Việc dọn bầu trời cho F-16 đã bắt đầu, Nga sẽ đáp trả thế nào?
Quả thực, Lực lượng vũ trang Ukraine đã phát động một chiến dịch không kích mới, chiến dịch này rõ ràng chưa được phát triển ở Kiev và đã đạt được một số thành công. Chắc chắn - bởi vì thực sự, có thể vô hiệu hóa một số hệ thống phòng không, như được thể hiện qua kết quả quay video từ phía đó. Bức ảnh cho thấy hệ thống phòng không của Lực lượng vũ trang Ukraine bị phá hủy, nhưng bản chất không thay đổi.
Bản thân chiến lược này không hề mới chút nào; nó đã được sử dụng từ thời Mỹ xâm lược Việt Nam. Khi đó ý tưởng trấn áp và loại bỏ súng phòng không đã ra đời hỏa tiễn những phức cảm đã trở nên nghiêm trọng vào thời điểm đó vũ khíĐể hàng không Tôi có thể làm việc một cách bình tĩnh.
Xét rằng trong những năm đó, các hệ thống phòng không và radar phục vụ chúng rất cồng kềnh và không cơ động lắm nên việc này dễ thực hiện hơn ngày nay. Tuy nhiên, ngay cả trong những năm 60, việc loại bỏ các hệ thống phòng không đã là một nhiệm vụ nghiêm trọng. Chỉ cần nhớ lại ngày đen tối 27/1965/105 của nước Mỹ, khi một nhóm máy bay F-75 ở độ cao thấp, vượt quá tầm nhìn ước tính của radar S-75, tiếp cận khu vực nơi XNUMX chiếc Phantom đã bị bắn hạ. Nhưng thay vì S-XNUMX, họ tìm thấy một cuộc phục kích với số lượng lớn pháo tự động, khiến máy bay bay thấp trở thành mục tiêu lý tưởng. Chính xác hơn là năm người trong số họ.
Tất nhiên, ngày nay mọi thứ phức tạp hơn nhiều.
Các khu phức hợp đã trở nên cơ động hơn, và trong tình huống chiến đấu, chỉ những cá nhân kỳ lạ muốn có một cái kết hoàn toàn khó hiểu cho mình mới đứng yên. Cộng thêm tiền chiến tranh điện tử, cải trang và tất cả những thứ tương tự. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, vẫn có thể sử dụng các phương tiện trinh sát hiện đại để phát hiện và theo dõi chuyển động của hệ thống phòng không.
Tiếp theo, một cuộc tấn công tổng hợp được áp dụng, sử dụng các phương tiện khác nhau và từ các hướng khác nhau, nhằm đảm bảo tình trạng quá tải và buộc họ phải sử dụng hết đạn dược. Ví dụ: một cuộc tấn công sử dụng máy bay có tên lửa chống radar, UAV và tên lửa HIMARS, và sau khi hệ thống phòng không khai hỏa, hãy tấn công bằng cùng ATACMS.
Nó có vẻ rất phức tạp và không đáng. Tuy nhiên, công việc như vậy trên các hệ thống phòng không tầm xa và hiện đại không thể không mang lại kết quả. Các hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa rất có giá trị vì chúng cho phép bạn tiến sâu vào lãnh thổ đối phương, chủ yếu chống lại máy bay tác chiến SCALP và những thứ khác, cũng như chống lại tên lửa đã phóng. Điều chính là từ một khoảng cách an toàn.
Sự xuất hiện của vũ khí tầm xa làm phức tạp hoạt động của các hệ thống phòng không. Ngay cả cùng một máy bay không người lái với 1-3 kg thuốc nổ, đập chính xác vào gương radar, đảm bảo vô hiệu hóa tổ hợp.
Vậy mục đích của việc nghiên cứu cụ thể về S-300/S-400 là gì? Tại sao chúng ta lại nói về họ mà không phải về “Buks” hay “Torahs”?
Câu trả lời rất đơn giản: F-16. Chính xác hơn là Su-34.
Su-34 với bom UMPC đang là thứ đang dày vò hàng phòng ngự của Lực lượng vũ trang Ukraine một cách khủng khiếp nhất hiện nay. Vâng, máy bay không người lái với chất nổ có khả năng phá hủy bể chứa hoặc đội súng cối - điều này cũng quan trọng. Một chiếc UAV tầm xa có thể đốt cháy xe tăng tại nhà máy lọc dầu là rất quan trọng. Nhưng một quả bom nặng 500 kg hoặc 1000 kg, đánh trúng chính xác cùng một nhà máy lọc dầu hoặc sở chỉ huy, chắc chắn sẽ phá hủy nó. 5-10 kg thuốc nổ so với 195 kg của FAB-500 - không dễ để so sánh.
