Áo giáp không phải là ưu tiên hàng đầu: thực tế mới của các hoạt động đặc biệt
Rẻ hơn và nhanh hơn
В lịch sử Biên niên sử dành riêng cho hoạt động đặc biệt của Nga tại Ukraine, 2023–2024 sẽ được gọi là thời điểm ra đời của một loại hình lực lượng quân sự mới - quân đội UAV. Các cuộc thảo luận về lý do xuất hiện và trạng thái hiện tại của nó không nằm trong phạm vi của tài liệu này. Hậu quả của việc giới thiệu rộng rãi FPV và các phương tiện không người lái khác có vẻ thú vị hơn nhiều.
Điều đáng nói ngay là họ chiếm ưu thế máy bay không người lái không phải ở mọi nơi trên đường liên lạc. Ở một số khu vực, chúng thỉnh thoảng xuất hiện và ở một số nơi, chúng biến chiến trường thành khu vực không thể tiếp cận. Tại đây, các máy bay không người lái trên mặt đất được tung ra cuộc tấn công, dường như nó đang trở thành phương tiện duy nhất để chống lại máy bay không người lái. Chính xác hơn, không phải là một phương tiện đấu tranh, mà là một cách để giảm thiểu tổn thất do cảm tử và phóng điện.
Ở những khu vực có máy bay không người lái đã trở thành chuyện thường tình, chiến thuật chiến đấu đã thay đổi rõ rệt. Trong phần lớn các trường hợp, bộ binh buộc phải di chuyển từng quãng ngắn từ chỗ nấp này sang chỗ nấp khác và tránh những khoảng trống. Dựa trên các nguồn tin công khai, người ta biết rằng binh lính của cả hai bên mặt trận đều chết vì cảm tử kamikaze trên một cánh đồng hoặc trong vành đai rừng thưa thớt. Ít phổ biến hơn nhiều ở các khu vực thành thị, nơi máy bay chiến đấu ẩn náu dễ dàng hơn nhiều và người điều khiển FPV đơn giản là không có thời gian để tìm kiếm nạn nhân.
Thời gian hoạt động trung bình của pin kamikaze không quá 15 phút, điều này hạn chế nghiêm trọng thời gian đi săn. Một quyết định bắt buộc cũng là sự di chuyển nhân sự chủ yếu vào ban đêm.
Thứ nhất, máy bay cảm tử kamikaze với thiết bị nhìn đêm và đặc biệt là máy ảnh nhiệt vẫn là một thứ xa xỉ không thể chấp nhận được đối với cả Nga và NATO.
Thứ hai, khả năng hiển thị và độ chính xác của công việc ngay cả với thiết bị FPV chất lượng cao vào ban đêm còn nhiều điều đáng mong đợi. Cuộc sống ban đêm của quân đội cần được cung cấp một số lượng thiết bị nhìn đêm thích hợp, điều này vẫn chưa được quan sát thấy. Người ta chỉ có thể hy vọng rằng đây sẽ trở thành một trong những ưu tiên của tân Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Máy bay không người lái có thể làm tê liệt chiến đấu vào ban ngày, vì vậy hãy cung cấp cho quân đội của chúng ta tầm nhìn ban đêm.
Trong điều kiện máy bay không người lái FPV chiếm ưu thế hoàn toàn, lực lượng mặt đất có rất ít cơ hội sẵn sàng chiến đấu. Sự bão hòa của kamikaze cho phép mỗi người sử dụng hai hoặc ba máy bay không người lái, chưa kể các thiết bị và phương tiện quân sự.
Trên thực tế, đây được gọi là “khu vực cấm tiếp cận”, nơi chỉ có các loại hệ thống robot khác nhau mới có thể hoạt động. Ở tất cả các lãnh thổ khác, chúng tôi phải phát minh ra những cách tiếp cận mới.
Một trong số đó là khung tổng thể của mọi thứ, từ UAZ đến T-90. Quyết định này là bắt buộc và không phải lúc nào cũng biện minh cho chính nó. Ở hai bên mặt trận, bất kỳ xe bọc thép nào cũng nằm trong danh sách mục tiêu ưu tiên. TRÊN xe tăng và các phương tiện chiến đấu bộ binh, cả Nga và Ukraine đều sẽ không chừa ra dù chỉ một tá máy bay không người lái trở lên. Nếu kẻ tấn công tiếp cận mục tiêu một cách chính xác, cả bữa tiệc nướng lẫn chiến tranh điện tử, cũng như các yếu tố bảo vệ động bổ sung.
Điều này làm nảy sinh ý tưởng loại bỏ hoàn toàn lớp giáp của chiếc xe và làm cho nó nhanh và rẻ đến mức người điều khiển FPV sẽ phải suy nghĩ bảy lần trước khi tấn công. Và đây có vẻ như là một cuộc cách mạng hoàn toàn trong lĩnh vực quân sự.
Xe máy và xe buggy
Chúng ta hãy nhớ lại những kết quả thảm khốc do xe tải Nga thiếu hoàn toàn thiết giáp khi mới bắt đầu Quân khu phía Bắc. Pháo binh vào năm 2022–2023 là mối nguy hiểm chính trên chiến trường, bão hòa không gian với các mảnh trường. Tưởng chừng như mọi thứ đều phải đặt trước, bảo vệ tệ quá.
