TAM - tạp chí hậu Xô Viết đầu tiên về lợi ích
Đây rồi, bằng tốt nghiệp của cuộc thi toàn Liên minh, trên thực tế, niềm đam mê mô hình xe bọc thép của tôi bắt đầu
“…Tôi cảm thấy bị xúc phạm vì nhà nước!”
Nhân viên hải quan Vereshchagin
"Mặt trời trắng của sa mạc"
Nhân viên hải quan Vereshchagin
"Mặt trời trắng của sa mạc"
Kỷ niệm một thời đã qua. Sau khi đọc các tạp chí Liên Xô (đã được thảo luận trong bài viết trước của loạt bài này), và thực tế có nhiều tạp chí hơn những gì được đề cập trong bài viết, tôi bắt đầu nghĩ rằng perestroika đang mở ra những triển vọng cho tôi... để “đi sau” bức màn” và làm quen với các tạp chí “từ đó”.
Hơn nữa, như người ta nói, mối quan tâm của tôi đối với họ là trực tiếp và liên quan đến một vấn đề rất quan trọng.
Và điều đó đã xảy ra là sau khi thường xuyên tham gia các cuộc thi đồ chơi của All-Union và thậm chí có giải thưởng, tôi đã nhận được lời mời chính thức tham gia cuộc thi tiếp theo vào năm 1981. Và điều đó thật đáng tâng bốc, nhưng chỉ sự tâng bốc thôi sẽ không làm bạn hài lòng, và tôi quyết định bằng mọi giá phải đạt được kết quả tốt hơn trước.
Vào thời điểm đó, tôi đã biết rằng không ai cần đồ chơi độc đáo và khác lạ tại cuộc thi này. Nhưng bạn cần... kỹ năng của những người tham gia để tự hào tại triển lãm ở Bộ Công nghiệp nhẹ: đây là những gì những người tham gia của chúng tôi có thể làm. Vì vậy, lần này tôi không bận tâm đến bất kỳ máy thám hiểm rung động và máy thám hiểm mặt trăng nào mà đã thực hiện một loạt xe tăng cho nhà máy Ogonyok (đây là nơi họ nói với tôi rằng tại sao lại tạo ra đồ chơi mới khi trẻ em mới lớn lên hàng năm) với cái tên rầm rộ “Xe tăng của Đất Xô Viết”.
Chúng bao gồm T-27 wedge, T-26 hai tháp pháo, BT-5, IS-2 và T-35. Tất cả đều theo tỷ lệ 1:30 và được chế tạo theo cách không khác gì các mẫu của nhà máy này: KV-85, IS-3, ISU-122 và 152.
Bạn có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu họ đưa toàn bộ loạt phim của tôi vào sản xuất không?
Nhưng vì một lý do nào đó mà điều này đã không xảy ra, nhưng họ vẫn sản xuất ra mọi thứ khác.
Screensaver cho bài viết trên tạp chí “Công nghệ cho thanh niên” số 4, 1984
Phần thứ hai của nó...
Và bộ truyện đã được tổ chức... với bằng tốt nghiệp cấp 2 và giải nhì. Người đầu tiên, nếu trí nhớ của tôi không nhầm, đã đến Georgia để đến nhà máy Sikharuli, nơi sản xuất một mô hình đúc sẵn của tàu hơi nước Oxidan, tất nhiên, là tàu hơi nước Sirius và được chế tạo bằng khuôn mẫu của công ty Elle của Pháp.
Và thế là nó bắt đầu! Họ đã gửi cho tôi khoản tiền thưởng 150 rúp - khá xứng đáng cho thời điểm đó. Chúng tôi được mời đến tòa soạn tạp chí “Công nghệ dành cho thanh niên” để thảo luận về các vấn đề của nghề người mẫu ở Liên Xô.
Bài báo được xuất bản năm 1984 kèm theo những bức ảnh chụp xe tăng của tôi. Chà, sau đó tôi đã quyết định chắc chắn trở thành một “tàu chở dầu” và sưu tập bộ sưu tập các mẫu xe tăng từ khắp nơi trên thế giới. Và, khi đang học cao học tại KuGu, tôi đã làm một mô hình xe quan sát pháo binh của Tây Đức, may mắn thay, các bản vẽ của nó đã được tìm thấy trên tạp chí Tạp chí Quân sự Nước ngoài.
