấn Độ Dương và bờ biển Mozambique đã đến đây, sử dụng những chiếc thuyền đánh cá tương tự như tàu jangadas của Brazil. Và từ jangada chính nó có nguồn gốc từ châu Á. Nó xuất phát từ từ "jangada" - một từ trong các ngôn ngữ của Nam Á. Ở miền Nam Ấn Độ, người Bồ Đào Nha nhìn thấy một chiếc thuyền nhỏ bản địa gọi là jang - ba hoặc bốn thanh xà gỗ buộc lại với nhau bằng sợi thực vật. Người Bồ Đào Nha mô tả một chiếc thuyền như vậy là một chiếc janga hoặc hanga, và chế tạo nó từ năm hoặc sáu khúc gỗ.


Giữ độ sâu

Ngày nay, có vẻ như jangada chỉ được tìm thấy ở khu vực phía bắc Brazil giữa Pernambuco và Piaui. Lý do các thủy thủ jangadeiro không được tìm thấy dọc theo bờ biển Brazil là do một điều kỳ lạ những câu chuyện: Theo luật, các tàu thuyền do người Bồ Đào Nha kiểm soát đã bị loại bỏ một cách có hệ thống. Luật này được đưa ra vào thế kỷ 17 nhằm ngăn chặn việc lưu thông vàng bất hợp pháp. Vào thời điểm đó, bờ biển phía bắc của Brazil vắng vẻ và không thể đi qua được đối với các tàu buồm xuyên Đại Tây Dương vì nó phải chịu các dòng hải lưu mạnh từ Guyana, khiến các tàu châu Âu rất khó đi vào khu vực này.


“Chiếc bè của Đức Mẹ Navegantes ra khơi!” Chắc chắn là một cánh buồm đẹp!

Nhưng nhờ khả năng vượt trội là bơi ngược gió và sử dụng lực của nó để chống lại các dòng hải lưu, jangadas ở phần bờ biển Brazil này không có đối thủ cạnh tranh trước sự ra đời của thuyền máy và trong một thời gian rất dài.

Tuy nhiên, không thể nói rằng tiến bộ khoa học, kỹ thuật và văn hóa của thế kỷ 20 không ảnh hưởng gì đến jangada. Ngày nay, jangada truyền thống không còn được làm từ những khúc gỗ có kích cỡ khác nhau nữa. Để làm điều này, các tấm gỗ được sản xuất công nghiệp, hoặc thậm chí là sợi thủy tinh, được sử dụng. Hôm nay cô ấy đã có được một hầm chứa rộng rãi và một cửa sập dẫn vào đó. Căn phòng dưới boong này là nơi cất giữ thuận tiện sản phẩm đánh bắt được và còn có các thùng đựng đá khô. Nhưng nhờ có thân phẳng, jangada, như trước đây, lướt trong nước theo đúng nghĩa đen, đồng thời phát triển tốc độ cao.

Đối với bài hát “March of the Fishermen”, nó bắt đầu được trình diễn vào năm 1965, và vào năm 1971, nó được đưa vào nhạc nền của bộ phim Mỹ “Sandpit Generals” (đạo diễn Hall Bartlett), trong đó tác giả của bài hát đóng một trong những vai trò chính. Như chúng ta có thể thấy, nó nói về sự làm việc chăm chỉ của những ngư dân jangadeiro, niềm tin vào Chúa và các giá trị gia đình, không có bất kỳ mối liên hệ nào với những kẻ chơi chữ ở hố cát Brazil!
133 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +7
    Ngày 19 tháng 2024 năm 05 14:XNUMX
    Chiếc bè là bước đầu tiên trong quá trình phát triển tàu thủy, đặc trưng cho sự phát triển khả năng trí tuệ và công nghệ của người dân Brazil. Khi còn nhỏ, tôi và các cậu bé cũng bơi trên những cánh cửa gỗ cũ bỏ đi, gọi là bè trên ao địa phương. Chỉ không có buồm nháy mắt
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 08 47:XNUMX
      Trích dẫn: Người Hà Lan Michel
      Khi còn nhỏ, tôi và các cậu bé cũng bơi trên những cánh cửa gỗ cũ bỏ đi, gọi là bè trên ao địa phương. Chỉ không có buồm

      Điều thú vị nhất ở một chiếc bè Brazil là tấm ván ở giữa. Nếu bạn nghĩ đến việc gắn một chiếc sống tàu như vậy vào chiếc bè của mình khi còn nhỏ thì bạn đã có thể chèo thuyền bằng một cánh buồm. tốt
    2. +1
      Ngày 19 tháng 2024 năm 18 37:XNUMX
      Có điều gì đó gợi ý rằng một thứ như vậy hoàn toàn không phải là "nguyên thủy", mà giống với phương tiện của những người sống sót bên bờ biển của một nền văn minh trước đó sau khi nó sụp đổ.

      “Sự khác biệt về áp suất không khí” - bạn có thể nghĩ về điều này bằng trực giác! Hãy so sánh ngay cả với thời cổ đại đầy nước của chúng ta: xuôi gió - một cánh buồm thẳng, ngược - mái chèo.

      Trong số những phát minh của cùng một nền văn minh có thể kể đến đồng hồ cơ, xe đạp và... máy bay trực thăng.
      1. +4
        Ngày 19 tháng 2024 năm 18 42:XNUMX
        Hãy so sánh ngay cả với thời cổ đại đầy nước của chúng ta: xuôi gió - một cánh buồm thẳng, ngược - mái chèo.
        Để đi dọc sông - để làm được điều này, bạn cần có một cánh buồm nghiêng và một tấm ván ở giữa. Và những con sông không phải Chúa mới biết rộng bao nhiêu, nên chỉ có một dòng chảy nhỏ, và trên tất cả các dòng sông khác - mái chèo.
      2. +3
        Ngày 19 tháng 2024 năm 19 12:XNUMX
        “Sự khác biệt về áp suất không khí” - bạn có thể nghĩ về điều này bằng trực giác!
        Bằng trực giác, bạn có thể hình dung cánh buồm như một vật chuyển động hoặc một vật đẩy. Nhưng cơ sở khoa học về “sự chênh lệch áp suất phía trước và phía sau cánh buồm” chỉ có thể được cung cấp bằng trực giác của người kỹ sư. nháy mắt
  2. +8
    Ngày 19 tháng 2024 năm 05 32:XNUMX
    Cảm ơn bạn, Vyacheslav Olegovich!

    Rất nhiều điều có thể xảy ra trong một tuần trên chiếc bè dài bảy mét. Nhưng đối với một số người thì đó là chuyện bình thường.
    1. +6
      Ngày 19 tháng 2024 năm 05 53:XNUMX
      Rất nhiều điều có thể xảy ra trong một tuần trên chiếc bè dài bảy mét. Nhưng đối với một số người thì đó là chuyện bình thường

      Ví dụ, đối với Huckleberry Finn và người đàn ông da đen bỏ trốn Jim, việc đi thuyền dọc sông Mississippi trên một chiếc bè là chuyện bình thường. Và thậm chí là bơi lội mạo hiểm...
    2. +3
      Ngày 19 tháng 2024 năm 08 46:XNUMX
      Trích từ Korsar4
      Cảm ơn

      Tôi thực sự muốn làm cả hai mô hình jangada. Vừa bằng gỗ vừa hiện đại, có hình cánh buồm được in đẹp mắt.
  3. +4
    Ngày 19 tháng 2024 năm 05 45:XNUMX
    Hôm nay cô ấy đã có được một hầm chứa rộng rãi và một cửa sập dẫn vào đó. Căn phòng dưới boong này là nơi cất giữ thuận tiện sản phẩm đánh bắt được và còn có các thùng đựng đá khô.

    Độ sâu tối đa của “giữ” là 40 - 45 cm nên khó có thể gọi là đặc biệt rộng rãi. Ngoài ra, ngư dân còn sử dụng không gian dưới boong này để giải trí.
  4. +4
    Ngày 19 tháng 2024 năm 06 16:XNUMX
    Cảm ơn tác giả về bài viết! Rất thú vị và nhiều thông tin!
    Chắc chắn phim sẽ phải xem lại...
  5. +3
    Ngày 19 tháng 2024 năm 06 58:XNUMX
    Điểm yếu của cấu trúc rất nổi bật - độ cứng thấp của cột buồm khi buộc theo hướng dọc; cấu trúc bằng gỗ chỉ cung cấp độ cứng ngang. Cái dọc chỉ được cung cấp với dây giằng.
    1. +4
      Ngày 19 tháng 2024 năm 07 32:XNUMX
      độ cứng thấp của cột buồm theo hướng dọc
      Cho nên ở đây không có tải trọng lớn, đây vẫn chưa phải là biển-đại dương với bão tố
      1. +3
        Ngày 19 tháng 2024 năm 07 38:XNUMX
        Tác giả định vị mọi thứ một cách khác nhau.
        Nhưng mặt khác, đây là một chiếc thuyền rất cơ động và tốc độ cao, thậm chí không sợ biển.

