N-20 đấu với B-21: ai thắng và thắng bao nhiêu?

87
N-20 đấu với B-21: ai thắng và thắng bao nhiêu?

Quả thực, cuộc chiến giữa các nhà thiết kế máy bay Mỹ và Trung Quốc rất nghiêm trọng, bởi vì mọi thứ mà Mỹ làm gần đây về mặt thiết bị quân sự đều được thực hiện nhằm mục đích nhắm vào Trung Quốc.

Một chủ đề riêng là máy bay ném bom chiến lược. Các nước ở vị trí gần như ngang nhau: lực lượng tấn công chính của chiến lược hàng không Hoa Kỳ vẫn là B-52, và trong Lực lượng Không quân PLA, vai trò này được đảm nhận bởi N-6, về cơ bản là loại Tu-16 được hiện đại hóa rất nhiều của Liên Xô. Ở giữa, Mỹ có B-1 và B-2, nhưng cả việc thứ nhất và thứ hai đều không suôn sẻ như người Mỹ mong muốn. Và nói gần đây về B-2, không có quá nhiều chiếc trong số đó (19 chiếc còn lại) có tác động đáng kể đến cuộc đối đầu giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc.



Nhưng có sự đối đầu. Ở Hoa Kỳ, họ nói về điều này một cách cởi mở và liên tục, rằng mọi nỗ lực đều nhằm mục đích đảm bảo rằng quân đội Mỹ có thể chống lại quân Trung Quốc khi thời cơ đến. PRC không đưa ra những tuyên bố như vậy, nhưng điều này không có nghĩa là họ nghĩ khác ở đó.

Vì vậy, về nguyên tắc, ngày nay các nước ngang nhau về mặt hàng không chiến lược, tức là vũ khí chính đều đã cũ nhưng vẫn có triển vọng. Người Mỹ đang nỗ lực phát triển B-21, người Trung Quốc đang nỗ lực phát triển H-20. Nhưng người Mỹ rõ ràng đang đi trước một chút, vì họ đã lắp ráp XNUMX chiếc máy bay đầu tiên, nhưng rất khó để nói tình hình với các nước láng giềng của họ ra sao, bởi vì ở Trung Quốc, họ biết cách giữ bí mật. Nhưng rất có thể việc lắp ráp đã được tiến hành ở đó; bạn có thể không thấy điều gì như vậy từ các đồng chí Trung Quốc của mình.

Điều này làm phiền các quý ông ở nước ngoài đến mức nào? Nó có vẻ không mạnh lắm.

Một quan chức tình báo Lầu Năm Góc nói với Michael Murrow của Breaking Defense rằng máy bay ném bom H-20 của Trung Quốc “không thực sự” là mối lo ngại đối với quân đội Mỹ. Những lời này lặp lại những tuyên bố trước đây của các quan chức quốc phòng Mỹ về máy bay chiến đấu tàng hình J-20 của Trung Quốc, được đưa ra khi máy bay ném bom mới vẫn được giữ bí mật với rất ít chi tiết cụ thể về hình dáng hoặc khả năng của nó.

Nhìn chung, tình hình có hai mặt: hoặc tình báo đã phát hiện ra điều gì đó về máy bay Trung Quốc, điều này cho phép người Mỹ cảm thấy hoàn toàn bình tĩnh, hoặc ngược lại, có một quả mìn tốt trong một trận đấu tồi.

Ở đây, như một lời trách móc đối với các sĩ quan tình báo Mỹ, người ta có thể chê trách công việc hoàn toàn tai hại trên tàu tuần dương khu trục Project 055 của Trung Quốc: đã có lúc người Mỹ “chơi mà không đoán được” về độ dịch chuyển hay tỷ trọng sức mạnh trên trọng lượng. tỷ lệ hoặc tính năng của tàu. Thành thật mà nói thì nó không được tốt lắm.

Tuy nhiên, những tuyên bố của phía Mỹ liên quan đến N-20 được đưa ra sau khi phân tích đoạn video của Không quân PLA quay vào năm 2021 còn hơn cả lạc quan. Người Mỹ thực sự tin tưởng rằng sự phát triển của họ trong lĩnh vực máy bay tàng hình LO vượt xa những phát triển tương tự của các kỹ sư Trung Quốc. Và họ chắc chắn về điều này đến mức N-20 không phải là đối tượng được chú ý nhiều và ít nhất là một số lo ngại khiến bạn chắc chắn bắt đầu nghĩ rằng các sĩ quan tình báo Mỹ đã bỏ sót đâu đó.

Tất nhiên, trong lĩnh vực sản xuất máy bay, Trung Quốc không đạt được những thành công mang tính đột phá như trong lĩnh vực đóng tàu, nhưng không có vấn đề gì với máy bay được thiết kế và lắp ráp trong nước (không giống như Ấn Độ).

Các nguồn tin của Mỹ cho biết, theo dữ liệu của họ, các kỹ sư Trung Quốc đã gặp phải một số vấn đề kỹ thuật nhất định, giải pháp cho vấn đề này là trì hoãn việc đưa máy bay mới vào hoạt động.

Mặc dù những tuyên bố này còn ít chi tiết nhưng chúng cho thấy rằng Trung Quốc thực sự có thể gặp một số vấn đề trong việc phát triển khả năng tàng hình của H-20. Hoặc ít nhất những phẩm chất cấp thấp thu được sẽ không sánh được với những phẩm chất của B-21 hoặc thậm chí là B-2 sắp ra mắt 35 tuổi. Với sự khởi đầu của Hoa Kỳ về mặt này, điều này không có gì đáng ngạc nhiên.

Mặt khác, tất nhiên, ánh sáng không hội tụ như một cái nêm khi tàng hình. Câu hỏi đặt ra là điều gì tốt hơn, khả năng tàng hình hay siêu cơ động cho máy bay chiến đấu hay nói về máy bay ném bom, khả năng tàng hình hay tốc độ. Rõ ràng rằng khả năng tàng hình là điều quan trọng nhất đối với máy bay ném bom, nhưng việc sử dụng Tu-160 cho thấy tốc độ cũng không kém phần quan trọng so với khả năng tàng hình, vì nó cho phép bạn nhanh chóng tiếp cận đường phóng và nhanh chóng thoát ra khỏi đó. Nhưng việc đánh chặn hoặc đuổi kịp máy bay ném bom có ​​thể đạt tốc độ lên tới 2 km/h có thể khó hơn việc phát hiện máy bay tàng hình. Bởi vì tuy nhỏ nhưng cũng rất đáng chú ý. Nhưng tôi sẽ không nói cho bạn biết làm thế nào, chẳng hạn, trên một chiếc F/A-200 có bất kỳ sửa đổi nào tạo ra tốc độ tối đa 18 km/h để bắt kịp Tu-1. Tốc độ tối đa, không phải tốc độ tối đa – nhưng 900 km/h là một vực thẳm.


Nói bất cứ điều gì về máy bay Trung Quốc cũng khó không kém gì về chiếc B-21 tương tự, vì bí mật của Trung Quốc là một kiệt tác. Và tất cả những gì có thể nói về nó ngày nay là nó có hình dáng gần giống với khái niệm “cánh bay” B-2/B-21 nhất có thể.

Tuy nhiên, phải đến năm 2024, quân đội Trung Quốc mới hứa sẽ trình làng loại máy bay này. Tôi nghĩ họ sẽ thể hiện điều đó, bởi vì ở Trung Quốc họ trừng phạt như thế nào vì không đáp ứng được kỳ vọng của đảng và người dân thì không có gì đáng nói. Đó là lý do tại sao nó là một con thú nhồi bông, một cái xác, nhưng họ sẽ chỉ ra nó.

Và đây sẽ là một sự kiện rất quan trọng trong thế giới hàng không, vì N-20 vẫn là máy bay ném bom tàng hình chiến lược thứ hai trên thế giới sau máy bay của Mỹ, và phải nói rằng những chiếc khác vẫn chưa được mong đợi. Bạn có thể tự tin chấm dứt dự án PAK DA; nó thực tế không tồn tại ngay cả trên giấy tờ.

Vì vậy, người Trung Quốc và người Mỹ là những người đã chế tạo được loại máy bay tấn công chiến lược được tạo ra theo khái niệm “cánh bay”. Câu hỏi đặt ra là chất lượng và số lượng cần thiết để giải quyết các nhiệm vụ mà Bộ Tổng tham mưu cả hai nước đặt ra, bởi vì dù người ta có thể nói gì thì máy bay ném bom chiến lược vẫn là máy bay ném bom chiến lược. vũ khí không phòng thủ chút nào mà hoàn toàn ngược lại.

Các nhà phân tích Mỹ đã đưa ra tính toán của họ: để có một cuộc xung đột toàn diện với PLA, lực lượng vũ trang Mỹ sẽ cần khoảng 250-270 máy bay ném bom B-21 và tới 60-70 B-52.


Xem xét rằng kế hoạch ban đầu về 100 máy bay B-21 có phần chậm hơn con số này, ngay cả việc điều chỉnh mới nhất của Lầu Năm Góc về số lượng Người lái lên 145 vẫn có vẻ chỉ là một nửa biện pháp. Và điều rất lạ là trong tất cả các phép tính B-1 và B-2 hoàn toàn không có.

Nhìn chung, trong khi việc sản xuất quy mô nhỏ đang được tiến hành nhằm mục đích thử nghiệm quân sự chính thức, chúng ta có thể nói rằng Hoa Kỳ sẽ không thể trang bị cho Lực lượng Không quân của mình số lượng máy bay cần thiết để đối đầu với Trung Quốc trước 10 năm. Tức là người Trung Quốc vẫn còn thời gian.


Về thời điểm cuối cùng chúng ta sẽ thấy H-20, điều đó vẫn chưa rõ ràng, mặc dù một quan chức quân sự Trung Quốc hồi tháng trước cho biết rằng nó sẽ sớm được công bố, theo một báo cáo trên tờ nhật báo thương mại nhà nước Hong Kong.

Nói chung, thuật ngữ “tương lai gần” không chính xác lắm. Nhưng trước đây đã có những gợi ý từ Bắc Kinh rằng H-20 có thể đến sớm hơn. Trở lại tháng 2022 năm 20, tờ Global Times (một bộ phận của Nhân dân Nhật báo) và trang tin tức Trung Quốc Guancha (một cổng thông tin độc lập có khuynh hướng dân tộc chủ nghĩa công khai) đưa tin rằng Trung Quốc đang chuẩn bị bay thử một máy bay mới, có lẽ là H-XNUMX, ngay cùng một lúc sớm.

Một tháng sau, vào tháng 2022 năm XNUMX, xuất hiện những hình ảnh cho thấy một mẫu thử nghiệm trong hầm gió, một mô hình được sử dụng chủ yếu để kiểm tra các đặc tính khí động học của cấu trúc máy bay.


Chuyên gia hàng không Andreas Rupprecht, người chuyên về Trung Quốc, cho rằng mẫu máy bay này ít nhất có mối liên hệ nào đó với nghiên cứu chính thức được thực hiện trên H-20. Ông cũng lưu ý rằng có thể có một số nghiên cứu khác nhau dẫn đến sự phát triển của máy bay ném bom.

Vào thời điểm đó, hình ảnh của máy bay ném bom mới của Trung Quốc đã xuất hiện trên các bản vẽ, một số trong số đó là chính thức. Không có gì đảm bảo rằng chúng tương ứng với hình dáng bên ngoài của máy bay thực tế, mặc dù người ta tin rằng ít nhất chúng có thể chính xác một cách lỏng lẻo.

Vào tháng 2021 năm 20, hình ảnh chính thức đầu tiên của chiếc H-XNUMX được cho là xuất hiện trong một video tuyển dụng chính thức cho Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân, đã tạo ra rất nhiều tiếng vang. Bức ảnh cho thấy một chiếc máy bay được che bởi một tấm bạt, tuy nhiên, phía sau có thể thấy rõ hình dạng của một "cánh bay".

Nhìn chung, người Trung Quốc đã “đào tạo” cộng đồng chuyên gia thế giới từ lâu bằng những video có gợi ý về N-20 hoặc bằng đồ họa máy tính mô tả thứ gì đó tương tự như B-2. Thậm chí còn có cáo buộc chống lại Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) thuộc sở hữu nhà nước, trong đó XAC là công ty con, rằng họ đang sử dụng hình ảnh Northrop Grumman Superbowl như của riêng mình.

