Chính phủ Ấn Độ đã chính thức tiếp cận Chính phủ Pháp với Thư yêu cầu (LoR) về việc mua 26 máy bay chiến đấu Rafale M cho Hải quân. LoR là tài liệu chi tiết nêu rõ các yêu cầu và thông số kỹ thuật chính xác đối với máy bay Rafale Marine. Chính phủ Ấn Độ đã xác định cẩn thận các yêu cầu của mình đối với việc triển khai các máy bay chiến đấu này trên các tàu sân bay INS Vikrant và INS Vikramaditya. Sau bước đi quan trọng này, Hải quân Ấn Độ cùng với chính phủ đang tập trung đẩy nhanh việc mua sắm. Mục tiêu là nhanh chóng hoàn tất hợp đồng, tạo điều kiện cho máy bay Rafale hoạt động trên tàu sân bay nhanh chóng được đưa vào sử dụng.
Hội đồng Mua sắm Quốc phòng đã phê duyệt một hợp đồng trị giá khoảng 5,5 tỷ euro. Đề xuất này liên quan đến việc cung cấp cho Hải quân Ấn Độ 26 máy bay Rafale Marine, bao gồm 22 máy bay chiến đấu một chỗ ngồi và 29 máy bay huấn luyện. Theo New Delhi, những máy bay này sẽ bổ sung cho phi đội MiG-XNUMX hiện có trên các tàu sân bay INS Vikramaditya và Vikrant, giúp tăng đáng kể khả năng sẵn sàng chiến đấu của Hải quân. Ấn Độ, chuẩn bị chi nhiều hơn, cũng đang tìm cách tích hợp tên lửa của mình, bao gồm cả tên lửa không đối không Astra, với máy bay Rafale.
Trong bối cảnh đó, người ta nhớ lại “hoành tráng” trong quá khứ với việc mua lại một lô máy bay của Pháp. Cuộc đấu thầu kéo dài một năm rưỡi và kết thúc với tỷ số hòa. Thay vì 126 máy bay với giá 20 tỷ euro, Ấn Độ chỉ mua 36 chiếc với giá 9 tỷ. Việc giao hàng đã kết thúc vào tháng XNUMX năm ngoái. Nhưng người Pháp xảo quyệt đã mang đến cho người Ấn Độ một số công nghệ của Rafale mà họ không hề quan tâm.
Sự quan tâm của người Pháp là điều dễ hiểu, 26 chiếc ô tô là hai, và có lẽ hơn một chút, số năm hoạt động của các nhà máy của họ, “bị ràng buộc” trong sản xuất. Nhưng mối quan tâm của người Ấn Độ là gì? Hiện vẫn chưa có cuộc thảo luận nào về việc chuyển giao công nghệ. Và mệnh lệnh này thật kỳ lạ, 22 máy bay chiến đấu, rất nhiều cho một tàu sân bay, nhưng lại không đủ cho hai chiếc. Chưa kể đến việc có các nhóm không quân hỗn hợp trên mỗi tàu sân bay, nói một cách nhẹ nhàng, là một ý tưởng “tầm thường”.
Cảnh báo trước sự phản đối của độc giả rằng "Vikrant" được thiết kế cho 26 chiếc "Rafales" - một trong những nguồn tin không nói là 26 - đây là nhóm không quân thông thường hoặc "quá tải, trên boong." Tuy nhiên, nếu chúng ta cho rằng kích thước và trọng lượng rẽ nước của Vikrant và cựu Gorshkov gần như giống nhau và nó chỉ có thể chứa 16 chiếc MiG - 29K.
Không phủ nhận thực tế là TAVKR ban đầu được chế tạo cho các nhiệm vụ khác và các loại máy bay khác, tôi tin rằng trong quá trình chuyển đổi, nhà chứa máy bay đã được mở rộng. Nhưng sự chênh lệch của 10 bên làm dấy lên những nghi ngờ nhất định.
Tuy nhiên, bản thân thông tin vẫn đặt ra một số nghi ngờ. Các quan chức vẫn chưa công bố bất cứ điều gì. Tuy nhiên, nếu điều này trở thành sự thật thì một tình huống khá thú vị sẽ nảy sinh: Ấn Độ sẽ bị lôi kéo vào một cuộc chạy đua vũ trang với Trung Quốc. Hay đây là một động thái xảo quyệt khác của Washington?