Đánh giá quân sự

Công ty Sikorsky của Mỹ đã giới thiệu nguyên mẫu trực thăng Raider X đang được phát triển theo chương trình FARA.

16
Công ty Sikorsky của Mỹ đã giới thiệu nguyên mẫu trực thăng Raider X đang được phát triển theo chương trình FARA.

Công ty Sikorsky của Mỹ đã giới thiệu một nguyên mẫu của máy bay trực thăng Raider X đang được phát triển như một phần của chương trình Máy bay Trinh sát Tấn công Tương lai (FARA). Như công ty đã tuyên bố, cỗ máy này đã sẵn sàng 98%.


Các công ty Bell và Sikorsky của Mỹ đã lọt vào vòng chung kết trong cuộc thi Máy bay trinh sát tấn công tương lai (FARA) dành cho Quân đội Hoa Kỳ; vào năm 2020, cả hai công ty đều nằm trong danh sách cuối cùng. Theo điều kiện của cuộc thi, các nhà phát triển dự kiến ​​sẽ trình bày các nguyên mẫu của máy bay trực thăng vào năm 2023, sau đó Quân đội Hoa Kỳ sẽ quyết định loại nào sẽ thay thế chiếc trực thăng đa năng Bell OH-58D Kiowa Warrior đã lỗi thời đang được đưa vào sử dụng. kể từ năm 1962.

Như đã được báo cáo nhiều lần, Bell đang phát triển máy bay trực thăng Bell 360 Invictus như một phần của cuộc thi và Sikorsky đang phát triển máy bay trực thăng Raider X, đây là phiên bản mở rộng của S-97 Raider. Chiếc trực thăng đã hoàn thiện 98%, công ty đang chờ hoàn thành chương trình thử nghiệm động cơ Chương trình tuabin động cơ cải tiến GE T901 (ITEP). Chuyến bay đầu tiên của Raider X dự kiến ​​diễn ra vào quý 2024 năm XNUMX.


Máy bay trực thăng được thiết kế theo kiểu đồng trục, không đặc trưng cho máy móc của hãng, một điểm mới nữa là cánh quạt đẩy ở phía sau máy bay trực thăng, giúp máy đạt tốc độ cao hơn.

Cho đến nay, chi tiêu cho chương trình Máy bay trinh sát tấn công tương lai (FARA) đã vượt quá hai tỷ đô la, điều này khiến các nghị sĩ vốn đã đe dọa cắt tài trợ cho chương trình này rất khó chịu. Trong khi đó, Quân đội Hoa Kỳ đang chờ trình diễn nguyên mẫu thứ hai để quyết định chiếc nào sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt.
16 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. MVG
    MVG Ngày 17 tháng 2023 năm 09 46:XNUMX
    +2
    Họ đã viết về một dự án tương tự của Sikorsky vào đầu những năm 2000. Chưa đầy 20 năm đã trôi qua...
    1. cmax
      cmax Ngày 17 tháng 2023 năm 09 49:XNUMX
      +4
      Trích: MVG
      Họ đã viết về một dự án tương tự của Sikorsky vào đầu những năm 2000. Chưa đầy 20 năm đã trôi qua...

      Họ cũng đã viết về AN-2 mới trong 20 năm và sẽ tiếp tục viết thêm 5-10 năm nữa.
    2. Silver99
      Silver99 Ngày 17 tháng 2023 năm 09 53:XNUMX
      -1
      và các nhà thiết kế của Sikorsky đã làm gì để loại bỏ nguyên tắc kinh điển về hai cánh quạt đẩy riêng biệt? Có thể thấy rõ sự đạo văn trong thiết kế của ý tưởng từ trực thăng Kamov của Nga.
      1. Người hút thuốc
        Người hút thuốc Ngày 17 tháng 2023 năm 09 57:XNUMX
        0
        các đặc điểm của thiết bị tương lai này rất thú vị... Giả sử phạm vi bay, trọng lượng cất cánh, tải trọng...
        Đối với tôi, có vẻ như (và tôi là một người nghiệp dư) - ở đây có một hệ thống hộp số rất phức tạp và một vít đẩy và một vít đa hướng kép ở trên... thợ máy sẽ có việc phải làm... chúng ta sẽ nhìn thấy...
        Tôi cũng không thích cái tên phổ biến - trực thăng trinh sát xung kích của tương lai... Khi tương lai đến, những chiếc trực thăng tiếp theo sẽ được đặt tên gì? cười hữu ích. Cảm ơn !
    3. GỎI màu đen
      GỎI màu đen Ngày 17 tháng 2023 năm 10 13:XNUMX
      +1
      Sikorsky S-69 (XH-59A) bay bằng sắt vào những năm 1970.
    4. AAK
      AAK Ngày 17 tháng 2023 năm 10 35:XNUMX
      0
      EMNIP, nhờ có cánh quạt đẩy nên chiếc pepelat này sẽ bay với tốc độ cao gấp rưỡi so với trực thăng hiện tại, có lẽ chậm hơn một chút so với Osprey... Vũ khí rất có thể sẽ giống của Comanche , ở các ngăn bên trong, nếu không thì sao phải “tàng hình” thân máy bay. Chà, dựa trên vật liệu, khoảng 60-70 phần trăm của nó sẽ được làm bằng vật liệu tổng hợp... Là một người không chuyên nghiệp, tôi không thể xác định chính xác tất cả ưu điểm và nhược điểm của sơ đồ này so với một chiếc trực thăng thông thường, nhưng trong Theo ý kiến ​​của tôi, chúng tôi vẫn chưa phát triển một kế hoạch tương tự... .hoặc nói chung, nếu nó được coi là không phù hợp...
  2. 75
    75 Ngày 17 tháng 2023 năm 09 56:XNUMX
    -3
    Lưỡi chịu tải dày và ngắn.
    Chúng ta cần phải làm một cái gì đó như thế này