        Tôi nghi ngờ rằng ở đại dương, nó sẽ bị cuốn trôi bởi làn sóng đầu tiên từ bề mặt thấp và phẳng như vậy.
        Vì vậy không có tải lớn ở đây

        Có tải trọng trên bộ phận lắp cột. Tất cả năng lượng để chuyển động đều được truyền qua điểm này và có một đòn bẩy lớn ở dạng cột buồm. Và theo hướng dọc, độ cứng của dây buộc rõ ràng là nhỏ hơn so với hướng ngang.
        1. +2
          Ngày 19 tháng 2024 năm 07 42:XNUMX
          Có tải trọng trên bộ phận lắp cột buồm
          Tất nhiên, luôn có áp lực. Nhưng không phải hàng tấn hàng hóa sẽ được vận chuyển trên chiếc bè này mà tải trọng trở nên nghiêm trọng đến vậy. Thế là bắt cá bơi sang làng bên đón dâu nháy mắt
          1. +2
            Ngày 19 tháng 2024 năm 07 46:XNUMX
            Nó thậm chí không phụ thuộc vào tải. Tất cả gió mà cánh buồm thu được sẽ được truyền qua một cột buồm dài (một đòn bẩy lớn để tác dụng lực) để đẩy bè đi qua một nút thắt. Hơn nữa, năng lượng được truyền chủ yếu theo hướng dọc. Cột buồm phải lắc qua lắc lại.
            1. +3
              Ngày 19 tháng 2024 năm 07 49:XNUMX
              Tải trọng càng lớn thì lực mà cánh buồm phải truyền tới cột buồm càng lớn, tải trọng lên kết cấu tổng thể càng lớn.
              1. +1
                Ngày 19 tháng 2024 năm 07 53:XNUMX
                Tải trọng không cần nâng lên hoặc hạ xuống; trọng lượng của nó được bù lại bằng nước. Tải trọng ảnh hưởng đến mớn nước của bè và tải trọng động học - trong quá trình tăng tốc, khắc phục quán tính. Nhưng chiếc bè vẫn chìm trong nước dù không có hàng hóa.
            2. +3
              Ngày 19 tháng 2024 năm 09 56:XNUMX
              Cột buồm phải lắc qua lắc lại.

              Tất cả phụ thuộc vào hướng đi của gió. Trong thiết kế này, có thể thấy rằng cột bước được thiết kế để đi bộ dưới gió bên từ cột tựa phía sau đến cột buồm gần - do đó nó có độ cứng tối đa theo hướng ngang.
              1. +1
                Ngày 19 tháng 2024 năm 10 07:XNUMX
                Các backstay khác nhau. Còn đối với gió kéo gần thì khó có thể tin rằng bè chuột có thể sử dụng hiệu quả được. Tôi nhớ rằng các tấm ván ở giữa đã được sử dụng trên chiếc bè của Heyerdahl; có một cuốn sách của ông ấy nói về điều này. Đúng là cánh buồm ở đó đã thẳng.
                1. +3
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 10 10:XNUMX
                  Tôi nhớ họ dùng tấm ván giữa trên bè của Heyerdahl,

                  Ở đây cũng có một bảng trung tâm. Có những nghi ngờ cực kỳ lớn về gió ngược, nhưng thiết kế này sẽ có thể xử lý được những cơn gió ở cự ly gần.
                  1. +4
                    Ngày 19 tháng 2024 năm 18 44:XNUMX
                    Có những nghi ngờ cực kỳ lớn về cơn gió ngược
                    Vì vậy, không ai đi theo hướng trái với bất kỳ thiết bị chèo thuyền nào.
                    1. +2
                      Ngày 19 tháng 2024 năm 19 34:XNUMX
                      Vì vậy, không ai đi theo hướng trái với bất kỳ thiết bị chèo thuyền nào.

                      Tất nhiên, ý tôi là một cơn gió thổi mạnh. Đây cũng là một cơn gió ngược.
                2. +4
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 10 22:XNUMX
                  Ở đây sự phân bố của hệ thần kinh trung ương và CPU cũng giống như sự phân bố của những chiếc du thuyền hiện đại. Thuyền xuồng không có sống mũi sâu. Nhưng có một bảng trung tâm. Họ đi gần tốt.
                  Và cách những người đồng đội của Thor Heirdal bơi trên bè có thể gây cười. Bất kỳ cậu bé nào khoảng 8 tuổi, sau một mùa hè tham gia Optimist, đều có thể dạy nhóm nghiệp dư quá tuổi này. Họ đã bẻ gãy rất nhiều mái chèo.
                  1. +1
                    Ngày 19 tháng 2024 năm 20 06:XNUMX
                    Ở đây sự phân bố của hệ thần kinh trung ương và CPU giống hệt như những chiếc du thuyền hiện đại


                    ...và bạn cũng có thể điều chỉnh để nó không nằm trên vô lăng. Điều mà T.Heirdahl và Co chỉ nhận ra khi kết thúc quá trình chuyển đổi.
        2. +3
          Ngày 19 tháng 2024 năm 08 44:XNUMX
          Trích từ mặt trời
          Tôi nghi ngờ rằng ở đại dương, nó sẽ bị cuốn trôi bởi làn sóng đầu tiên từ bề mặt thấp và phẳng như vậy.

          Phía bắc của Brazil là đại dương. Atlantic... mặc dù nó không bị cuốn trôi...
        3. +9
          Ngày 19 tháng 2024 năm 10 03:XNUMX
          Và ở đây mọi thứ đều đơn giản. Tôi không biết ai đã nghĩ ra cách hack này, nhưng nó thật tuyệt vời. Tải trọng từ cột buồm về phía trước nhỏ hơn đáng kể so với tải trọng sang một bên. Khi có gió thuận, con tàu di chuyển tránh gió. Gió rõ ràng là yếu hơn.
          Và về đại dương rộng mở... Thor Heirdal đã mô tả hành vi của một chiếc bè trên đại dương. Mọi thứ ở đó không đáng sợ như vẻ ngoài của nó. Chiếc bè uốn cong theo làn sóng. Nước chảy vào và ra. Và những chiếc tàu này dành cho vùng nước ven biển. Bạn có thể dán nó vào bất kỳ bờ dốc nhẹ nhàng nào.
          Tôi đọc được từ các thủy thủ của chúng tôi (tôi nghĩ đó là O. Kotzebue) rằng người Polynesia đã đi xa đến các hòn đảo khác bằng thuyền pirogue. Ví dụ, cho đám cưới. Trao đổi chú rể cho cô dâu. Và ngược lại. Họ mang theo quà - đủ loại thịt, chó và lợn. Cả gia đình. Nếu chiếc pirogue bị lật, mọi người bình tĩnh bơi vòng quanh, những người đàn ông đặt chiếc pirogue xuống rồi mọi người dần dần leo vào đó. Đừng quên thu thập butor, chó và lợn. Và họ tiếp tục với những bài hát. Nhưng ở đây mọi thứ đơn giản hơn. Mọi thứ đều ở gần bờ. Tải trọng là cá. Điều quan trọng là phải sống sót.
          Chúng ta phải hiểu rằng những con tàu tồi không tồn tại được lâu. Thiết kế này đã hàng trăm năm tuổi và vẫn được sử dụng.
          Một điều rõ ràng - đây là thứ dành cho nước ấm nháy mắt
          1. +2
            Ngày 19 tháng 2024 năm 11 38:XNUMX
            Trích dẫn: MCmaximus
            Một điều rõ ràng - đây là thứ dành cho nước ấm

            +++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  6. +5
    Ngày 19 tháng 2024 năm 08 36:XNUMX
    Zaganda là một môn lướt ván buồm lớn, nhưng nó được điều khiển không phải bởi cú lăn của thủy thủ mà bằng mái chèo lái. Cảm ơn tác giả, lần đầu tiên tôi biết đến nó.
    1. Nhận xét đã bị xóa.
      1. +2
        Ngày 19 tháng 2024 năm 10 09:XNUMX
        Tôi thậm chí có thể nói rằng việc lật một tấm ván phẳng sẽ dễ dàng hơn không phải bằng cách nghiêng mà chỉ đơn giản bằng cách đặt một chân lên một phần nhất định của tấm ván. Và khi bạn nghiêng nó, nó sẽ trở nên tồi tệ hơn. Đúng, và dòng chảy xung quanh cũng tệ hơn. Cuộn không có lợi cho việc bào.
        1. +2
          Ngày 19 tháng 2024 năm 11 21:XNUMX
          Tôi đồng ý, việc lướt ván được điều khiển không phải bằng cách cuộn mà bằng cách xoay ván so với điểm gắn cột buồm và cuộn là sự bù đắp cho tải trọng gió.
    2. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 09 50:XNUMX
      Bước ngoặt chính của môn lướt ván buồm vẫn tạo ra sự chuyển dịch ở tâm cánh buồm. Kren giúp đỡ. Nhưng nó chỉ giúp.
  7. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 08 45:XNUMX
    Trích từ mặt trời
    Tôi nghi ngờ rằng ở đại dương, nó sẽ bị cuốn trôi bởi làn sóng đầu tiên từ bề mặt thấp và phẳng như vậy.


