B-21 Raider là gì: từ B-52 tàng hình đến “khu trục hạm bay”
Ngày 10 tháng 2023 năm XNUMX đã trở thành một cột mốc quan trọng khác trong những câu chuyện chiến đấu hàng không – máy bay ném bom chiến lược mới nhất B-21 Raider của Mỹ thực hiện chuyến bay đầu tiên. Thật không may cho đất nước chúng ta điều này tin tức không mang lại điều gì tốt đẹp, vì những chiếc mặt nạ gần như đã bị vứt bỏ, Hoa Kỳ là kẻ thù truyền kiếp và không thể hòa giải của chúng ta.
Người ta chỉ có thể ngạc nhiên khi đọc những bình luận trên bản tin về chuyến bay đầu tiên của B-21 trên các tài nguyên chuyên đề của Nga - “ngay khi nó xuất hiện, chúng tôi sẽ tiếp nhận nó”. Chắc chắn, để nghịch ngợm như vậy, bạn phải mắc chứng rối loạn nhân cách chia rẽ hoặc rối loạn lưỡng cực - Chúng ta đã không thể tiêu diệt được lực lượng không quân Ukraine trong gần 2 năm, chưa kể giành được ưu thế chiến lược trên không đối với đất nước nàynhưng khi B-21 xuất hiện, chúng ta sẽ hạ gục tất cả chúng cùng một lúc.”
Tất nhiên, thật thú vị khi chế nhạo người Mỹ theo phong cách của Mikhail Zadornov, nhưng nó không liên quan mấy đến thực tế; cho dù quá trình hủy diệt nào đang diễn ra ở Hoa Kỳ, đất nước này vẫn có tiềm năng khoa học và công nghiệp to lớn.
Một quan niệm sai lầm phổ biến khác là thời của máy bay ném bom chiến lược đã qua.
Chuyện gì đã xảy ra thế? Trong những năng lực?
Nếu chúng ta đang nói về khả năng răn đe hạt nhân chiến lược, thì đúng vậy, tầm quan trọng của thành phần hàng không trong đó là rất nhỏ, nhưng Là một phương tiện tấn công, máy bay ném bom chiến lược khá hiệu quả. To lớn Máy bay ném bom chiến lược và tàu sân bay mang vũ khí thông thường có tiềm năng.
Nhìn chung, máy bay ném bom hiện đại thường được gọi là máy bay ném bom mang tên lửa, nhưng vì hầu hết chúng đều có thể mang tên lửa hoặc có thể được sửa đổi để sử dụng chúng nên chúng tôi sẽ không “tạo ra các thực thể” - máy bay ném bom.
Ngoài ra, máy bay ném bom trong quá trình phát triển có thể phát triển tốt và vượt xa mục đích cơ bản của chúng.
Cách tiếp cận của Liên Xô/Nga và Mỹ
Nếu nhìn vào lịch sử phát triển máy bay ném bom trong thế kỷ 29, cách tiếp cận của Liên Xô (Nga) và Mỹ phần lớn giống nhau. Nếu chúng ta loại bỏ thời kỳ tiền cách mạng, khi nước Nga Sa hoàng “đi trước phần còn lại” với “Ilya Muromets” của mình, thì sau đó sẽ có sự tụt hậu so với Hoa Kỳ, kết quả là Liên Xô phải sao chép B của Mỹ. -XNUMX máy bay ném bom chiến lược.
Sau đó, quá trình phát triển máy bay ném bom của Liên Xô và Mỹ diễn ra song song - cả Hoa Kỳ và chúng tôi đều có máy bay ném bom cận âm hiệu quả cao, lần lượt là B-52 và Tu-95, vẫn phục vụ cho đến ngày nay và hoàn toàn có khả năng bay cả loại B. -21 và PAK DA. Cả Hoa Kỳ và Liên Xô đều phát triển nhưng không đưa vào sản xuất loạt máy bay siêu âm XB-70 Valkyrie siêu âm cuối cùng của Bắc Mỹ và theo đó là T-4 (“sản phẩm 100”) của Cục Thiết kế Sukhoi.
T-4 “Sotka” và XB-70 “Valkyrie” - có những điểm tương đồng rõ ràng về cả ý tưởng và số phận của những chiếc máy bay này
Chà, rồi B-1 Lancer và Tu-160 xuất hiện, bề ngoài giống nhau như hai anh em song sinh. Tuy nhiên, ở đây đã có sự khác biệt trong cách tiếp cận - B-1B của Mỹ được tối ưu hóa cho các chuyến bay ở tốc độ siêu âm ở độ cao thấp, trong khi Tu-160 của Liên Xô được thiết kế cho các chuyến bay ở tốc độ siêu thanh ở độ cao thấp.
