Thưa các quý ông, sự lộn xộn của các ông rất hữu ích cho chúng tôi!

73
Thưa các quý ông, sự lộn xộn của các ông rất hữu ích cho chúng tôi!

Nó không giống như “ngôi nhà gỗ của hàng xóm của tôi bị cháy – đó là một chuyện nhỏ, nhưng nó rất hay,” nhưng nó rất giống nhau. Những “đối tác” yêu quý của chúng ta đang bắt đầu một vụ bê bối hải quân khác với những màn đối đầu và hiệu ứng đặc biệt, điều này chỉ mang lại lợi ích cho chúng ta.

Có vẻ như chúng ta đang ở đâu và hạm đội Hoa Kỳ ở đâu, mà chúng tôi thừa nhận, gần đây không thực sự đe dọa chúng tôi, bằng cách nào đó đang phải vật lộn nhiều hơn với các vấn đề của chính mình.



Tuy nhiên, chúng ta đang nói về tàu ngầm của chúng ta, mà như một bộ phận tác giả từ lâu đã nhấn mạnh, là vũ khí tấn công hiệu quả nhất của chúng ta. Kẻ thù chính của tàu ngầm là ai? Đúng vậy, một loại tàu khu trục nhỏ nhưng được trang bị tươm tất.

Không hẳn là một tàu hộ tống nhỏ ven biển, không phải một tàu khu trục lớn chở đầy tên lửa mà là một tàu khu trục nhỏ. Nhanh chóng, được trang bị và trang bị mọi thứ để lái một chiếc tàu ngầm băng qua biển-đại dương và cuối cùng đưa nó ra ngoài bằng thứ gì đó từ vũ khí của bạn.

Vậy là tàu khu trục USS Constellation đang ở trong studio!


Chúng tôi đã chú ý đến con tàu này vì chúng tôi rất coi trọng thông tin rằng Constellation hay “Constellation” là một dự án Pháp-Ý Fregata Europea Multi-Missione (FREMM), một con tàu rất ấn tượng, như đã nêu, sẽ được sửa đổi sau khi hoàn thành. tính đến việc thử nghiệm và vận hành để tốt hơn. Và - không giống như các tàu của Pháp và Ý - các tàu khu trục của Mỹ ban đầu được lên kế hoạch làm tàu ​​chống ngầm.

FREMM của Ý, Pháp, Ai Cập và Maroc đã đi thuyền trên biển và đại dương trong một thời gian dài, nhưng với các đồng nghiệp người Mỹ của họ, mọi thứ lại hơi khác một chút. Như kế hoạch.

Tất cả các nhà phân tích hải quân ở Hoa Kỳ đều chấn động trước thông tin rằng các tàu khu trục lớp Constellation trong tương lai có thể bị giảm tốc độ tối đa để bù đắp cho sự gia tăng bất ngờ về trọng lượng tổng thể của chúng. Hải quân và công ty đóng tàu Fincantieri Marinette Marine tiếp tục vật lộn với hậu quả của những thay đổi lớn trong cấu hình của con tàu so với dự án FREMM của Pháp-Ý, nhưng toàn bộ mục đích sản xuất Constellations dựa trên tàu khu trục hiện có là để giảm chi phí, thời gian giao hàng và rủi ro , nhưng hóa ra chúng lại lớn hơn, nặng hơn và kết quả là các khinh hạm trong quá trình chế tạo bị chậm nhiều năm so với kế hoạch.

Các chi tiết mới về tăng trọng lượng, mất ổn định cấu trúc và các vấn đề khác của tàu khu trục lớp Constellation đã xuất hiện trong một báo cáo do Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ (GAO) công bố. Mới tháng trước, Hải quân Hoa Kỳ đã trao một hợp đồng mới cho Fincantieri Marinette Marine trị giá hơn 1,04 tỷ USD để mua thêm hai tàu khu trục. Tuyến hiện có sáu Chòm sao được đặt hàng, trong đó chiếc đầu tiên đang được xây dựng.

Đồng thời, Hải quân đã xác nhận rằng tàu khu trục lớp Constellation đầu tiên hiện có thể được giao không sớm hơn năm 2029, chậm hơn ba năm so với kế hoạch. Hóa ra Fincantieri Marinette Marine sẽ giao con tàu đầu tiên của dự án khoảng bảy năm sau khi bắt đầu xây dựng Chòm sao. Cũng không tệ. Chúng tôi cũng mất nhiều thời gian để đóng tàu, nhưng rõ ràng là chúng rẻ hơn.


Bản vẽ của Fincantieri về khinh hạm USS Constellation hạng nhất trong tương lai

Nói về tình trạng hiện tại của con tàu lớp Constellation đầu tiên, Hải quân cho biết “tính đến tháng 2023 năm 3,6, công ty đóng tàu chỉ hoàn thành 35,5% con tàu dẫn đầu, so với XNUMX% mà GAO dự kiến ​​hoàn thành vào thời điểm đó”. báo cáo.

GAO cho biết: “Một yếu tố phức tạp trong việc ước tính ngày giao tàu khu trục mới là thông báo vào tháng 2023 năm 10 của công ty đóng tàu về việc tăng trọng lượng ngoài kế hoạch trong thiết kế tàu khu trục nhỏ - tăng hơn 2020% so với ước tính trọng lượng vào tháng XNUMX năm XNUMX của công ty đóng tàu”. “Quyết định của Hải quân phê duyệt việc xây dựng những phần chưa hoàn thiện trong thiết kế của con tàu, bao gồm những lỗ hổng thông tin liên quan đến kết cấu, đường ống, hệ thống thông gió và các hệ thống khác, cũng như việc đánh giá thấp việc điều chỉnh thiết kế nước ngoài cho phù hợp với yêu cầu của Hải quân đã dẫn đến việc tăng trọng lượng.”

Điều đáng chú ý ở đây là đến năm 2021, rõ ràng là thiết kế lớp Constellation sẽ dài hơn 7,32 mét và rộng hơn 1 mét ở mực nước so với thế hệ tiền thân FREMM của nó. Ngoài ra, Hải quân cho biết vào thời điểm đó lượng giãn nước của Constellation đã tăng khoảng 500 tấn "để đáp ứng sự tăng trưởng trong tương lai". Mục đích là hiện đại hóa con tàu hơn nữa, một điều hoàn toàn bình thường, nhưng +10% khối lượng - nó trông rất nặng.

Tuy nhiên, "việc giải quyết vấn đề tăng trọng lượng này sẽ tạo ra một vấn đề khác đối với các hoạt động dự án đang diễn ra của công ty đóng tàu, làm giảm thêm khả năng dự đoán của nỗ lực vốn đã bị hạn chế về lịch trình này", báo cáo của GAO cho biết. “Hải quân đã nói với chúng tôi vào tháng 2024 năm XNUMX rằng họ đang xem xét việc giảm các yêu cầu về tốc độ của tàu khu trục nhỏ như một cách tiềm năng để giải quyết việc tăng trọng lượng ảnh hưởng đến thiết kế tàu.”

Cho đến nay, Hải quân Hoa Kỳ vẫn chưa tiết lộ các yêu cầu về tốc độ đối với lớp Constellation, nhưng có thông tin cho rằng các tàu này sẽ có thể duy trì tốc độ hành trình ít nhất 26 hải lý/giờ. Điều này tương ứng với “tốc độ liên tục tối đa” đã nêu của biến thể dự án FREMM của Ý, lớp Bergamini, mà Fincantieri Marinette Marine cho biết vượt quá 27 hải lý/giờ.

Tuy nhiên, vấn đề là các tàu khu trục Mỹ phải duy trì tốc độ ít nhất 30 hải lý/giờ để theo kịp các nhóm tấn công tàu sân bay. Bốn nút thắt là tốt.