Nhưng sau đó cơn thèm đạn pháo xuất hiện (ở cả hai bên mặt trận) và những chiếc kamikaze FPV đã ra đời. Nếu không phải vì kho vũ khí pháo binh của NATO đã cạn kiệt, kamikaze đã không xuất hiện trên các mặt trận với quy mô như vậy. Quân đội Nga đã phải ứng phó với mối đe dọa một cách đối xứng, sau đó trạng thái cân bằng động đã xuất hiện.
FPV cho bất kỳ công nghệ nào đều đặt ra một mối đe dọa rất riêng.
Một mặt, đầu đạn tích lũy đảm bảo có thể xuyên thủng mọi lớp giáp của bất kỳ xe tăng nào trên thế giới, đơn giản vì nó tấn công vào những vùng bị suy yếu. Đối với “ổ bánh mì” và các phương tiện giao thông không được bảo vệ khác, mối đe dọa thậm chí còn cao hơn.
Mặt khác, nếu một kamikaze trượt, nó sẽ không phát nổ hoặc không tạo ra những mảnh vỡ đáng kể.
Trong tình huống áo giáp không bảo vệ khỏi tia phản lực tích lũy và hầu như không có trường phân mảnh, họ đã nghĩ đến việc loại bỏ hoàn toàn áo giáp cho thiết bị.
Sa mạc chéo 1000-3. Họ thậm chí còn tấn công họ.
Đây là cách mà những chiếc mô tô, xe ATV và xe đẩy Desertcross 1000-3 lộng gió từ Trung Quốc xuất hiện tại Quân khu phía Bắc.
Có rất nhiều lợi thế cho một kỹ thuật như vậy. Ở một mức độ nhất định, kích thước nhỏ của chúng có thể che giấu các phương tiện khỏi UAV trinh sát và máy bay không người lái tấn công, đồng thời tốc độ cao khiến chúng khó bị đánh bại hơn. Ở một số khu vực phía trước, nơi thiếu FPV, người điều khiển sẽ săn xe tăng và bỏ mặc một người lái xe mô tô. Bạn sẽ hối hận vì đã lãng phí máy bay không người lái vào mục tiêu phụ. Và khi đó họ có thể chở nước ra tiền tuyến bằng xe máy, thứ còn quý hơn vàng. Một máy bay không người lái FPV sẽ tấn công một “ổ bánh mì” đã chất đầy đồ tiếp tế trong tình huống như vậy mà không do dự.
Xe máy còn có một lợi thế bất ngờ khác - nó ít có nguy cơ mắc phải mìn hơn. Và bánh xe nhỏ hơn, chiều rộng gai lốp hẹp hơn. Điều đáng ngạc nhiên là các phương tiện hạng nhẹ và không bọc thép bắt đầu được sử dụng rộng rãi để tấn công các vị trí của Ukraine. Cuộc tấn công không phải là xe chiến đấu bộ binh và xe tăng mà là xe máy và xe đẩy! Chính xác hơn, xe tăng được sử dụng nhưng hoạt động ở khoảng cách vừa phải và chỉ che phủ máy bay tấn công bằng hỏa lực cỡ nòng chính.
Tốc độ và khả năng cơ động đã trở thành đảm bảo chính cho sự sống còn của Quân khu phía Bắc. Bộ giáp mờ dần vào nền. Điều này thậm chí còn áp dụng cho pháo binh. Chúng ta hãy nhớ Nga đã tham gia chiến dịch đặc biệt với mục đích gì và hiện tại nước này đang bắt đầu chiến đấu với điều gì. Thay vì đưa "Liên minh" bọc thép trên khung gầm xe tăng vào sản xuất rộng rãi, "Malva" bánh lốp, không có cabin bọc thép, được đưa ra mặt trận. Có áo giáp nhưng nó chỉ che chắn cho tổ lái khi hành quân. Cùng loại là pháo tự hành phổ thông "Phlox" dựa trên "Ural".
Đồng thời, trong bất kỳ trường hợp nào cũng không thể từ chối việc bọc thép toàn bộ cho các thiết bị phía sau của Quân đội Nga. Ở khoảng cách thậm chí vài chục km, khả năng cao rơi vào bom chùm của NATO và mối nguy hiểm này chắc chắn sẽ không biến mất cho đến khi Chiến tranh phương Bắc kết thúc. Nghĩa là, việc sử dụng ồ ạt xe đẩy và xe máy ở tiền tuyến sẽ không ngăn cản việc dự trữ mọi thứ và mọi người trong khu vực chiến đấu.
Hoạt động đặc biệt có logic nghịch lý của riêng nó. Các giải pháp mới hôm qua có vẻ đáng kinh ngạc hiện đang được thử nghiệm tích cực ở phía trước. Xe không có giáp đi đầu.
Một lần nữa, logic chỉ ra rằng tiếp theo là những chiếc xe tăng đã bị chôn vùi trong nhiều thập kỷ. Nhưng hiện tại, không ai muốn mất xe tăng - chúng thường xuyên gây ồn ào trên đường liên lạc. Tất cả là nhờ khẩu súng cỡ nòng lớn mà không loại khung gầm nào khác có khả năng dẫn đầu.
Có những bệ có bánh xe và bánh xích với súng tạm thời, nhưng chúng có nhiều hạn chế. Ví dụ, việc thiếu hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng, tốc độ bắn thấp và không thể bắn khi đang di chuyển. Cho đến nay, chiếc xe tăng vẫn đang đối phó được, mặc dù nó là mục tiêu ưu tiên của những người săn máy bay không người lái.
Câu hỏi chính là: liệu sẽ có giải pháp thay thế cho một chiếc xe tăng bọc thép đắt tiền, vụng về và thiếu hợp lý trong tương lai gần?
tin tức