Tàu phá băng "Evpatiy Kolovrat" đã hoàn thành chuyến vượt biển giữa các hạm đội, đã thả neo ở Petropavlovsk-Kamchatsky

Tàu phá băng mới nhất "Evpatiy Kolovrat" thuộc dự án 21180M, rời Baltic vào cuối tháng XNUMX năm nay, đã đến Kamchatka, sau khi hoàn thành quá trình chuyển đổi giữa các hạm đội. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Quân khu phía đông.

Tàu phá băng mới nhất đã đến Petropavlovsk-Kamchatsky, do đó hoàn thành quá trình chuyển đổi giữa các hải quân kéo dài XNUMX tháng rưỡi. Petersburg "Evpatiy Kolovrat" rời đi vào cuối tháng XNUMX, đi qua Đại Tây Dương, Địa Trung Hải, Ấn Độ Dương, vùng biển Đông Nam Á, Biển Nhật Bản và Biển Okhotsk.

Tại Petropavlovsk-Kamchatsky, tàu phá băng neo đậu tại bến của nhà máy đóng tàu địa phương, nơi con tàu sẽ được chuẩn bị để đưa vào hoạt động ở Thái Bình Dương hạm đội. Quyết định về ngày tổ chức lễ kéo cờ Andreevsky long trọng sẽ được đưa ra sau đó ít lâu. "Evpaty Kolovrat" sẽ phục vụ trong khu vực chịu trách nhiệm của quân đội và lực lượng ở Đông Bắc nước Nga. Nhiệm vụ của nó sẽ bao gồm: vận chuyển hàng hóa đến các đơn vị đồn trú ở xa, hộ tống tàu chiến trong điều kiện băng giá, vận chuyển thủy thủ đoàn và công việc thủy văn.

Người ta chỉ định rằng việc lắp đặt các cơ sở pháo phòng không được cung cấp trên tàu phá băng, nhưng nó đã thực hiện quá trình chuyển đổi mà không có vũ khí.

"Evpatiy Kolovrat" được đặt lườn tại công ty đóng tàu Almaz vào tháng 2018 năm 20, hạ thủy vào ngày 2020 tháng 2022 năm 21180. Sau khi hoàn thành vào tháng 21180 năm XNUMX, nó được chuyển đến Baltiysky Zavod để lắp đặt cột buồm. Dự án XNUMXM, theo đó nó được xây dựng, là sự phát triển tiếp theo của dự án XNUMX với tàu phá băng duy nhất Ilya Muromets. Không giống như tàu phá băng cơ bản, chiếc mới là "phiên bản nhẹ hơn" với mớn nước nông hơn, cho phép nó hoạt động ở vùng nước nông.

Lượng choán nước đầy đủ - 4080 tấn, chiều dài thân tàu - 82 mét, chiều rộng - 19 mét, mớn nước - 4,6 mét. Tốc độ - lên đến 14 hải lý, phạm vi hành trình - 7600 dặm, quyền tự chủ - 30 ngày. Thủy thủ đoàn - 28 người. Có một nền tảng cho một máy bay trực thăng. Tàu phá băng có khả năng phá lớp băng dày tới 1 mét với tốc độ 2 hải lý/giờ.

Comments

[tralflot1832]

5 tháng chuyển từ St. Petersburg đến Petropavlovsk ở Kamchatka? Trong thời kỳ này, anh ta có thể đi một vòng rưỡi thế giới. Ở tốc độ tối đa, 165 dặm sẽ đi trong 55 ngày. Quân đội có thể sắp xếp một âm mưu bất ngờ.

[lwxx]

Trích dẫn từ: tralflot1832

Quân đội có thể sắp xếp một âm mưu bất ngờ.

Không mưu mô, hành trình kinh tế 10-11 hải lý trong điều kiện thời tiết tốt, dự trữ năng lượng trong 30 ngày. Hãy đến và đi vòng quanh thế giới

[Saburov_Alexander53]

"Bạn không thể hiểu nước Nga bằng tâm trí ...." Nhưng trong trường hợp này, những tuyên bố của tôi chống lại tác giả của bài báo. Chắc chắn, bộ não của anh ấy tan chảy vì câu hỏi không thể giải thích được, tại sao không theo NSR. Hơn nữa, đây là một tàu phá băng chứ không phải một con tàu chở hàng đơn giản. Khi tôi còn là một thủy thủ tàu ngầm, trong Sư đoàn tàu ngầm thứ 29 của chúng tôi ở khu định cư Rakushka, Hạm đội Thái Bình Dương, họ đã lái các tàu ngầm từ Baltic hoặc Hạm đội phương Bắc. Đúng vậy, vào mùa đông, họ đã đi vòng quanh châu Á, nhưng vào mùa hè, họ bịt mũi bằng gò má bảo vệ và đi dọc theo NSR dưới nước. Có thực sự là thiếu một thủy thủ đoàn được đào tạo cho tàu phá băng? Lẽ ra tác giả phải trả lời câu hỏi này, nhưng có vẻ như ông ta đã cố tình dàn dựng âm mưu này để “lòng vòng của chúng ta”.