Bất chấp tất cả những điểm tương đồng bên ngoài giữa Tu-160 và B-1B, những cỗ máy này khác nhau cả về cấu trúc và khái niệm ứng dụng.
Chà, sau đó Hoa Kỳ đã có được Northrop B-2 Spirit. Vào thời điểm này, Liên Xô đã trên bờ vực sụp đổ và chúng ta không có sự thay thế nào ngoài B-2 Spirit. Tuy nhiên, chúng ta có thể nói rằng sự sụp đổ của Liên Xô đã "bắn hạ" hơn một trăm chiếc B-2 Spirit, vì giá thành của loại máy bay này cao và mối đe dọa từ bên ngoài giảm đi, thay vì 132 chiếc thì chỉ có 21 chiếc. loại này đã được xây dựng.
Khả năng sử dụng chiến đấu của B-2 Spirit cực kỳ hạn chế, tuy nhiên tiêm kích F-22A còn tệ hơn
Mối đe dọa ngày càng tăng của Trung Quốc và sự trỗi dậy trở lại của Nga như một cường quốc đã buộc Hoa Kỳ phải bắt đầu phát triển máy bay ném bom mới, trở thành B-21 Raider. Ở Nga, dường như có một dự án tương tự dành cho máy bay ném bom thế hệ mới PAK DA (tổ hợp hàng không tầm xa tiên tiến), nhưng không có thông tin chi tiết về tiến độ của nó, và hiện tại, Nga đã tiếp tục sản xuất máy bay ném bom siêu âm Tu-160. chỉ có thể được chào đón.
Một cái gì đó tương tự như B-2/B-21 - máy bay ném bom Xian H-20 đang được Trung Quốc chế tạo, ngày càng có sức mạnh, nhưng ở đây có rất ít chi tiết, trước đây Không quân Trung Quốc chỉ sử dụng máy bay ném bom Xian H-6, loại máy bay này là máy bay ném bom Tu-16 của Liên Xô được hiện đại hóa sâu sắc.
Hình dáng dự kiến của máy bay ném bom Xian H-20 Trung Quốc
Câu hỏi đặt ra là B-21 Raider là gì?
B-52 ăn trộm
Tất nhiên, chúng ta không nói về sự xuất hiện của một số sửa đổi tiếp theo của máy bay ném bom B-52 xứng đáng, đúng hơn, chúng ta đang nói về một khái niệm trong đó máy bay ném bom trong tương lai sẽ trở thành một sự thay thế về mặt tư tưởng cho B-52, đó là , một cỗ máy đáng tin cậy, rẻ tiền để sản xuất và vận hành, có khả năng phục vụ trong nhiều thập kỷ, sẽ có một số lợi thế kỹ thuật giúp tăng khả năng sống sót trên không.
Máy bay ném bom B-52 là một trong những máy bay chiến đấu thành công nhất trong lịch sử, tuổi thọ của những cỗ máy này có thể vượt quá 100 năm!
Có thể giả định rằng khi tạo ra B-21 Raider, Hoa Kỳ đã tính đến những sai sót mắc phải trong thiết kế máy bay ném bom B-2 và máy bay chiến đấu F-22A, cụ thể là: độ phức tạp cao trong quá trình bảo trì và yêu cầu cao tương ứng. chi phí vận hành, do đó các máy này thường ở trên mặt đất hơn là được khai thác trên bầu trời.
Dấu hiệu của máy bay ném bom B-21 Raider có thể đã giảm đi so với máy bay ném bom B-2, cả về radar và tầm nhiệt. Nhiều người vẫn không hiểu tại sao máy bay lại cần công nghệ tàng hình - họ nói, các trạm radar (radar) của chúng ta vẫn sẽ nhìn thấy nó, chắc chắn sẽ có người nhớ đến radar tầm xa hàng mét, nhưng mọi thứ không đơn giản như vậy.
Giả sử một radar phạm vi mét nhìn thấy một dấu radar trên bầu trời, sau đó thì sao? Dựa trên dữ liệu này, liệu có thể xác định được loại máy bay? Chĩa tên lửa phòng không dẫn đường (SAM) vào nó?
Không, sẽ chỉ có thể hiểu những gì ở trên không một cách gián tiếp, dựa trên đặc điểm bay (đặc điểm bay) của mục tiêu - độ cao, tốc độ bay, cũng như những thay đổi của chúng. Tuy nhiên, điều này là không đủ.
