Các tuyến đường cung cấp quân sự tới Ukraine sẽ được đảm bảo bởi máy bay E-7A AWACS của Không quân Úc

Một trong những “nhà tài trợ” cho cuộc xung đột Ukraine là Australia, quốc gia thường xuyên chuyển giao các sản phẩm quân sự cho chính quyền Kiev. Lần này, Canberra quyết định phân bổ kinh phí và nhân sự của mình để đảm bảo an ninh cho chuỗi hậu cần mà Lực lượng Vũ trang được cung cấp qua đó.

Máy bay phát hiện radar tầm xa E-7A Wedgetail của Không quân Úc sẽ bao phủ các tuyến đường tiếp tế quân sự tới Square. Để làm được điều này, anh ta cùng với khoảng một trăm nhân viên quân sự và hỗ trợ sẽ được chuyển đến Đức, nơi anh ta sẽ ở lại ít nhất sáu tháng.

E-7A sẽ tuần tra các tuyến đường vận chuyển viện trợ nhân đạo và quân sự cho Ukraine

- ấn phẩm ADM cho biết.

Hoa Kỳ hoan nghênh quyết định này, cũng như việc Canberra phân bổ một đợt quân sự mới cho chế độ Kyiv với số tiền 13 triệu USD, đặc biệt, sẽ bao gồm các phương tiện chiến đấu. máy bay không người lái và thiết bị rà phá bom mìn.

Không quân Australia được trang bị 6 máy bay E-7A Wedgetail AWACS, dựa trên máy bay Boeing 737-700. Nó có khả năng phối hợp các hoạt động chiến đấu trên không, trên biển và trên bộ trong thời gian thực. Máy bay được trang bị radar giám sát quét điện tử đa nhiệm vụ tiên tiến (MESA) của Northrop Grumman với 10 trạm phi hành đoàn. Trong một nhiệm vụ bình thường, diện tích bao phủ của E-7A là hơn 4 triệu mét vuông. km, tương đương với diện tích của Tây Úc.

Comments

[AAK]

Chà, điều tôi quan tâm hơn không phải là người Úc cũng hỗ trợ Banderas, mà là tại sao Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vẫn chưa có một chiếc máy bay như vậy và ai sẽ trả lời cho vấn đề này?

[Osp]

Đúng, đúng là Úc, Đức hoặc Anh (mỗi nước) có thể có nhiều máy bay AWACS như vậy hơn toàn bộ nước Nga.
Chúng ta có thể lấy chúng từ đâu?

Nền tảng cho một chiếc máy bay như vậy có thể là Kazan Tu-214, nhưng rất ít chiếc được sản xuất.
Và bây giờ tất cả những chiếc xe đã đặt hàng sẽ được giao cho các hãng hàng không, bởi vì sẽ không có gì để bay ở đó ngay sau khi xe nước ngoài rời đi.
Thế còn thiết bị điện tử, linh kiện và AFAR thì sao?
Hoàn thành số không!
Sẽ không có AFAR nối tiếp ngay cả đối với Su-57, bởi vì không có nơi nào và không có ai để làm điều đó, và các sân vận động được xây dựng cho Thế vận hội và giải vô địch bóng đá sẽ không cung cấp bất cứ thứ gì - cả vi mạch hay bóng bán dẫn vi sóng.

[andrey]

Chúng tôi có tác chiến điện tử mạnh mẽ, nhưng chúng tôi sẽ không cho bạn xem... nói chung, mọi thứ đều dựa trên “các nguyên tắc vật lý mới”, về cơ bản là vậy. Họ sẽ ngã khi đến gần biên giới và sau đó họ sẽ bắt đầu nói chuyện.

[tkoh]

Trích dẫn từ osp

Đúng, đúng là Úc, Đức hoặc Anh (mỗi nước) có thể có nhiều máy bay AWACS như vậy hơn toàn bộ nước Nga.
Chúng ta có thể lấy chúng từ đâu?