    Những người đồng đội của Thor Heyerdahl trên tàu Kon-Tiki đã chứng minh rằng có khả năng không bị cuốn trôi.
    Tôi không biết liệu “Kon-Tiki” có liên quan đến “jangada” hay không (dường như nó cũng được chế tạo bằng công nghệ truyền thống), nhưng chắc chắn là có sẵn bề mặt phẳng thấp.
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 10 16:XNUMX
      Chiếc bè của Heyerdahl lớn hơn nhiều và có boong đôi.
      Ở chân Kon-Tiki có chín khúc gỗ balsa lớn được đặt theo chiều dọc. Gỗ của nó rất mềm và nhẹ, gợi nhớ đến gỗ balsa. Những khúc gỗ mỏng hơn được đặt nằm ngang trên đế này, sau đó đặt một sàn thân tre. Những tấm thảm được trải lên trên mọi thứ...

      Và thậm chí như vậy
      sóng lớn vẫn đánh vào boong tàu. Nó cách biển chưa đầy nửa mét và tất nhiên là không có lan can trên bè. Những lúc như vậy, từng thành viên đoàn thám hiểm phải bám chặt vào con tàu như để giữ lấy mạng sống. Điều đó đặc biệt khó khăn đối với người lái tàu. Người đó phải được quấn bằng dây bện để tránh bị cuốn trôi ra biển. Mái chèo nặng nề đã bị biển cả cuồng nộ xé nát khỏi tay tôi theo đúng nghĩa đen. Khi một cơn sóng đặc biệt lớn tiến đến gần bè, những người canh gác sẽ bỏ mái chèo và lao tới chiếc cọc tre nhô ra khỏi mái chòi để có thời gian bám chắc vào đó. Và sau đó họ lại chạy đến mái chèo để giữ cho con tàu đi đúng hướng. Và rất nhiều lần, trong bóng tối của màn đêm. Đây là nơi các anh hùng của chúng ta đánh giá cao thiết kế: nước chảy qua các khúc gỗ, như thể qua một cái rây.
      Mặc dù ban đầu họ trực ở vị trí chỉ huy suốt hai tiếng đồng hồ nhưng khi ca trực đến, người đàn ông này đã rơi vào trạng thái gần như ngất xỉu vì mệt mỏi, bầm tím và căng thẳng liên tục. “Chúng tôi chui vào một túp lều tre, buộc dây vào chân rồi ngủ ngay trong bộ quần áo ướt đẫm nước biển, chưa kịp lấy túi ngủ nhưng đúng lúc đó có người kéo chân chúng tôi: ba tiếng trôi qua như chuyện cổ tích; , chúng tôi lại phải đi ra phía đuôi tàu và thay thế một trong những người canh gác ở mái chèo,” Heyerdahl nhớ lại. ...
      1. +4
        Ngày 19 tháng 2024 năm 10 45:XNUMX
        Heirdal muốn chứng minh rằng con người có thể vượt đại dương bằng bè. Và anh ấy đã đặc biệt tuyển dụng một đội gồm những người nghiệp dư hoàn chỉnh. Để không ai nói với anh rằng anh thu hút được kiến ​​thức hiện đại. Đã chứng minh. Anh ta tra tấn tất cả mọi người, nhưng anh ta đã chứng minh được điều đó.
  8. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 08 51:XNUMX
    .
    Trích từ mặt trời
    Tải trọng ảnh hưởng đến mớn nước của bè và tải trọng động - trong quá trình tăng tốc, khắc phục quán tính. Nhưng chiếc bè vẫn chìm trong nước dù không có hàng hóa


    Tại sao chỉ khi tăng tốc? Không chỉ để vượt qua quán tính. Mớn nước càng lớn thì lực cản của nước nói chung khi tàu di chuyển càng lớn, do diện tích mặt cắt ngang của phần dưới nước của phần sau tăng lên.
    1. +1
      Ngày 19 tháng 2024 năm 10 22:XNUMX
      trên mớn nước của chiếc bè и tải động
  9. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 09 47:XNUMX
    Thật may mắn cho chúng ta, tạp chí “Mô hình nhỏ” của Ba Lan đã có lúc mô tả chi tiết cả về cấu trúc của jangada và cách tạo ra mô hình của nó.

    Đây là bản quét từ tạp chí "Modelarz" - một tạp chí tương tự của "Modeler-constructor" của chúng tôi
    1. +1
      Ngày 19 tháng 2024 năm 11 42:XNUMX
      Trích: Ivan Ivanych Ivanov
      Đây là bản scan từ tạp chí "Modelarz"

      Đây là tạp chí của Séc (Tiệp Khắc). Không phải tiếng Ba Lan. Thật tốt khi họ đã sửa nó...
      1. +1
        Ngày 19 tháng 2024 năm 15 20:XNUMX
        Đây là tạp chí của Séc (Tiệp Khắc). Không phải tiếng Ba Lan. Thật tốt khi họ đã sửa nó...

        Không, đây là tạp chí của Ba Lan. Nhưng không phải “Maly Modelarz” như bạn đã viết. "Maly Modelarz" cũng là tiếng Ba Lan, nhưng dành cho những người làm mô hình "giấy". Ở Tiệp Khắc có "Người mẫu".
        1. +1
          Ngày 19 tháng 2024 năm 15 59:XNUMX
          Trích: Ivan Ivanych Ivanov
          Không, đây là tạp chí của Ba Lan. Nhưng không phải “Maly Modelarz” như bạn đã viết. "Maly Modelarz" cũng là tiếng Ba Lan, nhưng dành cho những người làm mô hình "giấy". Ở Tiệp Khắc có "Người mẫu".

          Tôi đã bối rối về chúng, có vẻ như...
        2. +2
          Ngày 19 tháng 2024 năm 19 21:XNUMX
          Nhân tiện, vâng. Khi còn nhỏ, rất khó để tìm được một mẫu số nhỏ. Tôi nhớ chuyện đó đã xảy ra như thế nào và cuối cùng thì việc bạn có biển số “Vittorio Venetto” hay một chiếc máy bay nông nghiệp hoàn toàn không phô trương cũng không thành vấn đề.
  10. +4
    Ngày 19 tháng 2024 năm 09 47:XNUMX
    Chà, giả sử cánh buồm không hề bị trễ chút nào. Đó là tiếng Latin trên mô hình với các bản vá. Đó là một loại giống Bermuda. Hãy cứ nói - một cánh buồm Brazil. Mặt trước hình elip thường mang lại hiệu quả. Người Brazil hiểu rõ về khí động học.
    Tôi sẽ tranh luận về sự phức tạp của các điều khiển. Với tấm ván ở giữa và một giàn buồm rất đơn giản, chiếc thuyền này sẽ có khả năng xử lý tốt. Đây là đặc điểm của các tàu ven biển.
    Về việc thiếu giàn đứng. Đây là một chiếc bè. Anh ta không có sự cứng rắn. Việc đặt chiếc ghế đẩu này lại với nhau và lắp cột buồm vào đó sẽ dễ dàng hơn. Có rất ít điều bạn có thể làm thông minh hơn ở đây. Gợi nhớ đến việc lắp đặt cột buồm trên thuyền bơm hơi của các thợ thủ công của chúng tôi. Trên một chiếc thuyền cao su cũng có vấn đề về độ cứng.
    Thiết kế khéo léo. Vì lý do nào đó, đây là lần đầu tiên tôi nghe về điều này.
  11. +4
    Ngày 19 tháng 2024 năm 10 08:XNUMX
    Từ khi còn nhỏ, tôi đã nghe các bài hát và nhạc trong bộ phim “Các tướng quân mỏ cát”. Đối với chúng tôi, đó là một chiếc đĩa màu xanh nhạt lấy từ tạp chí Krugozor. Và vì vậy, luôn sau này, khi tôi nghe thấy đoạn rác rưởi “hát lại” ngọt ngào của nhóm “Tai nạn”, theo phong cách “cậu bé bị xúc phạm”, một cảm giác ghê tởm lại trỗi dậy. Trên thực tế, tất cả những gì còn lại của bài hát chỉ là “động cơ”; lời bài hát được lấy từ mạng. Nhưng vì lý do nào đó, trong “những Internet này của bạn”, nó luôn được chỉ định là “một bài hát trong bộ phim Sandpit Generals”, điều này hoàn toàn vô nghĩa.
  12. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 10 09:XNUMX
    bảng bolin (từ tiếng Anh “bowline”), đóng vai trò như một bảng trung tâm và có thể được điều chỉnh

    Có một nút thắt nơ. Ở Brazil họ nói tiếng Bồ Đào Nha. Tác giả có thể giải thích ông lấy mối liên hệ này từ đâu không?
    1. +4
      Ngày 19 tháng 2024 năm 12 28:XNUMX
      Ở Brazil họ nói tiếng Bồ Đào Nha. Tác giả có thể giải thích ông lấy mối liên hệ này từ đâu không?

      Tác giả đã lấy “mối liên hệ này” từ nguồn mà ông viết bài báo.
      bảng bolina (từ "bowline" trong tiếng Anh).