"Carlo Bergamini" từ Hải quân Ý

Một điều nữa: Việc xây dựng USS Constellation vẫn tiếp tục, ít nhất là tính đến năm ngoái, mà không có thiết kế cuối cùng nào được hoàn thành. Tức là con tàu đang được đóng và tài liệu đang được hoàn thiện. Về nguyên tắc thì không có chuyện đó, nhưng...

GAO cho biết: “Sự ổn định của thiết kế đạt được sau khi hoàn thành thiết kế cơ bản và chức năng theo mô hình 3D, sử dụng thông tin do nhà cung cấp cung cấp để hoàn thiện thiết kế hệ thống”. Tuy nhiên, “Hải quân bắt đầu đóng tàu khu trục nhỏ vào tháng 2022 năm XNUMX với thiết kế chức năng chưa hoàn chỉnh, không phù hợp với các thông lệ thiết kế tàu hàng đầu”.


Chắc chắn họ nói: nếu bạn vội vàng, bạn sẽ chế nhạo ngân sách. Hoặc ngược lại, bạn sẽ làm bạn khó chịu hoàn toàn. Nhưng hãy xem xét điều này: Tính đến tháng 2023 năm 3, gần một năm sau khi công việc xây dựng con tàu bắt đầu tại xưởng đóng tàu, theo GAO, thiết kế chức năng và mô hình 92D của Constellation được đánh giá lần lượt là hoàn thành 84% và XNUMX%.

Có phải chúng ta đang thực sự nói về Hoa Kỳ? Và họ có thể lấy thứ này ở đâu? Ngoại trừ người Ấn Độ... Người Trung Quốc cũng không xây dựng như vậy.


Biểu diễn bằng đồ họa về tiến độ ước tính trong mô hình 3D của thiết kế lớp Constellation tính đến tháng 2023 năm XNUMX từ GAO.

Kết quả cuối cùng là gì? Và kết quả cuối cùng là một mớ hỗn độn. Nhưng không phải của chúng ta, một mớ hỗn độn lạc quan và vui tươi vĩnh viễn của nước Nga, kết quả là mục tiêu đã đặt ra vẫn đạt được, không phải dưới danh nghĩa, mà đôi khi bất chấp, mà là mớ hỗn độn bi quan của phương Tây, dựa trên kết quả của việc cào nó , hàng trăm câu hỏi được đặt ra về chủ đề “Và tiếp theo là gì - Cái đó ???" hầu như không có cơ hội trả lời.

Vậy tiếp theo là gì?

Và sau đó mọi thứ đều theo Hitchcock. Đó là nỗi kinh hoàng thầm lặng với chút hy vọng về một kết thúc có hậu.

Nhìn chung, điểm tương đồng về thiết kế giữa Constellation và FREMM hiện chỉ còn khoảng 15%. Ít nhất đó là những gì USNI News đưa tin. Báo cáo mới của GAO cho biết điều này bao gồm những thay đổi đáng kể đối với hệ thống động cơ diesel-điện và tua-bin khí kết hợp cũng như các hệ thống điều khiển máy móc liên quan mà các nhà đóng tàu cho rằng "làm tăng chi phí và gây ra rủi ro tích hợp".

Thay đổi toàn bộ nhà máy điện... À, chủ nhân là một quý ông.

Tiếp theo, Hải quân quyết định thay đổi toàn bộ cấu trúc thượng tầng phía trước nhằm đáp ứng các yêu cầu của Hải quân về nơi ở và khả năng sống sót của thủy thủ đoàn. Đây cũng không phải là nhiệm vụ dành cho kẻ yếu. Và nó đòi hỏi cả thời gian và tiền bạc.

Trên hết, việc tăng trọng lượng trong quá trình đóng tàu có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của tàu trong thời gian ngắn sau khi tàu được bàn giao. hạm đội, và về lâu dài, vì nó sẽ không cho phép hạm đội thực hiện các nâng cấp cần thiết và cải thiện các khả năng ban đầu trong thời gian phục vụ nhiều năm theo kế hoạch của tàu. Nghĩa là, việc lắp đặt thêm bất kỳ thiết bị hoặc vũ khí hiện đại nào sẽ không thể thực hiện được, vì lượng dịch chuyển dự trữ đã “ăn hết”.

Và có điều gì đó cần suy nghĩ theo hướng này. Cấu hình của “Chòm sao” liên quan đến việc bố trí trên tàu vũ khí bằng cách này hay cách khác có liên quan đến năng lượng được định hướng. Tất cả những tia laser, súng điện từ và các thuộc tính khác của tương lai.

Trong kết luận tiêu cực thẳng thắn của mình, các chuyên gia của GAO đề cập đến kinh nghiệm trước đây của Hải quân với chương trình Tàu chiến ven biển (LCS). Việc tạo ra các ví dụ ban đầu của cả hai lớp con LCS được bắt đầu một cách có chủ ý mà không có thiết kế rõ ràng, một quá trình thường được gọi là song song.

Điều này dẫn đến thực tế là hai mẫu đầu tiên của lớp Independence và Freedom có ​​sự khác biệt đáng kể so với các tàu tiếp theo. Điều này lại kết thúc như mong đợi: họ nhanh chóng bị chuyển xuống vai trò đào tạo và kiểm tra.


USS Freedom (nền) đi dọc theo USS Independence. Cả hai tàu này hiện đã ngừng hoạt động

Nhìn chung, việc đóng tàu dựa trên các dự án còn dang dở là một hoạt động bình thường. Điều đáng nhớ lại là thử nghiệm trong quá khứ Xô Viết của chúng ta trong việc chế tạo các thiết giáp hạm Liên Xô "Liên Xô" và những chiếc khác tương tự. Ở đó, các nhà thiết kế cũng không có thời gian, nhưng việc xây dựng là cần thiết, bởi vì đó là cách vấn đề được thiết lập. Vâng, Yezhov. Mọi người đều biết nó kết thúc như thế nào.

USS Freedom (LCS-1), USS Independence (LCS-2) và USS Coronado (LCS-4) hiện đã ngừng hoạt động. Con tàu cổ nhất trong số này, Freedom, chỉ hoạt động được 13 năm. Hải quân Hoa Kỳ hiện có kế hoạch loại bỏ nhiều LCS hơn nữa của cả hai lớp con trong những năm tới.

Nói chung, người ta đã nói rất nhiều về sự sụp đổ của các tàu ven biển của Hải quân Hoa Kỳ đến nỗi tất cả những gì còn lại chỉ là đặt hoa và cắt chúng thành kim loại. Chính vì các khu vực ven biển không chỉ được xây dựng mà không có sự hiểu biết đúng đắn về điều gì sẽ xảy ra cuối cùng nên chúng trở thành những chiếc quan tài đắt tiền nhưng vô giá trị. Và người ta đã chi rất nhiều tiền cho chúng đến mức có thể chế tạo được ba phi đội khinh hạm.

Quyết định mua các khinh hạm lớp Constellation của Hải quân Hoa Kỳ được coi là một đòn giáng mạnh vào chương trình LCS và việc chương trình này tiếp tục không đáp ứng được kỳ vọng và chi phí (có lẽ là quan trọng nhất). Như đã lưu ý, việc sử dụng thiết kế tham chiếu do sản xuất thiết lập, yêu cầu cốt lõi của chương trình ban đầu được gọi là chương trình FFG(X), nhằm giúp hạn chế việc tăng chi phí cũng như các rủi ro về kỹ thuật và tiến độ khác. Nhưng có điều gì đó đã không diễn ra như kế hoạch.

Về phần mình, Hải quân đã thực hiện một hành động “đột ngột chuyển hướng” thông minh và đổ lỗi cho các công ty đóng tàu về việc các tàu ven biển, nói một cách nhẹ nhàng, không sẵn sàng chiến đấu. Và ở đây, ý tưởng đã nảy sinh từ việc thu hút một nhà sản xuất bên thứ ba, cụ thể là Fincantieri Marinette Marine, phát triển và sản xuất các khinh hạm mới, điều này sẽ không quá mới đối với nhà sản xuất.