Xe tăng lội nước. Một món đồ chơi thậm chí còn được cấp giấy chứng nhận bản quyền kiểu dáng công nghiệp
Đây rồi, đây là chứng chỉ đạt được cùng với Victor Kaye, một nhà phát minh đến từ Moscow. Có thể nói, bằng chứng chính thức về sự ngu ngốc chung của chúng ta và sự cả tin hoàn toàn của Liên Xô. Thực tế là những người nhận được chứng chỉ như vậy đã nhận được 80 rúp cho hai người. Và... họ chờ đợi ngành công nghiệp chấp nhận sự phát triển của họ! Nhưng điều cần thiết là không phải chờ đợi mà phải điền vào đơn đăng ký như thế này hàng tuần để mua bất kỳ món đồ chơi nào, ngay cả khi không ai cần chúng cả. Thông thường, ngay cả khi tính đến thực tế là một số phát triển sẽ bị từ chối, chúng tôi sẽ có thu nhập tốt mà không gặp nhiều khó khăn! Than ôi, ý tưởng này đến với tôi quá muộn. Tôi chỉ muốn tự nhủ: anh ấy thật là một kẻ ngốc nghếch ngây thơ!
Tôi trở về Penza từ Kuibyshev, nhưng... không có bức vẽ hay bức ảnh đẹp nào. Làm thế nào để làm mô hình?
Và tôi chợt nảy ra ý tưởng vào năm 1989 khi viết một lá thư cho đại sứ quán Anh với yêu cầu kết nối tôi với một câu lạc bộ tiếng Anh nào đó dành cho những người nghiệp dư về mô hình xe bọc thép - “có lẽ bạn có như vậy”?
Sau đó, tôi và phương Tây cố gắng “tích cực làm bạn”, nên đối với tôi, ý tưởng này khá hợp lý và “theo tinh thần thời nay”. Và... hóa ra là vậy!
Đây là trang bìa của tạp chí Tankmaster đầu tiên.
Trang từ số đầu tiên. Vì những người sắp chữ sợ hãi nên toàn bộ văn bản phải được viết bằng tay. Thật tốt khi nghệ sĩ Igor Zeynalov bắt tay vào kinh doanh. Ông cũng vẽ các hình bảo vệ màn hình và hình các tàu chở dầu
Câu trả lời đến từ không ai khác ngoài MAFVA, Hiệp hội mô hình xe bọc thép của Anh. Và không chỉ là một lá thư, mà còn là một gói hàng. Và trong đó là mô hình pháo tự hành của Đức dựa trên xe T-4 (với một bộ sơn!) của Tamiya và các tạp chí - Finescale modeler (Mỹ), Đồ họa mô hình (Nhật Bản), Mô hình quân sự (Anh) và lời mời trở thành thành viên trong hiệp hội của họ.
Giống như, họ sẽ trả phí thành viên £25 cho tôi, tôi sẽ nhận tạp chí Tankette của họ, nhưng đổi lại tôi sẽ phải liên tục gửi cho họ ảnh các mẫu xe tăng của tôi (và tôi đã gửi cho họ ảnh thi đấu về xe tăng) và thậm chí có thể bài viết về họ, bởi vì không ai làm điều này với họ!
Bìa của số thứ hai
Không cần phải nói, tôi cảm thấy thế nào khi xem qua tất cả những thứ này và mở hộp đựng mô hình. Tôi cảm thấy như mình đang sống trong một cái hố sâu! Chà, nếu chúng ta không thể làm được điều này, thì tại sao chúng ta lại leo vào hàng Kalash với chiếc cốc không cạo râu và nói về một loại chủ nghĩa xã hội nào đó “có khuôn mặt con người”. Nhưng, như người ta nói, than vãn và chửi bới chẳng ích gì, chúng ta cần phải sửa chữa mọi thứ.
Và chỉ có một cách để khắc phục: cung cấp cho mọi người thông tin mà ban đầu họ không có được. Tôi bắt đầu xuất bản các bài báo trên tạp chí của chúng tôi. Đặc biệt, ở "Hàng không và Du hành vũ trụ", một bài báo đã được xuất bản về quân phục của Không quân Đức dựa trên một bài báo về Mô hình quân sự, điều chưa từng xảy ra trước đây!
