"Xin chào" từ KB "Oko" - có thể cơn bão UAV Nga bắt đầu từ hôm nay
Có lẽ chính cuộc xung đột giữa Nga và các nước NATO trên lãnh thổ Ukraine đã phần lớn cho thấy tầm quan trọng của máy bay không người lái (UAV) đối với việc tiến hành thành công các hoạt động chiến đấu và chúng sẽ đóng vai trò to lớn như thế nào trong tương lai. Đúng vậy, gần đây đã có rất nhiều cuộc thảo luận về UAV trong cuộc xung đột Armenia-Azerbaijan, nhưng các UAV Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ nổi bật ở Ukraine đã không hoạt động tốt như vậy - hiệu quả cao của các hệ thống phòng không của Lực lượng Vũ trang Ukraine Liên bang Nga (Lực lượng vũ trang RF) bị ảnh hưởng).
Những lĩnh vực phát triển UAV nào sẽ được ưu tiên phát triển trong tương lai?
Có thể giả định rằng họ sẽ phát triển UAV trinh sát tầm cao và tầm trung, cũng như các phân loài đầy hứa hẹn của chúng - UAV tầng bình lưu. Một loại vũ khí mới chưa được thử nghiệm trong điều kiện thực tế UAV nô lệ có khả năng hoạt động cùng với máy bay chiến đấu có người lái, chống lại các mục tiêu trên mặt đất và trên không. Tất cả đều là những sản phẩm phức tạp, công nghệ cao và đắt tiền.
Ở tiền tuyến, các máy bay không người lái cỡ nhỏ sẽ được sử dụng với số lượng ngày càng tăng, đảm nhiệm vai trò trinh sát chiến thuật, chỉ định mục tiêu và điều chỉnh hỏa lực. Cuộc chiến chống UAV cỡ nhỏ sẽ trở thành một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất trên chiến trường, điều này sẽ được giải quyết, bao gồm cả sự trợ giúp của các máy bay không người lái cỡ nhỏ tương tự.
Kích thước của các UAV hiện tại và tương lai thay đổi từ vài cm đến hàng chục mét.
Các máy bay không người lái Kamikaze nên được xếp vào một danh mục riêng vì chúng được cho là sẽ có tác động lớn nhất đến bản chất của các cuộc xung đột quân sự trong tương lai. Các video về việc phá hủy xe bọc thép, tên lửa và các cơ sở pháo binh của Lực lượng vũ trang Ukraina (AFU) sử dụng máy bay không người lái Lancet của Nga thường xuyên xuất hiện trên Internet.
Phá hủy thiết bị quân sự của Lực lượng Vũ trang Ukraine bằng UAV Lancet kamikaze
Cách tiếp cận của Trung Quốc giống như hệ thống tên lửa phóng loạt (MLRS) bắn các máy bay không người lái kamikaze
Nếu chúng tôi sản xuất máy bay không người lái kamikaze ở dạng được gọi là FPVmáy bay không người lái (Chế độ xem góc nhìn thứ nhất), tương đối rẻ tiền, chúng có thể trở thành phương tiện chính để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất (và có thể cả các mục tiêu trên không) trên tiền tuyến - sẽ cực kỳ khó khăn để phòng thủ trước các máy bay không người lái kamikaze cỡ nhỏ, nếu tất cả khả thi.
Tuy nhiên, máy bay không người lái cảm tử kamikaze, có tầm bay xa và có phần tương đương với tên lửa hành trình, nhưng có chi phí thấp hơn một hoặc hai lần, có thể có tác động thậm chí còn lớn hơn trên chiến trường. Chi phí thấp hơn sẽ cho phép chúng được sản xuất với số lượng hàng trăm nghìn, thậm chí hàng triệu mỗi năm. Trước đây, chúng tôi đã xem xét các phương pháp và hậu quả của việc sản xuất máy bay không người lái kamikaze tầm xa với số lượng khiến việc sử dụng chúng có hiệu quả tương đương với việc sử dụng vũ khí hạt nhân chiến thuật. vũ khí, trong vật liệu Project Condor: cái chết từ thiên đường и Cơn bão UAV trỗi dậy.
Tuy nhiên, nghiên cứu lý thuyết thì tốt nhưng liệu có thể áp dụng vào thực tế? Rất có thể ở Hoa Kỳ và Trung Quốc - họ có một ngành công nghiệp khá phát triển và nguồn tài chính đáng kể, nhưng liệu ở Nga có thể sản xuất hàng trăm nghìn chiếc UAV cảm tử không? Có vẻ như những đường nét của câu trả lời đang dần dần xuất hiện.
KB "Được"
Cục thiết kế (KB) "Oko" là một công ty nhỏ đến từ St. Petersburg. Dựa trên thông tin được đăng trên kênh telegram của KB “Oko”, đội ngũ nhân viên của nó chỉ gồm 2022 người. Mặc dù công ty được thành lập vào năm 2023 nhưng những thành tựu mà nó đạt được vào đầu năm XNUMX là rất ấn tượng, và những kế hoạch mà KB Oko đã đề ra thậm chí còn ấn tượng hơn.