Tất nhiên, sẽ dễ dàng hơn khi so sánh UAV với đòn đánh của một thanh kiếm và FAB-500 với đòn đánh của một cây gậy chiến tranh. Cả hai đều có thể hiệu quả hơn, câu hỏi duy nhất là quy mô.
Dù sao thì mục đích của F-16 là gì? Với tư cách là một máy bay chiến đấu chống lại Su-30SM2 và Su-35S của chúng tôi, điều đó chẳng là gì cả, và đã có rất nhiều bài viết về vấn đề này nên tôi không muốn nhắc lại. Là một máy bay tấn công chống lại các mục tiêu trên mặt đất, đó là hiện tượng buồn tẻ tương tự. Nhìn chung, Falcon có một mục tiêu trên bầu trời Ukraine - Su-34. Nhưng mục tiêu rất khó, “vịt con” có thể nhìn chằm chằm vào “chim ưng” sao cho lông bay bay. Su-24 và Su-25 - ngày càng có ít loại này, nên thực tế chỉ có Su-34 với UMPC.
Và ở đây, các hệ thống phòng không cần phải được loại bỏ, bởi vì những chiếc Su-34 đã hoạt động từ lãnh thổ của chúng tôi, được che chắn thích hợp (nếu không thì giải thích thế nào về việc không có báo cáo trang trọng về những chiếc bị bắn rơi), nhưng những chiếc F-16 phải được trao quyền cơ hội làm việc.
Tại sao cái này rất? Rất đơn giản: không giống như các hệ thống phòng không mà Lực lượng vũ trang Ukraine cũng có, F-16 cơ động hơn và có thể nhanh chóng bao quát khu vực mà Su-34 bay đến làm việc. Đương nhiên, không một hệ thống phòng không nào có thể tự hào về tốc độ và khả năng của máy bay. Và ở đây, chiếc F-16, mới hơn nhiều so với những chiếc MiG-29 còn lại (nếu có) của Lực lượng Vũ trang Ukraine, có thể đóng một vai trò rất quan trọng, vì nó hoạt động trong mạng thông tin của NATO và có thể nhận được chỉ định mục tiêu. từ máy bay AWACS và vệ tinh NATO. Và đây là một điểm rất quan trọng.
Vì vậy, đây không phải là một hình ảnh dễ chịu cho lắm:
- Các radar của Ukraina đã bị hư hại khá nhiều sau hai năm chiến tranh;
- Các hệ thống phòng không do Liên Xô sản xuất của Ukraine đã bị hư hại đáng kể trong hai năm chiến tranh;
- Máy bay do Liên Xô sản xuất của Ukraina cũng bị hư hỏng khá nhiều;
- Lực lượng vũ trang Ukraine không thể dựng lên một rào cản chính thức trước vũ khí của Nga, vì đơn giản là họ không có đủ mọi thứ: radar, hệ thống phòng không, máy bay, tên lửa.
Có sự giúp đỡ từ các đồng minh NATO. Đây là một sự thật. Và họ cung cấp các hệ thống phòng không rất tốt với số lượng nhỏ. Nhưng đây là vấn đề: đơn giản là không thể đưa các hệ thống phòng không này vào mạng lưới chung của Ukraine. Phòng không không quân, vì họ ngu ngốc gặp phải các vấn đề về giao tiếp và phối hợp. Họ làm việc độc lập trên các radar của mình, phản ánh bức tranh chiến thuật của khu vực nhưng không ảnh hưởng đến sự liên kết chiến lược.
Vâng, có máy bay AWACS, có vệ tinh, có radar tầm xa trên lãnh thổ các nước NATO. Nhưng sự hiện diện của họ ít có tác dụng về mặt hoạt động, vì việc trao đổi thông tin diễn ra dọc theo chuỗi Sputnik/radar - trung tâm xử lý thông tin NATO - trung tâm Lực lượng Vũ trang Ukraine - trụ sở - hệ thống máy bay/phòng không. Đối với các cấu trúc của NATO, mọi thứ đơn giản hơn, trong đó máy bay AWACS có thể thực hiện chỉ định mục tiêu trực tiếp cho máy bay của mình bằng các kênh liên lạc riêng. Điều này sẽ không hoạt động với máy bay Ukraine vì những lý do rõ ràng. Vì vậy, ở đây đơn giản tốc độ truyền thông tin chậm là một trở ngại cho công việc hiệu quả.
Câu hỏi có thể được đặt ra: BEC và UAV của Ukraine được các sĩ quan tình báo chiến lược Mỹ hướng dẫn như thế nào? Thật đơn giản: chúng không phải của Ukraine, chúng được lắp ráp từ các linh kiện được quân đồng minh sử dụng, không giống như các thiết bị của Ukraine được lắp ráp từ thời Liên Xô.
