Vũ khí uy tín: Thiết giáp hạm Ý trong Thế chiến thứ nhất

14
Vũ khí uy tín: Thiết giáp hạm Ý trong Thế chiến thứ nhất

Sau khi Vương quốc Anh mua được thiết giáp hạm Dreadnought vào năm 1905, các tàu thuộc lớp này trong nửa đầu thế kỷ XNUMX gần như được coi là chỉ số chính về tình trạng kỹ thuật. hạm đội.

Kết quả là, mọi quốc gia “tự trọng” có tiềm lực kỹ thuật phù hợp, theo chân người Anh, đều bắt đầu chế tạo thiết giáp hạm của riêng mình.

Ý cũng không ngoại lệ, vào đầu Thế chiến thứ hai, nước này đã đưa lực lượng không quân của mình lên vị trí thứ tư trên thế giới. Tuy nhiên, đất nước này đã tung ra các thiết giáp hạm đầu tiên vào năm 1911 và 1913.



Chúng ta đang nói về những con tàu “Julius Caesar”, “Hoàng tử Cavour”, “Leonardo da Vinci”, “Andrea Doria”, “Dante Alighieri” và “Caio Dulio”.

Điều đáng chú ý là các thiết giáp hạm của Ý vào thời điểm đó tỏ ra khá tốt. Đúng vậy, họ thua kém các “đồng nghiệp” Mỹ và Anh về sức mạnh của súng (343 và 356 mm so với 305 mm). Tuy nhiên, tiềm năng của chúng khá đủ để hoạt động thành công ở Địa Trung Hải.

Tuy nhiên, mọi chuyện không bao giờ đến với chính những “hành động” đó. Mặc dù thực tế là các thiết giáp hạm của Ý đã được đưa vào sử dụng trước khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ nhưng thực tế họ không tham gia vào đó.

Cho đến giữa năm 1916, các tàu không bắn một phát súng nào vào địch. Hơn nữa, họ thậm chí còn không chạm trán với anh ta, vì họ dành phần lớn thời gian ở bãi đậu xe (chính quyền Ý không muốn mạo hiểm với “đồ chơi đắt tiền”).

Trớ trêu thay, chính sự “tiết kiệm” nói trên đã khiến người Ý mất chiếc thiết giáp hạm Leonardo da Vinci mà tình báo Áo-Hung đã tiếp cận được vào tháng 1916 năm XNUMX. Con tàu chìm ngay trong bãi đậu xe.

Nhìn chung, cho đến khi xung đột kết thúc, “năm” còn sống sót không nhận thấy điều gì.

Sau đó, sau một sự cố trong một cuộc tập trận năm 1925, Cayo Dulio đã ngừng hoạt động trong ba năm.

Đổi lại, vào năm 1928, “Dante Alighieri” đã được bán để làm phế liệu.

Julius Caesar trở thành tàu huấn luyện pháo binh trong cùng năm đó, và Prince Cavour được đưa đi hiện đại hóa.

"Andrea Doria" và "Caio Dulio" được đưa vào lực lượng dự bị vào năm 1932. Tuy nhiên, cả hai con tàu như Julius Caesar và Prince Cavour đều nhận được “cuộc sống thứ hai” sau khi Pháp hạ thủy chiến hạm Dunkirk vào đầu những năm 30.

Các tàu của Ý trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng và sau đó tham gia Thế chiến thứ hai.

Đối với các thiết giáp hạm của Ý trong Thế chiến thứ nhất, nó khá "vũ khí uy tín”, được tạo ra dưới ảnh hưởng của “xu hướng thời trang” thời đó.