Nhưng quan trọng nhất là từ đó nhận được rất nhiều tạp chí cũ có hình vẽ BTT, tôi đã nghĩ đến việc bắt đầu xuất bản tạp chí riêng của mình! Nhưng dù đã là năm 1990 nhưng việc thực hiện điều này hóa ra lại rất khó khăn. Đây là nhà vệ sinh riêng của hợp tác xã - hãy mở nó ra. Nhưng một tạp chí dành cho người điều hành là điều hoàn toàn không thể!
Số thứ ba... Cả ba số đều được xuất bản trước năm mới 1992. Những người như vậy tỏ ra quan tâm đến tạp chí!
Tôi đến tòa soạn tờ báo Penza “Người theo chủ nghĩa Lênin trẻ” của chúng tôi. Ông đề nghị lập một trang “Mô hình thiết giáp” - “Áo giáp của vùng đất Liên Xô”. Ý tưởng đã được phê duyệt!
Tôi đến Mátxcơva, được phép đến kho chứa đặc biệt, nhận cuốn sách “Xe bọc thép Liên Xô” của Steven Zaloga từ đó và sao chép tất cả các hình chiếu của xe tăng của chúng tôi từ đó.
Anh ấy quay lại, chúng tôi xuất bản số đầu tiên và... Ủy ban Bảo vệ Bí mật Nhà nước về Báo chí đã cắt nó ra cho chúng tôi. “Bạn lấy bản vẽ của xe tăng T-28 ở đâu và thậm chí còn được che chắn bằng áo giáp bổ sung, mẫu 1940?” Điều này là hoàn toàn không thể! Bạn lấy bản vẽ của nêm T-27 ở đâu? Ồ, từ kho lưu trữ đặc biệt của Leninka?! Bạn không thể, bạn không thể!
Vì vậy, vào mùa hè năm 1990, trang xe tăng của chúng tôi đã được phủ một cái chậu đồng.
Trong số thứ ba, một cuộc thi đã được công bố dành cho biểu tượng đẹp nhất của tạp chí Tankmaster. Và ở số thứ tư, kết quả của nó đã được tổng hợp ngay trên trang bìa!
Và tôi bắt đầu nghĩ về... một cuốn tạp chí! Điều này sẽ được xuất bản với sự cho phép chính thức của DOSAAF. Nhưng nó cần một cái tên dễ nhớ. Tôi đã nghĩ ra nó trong đúng sáu tháng. Tôi đã thử đủ loại tên, và rồi đột nhiên nó dường như đánh vào tôi: “Tankmaster”! Đây nhé lịch sửvà người mẫu, và mọi thứ, mọi thứ...
Tôi đã cố gắng lấy thêm bản vẽ từ tiếng Anh.
Tôi đã viết cho họ những bài báo về xe tăng Ni kèm theo những bức ảnh chụp nó từ Odessa, về những chiếc xe bọc thép đầu tiên của Nga mà họ chưa bao giờ nghe nói đến ở đó, về cách tôi tạo ra các mô hình của mình từ polystyrene, trên đó tôi dán những tấm đồng thau mỏng có đinh tán lên đó. . Và đối với tất cả những điều này, anh ấy đã yêu cầu một điều - những bức vẽ theo danh sách.
Tại hội chợ sách quốc tế ở Mátxcơva, nơi cuốn sách “Dành cho những ai yêu thích nghề thủ công” của tôi được bán bởi nhà xuất bản “Prosveshcheniye”, tôi đã yêu cầu cuốn sách “Hỏa lực” của Pierce Hunnicutt về xe tăng hạng nặng Hoa Kỳ tại quầy hàng Mỹ. Nói một cách dễ hiểu, tôi đã chèo thuyền theo đúng nghĩa đen mọi thứ có thể cho bản thân mình.