Nhưng ở đây người Trung Quốc thật tuyệt vời: trong một thời gian dài họ đã không “đốt cháy” máy bay của mình mà không cho một cơ hội nhỏ nhất nào để tìm hiểu dù chỉ những chi tiết nhỏ nhất về cấu hình của N-20. Về nguyên tắc, xác nhận của tình báo Mỹ là quá đủ để đưa ra kết luận rằng N-20 là thứ tương tự như B-2.


Tất cả công việc của các nhà thiết kế Trung Quốc có thể hiệu quả đến mức nào? Có lẽ. Ở Trung Quốc, ngoài cú sốc nhẹ máy bay không người lái Type GJ-11 Sharp Sword đã tạo ra hai máy bay chiến đấu có cấu hình tàng hình. Đúng, những công trình này có kích thước nhỏ hơn máy bay ném bom, tuy nhiên, phần lớn những gì đã được thực hiện có thể dễ dàng được sử dụng trong các công trình kiến ​​​​trúc lớn.

Các khe hút gió có răng cưa, lớp phủ chống radar, hình dạng thân máy bay và nhiều thứ khác có thể hữu ích trong việc tạo ra một chiếc máy bay lớn và tàng hình. Đặc biệt là chiếc máy bay có hình dạng “cánh bay”.

Vấn đề chính của những chiếc máy như vậy là độ ổn định khi bay do thiếu đuôi thẳng đứng. Điều này thực sự làm giảm tầm nhìn rất nhiều, mặt khác lại tạo ra những vấn đề đáng kể trong việc kiểm soát. Nhưng máy bay ném bom chiến lược không phải là một cỗ máy có khả năng cơ động sắc bén và nhào lộn trên không. Một chuyến bay bình tĩnh và nhàn nhã, khởi động/đặt lại và quay trở lại, nếu có, đến địa điểm vào thời điểm đó - đó là toàn bộ công việc của một máy bay ném bom chiến lược. Về mức độ cơ động chủ động, nó thực tế không khác gì UAV nên chính Chúa đã ra lệnh sử dụng nhiều phát triển khác nhau từ các thời kỳ trước cho máy bay.

Nhìn chung, việc tạo ra một “cánh bay” của các kỹ sư Trung Quốc là một kỳ công lao động. Việc nhảy từ Tu-16 có từ những năm 50 của thế kỷ trước qua các thiết kế như Tu-160, B-2 trực tiếp lên B-21 là rất khó khăn. Đây thực sự là tinh thần sốc của cộng sản. Câu hỏi duy nhất là những nỗ lực này sẽ hiệu quả đến mức nào.

Trải qua cả hai lần lặp lại B-1, các chuyên gia của Lockheed đã đưa ra một thiết kế lai độc đáo mà họ đã thực hiện trong chương trình Máy bay ném bom công nghệ tiên tiến, kết quả là B-2 đã ra đời.

Người Trung Quốc chắc chắn đã để mắt đến mọi thứ họ có thể có được và đã đạt được một số tiến bộ trong thiết kế H-20, bao gồm (có thể) các vây đuôi thẳng đứng có thể gập lại với hình dạng nghiêng có thể thay đổi để khắc phục một số vấn đề khi bay tốc độ thấp. và cũng sẽ làm giảm tầm nhìn và tăng hiệu quả trong chế độ bay.

Nhưng vẫn còn một chặng đường dài để đánh giá trực tiếp các đặc tính hoạt động và đặc tính hoạt động của máy bay. Ngày nay, sẽ thích hợp hơn khi nói về việc các quốc gia có thể tự cung cấp cho mình nhanh chóng và trong bao lâu. hạm đội máy bay ném bom chiến lược. Và ở mức giá nào?

Chúng ta biết con số do Lầu Năm Góc công bố. 145 đơn vị. Chi phí của một chiếc máy bay là 700 triệu đô la và 50 tỷ đô la khác được chi cho việc phát triển. Tổng cộng - 151 tỷ đô la cho tất cả những niềm vui.

Thật khó để đoán được N-20 sẽ có giá bao nhiêu, nhưng nếu tính đến chi phí phát triển và chế tạo một chiếc "hai mươi" khác, tức là J-20, thì chúng ta có thể cho rằng máy bay Trung Quốc khó có thể đáp ứng được. rẻ hơn nhiều so với đối tác Mỹ. J-20 bằng cách nào đó đã đánh bại F-35 về mặt giá cả, được bán với giá 110 triệu USD.

Thật hợp lý khi cho rằng một cỗ máy khá lớn nặng 200 tấn sẽ có tải trọng khá. Từ phỏng đoán của các chuyên gia, có hai con số nổi lên: trọng tải từ 10 tấn cho N-6 và 27 tấn cho V-2.

Đương nhiên, máy bay sẽ ở tốc độ cận âm. Rõ ràng và dễ hiểu là nó sẽ chở ít hơn Tu-160 và không có cùng tốc độ. Tất cả đều xoay quanh vấn đề chính của Trung Quốc - động cơ máy bay. Nếu cùng một WS-20С hoặc WS-10 đầy hứa hẹn được cài đặt trên N-15, thì bạn không nên mong đợi bất cứ điều gì sẽ phá kỷ lục. Nhưng nhìn chung, Trung Quốc chưa có động cơ nào khác.

Từ tất cả những điều này, thứ nổi lên không phải là một máy bay ném bom tiêu chuẩn như B-2 mà là một máy bay đa chức năng hơn như B-21. Trọng lượng khoảng 200 tấn, tốc độ tối đa khoảng 1000 km/h, tầm bay khoảng 8 - 8,5 nghìn km. Nó sẽ nâng số lượng vũ khí quy định, ngoài ra nó sẽ có khả năng mang vũ khí hạt nhân dưới dạng cả bom và 6-8 tên lửa hành trình.

Nhưng ngoài tất cả những điều trên, H-20 còn sẽ có chức năng trinh sát. Trung Quốc có kho vũ khí đa dạng gồm tên lửa tầm xa phóng từ trên không, trên đất liền và trên biển, nhưng lại thiếu mạng lưới tình báo mạnh mẽ cần thiết để nhắm mục tiêu chính xác. Ngày nay, Trung Quốc đang tích cực mở rộng chòm vệ tinh quỹ đạo của mình, nhưng người ta tin rằng máy bay tàng hình N-20, được trang bị radar AESA mới nhất, sẽ có thể thu thập thông tin về kẻ thù và truyền thông tin đó qua hệ thống vệ tinh tới hàng nghìn người tiêu dùng ở khắp nơi. km từ biên giới đất nước.

Nếu người Trung Quốc có thể trang bị một chiếc máy bay như vậy trong tầm giá từ 300 triệu USD (Tu-160M2) đến 700 triệu USD (B-21) thì đó sẽ là một lựa chọn rất sang trọng. Tất cả những gì còn lại là chờ đợi những thông tin chính thức có thể làm sáng tỏ những thông số chưa rõ của N-20.

Ngay cả khi H-20 thiếu khả năng tàng hình tổng thể và các tính năng tiên tiến khác so với B-2 và B-21, chiếc máy bay này vẫn thể hiện bước nhảy vọt về năng lực của Trung Quốc. Ở đây, chúng ta không nên quên rằng phi đội máy bay ném bom tầm xa hiện tại của Không quân PLA bao gồm H-6, được tạo ra trên cơ sở máy bay ném bom Tu-16 của Liên Xô vào đầu những năm 1950.

Rõ ràng, H-20 sẽ có khả năng lớn hơn nhiều với tư cách là một nền tảng chiến lược tầm xa, bao gồm cả khả năng răn đe hạt nhân. Hoặc, như một lựa chọn, một cuộc tấn công hạt nhân. Bờ biển của Hoa Kỳ cách Trung Quốc khoảng 10 km, không có chuyện tấn công Hoa Kỳ, nhưng các căn cứ của Mỹ ở Thái Bình Dương có thể dễ dàng gặp phải điều tồi tệ nhất.

Tất nhiên, khi nói đến vũ khí, Trung Quốc đã thể hiện một số khả năng mới, bao gồm tên lửa đạn đạo phóng từ trên không, vũ khí siêu thanh dường như đã được thử nghiệm và tên lửa hành trình khá hiện đại. Vũ khí của các lớp này có thể được sử dụng cho N-20 (tất nhiên là ngoại trừ tên lửa đạn đạo), điều này sẽ đảm bảo tăng cường khả năng tấn công của Không quân PLA.

Nhưng có một sắc thái rất lớn.


Về nguyên tắc, chúng tôi đã tính toán rằng chương trình B-21 của Mỹ sẽ tiêu tốn 150 tỷ USD. Nghĩa là, tổng chi phí của một chiếc trong số 145 chiếc dự kiến ​​đặt hàng sẽ vào khoảng một tỷ USD. Đã rẻ hơn B-2. Nó sẽ rẻ hơn bao nhiêu đối với người Trung Quốc vẫn còn là một câu hỏi, nhưng đây là điểm mấu chốt: ở Hoa Kỳ, việc sử dụng hàng không tầm xa/chiến lược đã diễn ra trên quy mô lớn kể từ năm 1943. Khi Trung Quốc chưa thực sự có hàng không. Và người Mỹ đã mài giũa khả năng và chiến thuật của mình ở Việt Nam, Nam Tư, Iraq, Libya và những nơi khác.

Thêm vào đó, các căn cứ của Mỹ ở Guam và Trân Châu Cảng sẽ cho phép họ sử dụng hàng không chiến lược hiệu quả hơn nhiều, cả về tiếp nhiên liệu (cả trên mặt đất và trên không) cũng như khả năng bảo trì. Các căn cứ quân sự của Trung Quốc nằm ở Ấn Độ Dương và trên đầu cầu Thái Bình Dương, máy bay ném bom có ​​tầm bắn 8 km sẽ không hiệu quả như vậy.

Việc đào tạo thủy thủ đoàn cũng đặt ra những nghi ngờ nhất định. Có rất nhiều ví dụ từ những câu chuyện, khi trong các cuộc diễn tập và tập trận, quân đội đã thể hiện sự huấn luyện và chuẩn bị xuất sắc, nhưng trong cuộc chiến sau đó, nó lại trở thành một cơn ác mộng hoàn toàn. Điều tương tự cũng áp dụng với PLA khá yêu chuộng hòa bình: binh lính Trung Quốc không đặc biệt tham gia vào các cuộc xung đột quân sự.

Nhưng đây thực sự là một sắc thái, không có gì hơn. Việc huấn luyện chiến đấu của phi công máy bay ném bom Mỹ được biết đến, mặc dù chất lượng sử dụng còn gây nhiều tranh cãi.

Câu hỏi chính là: liệu người Mỹ có thể chi 150 tỷ USD một cách khôn ngoan và có được 145 chiếc máy bay mà họ đang tìm kiếm hay không? Tất nhiên là có. Đó chỉ là vấn đề thời gian. Liệu B-21 có thể đáp ứng được kỳ vọng đặt vào họ không? Đây là một câu hỏi rất tế nhị, bởi vì B-1 và B-2, theo chính người Mỹ, hóa ra không tốt lắm và hiện đang chi 150 tỷ đồng để thay thế chúng.
Phi đội gồm 145 máy bay ném bom chiến lược có thể là mối đe dọa thực sự đối với Trung Quốc? Đúng. Giống như hàng trăm chiếc B-52 từng đe dọa mọi người, B-21 cũng sẽ làm điều tương tự. Một vòng tiến bộ mới, men cũ.

Và người Mỹ đã có một khởi đầu thuận lợi vì những chiếc B-21 đầu tiên đã được lắp ráp.

Trung Quốc đang tụt lại phía sau, nhưng việc bắt đầu một cuộc chạy đua vũ trang chẳng có ý nghĩa gì. Vấn đề chính là máy bay Trung Quốc sẽ không thể tiếp cận các đường tấn công trên bờ biển Mỹ. Cả hai đều do Thái Bình Dương đã được người Mỹ phát triển tốt và do tầm bay của N-20 rõ ràng là không đủ.

