UAV RQ-170 Sentinel trên Biển Đen
RQ-170 Sentinel tại sân bay. Ảnh vừa.com
Trong vài năm qua ở khu vực Biển Đen đã có sự gia tăng hoạt động tình báo hàng không NATO. Sau khi bắt đầu Chiến dịch đặc biệt của Nga, cường độ các chuyến bay của nó tăng lên rõ rệt. Máy bay và các phương tiện bay không người lái hầu như không ngừng hiện diện ở một số khu vực nhất định và theo dõi tình hình. Gần đây, người ta biết rằng ngay cả các UAV bí mật RQ-170 Sentinel cũng tham gia vào các nhiệm vụ như vậy.
Theo dữ liệu mới
Các nước NATO từ lâu đã giám sát khu vực Biển Đen bằng tất cả các phương tiện sẵn có. Đặc biệt, hàng không trinh sát đóng một vai trò quan trọng trong các quá trình này. Máy bay chuyên dụng và UAV thường xuyên thực hiện các chuyến xuất kích dọc theo các tuyến đường khác nhau, tấn công ở một số khu vực nhất định, v.v. Tùy thuộc vào nhiệm vụ, máy bay trinh sát trên không sử dụng các phương tiện quang học, radar hoặc điện tử.
Trong các nhiệm vụ loại này, các hệ thống hàng không thuộc một số loại được sử dụng, phục vụ cho lực lượng không quân của các nước NATO. Gần đây, thông tin thú vị mới đã xuất hiện về chủ đề này. Nếu đó là sự thật, thì quân đội nước ngoài sử dụng nhiều loại nền tảng hơn những gì đã biết trước đây.
Vào những ngày đầu tiên của tháng XNUMX, một gói tài liệu nhất định về quyền tác giả của các cấu trúc khác nhau của Lầu Năm Góc đã được truy cập miễn phí. Bộ quân sự gọi đây là rò rỉ dữ liệu mật, nhưng có những lý do nghiêm trọng để nghi ngờ tính xác thực của phiên bản này. Ít nhất, một số "tài liệu bí mật" có dấu hiệu thông tin sai lệch được đưa vào. Đồng thời, những dữ liệu khác chứa dữ liệu rất thú vị, nhưng không rõ liệu chúng có tương ứng với thực tế hay không và ở mức độ nào.
Một trong những tài liệu được chỉ định là "Black Sea ISR Sorties, 29 Sep 22 - 26 Feb 23" ("Các chuyến bay do thám trên Biển Đen, từ ngày 29 tháng 2022 năm 26 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX") Nó chứa một bảng tóm tắt về các loại thiết bị liên quan và số lần xuất kích, tính năng của một số nhiệm vụ, cũng như bản đồ khu vực bay.
Theo tài liệu này, trong khoảng thời gian quy định, máy bay RC-135 của Không quân Hoàng gia Anh và máy bay Mirage 2000 của Pháp có container treo trinh sát đã hoạt động trên Biển Đen. Tổng cộng, họ đã hoàn thành 16 chuyến bay. Ngoài ra, 73 phi vụ đã được thực hiện bởi các hệ thống không người lái - RQ-4, MQ-9 và RQ-170 của lực lượng Mỹ và NATO.
Dữ liệu trinh sát trên không từ một vụ rò rỉ gần đây
Mối quan tâm lớn nhất là thông tin về việc sử dụng UAV RQ-170 Sentinel. Trước đây, Hoa Kỳ hoặc NATO đã không báo cáo về sự tham gia của các thiết bị như vậy trong hoạt động do thám trong khu vực. Chúng được triển khai và sử dụng ở hậu trường và không có bất kỳ ánh sáng nào. Bộ Quốc phòng Nga cũng không nói về sự xuất hiện của những máy bay không người lái.