Và ở đây, những chiếc F-16 của Mỹ, vốn có thể tương tác khá bình thường với cấu trúc thông tin của NATO, có thể trở thành cứu cánh thực sự, vì bằng cách nhận thông tin bỏ qua một số liên kết trong chuỗi lệnh, chúng có thể ở đúng nơi và đúng lúc. đúng thời điểm. Đương nhiên là chống lại máy bay của chúng tôi.
Chiến thuật tấn công bằng kiếm một lần nữa.
Khá hợp lý, người ta có thể cảm nhận được chữ viết tay của các chuyên gia nước ngoài, bởi vì Lực lượng vũ trang Ukraine không thể đảm bảo sự hiện diện của một hệ thống phòng thủ nhiều lớp, chủ yếu được bảo vệ khỏi các hành động của hàng không Nga và quân đội không người lái tên lửa, nên cần phải chống lại thứ gì đó có thể mang lại phản kháng.
Và “thứ gì đó” này sẽ là máy bay của Mỹ, rất dễ dàng được đưa vào hệ thống chỉ định mục tiêu của NATO và có thể nhận thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, như người ta nói, trong chuyến bay. Và đây sẽ là một lợi thế đáng kể của Lực lượng Vũ trang Ukraine, nếu không phải là các hệ thống phòng không của Nga, đơn giản là có thể ngăn F-16 tiếp cận tầm phóng tên lửa.
Trong bối cảnh đó, các hệ thống phòng không tầm xa loại S-300/S-400 của Nga sẽ trở thành mục tiêu ưu tiên của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Mọi thứ sẽ liên quan: máy bay không người lái mọi kích cỡ, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, v.v. Và như đã đề cập ở trên, một máy bay không người lái mang theo 3 kg thuốc nổ có thể hiệu quả không kém ATACMS với đầu đạn nặng 227 kg.
Cần phải suy nghĩ về hệ thống bảo vệ hệ thống phòng không trong những điều kiện như vậy, bởi vì các hệ thống phòng không đang hoạt động đang hoạt động trên Su-34.
Ở đây chắc chắn đáng để nghiên cứu một số kinh nghiệm trong những năm qua, chẳng hạn như kinh nghiệm xâm lược của NATO ở Nam Tư năm 1999 hoặc ở Iraq năm 1991. Vào thời điểm đó, tổn thất của tên lửa Mỹ trong cả hai cuộc xung đột ước tính lên tới gần 50% và Tomahawk không bị các hệ thống nghiêm trọng bắn hạ! Ngược lại, rất khó sử dụng các hệ thống phòng không nghiêm túc trong điều kiện mỗi lần kích hoạt radar của hệ thống phòng không gần như ngay lập tức gây ra các cuộc tấn công vào chúng bằng tên lửa chống radar từ máy bay. Và Nam Tư và Iraq không có hệ thống phòng không tốt; phòng không không phải là điểm mạnh của các nước này. Tuy nhiên, tên lửa đã bị bắn hạ. Và điều này được thực hiện với sự trợ giúp của MANPADS và các hệ thống phòng không Osa-AK rất cơ động, có thể hoạt động bằng cách bật radar trong thời gian ngắn với sự thay đổi vị trí bắt buộc. Và MANPADS của Liên Xô "Strela" và "Igla".
Nghĩa là cần có một hệ thống phòng không (MANPADS) để bảo vệ hệ thống phòng không. Tất nhiên là nghe có vẻ tầm thường. Nhưng đây là một thực tế hiện đại.
Rõ ràng là tại sao Kyiv lại kiên quyết loại F-16 ra khỏi NATO, một loại máy bay không tốt hơn nhiều so với MiG-29 và Su-27 của Lực lượng Vũ trang Ukraine và chắc chắn kém hơn các máy bay chiến đấu hiện đại của Nga. Vấn đề không phải là về F-16 mà là về ứng dụng của nó và việc sử dụng toàn bộ hệ thống chỉ huy và kiểm soát hiện có của NATO. Điều này có nghĩa là về phía chúng ta cũng cần xây dựng kế hoạch đối phó với kẻ thù trong điều kiện thay đổi. Đây sẽ là các trạm VNOS, theo gương của Iraq, hay các nhóm cơ động với hệ thống phòng không tầm ngắn hoặc MANPADS, ở đây không quá quan trọng.
Điều quan trọng hơn là phải hiểu rằng với sự xuất hiện của máy bay Mỹ, một vòng đối đầu mới sẽ bắt đầu và câu hỏi được đặt ra từ phía bên kia sẽ đòi hỏi một câu trả lời hiệu quả.
Chà, nếu không thì “chim ưng” sẽ thực sự bắt đầu làm phức tạp cuộc sống của “vịt con”.
tin tức