Mặt khác, ai đã từng nghe ít nhất một tuyên bố từ phía Trung Quốc rằng Hoa Kỳ là kẻ thù và đối thủ của CHND Trung Hoa? Không giống như Washington, Bắc Kinh im lặng về vấn đề này. Nhưng các nhà lãnh đạo Mỹ đôi khi lại cho phép mình đưa ra những tuyên bố như vậy, hơn nữa, họ thường hỗ trợ chúng bằng hành động. Và kế hoạch chế tạo 145 máy bay ném bom chiến lược là minh chứng rõ nhất cho điều này.

Trong mọi trường hợp, quá trình sản xuất sẽ mất hơn 10 năm. Và trong quá trình sản xuất, có thể thấy B-21 hơi giống F-22. Về mặt chi phí và độ tin cậy. Điều này có thể xảy ra không? Ở các quốc gia hiện đại - dễ dàng.

Trung Quốc sẽ kéo nó ra cho đến phút cuối cùng, thử nghiệm mọi thứ và đưa nó vào tình trạng sẵn sàng. Và sau đó công cuộc xây dựng cộng sản sẽ bắt đầu. Giống như trường hợp của J-20: năm 2017 chiếc máy bay này đã được đưa vào sử dụng và vào năm 2023, chiếc thứ 200 đã được sản xuất.

Tất nhiên, máy bay ném bom chiến lược hiện đại là một yếu tố rất quan trọng trong quốc phòng của bất kỳ quốc gia nào có đủ khả năng mua chúng. Tuy nhiên, cuộc đối đầu đang nổi lên giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc trong lĩnh vực này gợi lên một phản ứng hoàn toàn lành mạnh về mặt hiểu biết về thời điểm: trong thời gian mà cả hai nước sẽ tạo ra các đội máy bay ném bom và tàu sân bay tên lửa hiện đại, rất, rất nhiều điều có thể thay đổi.

Tuy nhiên, ngày nay có đáng tiếc tiền không?
87 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -4
    Ngày 22 tháng 2024 năm 04 53:XNUMX
    Giá một chiếc máy bay là 700 triệu đô la và 50 đô la nữa tỷ đã được chi cho việc phát triển. Tất cả trong tất cả - 151 tỷ đô la cho tất cả niềm vui.
    700 triệu + 50 tỷ bằng 151 tỷ?! Một từ mới trong toán học?! Hình như theo quy định cũ thì đây là 50 tỷ 700 triệu phải không?.. gì
    1. -1
      Ngày 22 tháng 2024 năm 05 10:XNUMX
      Quả thực, cuộc chiến giữa các nhà thiết kế máy bay Mỹ và Trung Quốc rất nghiêm trọng,
      và người dân của chúng tôi hút thuốc trên vỉa hè...? mặc dù...với sự phát triển của phòng không, bất kỳ tàu lượn nào cũng có thể hạ cánh, và giá bao nhiêu cũng không thành vấn đề, tên lửa vẫn rẻ hơn nhiều. và chẳng bao lâu nữa các vệ tinh sẽ đuổi kịp, máy bay giấy sẽ bị đốt cháy khỏi quỹ đạo. mọi thứ đang thay đổi nhanh chóng những ngày này.
      1. -4
        Ngày 22 tháng 2024 năm 05 20:XNUMX
        tên lửa vẫn rẻ hơn nhiều
        Tên lửa còn đi kèm một radar, có giá đắt hơn nhiều so với một ly hạt hướng dương. Ngoài ra, tên lửa không hiệu quả lắm khi tấn công các mục tiêu bay thấp
        1. -1
          Ngày 22 tháng 2024 năm 05 55:XNUMX
          Trích dẫn: Người Hà Lan Michel
          tên lửa vẫn rẻ hơn nhiều
          Tên lửa còn đi kèm một radar, có giá đắt hơn nhiều so với một ly hạt hướng dương. Ngoài ra, tên lửa không hiệu quả lắm khi tấn công các mục tiêu bay thấp

          Radar không phải là vật tư tiêu hao. và BUK có thể làm được rất nhiều điều. từ 30m đến...
      2. -3
        Ngày 22 tháng 2024 năm 05 53:XNUMX
        Trở lại X.. biết năm nào, chúng tôi đã thử và đề xuất ý tưởng này cho chúng tôi. Họ vẫn đang đau khổ
      3. -2
        Ngày 22 tháng 2024 năm 06 17:XNUMX
        và chẳng bao lâu nữa các vệ tinh sẽ đuổi kịp, máy bay giấy sẽ bị đốt cháy khỏi quỹ đạo. mọi thứ đang thay đổi nhanh chóng những ngày này.

        chính xác, tôi đồng ý 100%, nhưng tôi sợ điều gì sẽ xảy ra với những chiếc máy bay của chúng ta từ thế kỷ trước ???
        tái bút chỉ với chúng ta mọi thứ vẫn như cũ...
      4. +3
        Ngày 22 tháng 2024 năm 09 07:XNUMX
        Bạn có thể tự tin chấm dứt dự án PAK DA; nó thực tế không tồn tại ngay cả trên giấy tờ.


        Tác giả có cơ sở gì để khẳng định PAK YES không tồn tại dù chỉ trên giấy tờ? Theo tôi, tuyên bố này rõ ràng là sai sự thật.
        Chính phủ Anh thông báo rằng các nhà thiết kế Nga đã đạt đến giai đoạn cuối cùng trong quá trình tạo ra máy bay ném bom chiến lược PAK-DA thế hệ thứ năm, có tên mã là Product 80.Đây là điều mà chính trị gia người Anh, Bộ trưởng Bộ Lực lượng Vũ trang Vương quốc Anh James Heappie nói với truyền thông phương Tây: “Lực lượng Quân sự Không gian Nga duy trì một số loại máy bay ném bom trong tình trạng sẵn sàng liên tục tại các căn cứ không quân khác nhau trên khắp đất nước. - Tổ hợp hàng không tầm xa, thiết kế giống với máy bay ném bom chiến lược B-2 của BBC USA, dường như sắp hoàn thành."

        Tuyên bố này đã được đưa ra cách đây một năm.
        Chuyến bay đầu tiên của PAK DA hiện dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2025.
        1. +2
          Ngày 22 tháng 2024 năm 10 30:XNUMX
          Trích từ OrangeBig
          Chuyến bay đầu tiên của PAK DA hiện dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2025.

          Ngay cả như vậy ? Nếu họ đáp ứng được thời hạn này thì điều đó có thể hợp lý.
          Âm mưu vẫn còn với động cơ. Ban đầu, cuộc trò chuyện xoay quanh 4 chiếc PD-14, trông hài hòa nhất, sau đó là về hai chiếc NK-23D (với đầu nóng từ NK-32M và tỷ lệ bỏ qua cao), và điều này đã đặt ra những câu hỏi nghiêm túc (động cơ hiện đang trải qua các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị và còn quá sớm để nói về nguồn tài nguyên có thể chấp nhận được và lực đẩy của NK-23D nhỏ hơn lực đẩy của hai chiếc PD-14 - 23-24 t.p. so với 28 t.p.), và gần đây đã có tin tức và thông tin. báo cáo về việc bắt đầu sản xuất phiên bản hiện đại hóa D. -18M để trang bị cho An-124 hiện có và đưa phiên bản cập nhật (An-124) của họ vào sản xuất. Đặc tính lực kéo của D-18 giống như đặc tính được mong đợi từ NK-23D - 23,5 - 24 t.p. , nhưng đây là động cơ đã được chứng minh có tuổi thọ sử dụng chấp nhận được đối với máy bay quân sự và vận tải. Vấn đề là NK-23D và D-18M có đường kính rất lớn sẽ làm biến dạng khung máy bay PAK DA và tạo ra những vấn đề nghiêm trọng cho khả năng tàng hình của nó. Nhưng bốn chiếc PD-14 hoàn toàn vừa khít với khung máy bay, đồng thời tạo ra lực đẩy và độ an toàn dự trữ tốt trong trường hợp một trong các động cơ bị hỏng.
          Trong mọi trường hợp, không có vấn đề cụ thể nào khi chọn động cơ - có tới ba loại để lựa chọn.
          Số phận của “Thợ săn” giờ đây trở nên thú vị hơn đối với tôi, vì nó là một công cụ rất thú vị để xác định và săn lùng tài sản của kẻ thù. Nó sẽ không hề lạc lõng đối với Hàng không Hải quân, mặc dù khó có khả năng bất cứ thứ gì lớn hơn X-35 và X-31 sẽ vừa với khoang vũ khí của nó... Mặc dù có thể một vài chiếc X-50 mới sẽ vừa , điều mà họ có thể sẽ thực hiện được với tên lửa chống hạm. . “Hunter” gần như đã được hứa hẹn sẽ là một bộ phim dài tập trong năm nay.
          1. +1
            Ngày 22 tháng 2024 năm 11 06:XNUMX
            Đây là lần đầu tiên tôi nghe nói về PD-14 trên PAK CÓ. Đây có lẽ là suy đoán của ai đó.

            . Gần đây đã có tin tức và báo cáo về việc bắt đầu sản xuất phiên bản hiện đại hóa của D-18M để trang bị cho An-124 hiện có và đưa phiên bản cập nhật (An-124) của họ vào sản xuất.


            Đặc tính lực kéo của D-18 giống như đặc tính được mong đợi từ NK-23D - 23,5 - 24 t.p. , nhưng đây là động cơ đã được chứng minh có tuổi thọ sử dụng chấp nhận được đối với máy bay quân sự và vận tải.


            Về mặt chính thức, họ cho biết rằng việc sản xuất D-18T phiên bản mới trên cơ sở công nghệ của Nga sẽ bắt đầu vào năm 2027. Tuy nhiên, động cơ này sẽ chỉ được sử dụng trên An-124. Đối với PAK DA, Izdeliye-RF đang được tạo ra, cho phép PAK DA bay trong 30 giờ. Có những yêu cầu nghiêm ngặt, bao gồm cả việc làm việc dưới bức xạ và những thứ tương tự;
            1. 0
              Ngày 22 tháng 2024 năm 11 14:XNUMX
              Trong phần tiếp theo của bài viết.

              . Số phận của “Thợ săn” giờ đây trở nên thú vị hơn đối với tôi, vì nó là một công cụ rất thú vị để xác định và săn lùng tài sản của kẻ thù.


              Họ viết rằng việc sản xuất S-70 Okhotnik sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay; nó cũng sẽ có thể vận hành tên lửa không đối không dựa trên sự dẫn đường từ các hệ thống phát hiện khác, có thể là hệ thống phòng không hoặc cùng loại Su- 57.
            2. +2
              Ngày 22 tháng 2024 năm 13 06:XNUMX
              Trích từ OrangeBig
              Đây là lần đầu tiên tôi nghe nói về PD-14 trên PAK CÓ. Đây có lẽ là suy đoán của ai đó.