Sẽ có lệnh từ Chỉ huy tối cao và Kulibins của chúng tôi sẽ nhanh chóng phát minh ra thứ gì đó. Phương án cuối cùng là chúng tôi sẽ mua nó ở Trung Quốc và thế thôi

[ramzay21]

Sẽ có lệnh từ Chỉ huy tối cao và Kulibins của chúng tôi sẽ nhanh chóng phát minh ra thứ gì đó. Phương án cuối cùng là chúng tôi sẽ mua nó ở Trung Quốc và thế thôi

Việc sản xuất máy bay theo chu trình đầy đủ rất dễ bị phá hủy nhanh chóng và dễ dàng, và điều này không giống như việc chế tạo nó một cách nhanh chóng. Ngoài các công cụ và thiết bị, chúng tôi cũng cần những nhân sự có trình độ cao, hầu như không còn ai và việc đào tạo họ sẽ mất nhiều năm, tùy thuộc vào sự quản lý có thẩm quyền và sự sẵn có của các chuyên gia sẽ đào tạo những nhân viên này.
Chỉ huy tối cao thậm chí có thể ra lệnh cho nó, nhưng sẽ không có chuyện gì xảy ra như A-100 như lời hứa 10 năm trước. Và người Trung Quốc sẽ không cung cấp những chiếc máy bay như vậy. Nhưng bản thân chúng tôi và nhóm VVP sẽ không thể điều khiển được những chiếc máy bay như vậy.

[Igor K]

Đã đến lúc Manturov phải chịu trách nhiệm về sự sụp đổ của ngành hàng không và kỹ thuật nặng.

[ramzay21]

Nền tảng cho một chiếc máy bay như vậy có thể là Kazan Tu-214, nhưng rất ít chiếc được sản xuất.
Và bây giờ tất cả những chiếc xe đã đặt hàng sẽ được giao cho các hãng hàng không, bởi vì sẽ không có gì để bay ở đó ngay sau khi xe nước ngoài rời đi.

Rất ít trong số chúng được sản xuất CHỈ vì không có ai đặt hàng, và trên thực tế vào thời điểm Putin lên nắm quyền, có hai dây chuyền, dây chuyền đầu tiên ở Ulyanovsk cho Tu-204 và dây thứ hai ở Kazan cho Tu-214, và tất cả cùng nhau họ có thể dễ dàng tạo ra 30-40 mặt trong một năm. Người ta không biết về đường dây ở Ulyanovsk liệu nó có còn hoạt động hay không, nhưng tất nhiên, ngay cả Kazan cũng có thể đạt 10-15 bảng mỗi năm trong vài năm. Và việc phân bổ một hoặc hai chiếc Tu-214 mỗi năm để chế tạo máy bay AWACS dễ dàng hơn nhiều so với một chiếc Il-76 mới, đặc biệt vì ở giai đoạn đầu chỉ cần một chiếc máy bay như vậy để chế tạo nguyên mẫu. Ngoài ra, còn có vài chục chiếc Tu-204/214 đang được cất giữ.

Thế còn thiết bị điện tử, linh kiện và AFAR thì sao?
Hoàn thành số không!

Chắc chắn là không theo cách đó. Chúng ta có AFAR, chúng ta có các hệ thống khác, chúng ta có máy bay, chúng ta không chỉ có những nhà lãnh đạo tài năng và trung thực của tổ hợp công nghiệp quân sự, chúng ta không có những nhà lãnh đạo tài năng của Bộ Quốc phòng, và chúng ta không có một người lãnh đạo đất nước tài giỏi, quyết đoán và trung thực. Và có tất cả khả năng chế tạo máy bay AWACS, máy bay RTR và máy bay PLO trong thế kỷ này, chỉ những kẻ phản bội và phá hoại mới có thể không làm được điều đó. Nếu không có những chiếc máy bay như vậy thì không thể giành chiến thắng trong một cuộc chiến tranh hiện đại.

[Saburov_Alexander53]

Máy bay này có thiết kế định vị khác thường. Tôi đã xem một video hoàn toàn khác trên Internet, trong đó hiển thị đồ họa chiếu sáng của thiết bị định vị này. Mặc dù có thiết kế tĩnh, chùm tia radar quét các góc phương vị gần như 170 độ ở cả hai bên, loại trừ các góc hẹp dọc theo đường đi và đuôi máy bay.
Tôi hoàn toàn không hiểu cách diễn đạt trong bài báo rằng máy bay sẽ kiểm soát các tuyến đường vận chuyển vũ khí đến Ukraine... Tôi hiểu rằng nó có thể cảnh báo về một cuộc tấn công tên lửa hoặc sự hiện diện của máy bay của chúng tôi trên không... Và điều gì , lúc này tất cả xe tải chở vũ khí và đoàn tàu liệu có trốn đi đâu không? Lực lượng phòng không Ukraine sẽ đơn giản nhận được lệnh sẵn sàng chiến đấu, nhưng các tuyến đường vận chuyển có liên quan gì đến điều đó?

