Súng trên tàu vận tải đường sắt. Súng 340 ly M 1912 của Pháp trên "cỗ xe có nôi"

3
Hạm đội pháo đường sắt của Pháp vào năm 1918 đã được bổ sung một khẩu pháo 340 mm M 1912 trên băng tải đường sắt thuộc loại "xe ngựa có giá đỡ". Giá treo pháo này được sản xuất bởi St. Chamond theo dự án, đã cung cấp việc tách các toa xe lửa khỏi băng tải tại vị trí bắn. Trận địa pháo được trang bị một khẩu đại liên hải quân M 1912 với nòng dài 47,4 cỡ. Chiều dài của phần nòng súng là 39,0 calibers, nòng được khóa bằng van piston, trọng lượng của súng là 66950 kg. Các loại đạn nổ mạnh nặng 465, 445 và 431,8 kg được sử dụng cùng với súng. Khi khai hỏa ở mức đầy đủ, chúng có tốc độ ban đầu lần lượt là 893 m / s, 916 m / s và 921 m / s và bắn trúng mục tiêu ở các cự ly 33, 37,6 và 38 km.



Để phá hủy các công trình phòng thủ của đối phương, một loại đạn xuyên giáp nặng 555 kg cũng được sử dụng. Trên băng chuyền đường sắt, khẩu súng được lắp đặt bằng các thiết bị giật mạnh - 4 phanh giật thủy lực, cũng như một bộ hãm khí nén. Bộ phận vận chuyển bao gồm một dầm chính được gắn trên hai đường ray có sáu trục. Các kết cấu chịu tải dọc của dầm có một dây ngang phía dưới. Ở phần trên của mặt cắt của các cấu trúc này, có một thang máy để lắp đặt súng theo cách mà khi có một rãnh đào đặc biệt dưới báng súng, góc ngắm thẳng đứng của súng là + 42 độ đã được cung cấp.

Để chuẩn bị vị trí bắn, không chỉ chuẩn bị rãnh dưới nòng súng mà còn phải tiến hành các công việc chuẩn bị rất tốn công sức khác. Trước hết, hai bên đường ray được tạo ra hai đường ray hẹp, phục vụ cho việc di chuyển cần trục lắp ráp (tải trọng 4 tấn). Với sự trợ giúp của cần trục này, giá đỡ trung tâm đã được chuẩn bị - dầm gỗ được đặt thành hai lớp theo chiều ngang. Phần đế có kích thước 2,5 x 3,0 mét này được phục vụ để đặt thêm hai dầm, làm giá đỡ cho tấm nền (được làm bằng cách đúc).



Các dầm gỗ cũng được sử dụng để hỗ trợ phía sau và phía trước của dầm chính. Sau khi lắp đặt được chuyển đến vị trí bắn, đường ray được tháo dỡ bên dưới nó, chốt trung tâm của máy súng được lắp vào thân của tấm đế đúc và với sự trợ giúp của kích thủy lực, dầm chính được hạ xuống sự hỗ trợ của trung ương. Sau đó, các đường ray xe lửa lăn ra từ dưới dầm chính và với sự trợ giúp của các kích vít, hỗ trợ được cung cấp trên các giá đỡ được chuẩn bị đặc biệt cho các phần phía sau và phía trước của dầm chính. Việc chuẩn bị vị trí bắn như vậy phải mất 4-5 ngày. Đúng là một lần tính toán, được biên chế bởi lính Mỹ, hoàn thành mọi công việc chuẩn bị trong vòng một ngày rưỡi, nhưng những điều kiện lý tưởng đã được tạo ra để đạt được kỷ lục này.

Sau khi lắp đặt được đưa đến vị trí bắn, phải mất thêm 30-60 phút nữa để chuẩn bị bắn. Việc lắp đặt có thể rời khỏi vị trí bắn 25 phút sau khi bắn. Trong quá trình bắn, đạn dược rơi từ một ô tô trong hầm bọc thép. Với sự hỗ trợ của cần trục, các viên đạn bán tải và đạn pháo được đặt trên bệ dự bị, được trang bị phía sau báng súng trên dầm chính, nòng súng được di chuyển đến vị trí có góc nghiêng -8 độ để Đang tải. Sau đó, đạn và các chất bán nạp, dưới tác dụng của khối lượng riêng của chúng, được đưa vào buồng nạp của nòng dọc theo một máng nghiêng. Cần lưu ý rằng việc tính toán cẩn thận tất cả các yếu tố kết cấu của băng tải, và cũng do việc bố trí nhiều vết cắt ở những vị trí của kết cấu không chịu tải nặng, trọng lượng của toàn bộ hệ thống pháo chỉ là 166 tấn, nhẹ hơn khoảng 100 tấn so với trọng lượng của các thiết bị có tầm cỡ tương tự do các công ty khác phát triển.



Một số công trình tương tự vào năm 1940 đã bị quân Đức chiếm giữ và, với tên gọi 34 cm Kanone (E) 674 (f), được sử dụng trên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp trong hệ thống phòng thủ bờ biển.

Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật:
Cỡ nòng - 340 mm;
Chiều dài thùng - 47,4 calibers;
Góc nâng cao nhất là 42 độ;
Góc cháy ngang - 10 độ;
Trọng lượng ở vị trí xếp gọn - 166000 kg;
Khối lượng của đạn nổ cao là 465 kg;
Tốc độ ban đầu của đạn - 893 m / s;
Tầm bắn tối đa là 33000 m.
3 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    Ngày 6 tháng 2013 năm 09 29:XNUMX
    Theo tôi, trong số tất cả các cài đặt đã thảo luận trước đó, cài đặt này là kém thành công nhất. Mặc dù có cỡ nòng lớn hơn và tầm bắn khá, thời gian triển khai khổng lồ (gần một tuần, tôi có thể nói gì!) Đã làm mất đi ưu điểm chính của các loại pháo trên tàu vận tải đường sắt - tính cơ động cao.
    Đúng là một lần tính toán, được biên chế bởi lính Mỹ, hoàn thành mọi công việc chuẩn bị trong vòng một ngày rưỡi, nhưng những điều kiện lý tưởng đã được tạo ra để đạt được kỷ lục này.

    Tôi tự hỏi những điều kiện đó là gì? Cuộc tấn công của Đức tại Verdun? lol
    1. 0
      Ngày 8 tháng 2013 năm 15 20:XNUMX
      Iraclius,
      Vào thời điểm đó, hàng không không phải là một lực lượng nghiêm túc, và do đó, đối với một loại vũ khí tầm cỡ này, một tuần để chuẩn bị vị trí là điều có thể chấp nhận được.
      Đọc về DORA, người Đức cũng không kém phần bận rộn với nó.
  2. 0
    Ngày 6 tháng 2013 năm 17 09:XNUMX
    Vì vậy, hãy tin rằng sau đó người Pháp sẽ không tấn công người Đức. Đã thu thập, có vặn vẹo.