              Không, những bức ảnh đầu tiên về PAK DA là với bốn động cơ và người ta cho rằng đó sẽ là PD-14 (lúc đó vẫn chưa sẵn sàng). Các yêu cầu về an toàn, độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng đối với động cơ máy bay dân dụng (đủ kỳ lạ) cao hơn nhiều so với động cơ quân sự, nhưng các chế độ vận hành ở đó có phần khác nhau. Mặc dù đối với máy bay ném bom, động cơ máy bay dân dụng hoặc sửa đổi quân sự của chúng ngày nay được ưa chuộng hơn nhiều. Tất nhiên là dành cho máy bay ném bom mang tên lửa cận âm. Và đó là khoảng 4 chiếc PD-14 dành cho PAK DA mà họ đã nói và viết trong vài năm kể từ khi xuất bản những ấn phẩm đầu tiên về sự xuất hiện của PAK DA. . . Và sau đó có tin tức về chiếc B-21 của Mỹ với hai động cơ và ... hiệu ứng "chân khỉ" bắt đầu - họ bắt đầu nói về việc "chúng ta cũng nên làm điều này", "chúng ta sẽ tạo ra một chiếc NK-23D nóng bỏng". một phần và đường tránh cao,” “ Hãy kết hợp công việc trên động cơ cho PAK DA và động cơ để tái cơ cấu những chiếc Ruslans không có động cơ. Có lẽ lập luận cuối cùng đã có hiệu quả, bởi vì động cơ là điểm yếu của chúng tôi và đây là cơ hội để kết thúc cả hai. các vấn đề quan trọng cùng một lúc với một động cơ... Và khi họ công bố những bức ảnh về hai chiếc NK-23D... thật là kinh ngạc không thể chịu nổi... một sự kết hợp giữa Batman và Cheburashka... với những khe hút gió khổng lồ ở bên trong. phần dưới của cánh. giữ lại Tôi có thể tưởng tượng LÀM THẾ NÀO họ sẽ hút hết rác từ dải đất. Nếu họ học chính xác loại trò chơi này thì sẽ gặp rắc rối. Và tôi thậm chí còn không nói về các tuabin động cơ mở hoàn toàn ở hình chiếu phía sau. Trong khi ở những bức ảnh đầu tiên với 4 động cơ, không có sự chế nhạo nào về thân máy bay và ý tưởng về tàng hình - các cửa hút gió phẳng với các ống dẫn khí cong, vòi phun phẳng với các luồng nóng và lạnh trộn lẫn để tạo ra dấu hiệu nhiệt ít rõ rệt hơn...
              Có lẽ tất cả những bức ảnh này chỉ là một trò lừa bịp và nhầm lẫn, nhưng họ đã viết rất nhiều và nhiệt tình về nó, quay video và thậm chí chiếu các báo cáo về quá trình bắt đầu lắp ráp, sau đó là về tiến độ thử nghiệm trên băng ghế dự bị của NK-23D. Hơn nữa, họ liên tục nhấn mạnh rằng NK-23D cũng sẽ được sử dụng để tái cơ giới hóa người Ruslan. Và sau đó là tin tức về sự phát triển và đại tu hoàn chỉnh của D-18 cũng như việc tổ chức sản xuất tất cả các bộ phận cần thiết cho việc này. Và sau đó là về kế hoạch tổ chức sản xuất phiên bản hiện đại hóa của D-18 và tiếp tục sản xuất Ruslans. Hóa ra NK-23D không còn cần thiết đối với người Ruslans nữa... vậy tại sao PAK DA lại trở thành một con quái vật như vậy? Chính xác là khi nào do việc lựa chọn một động cơ NHƯ VẬY mà khung máy bay đã bị biến dạng hoàn toàn và rất có khả năng tàng hình đã bị loại bỏ... và MÁY SẠCH CHÂN KHÔNG dưới cánh này làm cửa hút gió?
              Tôi sẽ nói thêm rằng việc loại bỏ 4 chiếc PD-14 xảy ra khi có vấn đề trong quá trình chế tạo (PD-14) của nó và câu hỏi đã được đặt ra nghiêm túc là chỉ có động cơ của Mỹ mới được lắp trên MS-21. Và đây là ý tưởng kết hợp chương trình khởi động lại việc sản xuất NK-32M và trên cơ sở NK-23D cho người Ruslans và PAK DA - trong một cú ngã, giết chết BA con nai sừng tấm. . Bây giờ quân Ruslan đã thất thủ, nhưng... chiếc tàu lượn PAK DA bị cắt xén... vẫn còn? Rốt cuộc, PD-14 đã hoàn toàn sẵn sàng trong thời gian này và quá trình sản xuất hàng loạt của nó đã bắt đầu. Vậy có lẽ đã đến lúc quay lại Reason? Hay bạn đã quay lại rồi? Nó sẽ bay vào năm tới, nhưng NK-23D chắc chắn vẫn chưa sẵn sàng cho việc này?
              Bạn cũng cần hiểu rằng tầm bay của PAK DA của chúng tôi phải lớn hơn B-21 - Hoa Kỳ có rất nhiều căn cứ trên khắp thế giới và các máy bay ném bom của chúng tôi vẫn sẽ cần phải trở về nhà sau một chặng đường dài. chuyến bay. Vì vậy, bản thân chiếc máy bay phải lớn hơn và động cơ thứ 4 cho những chuyến bay dài như vậy đáng tin cậy hơn nhiều so với hai động cơ.
            3. 0
              Ngày 27 tháng 2024 năm 20 47:XNUMX
              Phong trào dân sự được cài đặt trên B-52.
              Vì vậy, không cần thiết phải nói về những gì không tồn tại.
              Cả động cơ quân sự và dân sự đều hoạt động trong cùng điều kiện. Họ có bầu không khí giống nhau. Và bạn đang nói về loại bức xạ nào?
          2. +1
            Ngày 22 tháng 2024 năm 14 57:XNUMX
            Động cơ của gói được sản xuất bởi Kuznetsov, thỏa thuận đã được ký kết vào năm 2018, vào khoảng cuối năm 2020, họ dự định thử nghiệm nó trên Il-76.
            1. +1
              Ngày 22 tháng 2024 năm 15 55:XNUMX
              Trích dẫn từ alexoff
              Động cơ cho gói được sản xuất bởi Kuznetsov,

              Đúng, đây là NK-23D, nhưng vẫn chưa có thông báo nào về việc bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm trong phòng thí nghiệm bay trong khi các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị đang diễn ra. Nhưng họ sẽ không lắp động cơ thô lên khung máy bay hoàn toàn mới. Động cơ phải mất một thời gian dài mới được ra đời.
              Nhưng PD-14 đã sẵn sàng và tôi thích phiên bản bốn động cơ của PAK DA hơn nhiều. Và có ít rủi ro hơn.
              1. -1
                Ngày 22 tháng 2024 năm 16 14:XNUMX
                Chà, tôi chưa nghe ai phàn nàn rằng Kuznetsov không làm được và làm hỏng động cơ, có lẽ họ quên nói với chúng tôi. Rằng chúng tôi thích nhiều động cơ khác nhau hơn, các loại MLRS, xe tăng, nhiều cỡ nòng khác nhau hơn cho pháo binh - đây là một thực tế và nó gây tổn hại lớn cho quân đội, nhưng chúng tôi có những gì chúng tôi có
                1. +1
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 16 43:XNUMX
                  Trích dẫn từ alexoff
                  Chà, tôi chưa nghe ai phàn nàn rằng Kuznetsov không thể làm được và làm hỏng động cơ

                  Kuznetsov đã thành công trong việc khôi phục sản xuất NK-32M cho Tu-160M\M2 và có thể cho Tu-22M3M, nhưng đây là sự khôi phục việc sản xuất động cơ hiện có. Nhưng NK-23D là loại động cơ hoàn toàn mới chưa từng tồn tại. Đúng, phần nóng là từ NK-32M, nhưng đây là động cơ có tỷ lệ bỏ qua cao, kích thước và đẳng cấp của D-18 (mà máy bay Ruslan bay trên đó). Và hãy tưởng tượng làm thế nào để lắp con quái vật này vào tàu lượn cánh bay PAK DA?
                  Làm thế nào để tạo ra một vòi phun phẳng cho động cơ như vậy? Để giảm tín hiệu nhiệt và để tuabin không sáng lên trên radar?
                  Làm thế nào để tạo ra các khe hút gió có kích thước NÀY và các ống dẫn khí cong đến máy nén động cơ? Vậy mà cánh quạt không nhìn thấy được?
                  Nếu không, tại sao lại có “cánh bay” và công nghệ tàng hình nếu nó có những động cơ này ở cả phía trước và phía sau trên radar phát sáng như cây thông Noel?
                  Và tại sao lại có tất cả sự dằn vặt về sự sáng tạo và sự nhạo báng tư tưởng thiết kế này? Điều gì sẽ xảy ra nếu đã có sẵn động cơ PD-14 được lắp đặt ban đầu? Chúng vừa vặn hoàn hảo với khung máy bay mà không làm hỏng nó; các khe hút gió và vòi phun phẳng giúp tàng hình trong phạm vi radar và tạo ra tín hiệu nhiệt thấp. Cuối cùng, hai chiếc PL-14 thực sự mạnh hơn một chiếc NK-23D. Chúng có tuổi thọ dài hơn, độ tin cậy cao hơn, giữa các lần sửa chữa, dễ bảo trì hơn và đảm bảo khả năng tồn tại trong trường hợp một trong các động cơ bị hỏng mà không gặp bất kỳ sự cố đặc biệt nào. .
                  Nhưng điều quan trọng nhất là PD-14 đã tồn tại và quá trình sản xuất hàng loạt cho MS-21 đã bắt đầu. Chỉ là việc sản xuất của họ sẽ cần được mở rộng.
                  1. 0
                    Ngày 22 tháng 2024 năm 18 07:XNUMX
                    Tôi không biết bất cứ điều gì về kích thước của động cơ và kích thước mà họ nghĩ ra. Cho dù họ có thực hiện được hay không và đang ở giai đoạn nào, bí mật hoàn toàn yêu cầu
                    1. 0
                      Ngày 28 tháng 2024 năm 07 48:XNUMX
                      Trích dẫn từ alexoff
                      đầy bí mật

                      Xin khen ngợi Ahura Mazda, họ đã học được cách giữ bí mật trong những lĩnh vực cực kỳ quan trọng. Sự nhầm lẫn lan đến tận mái nhà và có rất nhiều điều để đoán. Điều chính là có động cơ và thậm chí là sự lựa chọn. Có lẽ các chuyến bay thử nghiệm sẽ sớm bắt đầu.
                  2. 0
                    Ngày 27 tháng 2024 năm 20 58:XNUMX
                    Kuznetsov đã không thành công và không thể đương đầu được.
                    Không có động cơ mới từ đầu.
                    Tất cả đã được khôi phục.

                    PD-14 là lựa chọn tốt nhất cho chiến lược gia mới. Ở đây tôi đồng ý với bạn.
                    Kinh nghiệm tái chế động cơ B-52 thành động cơ dân sự từ Gulf Stream là bằng chứng cho điều này.
                    1. 0
                      Ngày 28 tháng 2024 năm 08 05:XNUMX
                      Trích dẫn: SovAr238A
                      Kuznetsov đã không thành công và không thể đương đầu được.
                      Không có động cơ mới từ đầu.
                      Tất cả đã được khôi phục.

                      Hãy để tôi nghi ngờ kiến ​​​​thức của bạn. Thậm chí hoàn toàn dựa trên số học và lẽ thường - những động cơ như vậy không chỉ cần thiết để kéo dài tuổi thọ của những chiếc Tu-160 cũ trong quá trình hiện đại hóa mà còn để cung cấp năng lượng cho những chiếc Tu-160M ​​mới. Ngoài ra, những chiếc này (NK-32M mới) còn được dự định lắp đặt trên Tu-22M3M hiện đại hóa. Vì vậy, nếu không giải quyết được vấn đề sản xuất NK-32M thì không thể làm gì được. Hơn nữa, nếu không giải quyết được vấn đề sản xuất NK-32M thì không thể bắt đầu công việc chế tạo NK-23D (hiện đang tiếp tục các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị).
                      Thế là NK-32M được sản xuất.
                      Ngoài ra còn có thông tin về việc khôi phục sản xuất NK-25 cho Tu-22M3 và M3M - để không làm lại khung máy bay và cửa hút gió trên máy bay cũ cho NK-32M thì quá rắc rối và không hợp lý về mặt tài chính.
                      Trích dẫn: SovAr238A
                      PD-14 là lựa chọn tốt nhất cho chiến lược gia mới.