Bản vẽ chiếc USS Constellation "đã hoàn thiện" tại xưởng đóng tàu Fincantieri Marinette Marine ở Wisconsin

Kết quả trung gian là gì? Ban đầu, tàu khu trục lớp Constellation sẽ bị chậm trễ 10 năm và phải mất gần 70 năm mới bàn giao chiếc tàu dẫn đầu cho hạm đội. Điều này phần lớn là do Hải quân không thể duy trì các yêu cầu của mình ở mức ban đầu trong khi liên tục thay đổi chúng. Kết quả là gần 70% yêu cầu đã thay đổi kể từ khi Hải quân ký hợp đồng. Nghĩa là, những thay đổi trong dự án đang diễn ra gần như song song với việc chế tạo khinh hạm đầu tiên. Chà, XNUMX% là bao nhiêu - điều đáng suy nghĩ là vì rõ ràng sản lượng có thể không như kế hoạch

Làm thế nào và khi nào Hải quân, cùng với Fincantieri Marinette Marine, cuối cùng sẽ có thể ổn định trọng lượng của lớp Constellation và các yếu tố cấu trúc khác, và liệu tốc độ tối đa của con tàu có bị ảnh hưởng hay không, vẫn còn phải xem.

Nhưng đây không phải là vấn đề chính.

Chà, tàu khu trục nhỏ bị “quá nóng” và các phương tiện không thể cung cấp tốc độ thích hợp 30 hải lý/giờ. Thật đáng buồn, “Arleigh Burke” cũ tạo ra 32 hải lý/giờ, hóa ra “Chòm sao” không thể đi đến AUG. Nhưng một tàu khu trục có thể đảm nhiệm vai trò phòng thủ chống tàu ngầm của một tàu sân bay. Berks có mọi thứ cho việc này, máy bay trực thăng, hệ thống vũ khí và hệ thống tìm kiếm.

Thế thì đây là cái gì vậy, xin Chúa tha thứ cho tôi, tàu khu trục nhỏ vì cái gì?


Được rồi, để thay thế thủy triều. Theo dự án, Freedom có ​​nhiệm vụ bảo vệ vùng ven biển với tốc độ tối đa 47 hải lý/giờ. "Độc lập" - 44 hải lý. Đây là những dấu hiệu tuyệt vời; thực sự sẽ rất khó để thoát khỏi những con tàu này. Giá như họ thực sự có thể đi bộ với tốc độ như vậy.

Một khinh hạm có tốc độ tối đa 26 hải lý/giờ trông không tự tin lắm nhưng lại khá phù hợp để bảo vệ vùng ven biển. Đối với người Pháp và người Ý, đây chính xác là những gì FREMM làm.

Nhưng thật khó để hiểu “Chòm sao” là gì. Và điều gì sẽ xảy ra khi kết thúc quá trình xây dựng? Điều này được hiểu rằng các quan chức Hải quân Hoa Kỳ liên tục sử dụng FMM và yêu cầu nhiều thay đổi khác nhau. Thật khó để tưởng tượng tình trạng hỗn loạn này diễn ra như thế nào nhưng 70% là một con số đáng sợ.

Tất cả chúng ta đều có thể mở ra các đặc tính hoạt động của cùng một chiếc Bergamini và dựa trên chúng, đưa ra kết luận về việc Constellation sẽ tốt như thế nào nếu được xử lý bằng búa và giũa theo nhu cầu của Hải quân Hoa Kỳ. Nhưng ở đây có điều gì đó rất khác biệt so với dự án FREMM rõ ràng sẽ xuất hiện từ các công cụ sản xuất.

Câu hỏi - cái gì?

Và điểm thứ hai. Khi? Các bờ biển đang di chuyển chậm rãi và tự tin về phía khu vực cắt. Mọi thứ đều rõ ràng với họ. Nhưng với những con tàu sẽ thay thế chúng thì không có gì rõ ràng cả. Chỉ có một điều rõ ràng: đơn giản là không đáng để chờ đợi họ sớm hơn 14-16 năm nữa. Mặc dù chiếc đầu tiên đang được xây dựng và điều đó không hề dễ dàng cho đến khi mọi thứ được gỡ lỗi... Chuỗi đã đặt hàng có thể được nhận sau.

Chà, ở Mỹ, họ không biết cách vượt qua tình trạng lộn xộn và giành chiến thắng bất chấp điều đó. Than ôi.

Sự lộn xộn? Không nghi ngờ gì. Nhưng nó nằm trong tay chúng ta, bởi vì trong 15 năm này, Chúa biết điều gì có thể xảy ra. Với bất kỳ hiệu ứng đặc biệt nào. Và khu vực 200 dặm hầu như không được bảo vệ và xa hơn là điều tuyệt vời. Tất nhiên, Borey không cần phải đến gần như vậy, nhưng đối với SSGN thì đó là một phần thưởng tuyệt vời nếu có chuyện gì xảy ra.

Nhìn chung, người ta có thể hài lòng nhìn những gì đang xảy ra với kẻ thù của chúng ta, bởi vì có sự hiểu biết rằng Hoa Kỳ, quốc gia từng là cường quốc hàng hải đầu tiên, đang dần mất đi vị thế dẫn đầu. Và điều này rơi vào tay những người không mấy mặn mà với việc sống theo những nguyên tắc được đặt ra bởi các trụ cột của “dân chủ” thế giới.


Nhân tiện, điều này cũng có thể mang lại lợi ích cho tàu ngầm của những người không muốn nó.
73 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +20
    Ngày 4 tháng 2024 năm 04 22:XNUMX
    Xu hướng ỷ lại vào cuộc bầu cử tổng thống Mỹ “đúng đắn” hay vào những sai lầm, sai sót hiện hữu trong quá trình phát triển quân sự của các đối thủ tiềm tàng đã đến lúc phải loại bỏ.
    Hãy ngừng hy vọng vào tàu Nga và hạm đội Trung Quốc.
    * * *
    Đầu tiên, đã đến lúc chứng minh rằng tại vùng biển trung lập của Biển Baltic, Nga có toàn quyền tiến hành điều tra vụ nổ ống SP để xác định những người chịu trách nhiệm.
    Thông thường, các vấn đề khẩn cấp được giải quyết với tốc độ chóng mặt.
    1. +1
      Ngày 4 tháng 2024 năm 05 03:XNUMX
      Chà, có vẻ như chúng tôi đã quyết định điều tra yêu cầu
    2. +3
      Ngày 4 tháng 2024 năm 06 08:XNUMX
      Đầu tiên, đã đến lúc chứng minh rằng tại vùng biển trung lập của Biển Baltic, Nga có toàn quyền tiến hành điều tra vụ nổ ống SP để xác định những người chịu trách nhiệm.
      - điều này không thể được thực hiện bằng những cách khác ít tốn kém hơn? Hay chưa rõ ai được hưởng lợi từ vụ nổ?
      1. -1
        Ngày 5 tháng 2024 năm 08 03:XNUMX
        Bạn đang nói về loại dị giáo nào... đường ống có phải là tài sản của Nga không? không..tài sản của các LLC khó hiểu và các văn phòng chung khác của các quan chức và thương gia)))..... còn câu hỏi nào khác không?
        1. +1
          Ngày 5 tháng 2024 năm 14 12:XNUMX
          Bạn có thể hiểu những gì bạn đọc?
          1. -1
            Ngày 8 tháng 2024 năm 07 49:XNUMX
            điều quan trọng là bạn rất quan tâm đến sở thích của họ)) và sự lộn xộn của họ làm phân tán sự chú ý khỏi việc chúng ta không hành động
            1. 0
              Ngày 8 tháng 2024 năm 07 54:XNUMX
              điều chính là bạn quan tâm rất nhiều đến sở thích của họ))
              - không, chính bạn mới là người lo lắng cho lợi ích của họ cười Nhân tiện, hoàn toàn vô ích.
              1. 0
                Ngày 8 tháng 2024 năm 07 55:XNUMX
                Chà, bạn nói đúng về điều đó) chắc chắn không cần phải lo lắng về họ) mọi thứ vẫn như cũ đối với họ)
    3. +16
      Ngày 4 tháng 2024 năm 07 14:XNUMX
      Tôi ủng hộ. Đài truyền hình nói về những điều tồi tệ đã trở nên tồi tệ như thế nào ở châu Âu, tình hình ở Ukraine tồi tệ như thế nào, cuộc sống ở Mỹ tồi tệ như thế nào. Như thế, mọi việc ở Nga trở nên dễ dàng hơn đối với chúng tôi. Sẽ đưa Ukraina vào trong một tuần. đẳng cấp thứ tư - báo chí. Hay yếu đuối?
      1. +5
        Ngày 4 tháng 2024 năm 08 24:XNUMX
        Hay yếu đuối?