Đó có thể là B-21 Raider hoặc Global Hawk, chim mồi hoặc máy bay không người lái cánh có mục tiêu đặc biệt được thiết kế để kích động một cuộc tấn công. Cũng sẽ không thể nhắm mục tiêu hệ thống phòng thủ tên lửa bằng radar tầm xa hàng mét - độ chính xác là không đủ.
Có lẽ sau đó là một hệ thống tên lửa phòng không (SAM) như S-400?
Có, nhưng ở phạm vi nào?
Trước hết, mục đích chung của công nghệ tàng hình không phải là làm cho máy bay trở nên vô hình mà là giảm phạm vi phát hiện của nó để nó có thể xâm nhập vào giữa các vị trí của hệ thống phòng không, trước đó đã phát hiện ra bức xạ của radar bằng các cảm biến của nó, hoặc đến gần hơn để phóng tên lửa chống radar (PRR), có thể cùng với mồi nhử loại MALD. Nghĩa là, khả năng tàng hình cho phép kẻ tấn công là người đầu tiên nhìn thấy bức xạ radar của kẻ thù, xác định vị trí của nó và là người đầu tiên tấn công.
Các thông số về khả năng hiển thị luôn được phân loại nghiêm ngặt, nhưng không có nghi ngờ gì về việc Hoa Kỳ đã triển khai tất cả những phát triển sẵn có trong lĩnh vực này trên B-21 Raider.
Được rồi, vậy chúng ta phái máy bay chiến đấu đánh chặn nhé?
Họ gửi đi, họ đến gần mục tiêu và phát hiện ra đó không phải là B-21 Raider mà là một UAV chạy cánh, chỉ dụ họ vào bẫy cho máy bay chiến đấu của đối phương, nhân tiện, mục tiêu mồi nhử là ADM-52 Quail. được phát triển cho B-1995 vào năm 20.
Và nếu đây vẫn là một chiếc B-21 Raider và máy bay của chúng ta phóng tên lửa không đối không (A-A), thì yếu tố tàng hình quan trọng thứ hai được thể hiện ở đây - đầu dẫn radar chủ động công suất thấp (ARLGSN) của tên lửa A-A, và SAM có thể đơn giản là không bắt được máy bay tàng hình và bay ngang qua.
Mồi nhử chim cút ADM-20
Ngoài ra, có lẽ B-21 Raider chủ yếu phải hoạt động từ độ cao lớn, trái ngược với B-1B và B-2, được thiết kế để xâm nhập hệ thống phòng không của đối phương ở độ cao thấp.
Logic ở đây khá rõ ràng - các hệ thống phòng không hiện đại bao gồm tên lửa có ARLGSN và có khả năng tấn công các mục tiêu bay thấp, thậm chí nằm ngoài tầm nhìn của radar của chính hệ thống phòng không theo chỉ định mục tiêu bên ngoài, chẳng hạn như phát hiện radar tầm xa. và máy bay điều khiển (AWACS) - Hệ thống AWACS và phòng không của Nga hiện có khả năng hoạt động song song.
Đừng quên rằng một trong những lợi thế của hàng không Mỹ là hệ thống tác chiến điện tử (EW); theo các nguồn tin mở, hệ thống EW của máy bay ném bom B-52 có khả năng bảo vệ nó khỏi các cuộc tấn công của máy bay chiến đấu ngay cả ở khoảng cách xa; rất có thể điều này có nghĩa là rằng tác chiến điện tử của máy bay ném bom cản trở hoạt động của các trạm radar của máy bay chiến đấu, nơi cung cấp hướng dẫn cho tên lửa V-V khi bắn từ khoảng cách xa, và hoạt động ARLGSN của chính tên lửa V-V. Có thể giả định rằng B-21 sẽ được trang bị các thiết bị tác chiến điện tử tốt nhất hiện có của Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ.
Nhìn chung, “B-52 tàng hình” sẽ khó bị phát hiện và bắn hạ hơn nhiều so với “B-52 thông thường”.
Ngoài ra, trong khi chiếc B-52 ban đầu được trang bị một khẩu pháo tự động sáu nòng 20mm bắn nhanh ở đuôi (sau này bị loại bỏ để sử dụng cho tác chiến điện tử), vũ khí phòng thủ của máy bay ném bom B-21 Raider có thể là nghiêm trọng hơn nhiều.
Ở mức tối thiểu, với khả năng cao, nó sẽ bao gồm tên lửa V-V tầm ngắn có đầu dẫn hồng ngoại, cũng như tên lửa chống radar để tiêu diệt radar phòng không của đối phương.
Và ít nhất, máy bay ném bom B-21 Raider có thể biến thành phương tiện chiến đấu đa năng, một loại “khu trục hạm bay” có khả năng tấn công mọi loại mục tiêu mặt đất, dưới lòng đất, trên mặt nước và trên không.