                      Đây sẽ là một giải pháp rất đáng mong đợi. Và tất cả những “hình ảnh hài hước” về cấu hình động cơ đôi rất có thể chỉ là ảo tưởng của một số “người đam mê Hàng không”.
                2. 0
                  Ngày 27 tháng 2024 năm 20 55:XNUMX
                  Nếu chúng ta tính đến việc Kuznetsov vào những năm 90 đã phá hủy gần như toàn bộ tài liệu thiết kế của NK-32, vốn được hầu hết các kỹ sư động cơ trong nước và mọi nhân viên của nhà máy đặt tại Thị trấn Hành chính ở Samara biết đến, thì chúng ta có thể nói rằng Kuznetsov có thể làm hỏng chuyện.
                  Phải mất 6 năm để khôi phục đĩa CD và không phải thực tế là mọi thứ đều được khôi phục và khôi phục chính xác.
                  Và họ không chỉ báo cáo.
                  Không có thông tin về những chiếc NK-32 được đảm bảo được lắp ráp từ đầu.
                  Chỉ phục hồi những cái được sản xuất trước đó.
                  1. Osp
                    0
                    Ngày 28 tháng 2024 năm 00 25:XNUMX
                    Nhưng còn động cơ Al-41 có lực đẩy 18 tấn vốn được phát triển và thử nghiệm từ lâu cho MiG 1.44 thì sao?
                    Chẳng phải chúng sẽ phù hợp với Tu-160 nếu trọng lượng của nó giảm đi sao?
                    B-1B bay bằng động cơ có lực đẩy thấp hơn nhiều so với NK-32.
        2. +2
          Ngày 22 tháng 2024 năm 11 14:XNUMX
          Có loại PAK-DA nào khi ngay từ đầu họ đã nói bằng văn bản đơn giản rằng bạn cần bắt đầu lưu. Và thiết bị này là ứng cử viên đầu tiên cho điều này. Tại sao chúng ta cần viên đạn bạc này? Chúng ta có thể áp dụng nó ở đâu trong những thập kỷ tới? Nó vô dụng đối với phương Tây theo nghĩa ứng dụng, chỉ như một con bù nhìn. Chúng ta cần gì để nhắm mục tiêu bom ở châu Âu? IMHO, không có mục tiêu nào có thể quyết định kết quả cuộc đối đầu với phương Tây. Tất cả các mục tiêu quan trọng đều nằm ở nước ngoài. IMHO, vì những mục đích thực tế trong tương lai gần, điều quan trọng hơn nhiều là phải tung ra các máy bay tấn công tàng hình thực sự được sản xuất hàng loạt (tức là không đắt tiền, tức là một động cơ và cỡ nhỏ), tức là. hàng ngàn chiếc để tán Su-70 và hàng trăm chiếc Su-75.
          1. 0
            Ngày 22 tháng 2024 năm 11 17:XNUMX
            Không có gì được nói về việc tiết kiệm. Ngược lại, ngân sách của Quân đội Nga trong năm nay đã tăng lên. Họ nói rằng rất nhiều tiền nên được sử dụng một cách khôn ngoan và đúng mục đích.
            Ngân sách quân sự của các nước trên thế giới năm 2024.

            Họ tự hỏi mình.

            . Tại sao chúng ta cần viên đạn bạc này? Chúng ta có thể áp dụng nó ở đâu trong những thập kỷ tới?


            Họ đã tự trả lời.

            .Tất cả các mục tiêu thực sự quan trọng đều ở nước ngoài.


            Vì vậy, chúng tôi cần PAK YES và nó đã sẵn sàng.
            1. +2
              Ngày 22 tháng 2024 năm 11 32:XNUMX
              Nếu bạn muốn hiểu điều gì đang thực sự xảy ra, thì bạn cần phải đọc giữa các dòng. Rõ ràng là chi tiêu cho chiến tranh đang ngày càng tăng không tương xứng với tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế, và không có điểm dừng trước mắt; chúng ta cần bắt đầu làm điều gì đó ở cấp độ hệ thống. Hoặc sẽ có sự sụp đổ.
              Bước đầu tiên đã được thực hiện - người hầu bộ trưởng đã được thay thế bằng một nhà kinh tế bộ trưởng. Mặc dù, theo logic tuyến tính, vì người hầu ghế bành không chịu đựng chiến tranh, nên cần phải bổ nhiệm một vị tướng quân đội, và ông ta sẽ giải quyết mọi việc. Nhưng họ đã bổ nhiệm một nhà kinh tế.
              1. +1
                Ngày 22 tháng 2024 năm 11 34:XNUMX
                Tức là bạn không cảm thấy xấu hổ trước những vụ án hình sự chống lại các cấp phó của Shoigu và theo bạn, đây chưa phải là lý do đủ để tiến hành cải tổ? Quân đội Nga và các tướng lĩnh trực tiếp tham gia vào công việc quân sự.
                1. +2
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 11 47:XNUMX
                  Hãy làm lại - họ "bất ngờ" phát hiện ra bọn khốn đang ăn trộm, và loại bỏ tướng "xấu". Tại sao họ không thay thế ông bằng một vị tướng quân dũng cảm, có danh tiếng như pha lê? Họ sẽ giao cho anh ta một phó kinh tế để “đếm tiền”, và tất cả đều có trong túi, theo Phong Thủy. Tại sao họ lại làm điều đó hoàn toàn khác, không theo logic đơn giản và dễ hiểu này?
                  1. +1
                    Ngày 22 tháng 2024 năm 11 54:XNUMX
                    Tại sao họ không thay thế ông bằng một vị tướng quân dũng cảm, có danh tiếng như pha lê?


                    Bởi vì một vị tướng quân sự dũng cảm phải làm việc trong Bộ Tổng tham mưu hoặc trên chiến trường, thực hiện nhiệm vụ trước mắt của mình, và chức vụ Bộ trưởng Bộ Quốc phòng giống như người đứng đầu nền kinh tế, phải cung cấp cho Quân đội mọi thứ cần thiết theo yêu cầu. của quân đội, và với sự giúp đỡ của điều này, tất cả các đại diện cần thiết của Bộ Tổng tham mưu và các nhân viên chỉ huy khác phải đạt được những kết quả cụ thể. Chức năng của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng là cân bằng giữa nợ và tín dụng và tiến hành các hoạt động kinh tế chung, cung cấp cho Quân đội mọi thứ cần thiết. Và sau đó các cấp phó của Shoigu đã đặt câu hỏi, như chính bạn đã hiểu, Shoigu cũng đến từ Bộ Tình trạng Khẩn cấp. chưa bao giờ là tướng quân đội. Mọi hoạt động quân sự đều do Bộ Tổng tham mưu chỉ huy.
            2. +2
              Ngày 22 tháng 2024 năm 12 02:XNUMX
              IMHO, nếu trong chiến trường châu Âu, máy bay ném bom tàng hình vẫn có thể được sử dụng hiệu quả trong một cuộc tấn công tổng hợp, tức là. sau sự đàn áp và cạn kiệt của lực lượng phòng không, như một phương tiện hợp lý về mặt kinh tế để đưa hàng trăm tấn đạn dược tương đối rẻ đến gần mục tiêu hơn. Về nguyên tắc, sẽ không thể thực hiện một cuộc tấn công tổng hợp xuyên đại dương. Không có gì. Và sẽ xảy ra cuộc đối đầu không cân sức giữa hàng trăm máy bay ném bom chống lại toàn bộ sức mạnh phòng thủ của Mỹ. Với một kết quả âm tính được đảm bảo. Kịch bản khả thi duy nhất về mặt lý thuyết là đạt được tiềm năng công nghiệp sau khi phá hủy hạt nhân quy mô lớn thành công. Nhưng có điều gì đó mách bảo tôi rằng trong trường hợp này chúng ta sẽ không có thời gian cho việc đó nữa, chúng ta sẽ bận rộn với một việc hoàn toàn khác.
              1. -2
                Ngày 22 tháng 2024 năm 12 06:XNUMX
                Nếu mọi thứ diễn ra như bạn nói, liệu họ có phát minh ra PAK DA, V-21, N-20 không?
                1. +3
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 12 28:XNUMX
                  Chúng ta, Mỹ và Trung Quốc chưa bao giờ có thế đối xứng trong cuộc đối đầu. Hoa Kỳ ở ngay biên giới của chúng ta, chẳng hạn ngay ở Châu Âu, Hoa Kỳ ở ngay biên giới Trung Quốc. Và chúng tôi và Trung Quốc nằm cách xa Hoa Kỳ một cách chính xác.
                  Về phía Trung Quốc, nước này có đủ nhiệm vụ cho các máy bay ném bom ngoài Mỹ. Chỉ cần trực tiếp - đối đầu với Ấn Độ, để bảo vệ quyền bá chủ tiềm tàng ở Châu Phi.
                  Về lý do tại sao chúng tôi làm PAK-DA? Tại sao chúng tôi lại tạo ra PAK-FA, Armata, Kurganets, Boomerang, mặc dù chúng hóa ra không thể áp dụng được cho một cuộc chiến thực sự, những phác thảo của chúng đã rõ ràng từ lâu trước đó?
                  Có thể bộ trưởng mới sẽ giải quyết những mong muốn lớn tiếp theo của quân đội, và bây giờ sẽ hỏi liệu chúng ta có thực sự cần một ngôi sao chết khác hay không, hãy dành nó cho thứ gì đó ít tham vọng hơn nhưng hiệu quả thực tế hơn?
                  1. -4
                    Ngày 22 tháng 2024 năm 12 37:XNUMX
                    Cụ thể, Su-57, hay còn gọi là PAK FA trước đây, đã khá phổ biến ở Quân khu phía Bắc và trong vài năm nay, không rõ tại sao bạn lại có ý tưởng rằng nó không được áp dụng ở Quân khu phía Bắc. Nói thẳng ra là đã bắn hạ máy bay và phá hủy hệ thống phòng không cũng như tiến hành các cuộc tấn công tên lửa nhằm vào các vật thể cố định, Kurganets và Boomerang không có thời gian để hoàn thành, và ở Quân khu phía Bắc, trang thiết bị hiện đang rất cần thiết, vì vậy họ dựa vào cùng một chiếc BMP-. 3M, BMD-4M đã tham gia vào Quân khu phía Bắc, nhưng không muốn mất nó để ai đó tiết lộ bí mật của nó và hiện tại không thể bắt đầu sản xuất hàng loạt Armata, các vấn đề về huấn luyện phi hành đoàn đã dẫn đến việc thực tế là họ dựa vào các loại T-72BM3, T-80BVM và T-90M đơn giản hơn, được sản xuất hàng loạt.
                    1. +5
                      Ngày 22 tháng 2024 năm 13 22:XNUMX
                      Không thể áp dụng có nghĩa là không thể chấp nhận được về mặt hiệu quả/chi phí. Tiêu chí quan trọng duy nhất (đặc biệt đối với một cuộc chiến tranh nghiêm trọng). Phần còn lại là của kẻ ác.
                      Những câu chuyện về một số thành tựu to lớn trong điều kiện nhà kính của các chuyến bay thử nghiệm đơn lẻ, một số bí mật khủng khiếp không nên giao cho kẻ thù bằng bất cứ giá nào (hàng trăm xe tăng “cũ” bị đốt cháy, chiến tranh bị đình trệ năm thứ ba, liệu chúng có đáng không? ), về các vấn đề trong sản xuất hàng loạt và hoạt động quân đội, và đặc biệt là về việc “họ không có thời gian để hoàn thành nó” (trong mười năm!), tôi không thể coi trọng vấn đề này được.
                      Chúng tôi đã thắng trong cuộc chiến trước đó về phần cứng chưa hoàn thiện và bị xâm phạm. Xe tăng được chế tạo thẳng từ bảng vẽ trên một “bãi đất trống”, với áo giáp, súng, tầm nhìn và công thái học tầm thường, máy bay chiến đấu bằng gỗ nặng nề với bộ đàm, tầm nhìn và áo giáp kinh tởm, máy bay tấn công không có xạ thủ, làm sao chúng ta thoát khỏi cuộc chiến Với cái này? Đặc biệt là trong bối cảnh những kiệt tác của Đức?! Rất đơn giản - tiêu chí hiệu quả/chi phí. Bất chấp tất cả những nhược điểm, những ưu điểm vẫn nhiều hơn (đây là điểm cơ bản). Rẻ (tức là ồ ạt) và vui vẻ. Phong cách Nga đã chứng tỏ tính hiệu quả trong thực tế.
                      1. -2
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 13 26:XNUMX
                        Không thể áp dụng có nghĩa là không thể chấp nhận được về mặt hiệu quả/chi phí. Tiêu chí quan trọng duy nhất. Phần còn lại là của kẻ ác.


                        Thôi, hãy nói về chuyện Su-35S thì tốt, nhưng đến năm 2024, Su-57 sẽ trở thành máy bay chiến đấu được Nga sản xuất nhiều nhất. Đại diện tổ hợp công nghiệp quân sự Nga cho biết vào năm 2024, số lượng máy bay chiến đấu Su-57 sẽ được sản xuất nhiều gấp đôi so với năm trước.

                        . “Chúng tôi đã hoàn thành mệnh lệnh quốc phòng của nhà nước. đơn đặt hàng Su-57 đã tăng gần gấp đôi". Năm 2023, UAC giao 12 máy bay Su-57, trong khi năm 2022 chỉ có 2024 chiếc, và việc giao hàng vào năm 20 sẽ vượt quá 57 máy bay. Sự gia tăng sản xuất này sẽ khiến Su-34 trở thành máy bay chiến đấu được sản xuất nhiều nhất ở Nga, ở vị trí thứ hai - Su-34M được giao hàng năm dự kiến ​​chỉ có dưới 20 máy bay... Yếu tố chính thúc đẩy việc mua sắm quy mô lớn là chi phí trọn đời của Su-57 tương đương với Su-27, Su-30 và Su-35 mà nó được thiết kế để thay thế, cho phép nó được sử dụng thay thế cho các máy bay chiến đấu hạng XNUMX này. . thế hệ với chi phí từ một đến một.