        Bạn đang nói về cái gì vậy? Bình luận thường xuyên đang bị xóa trái và phải. Phương tiện truyền thông gì?
      2. +3
        Ngày 4 tháng 2024 năm 08 26:XNUMX
        Các tác giả ơi, đừng khóc lóc về chuyện ở phương Tây nữa.

        Nó rất đơn giản.
        vấn đề cần được giải quyết.

        Nhưng điều này không hề dễ dàng chút nào...
      3. +1
        Ngày 4 tháng 2024 năm 10 16:XNUMX
        Trong thực tế của chúng ta, “thứ tư” cũng là “thứ nhất”. Và nếu không phải là “người đầu tiên” - thì là một đặc vụ nước ngoài.
      4. 0
        Ngày 5 tháng 2024 năm 08 06:XNUMX
        Chà, tại sao... những người “biểu diễn” không bỏ việc_))))... được chuyển đi nơi “làm việc khác”)))) và theo yêu cầu của chính họ. Đó là lý do tôi không yêu cầu bạn sa thải tôi một cách tự nguyện..... mà tôi yêu cầu bạn chuyển tôi đi...))))))))))
    4. 0
      Ngày 4 tháng 2024 năm 13 20:XNUMX
      Nhìn chung, tôi không tin rằng các điệp viên hoặc đặc vụ của chúng tôi đã không báo cáo về ai, khi nào và như thế nào Dòng chảy phương Bắc bị nổ tung. Cuộc điều tra của chúng tôi là hợp pháp hóa thông tin này. Sorge và Stirlitz hiện đại vẫn đang hoạt động. đầu gấu
      1. RMT
        +1
        Ngày 4 tháng 2024 năm 14 17:XNUMX
        "mớ hỗn độn lạc quan và vui vẻ vĩnh cửu của nước Nga.."
        Có lẽ họ báo nhầm chỗ chăng?
      2. 0
        Ngày 5 tháng 2024 năm 08 08:XNUMX
        Chà, họ đã báo cáo..à, mọi người đều biết tất cả mọi thứ..và?)))) đường ống không phải là vật thể nhà nước thuộc về một quốc gia nào đó))) điều gì đó có thể trở nên phấn khích, ví dụ, chỉ chủ sở hữu của đường ống..tất cả những thứ này được tạo ra..consortiums.và các miếng đệm khác... . và những người mà điều này đã xảy ra, đây là trường hợp khẩn cấp) và chỉ....
        1. 0
          Ngày 5 tháng 2024 năm 10 08:XNUMX
          50% Gazprom thuộc về nhà nước Nga. Bạn có thể làm nhục một chủ sở hữu tư nhân hoặc một nhà tài phiệt, nhưng nhà nước thường không phải là một trò đùa. Sau khi điều tra, các yêu cầu tài chính có thể được đưa ra đối với quốc gia thực hiện vụ phá hoại. Hoặc cũng có thể gây hư hỏng, chẳng hạn như đường ống của Na Uy hoặc Ba Lan. đầu gấu
          1. -1
            Ngày 8 tháng 2024 năm 08 01:XNUMX
            bạn có ngây thơ vậy không?))) 50 phần trăm trong số đó là gì?)) những người như bạn và Sberbank thực sự tin tưởng vào quyền sở hữu nhà nước)
          2. 0
            Ngày 9 tháng 2024 năm 21 43:XNUMX
            Vấn đề không phải là 50% là thuộc sở hữu nhà nước mà là doanh nghiệp Nga đã tham gia ở đó, bao gồm cả hoạt động kinh doanh chung. Và trách nhiệm của nhà nước là bảo vệ doanh nghiệp Nga.
  2. +15
    Ngày 4 tháng 2024 năm 05 13:XNUMX
    Thưa các quý ông, sự lộn xộn của các ông rất hữu ích cho chúng tôi!

    Chúng tôi muốn một "mớ hỗn độn" như vậy.... truy đòi
    1. -18
      Ngày 4 tháng 2024 năm 05 52:XNUMX
      Ờ được rồi. Hãy nhìn xem chúng ta đang đóng bao nhiêu con tàu. Bất cứ điều gì hơn ở Mỹ
      1. 1z1
        +5
        Ngày 4 tháng 2024 năm 07 24:XNUMX
        Hãy nhìn xem chúng ta đang đóng bao nhiêu con tàu. Bất cứ điều gì hơn ở Mỹ

        Kể cả có như vậy đi chăng nữa thì hiện tại nệm đã được điều chỉnh rất nhiều nên mẹ đừng lo lắng....
        1. -6
          Ngày 4 tháng 2024 năm 08 36:XNUMX
          Bây giờ họ đang bận rộn chỉ cải tạo chúng. Họ đã quay sang nhờ người Nhật giúp đỡ. Ít nhất chúng ta cũng có những cái mới, dù có trọng tải nhỏ.
          1. -1
            Ngày 4 tháng 2024 năm 14 10:XNUMX
            Đánh giá theo hầu hết các ý kiến, các đại lý TsIPSO đã đăng ký tại đây.
      2. +4
        Ngày 4 tháng 2024 năm 11 43:XNUMX
        Tốt hơn hết bạn nên xem hạm đội của họ đầu hàng bao nhiêu trong 10 năm tới. Một số người sẽ đóng Karakurt trong 800 năm, một con tàu nặng XNUMX tấn
    2. +14
      Ngày 4 tháng 2024 năm 06 53:XNUMX
      Tác giả rõ ràng đã quên rằng nhà vô địch thế giới tuyệt đối trong sự hỗn loạn không phải là Hoa Kỳ....

      Tôi nhớ một bức tranh biếm họa trên tạp chí “Cá sấu” của Liên Xô: một người đàn ông say rượu đang bám vào một cái cây, nhưng lại chỉ tay vào một quý ông đang ngậm điếu xì gà và đưa ra nhận xét rằng “hút thuốc là có hại!”
  3. 0
    Ngày 4 tháng 2024 năm 05 41:XNUMX
    Họ không còn nghĩ đến việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu cần thiết nữa mà nghĩ đến việc truyền cảm hứng và ở cấp độ đại diện đẳng cấp. Mọi người đều có điểm yếu của riêng mình.
  4. +3
    Ngày 4 tháng 2024 năm 05 41:XNUMX
    Nếu chúng ta nhớ lại kinh nghiệm của Thế chiến thứ hai, thì ở Đại Tây Dương và cả ở Thái Bình Dương, các tàu ngầm không sợ hãi các tàu khu trục nhỏ mà là một phần của nhóm “sát thủ” với tàu sân bay chống ngầm dẫn đầu. .
    1. -1
      Ngày 4 tháng 2024 năm 05 55:XNUMX
      Thông thường tàu khu trục thích. Họ có cả súng phòng không và mìn sâu. Và vì lý do nào đó chỉ có người Mỹ mới có tàu khu trục cho mục đích này
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2024 năm 06 11:XNUMX
        Lúc đầu, chúng là tàu khu trục, nhưng sau đó chỉ là tàu khu trục và tàu khu trục hộ tống, về cơ bản là cùng một tàu khu trục.
      2. 0
        Ngày 4 tháng 2024 năm 10 50:XNUMX
        Trích dẫn từ igorbrsv
        Thông thường tàu khu trục thích. Họ có cả súng phòng không và mìn sâu. Và vì lý do nào đó chỉ có người Mỹ mới có tàu khu trục cho mục đích này