14 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -1
    Ngày 13 tháng 2024 năm 07 41:XNUMX
    Tên tàu không được dịch!
    1. +2
      Ngày 13 tháng 2024 năm 12 09:XNUMX
      Tên: Julius Caesar Giulio Cesare, Hoàng tử Cavour Principe di Cavour, Leonardo da Vinci Leonardo da Vinci, Andrea Doria Andrea Doria, Dante Aligheri Dante Aligheri và Caio Duilio Caio Duilio.
      1. +3
        Ngày 13 tháng 2024 năm 16 09:XNUMX
        Trích dẫn từ: Semovente7534
        Hoàng tử Cavour Principe di Cavour

        Thực ra Conte di Cavour
        1. +2
          Ngày 13 tháng 2024 năm 18 21:XNUMX
          Bạn nói đúng, điều khiến tôi phát hiện là bài báo gọi anh ấy như một hoàng tử, một sai lầm mà lẽ ra tôi, một người Ý, không nên mắc phải, cũng bởi vì anh ấy rất nổi tiếng. Tên đầy đủ của ông là Camillo Benso Conte di Cavour.
  2. +3
    Ngày 13 tháng 2024 năm 08 06:XNUMX
    Vâng, hôm nay tác giả làm tôi vui quá!!!
    Ý cũng không ngoại lệ, vào đầu Thế chiến II đã tìm cách rút quân. Air Force lên vị trí thứ tư trên thế giới.

    Một bài viết về hạm đội nếu có!!! tốt
  3. +2
    Ngày 13 tháng 2024 năm 08 51:XNUMX
    Và Caesar chết đuối dưới cái tên Novorossiysk vào năm 1955.
  4. +2
    Ngày 14 tháng 2024 năm 01 59:XNUMX
    Bất chấp thực tế là các thiết giáp hạm của Ý đã được đưa vào sử dụng trước khi Thế chiến thứ nhất bùng nổ.

    “Tạp chí quân sự” nghèo nàn, nghèo nàn, bây giờ so với bối cảnh của nó, đôi khi thậm chí Zen thảm hại trông giống như một loại “Bách khoa toàn thư vĩ đại của Liên Xô”.

    Vận hành các thiết giáp hạm dreadnought của Ý (xem Wikipedia cười ):
    Để sự khởi đầu của Thế chiến thứ nhất.
    Dante Alighieri - 15 tháng 1913 năm XNUMX
    Giulio Cesare - 14 tháng 1914 năm XNUMX
    Leonardo da Vinci - 17 tháng 1914 năm XNUMX

    Sau khi sự khởi đầu của Thế chiến thứ nhất.
    Conte di Cavour - 1 tháng 1915 năm XNUMX
    Andrea Doria - 13 tháng 1916 năm XNUMX
    Duilio - 10 tháng 1915 năm XNUMX
  5. 0
    Ngày 14 tháng 2024 năm 09 22:XNUMX
    Đối với tôi, Mussolini và Tham mưu trưởng Cavagnari chỉ đơn giản là chi rất nhiều tiền mà không tạo ra những thiết giáp hạm hoàn chỉnh từ những thành tựu kỹ thuật của Ý.
    Các điểm:
    - hiện đại hóa các thiết giáp hạm cũ là một thành tựu kỹ thuật không mang lại kết quả chính trị hải quân đáng kể. Như thực tiễn đã cho thấy trong cuộc chiến tranh 1940 - 1943. những con tàu này hóa ra là vô dụng, và những phàn nàn chính chống lại chúng là khả năng sống sót thấp và tốc độ thấp, bất chấp mọi cải tiến về thiết kế.
    - thiết giáp hạm lớp Vittorio Veneto (ở đây tôi lưu ý rằng bản vẽ lý thuyết được phát triển bởi CDRA) được phát triển một cách vội vàng với những điều chỉnh liên tục về thiết kế, điều này ảnh hưởng đến chất lượng chiến đấu của tàu:
    - dự trữ hình học của dịch chuyển theo hợp đồng chưa được lựa chọn đầy đủ;
    - áo giáp ngang chắp vá không tương ứng với thực tế giữa những năm 30 của thế kỷ XX;
    - nhà máy điện không cho phép thực hiện được chất lượng động cơ đẩy của tàu;
    - Khả năng phòng không của các tàu không đứng trước những lời chỉ trích ngay cả khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh gần nhất ở châu Âu.
    Cần lưu ý rằng các tàu có cỡ nòng chính tối ưu, khả năng đi biển tuyệt vời, khả năng điều khiển và khả năng sống sót.
    Đối với người Ý, sẽ đúng hơn nếu hoãn việc đặt cặp tàu đầu tiên trong một năm rưỡi, sau khi thực hiện dự án với cùng ngày đưa vào vận hành cuối cùng, tăng tốc độ lên 32 hải lý/giờ khi đã đầy tải, cải thiện khả năng vận hành. dự trữ boong chính và pháo binh, đồng thời tăng cường triệt để khả năng phòng không bằng cách đẩy nhanh việc lắp đặt phổ biến cỡ nòng 135 mm, từ bỏ máy bay hoạt động trên tàu sân bay. Việc xây dựng cặp thứ hai sẽ được thực hiện theo cùng một dự án, không có khoảng dừng giữa việc khởi động cặp thứ nhất và đặt cặp thứ hai.
    1. +4
      Ngày 14 tháng 2024 năm 18 13:XNUMX
      Trích: Viktor Leningradets
      - dự trữ hình học của dịch chuyển theo hợp đồng chưa được lựa chọn đầy đủ;