                        https://overclockers.ru/blog/Hardware_inc/show/129226/V-2024-godu-Su-57-stanet-samym-proizvodimym-rossijskim-istrebitelem

                        Một cách quan trọng mà các nhà sản xuất Su-57 đạt được điều này là thông qua việc sử dụng các giải pháp cải tiến như sợi thủy tinh hấp thụ radar, giúp tránh nhu cầu về lớp phủ hấp thụ radar đặc biệt, như đã làm trên máy bay chiến đấu của Mỹ.

                        Một yếu tố khác là việc sử dụng động cơ AL-51 (trước đây gọi là Saturn 30), có yêu cầu bảo trì và chi phí vận hành thấp hơn so với động cơ AL-31 và AL-41 trước đây dùng cho Su-27/30 và Sukhoi Su- 35/XNUMX. -XNUMX tương ứng.
                      2. -3
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 13 31:XNUMX
                        Và bạn có thể đã nghĩ ra điều gì đó về điều kiện nhà kính đối với Su-57. Nó được sử dụng ngang hàng với Su-35S và Su-34M.
                      3. +2
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 14 16:XNUMX
                        Thông tin thú vị về chi phí vòng đời. Nhưng, hơi lôi kéo. Đối với thời bình, đối với xuất khẩu, điều này thật tuyệt vời. Và đối với một máy bay tấn công tham chiến, chi phí quan trọng hơn nhiều so với chi phí vòng đời. Tất nhiên là với hiệu quả chiến đấu tương đương. Vì bản chất nó là vật tư tiêu hao. Giống như một chiếc xe tăng. Đây là lúc tiêu chí hiệu quả/chi phí được đặt lên hàng đầu. Su-57 có lợi thế gì so với Su-34/Su-35 trong cuộc chiến hiện nay? Liệu anh ta, nhờ vào kiểu "tàng hình" của mình, có thể xuyên qua phòng không và tiêu diệt mọi thứ ở đó mà không bị trừng phạt? KHÔNG. Vì nếu có thể thì tôi đã làm rồi. Điều này có nghĩa là “sợi thủy tinh hấp thụ sóng vô tuyến” được ca ngợi này là vô nghĩa trong khuôn khổ cuộc chiến tranh hiện nay, bởi vì nó không mang lại chất lượng mới. Điều này có nghĩa là máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả mà không cần vượt qua LBS nhưng với chi phí thấp hơn sẽ tốt hơn. Những thứ kia. Su-34/Su-35.
                        IMHO, ở dạng hiện tại và ngay cả với động cơ giai đoạn hai, Su-57 là không cần thiết. Nếu không có sự thiết kế lại lớn về loại máy bay tàng hình để ít nhất có thể tốt bằng F-35, nó sẽ chỉ là máy bay nghi lễ trong thời bình. Bộ trưởng-máy chiếu trước đây đã ra lệnh tới 76 mảnh ghép vô nghĩa, hãy xem người hiện tại nói gì.
                      4. -3
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 14 41:XNUMX
                        Su-57 có lợi thế gì so với Su-34/Su-35 trong cuộc chiến hiện nay?


                        Lợi thế này sẽ thể hiện với sự trợ giúp của khả năng tàng hình của Su-57, điều này sẽ mang lại lợi thế trong các trận không chiến chống lại F-16 thuộc những sửa đổi mới nhất và do đó, ưu thế trên không sẽ vẫn thuộc về chúng ta. Su-35S không có công nghệ tàng hình nên có thể bị phát hiện từ khoảng cách xa trong các trận không chiến với F-16 và do đó có thể xảy ra sự cố nghiêm trọng, mất bên.

                        Liệu anh ta, nhờ vào kiểu "tàng hình" của mình, có thể xuyên qua phòng không và tiêu diệt mọi thứ ở đó mà không bị trừng phạt? KHÔNG.


                        Có thể đọc báo chí Anh về việc các hệ thống phòng không của Lực lượng Vũ trang Ukraine bị phá hủy ở khu vực Quân khu phía Bắc với sự trợ giúp của Su-57. Bạn sẽ chỉ cần tìm kiếm liên kết ngay bây giờ.

                        .Bởi vì nếu có thể thì tôi đã làm rồi. Điều này có nghĩa là “sợi thủy tinh hấp thụ sóng vô tuyến” được ca ngợi này là vô nghĩa trong khuôn khổ cuộc chiến hiện tại, bởi vì nó không mang lại chất lượng mới.


                        Vì vậy, anh ấy đã làm điều này. Họ chỉ không nói với cá nhân bạn rằng đó là chất lượng mới được đảm bảo.
                      5. -1
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 14 47:XNUMX
                        Tiếp tục bài viết

                        Tạp chí Newsweek của Mỹ viết rằng Kyiv đang chờ đợi nguồn cung cấp máy bay chiến đấu F-16 từ các đồng minh phương Tây với hy vọng rằng chúng sẽ giúp ích trong cuộc chiến chống lại máy bay Nga.

                        “Ukraine hy vọng rằng những chiếc F-16 này sẽ giúp lực lượng vũ trang của họ sánh ngang với khả năng của phi đội máy bay chiến đấu Su-57 của Nga, vốn đã được sử dụng kể từ đầu cuộc xung đột”, ấn phẩm lưu ý.

                        Người phụ trách chuyên mục của ấn phẩm cho biết thêm rằng "các công nghệ tàng hình tiên tiến của Su-57 đặt ra một vấn đề nghiêm trọng". Đổi lại, F-16 được tạo ra cách đây 50 năm và ban đầu được phát triển như một máy bay chiến đấu ánh sáng ban ngày. F-16 thua kém Su-57 hiện đại hơn ở một số đặc điểm, như được nhấn mạnh trong tài liệu.
                      6. +1
                        Ngày 22 tháng 2024 năm 21 34:XNUMX
                        Được rồi, tôi đồng ý, Su-57 hoàn hảo cho những trận không chiến với F-16. Nhưng ai đã nói với bạn rằng về nguyên tắc chúng sẽ tồn tại? Không ai tỉnh táo lại đặt ra nhiệm vụ chiến đấu giành quyền thống trị trên không cho anh ta. Nhiệm vụ sẽ đơn giản - một sự thay thế không quá tốn kém cho các tay trống MiG-29 và Su-25, những người buộc phải bay phía sau LBS (không có phương tiện điều khiển từ xa thông thường), và do đó, định kỳ cào khỏi Sushki của chúng tôi, thứ mà gần như đã hoàn tất. F-16 sẽ hoạt động từ xa, sử dụng vũ khí từ xa của phương Tây, từ lãnh thổ của mình, dưới sự bảo vệ của Patriots và kiểm soát không gian bởi AWACS. Và trong mô hình này, đơn giản là không có số phận để gặp Su-57 trong một trận không chiến, trừ khi người Ukrovoyak quyết định thực hiện một cuộc phiêu lưu PR nào đó.
              2. 0
                Ngày 22 tháng 2024 năm 15 47:XNUMX
                Về nguyên tắc, sẽ không thể thực hiện một cuộc tấn công tổng hợp xuyên đại dương. Không có gì.
                Từ cái gì?
                Và sẽ xảy ra cuộc đối đầu không cân sức giữa hàng trăm máy bay ném bom chống lại toàn bộ sức mạnh phòng thủ của Mỹ.
                Trong trường hợp giả định này, sẽ có một cuộc đối đầu của toàn bộ sức mạnh phòng thủ của Hoa Kỳ trước làn sóng đủ loại hành trình và không phải như vậy, tên lửa siêu thanh và không như vậy. Có tầm bay lên tới ~ 5000 km và mang đầu đạn hạt nhân. Vì vậy, một trăm máy bay ném bom sẽ không thể tiếp cận được tuyến phòng không và phòng thủ tên lửa của đối phương. Và toàn bộ sức mạnh phòng thủ của Hoa Kỳ, nói một cách nhẹ nhàng, sẽ bị tấn công bởi một loạt ICBM khổng lồ. Vì ICBM bay tới Bắc Mỹ nhanh hơn nhiều so với kế hoạch của PAK DA cho trường hợp như vậy.
                Những điểm này phải được tính đến.
                1. 0
                  Ngày 22 tháng 2024 năm 21 44:XNUMX
                  Điều đó hoàn toàn đúng, nhưng nếu bạn muốn nói cụ thể hơn, hãy nhớ Hoa Kỳ có bao nhiêu AUG - khoảng 10. Vì vậy, người Mỹ đã suy nghĩ mọi thứ về ranh giới phóng từ lâu. Tất nhiên, mặc dù có những sắc thái, chẳng hạn như băng ở Bắc Cực, ngăn cản bạn bơi đến nơi bạn muốn (nhưng thực tế nó đang tan chảy nhanh chóng).
        3. 0
          Ngày 23 tháng 2024 năm 16 07:XNUMX
          Hmm... nếu họ bắt đầu sản xuất phân chim tương tự ở đây, đó sẽ là thảm họa tiếp theo và lớn nhất của ngành hàng không quân sự Nga... Đồng bolivar (ngân sách nhà nước) của chúng ta sẽ không tiêu hủy những thứ như vậy (đắt tiền và vô dụng như vậy)... Tôi hy vọng, tôi thực sự hy vọng rằng Tất cả chỉ là một trò đùa, chỉ là anh chàng hippie người Anh này không uống trà vào buổi sáng - vì vậy anh ta bắt đầu nói đủ thứ điều vô nghĩa.
    2. +6
      Ngày 22 tháng 2024 năm 05 14:XNUMX
      Tốc độ tối đa, không phải tốc độ tối đa – nhưng 300 km/h là một vực thẳm.

      Không có khoảng cách nào mà tên lửa không đối không không thể vượt qua được...
      Đọc bài báo, tôi không khỏi nghĩ rằng ngày càng có nhiều thành tựu của Hoa Kỳ được so sánh với thành tựu của CHND Trung Hoa.
      Nga ở giải đấu này luôn chiếm chỗ của người hâm mộ (hoặc trên băng ghế dự bị)...
      Điều này thật tệ!!!
      1. +1
        Ngày 22 tháng 2024 năm 09 18:XNUMX
        Không phải là vực thẳm như vậy

        Vâng, nó không thực sự tồn tại. Máy bay ném bom siêu thanh sẽ đốt hết nhiên liệu và không phải thực tế là nó sẽ bay đến nơi không có ai chờ đợi. Đầu tiên anh ta sẽ nhìn thấy sự thật về sự phơi bày. Rất có thể là do máy bay AWACS, radar trên tàu hoặc trên mặt đất. Vâng, rất lâu trước khi họ tự mình khám phá ra nó. Sẽ cố gắng đi lại nếu có đủ nhiên liệu. Kết quả là, nó sẽ chạm vào một radar giám sát khác (hoặc không. Khi đó hệ thống phòng không của đối phương sẽ vô giá trị) Và các máy bay chiến đấu đánh chặn sẽ nhận được tọa độ từ các trung tâm và sẽ chỉ bật radar của chúng ở đường tấn công. Hoặc chúng sẽ bay lặng lẽ đến tận máy tìm hướng. Bomber chỉ phát hiện ra chúng khi đuôi của hắn bị xé toạc. Và quân Mỹ có nhóm thông thường gồm một cặp F-15, máy bay AWACS chiến thuật và máy bay tiếp dầu.
        1. 0
          Ngày 22 tháng 2024 năm 18 07:XNUMX
          AWACS, radar trên tàu, trên mặt đất và máy bay chiến đấu có thể phát hiện bất cứ thứ gì, chẳng hạn như một cuộc đột kích lớn của UAV mô phỏng tên lửa hành trình và máy bay, trong đó máy bay thật sẽ di chuyển.
          Trích từ dauria
          Đầu tiên anh ta sẽ nhìn thấy sự thật về sự phơi bày. Rất có thể là do máy bay AWACS, radar trên tàu hoặc trên mặt đất. Vâng, rất lâu trước khi họ tự mình khám phá ra nó. Sẽ cố gắng đi lại nếu có đủ nhiên liệu. Kết quả là, nó sẽ chạm vào một radar giám sát khác (hoặc không. Khi đó hệ thống phòng không của đối phương sẽ vô giá trị) Và các máy bay chiến đấu đánh chặn sẽ nhận được tọa độ từ các trung tâm và sẽ chỉ bật radar của chúng ở đường tấn công. Hoặc chúng sẽ bay lặng lẽ đến tận máy tìm hướng. Bomber chỉ phát hiện ra chúng khi đuôi của hắn bị xé toạc. Và quân Mỹ có nhóm thông thường gồm một cặp F-15, máy bay AWACS chiến thuật và máy bay tiếp dầu.
          1. +1
            Ngày 22 tháng 2024 năm 18 13:XNUMX
            Vậy thì tại sao bạn lại cần một chiến lược gia nếu một tên lửa hành trình và thậm chí một chiếc UAV cỡ lớn có thể làm được điều đó? Và đã lâu rồi các radar AWACS trở nên thông minh hơn và có thể phân biệt vật phản xạ ở góc với máy bay ném bom bằng dấu hiệu của chúng. Nhiệm vụ của chiến lược gia là lặng lẽ tập tễnh đến tuyến tấn công, phóng hệ thống phòng thủ tên lửa và biến mất.
            1. 0
              Ngày 22 tháng 2024 năm 19 16:XNUMX
              Vậy thì tại sao bạn lại cần một chiến lược gia nếu một tên lửa hành trình và thậm chí một chiếc UAV cỡ lớn có thể làm được điều đó?