      Đương nhiên, tác giả không tham gia nghiên cứu từ nguyên.
      Trong tiếng Bồ Đào Nha thuật ngữ này bolina biểu thị việc chèo thuyền trên một chặng đường gần với các mũi nhọn xen kẽ. Bắt nguồn từ tiếng Anh trung đại bouline, bawelyne (cách viết hiện đại dây cung), đến lượt nó, là đạo hàm của boeg (mũi tàu) + hàng (đường kẻ).
      Ở Brazil, thuật ngữ bolina dùng để chỉ jangada ở giữa. Về nguyên tắc, nó hợp lý. Bạn không thể đi gần mà không có bảng trung tâm.
      1. 0
        Ngày 19 tháng 2024 năm 15 26:XNUMX
        đường đánh vần hiện đại

        Cảm ơn. Vì tôi cố gắng phiên âm khác nên không hiểu.
  13. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 10 29:XNUMX
    Cánh buồm hình tam giác của cô, còn được gọi là cánh buồm muộn, cho phép cô chèo thuyền ngược gió nhờ sự chênh lệch áp suất không khí ở mặt ngoài và mặt trong.


    Chà, không thể đi ngược gió trên một chiếc bè được. Cần có sống tàu hoặc tấm ván trung tâm có diện tích lớn, nếu không có tấm ván này, nó sẽ bị cuốn đi trong quá trình đóng bè, đặc biệt là vì nói chung là không thể bám vào phần sau hoặc tấm ván bằng bè, ngay cả với những chiếc chuông và còi này. Ngư dân chỉ cần lợi dụng làn gió...đây, đây, đi ban đêm và trở về vào ban ngày, đó là toàn bộ mánh khóe của con tàu thô sơ này.
    1. +1
      Ngày 19 tháng 2024 năm 10 42:XNUMX
      Có, và trên tất cả các loại thuyền có thể, chúng tôi chỉ đi ngược gió khi thực sự cần thiết. Sẽ thật ngu ngốc nếu không sử dụng gió đuôi khi nó hiện diện. Nhưng những chiếc bè này vẫn đang được xây dựng. Bằng cách nào đó bạn có thể tìm hiểu về khả năng của họ. Nhưng với sự hiện diện của một ban trung tâm có năng lực, tại sao không?
      Thuyền buồm có giàn thẳng trông tệ hơn những chiếc bè này xét về mặt gia cố.
    2. +3
      Ngày 19 tháng 2024 năm 12 06:XNUMX
      Chà, không thể đi ngược gió trên một chiếc bè được.

      Nhưng những người jangadeiros của Brazil, do ngu dốt dày đặc, không biết về điều này, nên trong gần ba trăm năm họ đã chèo thuyền trên jangada ngược gió, đi vào đại dương trong nhiều ngày.
      “Không có gì trong ngày hôm nay tạo ra nhiều sự ngạc nhiên đến vậy trên con tàu của chúng tôi, đối với những người chưa từng đến bờ biển này trước đây, bằng những người Jangadas, đi khắp mọi hướng. Đây chỉ đơn giản là những chiếc bè gồm sáu khúc gỗ, thuộc một loại gỗ nhẹ đặc biệt, được buộc hoặc ghim lại với nhau; một cánh buồm lớn kiểu Latinh; mái chèo dùng làm bánh lái; một sống tàu trượt thả xuống giữa hai khúc gỗ ở giữa; một chỗ ngồi cho người lái tàu, và một cây sào dài có chĩa để treo bình đựng nước, đồ ăn, v.v. Những chiếc phao thô sơ này có hình dáng kỳ lạ nhất trên biển, không có thân tàu rõ ràng ngay cả khi ở gần chúng. Chúng được quản lý bởi hai người đàn ông và đi gần gió hơn bất kỳ mô tả nào về con tàu.”

      Du lịch ở Brazil, bởi Henry Koster, 1816.
      1. +1
        Ngày 19 tháng 2024 năm 15 36:XNUMX
        Nhưng những người jangadeiros của Brazil, do ngu dốt dày đặc, không biết về điều này, nên trong gần ba trăm năm họ đã chèo thuyền trên jangada ngược gió, đi vào đại dương trong nhiều ngày.

        Không đơn giản lắm. Có một sự khác biệt lớn giữa “đi ngược gió” và “đi càng gần người đối diện càng tốt”.
        Du lịch ở Brazil, bởi Henry Koster, 1816. Ông chỉ viết về trường hợp thứ hai.
        Chà, không thể đi ngược gió trên một chiếc bè được.

        Tôi cũng tin rằng chất lượng khí động học của cánh buồm và chất lượng thủy động lực của bè sẽ không thể giúp thuyền đi ngược gió hoàn toàn.
        1. +3
          Ngày 19 tháng 2024 năm 16 52:XNUMX
          Tôi cũng tin rằng chất lượng khí động học của cánh buồm và chất lượng thủy động lực của bè sẽ không thể giúp thuyền đi ngược gió hoàn toàn.

          Không có chiếc thuyền buồm nào có thể đi ngược gió hoàn toàn.
          1. 0
            Ngày 19 tháng 2024 năm 19 27:XNUMX
            Không có chiếc thuyền buồm nào có thể đi ngược gió hoàn toàn.

            Vâng, từ “nghiêm túc” là thừa. Cánh quạt và những biến dạng khác đi ngược chiều gió. Nhưng trong mọi trường hợp, một cơn gió dốc gần là không thể đối với một chiếc bè.
          2. 0
            Ngày 20 tháng 2024 năm 15 34:XNUMX
            Với rôto Flettner thì điều đó là có thể. Nếu chúng ta coi rôto là một loại cánh buồm.
  14. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 12 20:XNUMX
    Tôi bắt đầu đọc về thiết kế của jangada chính thống, và suy nghĩ đầu tiên của tôi là - còn Anacondas thì sao?!? Còn cá sấu thì sao?
    Có số liệu thống kê chính thức về việc có bao nhiêu thổ dân đã bị cả hai ăn thịt không? Và có bao nhiêu vụ giết người được cho là do những kẻ săn mồi nói trên wasat )))

    Cảm ơn bạn, Vyacheslav Olegovich, vì cuốn tiểu thuyết hay!)))
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 13 01:XNUMX
      còn Anacondas thì sao?!?
      Thổ dân bơi bằng bình cứu hỏa.
      Xin chào, Lyudmila Yakovlevna!
      1. +1
        Ngày 19 tháng 2024 năm 13 07:XNUMX
        Chào buổi chiều, Anton! )))
        Tôi quên mất cá piranha! wasat )))
        Họ không bơi với bình chữa cháy. Và có lẽ bằng việc đốt phá. Ngay khi tôi nhìn thấy Anaconda. Nhưng những khách du lịch ngu ngốc không có sự ngăn cản. Và sau đó họ làm phim, họ nói, nhìn này, họ bắt được một con rắn, và nó có thân hình giống người, và bạn thậm chí có thể hiểu nó đã ăn thịt ai - người lớn hay trẻ em.
        1. +1
          Ngày 19 tháng 2024 năm 13 55:XNUMX
          Họ không bơi với bình chữa cháy.
          Trò đùa đã không diễn ra tốt đẹp. Xem "Những cuộc phiêu lưu của thuyền trưởng Vrungel."
          1. +1
            Ngày 19 tháng 2024 năm 14 23:XNUMX
            . Xem "Những cuộc phiêu lưu của thuyền trưởng Vrungel."

            Điều này không công bằng!
            Bạn gợi cho tôi nhớ về những khoảng thời gian đã chìm trong sương mù lịch sử trong ký ức của tôi. Tôi nhớ Vrungel, mõm của anh ta có thể nhìn thấy qua sương mù, nhưng bình cứu hỏa thì không, bị giấu kín.
            Nhân tiện, cách đây không lâu, cá piranha đã được thả vào một hồ chứa nào đó ở miền Trung nước Nga và bị bỏ lại một mình ở đó. Khi bạn chèo thuyền dọc theo sông Neva, hãy nhìn xuống nước!
            1. +1
              Ngày 19 tháng 2024 năm 15 18:XNUMX
              Điều này không công bằng!
              Và ai đã hứa rằng nó sẽ dễ dàng và có lãi?!
              1. +2
                Ngày 19 tháng 2024 năm 15 23:XNUMX
                . có lãi?!

                Đã từ lâu không có cuộc nói chuyện nào về lợi nhuận, miễn là khoản lỗ không vượt quá khả năng chi trả của bạn cho thực tế tồn tại. Đặc biệt nếu bạn không ở trên một chiếc du thuyền có mái che cao, sân bay trực thăng ở boong trên và bệ phóng tên lửa.
            2. +2
              Ngày 19 tháng 2024 năm 18 48:XNUMX
              Nhân tiện, cách đây không lâu, cá piranha đã được thả vào một số hồ chứa ở miền Trung nước Nga và bị bỏ lại một mình ở đó.
              Những con pike và rotans trong nước của họ đã nuốt chửng chúng. Và những người trốn tránh chết cóng vào mùa đông. Ở đây lạnh quá đối với họ.
              1. +2
                Ngày 19 tháng 2024 năm 19 02:XNUMX
                Những con pike và rotans trong nước của họ đã nuốt chửng chúng.
                Và ở Neva - có mùi!
                1. +3
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 19 13:XNUMX
                  . Và ở Neva - có mùi!