[Ivan Ivanov]

Tôi cũng tự hỏi tại sao chúng ta lại phải chịu đựng tất cả những chuyện tào lao này,

[Neo-9947]

Tại sao không? A-50. A-100 đang được cưa.
...

[Nevsky_ZU]

Trích dẫn: AAK

Chà, điều tôi quan tâm hơn không phải là người Úc cũng hỗ trợ Banderas, mà là tại sao Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vẫn chưa có một chiếc máy bay như vậy và ai sẽ trả lời cho vấn đề này?

Chà, tôi quan tâm hơn đến trình độ học vấn cơ bản của bạn:
1. Địa lý.
- Địa lý kinh tế
- nhân khẩu học.
2. Lịch sử. Lịch sử gần đây của Liên bang Nga sau năm 1991. Bạn đã mất gì kể từ ngày này?
Bạn có thuộc giáo phái cho rằng Nga nên sản xuất mọi thứ trên lãnh thổ của mình từ chiếc ghim cho đến máy bay thân rộng với dân số 146 triệu người không?! Có ví dụ nào từ lịch sử không?

[rotmist60]

Canberra phân bổ một đợt quân sự mới cho chế độ Kyiv với số tiền 13 triệu USD

Chúng tôi đã được vinh danh. Vợ của Zelensky phải tới các cửa hàng ở New York hoặc một quốc gia châu Âu nào đó 13 lần, thậm chí ít hơn.

E-7A sẽ tuần tra các tuyến đường vận chuyển viện trợ nhân đạo và quân sự cho Ukraine

Họ sẽ có trụ sở tại Đức và bay ở một khoảng cách an toàn so với biên giới trên không của Nga - đối với người Úc, đó là một chuyến đi dạo chứ không phải một chuyến công tác. Việc họ chống lại Nga trong một thời gian dài đã không khiến ai bận tâm, thậm chí còn tiếp thêm sinh lực bằng cách bổ sung adrenaline vào máu.

[tralflot1832]

Vì vậy, máy bay Úc sẽ ở ngoài khu vực có thể sử dụng vũ khí để chống lại nó, theo luật pháp quốc tế, nhưng nếu cánh của nó chặn được “hàng rào” của chúng ta thì họ là những kẻ ngốc. đồ ngốc.

[andrey]

Trích dẫn từ: tralflot1832

Vì vậy, máy bay Úc sẽ ở ngoài khu vực có thể sử dụng vũ khí để chống lại nó, theo luật pháp quốc tế, nhưng nếu cánh của nó chặn được “hàng rào” của chúng ta thì họ là những kẻ ngốc. đồ ngốc.

Phải chăng đã đến lúc đơn phương sửa đổi những luật này? chiếc máy bay trinh sát này đã cất cánh, phạm vi phủ sóng của radar của nó đã được biết, mọi thứ có thể được giới hạn ở rìa.... xa hơn - sự cố chuyến bay. Chúng ta vẫn có “của riêng mình”, nhưng về bản chất: chúng ta đang có chiến tranh với toàn bộ khối NATO. Khi nào chúng ta sẽ bắt đầu trở thành người lớn?

[tralflot1832]

Andrey Yuryevich. Nói chung, tôi ủng hộ việc tiêu diệt các quốc gia không thân thiện, nhưng họ không vi phạm luật pháp quốc tế. AUG của Hoa Kỳ đang ở chế độ bình thường. Tôi hy vọng chúng ta có tàu ngầm hạt nhân, cảng quê hương của họ được kiểm soát, ít nhất là bến đỗ. Chúng tôi hy vọng chúng tôi sẽ không triệu tập thời điểm triển khai tàu ngầm của họ.

[Xanh]

Sau sự sụp đổ của Liên Xô, nhiều chương trình chỉ bị OKB đóng cửa. Máy bay Ykovlev VTOL Yak 41-141 AWACS Yak 44 được lên kế hoạch thành 2 phiên bản trên tàu và trên bộ.

[Osp]

Sẽ không có máy bay AWACS hạng nhẹ ở Nga ngay cả trong tương lai xa.
Bởi vì không có nền tảng cho họ.
Il-112 và Il-114 đã bị gác lại, tương lai không chắc chắn;
"Rysachok" - thế thôi;
Yak-42 đã không được sản xuất từ ​​lâu.

