Hải quân Australia đối mặt thách thức lớn trong việc hiện đại hóa hạm đội tàu ngầm

Tình hình tàu ngầm của Úc có vẻ không mấy hứa hẹn. Rõ ràng, đây là lý do tại sao chính phủ đã hoãn việc thông qua các quyết định cuối cùng cho đến năm sau, và có thể hơn thế nữa. Tình hình với các tàu ngầm diesel-điện loại Collins thật tồi tệ: chỉ còn một chiếc thuyền “đang di chuyển”. Và triển vọng có được tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia là rất mơ hồ. Ngay cả ở Washington họ cũng không biết chính xác thời điểm chuyển giao.

Để chuyển giao ít nhất ba chiếc Virginia theo kế hoạch, ngành công nghiệp Mỹ cần đạt mức 2,2 chiếc thuyền mỗi năm. Trong khi đó, họ bị mắc kẹt ở mức 1,2 mỗi năm. Và không có triển vọng cải thiện tình hình. Ngược lại, Lầu Năm Góc đang xem xét phương án kéo dài thời gian phục vụ của các tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles và SSBN lớp Ohio, do các chương trình xây dựng của Virginia và Columbia đang ngày càng chuyển sang cánh hữu.

Điều duy nhất mà chính phủ Úc hiện tại đưa ra là quyết định cuối cùng về địa điểm, bảo trì, sửa chữa và việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân trong tương lai. Quyết định được đưa ra có lợi cho Perth, HMAS Stirling, mặc dù ban đầu nhà máy đóng tàu Osborne (Adelaide) có vẻ thích hợp hơn, nơi mọi thứ đều đã có sẵn, ít nhất là lần đầu tiên. Tuy nhiên, một quyết định đã được đưa ra và số tiền 4,3 tỷ đô la Úc đã được phân bổ để mở rộng ụ tàu. Nó sẽ có thể chứa bất kỳ tàu Hải quân nào, bao gồm cả UDC. Người ta cho rằng bến tàu cũng sẽ phục vụ các tàu dân sự, đương nhiên không gây bất lợi cho Hải quân. Ngoài ra, một nhà thuyền lớn khép kín sẽ được xây dựng với thiết bị thang máy có khả năng di chuyển hàng hóa lên tới 10 tấn. Đủ để nâng hoặc hạ một tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia lên khỏi mặt nước. Dự án MAPL chung giữa Anh-Úc vẫn còn rất mơ hồ, vì tình hình chế tạo tàu ngầm hạt nhân ở Anh ít nhất cũng không khá hơn ở Mỹ.

Nhìn chung, có thể nói rằng Úc đã từ bỏ thương mại cùng có lợi với Trung Quốc, điều này mang lại cho nước này những khoản lợi nhuận đáng kể. Người Trung Quốc đã đầu tư “khá nhiều” vào việc phát triển cơ sở hạ tầng cảng của các cảng Australia. Úc, dưới áp lực công khai từ Hoa Kỳ, đã tham gia vào một cuộc đối đầu mà nước này hoàn toàn không có ích lợi gì. Nhưng Lockheed, BAE Systems, Raytheon lại vui mừng, các đơn hàng hàng chục tỷ USD chảy như sông, tuy nhiên việc thực hiện vẫn còn xa so với kế hoạch.

Comments

[rotmist60]

Triển vọng có được tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia là rất mơ hồ.

Vậy có lẽ họ đã lừa dối người Pháp một cách vô ích?

Úc từ bỏ thương mại đôi bên cùng có lợi với Trung Quốc, điều này mang lại cho nước này lợi nhuận đáng kể.

Và rất có thể Úc sẽ đi theo con đường của Châu Âu - giúp đỡ Hoa Kỳ bằng các biện pháp trừng phạt đối với bất kỳ ai có ý định hủy hoại nền kinh tế của nước này. Và chết tiệt với họ, bởi vì... Đây là những vấn đề của họ.

[Popandos]

Có thể nói rằng Australia đã từ chối thương mại đôi bên cùng có lợi với Trung Quốc

Không những vậy, người Pháp còn cảm thấy bị xúc phạm, và sau tình huống xấu xí này với bể bơi có mái chèo, những người còn lại sẽ phải suy nghĩ hàng trăm lần trước khi ký kết thỏa thuận với kangaroo.

[Nghiệp dư]

Ôi "kinh tởm" VO! Họ lấy nó vào buổi sáng và phá hỏng tâm trạng của tôi. Người dân Australia nghèo sẽ sống thế nào bây giờ?
ps Bạn có thể nghĩ rằng người Nga không có mối quan tâm nào khác ngoài Úc

[xương1]

Tại sao chuột túi cần tàu ngầm và hạm đội nói chung?

[TermiNakhTer]

Một câu hỏi hay, nhưng mang tính tu từ))) họ thậm chí còn không san bằng hạm đội, những người sản xuất nệm cần hạm đội để Ossies có thể chết một cách anh dũng vì lợi ích của Fashington.

[Vladimir_Borisovich]

Úc đã từ bỏ thương mại cùng có lợi với Trung Quốc

Tin cũ, tôi đọc được rằng thương mại đã được thiết lập trở lại, có chính phủ mới ở Úc. Và việc cho thuê cảng Darwin được cho phép trong 50 năm.

[TermiNakhTer]

Chuyện gì cũng có thể xảy ra, nhưng chính phủ có thể thay đổi và mọi thứ sẽ bắt đầu lại từ đầu. Người Úc sẽ chi khoảng 10 tỷ đô la chỉ riêng cho đội tàu này trong 20 - 60 năm tới. Và đây là theo ước tính thận trọng nhất.