"Tankmaster" đổi căn hộ
Tất nhiên, độc giả chỉ được hưởng lợi từ việc chuyển ấn phẩm TAM đến Moscow dưới sự bảo trợ của tạp chí Tekhnika-Molodezhi. Hầu hết các “hình ảnh” hiện nay đều có màu! Như trang này chẳng hạn
Sống trong một căn hộ
Bốn mươi bốn
Bốn mươi bốn
Chúc Siskin vui vẻ...
S. Marshak và D. Kharms
"Siskin vui vẻ"
Bốn mươi bốn
Bốn mươi bốn
Chúc Siskin vui vẻ...
S. Marshak và D. Kharms
"Siskin vui vẻ"
Kỷ niệm một thời đã qua. Lần trước chúng tôi đã hoàn thành câu chuyện "Tankmaster" ở vị trí thứ 3 năm 1995. Hôm nay câu chuyện sẽ nói về lịch sử xa hơn của nó. Tất nhiên, việc xuất bản một tạp chí là thú vị. Nhưng đây cũng là một công việc kinh doanh. Hơn nữa, việc kinh doanh vào đầu những năm 90 vốn rất khó khăn.
Vì vậy, khi bắt đầu xuất bản tạp chí, tôi biết chắc rằng có một quy tắc như vậy: trong năm đầu tiên bạn nuôi sống doanh nghiệp của mình; năm thứ hai anh ta cho bạn ăn, và bạn cho anh ta ăn, và chỉ đến năm thứ ba công việc kinh doanh mới bắt đầu nuôi bạn. Điều gì thực sự đã xảy ra? Trên thực tế, hóa ra ở Nga vào thời điểm đó có tình trạng lạm phát khủng khiếp và việc không trả lương thường xuyên. Kết quả là đã gom được tiền đăng ký số tiếp theo nhưng không nhận được lương, chúng tôi... sống bằng số tiền này. Sau đó, họ nhận được rất nhiều tiền từ trường đại học trong hai tháng cùng một lúc, xuất bản một tạp chí và... Một lần nữa, họ lại thấy mình không có tiền. Và tất cả lợi nhuận cam kết đã bị lạm phát ăn sạch.
Ngay khi tôi không cố gắng giảm chi phí xuất bản TAM. Tôi từ chối gửi nó trong phong bì: phong bì chính là cuốn tạp chí, có “thiết kế phong bì” tương ứng và có khoảng trống để dán tem ở bìa sau. Các trang không được ghim, gấp và ghim. Thực tế không còn chỗ trống trong đó. Các văn bản được sắp xếp sao cho có thể đọc được tạp chí theo chiều ngang. Phương pháp “bố cục đa dạng” đã được sử dụng, phương pháp chưa từng được sử dụng trong thực tế tạp chí trước đây. Tuy nhiên, vấn đề vẫn tiếp tục vô cùng khó khăn.
Và điều này mặc dù thực tế là tôi không phải trả bất kỳ khoản thuế thu nhập nào, vì theo luật thời đó, các ấn phẩm có số lượng phát hành lên tới 999 bản đều không được đăng ký. Nhưng không đăng ký có nghĩa là không xuất bản, tức là không có thu nhập! Và tôi nghĩ điều này là đúng, bởi vì số lượng bản sao TAM chính xác luôn thay đổi. Tháng này là 1, tháng sau là 200. Làm sao tôi có thể đăng ký ở đây?
Quảng cáo mẫu T-60A trên trang bìa số tiếp theo của tạp chí Tankomaster
Để phần nào tăng lợi nhuận cho Tankmaster, ngoài băng đạn, tôi bắt đầu chế tạo các mẫu tùy chỉnh. Hơn nữa, ở dạng mô hình đúc sẵn sử dụng công nghệ “bộ cao su”, tức là “bộ nhựa”.
Mẫu đầu tiên như vậy là xe tăng T-60A. Thực tế là một số công ty, đâu đó vào năm 1992, đã phát hành một mô hình đúc sẵn xe tăng T-60 làm bằng polystyrene. Nhưng chất lượng không được tốt lắm. Và tôi cùng với những người bạn làm mô hình của mình đã tạo ra một bản sao cải tiến của chiếc T-60, và nó đi kèm với bức tượng nhỏ của một người lính tăng mặc áo khoác da cừu. Và đây là mẫu “bộ cao su” đầu tiên ở Nga có hình người lái xe tăng, mà ngay cả tạp chí “M-Hobby” ở Moscow cũng đã viết về. Nhân tiện, ngay cả đường đua của nó cũng đã được đúc, đó là điều gì đó ở Nga vào thời điểm đó... điều gì đó!
