Kênh Telegram đưa tin về vụ trực thăng Ka-52 rơi xuống biển Azov

Trực thăng quân sự Ka-52 rơi xuống biển Azov. Điều này được kênh Baza Telegram đưa tin, trích dẫn nguồn tin riêng từ các cơ quan cứu hộ địa phương.

Theo nguồn tin, vụ việc xảy ra vào ngày 1/2023/1,5. Một chiếc trực thăng bay qua Biển Azov đã bị rơi cách bờ biển khoảng XNUMX km. Theo nguồn tin, hai thành viên phi hành đoàn của chiếc trực thăng trên máy bay đã được cứu.

Xem trước như đã lưu ý Cơ sở, coi điều kiện khí tượng khó khăn là nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn trực thăng. Vào ngày này, sương mù dày đặc được quan sát thấy ở khu vực bay của máy bay. Các thành viên phi hành đoàn trực thăng đã được sơ tán khỏi địa điểm gặp nạn trong chiến dịch cứu hộ.

Sự gia tăng số vụ tai nạn liên quan đến máy bay và trực thăng có liên quan đến sự gia tăng gấp bội số lượng chuyến bay liên quan đến một hoạt động quân sự đặc biệt do Lực lượng Vũ trang RF tiến hành. Bạn phải bay, kể cả trong điều kiện thời tiết khó khăn, vào ban đêm, điều này tạo ra thêm rủi ro.

Vụ tai nạn máy bay “ồn ào” nhất ở Nga hồi tháng trước là vụ rơi máy bay thương gia vào ngày 23/2023/XNUMX ở vùng Tver. Trên máy bay có Yevgeny Prigozhin, người phụ trách PMC của Wagner, Dmitry Utkin, chỉ huy Wagner, Valery Chekalov, cấp phó của Prigozhin, cũng như các chiến binh PMC và thành viên phi hành đoàn.

Comments

[parabyd]

Điều chính là các phi công còn sống. Thật đáng tiếc cho chiếc bàn xoay, nhưng nó bằng sắt. Họ sẽ cung cấp cho bạn một cái mới.

[cam lớn]

Điều quan trọng là mọi người vẫn còn sống. Chúng tôi đang tập trung vào những chiếc Ka-52M mới.

[Tatiana]

Thật tốt khi các phi công nhảy dù không bị bối rối và được cứu kịp thời, nếu không họ có thể bị chết đuối.

[không chính]

Trích: Tatyana

Thật tốt khi các phi công nhảy dù không bị bối rối và được cứu kịp thời, nếu không họ có thể bị chết đuối.

Tôi không hiểu nhược điểm là gì? Tatyana đã xác định vấn đề rất chính xác! Cụ thể là tháo móc hệ thống treo kịp thời để nó không bị mái vòm và dây treo che phủ. Và đây là vấn đề! Có thể nói, việc xác định độ cao so với mặt nước lại là một nhiệm vụ khác ... Vì vậy, những người “hạ cánh” đã dạy chúng tôi cách chân chạm mặt nước, tháo dây!

[Pete Mitchell]

Nếu bạn vui lòng

Trích dẫn: không chính chủ

dạy cách bàn chân chạm nước...

... nhảy ra khỏi dây nịt, bạn cần tháo nó ra khi vẫn ở trên không.
Các phi công trực thăng dành nhiều thời gian ở độ cao thấp đến mức kỹ thuật tiêu chuẩn là lao xuống từ ghế sofa chỉ trông "giống như trong huấn luyện".
Thật tuyệt vời khi mọi việc đã ổn thỏa và các chàng trai đều an toàn

[Agarkov]

Bạn sẽ dạy tôi chứ? Tôi đã nhảy dù khoảng một nghìn lần và hạng D, nhưng đây là lần đầu tiên tôi nghe nói đến kỹ thuật như vậy. Căng ngực của bạn, vâng. Nhưng để nhảy thẳng ra ngoài...

[Pete Mitchell]

Trích dẫn: Agarkov

Căng ngực của bạn, vâng. Nhưng để nhảy thẳng...

Chúng tôi đã được dạy không căng ngực, cụ thể là hoàn toàn cởi bỏ. Trên thực tế, hãy hoàn toàn giải phóng bản thân, giống như trên một chiếc xích đu: chân bạn chạm nước - nhảy ra khỏi hệ thống ... Tôi có số lần nhảy khiêm tốn hơn, nhưng họ đã cố tình nhảy xuống nước.

[không chính]

Trích lời Pete Mitchell

Nếu bạn vui lòng

Trích dẫn: không chính chủ

dạy cách bàn chân chạm nước...