              Máy bay ném bom tầm xa có thể mang tên lửa hành trình, tên lửa và máy bay không người lái đa năng sẽ được thả khỏi nó vào đúng thời điểm (những máy bay không người lái này cũng có thể được máy bay vận tải quân sự và máy bay chiến đấu mang theo).

              Và đã lâu rồi các radar AWACS trở nên thông minh hơn và có thể phân biệt vật phản xạ ở góc với máy bay ném bom bằng dấu hiệu của chúng.
              Họ vẫn sẽ cố gắng bắn hạ nó, chuyển hướng lực lượng.





      2. -5
        Ngày 22 tháng 2024 năm 14 04:XNUMX
        Vâng, với điều kiện là trước tiên bạn phải ở trong phạm vi sử dụng tên lửa, khoảng 100 km, và thứ hai, bạn có thể khóa mục tiêu bằng radar, có tính đến tác chiến điện tử phức tạp nhất của Tu160, điều này sẽ làm giảm phạm vi dẫn đường tới 20 km, Tu160 bắn trúng tên lửa ở khoảng cách 5000 km, chỉ ước tính, nó khó có khả năng tiếp cận tàu sân bay hoặc lãnh thổ Hoa Kỳ trong tầm bắn của máy bay chiến đấu, và nếu có thì khi bị phát hiện, nó sẽ di chuyển và ở đây 300 km là rất quan trọng, vì đối với máy bay chiến đấu, bộ đốt sau làm giảm đáng kể tầm bắn.
        1. +1
          Ngày 22 tháng 2024 năm 15 04:XNUMX
          Trích dẫn: Viktor Sergeev
          Vâng, với điều kiện là bạn phải ở trong phạm vi sử dụng tên lửa lần đầu tiên, khoảng 100 km

          Hãy làm rõ về radar:
          Theo sách tham khảo quân sự "Jane", radar Raptor có phạm vi phát hiện hoạt động là 193 km, mang lại xác suất 86% phát hiện mục tiêu có ESR = 1 sq. m trên một lần truyền chùm tia anten.

          về tên lửa AIM-120D:
          Tầm phóng tối đa - 180 km...
          Trích dẫn: Viktor Sergeev
          Tu160 phóng tên lửa ở độ cao 5000 km,

          Trên một mục tiêu cố định trên mặt đất...
          Không cần thiết phải gán những đặc điểm tuyệt vời cho Tu-160...
          1. 0
            Ngày 23 tháng 2024 năm 17 05:XNUMX
            Trích dẫn từ: ROSS 42
            về tên lửa AIM-120D:
            Tầm phóng tối đa - 180 km...

            Trên giấy tờ là vậy, nhưng bạn quên nói:
            1) trên đường va chạm!
            2) ở độ cao 18000 m
            3) đối với mục tiêu có khả năng cơ động thấp

            Không cần phải gán những đặc điểm tuyệt vời cho AIM-120D...
            1. 0
              Ngày 23 tháng 2024 năm 17 13:XNUMX
              Trích dẫn: Vladimir Yuryevich
              Không cần phải gán những đặc điểm tuyệt vời cho AIM-120D...

              Không phải tôi. Đây là những gì nó nói trong:
              https://ru.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM#Тактико-технические_характеристики
              1. 0
                Ngày 23 tháng 2024 năm 17 16:XNUMX
                Rõ ràng. Đây là quảng cáo. Tiếp thị. Chà, ai muốn đào sâu hơn một chút?)))
                1. 0
                  Ngày 23 tháng 2024 năm 17 20:XNUMX
                  Trích dẫn: Vladimir Yuryevich
                  Rõ ràng. Đây là quảng cáo. Tiếp thị.

                  Thực tế là trong cuộc sống, chúng ta có thể nhìn, ngửi và chạm vào một số lượng rất hạn chế đồ vật bằng tay.
                  Còn đối với đạn dược và các sản phẩm tương tự, có những loại chỉ được chạm vào một lần nhưng bạn sẽ không thể nói ra cảm xúc cá nhân của mình...
                  1. 0
                    Ngày 23 tháng 2024 năm 20 42:XNUMX
                    Tôi đồng ý với bạn. Tuy nhiên, nhiều thứ mà tay chúng ta không thể chạm tới thì chúng ta có thể phân tích bằng kiến ​​thức khoa học và logic.
        2. +5
          Ngày 22 tháng 2024 năm 20 29:XNUMX
          Máy bay Hokkai AWACS sẽ phát hiện Tu-160, bắn hạ một cặp F-15 và tàu chở dầu KS-10 sẽ tiếp nhiên liệu cho cả ba. Đây là nhóm điển hình của họ sẽ bảo vệ tuyến đường xuyên qua Bắc Cực. Chúng ta sẽ đánh đuổi kẻ thù bằng cách nào? Chúng ta có thể kéo MiG-31 trên một sợi dây không? Vâng, anh ấy thậm chí còn không có đủ nhiên liệu để đi một chiều. Chống lại AUG cũng gần như không có cơ hội. Giới hạn đánh chặn của họ đã được tăng lên 900 km tính từ lệnh bắt. Từ khoảng cách xa như vậy, máy bay sẽ không thể chỉ định mục tiêu cho tên lửa. Trừ khi bạn nói với cô ấy rằng “hãy bay về hướng đó, quanh quẩn ở đó, có thể bạn sẽ tìm ra”. Nhưng điều đó thậm chí không tệ. Và việc chúng ta có những chiếc máy bay ném bom to bằng cái mũi, lẽ ra một trung đoàn phải được xây dựng theo tiêu chuẩn của thập niên 80.
          1. 0
            Ngày 23 tháng 2024 năm 16 42:XNUMX
            Trích từ dauria
            Chống lại AUG cũng gần như không có cơ hội. Giới hạn đánh chặn của họ đã được tăng lên 900 km tính từ lệnh bắt. Từ khoảng cách xa như vậy, máy bay sẽ không thể chỉ định mục tiêu cho tên lửa.

            Rất lạc quan 900 km để đánh chặn...
            Phát hiện E-2D Hokai - tối đa 400 km + bán kính chiến đấu của bên 250-300 = tối đa 700 km, sau đó: nếu không có đơn vị làm nhiệm vụ F-18 trong khu vực, cộng thêm 10 phút cất cánh-tăng tốc-tiếp cận, và đây ít nhất là 100-120 km nữa để tiếp cận AUG (ở tốc độ siêu âm - 250 km tiếp cận), do đó, khả năng đánh chặn mục tiêu tầm trung trên không trên thực tế sẽ ở khoảng cách 450-500 km so với mệnh lệnh không còn nữa, và đây là Onyx và thậm chí còn hơn thế nữa là Zircon và thậm chí là X-32
            1. 0
              Ngày 23 tháng 2024 năm 20 19:XNUMX
              Người Mỹ cũng biết đếm. Và chúng được các tàu chở dầu giữ lại cho mục đích này. Bao gồm cả một số chiếc F-18, họ buộc phải trang bị một số chiếc cho mục đích này. Đây là lý do tại sao họ đang cố gắng điều chỉnh UAV. Và quãng đường 900 km bây giờ thực sự là như vậy.
              1. 0
                Ngày 23 tháng 2024 năm 20 36:XNUMX
                Máy tiếp nhiên liệu sẽ không giúp ích gì cho môn toán)))
                Có lẽ, trong chế độ chiến đấu, các đơn vị làm nhiệm vụ sẽ tuần tra liên tục theo hướng nguy hiểm, cộng với việc máy bay chở dầu F-18 có thể tăng nhẹ thời gian bay của E-2D, nhưng việc tăng bán kính chiến đấu của nó lên 60% là không thực tế.
                Nó thậm chí không phải là toán học, đó là số học đơn giản!
                Fear có đôi mắt to, tất nhiên, nhưng không quá 600 km!
                1. 0
                  Ngày 23 tháng 2024 năm 20 46:XNUMX
                  Vâng, bạn đang giảm giá tàu khu trục? Chúng không cạnh nhau bên cạnh một tàu sân bay. Ngay cả vào năm 1980, người ta đã phải loại bỏ một trung đoàn Tu-22m trên một tàu sân bay với thành công đáng ngờ. Đây là một bức tranh cổ từ những năm đó.
                  1. 0
                    Ngày 23 tháng 2024 năm 21 19:XNUMX
                    Thật khó để không đồng ý với lập luận này. Các tàu khu trục có SM-2 với tầm bắn tối đa được công bố là có thể tấn công các mục tiêu ở độ cao 15 km ở độ cao 150 km và tầm bắn 80 km, tức là trên thực tế là khoảng +/- 2 km trong tầm bắn hiệu quả. Và mục đích của SM-50 là mục tiêu đạn đạo hoặc bán đạn đạo - tên lửa. Chà, bản thân tàu khu trục có thể đi xa bao nhiêu tùy thích theo lệnh, mặc dù trên thực tế không quá 1200 km - không ai loại bỏ các chức năng PLO khỏi nó, vì vậy không thể tính toán nó bằng phép cộng đơn giản. Tuy nhiên, nếu tôi là người Amers, tôi thường nói là XNUMX!
                  2. 0
                    Ngày 23 tháng 2024 năm 21 38:XNUMX
                    TU-22 chỉ là một phần của lực lượng tấn công; còn có P-700 Granit từ các tàu tuần dương thuộc dự án 1143 và 1144 và từ các tàu ngầm hạt nhân thuộc dự án 949. Và một đòn như vậy đã quyết định vấn đề với AUG.
      3. 0
        Ngày 23 tháng 2024 năm 16 15:XNUMX
        Trích dẫn từ: ROSS 42
        Tốc độ tối đa, không phải tốc độ tối đa – nhưng 300 km/h là một vực thẳm.

        Không có khoảng cách nào mà tên lửa không đối không không thể vượt qua được...

        Cuối cùng là một ý tưởng lành mạnh!
        Trích dẫn từ: ROSS 42
        Đọc bài báo, tôi không khỏi nghĩ rằng ngày càng có nhiều thành tựu của Hoa Kỳ được so sánh với thành tựu của CHND Trung Hoa.

        Bạn nhận ra hơi muộn một chút... bạn có thường xem TV không? Tình trạng này đã tồn tại được 5 năm nay. Ngoài ra, hãy quan tâm đến số lượng bằng sáng chế hàng năm...
        Trích dẫn từ: ROSS 42
        Nga ở giải đấu này luôn chiếm chỗ của người hâm mộ (hoặc trên băng ghế dự bị)...
        Điều này thật tệ!!!

