Một chương trình giáo dục kinh tế nhỏ
Đã bao lần phải nhắc lại rằng Nga rất cần giá nhiên liệu thấp trong nước. Thực tế, giá năng lượng thấp và khí đốt giá rẻ. Và sẽ thật tuyệt nếu có đồng tiền rẻ và các khoản vay bằng đồng rúp rẻ trong nước.
Chúng tôi sẽ không nói rằng với cách tiếp cận này, Nga sẽ ngay lập tức trở thành nước dẫn đầu thế giới, nhưng chắc chắn nước này sẽ không đứng ngoài cuộc. Và đặc biệt là về mức sống của người dân, than ôi, không hề cao nhất ở nước ta.
Và cuối cùng, người ta có thể lập luận đến mức nào rằng lợi thế cạnh tranh chính của nền kinh tế Nga là chi phí lao động thấp. Trung Quốc đã trải qua điều này, nhưng đó không phải là lý do tại sao nền kinh tế Trung Quốc được ca ngợi ngày nay đang bị đình trệ, nơi họ buộc phải chuyển phần lớn hoạt động sản xuất sang các nước có giá nhân công vẫn rẻ hơn nhiều.
Ai đã đặt hàng những mức giá này?
Điều khiến công chúng bối rối nhất hiện nay là dầu diesel ở mức 80 rúp mỗi lít, mặc dù vì lý do nào đó họ quên rằng mức tiêu thụ nhiên liệu diesel trên mỗi km thấp hơn nhiều so với AI-92 hoặc AI-95. Khi họ tìm ra giá xăng thực sự phụ thuộc vào điều gì, họ nhớ tất cả mọi thứ ngoại trừ tiền lương của những người làm việc tại nhà máy lọc dầu và trạm xăng.
Nhân tiện, chính nhờ họ mà bạn có thể tồn tại được lâu dài trong môi trường cạnh tranh khốc liệt. Tuy nhiên, không ai hủy bỏ được ảnh hưởng của các yếu tố như giá nguyên liệu thô; thuế tiêu thụ đặc biệt, chi phí chung và chênh lệch thương mại.
Đó là cái sau mà chúng tôi sẽ theo đuổi. Các vị vua dầu mỏ trong nước của chúng ta về cơ bản chỉ bị buộc phải giao dịch trong nước Nga, bởi vì đơn giản là không thể bán mọi thứ ra nước ngoài. Cả về mặt kỹ thuật và do một số nghĩa vụ đối với chính quyền.
Nhỏ bé và táo bạo
Đây là nơi con chó được chôn cất. Các gã khổng lồ dầu mỏ, nhận được sự nhượng bộ từ cấp trên để xuất khẩu thành công dầu và các sản phẩm dầu mỏ, cũng không muốn bị thiếu lợi nhuận trong nước. Và không phải quy định quá “cao” làm họ chậm lại mà chính là sự cạnh tranh.
Trong đó có những công ty nhỏ mà các “ông lớn” dường như không thể đánh bật, thậm chí vắt kiệt khỏi thị trường. Nhưng đừng tin rằng có ai đó thực sự muốn ép ai đó ra ngoài. Việc kinh doanh xăng dầu nhỏ chỉ đơn giản là một sự cứu rỗi cho những gã khổng lồ dầu mỏ, những người tham gia vào nó theo nhiều kế hoạch khác nhau, thường là “xám”.
Bạn luôn có thể đổ lỗi cho việc tăng giá là do những yếu tố nhỏ nhặt và “xóa sổ”, theo một nghĩa khác, các khoản lỗ và xóa bỏ lợi nhuận thông qua chúng. Không chỉ có những công ty nhỏ kiểm soát không quá chục trạm xăng ở đâu đó ở vùng hẻo lánh cũng tan biến trong không gian nhanh như khi chúng xuất hiện trong đó.
Ai cũng có lỗi
Các nhà phân tích thị trường xăng dầu rất thích tính toán lại số tiền và quốc gia mà người tiêu dùng chi cho việc đổ xăng vào bình. Với sự vượt trội hoàn toàn của phương Tây so với Nga về giá bán lẻ, sự khác biệt khi so sánh với mức lương trung bình là không quá lớn.
Ngoài ra, điều này không tính đến thu nhập "trái" của người Nga, bạn sẽ đồng ý rằng chúng ta hoàn toàn hỗn loạn với họ. Nhưng đối với bản thân người nhận, mọi thứ đều ổn. Đừng nghĩ rằng chúng ta muốn nói với những lập luận này rằng đó là lỗi của chính chúng ta.