... nhảy ra khỏi dây nịt, bạn cần tháo nó ra khi vẫn ở trên không.
Các phi công trực thăng dành nhiều thời gian ở độ cao thấp đến mức kỹ thuật tiêu chuẩn là lao xuống từ ghế sofa chỉ trông "giống như trong huấn luyện".
Thật tuyệt vời khi mọi việc đã ổn thỏa và các chàng trai đều an toàn

Đừng nhầm lẫn hệ thống treo D-1-5u hoặc D-6 và các hệ thống khác với hệ thống S-4!

[Pete Mitchell]

Trích dẫn: không chính chủ

Đừng nhầm lẫn hệ thống treo D-1-5u hoặc D-6 và các hệ thống khác với hệ thống S-4!

Tôi sẽ không. Chúa đã thương xót, không gặp những người trong dây nịt của chúng ta thực sự rơi xuống nước.

[BAI]

được cứu kịp thời, nếu không họ có thể bị chết đuối.

Hoàn toàn đúng. Solovyov hét lên gần như tục tĩu trong 15 phút sau khi đoạn video được chiếu, khi một phi công từ máy bay chiến đấu khẩn cấp lao xuống gần bờ biển gần bãi biển trước mặt hàng chục người. Mọi người đều đang quay phim và KHÔNG MỘT AI đến giúp đỡ. Phi công chết đuối. dưới máy ảnh

[AC130 Gunship]

Chú Bobik này chỉ sủa khi người chủ nói "fas"

[Reader 2013]

Tôi tự hỏi tại sao mọi người lại viết những bài viết này về sắt, chúng tôi viết ra những bài viết mới, từng chữ một, trong nhiều năm đều giống nhau
Bạn không thể viết bất cứ điều gì thông minh hơn, vì vậy ít nhất hãy giữ im lặng, những người đi đầu trong tuyến đầu

[Alexander1971]

Có vẻ như là một dặm rưỡi. từ bờ độ sâu của biển là nhỏ. Tôi nhớ rằng để bơi ở Azov, tôi phải dậm chân ở vùng nước nông hơn nửa giờ.
Máy quay có thể được lấy ra và sửa chữa nếu nó không bị hỏng nặng

[hải ly1982]

Trích dẫn: Alexander1971

Máy quay có thể được lấy ra và sửa chữa nếu nó không bị hỏng nặng

Alexander, làm thế nào bạn có thể sửa một chiếc ô tô bị rơi, thậm chí xuống đáy chứ không phải xuống đáy - bạn cũng không thể sửa được, trong những trường hợp như vậy, nó đã là rác rưởi rồi.

[Rumata]

Trích dẫn từ hải ly1982

Alexander, làm thế nào bạn có thể sửa một chiếc ô tô bị rơi, thậm chí xuống đáy chứ không phải xuống đáy - bạn cũng không thể sửa được, trong những trường hợp như vậy, nó đã là rác rưởi rồi.

Thứ rác rưởi này trị giá hàng triệu đô la. Ngay cả khi thân máy bay không thể phục hồi được, hàng trăm bộ phận, cụm lắp ráp và các bộ phận khác vẫn có thể được sử dụng.

[không chính]

Trích dẫn từ hải ly1982

Trích dẫn: Alexander1971

Máy quay có thể được lấy ra và sửa chữa nếu nó không bị hỏng nặng

Alexander, làm thế nào bạn có thể sửa một chiếc ô tô bị rơi, thậm chí xuống đáy chứ không phải xuống đáy - bạn cũng không thể sửa được, trong những trường hợp như vậy, nó đã là rác rưởi rồi.

Trước hết, tôi hoàn toàn đồng ý với bạn! Nhưng thứ hai ... họ thả chiếc Mi-2 sang một bên ... nếu việc sửa chữa ở TEC là điều kiện tiên quyết, nếu xảy ra tai nạn chuyến bay ở ARZ! Kết quả là... sửa chữa trong TEC... nhưng thật sự rất đáng sợ khi bay trên nó! Và họ đã bay

[chú_Rustam]

Như kinh nghiệm cho thấy, việc làm sạch và khôi phục ngay cả một chiếc ô tô bị chết đuối chỉ với một mục đích duy nhất - lái nó ngay đến một số nơi không phải loha. Một chiếc xe du lịch như vậy chắc chắn sẽ không lái được lâu và tốt. Tôi nghĩ rằng trong trường hợp bàn xoay, đặc biệt là bàn xoay, mọi thứ còn tệ hơn.

