Trực thăng AH-64E Apache V6.5 nâng cấp lần đầu tiên cất cánh ở Mỹ

Tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ, đại diện Boeing đã báo cáo lần cất cánh thành công đầu tiên của trực thăng AH-64E Apache nâng cấp.

Trực thăng tấn công Phiên bản 6.5 mà Boeing ký hợp đồng với Quân đội Hoa Kỳ để sản xuất vào tháng 2021 năm XNUMX, bao gồm các bản cập nhật phần mềm và cải tiến cho giao diện của phi công.

Công ty lưu ý rằng một số bản cập nhật bao gồm khả năng lập kế hoạch tấn công và định tuyến được tối ưu hóa, các tính năng Link 16 nâng cao và kiến ​​trúc hệ thống mở sẽ cho phép dễ dàng áp dụng công nghệ này trong tương lai.

Chúng tôi rất vui mừng về sự phát triển liên tục của phần mềm V6.5 vì nó mở đường cho việc hiện đại hóa Apache. V6.5, thống nhất toàn bộ nhóm mẫu E trong cùng một phần mềm, hợp lý hóa việc đào tạo và bảo trì đồng thời đảm bảo các cảm biến và khả năng giống hệt nhau.

Đại tá Jay Maher, giám đốc dự án Apache của Quân đội Hoa Kỳ cho biết.

Công ty cho biết họ đang hợp tác với Quân đội để tích hợp T901 mới, một động cơ dành cho chương trình Động cơ tua bin tiên tiến của Quân đội do General Electric Aerospace chế tạo. Việc phát hành T901 nhằm mục đích thay thế động cơ trong máy bay trực thăng tiện ích Apache và UH-60 Black Hawk, cũng như để sử dụng trong các tài sản trinh sát và tấn công trong tương lai. hàng không. Việc sản xuất sản phẩm mới này buộc phải trì hoãn hơn một năm do những vấn đề liên quan đến đại dịch.

Động cơ ITEP, cũng như hộp số và cánh quạt đuôi cải tiến, sẽ cho phép nó bay 250 km tới mục tiêu, ở đó trong một giờ hoặc hơn và quay trở lại. Theo đại diện công ty, Apache hiện tại có thể sẽ chỉ trụ được ở một mục tiêu nhất định trong khoảng 30 phút.

Boeing cũng đang xem xét các lựa chọn nâng cấp ngoài những gì đã được ký hợp đồng hiện tại. Đầu năm nay, công ty đã trình diễn mẫu Apache tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Hàng không Quân đội Hoa Kỳ ở Nashville, Tennessee, với một trụ cánh bổ sung để cung cấp nhiều loại vũ khí bổ sung hơn.

Comments

[Lech từ Android.]

Động cơ ITEP, cũng như hộp số và cánh quạt đuôi cải tiến, sẽ cho phép nó bay 250 km tới mục tiêu, ở đó trong một giờ hoặc hơn và quay trở lại. Theo đại diện công ty, Apache hiện tại có thể sẽ chỉ trụ được ở một mục tiêu nhất định trong khoảng 30 phút.

Với điều kiện là mục tiêu không có phương tiện riêng để phát hiện và đánh bại người Apache... Mujahideen và Taliban không có ngòi đốt, họ chắc chắn đã che đậy tốt...nhưng những người Apache này sẽ tồn tại được bao lâu trong điều kiện của quân khu Tây Bắc của chúng ta là một vấn đề lớn câu hỏi.

[KVU-NSVD]

kiến trúc hệ thống mở điều này chắc chắn là tuyệt vời, nhưng trên bản tin tôi đọc được rằng ngay ngày đầu tiên ở Gaza, ít nhất bốn chiếc Apache đã bị bắn hạ từ hệ thống phòng không trong gara-workbench. Và động cơ cũng như các mũ bảo hiểm khác có chức năng nhấp nháy lại - vâng, phi công sẽ đánh giá cao nó

[gấu con]

Không có báo cáo hay bằng chứng nào cho thấy chiếc AH64 nào đó đã bị bắn hạ. Thật vậy, một số trong số chúng đã bị bắn bởi các phiên bản cũ hơn của Eagles, nhưng chúng đã bị hệ thống phòng thủ phá vỡ một cách hiệu quả. Nếu Hamas bắn hạ được một chiếc trực thăng hoặc máy bay, họ sẽ đưa nó lên mạng xã hội để quảng cáo. Đúng, 4 chiếc trực thăng đã bị hư hại, nhưng đây là thiệt hại do vũ khí nhỏ, những cú va chạm ngẫu nhiên thông thường không ảnh hưởng đến hoạt động của trực thăng.