        Không. Các tàu khu trục hải quân đang bận rộn với công việc của hạm đội, và việc chuyển hướng những con tàu có giá trị như vậy để hộ tống những kẻ lang thang là điều phi lý. Ngoài ra, đặc tính hoạt động của EM được thiết kế riêng cho một đội tàu lớn và không phù hợp lắm để hộ tống các tàu tốc độ thấp - tốc độ quá cao, dự trữ GB nhỏ, TA không cần thiết, v.v. Vì vậy, EM được sử dụng để bảo vệ khỏi tàu mặt nước của đối phương, hộ tống các nhóm tàu ​​hộ tống hoặc nếu không có gì khác trong tay và CON rất cần thiết.
        Do đó, tàu hộ tống MM, khinh hạm, tàu hộ tống, tàu trượt và các hạng mục nhỏ khác được chế tạo cho tàu hộ tống KON. Tuy nhiên, “hạm đội lớn” cũng đánh giá cao các tàu hộ tống này và thu hút chúng đi cùng với DESO và hậu phương nổi.
        1. 0
          Ngày 4 tháng 2024 năm 14 00:XNUMX
          Vào đầu Thế chiến thứ hai, do thiếu tàu hộ tống, người Anh đã chuyển đổi các tàu khu trục loại V và W, từ những chiếc vẫn còn hoạt động, thành phiên bản chống tàu ngầm, loại bỏ ngay cả ống đuôi và súng. -Được biết đến việc trao đổi căn cứ ở Tây Ấn để lấy 50 tàu khu trục boong trơn từ Hoa Kỳ.
          1. 0
            Ngày 5 tháng 2024 năm 11 19:XNUMX
            Trích dẫn: Grancer81
            Vào đầu Thế chiến thứ hai, do thiếu tàu hộ tống, người Anh đã chuyển đổi các tàu khu trục loại V và W, từ những chiếc vẫn còn hoạt động, thành phiên bản chống tàu ngầm, loại bỏ ngay cả ống đuôi và súng. -Được biết đến việc trao đổi căn cứ ở Tây Ấn để lấy 50 tàu khu trục boong trơn từ Hoa Kỳ.

            Vì vậy đây không còn là EM hải quân nữa. V và W lúc đó đang cân bằng giữa “giao bóng đến cùng” và “có lẽ họ nên bỏ cuộc?” Hải quân EM RN là bảng chữ cái.
            Đối với máy bay boong trơn của USN, bức tranh cũng tương tự - trong bối cảnh có sự xuất hiện của "Sims", "Bensons" và trước sự mong đợi của "Fletchers", những chiếc cũ đã tích cực chuyển đổi thành mọi thứ có thể, kể cả những chiếc máy bay cao cấp. các đơn vị kỹ thuật tốc độ và căn cứ thủy lực.
            1. 0
              Ngày 5 tháng 2024 năm 14 07:XNUMX
              Tuy nhiên, các tàu khu trục RN thuộc dòng V và W, và thậm chí cả những chiếc trước đó, cũng được sử dụng trong các hoạt động hải quân khi chúng bị cháy. Điều này cũng đúng đối với USN. bất cứ điều gì thừa thãi.)))
              1. 0
                Ngày 5 tháng 2024 năm 14 58:XNUMX
                Trích dẫn: Grancer81
                Tuy nhiên, các tàu khu trục RN thuộc dòng V và W, và thậm chí cả những chiếc trước đó, cũng được sử dụng trong các hoạt động hải quân khi chúng bị cháy. Điều này cũng đúng đối với USN. bất cứ điều gì thừa thãi.)))

                Vì vậy, tôi không tranh luận với điều này - trong trường hợp không có cá, EM PMV sẽ hữu ích.
                Có, RN và USN đã sử dụng EM PMV trong đội hình chiến đấu. Nhưng Limes và Yankees cũng không ngần ngại đưa các tòa nhà đặc biệt MM hộ tống vào đội hình hải quân - đủ loại "Khanty" và "Battlers". Tình tiết nổi tiếng nhất trong lịch sử hộ tống là trận chiến ở Fr. Samar, khi "Dennis", "John C. Butler", "Raymond" và "Samuel B. Roberts" trong cùng đội hình với những người anh em hải quân lớn tuổi của họ tấn công lực lượng của Kurita (những người Yankee hèn nhát và hèn hạ, vâng .. nháy mắt ).
                Nhưng điều này không khiến chúng trở thành tàu khu trục hải quân - chúng chỉ là tàu hộ tống tạm thời tham gia. Hoàn toàn giống với OHP trong tàu hộ tống AUG. mỉm cười
                Những chiếc V và W tương tự chính thức được đưa vào lực lượng dự bị vào cuối những năm 30 và bắt đầu được chuyển đổi thành MM hộ tống.
                Vào cuối những năm 1930, các loại "V" và "W" đã lỗi thời, một số bị loại bỏ và hầu hết số còn lại được dự trữ. Năm 1938, người ta đề xuất chuyển đổi chúng thành tàu hộ tống phòng không tốc độ cao. Điều này giúp có thể bổ sung hạm đội những đơn vị rất cần thiết cho đến năm 1940, khi những chiếc tàu chuyên dụng đầu tiên thuộc lớp Hunt dự kiến ​​​​sẽ được đưa vào sử dụng. Tổng cộng, theo chương trình mang tên "Wair", người ta đã lên kế hoạch trang bị lại 20 xe điện loại "V" và "W".
                © A.V. Dashyan. “Tàu của Thế chiến thứ hai. Hải quân Anh.” Phần 2
    2. +3
      Ngày 4 tháng 2024 năm 08 29:XNUMX
      Grancer81
      là một phần của nhóm “săn sát thủ” do tàu sân bay chống ngầm chỉ huy.

      Và phe dân chủ đang làm rất tốt với máy bay chống ngầm.
    3. +1
      Ngày 4 tháng 2024 năm 10 24:XNUMX
      Tình hình đã thay đổi. Máy bay trực thăng chống ngầm trên tàu sân bay đã xuất hiện; trước đây chúng chưa từng tồn tại.
    4. +1
      Ngày 4 tháng 2024 năm 10 55:XNUMX
      Trích dẫn: Grancer81
      Nếu chúng ta nhớ lại kinh nghiệm của Thế chiến thứ hai, thì ở Đại Tây Dương và cả ở Thái Bình Dương, các tàu ngầm không sợ hãi các tàu khu trục nhỏ mà là một phần của nhóm “sát thủ” với tàu sân bay chống ngầm dẫn đầu. .