[Đảng phái Crimea 1974]

Kinh nghiệm cho thấy, xe chết đuối cũng phải dọn dẹp

... lũa thì khác .... nếu xe khách có não điện tử .. thì sửa chữa sau khi chết đuối cũng vô ích ... nhưng không có não .. thì họ sẽ lái xe rất lâu .... với một cơn lốc trên đường đi, một kirdyk hoàn chỉnh

[AC130 Gunship]

Có muối trong nước. Tất cả danh bạ và tất cả thiết bị điện tử chắc chắn đều nằm trong thùng rác. Tôi không biết về động cơ và vũ khí. Đầu những năm 2000, những chiếc ô tô chết đuối mới (chưa đi được bao nhiêu km) từ châu Âu đã được đưa về Nga sau lũ lụt. Họ đã được bán với giá 1/3 và ngay lập tức được thông báo rằng không có gì đảm bảo cả

[ĐỎ_BĂNG]

Quá trình chế tạo một chiếc trực thăng từ khi sản xuất những bộ phận đầu tiên cho đến khi bắt đầu chuyến bay thử nghiệm mất khoảng 9 tháng.

https://smitsmitty.livejournal.com/86707.html?ysclid=lm4wvghzax406564323

[fa2998]

Chúng tôi đinh tán ... Chi phí của chiếc trực thăng là hơn 1000000000 rúp.
Vâng, và bằng cách nào? Đây là một chiếc trực thăng siêu hiện đại. Có các hệ thống về cách tiếp cận trái đất, v.v.. Và các quy tắc bay.
Vì vậy, bạn có thể đập vỡ mọi thứ, bạn cần một cuộc điều tra kỹ lưỡng. Chúng tôi đang chế tạo những cỗ máy bay từ từ.

[Sergey39]

Chính xác hơn là một chiếc trực thăng Ka-52 có giá 1,75 tỷ rúp.

[Osp]

Nếu có thể, nên chuyển chức năng của trực thăng tấn công và máy bay tấn công sang các loại UAV tấn công thuộc nhiều loại khác nhau.
Chúng rẻ hơn nhiều để sản xuất và vận hành.
Đây là việc làm bình thường trên toàn thế giới.

Và vâng, gần đây một chiếc Su-25 đã rơi xuống biển ở đó. Phi công đã chết - có vẻ như anh ta không thể cởi dù của mình khi rơi xuống nước và chết đuối.

[Mamin-Sibiryak]

Tại sao có rất nhiều lượt phản đối cho bài viết này? Huấn luyện trực thăng cho gà con không phải là người bắn súng máy. Con người là tất cả!

[Peter1Đầu tiên]

Có lẽ họ cũng sẽ có được cái này. Đáy ở đó nông, rộng rãi cho thợ lặn. Sẽ đi lấy linh kiện...

[Osp]

Nói chung, nước biển làm hỏng hợp kim nhôm.
Nhưng trong trực thăng có những khoang mà nó sẽ không đi qua được. Động cơ, tấm chắn và nhiều thứ khác có thể được sử dụng làm phụ tùng thay thế.

Và nếu anh ta ngã có vũ khí thì không có chỗ cho anh ta nằm ở đó.
Bạn không bao giờ biết một thợ lặn nghiệp dư sẽ gặp phải điều gì.
Kéo ra và không có lựa chọn.

[Mityasha]

Đúng vậy, mọi thứ đều có thể được sử dụng .... sau khi tái chế ... làm phế liệu kim loại, nếu chúng ta có những công nghệ như vậy. Việc bạn liệt kê kirdyk sau khi ngâm trong nước muối lạnh. Và ai đã nói với bạn rằng có những hốc mà nước không thể lọt vào, đặc biệt là sau khi cả đoàn rời khỏi xe? Nơi duy nhất là bánh xe bơm căng và bình áp lực.

[Osp]

Có các khối và thiết bị dụng cụ kín không cho nước đi qua.
Ví dụ: "Hộp đen" và một số thiết bị định vị.

[sói không khí]

Chết tiệt, chiều cao tối thiểu cho phép ở SMU là bao nhiêu? Ledchiki trong một từ, từ băng đến chặt!

[ĐỎ_BĂNG]

Sự mệt mỏi của con người, sự hao mòn của thiết bị. Bất cứ điều gì

[alekc75]

và bay thấp trong sương mù thì sao? họ viết thật vớ vẩn!!

[chú_Rustam]

Điều này phụ thuộc rất nhiều vào việc đào tạo phi công và khả năng sử dụng của thiết bị. Có lẽ máy đo độ cao không hoạt động ở đó.

[Serafim]

Vâng. Sebastian Perero đặt một chiếc rìu dưới la bàn.