Máy bay ném bom đa chức năng
Trước đó trong bài viết "B-21 Raider: Máy bay ném bom hoặc hơn thế nữa" Tuy nhiên, chúng tôi đã xem xét máy bay ném bom mới nhất của Mỹ có thể trở thành gì, tuy nhiên, vì thực tế là các máy bay mới thuộc lớp này không xuất hiện thường xuyên, cũng như triển vọng ngày càng tăng về việc "làm quen gần gũi" với các thiết bị quân sự của Mỹ cho nhiều mục đích khác nhau. , đáng để xem xét lại những khả năng và mối đe dọa tiềm ẩn mà B-21 Raider có thể gây ra.
Để giúp B-21 Raider có khả năng tấn công không chỉ các mục tiêu mặt đất mà cả các mục tiêu trên không, nó phải có radar hiện đại, ít nhất là có ăng-ten mảng pha chủ động (AFAR), cũng như tên lửa tầm trung và tầm xa V-V.
Dựa trên cấu hình của phần trước của máy bay, sự hiện diện của radar như vậy không thể nhìn thấy được bằng mắt thường, mặc dù thân của B-21 Raider có thể được làm chủ yếu hoặc thậm chí hoàn toàn bằng vật liệu composite, các tấm ăng-ten có thể có khả năng được đặt ở bất cứ đâu. Ngoài ra, một radar phù hợp phẳng với AFAR hoặc mảng ăng-ten kỹ thuật số (DAR) có thể được tích hợp vào thiết kế B-21 Raider.
Nhìn bề ngoài, không thể nhìn thấy sự hiện diện của một radar mạnh mẽ trên B-21 Raider, nhưng các công nghệ hiện đại có khả năng tích hợp nó vào thực tế trên vỏ máy bay.
Một điểm thú vị khác là sự hiện diện của một khoang vũ khí lớn và hai khoang vũ khí bổ sung, ít nhất đây là ấn tượng được hình thành dựa trên cấu hình phần dưới của máy bay ném bom B-21 Raider. Tất nhiên, tất cả các khoang đều có khả năng chứa trọng tải không đối đất (A-S), nhưng cấu hình này giống như một “sự phân chia nhiệm vụ” hơn - một khoang trung tâm dành cho vũ khí V-P, bao gồm các tên lửa hành trình tàng hình tầm xa đầy hứa hẹn mang đầu đạn hạt nhân (YBC) AGM-181A LRSO, và các ngăn bên dành cho tên lửa V-V và PRR.
Khoang vũ khí trung tâm (được đánh dấu màu đỏ) và hai khoang vũ khí phụ được đề xuất (được đánh dấu màu xanh lá cây)
Ngoài khả năng tấn công trên không, B-21 Raider còn có thể mang theo Tên lửa chống B-B. Hơn nữa, một số nguồn tin đề cập đến khả năng tích hợp hệ thống laser tự vệ trên B-21 Raider - về nguyên tắc, không có ứng cử viên nào tốt hơn cho vai trò này, máy bay có kích thước lớn, được thiết kế từ đầu nên có thể chịu được tính đến khả năng lấy năng lượng từ động cơ và vũ khí Laser gần đây đã đạt được tiến bộ đáng kể.
Những phát hiện
Xem xét mức độ bí mật của chương trình máy bay ném bom B-21 Raider, thật khó để nói Không quân Hoa Kỳ đã quyết định ở đâu đối với máy bay tàng hình B-52 có điều kiện - một loại máy bay ném bom B-52 có chức năng tương đối rẻ tiền để vận hành, đơn giản là sẽ thay thế toàn bộ dòng máy bay ném bom B-52H, B-1B và B-2 hiện có, hoặc họ nảy sinh nhu cầu tạo ra một máy bay ném bom đa chức năng với khả năng sống sót cao hơn đáng kể và có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ hơn.
Tuy nhiên, có một phương án thỏa hiệp khi ở giai đoạn triển khai ban đầu, máy bay ném bom B-21 Raider sẽ khá đơn giản, nhưng đồng thời nó sẽ có khối lượng dự trữ và khả năng lấy năng lượng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị bổ sung, chẳng hạn như radar, thiết bị tác chiến điện tử và vũ khí phòng thủ laser. Trong tương lai, khi các công nghệ liên quan đã sẵn sàng, máy bay ném bom B-21 Raider sẽ nhận được những khả năng mới trong quá trình hiện đại hóa.
Chỉ có thể tự tin nói một điều: không nên đánh giá thấp chiếc xe này.
tin tức