Nó thậm chí không đáng nói về thiết bị điện tử.

[svp67]

E-7A sẽ tuần tra các tuyến đường vận chuyển viện trợ nhân đạo và quân sự cho Ukraine
- ấn phẩm ADM cho biết.

Q.E.D. Việc chuyển hướng các hệ thống trinh sát hàng không của Mỹ tới chiến trường Trung Đông đã làm lộ diện khu vực này. Điều bất ngờ duy nhất là các nước NATO không tìm được người thay thế thích hợp mà phải lôi kéo Australia xa xôi. Nhưng “mặt nạ đã bị bỏ” và bây giờ rõ ràng ai đang chống đối chúng ta và bằng cách nào

[công bằng]

rằng các nước NATO đã không tìm được người thay thế thích hợp

- có nhiều khả năng là họ chỉ đang đào tạo người Úc, nói rằng họ không có nhiều cơ hội thực hành ở Úc

[svp67]

Trích dẫn từ faiver

họ nói rằng họ có ít cơ hội thực hành ở Úc

Họ ổn với điều này. Hạm đội PLA của Trung Quốc không để họ chán ở đó

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ: svp67

Điều bất ngờ duy nhất là các nước NATO không tìm được người thay thế thích hợp mà phải lôi kéo Australia xa xôi.

1. Huấn luyện thuyền viên.
2. E-7 là loại máy bay AWACS cỡ lớn hiện đại nhất. Chỉ có Úc, Thổ Nhĩ Kỳ và Hàn Quốc mới có những chiếc xe này. Anh đã đặt mua 7 chiếc E-2024 với chiếc đầu tiên sẽ được giao vào năm 7. Hoa Kỳ sẽ chỉ nhận được những chiếc E-2027 bắt đầu từ năm XNUMX.

[svp67]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Huấn luyện thuyền viên.

Hoạt động theo dõi tàu PLA của họ là “xuyên mái nhà”

Trích dẫn: Alexey R.A.

E-7 - loại máy bay AWACS cỡ lớn hiện đại nhất

Chà, có lẽ họ cũng muốn kiểm tra khả năng của mình với chúng ta… Tôi thừa nhận

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ: svp67

Hoạt động theo dõi tàu PLA của họ là “xuyên mái nhà”

Còn các hoạt động theo dõi máy bay địch, bệ phóng tên lửa và các hệ thống phòng không khác thì sao? Đặc biệt là trong các hoạt động chiến đấu, khi các bên không chỉ giơ cờ cho nhau bằng các đợt xuất kích đánh chặn biểu tình mà còn chiến đấu bằng mọi khả năng của thiết bị trên không và mặt đất?

[GỎI màu đen]

Bạn có biết Hoa Kỳ có bao nhiêu Avaks không? Họ chỉ có 3 chiếc E-33. Ở đó trần trụi như đang đi lên mặt trăng.

[Sith]

Thật tốt khi cung cấp an ninh cho máy bay/hậu cần mà không bị ai đe dọa... thậm chí bạn có thể đề cao bản thân lên hàng đầu)

[Osp]

Trích dẫn từ tko

Trích dẫn từ osp

Đúng, đúng là Úc, Đức hoặc Anh (mỗi nước) có thể có nhiều máy bay AWACS như vậy hơn toàn bộ nước Nga.
Chúng ta có thể lấy chúng từ đâu?

Sẽ có lệnh từ Chỉ huy tối cao và Kulibins của chúng tôi sẽ nhanh chóng phát minh ra thứ gì đó. Phương án cuối cùng là chúng tôi sẽ mua nó ở Trung Quốc và thế thôi

Họ sẽ phát minh ra cái gì?
Những sân vận động tiêu tốn hàng chục tỷ USD sẽ không mang lại kết quả gì.

Và khả năng sản xuất của Ryazan cho cùng một chiếc Belka (cho Su-57) không quá 4-5 sản phẩm thử nghiệm mỗi năm.
Có kinh nghiệm, không nối tiếp.
Bởi vì Nga chưa trải qua quá trình phát triển công nghệ phù hợp và nhất quán trong các sản phẩm phức tạp như radar với AFAR.
Một đơn đặt hàng tiềm năng từ Ấn Độ cho hơn 220 radar có AFAR cho toàn bộ phi đội Su-30MKI đều sẽ bay qua Nga.
Bởi vì đơn giản là không có gì để cung cấp cho họ - chúng tôi không và không có AFAR cho những chiếc máy bay như vậy.
Không có cái nào dành cho thế hệ thứ 4 cả.