[Lynx2000]

Trích dẫn từ: tralflot1832

5 tháng chuyển từ St. Petersburg đến Petropavlovsk ở Kamchatka? Trong thời kỳ này, anh ta có thể đi một vòng rưỡi thế giới. Ở tốc độ tối đa, 165 dặm sẽ đi trong 55 ngày. Quân đội có thể sắp xếp một âm mưu bất ngờ.

Anh ấy (Evpatiy Kolovrat) không di chuyển bằng sức của chính mình, lực kéo của anh ấy đang kéo, nếu tôi không nhầm, là "Sarmat".
Về các câu hỏi tại sao không dọc theo NSR, hz, tôi nghi ngờ rằng kế hoạch băng qua phía bắc sẽ được phép kéo mà không có đầy đủ thủy thủ đoàn trên tàu.

[Tất cảX_VahhaB]

Trích dẫn từ: tralflot1832

5 tháng đi từ St. Petersburg đến Petropavlovsk ở Kamchatka

Có vẻ như gần nửa năm từ St. Petersburg đến Kamchatka, tin tức về thời của đội thuyền buồm ...

[ASAD]

Ra bến không phải là đến mà ngược lại?

[Reader 2013]

Tại sao không phải là con đường phía bắc
,..,, ..............................................

[tralflot1832]

Người đọc 2013. Bởi vì nó cần thiết cho Hải quân Nga, mặc dù nó là tàu phá băng và hoàn toàn không phải là dân sự.

[Al Manah]

Bởi vì đó là cách nó được cho là

Đây là một câu trả lời hay khi không có gì để trả lời về giá trị.

[tralflot1832]

Tôi không phục vụ tại trụ sở của Hải quân, vì vậy nó cần thiết - đây là một trích dẫn từ trang web của hải quân, cho những câu hỏi ngu ngốc, vào tháng Hai.

[tên lửa757]

Lúc đầu, tôi ngạc nhiên rằng anh ấy đã quên ở phía nam ... sau đó rõ ràng là anh ấy sẽ không / không nên đến các vĩ độ cao.
Nhân tiện, tàu hạt nhân không được thiết kế cho các vùng biển phía nam, chúng rất "nóng" ở đó.. Nói chung, rõ ràng là mọi người đều có vị trí của mình.

[tralflot1832]

Khi tôi làm việc ở Namibia, ở Vịnh Walvis có một "tổ" cho các tàu phá băng Murian của chúng tôi, ai không lười biếng thì được thuê đến Nam Cực. Bây giờ "tổ" của các tàu phá băng đã đóng cửa ở Cape Town do thiếu điều lệ do lệnh trừng phạt, các nhà thám hiểm vùng cực Ukraine đã thử. Xa hơn bằng đường biển, chúng tôi có tàu phá băng và có tàu cung cấp cho Nam Cực.

[Glagol1]

Sự kiện kỳ ​​​​lạ. Chúng tôi có thể đã đi dọc theo NSR vào đầu mùa hè và trong một tháng nữa, chúng tôi sẽ ở Kamchatka. Nhiên liệu ít hơn, rẻ hơn, nhanh hơn. Tôi không phải là thủy thủ, nhưng theo tôi thì rõ ràng là có tham nhũng. Con tàu này sẽ chỉ hoạt động ở vùng biển phía bắc, tại sao lại lái nó về phía nam 10000 dặm??!

[Al Manah]

Tôi nghĩ rằng có tham nhũng rõ ràng.

Không, đây là một hiện tượng xa lạ với chúng ta, chúng ta không thể có một điều như vậy.

[Kiểm tra]

Glagol1 (Andrey), bạn thân mến, bạn có còn ngạc nhiên về điều gì đó trong Hạm đội Thái Bình Dương thân yêu của chúng ta không? Có điều gì làm bạn ngạc nhiên về logic hành động của toàn bộ Hải quân của chúng ta không?
Bạn có thể đã quên cách họ sửa chữa và sửa chữa tại Hạm đội Thái Bình Dương, rồi quyết định đi từ Kamchatka dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc, trên con tàu Transshelf của tàu ngầm hạt nhân Bratsk, vừa được bán cho người Hà Lan, đến Severodvinsk vào năm 2014, nơi con thuyền bị bỏ lại trên mặt nước và năm ngoái, 2022, cuối cùng quyết định xóa sổ? Và với "Bratsk" vào năm 2014, tàu ngầm hạt nhân "Samara" đã tràn vào Severodvinsk, bạn không quên, điều này có làm bạn ngạc nhiên không? Và đối với toàn bộ Hạm đội Thái Bình Dương ngày nay, có 1 (MỘT!) Tàu ngầm hạt nhân của dự án Shchuka-B, sẽ bao phủ ít nhất 3 Boreas, và trong Hạm đội Thái Bình Dương, 3 Antey và Ash nên được bao phủ, điều này có làm bạn ngạc nhiên không?
Từ thủy thủ tàu ngầm đến thủy thủ ... Về những người đàn ông thông minh và phụ nữ thông minh trong Hải quân Nga, không rõ họ phục vụ cho ai và làm gì, khi họ ra lệnh cho Hạm đội Thái Bình Dương tại Nhà máy đóng tàu phía Đông 1 tàu đổ bộ Shark, Chamois, Dugong (loạt lớn chết tiệt!) Nhớ không?
Chà, và bay lên bầu trời ... Đối với lực lượng hàng không hải quân của Liên bang Nga - không đeo kính ...