      Nhưng mình chưa hiểu đoạn này lắm... hi
      1. +1
        Ngày 14 tháng 2024 năm 19 43:XNUMX
        Không thể đơn giản hơn được, Maxim!
        Mọi người đều nói dối, kể cả người Anh.
        Chỉ cần KÊ KHAI chiều dài, chiều rộng theo đường nước cũng như mớn nước có lượng giãn nước tiêu chuẩn 35 T.
        Xét rằng các thiết giáp hạm trước đây của Ý có tổng hệ số hoàn thiện là 0,53 thì tích LxBxT = 35/000 = 0,53 T
        Khai báo mớn nước 28 feet = 8,53 m, dầm dọc theo đường thẳng đứng 104 feet = 31,70 m, ta có:
        Chiều dài dự kiến ​​theo dòng nước = 66/038/8,53 = 31,7 m
        Giá trị này vượt quá chiều dài khai báo theo đường thẳng đứng (232 m) x 12,2 m, tương ứng với chiều dài thêm 40 feet.
        Hệ số đầy đủ thực tế của những thiết giáp hạm này có lượng giãn nước tối đa 45 T là 030. Nếu chúng ta duy trì hệ số này và tăng chiều dài dọc theo đường thẳng đứng khi đầy tải từ 0,569 m lên 234 m, chúng ta sẽ nhận được:
        45 x 030/246,2 = 234 T
        Với phần chèn hình trụ ở khu vực giữa khung có hệ số hoàn chỉnh là 0,959 và chiều rộng thực tế là 32,43 m và mớn nước là 10,44 m, chúng ta thu được:
        45 + 030 x 12,2 x 32,43 x 10,44 = 0,959 T
        Giả sử rằng giá trị tối ưu nằm ở đâu đó ở giữa hai số này, chúng ta sẽ có tổng độ dịch chuyển:
        (47 + 378)/48 = 991 T hoặc 2 T nữa.
        Thực hiện các tính toán tương tự cho chuyển vị tiêu chuẩn, chúng ta thu được giá trị 43 T, hay nhiều hơn giá trị thực tế 350 T. Và đây là khoản dự trữ nghiêm túc để tăng dự trữ và cải thiện nhà máy điện, thậm chí có tính đến một số mức tăng tải dưới tiêu đề “thân tàu”.
        1. +1
          Ngày 14 tháng 2024 năm 20 14:XNUMX
          Trích: Viktor Leningradets
          Không thể đơn giản hơn được, Maxim!