Chiếc Beetle với lưới tản nhiệt chủ động đã không được đưa vào đấu thầu MiG-35 của Ấn Độ.

[voi]

Quân đội của chúng ta không biết đường đi và sân bay để tiếp nhận “viện trợ nhân đạo” của nước ngoài sao? ). Bộ Quốc phòng có đủ phương tiện để tiêu diệt các mục tiêu hợp pháp trên toàn lãnh thổ Đế quốc Ukraina, nhưng dường như không có ý chí chính trị và quyết tâm đúng đắn trong các quan chức cấp cao

[công bằng]

mọi thứ đang được dỡ xuống ở Ba Lan, bạn đã hết ngủ đông chưa?

[Học viên23354df]

“Mọi thứ đều được dỡ xuống ở Ba Lan…” Và được dịch chuyển ra tiền tuyến?

[công bằng]

bằng xe tải hoặc đường sắt, cải trang thành hàng hóa dân sự

[Osp]

Trích dẫn: Nevsky_ZU

Trích dẫn từ osp

Đúng, đúng là Úc, Đức hoặc Anh (mỗi nước) có thể có nhiều máy bay AWACS như vậy hơn toàn bộ nước Nga.
Chúng ta có thể lấy chúng từ đâu?

Nền tảng cho một chiếc máy bay như vậy có thể là Kazan Tu-214, nhưng rất ít chiếc được sản xuất.
Và bây giờ tất cả những chiếc xe đã đặt hàng sẽ được giao cho các hãng hàng không, bởi vì sẽ không có gì để bay ở đó ngay sau khi xe nước ngoài rời đi.
Thế còn thiết bị điện tử, linh kiện và AFAR thì sao?
Hoàn thành số không!
Sẽ không có AFAR nối tiếp ngay cả đối với Su-57, bởi vì không có nơi nào và không có ai để làm điều đó, và các sân vận động được xây dựng cho Thế vận hội và giải vô địch bóng đá sẽ không cung cấp bất cứ thứ gì - cả vi mạch hay bóng bán dẫn vi sóng.

Chà, tôi lo ngại về trình độ học vấn cơ bản của bạn:
1. Địa lý.
- Địa lý kinh tế
- nhân khẩu học.
2. Lịch sử. Lịch sử gần đây của Liên bang Nga sau năm 1991. Bạn đã mất gì kể từ ngày này?
Bạn có thuộc giáo phái cho rằng Nga nên sản xuất mọi thứ trên lãnh thổ của mình từ chiếc ghim cho đến máy bay thân rộng với dân số 146 triệu người không?! Có ví dụ nào từ lịch sử không?

Và điều này có liên quan gì tới nó?
Và những phán đoán này hoàn toàn không liên quan gì đến tổ hợp công nghiệp-quân sự.
Yeltsin cai trị gần 9 năm và ra đi trong nước mắt.
Putin đã nắm quyền suốt 23 năm và vẫn nở nụ cười trên môi.
Mặc dù trong 23 năm này, người ta đã có thể xây dựng hoàn toàn một ngành công nghiệp mới trong nước.
Và đổi mới toàn bộ quỹ nhà ở, toàn bộ hệ thống giáo dục trung học/cao đẳng nghề
cập nhật để đào tạo các chuyên gia hiện đại.
Và không chuyển hàng trăm tỷ USD sang phương Tây.

[Anton]

ai sẽ trả lời cho điều này?

Yeltsin

[alystan]

Đã đến lúc gửi thủ lĩnh của người Cossacks Úc, Semyon Boykov, trở lại thực hiện một nhiệm vụ đặc biệt.

[Osp]

Trích dẫn từ: ramzay21

Nền tảng cho một chiếc máy bay như vậy có thể là Kazan Tu-214, nhưng rất ít chiếc được sản xuất.
Và bây giờ tất cả những chiếc xe đã đặt hàng sẽ được giao cho các hãng hàng không, bởi vì sẽ không có gì để bay ở đó ngay sau khi xe nước ngoài rời đi.