Theo rò rỉ, các UAV bí mật đã thực hiện 26 chuyến bay. Năm nhiệm vụ đầu tiên diễn ra vào tháng XNUMX năm ngoái và đây là khoảng thời gian có các chuyến bay dày đặc nhất. Vào tháng XNUMX, có một khoảng thời gian nghỉ ngơi và vào tháng XNUMX, chỉ có ba lần xuất kích. Trong gần như cả tháng Hai, Sentinel chỉ được sử dụng một lần. Không thể loại trừ khả năng việc sử dụng các UAV như vậy vẫn tiếp tục sau ngày XNUMX/XNUMX. Đến lúc này, họ có thể thực hiện thêm một số phi vụ với mục tiêu không xác định.
Đối tượng bí mật
Các chuyến bay của UAV Mỹ trên Biển Đen lâu nay không gây ngạc nhiên. Tuy nhiên, thông tin về sự tham gia của sản phẩm RQ-170 Sentinel trong công việc như vậy rất được quan tâm. Thực tế là máy bay không người lái này là một trong những phát triển bí mật nhất của Mỹ và nó chỉ được sử dụng trong những trường hợp đặc biệt.
Theo dữ liệu mở, dự án RQ-170 được phát triển bởi bộ phận Skunk Works của Lockheed Martin vào nửa đầu những năm 2007. Vào giữa thập kỷ này, các bài kiểm tra cần thiết đã được thông qua và vào năm 20, Sentinel đã được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Trong tương lai, theo nhiều ước tính khác nhau, ít nhất 30-XNUMX máy bay không người lái đã được chế tạo cho khách hàng.
Sự tồn tại của RQ-170 lần đầu tiên được biết đến vào năm 2007 nhờ những bức ảnh chất lượng kém từ Kandahar. Sau đó, Lầu Năm Góc đã xác nhận việc sử dụng UAV mới. Trong tương lai, các thiết bị như vậy đã được nhìn thấy nhiều lần tại các căn cứ khác. Vào năm 2011, một trong những máy bay không người lái đã đến Iran. Nó đã được nghiên cứu cẩn thận, và bên cạnh đó, bây giờ sau đó hình dạng chính xác của nó đã được biết đến.
Bức ảnh chính thức duy nhất của Sentinel. Ảnh của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, RQ-170 đang được biên chế trong một số phi đội trinh sát của Không quân Mỹ. Tùy thuộc vào nhu cầu hiện tại, các đơn vị và tổ hợp riêng lẻ hoạt động trên lãnh thổ Hoa Kỳ hoặc được triển khai tại các căn cứ ở nước ngoài. Trong một thập kỷ rưỡi, các dịch vụ của Sentinel đã được sử dụng ở Afghanistan, Iraq, Syria, Hàn Quốc, v.v. Vì những lý do rõ ràng, các chi tiết về dịch vụ và hoạt động của máy bay không người lái vẫn chưa được biết.
Bí mật kỹ thuật
RQ-170 Sentinel đã được phát triển từ lâu nhưng thông tin chi tiết về nó vẫn còn thiếu. Trên thực tế, người ta chỉ biết được hình dáng chung và một số đặc điểm kiến trúc. Đặc tính hiệu suất, tải trọng và khả năng của chúng, v.v. vẫn chưa được biết. Đồng thời, có nhiều giả định khác nhau về mức độ tin cậy khác nhau.
Máy bay không người lái được chế tạo theo sơ đồ "cánh bay". Có một mặt phẳng quét duy nhất với nhịp xấp xỉ. 20 m với thân máy bay nhô ra ở trên và dưới. Ở hai bên của "bướu" trung tâm là các tấm chắn bổ sung. Tổng chiều dài của sản phẩm không vượt quá 5 m, không có bộ lông. Trọng lượng cất cánh, xét theo kích thước, phải là vài tấn. Sự xuất hiện của UAV cho thấy việc sử dụng các công nghệ tàng hình và khả năng ẩn mình trong không phận.
