Được đóng tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg, tàu phá băng hạt nhân đa năng "Ural" thuộc dự án 22220 một lần nữa được gửi đến Baltic, lần này để bảo dưỡng theo lịch trình. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của FSUE "Atomflot".
Rosatomflot đã bắt đầu chương trình sửa chữa các tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân và tất cả các tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân đang hoạt động trên Tuyến đường Biển Bắc sẽ được cập cảng theo lịch trình. Nhưng nếu các tàu phá băng kiểu cũ cập bến Murmansk, thì dự án toàn cầu mới 22220 sẽ đến Kronstadt, điều này được ghi trong hợp đồng. Chúng ta đang nói về tàu phá băng Ural, chiếc thứ ba trong loạt tàu phá băng kiểu Arktika. Sự xuất hiện của con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đến Nhà máy Hàng hải Kronstadt dự kiến vào cuối tháng Bảy.
Nếu các tàu phá băng của các thế hệ trước cập cảng Murmansk, thì tàu phá băng hạt nhân vạn năng "Ural" ở ụ tàu khô của Nhà máy Hàng hải Kronstadt, cũng như tàu phá băng hạt nhân vạn năng hàng đầu "Arktika"
- dịch vụ báo chí của Atomflot cho biết.
Tàu phá băng hạt nhân đa năng "Ural" là tàu phá băng nối tiếp thứ hai và thứ ba của dự án 22220, được chế tạo để cung cấp khả năng điều hướng quanh năm dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc. Được đặt lườn tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg vào ngày 25 tháng 2016 năm 25, hạ thủy vào ngày 2019 tháng 2022 năm 200, sau đó nó đã hoàn thành việc nổi. Nhà máy lò phản ứng đã được ra mắt vào tháng 175 năm 40. Nhà máy điện chính của tàu phá băng bao gồm hai lò phản ứng Ritm-XNUMX với công suất nhiệt XNUMX MW mỗi lò, các lò phản ứng có tuổi thọ XNUMX năm.
"Ural" rời Nhà máy đóng tàu Baltic vào ngày 22 tháng 2022 năm 29 sau lễ thượng cờ nhà nước Liên bang Nga. Con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân rời St. Petersburg và bắt đầu di chuyển đến cảng quê hương Murmansk, nơi nó đến vào ngày 3 tháng 2022. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, tàu Ural đã thực hiện chuyến đi đầu tiên, tàu phá băng đang hoạt động ở vùng Ob-Yenisei của Biển Kara.