                  Người ta nghi ngờ rằng cả đàn cá đói có đặc tính của một con cá piranha đang đói. Làm sao người ta có thể giải thích khác rằng ở thủ đô văn hóa của Nga, những xác chết bị phân mảnh được ném xuống sông Neva?
                  1. +3
                    Ngày 19 tháng 2024 năm 19 21:XNUMX
                    Họ không đổ nó xuống sông Neva, khắp nơi đều có camera. Xả vào các nhánh sông. "Chào mừng bạn đến với chuyến tham quan dưới nước dọc theo sông và kênh rạch của St. Petersburg! Khởi hành lúc 20:00, từ Cầu Anichkov" (c)
                    1. +3
                      Ngày 19 tháng 2024 năm 19 33:XNUMX
                      Họ không đổ nó xuống sông Neva, khắp nơi đều có camera.
                      Chẳng phải nhà sử học, một chuyên gia về thời đại Napoléon, đã vứt nghiên cứu sinh của mình xuống sông Neva từng phần sao? Hay máy ảnh đã xuất hiện sau đó?
                      1. +1
                        Ngày 19 tháng 2024 năm 20 57:XNUMX
                        Không phải anh ta đã đổ nó thành từng phần vào sông Neva sao?
                        Không phải tới Neva, tới Moika.
            3. +3
              Ngày 19 tháng 2024 năm 19 01:XNUMX
              Khi bạn chèo thuyền dọc theo sông Neva, hãy nhìn xuống nước!
              "Jangadas đầy cá đối,
              Carlito mang đến Rio,
              Và janguedeiros đều đứng lên,
              Khi anh bước vào quán rượu!
              1. +2
                Ngày 19 tháng 2024 năm 19 10:XNUMX
                . Cá đối đầy đủ Zhangads

                Mạnh mẽ! wasat )))
                Cư dân Odessa, do vô tình đọc được tác phẩm của bạn, đã đổ xô đến cảng để xem jangadas, và dì Sonya ở chợ đã tăng giá cá đối do tính chất kỳ lạ của việc cung cấp sản phẩm.
                Câu hỏi lơ lửng: "Vậy ở đâu? Và tại sao?"
                Thất vọng...
                1. +4
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 19 25:XNUMX
                  Tôi vẫn cầu xin bạn! Dì Sonya là người như thế nào? Dì Sonya từ Moldavanka, hay Dì Sonya từ Peresypi?
                  1. +4
                    Ngày 19 tháng 2024 năm 19 29:XNUMX
                    . Dì Sonya từ Moldavanka, hay Dì Sonya từ Peresypi?

                    Vâng, bạn thực sự là một chuyên gia - không chỉ về biệt ngữ Odessa, mà còn về địa lý của Porto-Franco huy hoàng! )))
                    1. +2
                      Ngày 19 tháng 2024 năm 19 39:XNUMX
                      Có một vài, nhưng tôi thích Paris thời trung cổ hơn!
                      1. +2
                        Ngày 19 tháng 2024 năm 19 56:XNUMX
                        . Tôi thích Paris thời trung cổ hơn!

                        Tôi biết, tôi biết, bạn đã từng chia sẻ những kỷ niệm của mình. Họ nhìn cách họ đi dọc theo con phố được đề cập trong bài báo và dường như do còn lo lắng nên đã không đề cập đến Bastille...
                        Bạn đã thấy Bastille chưa, Anton?
                        Và sau đó là mọi thứ về Invalides wasat )))
                      2. +1
                        Ngày 19 tháng 2024 năm 20 12:XNUMX
                        Lyudmila Ykovlevna thân mến! Bạn đang nhầm lẫn tôi với ai đó, tôi chưa bao giờ đến Paris hiện đại (và bạn biết đấy, tôi không thực sự cảm thấy thích điều đó). Anh ấy hứa sẽ đi tham quan Paris thời trung cổ - vâng! Nhưng tôi vẫn chưa hoàn thành nó - tuy nhiên! (Ở nơi này nghe như một giọt nước mắt ăn năn.)
                      3. 0
                        Ngày 19 tháng 2024 năm 20 36:XNUMX
                        . Bạn đang nhầm tôi với ai đó, tôi chưa bao giờ đến Paris hiện đại

                        Vâng, tôi không nhầm lẫn gì cả... Nhưng!
                        Bạn đã mô tả một số chi tiết về Paris một cách đầy cảm hứng, với sự hiểu biết về những đặc điểm riêng biệt của nó, đến nỗi khoảnh khắc khi bạn nói rằng bạn chưa từng đến đó, tôi đã nhớ nó như một điều gì đó tầm thường.
                        Ngay khi bạn kể chi tiết điều gì đó cho ai đó, bạn sẽ được ghi nhận là nhân chứng.
                        Anton, tôi hy vọng một ngày nào đó ước mơ của bạn sẽ thành hiện thực, tôi ước bạn điều đó thành hiện thực!!!
                      4. +2
                        Ngày 19 tháng 2024 năm 20 46:XNUMX
                        Cảm ơn những lời tốt đẹp của bạn, Lyudmila Ykovlevna!
                        Về nguyên tắc, tôi đã sẵn sàng viết một loạt tài liệu ngắn dành cho chủ đề “nhìn thấy Paris thời trung cổ và sống sót”, nhưng tôi nghĩ ban quản lý tài nguyên sẽ không đánh giá cao tác phẩm của tôi và xếp nó vào loại “lịch sử thay thế”.
                      5. +1
                        Ngày 20 tháng 2024 năm 07 08:XNUMX
                        Trích dẫn từ: 3x3zsave
                        “để nhìn thấy Paris thời trung cổ và sống sót,” nhưng tôi nghĩ ban quản lý tài nguyên sẽ không đánh giá cao công việc của tôi và xếp nó vào loại “lịch sử thay thế”.

                        Không cần phải đoán! Bạn cần viết và gửi...
                      6. +1
                        Ngày 21 tháng 2024 năm 12 10:XNUMX
                        Bạn đã thấy Bastille chưa, Anton?

                        Đối với tôi, có vẻ như Anton thậm chí còn không cảm nhận được sự khiêu khích của bạn trong câu hỏi ở đây. Ngày nay, việc đến Paris và nhìn thấy Bastille chỉ có thể được nhìn thấy trong các bức tranh hoặc quảng trường nơi nó tọa lạc.
                        Và tôi có thể chia sẻ trải nghiệm của mình khi vào Điện Invalides... miễn phí, hay đúng hơn là không cần vé. Bạn chỉ cần tiếp cận từ phía sau, nơi khách du lịch rời khỏi ngôi đền và vào đó “trái với quy luật”. Cảnh sát ở lối ra không để ý đến thủ đoạn như vậy, tin rằng khách du lịch chỉ đơn giản là mất bạn đồng hành và quay lại để nhanh chóng đưa anh ta ra ngoài.
                        Tôi leo theo cách tương tự dưới mái vòm của Nhà thờ Santa Maria del Fiore ở Florence, dọc theo cầu thang nơi khách du lịch đi xuống. Chuyện này đã xảy ra từ rất lâu rồi và tôi không chắc con số đó sẽ qua đi bây giờ. cười
        2. +2
          Ngày 19 tháng 2024 năm 19 11:XNUMX
          nhìn này, họ đã bắt được con rắn, và nó có thân hình con người,

          Tin đồn về những con trăn anaconda độc ác và quỷ quyệt ăn thịt người (da trắng và lông xù) là rất cường điệu.
          Chào buổi tối Lyudmila Yakovlevna!
          1. +2
            Ngày 19 tháng 2024 năm 19 23:XNUMX
            . Tin đồn nuốt chửng

            Có!
            Tin đồn về việc ăn thịt người da trắng là phóng đại. Bởi vì người da trắng, nhờ các phong trào giải phóng dân tộc mạnh mẽ, giờ đây không còn lảng vảng ở những nơi mà thổ dân thường lui tới. Tôi đã nhiều lần xem những video có cảnh trăn nuốt chửng một người đàn ông và anh ta không phải người da trắng. Rõ ràng là người da trắng thông minh hơn hoặc người Ấn Độ có trí nhớ ngắn hơn wasat )))
            Chào buổi tối, Serge Vladimirovich!)))
            1. +3
              Ngày 19 tháng 2024 năm 19 26:XNUMX
              hoặc người Ấn Độ có trí nhớ ngắn wassat)))

              Tại sao người Ấn Độ? Ở những nơi Anaconda, có vẻ như người Ấn Độ ăn mặc như thổ dân. cười Việc quay phim chẳng phải là như thế sao? hi
              1. +2
                Ngày 19 tháng 2024 năm 19 34:XNUMX
                . Việc quay phim chẳng phải là như thế sao?