Bên trong thân máy bay có chỗ cho một động cơ phản lực. Hình dạng khí động học của thiết bị cho phép bạn chỉ bay ở tốc độ cận âm, bao gồm cả. cao. Đồng thời, sơ đồ "cánh bay" cung cấp tầm bay cao và thời gian bay cần thiết để tiến hành trinh sát ở khoảng cách xa căn cứ.
Đánh giá bằng dữ liệu đã biết trên ứng dụng. RQ-170 có khả năng mang các loại tải trọng khác nhau. Trong cánh và trong fairing dưới đáy có thể có quang học, radar, bao gồm cả. mặt bên, hoặc trạm tình báo điện tử. Các mô hình và đặc điểm của các thiết bị như vậy là không rõ.
Theo những gì được biết, ở Afghanistan, những máy bay không người lái như vậy được sử dụng để phát hiện trực quan các mục tiêu của kẻ thù và chỉ định mục tiêu sau đó. Theo một rò rỉ gần đây, các chuyến bay qua Biển Đen được thực hiện ở khoảng cách xa đất liền, điều này cho thấy việc tiến hành tình báo điện tử.
Sơ đồ ước tính của UAV. Đồ họa Wikimedia Commons
Mục đích đặc biệt
Nhìn chung, UAV RQ-170 Sentinel có thể được coi là một công cụ tình báo đặc biệt với những đặc điểm và khả năng cụ thể. Nó khác với các tổ hợp hàng không khác ở khả năng hiển thị giảm và cũng có thể có lợi thế về hoạt động. Với tất cả những điều này, các đặc tính bay, kỹ thuật và vận hành phải ở mức đủ cao.
Sentinel có khả năng giải quyết các nhiệm vụ tương tự như các UAV trinh sát khác do Mỹ sản xuất. Tuy nhiên, ngoại hình và đặc điểm cụ thể cho phép nó hoạt động trong các môi trường phức tạp hơn. Anh ta có thể có khả năng tiếp cận gần hơn với các khu vực phòng không thuộc trách nhiệm mà không gặp rủi ro. Ngoài ra, một UAV như vậy có khả năng mang các tùy chọn tải trọng phức tạp và hiệu quả hơn.
Do đó, RQ-170 có thể được sử dụng như một sự bổ sung cho các UAV khác trong những tình huống khó khăn. Nó được sử dụng khi có bất kỳ mối đe dọa nào hoặc khi cần che giấu sự thật về việc khởi hành và do thám.
Nếu những chiếc RQ-170 thực sự hoạt động và có thể đang hoạt động trên Biển Đen, thì điều này có thể được giải thích chính xác là do Lầu Năm Góc mong muốn thu thập thông tin cần thiết mà không có nguy cơ bị phát hiện. Loại dữ liệu nào được thu thập là một câu hỏi lớn. Nó chỉ mất một vài chuyến bay. Tuy nhiên, chúng ta cũng có thể nói về một vòng quay phức hợp đơn giản hoặc tích lũy kinh nghiệm của người vận hành.
Tiết lộ bí mật
Vì những lý do rõ ràng, Mỹ và NATO đang theo dõi các sự kiện hiện tại ở Ukraine và các hành động của quân đội Nga. Đối với điều này, tất cả các phương tiện trinh sát có sẵn đều được sử dụng, bao gồm nhiều loại UAV. Giờ đây, người ta đã biết rằng không chỉ các hệ thống hàng không nổi tiếng và phổ biến được sử dụng để thu thập thông tin mà còn cả các mẫu bí mật.
Có thể vào tháng 170, việc sử dụng UAV RQ-XNUMX vẫn chưa kết thúc và thiết bị như vậy sẽ lại xuất hiện trên Biển Đen. Quân đội Nga nên tính đến điều này và thực hiện các biện pháp thích hợp. Người ta không biết các hoạt động như vậy của các nước thứ ba sẽ bị phản tác dụng như thế nào. Nhưng có nhiều phương tiện và phương pháp khác nhau, cho đến những phương pháp khác thường nhất, và nhiều phương pháp đã được thử nghiệm bằng thực tế.
tin tức