[vovochkarzhevsky]

Có xác nhận nào khác ngoài Baza không?

[không chính]

Trích dẫn: vovochkarzhevsky

Có xác nhận nào khác ngoài Baza không?

Để làm gì? Cái chính là buôn chuyện, mặc dù tôi không thể cưỡng lại được.

[VladimirNET]

Trích dẫn: Alexander1971

Có vẻ như là một dặm rưỡi. từ bờ biển độ sâu của biển là nhỏ

Sau đó - chiếc trực thăng có thể "rơi" xuống đáy bờ biển này. Một điều nữa là khi xuống sâu, cơ thể sẽ “nhảy” lên khỏi mặt nước.

Ai không tin - xem video thử nghiệm:
https://youtu.be/6fXvFoS0zrk

[piramidon]

Trích dẫn: VladimirNET

Một điều nữa là khi xuống sâu, cơ thể sẽ “nhảy” lên khỏi mặt nước.

Cố gắng nhảy thẳng từ một tòa tháp cao ít nhất ba mét xuống nước. Bạn có mùa xuân khó khăn?

[súng thần công]

Đó là "anh hùng" nên "anh hùng".

Constantinople
"Ukraine sẽ thắng": Phi công Nga giết phi hành đoàn vì tiền thưởng và trao trực thăng cho Kiev
Hôm nay

Công dân Nga Maxim Kuzminov đã trả lời phỏng vấn truyền thông Ukraine, trong đó anh ta khai rằng anh ta đã đánh cắp một chiếc trực thăng Mi-8 của Nga và đổi lại nhận được tài liệu và tiền mới. “Ukraine chắc chắn sẽ thắng,” ông nói trước ống kính máy quay, và ít nhất hai đồng nghiệp người Nga của ông sẽ không bao giờ có thể nói được điều gì nữa. Có lẽ họ đã chết.

[Sergey3]

"Tsargrad" là một bãi rác phóng khoáng, đừng làm bẩn đầu bạn bằng việc đọc những thứ vớ vẩn như vậy.

[Huarabey]

Và đối với các thiết bị trực thăng, sương mù khác với ban đêm như thế nào? Sương mù có thực sự là vấn đề đối với những thiết bị như vậy không?

[piramidon]

Trích dẫn: Warabey

Và đối với các thiết bị trực thăng, sương mù khác với ban đêm như thế nào? Sương mù có thực sự là vấn đề đối với những thiết bị như vậy không?

Đây là những giả định của các blogger chứ không phải kết luận của ủy ban.

[Oleg Apushkin]

Rất có thể được sử dụng như một khóa đào tạo. Hoặc kỹ thuật viên làm sai, không có lý do nào khác, vì họ im lặng về các phiên bản khác.

[kaufman]

Nhưng không phải nó phù hợp với mọi thời tiết và làm việc trong điều kiện khí tượng khó khăn. Rõ ràng đó không phải lý do tại sao anh ta ngã. Chà, hãy nghĩ đến sương mù, tăng độ cao 100 mét mà vẫn không có sương mù. Trên những chiếc Mi-8 thông thường, chúng bay qua vùng lãnh nguyên và rừng taiga trong bão tuyết và sương mù, rồi hạ cánh ngẫu nhiên, bất cứ điều gì cũng xảy ra.
Và đây là Ka-52! Trực thăng chiến đấu. Có vẻ như có điều gì đó không thành công

[bản đồ]

Điều chính là các phi công còn sống, nhưng chúng tôi sẽ tạo ra sắt

[Đồng chí Kim]

Trích dẫn: Sergey3

"Tsargrad" là một bãi rác phóng khoáng, đừng làm bẩn đầu bạn bằng việc đọc những thứ vớ vẩn như vậy.

Đây là ngón tay của bạn ở sai chỗ.
Vâng, tin tức xấu.
Nhưng một kênh bình thường thì có liên quan gì đến nó?
Hướng sự tức giận chính đáng của bạn vào những kẻ sodomites từ Mưa.

PS thực sự đã có một cuộc phỏng vấn ở Kiev.
Anh ta không có người thân ở đây, chỉ còn lại một cư dân.

Rõ ràng Mankurt không còn gì để mất.
Trong cuộc phỏng vấn, anh ấy cư xử không được bình thường lắm, hơi co giật nhưng lại vênh váo xung quanh.
Đối với một chuyến bay quân sự, kỹ năng vận động quá mức như vậy là quá nhiều.

[AC130 Gunship]

Nhưng chúng tôi được biết rằng những cỗ máy này bay trong mọi thời tiết và được trang bị hệ thống định vị hiện đại nhất