      Ở Đại Tây Dương, sự hiện diện của AV PLO là không cần thiết - các tuyến đột phá chính của tàu ngầm và các tuyến KON đã bị hàng không căn cứ phong tỏa chặt chẽ. Tuy nhiên USN luôn có UDC.
  5. 1z1
    +4
    Ngày 4 tháng 2024 năm 07 19:XNUMX
    “Ngôi nhà của hàng xóm tôi bị cháy rụi – chuyện nhỏ nhưng rất hay”

    Cảm giác thật tuyệt, chết tiệt cười
    Nhưng không hiểu sao nó lại gợi nhớ đến câu nói - “Con bò nhà mình chết cũng không sao, con bò nhà hàng xóm còn sống thật tiếc”
  6. +10
    Ngày 4 tháng 2024 năm 07 23:XNUMX
    Khi không thể giải quyết được mớ hỗn độn của chính mình, họ sẽ bình tĩnh lại bằng những câu chuyện về mớ hỗn độn của người khác.
  7. +13
    Ngày 4 tháng 2024 năm 07 26:XNUMX
    Có vẻ như trong khoảng sáu tháng đã có ai đó viết bài dưới tên Skomorokhov. Các bài viết mới đơn giản là thiếu thông minh. “Kẻ thù chính của một chiếc thuyền là một chiếc thuyền nhỏ…” Nhưng ai đã nói với bạn điều đó, bạn thân mến? Theo kết quả của Thế chiến thứ hai, tổn thất tối đa của tàu ngầm là do hàng không. Trong đội tàu của chúng tôi - từ phút.
    22 chiếc Virginia có âm thanh tuyệt vời không phải là kẻ thù?
    Nói chung, mọi thứ đều được viết một cách ngu ngốc và tầm thường bởi một người quá nhiệt tình, người đã quyết định rằng những vấn đề của ngành đóng tàu tốt nhất thế giới sẽ khiến chúng ta thích thú. KHÔNG. Thành công của việc đóng tàu sẽ mang lại cho chúng tôi niềm vui khi hải đội ra khơi có khả năng hoạt động như một cơ thể chiến đấu duy nhất. Một cái gì đó như thế này.
    1. +3
      Ngày 4 tháng 2024 năm 11 03:XNUMX
      Trích dẫn: Galleon
      Theo kết quả của Thế chiến thứ hai, tổn thất tối đa của tàu ngầm là do hàng không.

      Vâng... kiểm soát hoàn toàn vùng nước bằng hàng không căn cứ - bạn không cần sạc pin cũng như không lấy vật tư, thậm chí liên lạc cũng đã là một vấn đề.
      Cộng với việc dọn dẹp tuyến đường hoặc đi kèm KON PLOW, có máy bay quét các trạm điều khiển mũi tàu của đoàn xe trong bán kính 100-150 dặm - ngăn chặn tàu ngầm rời khỏi hành trình KON và lái tất cả các vùng nước dưới nước, nơi nó nổi ở tốc độ 5-6 nút thắt.

      Giờ đây, tàu ngầm đã chuyển từ lặn sang thực sự ở dưới nước, nhưng hệ thống PLO cũng đã thay đổi. Đầu tiên, “AWACS dưới nước” dưới dạng hệ thống cố định và tàu có pháo chạy bằng khí đốt cung cấp một hình vuông gần đúng về mục tiêu có thể xảy ra. Sau đó, một người tuần tra bay vào quảng trường và bắn hạ các rào cản, xác nhận hoặc từ chối liên lạc. Hoặc một chiếc trực thăng từ NK gần nhất. Vậy thì, khi liên hệ được xác nhận, EDC sẽ được làm rõ và theo dõi hoặc tìm cách tiêu diệt.

      Ưu điểm chính của máy bay phòng không là tốc độ tiếp cận khu vực mục tiêu, quy mô của khu vực tuần tra và khả năng bất tử trước kẻ thù.
      1. +4
        Ngày 4 tháng 2024 năm 13 48:XNUMX
        Bạn nói đúng, Alexey. hi mọi thứ đều theo sách giáo khoa. Tầm quan trọng của tàu mặt nước trong chiến tranh chống tàu ngầm đã giảm đi rất nhiều. Đúng vậy, họ là những người ồn ào nhất trong công việc kinh doanh yên tĩnh này: nhà máy điện ồn ào, bộ phận đẩy ồn ào, đường nước ồn ào. Các tàu ngầm hàng không và tấn công không có những nhược điểm này. Và các thủy thủ tàu ngầm của họ có phương tiện, kỹ năng và kinh nghiệm để giám sát các tàu ngầm của chúng ta. Và ở đây chúng ta đang nói về tàu khu trục... Việc vui mừng trước thất bại của người khác như vậy chưa bao giờ khiến ai mạnh mẽ hơn.
        Có thực sự là các biên tập viên không thể truyền tải một thông điệp đúng đắn về mặt đạo đức đến người đọc rằng họ đang thiếu những bài báo như vậy? Vì vậy, bạn thấy đấy, chẳng bao lâu nữa các tác giả sẽ bắt đầu vui mừng trước những vụ tai nạn nước ngoài với nạn nhân.
        1. +1
          Ngày 5 tháng 2024 năm 11 26:XNUMX
          Trích dẫn: Galleon
          Vì vậy, bạn thấy đấy, chẳng bao lâu nữa các tác giả sẽ bắt đầu vui mừng trước những vụ tai nạn nước ngoài với nạn nhân.

          Sớm? Những vụ tai nạn của những chú chim cánh cụt giống nhau từ lâu đã là lý do để phô trương lòng yêu nước giả tạo - họ nói rằng tổ hợp công nghiệp-quân sự Mỹ đã quên cách chế tạo máy bay và các phi công đã quên cách lái chúng.
  8. +4
    Ngày 4 tháng 2024 năm 07 34:XNUMX
    Họ có vấn đề với hạm đội. Chúng tôi không gặp vấn đề gì - gần như toàn bộ Hạm đội Biển Đen đã bị đánh chìm.
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2024 năm 10 09:XNUMX
      Không có đội tàu - Không vấn đề gì.
      Điều tiêu cực duy nhất là bạn sẽ phải tìm lý do khác để uống rượu
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2024 năm 11 04:XNUMX
        Trích dẫn: Ermak_415
        Điều tiêu cực duy nhất là bạn sẽ phải tìm lý do khác để uống rượu

        Để phục hồi thất bại hạm đội. ©
  9. +5
    Ngày 4 tháng 2024 năm 08 11:XNUMX
    Hoa Kỳ thực sự gặp khó khăn trong việc đóng tàu cho Hải quân.
    Ngoài các vấn đề trong việc chế tạo tàu khu trục lớp Constellation, ngày đưa vào hoạt động của tàu sân bay Enterprise đã bị dời “sang bên phải” một năm rưỡi, và ngày đưa vào hoạt động của tàu ngầm hạt nhân District of Columbia cũng bị dời lại một năm rưỡi. năm. Việc đóng tàu ngầm hạt nhân Lô IV Virginia chậm tiến độ 3 năm và tàu ngầm hạt nhân Lô V Virginia chậm 2 năm so với kế hoạch.
    Một mặt, bạn có thể vui mừng và tung mũ lên trời, nhưng mặt khác, người Mỹ hiểu rằng họ đang gặp vấn đề. Bộ trưởng Hải quân đã thực hiện một cuộc kiểm tra ngành kéo dài 45 ngày và kết quả đã được “trình bày trước công chúng”, điều chưa từng xảy ra trước đây. Tức là vụ bê bối thực sự nghiêm trọng. Và chắc chắn rằng các biện pháp thích hợp cũng sẽ được thực hiện để loại bỏ vấn đề. Vì vậy, vẫn cần phải kiềm chế những biểu hiện của niềm vui hoang dã.
    1. -6
      Ngày 4 tháng 2024 năm 08 51:XNUMX
      Hoa Kỳ thực sự gặp khó khăn trong việc đóng tàu cho Hải quân.

      Các người vẫn thương hại hạm đội Mỹ cười
  10. +4
    Ngày 4 tháng 2024 năm 08 51:XNUMX
    Bạn không nên vui mừng trước những vấn đề của kẻ thù mà phải phát triển ngành đóng tàu của riêng mình. Và ở đây chúng tôi không có gì đặc biệt để khoe khoang.
  11. +6
    Ngày 4 tháng 2024 năm 08 53:XNUMX
    Thật là nhục nhã! Chúng ta không muốn tự mình làm bất cứ điều gì nên chúng ta sẽ vui mừng khi thấy người khác làm việc kém. Nhưng họ sẽ không làm mọi việc trở nên tồi tệ hơn với chúng ta.
    1. +6
      Ngày 4 tháng 2024 năm 11 05:XNUMX
      Trích dẫn: Gardamir
      Thật là nhục nhã! Chúng ta không muốn tự mình làm bất cứ điều gì nên chúng ta sẽ vui mừng khi thấy người khác làm việc kém.