Và sau đó... Chúng tôi đến vào tháng 1991 năm XNUMX cùng cả gia đình từ Anapa, bật TV lên và ở đó... “Hồ Thiên Nga”. Chà, chẳng ích gì khi kể lại những gì xảy ra tiếp theo ở đây. Tuy nhiên, đã đến tháng XNUMX, tôi nhận ra rằng... Cuối cùng, “giờ đã đến”. Không còn những người phụ nữ ngu ngốc trong Ủy ban Bảo vệ Bí mật Nhà nước trên báo chí nữa, và bạn hoàn toàn có thể in bất cứ thứ gì bạn muốn. Vấn đề là tiền. Tôi có thể lấy chúng ở đâu?
Hết số này đến số khác, phông chữ thay đổi, thiết kế được biến đổi... Đây là bìa số 3, 1993
Và đây, nhà lập mô hình BTT đến từ Moscow, Lev Brodsky, người cũng muốn xuất bản một tạp chí dành cho những người lập mô hình BTT, đã thực sự giúp đỡ tôi rất nhiều. Tôi đã quảng cáo điều này trên tờ “Tuổi trẻ kỹ thuật”, thu thập đơn đăng ký nhưng không thể phát hành nên tôi quyết định sang Israel. Nhưng trước đó, anh ấy đã cho tôi tất cả địa chỉ của những người đăng ký tiềm năng, điều mà tôi biết ơn cho đến ngày nay.
Và thế là tôi đã phác thảo bố cục cho số đầu tiên của tạp chí Tankmaster, và... một điều kỳ lạ ngay lập tức trở nên rõ ràng: không một nhà in nào sẵn lòng... đánh máy văn bản! Hơn nữa, ngay cả nhân viên đánh máy ở tòa soạn báo cũng không muốn gõ nó.
Và bạn có biết họ giải thích điều này như thế nào không? Với một vần điệu đơn giản mà một độc giả gần đây đã cố dọa tôi lần nữa: “Đồng chí, tin tôi đi, nó sẽ qua, cái gọi là glasnost, và an ninh nhà nước sẽ ngay lập tức nhớ tên các bạn!” Nhân dân ta đã bị đe dọa đến mức nào trước sự toàn năng của đảng và các cơ quan.
Tôi đã phải nhờ nghệ sĩ Igor Zeynalov viết tay toàn bộ văn bản. Và anh ấy đã viết, để bản TAM đầu tiên, trước sự ngạc nhiên của mọi người, được viết tay. Và sau đó tôi đã viết thư cho tất cả những người đăng ký tiềm năng, giải thích tình hình và xin tiền... trong phong bì!
Và mọi người... đã cử đi, và chỉ một số ít yêu cầu bảo đảm chống lại sự lừa dối. Chúng tôi đã có (và tất nhiên vẫn có) những người giỏi là người lập mô hình và cũng là “người lái tàu chở dầu”. Mặc dù, rất có thể nó là như thế này: một ngư dân nhìn thấy một ngư dân từ xa.
Số 11 cho năm 1995 rất thú vị vì màu sắc cuối cùng đã xuất hiện trong đó và biểu tượng của nó cũng được chọn - một biểu tượng lưới tỷ lệ với một chiếc xe tăng origami. Nhưng thật không may, tôi không thể nhớ ai đã phát minh ra nó. Và không có nơi nào để đọc về nó. Tôi không có bất kỳ tạp chí nào trong số này ở nhà. Luôn có những người xin con số cuối cùng... Thế là người thợ đóng giày không còn ủng!
Tạp chí được in tại nhà in của nhà máy Penza "Electroavtomat". Họ từ chối đánh máy bài viết về xe tăng, nhưng tại sao không in số báo? Sau đó, vấn đề thứ hai xuất hiện, vấn đề thứ ba, thứ tư...
Mọi người viết rằng họ “được hít thở không khí trong lành”.
Đây là cách chúng tôi lau mũi người Anh, bởi vì chất lượng in ấn ở TaM (và đây là tên viết tắt “Tankomaster”) thực tế không tệ hơn trong cùng một tạp chí “Tankette”, chỉ có tạp chí của chúng tôi là có nhiều thông tin hơn. Xét cho cùng, nhu cầu là một tác nhân kích thích tuyệt vời cho sự sáng tạo!
Chà, rồi mọi chuyện cứ tiếp diễn, nhưng nó diễn ra như thế nào và đi đến đâu - điều này sẽ được thảo luận vào lần sau.
Để được tiếp tục ...
tin tức