          Rõ ràng toán học là một môn khoa học chính xác, nhưng tại sao các tác giả của dự án không nghĩ tới điều này?
          Tôi nghi ngờ rằng tổ tiên còn ngu ngốc hơn con cháu của họ. ;)
          1. +1
            Ngày 14 tháng 2024 năm 20 35:XNUMX
            Rõ ràng toán học là một môn khoa học chính xác, nhưng tại sao các tác giả của dự án không nghĩ tới điều này?
            Tôi nghi ngờ rằng tổ tiên còn ngu ngốc hơn con cháu của họ. ;)

            - Nhanh lên, đó là toàn bộ bí mật.
            Các thiết giáp hạm mới được tạo ra trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt ở chiến trường Địa Trung Hải. Kết quả là, họ đã thực hiện dự án cơ bản 29 T của Ansaldo, tăng lên 000 T mà không cần suy nghĩ nhiều và sau khi cãi nhau với người Pháp, họ đã đưa nó vào hoạt động. Vào đêm trước khi đặt tàu, hóa ra các cuộc thử nghiệm trên biển của mô hình này cho thấy đặc tính tốc độ thấp. Họ khẩn trương bắt tay vào thực hiện các đường nét song song trên Ansaldo và CRDA - CRDA đã giành chiến thắng, và trong khi đó các thiết giáp hạm được đặt lườn vào ngày 35 tháng 000 năm 28.10.1934, nhân kỷ niệm 1935 năm cuộc Tuần hành ở Rome. Trong sáu tháng, trong khi dự án đang được thực hiện lại, họ đã ngừng hoạt động và cũng có vấn đề về tài chính, và chỉ đến tháng 40000 năm 40520, công việc mới bắt đầu. Trong quá trình thiết kế lại, độ dịch chuyển tiêu chuẩn lên tới gần XNUMX T, họ quyết định rằng đã quá muộn để thay đổi bất cứ điều gì và CRDA chỉ đơn giản là tăng các bó hoa và thêm độ khum. Thế là XNUMX T xuất hiện.
            Nhưng Cavagnari cũng đề nghị rằng Duce không nên sôi sục mà, theo gương người Nhật, đưa Hiệp ước Washington với Phụ lục London vào quên lãng, và bắt đầu thiết kế đầy đủ một thiết giáp hạm có trọng tải 41 - 42 nghìn tấn với cỡ nòng chính là 9 - 406 nghìn tấn. Pháo 1936 mm trên ba tháp pháo. Việc đặt tàu được lên kế hoạch vào đầu năm 406, khi đó các bước đi của các thành viên khác trong “Câu lạc bộ Chiến hạm” đã có sự chắc chắn. Trong thời gian này, người ta lên kế hoạch làm chủ việc sản xuất pháo XNUMX mm và pháo phòng không mới.
            Tôi không biết điều gì sẽ xảy ra trong phiên bản này. Tôi thích một tàu tuần dương chiến đấu có cỡ nòng chính 381 mm, lớp giáp cải tiến và tốc độ 32 - 33 hải lý/giờ. Hơn nữa, trên thực tế, bốn chiếc trong số này có thể được chế tạo và chỉ có hai con voi răng mấu dài XNUMX inch.
            1. +1
              Ngày 14 tháng 2024 năm 20 58:XNUMX
              Trích: Viktor Leningradets
              Trong thời gian này, người ta đã lên kế hoạch làm chủ việc sản xuất súng 406 mm

              Họ dự định đặt EMNIP, 16" trên cặp thứ hai, nhưng vì Hoa Đá ở dạng 16" không bao giờ xuất hiện nên họ quay trở lại 15"...
  6. 0
    11 tháng 2024 năm 02 55:XNUMX
    Các thiết giáp hạm của Ý đã không chứng tỏ được mình dưới bất kỳ hình thức nào trong Chiến tranh thế giới thứ hai.