        Nó thật hoàn hảo!!! Nhưng bạn không cần phải bị ốm, đó là mục đích của bóng đá và khúc côn cầu! Những khoản đầu tư vốn như vậy tốt hơn nên được sử dụng vào các mục đích hòa bình: trường học, bệnh viện, đường sá, lương hưu... phải không?
    3. +7
      Ngày 22 tháng 2024 năm 05 45:XNUMX
      700 triệu cho một chiếc máy bay x 145 chiếc + 50 tỷ = 151 tỷ 500 triệu.
      Một chiếc máy tính đơn giản + kiến ​​thức về số học và không có quy tắc mới nào trong toán học...
    4. IVZ
      +1
      Ngày 22 tháng 2024 năm 05 46:XNUMX
      Hình như theo quy định cũ thì đây là 50 tỷ 700 triệu phải không?..

      145 máy bay cho 700 lyam + 50 mỡ lợn. Dựa trên các tài liệu của bài viết. Nói chung, nó mang lại nhiều thông tin cho việc dự báo.
    5. +2
      Ngày 22 tháng 2024 năm 05 54:XNUMX
      Trích: Ông nội nghiệp dư
      700 triệu + 50 tỷ bằng 151 tỷ?! Một từ mới trong toán học?! Hình như theo quy định cũ thì đây là 50 tỷ 700 triệu phải không?..

      Ông dốt toán quá ông ơi!!! đánh lừa
      (700 x 000) + 000 = 145 + 50 = 000!!!
      ≈ 150 tỷ...
    6. Nhận xét đã bị xóa.
    7. -1
      Ngày 22 tháng 2024 năm 14 06:XNUMX
      Hoặc có thể việc bật não lên trước, đọc lại rồi suy nghĩ cũng không có hại gì? Dù không thì hãy viết thật nhanh để là người đầu tiên, dù có ngốc nghếch đi chăng nữa.
    8. O_A
      0
      Ngày 23 tháng 2024 năm 10 20:XNUMX
      Bạn hơi quên nhân 700 triệu với số lượng máy bay ném bom.
    9. 0
      Ngày 23 tháng 2024 năm 21 57:XNUMX
      700 triệu + 50 tỷ bằng 151 tỷ?! Một từ mới trong toán học?! Hình như theo quy định cũ thì đây là 50 tỷ 700 triệu phải không?

      700 triệu * 145 máy bay = 101500 triệu Cộng thêm 151 tỷ để phát triển, tổng cộng 152.5 tỷ cho niềm vui.
      152.5 tỷ / 145 máy bay = 1,05 tỷ mỗi máy bay, có tính đến sự phát triển.

      Đi học.
  2. +6
    Ngày 22 tháng 2024 năm 05 17:XNUMX
    Bói hoàn toàn dựa trên bã cà phê, có tính đến việc bản thân tác giả bói không phải là chuyên gia hàng không.
    1. 0
      Ngày 22 tháng 2024 năm 12 03:XNUMX
      Trích lời Kolin.
      Bói hoàn toàn dựa trên bã cà phê, có tính đến việc bản thân tác giả bói không phải là chuyên gia hàng không.

      Mong cuối cùng bạn sẽ khai sáng cho tác giả và người dùng vô lý... Giống như trong bộ phim đó:
      Thỉnh thoảng tôi nghe thấy: “Zhores không tính đến”, “Herzen đã thất bại”, “Tolstoy đã hiểu lầm”...

      Chứng minh trên trang web chính xác những gì bạn đã tính đến, quản lý và hiểu...
  3. +4
    Ngày 22 tháng 2024 năm 05 37:XNUMX
    Nhảy từ Tu-16 có từ những năm 50 của thế kỷ trước qua thiết kế như Tu-160, B-2 trực tiếp lên B-21 là rất khó
    Việc vượt qua Tu-160 rất đơn giản; không có gì có thể so sánh được về độ phức tạp trong thiết kế hoặc sản xuất cánh bay với một máy bay siêu thanh hạng nặng.
  4. 0
    Ngày 22 tháng 2024 năm 05 46:XNUMX
    Trích: Ông nội nghiệp dư
    Giá một chiếc máy bay là 700 triệu đô la và 50 đô la nữa tỷ đã được chi cho việc phát triển. Tất cả trong tất cả - 151 tỷ đô la cho tất cả niềm vui.
    700 triệu + 50 tỷ bằng 151 tỷ?! Một từ mới trong toán học?! Hình như theo quy định cũ thì đây là 50 tỷ 700 triệu phải không?.. gì

    700 triệu cho một chiếc máy bay x 145 chiếc + 50 tỷ = 151 tỷ 500 triệu.
    Một chiếc máy tính đơn giản + kiến ​​thức về số học và không có quy tắc mới nào trong toán học...
  5. +1
    Ngày 22 tháng 2024 năm 06 13:XNUMX
    N-20 tương tự như B-2

    Đổi lại, B-2 tương tự như Horten Ho 229 V3.
    Hay là nó khác?
    1. kpd
      -1
      Ngày 22 tháng 2024 năm 06 41:XNUMX
      Điều này thực sự khác biệt, Northrop bắt đầu thử nghiệm máy bay có cánh bay vào năm 1929.
      1. 0
        Ngày 22 tháng 2024 năm 06 52:XNUMX
        Sự khác biệt cơ bản giữa máy bay của Northrup và B-2 là gì?
  6. 0
    Ngày 22 tháng 2024 năm 06 34:XNUMX
    Bạn có thể tự tin chấm dứt dự án PAK DA; nó thực tế không tồn tại ngay cả trên giấy tờ.

    Cơ sở nào cho tuyên bố mạnh mẽ như vậy?
    Và tại sao họ lại quyết định rằng N-20 là một "phép màu" thuần túy của Trung Quốc chứ không phải là một trong những phiên bản của vô số biến thể của PAK DA?
  7. +1
    Ngày 22 tháng 2024 năm 06 44:XNUMX
    Trải qua cả hai lần lặp lại B-1, các chuyên gia của Lockheed đã đưa ra một thiết kế lai độc đáo mà họ đã thực hiện trong chương trình Máy bay ném bom công nghệ tiên tiến, kết quả là B-2 đã ra đời.
    Lockheed có rất ít liên quan đến máy bay ném bom. B-1 do Rockwell chế tạo, B-2 và B-21 là sản phẩm trí tuệ của Northrop Grumman. Và Lockheed tập trung hơn vào máy bay chiến đấu.
    Người ta tin rằng máy bay tàng hình N-20, được trang bị radar AFAR mới nhất, sẽ có thể thu thập thông tin về kẻ thù và truyền đi bằng hệ thống vệ tinh.
    Các tàu sân bay radar, có thể là AFAR hoặc bất kỳ loại nào, sẽ lộ diện ngay khi radar được bật, vì vậy việc tàng hình không có tác dụng gì ở đây.
    1. 0
      Ngày 22 tháng 2024 năm 15 01:XNUMX
      Khả năng tàng hình có thể giúp ích rất nhiều khi tên lửa đang bay tới xuất hiện trên radar. Sau đó, bạn có thể tắt radar và cầu nguyện rằng tên lửa sẽ mất mục tiêu
  8. +1
    Ngày 22 tháng 2024 năm 07 28:XNUMX
    Địa lý là rất quan trọng.

    Nếu chúng ta nói về xung đột giữa các quốc gia này, Hoa Kỳ sẽ bình tĩnh và nhanh chóng tiếp cận lãnh thổ Trung Quốc từ các căn cứ của mình, trong khi Trung Quốc với máy bay của mình sẽ chỉ tiếp cận các đồng minh và căn cứ của Hoa Kỳ trên lãnh thổ của họ. Do đó, máy bay ném bom, thậm chí là loại như B-52, có thể hữu ích đối với Hoa Kỳ, nhưng đối với Trung Quốc - ở mức độ thấp hơn nhiều. Vì vậy, thực tế không phải là Trung Quốc sẽ lao vào cuộc đua máy bay ném bom; một phản ứng bất đối xứng dưới hình thức, chẳng hạn như tên lửa siêu thanh, sẽ phù hợp hơn với nước này.
    1. 0
      Ngày 23 tháng 2024 năm 16 19:XNUMX
      Gần đây những bình luận hợp lý ở đây thật hiếm hoi làm sao...
  9. 0
    Ngày 22 tháng 2024 năm 13 05:XNUMX
    Vâng, đây là cuộc chiến, mẫu B21 và N20 nối tiếp đã hoàn thiện, cuộc chiến của thế kỷ.
  10. -1
    Ngày 22 tháng 2024 năm 13 58:XNUMX
    Tôi không hiểu tại sao một chiến lược gia lại cần tàng hình. Nhiệm vụ của anh là cất cánh và bắn trúng tên lửa, càng cách xa kẻ thù càng tốt. Lãng phí tiền bạc, trộm cắp ngân sách và chạy đua khoe khoang. Họ bay dọc biên giới mà không có vũ khí, vui chơi, không có gì khác. Họ sẽ làm những chiếc bánh quế tiếp theo và cất trong nhà chứa máy bay để không bị bẩn và lớp phủ không bị bong ra; trong trường hợp xảy ra chiến tranh, họ sẽ lôi ra một đôi và thậm chí dùng chúng để trưng bày, thả bom vào những kẻ man rợ. không có phòng không.
    1. 0
      Ngày 23 tháng 2024 năm 16 52:XNUMX
      Và một lần nữa một suy nghĩ thông thường hiếm có! Chiến lược gia không cần tàng hình chút nào)
      Cả người Mỹ và người Trung Quốc đều cần làn sóng phát thanh trên không này chỉ để khiến những người Papua ở nước ngoài sợ hãi và gây ra các cuộc tấn công vào niềm tự hào phương Đông và sự hưng phấn của các vì sao trong một bộ phận dân chúng ngu ngốc của họ. Mục tiêu chính là phát triển và phân bổ ngân sách quân sự! Và theo nghĩa này, điều này là bình thường đối với loài cú; không rõ tại sao chúng ta hoặc người Trung Quốc lại làm những điều vô nghĩa như một loại N hay “pak da” nào đó?
  11. +3
    Ngày 22 tháng 2024 năm 14 52:XNUMX
    Tôi tự hỏi, PAK DA có biết rằng Skomorokhov đã kết án anh ta và anh ta thậm chí không có trên giấy tờ không?
  12. 0
    Ngày 23 tháng 2024 năm 11 52:XNUMX
    Sau đó giải thích cho mọi người tại sao các chuyên gia của chúng tôi lại phát triển một chiến lược gia mới với tốc độ cận âm?
  13. 0
    Ngày 23 tháng 2024 năm 12 09:XNUMX
    Người Trung Quốc chắc chắn đã để mắt đến mọi thứ họ có thể có trong tay và đưa ra những kết luận nhất định trong quá trình phát triển H-20, bao gồm cả (có thể) việc gấp vây đuôi thẳng đứng với hình dạng nghiêng có thể thay đổi, sẽ khắc phục một số vấn đề khi bay tốc độ thấp, đồng thời cũng sẽ cho phép giảm tầm nhìn và tăng hiệu quả ở chế độ bay.

    Ke dọc, ke lông là dầu.
    Vấn đề chính của những chiếc máy như vậy là độ ổn định khi bay do thiếu đuôi thẳng đứng.

    Điều này khá đúng.

    Ở Nga:
    Đuôi dọc = Keel
    Đuôi ngang = Bộ ổn định
    và ngược lại.

    Chà, họ đã tra tấn tôi rồi, máu chảy ra từ mắt tôi((((((((((((((((((((((((((((
  14. 0
    Ngày 31 tháng 2024 năm 20 46:XNUMX
    Roman, hãy tìm hiểu trang thiết bị như người ta nói. Tốc độ hoạt động của Tu160 là cận âm. Và theo cách nói của bạn, nếu bạn “tăng tốc” lên 2200 km/h, thì nó sẽ đốt hết nhiên liệu trong vòng chưa đầy một giờ.
    Và đúng vậy, trên màn hình radar có thể nhìn thấy rõ nó từ cách xa vài trăm km, vì vậy việc đánh chặn một chiếc F18 bay về phía nó không phải là một vấn đề. Thời của máy bay ném bom tốc độ cao đã qua vào cuối những năm 1960 và sẽ không quay trở lại. Đó là lý do tại sao người Mỹ hủy bỏ chương trình XB70 và Liên Xô cũng làm theo họ với Su Sotka. Ngay cả chiếc B1B, được phát triển vào đầu những năm 70 và phục vụ trong Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, cũng khác với phiên bản gốc ở tốc độ bay giảm đáng kể. Lái xe ở đâu và tại sao nếu tên lửa đánh chặn bay nhanh hơn 2 lần?