                Cái gì, có vụ xả súng không dàn dựng à? )))
                Ơ, Sergei Vladimirovich! Ở thời đại chúng ta... Dù bạn có xem video giật gân nào thì đôi tai dài của đạo diễn vẫn thò ra khỏi bụi cây.
                1. +2
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 19 43:XNUMX
                  Video giật gân nào bạn sẽ không xem?

                  Và nếu bạn cố xem không phải *giật gân* mà là một bộ phim tài liệu thông thường? Chỉ có trong *Anaconda* con vật nhỏ không cần bánh mì mà hãy để nó ăn thịt con vật hai chân. Và câu hỏi đặt ra: cái quái gì vậy. ? Nếu ở đó có thức ăn phù hợp với khẩu vị của mỗi con rắn? đầu gấu
                2. +1
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 19 43:XNUMX
                  Chính bạn, Lyudmila Ykovlevna thân mến, mới là người vẫn chưa biết về con cá phù thủy. Có một điều “kinh hoàng” như vậy trên hành tinh của chúng ta.
                  1. +1
                    Ngày 19 tháng 2024 năm 20 20:XNUMX
                    . Bạn không biết về cá phù thủy.

                    Chúa ơi... Cô ấy không chỉ là phù thủy mà còn là một con cá. Và có lẽ không phải thịt.
                    Nhưng tôi biết về nỗi kinh hoàng dưới dạng một đám mây nhầy như nước có đặc tính của keo, thứ mà bạn vừa mới dính vào là bị tiêu hóa ngay lập tức, không thể thoát ra được.
                    Và người ta không thể không nghĩ - thật kinh hoàng, nhưng không có gì ngăn cản con người vượt qua chướng ngại vật dưới nước ở bất kỳ chiều rộng và chiều sâu nào.
                    Vậy tại sao?
        3. +1
          Ngày 19 tháng 2024 năm 22 54:XNUMX
          Bắt cá từ chiếc bè này chắc là tốt lắm. đồ uống

          https://www.yapfiles.ru/show/3149147/904aa80d4800b905d7f20e9ddb4d55c8.mp4.html
    2. +1
      Ngày 19 tháng 2024 năm 16 03:XNUMX
      Trích dẫn: trầm cảm
      Có số liệu thống kê chính thức về việc có bao nhiêu thổ dân đã bị cả hai ăn thịt không? Và có bao nhiêu vụ giết người được cho là do những kẻ săn mồi nói trên

      Họ không phải là những người quý tộc. Ai quan tâm đến việc đếm tất cả những kẻ "tàn bạo"?
      https://youtu.be/UMjwsbqghN8
      1. +2
        Ngày 19 tháng 2024 năm 16 37:XNUMX
        . Ai quan tâm đến việc đếm tất cả những kẻ "rabble"?

        Vâng vâng...
        Nhưng trên thực tế, tất cả các bài viết của bạn, Vyacheslav Olegovich, không phải về đồ vật, mà là về những người tạo ra những đồ vật này. Chúng, những bài báo, là sự tôn vinh các Bậc thầy. Tại mọi thời điểm, nhân loại luôn được chia thành những người có thể tạo ra các thiết bị và đồ vật hữu ích, những người không có khả năng làm điều này, nhưng rất sẵn lòng lấy đi thành quả lao động của người khác với sự trợ giúp của lửa và kiếm, cũng như những người có thể đoàn kết các cá nhân con người khác nhau thành cộng đồng với khả năng tự bảo vệ mình khỏi các cuộc tấn công từ bên ngoài.
        Và đã có lúc các thành phố của các Master phát triển rực rỡ.
        Nhưng cũng có những trường hợp số người biết cách làm việc bằng đôi tay giảm mạnh, kỹ năng tạo ra những thứ phức tạp bị mất đi và những gì đã tạo ra trước đó lại biến thành những đồ tạo tác khiến con cháu phải kinh ngạc: “Làm sao mà họ lại làm được điều đó? nó? Điều này là không thể! Nhưng số lượng những kẻ rình mò tìm kiếm con mồi lại tăng lên đáng kinh ngạc…
        Và bây giờ tôi đang cố gắng giải câu đố - tôi đang sống ở thời đại nào?
        Nhưng dù ở thời đại nào, Master sẽ luôn tồn tại. Nếu anh ta vẫn còn sống. Nhưng sau đó thì sao?
        1. +2
          Ngày 19 tháng 2024 năm 17 56:XNUMX
          Tại mọi thời điểm, nhân loại luôn được chia thành những người có thể tạo ra những thiết bị và đồ vật hữu ích, và những người không có khả năng làm điều này, nhưng rất sẵn lòng lấy đi thành quả lao động của người khác với sự trợ giúp của lửa và kiếm.

          Hơn nữa, “lửa và kiếm” dành cho những kẻ lấy đi “thành quả của người khác” được rèn giũa bằng mồ hôi nước mắt của “những người có thể tạo ra những thiết bị hữu ích”.
          Mọi thứ trên thế giới đều được kết nối với nhau.
          1. 0
            Ngày 19 tháng 2024 năm 18 12:XNUMX
            . Mọi thứ trên thế giới đều được kết nối với nhau.

            Và nó là sự thật.
            Nhưng có một công nghệ đơn giản cho sự phát triển thành công của xã hội. Nó bao gồm việc đảm bảo rằng trong số ba thành phần mà tôi đã chỉ ra ở trên, không có thành phần nào trong số chúng nắm lấy cổ họng của thành phần kia. Hoặc để hai người không lấy một.
            Cho nên không có lợi, không có kéo. Chỉ cần một sự cân bằng hợp lý. Và khi đó sẽ không còn những thất bại lịch sử đen tối.
            1. +1
              Ngày 19 tháng 2024 năm 20 06:XNUMX
              Trích dẫn: trầm cảm
              Chỉ cần một sự cân bằng hợp lý.

              Đúng vậy, con lắc của các mối quan hệ xã hội không thể bị lung lay, cho dù người ta có muốn thế nào đi chăng nữa. Bộ quyết định quản lý lý tưởng: CÓ, KHÔNG, Trì hoãn... quyết định cuối cùng là quan trọng nhất. Họ gạt nó sang một bên - tất cả đều tự giải quyết!
        2. +1
          Ngày 19 tháng 2024 năm 20 04:XNUMX
          Trích dẫn: trầm cảm
          Chủ nhân sẽ luôn sống sót.

          Hà! Chính xác! Đó là lý do tại sao tôi không sợ bất kỳ sự thay đổi nào...
    3. +3
      Ngày 19 tháng 2024 năm 18 50:XNUMX
      còn Anacondas thì sao?!? Và những con cá sấu
      Và cả “khỉ hoang” nữa!
      1. +2
        Ngày 19 tháng 2024 năm 19 17:XNUMX
        . Và cả “khỉ hoang” nữa!


        Và! Những con khỉ hoang dã ngày nay không còn xa lạ nữa. Trên toàn thế giới. Tôi đi ra ngoài và họ ở đó!
        1. +5
          Ngày 19 tháng 2024 năm 19 33:XNUMX
          Trên toàn thế giới.
          “Xin chào Brazil rộng lớn!
          Mọi cư dân trong đó đều no và say,
          Tôi không biết bất kỳ quốc gia nào khác như thế này
          Ở đâu có nhiều khỉ hoang thế này"(C)
          1. +2
            Ngày 19 tháng 2024 năm 19 41:XNUMX
            . Tôi không biết đất nước nào khác như thế này

            Nơi mọi người vui vẻ làm thơ!
            Vâng, hôm nay bạn đã thành công, Anton, tôi hy vọng những khám phá thơ ca của bạn sẽ được đưa vào quỹ vàng của thơ ca Nga! Hiện tại không có lời chửi thề nào được yêu cầu hoặc bất cứ điều gì gây ra một cuộc tấn công.
            1. +2
              Ngày 19 tháng 2024 năm 19 47:XNUMX
              Không, không, đây không phải của tôi, Lyudmila Ykovlevna! Bạn có thấy biểu tượng "(C)" không? Tôi không muốn trở thành một kẻ đạo văn!
              1. +1
                Ngày 19 tháng 2024 năm 20 26:XNUMX
                . Tôi không muốn trở thành một kẻ đạo văn!

                Người khiêm tốn, đừng hướng thuyền ngược dòng, nó sẽ cuốn bạn đi mất! Ngày nay ai không phải là kẻ đạo văn? Người đạo văn là người đáng kính. Chính những kẻ cô đơn như bạn đã làm hỏng bức tranh hạnh phúc.
                1. +1
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 20 36:XNUMX
                  Người khiêm tốn, đừng hướng thuyền ngược dòng, nó sẽ cuốn bạn đi mất!
                  Nếu bạn không đặt cược vào số 0 thì tại sao lại chơi?!
        2. +1
          Ngày 19 tháng 2024 năm 19 37:XNUMX
          Tôi đi ra ngoài và họ ở đó!