    Có thể sử dụng cánh quạt đẩy hoặc tuabin
    1. Silver99
      Silver99 Ngày 17 tháng 2023 năm 09 58:XNUMX
      +4
      Có lẽ thiết kế này sẽ hoạt động?
    2. Người hút thuốc
      Người hút thuốc Ngày 17 tháng 2023 năm 10 07:XNUMX
      0
      Một loại avatar nào đó...



      quá ngắn và theo quan điểm của ban quản trị trang, không chứa thông tin hữu ích.
  3. Đức
    Đức Ngày 17 tháng 2023 năm 12 12:XNUMX
    -1
    Có vẻ như họ đã chế tạo được một chiếc trực thăng Comanche, thậm chí họ còn làm được điều đó. nhưng hóa ra thực tế là nó không thể chở được trọng tải, có vẻ như điều tương tự cũng sẽ xảy ra ở đây
    1. GỎI màu đen
      GỎI màu đen Ngày 17 tháng 2023 năm 12 34:XNUMX
      0
      Comanche không gặp vấn đề gì với tải trọng. Chương trình trở thành nạn nhân của sự kết thúc Chiến tranh Lạnh và cắt giảm ngân sách. Nếu duy trì sẽ cần tới 2/3 toàn bộ ngân sách của Không quân. Số lượng xe mua giảm dẫn đến giá thành của chiếc xe đầu tiên tăng mạnh. Một vòng luẩn quẩn đã xuất hiện. Và tất cả điều này trong bối cảnh khả năng của UAV ngày càng tăng.
      1. vovochkarzhevsky
        vovochkarzhevsky Ngày 17 tháng 2023 năm 15 03:XNUMX
        -2
        Comanche không gặp vấn đề gì với tải trọng. Chương trình trở thành nạn nhân của sự kết thúc Chiến tranh Lạnh và cắt giảm ngân sách.


        Bạn sẽ không tham gia vào những chủ đề mà nói một cách nhẹ nhàng là bạn không hiểu. Trực thăng có trọng lượng cất cánh như Mi-4 nhưng có đường kính cánh quạt nhỏ hơn Mi-2 thì là máy bay nhảy dù chứ không phải trực thăng.
        1. GỎI màu đen
          GỎI màu đen Ngày 17 tháng 2023 năm 22 00:XNUMX
          -1
          Bạn không nên suy đoán. Chiếc trực thăng đã chở toàn bộ tải trọng của dự án.
          1. vovochkarzhevsky
            vovochkarzhevsky Ngày 17 tháng 2023 năm 22 49:XNUMX
            -2
            Bạn không nên suy đoán. Chiếc trực thăng đã chở toàn bộ tải trọng của dự án.


            Suy đoán là rất nhiều người như bạn, những người thậm chí còn không biết những điều cơ bản về lý thuyết. Và tải trọng là do cạn kiệt nhiên liệu và động cơ tăng công suất và háu ăn.
  4. thợ đào
    thợ đào Ngày 17 tháng 2023 năm 13 00:XNUMX
    0
    Chà, người Mỹ đã trưởng thành với các công nghệ của Liên Xô và nhận ra rằng chúng rất tuyệt vời và đầy hứa hẹn... và đằng sau tất cả những tác phẩm kinh điển đó là sự man rợ như thế nào
  5. vovochkarzhevsky
    vovochkarzhevsky Ngày 17 tháng 2023 năm 14 48:XNUMX
    -2
    Đó là một tin tốt. Chắc chắn sẽ không có lợi ích thiết thực nào từ dự án này, nó vẫn tiêu tốn kerasin nhưng ngân sách phát triển sẽ bị cắt giảm đáng kể.
    Và vâng, đối với các chuyên gia về ghế bành, những người không biết về lý thuyết của rôto chính và được hướng dẫn theo nguyên tắc - tôi chỉ thích nó - tôi khuyên bạn nên đi xuyên rừng và không tham gia vào những chủ đề mà bạn không có khái niệm gì. lol