Tạp chí "M-Hobby" của thủ đô, nơi họ nói về các mẫu Penza của chúng tôi và nơi Penza được mệnh danh là thủ đô của "bộ cao su" của Nga. Nói chung, điều này là công bằng, bởi vì các mô hình bộ cao su, theo gợi ý của tôi, vào thời điểm đó ở Penza, ngoài TAM, còn được sản xuất bởi Thiếu tá, Tỉnh của Nga, Neptune và PTS, và sau đó Họ cũng được Viện tham gia Đo lường vật lý cũng mong muốn có ngoại tệ
Chà, rõ ràng là những mẫu này ngay lập tức tràn ra nước ngoài, đổi lấy các mẫu Tamiya, Revel, Dragon, Italeri. Vào thời điểm đó, việc chuyển tiền từ nước ngoài sang Nga là không thể.
Đến mức tôi yêu cầu không gửi cho tôi tiền bản quyền cho các bài báo đã xuất bản mà phải đăng ký theo dõi chúng. Hoặc... gửi chúng dưới dạng tạp chí, lồng giữa các trang được dán xung quanh chu vi! Thật tốt khi vào thời điểm này, các nhà giao dịch tiền tệ của chúng tôi đã bước ra khỏi bóng tối và tập trung quanh các ngân hàng, đề nghị đổi tiền thành đồng rúp. Đôi khi xảy ra chuyện cả gia đình chúng tôi chỉ sống bằng đồng tiền này, vì cả tôi và vợ tôi, và cô ấy đều làm ở bộ phận bên cạnh, hai ba tháng đều không được trả lương.
Điều buồn cười nhất là nhận được đô la từ Ukraine. Chúng tôi sợ phải viết chúng trong những bức thư bảo đảm, thậm chí giữa các trang tạp chí. Và họ đã gửi chúng cho tôi trong gáy sách! Cuốn sách “Phụ khoa” và “Mang thai ngoài tử cung” được chúng tôi đặc biệt yêu thích. Họ có những tấm bìa dày dễ cắt, sau đó bỏ tiền vào đó và dán lại.
Những bức thư kèm theo có nội dung như sau: “Vinh quang! Con đã quên cuốn sách giáo khoa của mình vào…”, “Trong những dòng đầu tiên của bức thư, cháu thân mến, tôi thông báo với cháu rằng dì Sonya đã qua đời và để lại cho cháu một cuốn sách giáo khoa về…”. Nói chung, nếu ai đó mở gói hàng của chúng tôi và đọc tất cả những thứ này, anh ta thậm chí không thể nghĩ rằng có điều gì đó ô uế trong những cuốn sách này.
Một ngày nọ, 80 đô la được gửi đến từ Úc trong một phong bì rách nát (!), và chúng dính ra khỏi đó. “Họ đã gửi cho bạn một số loại séc!” – “người đưa thư” nói với tôi, và tôi lạnh lùng. May mắn thay, đô la Úc trông không giống tiền chút nào - chúng có một “lỗ” trong suốt được bọc bằng nhựa (đây là loại tiền gì?!), nên không ai huýt sáo. Nhưng họ phải đến Moscow để thay đổi chúng. Họ đã không lấy nó ở Penza...
Nhìn chung, đã 900 năm trôi qua và chúng tôi chỉ giảm chi phí và thu nhập xuống bằng XNUMX. Hơn nữa, có đủ công việc cho cả gia đình. Đầu tiên, sắp xếp tất cả các tờ giấy thành bìa. Đúng vậy, sau đó họ bắt đầu khâu “THA” lại với nhau và thao tác này không còn cần thiết nữa. Nhưng trên tất cả các tạp chí đều cần phải viết địa chỉ. Ở bưu điện mua tem một lượt... XNUMX số, cả nhà lại xé, ngâm nước rồi dán lại.
Bưu điện không lấy quá 100 số một lúc, khá dễ hiểu. Họ đưa cho tôi một con tem, mời tôi ngồi xuống một bàn riêng, còn tôi ngồi đóng dấu những con tem đã dán. Và cứ như vậy trong chín ngày liên tiếp. Nhưng cũng có thư của độc giả, có khi 25 thư một ngày! Và tôi đã trả lời tất cả mọi thứ, đây là quy tắc được tuyên bố của “Tank Master”. Đúng vậy, câu trả lời cần có một phong bì ghi sẵn địa chỉ.
Số đầu tiên của tạp chí Tankmaster, được xuất bản dưới dạng phụ lục cho tạp chí Tekhnika-Molodezhi. Nó xuất hiện vào năm 1996!