          Ồ! Bạn đang nói về *Templar* trên xe tay ga phải không? cười đầu gấu
          1. +1
            Ngày 19 tháng 2024 năm 19 50:XNUMX
            . Bạn đang nói về *Templar* trên xe tay ga phải không?

            Vâng, hóa ra bạn, Sergei Vladimirovich, là đại diện cho hướng tư tưởng tự do khoan dung nhất, không phù hợp với sự thật hiển nhiên thô thiển của tôi...
            Và tôi...
            Như người ta nói, nếu bạn đánh cô ấy, cô ấy sẽ không đến đó!
            Họ vẫn chưa gặp tôi! wasat )))
            1. +1
              Ngày 19 tháng 2024 năm 19 54:XNUMX
              sự thật tàn bạo có thể nhìn thấy được của tôi...

              cười Tôi không hề bày tỏ suy nghĩ thiếu khoan dung như vậy. Trong thế giới thể thao, chuối giờ đã bị cấm! đầu gấu
              1. +2
                Ngày 19 tháng 2024 năm 19 59:XNUMX
                . Hiện nay chuối đã bị cấm!

                Cả chuối nữa?!?
                Tôi sẽ không tiếp tục.
                1. +2
                  Ngày 19 tháng 2024 năm 20 09:XNUMX
                  Cả chuối nữa?!?

                  Tôi nói hơi quá rồi, chúng ta không mang chuối lên khán đài để ném vào cầu thủ da đen, phải không? Và trước câu hỏi của người quản lý: *Tại sao bạn lại cần chuối trong trận đấu? *Bạn luôn có thể trả lời một cách hùng hồn: *Cá nhân tôi đã ăn chúng, còn bạn nghĩ sao, bạn thân mến? cười
                  Cuộc chiến chống phân biệt chủng tộc đôi khi diễn ra dưới một hình thức rất kỳ lạ. Khi phân biệt chủng tộc kết thúc và cuộc chiến chống lại lẽ thường bắt đầu, không ai có thể trả lời bạn bây giờ. hi
          2. +2
            Ngày 19 tháng 2024 năm 19 55:XNUMX
            Anh bị mắc kẹt rồi, Sergei, với bọn Hiệp sĩ. Bạn đã chạy qua ai đó hay cái gì đó? Hay anh ta vừa đấm vào mặt anh ta?
            Trong khi đó, các Hiệp sĩ lịch sử lại là những người khá tử tế.
            1. +2
              Ngày 19 tháng 2024 năm 20 00:XNUMX
              Anh bị mắc kẹt rồi, Sergei, với bọn Hiệp sĩ.

              Không hề, Anton, không hề.
              Chỉ là sự giống nhau về hình ảnh. Cái ôm nhẹ nhàng của nam giới của các đối tượng được quan sát đã đặc biệt cảm động. cười
              1. +1
                Ngày 19 tháng 2024 năm 20 54:XNUMX
                Cái ôm dịu dàng của nam giới đối tượng được quan sát đặc biệt cảm động.
                Bạn đã bao giờ đi xe máy ở ghế sau chưa?
            2. +1
              Ngày 19 tháng 2024 năm 20 05:XNUMX
              . Các Hiệp sĩ lịch sử là những người khá tử tế.

              Và đây là dấu hiệu cho thấy sự phát triển của xã hội!
              Tôi tưởng tượng những nhân vật phản diện thời Trung cổ đứng ở ngã tư nào đó của một thành phố lớn và rúc vào nhau trong nỗi kinh hoàng, nhìn ánh chớp của dùi cui cảnh sát, tia sét của súng bắn điện và hít phải hơi cay.
              Và những người tội nghiệp nghĩ, họ nói, có lẽ họ có một loại nước hoa nào đó, hoặc một loại dầu nào đó.
              1. +1
                Ngày 19 tháng 2024 năm 21 07:XNUMX
                Nhưng đừng tưởng tượng. Ý tưởng của họ về việc “đàn áp tình trạng bất ổn” chắc chắn sẽ khiến bạn phát ốm.
  15. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 13 26:XNUMX
    Trích dẫn từ Frettaskyrandi
    Vì vậy, gần ba trăm năm nay, họ đã chèo thuyền trên jangada ngược gió, ra biển trong nhiều ngày.

    Hình ảnh jangada dưới dạng một chiếc bè rất khác so với những chiếc thuyền jangada hiện đại, đây không phải là một chiếc bè -
    Yangada hoặc jangada (port. Jangada) - thuyền buồm bằng gỗ tàu ngư dân miền bắc Brazil, làm nhớ lại bè.. Nếu không thì... rằng Jules Verne có một chiếc bè jangada. Tôi viết chiếc bè không thể. Jangada cổ điển có 4 hoặc 6 khúc gỗ, còn jangada hiện đại là những con tàu có đường viền giống như một chiếc thuyền bào. Vì vậy, 300 năm trước họ đã không đi thuyền ngược gió, đặc biệt là vì họ không cần đến nó; những cơn gió ngày đêm sẽ đưa họ đi đánh cá và mang họ trở về.

    Chúng được quản lý bởi hai người đàn ông và đi gần gió hơn bất kỳ mô tả nào về con tàu.”
    Và gần gió hơn không có nghĩa là ngược gió
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 14 08:XNUMX
      Gió đêm và ngày sẽ đưa bạn câu cá và đưa bạn trở về.

      Vì điều đó. để sử dụng làn gió nhẹ, bạn không cần cánh buồm Bermuda hoặc thiết bị Banco da Vela như vậy. Một cánh buồm thẳng nguyên thủy là đủ.
      1. +3
        Ngày 19 tháng 2024 năm 15 52:XNUMX
        Một cánh buồm thẳng nguyên thủy là đủ.

        Cánh buồm thẳng đơn giản hơn nhưng khó điều khiển hơn. Không phải vô cớ mà những cánh buồm thẳng hiện nay chủ yếu được bảo tồn trên các tàu huấn luyện, nơi có rất nhiều học viên cần việc gì đó để làm.
        Riêng điều này thì hoàn toàn có vấn đề, không giống như Bermudas.
      2. 0
        Ngày 20 tháng 2024 năm 16 08:XNUMX
        Nếu bạn xem video, gió sẽ thổi theo hướng f o f và gu jangadas. Tôi bắt được một giỏ cá và về nhà ăn trưa.
        https://youtu.be/GQ10zZN3kjc?si=UTezmUjdMjGMewQ-

        https://youtu.be/F-ZvGe08hIc?si=_bnBWqdz-nBPz1ZH
    2. 0
      Ngày 20 tháng 2024 năm 16 20:XNUMX
      Nếu khúc gỗ là một loại balsa nào đó thì nó rất nhẹ. Bây giờ thiết kế của cơ thể là không rõ ràng. Nếu cái này được làm từ ván thì không rõ phải làm gì khi rò rỉ nước. Bây giờ có một cấu trúc giống như một cái hộp. Những gì bên trong là không rõ ràng. Có gì bên trong? Gỗ Balsa (hiện nay đắt tiền) hay một loại bọt nào đó? Nhưng sự thật là tàu rời bờ rồi về với gió to và sóng tốt đối với một con tàu như vậy.
  16. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 14 00:XNUMX
    Trích từ mặt trời
    Chiếc bè của Heyerdahl lớn hơn nhiều và có boong đôi.


    Còn nhiều nữa... à, chà. Thành thật mà nói, nó cũng nhỏ, đặc biệt là khi xét đến quy mô của thủy thủ đoàn.
    Với những con số như vậy, thật khó để mọi người có thể ở lại trung tâm, tránh xa rìa, bạn sẽ đồng ý.

    Nửa mét so với mực nước biển là khá thấp. Nếu sóng cao một mét rưỡi thì sự khác biệt sẽ nhỏ, bạn ở độ cao nửa mét so với mực nước biển hoặc 20 cm.
    1. 0
      Ngày 19 tháng 2024 năm 14 17:XNUMX
      Trích dẫn từ Illanatol
      Nửa mét so với mực nước biển là khá thấp. Nếu sóng cao một mét rưỡi thì sự khác biệt sẽ nhỏ, bạn ở độ cao nửa mét so với mực nước biển hoặc 20 cm.

      Sóng trong đại dương thường dài. Bạn có thể chỉ cần leo lên chúng.
  17. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 14 05:XNUMX
    Trích dẫn: MCmaximus
    Heirdal muốn chứng minh rằng con người có thể vượt đại dương bằng bè. Và anh ấy đã đặc biệt tuyển dụng một đội gồm những người nghiệp dư hoàn chỉnh. Để không ai nói với anh rằng anh thu hút được kiến ​​thức hiện đại. Đã chứng minh. Anh ta tra tấn tất cả mọi người, nhưng anh ta đã chứng minh được điều đó.