Như đã nói ở trên, ai cũng có lỗi. Nhưng, như bạn biết, mọi thứ đều bắt đầu từ trên xuống, tức là từ cái đầu. Do đó, chúng ta hãy chú ý đến những trò chơi kỳ lạ với tiền tệ, những trò chơi này cần phải được trả lại vào kho bạc, điều này làm phức tạp đáng kể hoạt động kinh doanh của một người, và sau đó lại không cần thiết, từ đó giúp nó chảy ra nước ngoài.
Chúng ta hãy nhớ lại những trò chơi kỳ lạ không kém với cái gọi là van điều tiết, được thiết kế để bù đắp tổn thất của các nhà sản xuất xăng dầu do việc bán nhiên liệu bắt buộc trong nước.
Chúng tôi cũng sẽ không im lặng về việc kích thích hoạt động lọc dầu sâu hơn trong nước, để chúng tôi có dầu chất lượng cao của riêng mình chứ không phải bán nhập khẩu và mọi thứ khác được làm từ dầu. Dù nó không có ở đó hay không, họ đang hy sinh nó vì thu nhập từ việc xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm chế biến sơ cấp của nó ở đâu đó ở Belarus. Các nhà máy lọc dầu ở đó không tốt hơn chúng ta bao nhiêu, nhưng họ là đồng minh.
Điều gì đã xảy ra trong năm nay?
Vào cuối mùa hè, xăng AI-92 quốc gia đã kiên trì kiểm tra mốc 50 rúp mỗi lít, trong bối cảnh giá bán buôn là 80 nghìn mỗi tấn, dường như đã thu hút được sự hào phóng chưa từng có từ phía trạm xăng. những chủ sở hữu. Nhưng nhu cầu yếu do tính thời vụ và hầu như ở đâu cũng không thể vượt quá XNUMX đô la.
Ngoại lệ là vùng hẻo lánh khó tiếp cận, nhưng hôm nay nơi bán phá giá cuối cùng đã đầu hàng. Nhu cầu gần như đã phục hồi và việc bảo trì phòng ngừa tại một số nhà máy lọc dầu bằng cách nào đó đã được kéo dài kịp thời. Rõ ràng đang tìm cớ để tăng giá. Giá chưa tăng vọt, chỉ leo thôi, nhưng mọi thứ còn ở phía trước...
Nhìn chung, kể từ đầu năm ở Nga, không chỉ đồng đô la tăng giá so với đồng euro mà cả xăng dầu cũng tăng giá. Tuy nhiên, vẫn chưa quá nhiều - chỉ 7,6% so với khoảng 30% đối với cặp tiền tệ. Điều này có nghĩa là nhiên liệu sẽ tăng, mặc dù các nhà sản xuất dầu và nhà máy lọc dầu của chúng ta có thể tiếp tục lợi dụng chênh lệch giá để có lợi cho mình.
Hơn nữa, tập thể phương Tây không có ý định từ bỏ mức giá trần mà bằng cách nào đó đã bị lãng quên vào thời điểm hiện tại. Và anh ta mua đi mua lại các nguyên liệu thô thông thường của Nga thông qua các trung gian ít thận trọng hơn, bắt đầu từ Ấn Độ và Trung Quốc.
Đừng nhìn lại đồng đô la
Đóng góp ngoại hối vào giá xăng, với mong muốn của một số cơ quan quản lý thị trường, có thể giảm xuống bằng không. Nhưng chúng ta có một thị trường nơi người tiêu dùng trả tiền cho mọi thứ. Đồng đô la chỉ đơn giản là đang chế nhạo các cơ quan tiền tệ của chúng ta, những người chỉ biết cách làm cho đồng rúp ngày càng khó tiếp cận hơn do tỷ giá cắt cổ.
Kết quả là ai có thể cố tình lấy đồng đô la rồi bỏ đi, may mắn là không phải ai cũng phải trả lại. Kết quả là, nó lơ lửng ngay dưới mốc 100 rúp, gây ra sự tăng giá cho mọi thứ theo đúng nghĩa đen. Và điều này bất chấp thực tế là Nga đã có trải nghiệm tuyệt vời về việc gần như tách biệt hoàn toàn khỏi đồng đô la cách đây một phần tư thế kỷ.
Sở hữu giá dầu chỉ hơn 10 USD trước khi vỡ nợ, chính phủ của E. M. Primkov không ngại áp đặt lệnh cấm hoàn toàn đối với việc rút tiền ra nước ngoài. Phản ứng của thị trường thế giới đối với vấn đề này là giá của mặt hàng nào gần như tăng ngay lập tức?
Đúng vậy - dầu! Và điều này, cùng với một số biện pháp khác, đã giúp Nga hâm nóng nền kinh tế đang chết dần chết mòn của mình, thoát khỏi tình trạng vỡ nợ trong danh dự và sớm trả nợ cho hầu hết các chủ nợ.