      Làm tôi nhớ đến bóng đá: nhưng nếu họ chơi với những cái này theo cách như vậy và sau đó những cái này với những cái khác theo cách đó, thì chúng ta sẽ ra về ở vị trí thứ tám. mỉm cười
      1. 1z1
        +1
        Ngày 4 tháng 2024 năm 13 20:XNUMX
        sau đó chúng ta sẽ đạt đến một phần tám. nụ cười

        Đội “khí thịt” tranh giành suất thoát khỏi giải hạng Tư cười
  12. +3
    Ngày 4 tháng 2024 năm 09 02:XNUMX
    Thưa các quý ông, sự lộn xộn của các ông rất hữu ích cho chúng tôi!
    Nó phụ thuộc vào người bạn áp dụng cụm từ này. Bạn có thể mô tả đặc điểm của việc sửa chữa Đô đốc Nakhimov TARK như thế nào? Để biết thông tin:"
    Vào ngày 19 tháng 2020 năm 2021, Sevmash đã hoàn thành vận hành công nghệ để di chuyển nó từ bể chứa hàng đến bờ kè trang bị, để thực hiện giai đoạn thứ hai của sửa chữa và hiện đại hóa con tàu. Kể từ mùa xuân năm 2021, Sevmash đã lên kế hoạch tiến hành các cuộc thử nghiệm neo đậu vào năm 2023 và dự kiến ​​con tàu sẽ quay trở lại phục vụ chiến đấu vào năm 2023. Vào năm 2024, người ta tuyên bố rằng con tàu sẽ quay trở lại phục vụ chiến đấu vào năm XNUMX.
    Vào tháng 2023 năm 200, có thông tin cho rằng chi phí sửa chữa và hiện đại hóa con tàu đã tăng gấp đôi kể từ khi bắt đầu công việc và đã vượt quá XNUMX tỷ rúp.
    hi
    1. -1
      Ngày 4 tháng 2024 năm 11 11:XNUMX
      Trích từ Gomunkul
      Nó phụ thuộc vào người bạn áp dụng cụm từ này. Bạn có thể mô tả đặc điểm của việc sửa chữa Đô đốc Nakhimov TARK như thế nào?

      Một bức tranh hoàn toàn bình thường về quá trình hiện đại hóa một con tàu đã nằm neo đậu suốt chục năm. Hãy nhớ "Gorshkov-Vikramaditya" - chi phí hiện đại hóa đã phải tăng lên gấp bao nhiêu lần do phát hiện ra những khiếm khuyết mới trong quá trình làm việc.
      Hơn nữa, hợp đồng sửa chữa TARKR đã được ký kết vào năm 2013 - theo mức giá tại thời điểm đó.
  13. 0
    Ngày 4 tháng 2024 năm 10 38:XNUMX
    Nhìn chung, việc đóng tàu dựa trên các dự án còn dang dở là một hoạt động bình thường. Điều đáng ghi nhớ là thử nghiệm trong quá khứ Xô Viết của chúng ta trong việc chế tạo các thiết giáp hạm Liên Xô "Liên Xô" và những chiếc khác tương tự. Ở đó, các nhà thiết kế cũng không có thời gian, nhưng việc xây dựng là cần thiết, bởi vì đó là cách vấn đề được thiết lập.

    Dự án 23 thậm chí còn thú vị hơn. Các con tàu bắt đầu được đóng khi không có gì cho chúng ngoại trừ thép thân tàu.
    Không có áo giáp: các nhà máy bọc thép chưa hoàn thành việc tái thiết.
    Không có súng hoặc tháp pháo.
    SZA và MZA trong quá trình thiết kế.
    Không có nồi hơi; các nhà thiết kế và nhà máy đã bỏ lỡ mọi thời hạn do khối lượng công việc.
    GTZA - chỉ có của Thụy Sĩ, nhà máy trong nước tránh ký kết thỏa thuận và không thể gây áp lực lên nó, vì GTZA đã chiếm hết năng lực cho KRL pr 68.
    SUAO... à, trên lý thuyết là có chuyện gì đó.
    Các công ty đóng tàu - nhà máy chỉ có 50% nhân sự.
    Đối với hai LC “miền bắc” thậm chí còn không có một nhà máy đóng tàu - nhà máy 402, thậm chí tính đến tháng 1941 năm 50, chỉ mới hoàn thành được XNUMX%. Không có gì ngạc nhiên khi trong số hai chiếc LK này chỉ còn lại một chiếc: “Belarus của Liên Xô” đã phải tháo dỡ do những khiếm khuyết lớn trong quá trình tán đinh.

    Và quá trình xây dựng LK pr. 23 đã dừng lại chính xác ở giai đoạn mà điều thú vị nhất được cho là sẽ bắt đầu - khi các hệ thống và cơ chế được thiết kế và thể hiện trong phần cứng được cho là sẽ đáp ứng với phần thân được chế tạo theo thiết kế ban đầu. cười
  14. +2
    Ngày 4 tháng 2024 năm 10 43:XNUMX
    Thế thì đây là cái gì vậy, xin Chúa tha thứ cho tôi, tàu khu trục nhỏ vì cái gì?

    Đối với Hạm đội thứ hai. Mà thực sự không có tàu nào để kiểm soát tuyến ASW ở Bắc Đại Tây Dương. LCS, theo kế hoạch là để thay thế OCP, không phù hợp với ASW đi biển. Và việc đánh lạc hướng “Burkey” bằng điều này là quá béo ngay cả đối với Hoa Kỳ.
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2024 năm 20 44:XNUMX
      Trích dẫn: Alexey R.A.
      Đối với Hạm đội thứ hai. Mà thực sự không có tàu nào để kiểm soát tuyến ASW ở Bắc Đại Tây Dương.
      Hãy tìm video về cách chiếc 22350 của chúng ta gây bão ở Bắc Đại Tây Dương... Hãy quên nó đi. Ít hơn 6000 tấn là không đủ cho đại dương. Hoặc tốt hơn nữa - 8000.
      1. 0
        Ngày 5 tháng 2024 năm 11 11:XNUMX
        Trích dẫn từ: bk0010
        Hãy tìm video về cách chiếc 22350 của chúng ta tấn công Bắc Đại Tây Dương...

        Pfff... ở những phần đó, “vụ án cho Polynom” pr. 1155 đang gây bão đến mức từ “Kuznetsov” dường như nó sắp bị chôn vùi trong sóng. Nhưng không có gì, tôi đã đến căn cứ.
        Trích dẫn từ: bk0010
        Chết tiệt. Ít hơn 6000 tấn là không đủ cho đại dương. Hoặc tốt hơn nữa - 8000.

        So với các khinh hạm USN tiêu chuẩn của những năm trước, có cùng thiết bị tác chiến, các khinh hạm mới thực tế là tàu khu trục. Nhưng họ phục vụ trong cùng một khu vực.
  15. -5
    Ngày 4 tháng 2024 năm 11 28:XNUMX
    "Bjerki" xét theo PLO, không hay lắm. Họ có những thứ tối thiểu cần thiết để tự vệ và không có gì hơn thế. "Chòm sao" với GAK-GPBA chính xác là những gì được yêu cầu đối với PLO. Mặc dù ở tốc độ trên 26 hải lý. và GPBA và độ nhạy của máy thu là một câu hỏi rất lớn.
  16. +1
    Ngày 4 tháng 2024 năm 11 49:XNUMX
    > Kẻ thù chính của tàu ngầm là ai? Đúng vậy, một loại tàu khu trục nhỏ nhưng được trang bị tươm tất.