    Nó cũng đã được chứng minh. Vì người xưa không có kiến ​​thức hiện đại nên họ có kiến ​​thức riêng, họ thành thạo đọc bầu trời đầy sao và biết nhiều dấu hiệu. Các đồng chí của Heyerdahl khó có thể tự hào về những kiến ​​thức như vậy.
    Tôi đau khổ vì mọi người... à, tôi không biết. Những chuyến đi như vậy diễn ra khác hẳn nên có những phần tiếp theo, không kém phần gay cấn. "RA 1" và "RA 2", rồi "Tigris" (với Senkevich của chúng tôi). Tôi chắc rằng nhiều người ghen tị với những cuộc phiêu lưu như vậy... vẫn là sự lãng mạn thực sự đỉnh cao.
  18. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 14 10:XNUMX
    Trích dẫn từ Frettaskyrandi
    Vì điều đó. để sử dụng làn gió nhẹ, bạn không cần cánh buồm Bermuda hoặc thiết bị Banco da Vela như vậy. Một cánh buồm thẳng nguyên thủy là đủ.

    Để có một cánh buồm thẳng, bạn đã cần vật dằn, nếu không bạn sẽ có một cái máng rất không ổn định. Thuyền nhẹ quá
    1. +1
      Ngày 20 tháng 2024 năm 16 05:XNUMX
      Không có mối liên hệ nào giữa chấn lưu và cánh buồm thẳng. Sự ổn định có thể được đảm bảo bằng nhiều biện pháp khác nhau. Bao gồm cả dằn
  19. +1
    Ngày 19 tháng 2024 năm 14 12:XNUMX
    Trích từ mặt trời
    Và thậm chí như vậy


    Cảm ơn, nhưng tôi đã đọc nó. Nhân tiện, điều gì đã ngăn cản ngư dân trên jangada bị trói khi biển động?
    Cách tự bảo vệ mình theo cách này gợi ý cho chính nó.
  20. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 15 18:XNUMX
    Cánh buồm hình tam giác của cô, còn được gọi là "lateen"


    Ở cánh buồm muộn, dây buộc không được hỗ trợ bởi cột.
    1. 0
      Ngày 20 tháng 2024 năm 16 02:XNUMX
      Có nhiều loại bằng gỗ, chẳng hạn như cần gỗ từ sân. Một số thợ thủ công địa phương đã hiện đại hóa cánh buồm muộn. Ở đó, có vẻ như vai trò của cánh tay đòn được thực hiện bởi một cột buồm nghiêng mạnh về phía sau. Khi tôi đang xem về jangada, tôi đã xem được video này. Tôi không thể tìm thấy nó bây giờ.
      1. 0
        Ngày 20 tháng 2024 năm 17 26:XNUMX
        Chà... nó sẽ giống như một cánh buồm giá đỡ...
  21. BAI
    +3
    Ngày 19 tháng 2024 năm 15 24:XNUMX
    một thái độ đặc biệt, cảm động nào đó. Và tất cả chỉ vì chiếc bè là sản phẩm tự chế đầu tiên của tôi trong một tuổi thơ xa xôi, xa xôi và tôi vẫn nhớ nó trông như thế nào.

    Và tôi có một chiếc bè - chiếc tàu thủy tự chế đầu tiên. Nhưng nó di chuyển nhờ sự giúp đỡ của một cây sào. Những thứ kia. nơi không sâu hơn 1,5 m
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 16 06:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      tàu thủy tự chế đầu tiên.

      Thật là một điểm số. Giống như nhân vật chính trong truyện “Trường học” của Gaidar. Và tôi đọc “Trường học” với sự ghen tị... Con sông ở xa nhà tôi. Và làm thế nào và làm gì để làm một chiếc bè?
  22. +2
    Ngày 19 tháng 2024 năm 15 33:XNUMX
    Trích dẫn từ B.A.I.
    Và tôi có một chiếc bè - chiếc tàu thủy tự chế đầu tiên. Nhưng nó di chuyển nhờ sự giúp đỡ của một cây sào. Những thứ kia. nơi không sâu hơn 1,5 m

    Và thiết bị bơi đầu tiên của tôi là một cuộn cáp lớn
    1. +2
      Ngày 19 tháng 2024 năm 18 15:XNUMX
      . cuộn cáp lớn

      Tôi biết rất rõ nó là gì.
      Nhưng làm thế nào để chèo thuyền trên này? )))
  23. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 07 57:XNUMX
    Trích dẫn từ tầm cỡ
    Và làm thế nào và làm gì để làm một chiếc bè?


    Bạn có thể sử dụng ống bên trong được bơm căng từ bánh xe làm đế, hộp nhựa, v.v. Bên trên có sàn làm bằng ván ép hoặc ván, được xử lý bằng dầu khô hoặc sơn vĩnh viễn.
    Ồ, đó là điều chúng tôi đã làm khi còn nhỏ. Họ còn dàn trận, cố gắng dùng cột đẩy đội đối phương xuống nước. Kẻ thua cuộc đã đăng ký và mua kem. Sau khi đọc cuốn sách của Gaidar, tôi rất ngạc nhiên về độ tuổi của trò chơi này.
  24. +2
    Ngày 20 tháng 2024 năm 08 12:XNUMX
    Trích dẫn từ DVB
    Sóng trong đại dương thường dài. Bạn có thể chỉ cần leo lên chúng.


    Tôi đoán là có. Nhưng đây là ở vùng biển rộng và có gió lặng, không có gió giật.

    Nhưng tôi thực sự nghi ngờ rằng những con jangadas này không đi xa ra biển.
    Thứ nhất, có rất ít cá ở biển khơi. Có nhiều cá hơn trên thềm (gần bờ) hoặc ở vùng nước nông (bờ).
    Thứ hai, bắt cá thôi chưa đủ; bạn còn phải tiết kiệm số cá đã đánh bắt được. Ở vùng khí hậu ấm áp, cá bị thối rất nhanh và không thể đặt bộ phận làm lạnh trên jangada. Điều này có nghĩa là cần phải giao cá đến người tiêu dùng càng nhanh càng tốt, điều này chỉ có thể thực hiện được nếu bạn chưa đi xa bờ.
    Có lẽ ngư dân có thể dự đoán thời tiết xấu trong thời gian sắp tới và chỉ ra khơi khi có dự báo tốt và trong thời gian ngắn. Một mẻ cá lớn vẫn sẽ không vừa với một “con tàu” như vậy, nhưng một mẻ cá nhỏ có thể bắt được nhanh chóng.

    Việc không có các bên làm giảm nguy cơ lũ lụt, đảm bảo khả năng sống sót của tàu bè. Không có gì ngạc nhiên khi thiết kế này lại có độ bền cao đến vậy.
    1. 0
      Ngày 21 tháng 2024 năm 03 46:XNUMX
      Và tất cả những điều này đã được thể hiện một cách hoàn hảo qua những video hiện tại về những con tàu này.
  25. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 15 52:XNUMX
    Nói chung, xem YouTube nói lên điều này. Những jangadas hiện đại tương tự như những người lướt ván buồm. Bản thân con thuyền bằng phẳng. Những gì bên trong là không rõ ràng. Có thể là những khúc gỗ nhẹ phủ ván. Kích thước từ nhỏ - dành cho một vài người - đến lớn hơn. Các thiết bị di chuyển nhanh chóng. Như vậy tốc độ vừa đủ để một lực chống trôi bình thường xuất hiện trên bảng trung tâm. Cột buồm không yêu cầu giàn đứng. Cột buồm được tháo ra để câu cá. Cô ấy có thể nghiêng sang một bên. Điều này làm tăng hiệu quả của vũ khí khi cần thiết. Cá đánh bắt được cho vào giỏ. Việc đánh bắt là nhỏ. Ngư dân bán ngay trên bờ.
    Hãy nói nó như thế này. Là một người đi thuyền buồm ban ngày, jangada là lựa chọn tốt nhất trong số những con tàu cổ. Đơn giản, rẻ tiền và hiệu quả. Nhược điểm - chỉ dành cho vùng biển ấm áp.
  26. 0
    Ngày 20 tháng 2024 năm 16 11:XNUMX
    Trích dẫn: MCmaximus
    Không có mối liên hệ nào giữa chấn lưu và cánh buồm thẳng.

    Chà, tại sao không, với một cánh buồm xiên thì tâm tác dụng của lực gió sẽ thấp hơn so với một cánh buồm thẳng có cùng diện tích, nghĩa là mô men lật úp sẽ ít hơn
    1. 0
      Ngày 20 tháng 2024 năm 17 40:XNUMX
      Trong một chiếc du thuyền giải trí hiện đại, vật dằn có trọng lượng chiếm 30-35% chuyển vị được đặt ở một vây lõm sâu và một bóng đèn ở cuối vây này. Những thuyền buồm có giàn thẳng nào có kiểu bố trí dằn này? Điều này vẫn chưa tính đến sự ổn định của hình dạng. Và đối với thuyền đua con số này lên tới 50%.
      Không cần thiết phải xem xét giàn buồm và sự ổn định tách biệt với mục đích của con tàu. Có những lựa chọn ở đây - một chiếc xe ngựa.
  27. +1
    Ngày 20 tháng 2024 năm 16 13:XNUMX
    Trích dẫn từ Illanatol
    Sự vắng mặt của các bên làm giảm nguy cơ lũ lụt,

    Hơn nữa, jangada này là một ngăn không thể chìm liên tục do sử dụng toàn bộ khúc gỗ