Súng trên tàu vận tải đường sắt. Pháo 370 mm của Pháp M 1875/79

4
Phần lớn các bệ pháo đường sắt do Schneider sản xuất đều được trang bị bộ truyền động bằng tay dùng để dẫn hướng súng theo phương thẳng đứng. Đạn và đạn cũng được đưa thủ công vào hầm trung gian từ hầm xe, rồi đến súng. Khung của hệ thống lắp đặt đường sắt cũng có cơ cấu điều khiển bằng tay, nhờ đó hệ thống lắp đặt sẽ trở lại vị trí ban đầu sau khi bắn. (Sau khi bắn, hệ thống đã lùi lại khoảng 1 mét và trong hầu hết các trường hợp, không thể đưa nó trở lại vị trí ban đầu chính xác bằng đầu máy). Với sự gia tăng cỡ nòng của súng, việc truyền động thủ công trên các cơ cấu đã trở thành một trở ngại cho việc sử dụng hiệu quả các tổ hợp pháo đường sắt. Vì vậy, khi công ty Schneider được đặt hàng sản xuất 6 tổ hợp pháo đường sắt với pháo hải quân M370/1875 79 mm, họ đã quyết định sử dụng truyền động điện làm cơ chế dẫn đường thẳng đứng, cung cấp đạn dược và quay về vị trí ban đầu.



Do nguyên mẫu của phương tiện vận chuyển mới là phương tiện vận chuyển pháo M 340 1912 mm, không có chỗ để chứa máy phát điện, nên việc lắp đặt bao gồm một cỗ xe đặc biệt để gắn máy phát điện và cung cấp nhiên liệu cho nó. đặt. Năng lượng được truyền đến động cơ điện được gắn trên băng tải bằng dây cáp.

Điều đáng ngạc nhiên là cơ sở pháo binh đường sắt cực kỳ hiện đại được điện khí hóa hoàn toàn lại được trang bị một khẩu pháo hải quân cổ 370 mm M 1875/79, chiều dài nòng chỉ 32 cỡ nòng (phần có rãnh của nòng là 23,6 cỡ nòng). Lỗ khoan của pháo được khóa bằng chốt piston. Trọng lượng của súng là 76,2 tấn. Tầm bắn tương đối ngắn, nhưng vào thời điểm các công trình đường sắt này được đưa vào hoạt động, một loại đạn mới có đầu đạn đạo đã được phát triển cho chúng. Khối lượng của đạn là 709 kg, tầm bắn 25 km.

Thiết kế của băng tải giúp súng có thể nhắm theo mặt phẳng thẳng đứng trong phạm vi +22 .. +40 độ, trong mặt phẳng nằm ngang, súng được nhắm bằng cách di chuyển toàn bộ hệ thống đường sắt dọc theo các đoạn cong của đường ray. Cả hai hoạt động này đều được thực hiện bằng cách sử dụng các bộ truyền động điện gắn trên hệ thống lắp đặt. Chiều dài lắp đặt là 33,22 m, trọng lượng - 251,6 tấn.

Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật:
Cỡ nòng - 370 mm;
Chiều dài thùng - cỡ nòng 32;
Góc nâng cao nhất là +40 độ;
Góc cháy ngang - 0 độ;
Trọng lượng ở vị trí chiến đấu - 251600 kg;
Trọng lượng ở vị trí xếp gọn - 251600 kg;
Khối lượng của đạn nổ cao là 709 kg;
Tầm bắn tối đa là 25000 m.
4 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. máy tính
    0
    Ngày 14 tháng 2013 năm 10 21:XNUMX
    Tôi tự hỏi, nguyên tắc điều động của họ là gì?
  2. CPA
    0
    Ngày 14 tháng 2013 năm 10 58:XNUMX
    Có lẽ giống như một quả ngư lôi trong PA trên tời. yêu cầu Gần đây ông đề xuất lắp đặt đoàn tàu bọc thép ở nước ta và tăng cường các khu vực người lính
    1. máy tính
      0
      Ngày 14 tháng 2013 năm 11 00:XNUMX
      709 kg được bọc trong súng trường... wasat Có vẻ như những người đàn ông đang tải. Không phải xạ thủ truyền niềm tin cho tôi mà là những người nạp đạn đang nghỉ ngơi giữ lại
  3. AlexMH
    +1
    Ngày 14 tháng 2013 năm 23 32:XNUMX
    Càng đọc về những người vận tải đường sắt này, tôi càng thấy đây là kết quả của một âm mưu của những nhà công nghiệp và tướng lĩnh tham lam muốn có được điều ngu ngốc NÀY. Có quá nhiều loại và ít ý nghĩa nên không thực sự được sử dụng... Nếu chỉ ở Verdun, thì một trung đoàn pháo 155 mm sẽ hữu ích hơn một khẩu khổng lồ như vậy.
    1. 0
      Ngày 14 tháng 2013 năm 23 38:XNUMX
      Trích dẫn từ AlexMH
      nên chúng không thực sự được sử dụng

      Chúng thậm chí còn được sử dụng để chống lại Liên Xô và Mặt trận phía Tây sau cuộc đổ bộ ở Normandy, và chẳng bao lâu nữa, tác giả thậm chí có thể tiếp cận TM-12 Tm-14 của chúng ta.