    Có đúng không? Và tôi cứ tưởng chúng là những chiếc tàu ngầm thợ săn đáp xuống đuôi tàu SSGN ngay sau khi rời cảng.
    1. +3
      Ngày 4 tháng 2024 năm 12 21:XNUMX
      Và chúng tôi nghĩ đó là hàng không và nó đây rồi
    2. 0
      Ngày 5 tháng 2024 năm 11 37:XNUMX
      Kẻ thù chính của tàu ngầm là hệ thống phòng không. Bạn có thể thoát khỏi các NK riêng lẻ, tàu ngầm hạt nhân và máy bay. Nhưng khi tất cả điều này được kết nối vào một hệ thống duy nhất trong đó các đường PLO được xây dựng, tất cả các phát hiện sẽ được ghi lại, tất cả các mục tiêu đã được xác nhận đều được theo dõi và trong trường hợp mất liên lạc, các lực lượng bổ sung sẽ được gửi đến để khôi phục, khi có một điều khiển duy nhất. trung tâm - sau đó là tàu ngầm của Khan.
  17. -4
    Ngày 4 tháng 2024 năm 12 12:XNUMX
    Câu nói rất đúng: “Trời muốn trừng phạt ai thì tước đoạt trí tuệ của người đó”.
    Trong hơn một trăm năm, đất nước này đóng vai trò là đầu tàu cho sự phát triển cả kinh tế và kỹ thuật.
    Rất nhiều thứ, đồ vật và công nghệ đã xuất hiện nhờ Hoa Kỳ.
    Bây giờ, dù nhìn họ thế nào, bạn cũng không thể không cười. lol
    Anh ta theo đuổi thất bại này đến thất bại khác.
    Tuy nhiên, họ thoái hóa.
    Như họ nói, chúng tôi đã hợp nhất trong một thời gian dài. đồng bào cười
    1. 0
      Ngày 5 tháng 2024 năm 23 17:XNUMX
      Trích dẫn: K-50
      …Bây giờ, dù nhìn họ thế nào đi nữa, bạn cũng không thể không cười.
      Anh ta theo đuổi thất bại này đến thất bại khác.
      chà...bạn vẫn chưa nhìn kỹ vào những “thành công” của USC trên quê hương mình… nháy mắt
      mặc dù mặt khác, tất nhiên vẫn có hy vọng rằng một số số liệu từ USC có thể được giới thiệu với họ (ở Hoa Kỳ) ... nháy mắt
  18. +1
    Ngày 4 tháng 2024 năm 12 20:XNUMX
    Mọi người đều biết nó kết thúc như thế nào.

    Và nó đã kết thúc như thế nào?
  19. +5
    Ngày 4 tháng 2024 năm 12 41:XNUMX
    Gần đây xe tăng và máy bay ném bom đã bị chôn vùi. Bây giờ hạm đội Mỹ đang bị chôn vùi. Trên thực tế, người chết không vội vã đi đến mộ của họ. Có lẽ chúng ta có thể tiết kiệm tiền cho đám tang?
    1. +6
      Ngày 4 tháng 2024 năm 13 29:XNUMX
      Gần đây xe tăng và máy bay ném bom đã bị chôn vùi.
      Bạn quên nhắc đến đồng đô la, nó cũng đã hơn một lần bị chôn vùi.
      1. +4
        Ngày 4 tháng 2024 năm 14 09:XNUMX
        Vâng, và cả ngành công nghiệp châu Âu cũng như chính người châu Âu (“họ sẽ sớm đóng băng”).
  20. -1
    Ngày 4 tháng 2024 năm 14 15:XNUMX
    Theo tôi, Petrov và Bashirov đã đăng ký với Bộ Hải quân Mỹ.
    1. -1
      Ngày 5 tháng 2024 năm 15 05:XNUMX
      Trích từ solist2424
      Theo tôi, Petrov và Bashirov đã đăng ký với Bộ Hải quân Mỹ.

      PMSM, họ đã tuyển cố vấn từ Hải quân của chúng ta.
      Chà, đây là thủ thuật quốc gia của RIF, Hải quân Liên Xô và Hải quân Nga - thực hiện một dự án làm sẵn, theo đó một số tàu được chế tạo, và thay vì tiếp tục loạt phim, hãy bắt đầu cải tiến nó. Kết quả là sản xuất quy mô nhỏ, chủng loại đa dạng và việc xây dựng bị chậm trễ.
      Một trường hợp lâm sàng là “chậu lớn”: trong dự án 1143 và 1144 không có một con tàu nào hoàn toàn giống với người anh em của nó trong loạt - tất cả các tàu đều được đóng theo các tiểu dự án duy nhất. Hoặc bạn có thể nhớ làm thế nào, nhờ kết quả của công việc trên TTT tại RKR, đã hợp nhất với Dự án 1134B về mọi thứ ngoại trừ “cỡ nòng chính”, Dự án 1164 đã được tạo ra. mỉm cười
  21. +1
    Ngày 4 tháng 2024 năm 20 42:XNUMX
    Kẻ thù chính của tàu ngầm là ai? Đúng vậy, một loại tàu khu trục nhỏ nhưng được trang bị tốt.
    Không chính xác: máy bay chống tàu ngầm.
    Tất cả các nhà phân tích hải quân ở Hoa Kỳ đều chấn động trước thông tin rằng các tàu khu trục lớp Constellation trong tương lai có thể bị giảm tốc độ tối đa để bù đắp cho sự gia tăng bất ngờ về trọng lượng tổng thể của chúng.
    Ồ! Và tôi đã viết ở đây trước đó rằng có năm chục Berks thì không cần thiết phải xây dựng gốc cây này. Đơn giản là vì nếu bạn cố gắng nhét vào anh ta vũ khí (mặc dù với số lượng ít hơn) và trang bị từ Berks, bạn sẽ nhận được cùng một Berk hoặc một con quái vật. Và bạn sẽ không tiết kiệm được gì cả.
    Và khu vực 200 dặm thực tế không được bảo vệ và xa hơn nữa thật dễ chịu.
    Ôi, những thứ tội nghiệp! Hầu như không được bảo vệ! Chỉ là một loạt tàu mặt nước lớn, tàu ngầm, máy bay chống ngầm và điện thoại cố định dưới nước! Làm sao họ có thể sống sót nếu không có nhiều khinh hạm?!!
  22. +1
    Ngày 4 tháng 2024 năm 20 58:XNUMX
    Chúng ta đang thảo luận về “quan điểm” về các chương trình đóng tàu của người khác, chẳng hạn như quan điểm về vụ thu hoạch mùi tây trên đất của một người hàng xóm... Phương Tây + Hoa Kỳ đã hơn một lần chứng minh rằng khi “rất cần” họ có thể thực hiện nhanh chóng và xứng đáng các mục tiêu của mình. các kế hoạch và quyết định về “đá cẩm thạch và đồng" trong một thời gian khá ngắn... PAK CÓ, ở Hoa Kỳ, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 đã trải qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy - dự án tiên phong đã sẵn sàng... Ngành công nghiệp đã sẵn sàng giới thiệu một những chiếc "Abram" hạng nhẹ đến Lầu Năm Góc... Người Séc có nền tảng tốt cho pháo binh.. Nước Anh đang chuẩn bị một động cơ máy bay phản lực cánh quạt mới có tính kinh tế cao.. Tôi có thể tiếp tục, nhưng tôi không muốn... Tôi muốn chúng ta tự tin nhìn về tương lai (như ở Liên Xô), xây dựng một hạm đội đa chức năng đi biển và lực lượng không quân tốt nhất với pháo-tên lửa. Họ không ngại đánh thẳng vào mặt đối thủ khắp các châu lục mà không cần quan tâm đến cộng đồng thế giới...