Nói một cách dễ hiểu, tôi khá mệt mỏi với việc xuất bản tạp chí của riêng mình. Nhưng sau đó, cụ thể là vào năm 1995, có người đã nói với Alexander Nikolaevich Perevozchikov, tổng biên tập tạp chí Tekhnika-Molodezhi, và ông ấy đề nghị tôi xuất bản “TAM” của mình dưới sự bảo trợ của tạp chí T-M như một phần bổ sung.
Rõ ràng là tôi đã đồng ý ngay lập tức. Và một mặt, có vẻ như anh ấy đã quyết định đúng đắn. Tạp chí đã có màu, bắt đầu được xuất bản chính thức, được đưa vào danh mục của đảng cộng hòa và số lượt đăng ký đã được công bố.
Bìa số đầu tiên của tạp chí Aviamaster
Mặt khác, Perevozchikov không cảnh báo tôi rằng anh ta đang lên kế hoạch cho một loạt “bậc thầy”: “Tankmaster”, “Aviamaster” và “Fleetmaster”.
Rõ ràng là tất cả các bậc thầy đều được sinh ra tương tự với “TAM” của tôi, nhưng nếu “Aviamaster” phù hợp với anh ấy, thì “flotnik” nổi bật cả về âm thanh lẫn nội dung.
Phần lớn phụ thuộc vào các biên tập viên - Tôi nhìn “TAM” theo một cách, nhưng các biên tập viên của “Avia…” và “Floto…” trình bày tạp chí của họ theo một cách hoàn toàn khác. Và nếu "hàng không master" nhìn chung tương tự như "TAM", thì "hải quân"giả sử là bánh xe thứ năm.
Có rất nhiều lịch sử ở đó. Nhưng có rất ít thông tin về mẫu mã và công nghệ sản xuất của chúng. Tức là anh ấy thực tế không tham gia vào việc quảng bá mô hình hàng hải, và đây chính xác là điều mà nhiều người thích ở “TAM”. Và nó không có nhu cầu như hai phần đầu. Nhưng anh ấy đã chi tiền cho việc xuất bản vì “bậc thầy” là phần bổ sung riêng cho T-M. Nhưng... người trả tiền sẽ gọi giai điệu, phải không?
Ngoài ra còn có một khái niệm như vòng đời - “vòng đời sản phẩm”. Khi tôi bắt đầu xuất bản TAM, tôi đặt ra là 10 năm, tức là đến năm 2001, các tư liệu lịch sử về xe tăng lẽ ra đã kết thúc. Và ở đó, cần phải xem liệu nó có thể tồn tại dưới dạng phiên bản mô hình thuần túy với sự bổ sung nhỏ của các loại xe bọc thép hiện đại nhất hay không. Nhưng vào năm 1996, tôi không nghĩ nhiều về nó mà chỉ ngưỡng mộ những con số đầy màu sắc xuất hiện nhờ công việc của mình.
Và tạp chí Flotomaster trông như thế này. Và mặc dù có rất nhiều điều về hạm đội, nhưng thậm chí không có mùi của bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào trong đó. 90% là cùng một lịch sử của hạm đội và điều hướng!
Chà, bây giờ tạp chí đã được xuất bản như thế này: cứ hai tháng vào đúng ngày, biên tập viên được chỉ định gọi cho tôi ở Penza và nói “đến đây”. Tôi bắt tàu đến Moscow, rồi đổi sang tàu điện ngầm và đến Novodmitrovskaya, nơi đặt tòa soạn T-M lúc bấy giờ. Qua một cái lỗ trên hàng rào, tôi bước vào đường ray, rồi đi xiên qua đó đến tòa nhà của nhà xuất bản Molodaya Gvardiya, rồi từ đó tôi đi thang máy lên tầng của mình. Hoặc nhà của người biên tập. Đó là cách nó đi.
Chúng tôi làm tạp chí từ 9 giờ đến 00 giờ, sau đó đem đi in, tôi nhanh chóng lao qua lỗ hàng rào ra ga để bắt chuyến tàu đi Penza. Khi đến nơi, tôi không về nhà nữa mà đi thẳng từ nhà ga đến trường đại học để giảng bài hoặc tổ chức hội thảo.
Đó là lý do mà “Tankmaster” màu ra đời sau đó.
Trong khi đó, rất nhiều mô hình đúc sẵn, tượng nhỏ về binh lính và phụ kiện dành cho người làm mô hình đã được sản xuất ở Penza.
Nhưng đây không phải là toàn bộ câu chuyện của tạp chí Tankmaster ở giai đoạn phát triển này. Sẽ có một câu chuyện khác về anh ấy trong một bài viết sau!
Để được tiếp tục ...
tin tức