Rất ít trong số chúng được sản xuất CHỈ vì không có ai đặt hàng, và trên thực tế vào thời điểm Putin lên nắm quyền, có hai dây chuyền, dây chuyền đầu tiên ở Ulyanovsk cho Tu-204 và dây thứ hai ở Kazan cho Tu-214, và tất cả cùng nhau họ có thể dễ dàng tạo ra 30-40 mặt trong một năm. Người ta không biết về đường dây ở Ulyanovsk liệu nó có còn hoạt động hay không, nhưng tất nhiên, ngay cả Kazan cũng có thể đạt 10-15 bảng mỗi năm trong vài năm. Và việc phân bổ một hoặc hai chiếc Tu-214 mỗi năm để chế tạo máy bay AWACS dễ dàng hơn nhiều so với một chiếc Il-76 mới, đặc biệt vì ở giai đoạn đầu chỉ cần một chiếc máy bay như vậy để chế tạo nguyên mẫu. Ngoài ra, còn có vài chục chiếc Tu-204/214 đang được cất giữ.

Thế còn thiết bị điện tử, linh kiện và AFAR thì sao?
Hoàn thành số không!

Chắc chắn là không theo cách đó. Chúng ta có AFAR, chúng ta có các hệ thống khác, chúng ta có máy bay, chúng ta không chỉ có những nhà lãnh đạo tài năng và trung thực của tổ hợp công nghiệp quân sự, chúng ta không có những nhà lãnh đạo tài năng của Bộ Quốc phòng, và chúng ta không có một người lãnh đạo đất nước tài giỏi, quyết đoán và trung thực. Và có tất cả khả năng chế tạo máy bay AWACS, máy bay RTR và máy bay PLO trong thế kỷ này, chỉ những kẻ phản bội và phá hoại mới có thể không làm được điều đó. Nếu không có những chiếc máy bay như vậy thì không thể giành chiến thắng trong một cuộc chiến tranh hiện đại.

Không còn Tu-204 và Tu-214 miễn phí trong kho nữa.
Bởi vì mọi thứ có thể đưa vào trạng thái bay đều được các hãng hàng không vội vàng khôi phục.
Chúng ta cần thứ gì đó để bay vòng quanh đất nước.
Và từ Il-76 để tạo ra một chiếc A-100 về mặt khung máy bay, ồ, không hề dễ dàng - bạn phải nghĩ ra năng lượng, hệ thống điều hòa không khí và làm mát cho thiết bị điện tử.
Bảo vệ bức xạ cho phi hành đoàn.
Và chiếc A-100 mới dựa trên Il-76 mới thậm chí còn không có trong nguyên mẫu.

AFAR cho thế hệ thứ 4 được cung cấp bởi Phazotron. Nhưng có vẻ như mọi thứ đều như vậy, bởi vì "Beetle" đang hoạt động
Người Ấn Độ không được cung cấp lưới điện cho cuộc đấu thầu MiG-35.

Ở châu Âu, AFAR đã được lắp đặt trên xe huấn luyện M-346 và biến nó thành máy bay chiến đấu hạng nhẹ.
Ý tưởng này không mới, “Phazotron” đưa ra (dù bị động ở giai đoạn đầu) nhỏ như vậy
radar "Spear", "Moskit", "Osa" và các radar khác cho Su-39 và Yak-130.
Phazotron đã có kinh nghiệm hợp tác với Ấn Độ (MiG-21-93 với mảng pha khe ống dẫn sóng).

[Alexey R.A.]

Trích dẫn từ osp

Và từ Il-76 để tạo ra một chiếc A-100 về mặt khung máy bay, ồ, không hề dễ dàng - bạn phải nghĩ ra năng lượng, hệ thống điều hòa không khí và làm mát cho thiết bị điện tử.

Làm việc vô ích?
Bởi vì có những chiếc A-50 được chế tạo sẵn trên cùng một cơ sở, trên đó những vấn đề tương tự đã được giải quyết.

[ZovThủy Thủ]

Tại sao chúng ta phải sao chép một cách mù quáng những người phương Tây giả dối và
hoạt động một cách đối xứng? Nếu chúng ta không có đủ
tương tự, bạn cần chuẩn bị một câu trả lời khó thông qua các cấu trúc khác,
ví dụ, không gian? Thậm chí còn tính đến phản ứng boomerang.
Để khoan dung và dịu dàng với kẻ thù, chúng tôi đánh giá cao
Chúng ta đang phải trả giá bằng mạng sống của những người yêu nước Nga đã hy sinh ở Quân khu phía Bắc,
cũng như thường dân bị ảnh hưởng bởi vũ khí được giao.