Hình ảnh (logo?) Từ trang web Oko KB
Chuyên môn của công ty được nêu trên trang web là máy bay không người lái đa chức năng cực rẻ nhằm giải quyết các vấn đề của các tiểu đoàn tình nguyện và PMC. Như chúng ta thấy, Cục Thiết kế Oko không đặt ra nhiệm vụ cung cấp cho Lực lượng Vũ trang Nga, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì việc tuân thủ tất cả các yêu cầu liên quan đến các GOST khác nhau, nhu cầu chấp nhận của quân đội, tuân thủ chế độ bí mật, v.v. , sẽ ngay lập tức chấm dứt mọi nỗ lực - một nhóm nhỏ với kinh phí hạn chế đơn giản là không thể làm được điều này.
Cũng từ trang web của KB "Oko":
“Chúng tôi tin rằng thế giới hiện đại có thể sản xuất các thiết bị công nghệ cao dựa trên các giải pháp sản xuất tiêu chuẩn. Được dịch sang tiếng Nga, chúng tôi cố gắng tạo ra các thiết bị “từ cửa hàng phần cứng” với mức giá của các thiết bị gia dụng lớn.”
Chính xác.
Hiện tại, chỉ việc sử dụng các thành phần dân dụng có sẵn rộng rãi mới có thể làm cho các sản phẩm công nghệ cao phức tạp trở nên rẻ tiền và không quan trọng từ ngành hoạt động nào của con người, những thành phần tương tự này sẽ phải được vay mượn - vật liệu xây dựng, sản phẩm ống nước, đồ trang trí cây thông Noel , máy uốn tóc, ô tô trẻ em hay thứ gì khác - điều chính là nó phù hợp để giải quyết công việc trước mắt, được sản xuất liên tục với số lượng lớn và tương đối rẻ (mà không làm giảm chất lượng).
Hiện tại, KB "Oko" đã công khai nói về một số dự án chính - UAV cảm tử "Privet-82" và UAV cảm tử "Privet-120".
Máy bay không người lái Kamikaze "Privet-82"
"Privet-82" là loại máy bay không người lái cảm tử kamikaze có động cơ điện. Tầm bay của nó là khoảng 30 km với trọng tải lên tới 5,5 kg, cho phép nó mang theo một quả mìn cối cỡ nòng 82 mm làm đầu đạn (Rõ ràng cái tên “Hello-82” đến từ đâu). Máy bay không người lái kamikaze "Privet-82" cất cánh từ máy phóng, tốc độ hành trình khi bay là 90 km/h và khi bổ nhào tới mục tiêu là 160 km/h.
Mô hình 3D máy bay không người lái kamikaze “Privet-82”
Mìn cối cỡ nòng 82 mm - đầu đạn của UAV Privet-82 kamikaze
Máy bay không người lái kamikaze "Privet-82" có thể nhắm vào mục tiêu bằng cách sử dụng tọa độ của hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu GLONASS/GPS và/hoặc do người điều khiển thủ công, với tính năng ổn định chuyến bay điện tử, sử dụng tần số 915 MHz / 2,4 GHz để điều khiển và 1,2 GHz / 5,8 GHz để truyền tín hiệu video, ở khoảng cách lên tới 15 km trong tầm nhìn và lên tới XNUMX km khi sử dụng bộ lặp.
Việc tiếp cận mục tiêu sơ bộ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng tín hiệu GLONASS/GPS ở chế độ im lặng vô tuyến, sau đó người điều khiển chỉ chính xác vào mục tiêu, cho phép thiết bị bay không người lái định vị lại mục tiêu ở giai đoạn cuối của chuyến bay và tấn công các mục tiêu di động.
Bản sao tiền sản xuất của UAV kamikaze "Privet-82" - cất cánh từ máy phóng
Vài chục bản sao tiền sản xuất của máy bay không người lái cảm tử Privet-82 kamikaze đã được sản xuất, trong tương lai gần sẽ trải qua (hoặc có thể đang trải qua) thử nghiệm tại Quân khu phía Bắc vì lợi ích của một khách hàng giấu tên.
Chi phí ước tính của UAV Privet-82 là khoảng 110 rúp.
Máy bay không người lái Kamikaze "Privet-120"
“Privet-120” là tên lửa hành trình cực rẻ - một loại máy bay không người lái kamikaze dựa trên động cơ đốt trong (ICE), hay chính xác hơn là động cơ dành cho máy móc nông nghiệp, tạo ra âm thanh rất “hoa mỹ” khi bay rằng ban quản lý rất yêu mến Ukraine.
Mô hình 3D máy bay không người lái kamikaze “Privet-120”
Động cơ xăng 5 mã lực, ban đầu được thiết kế cho máy móc nông nghiệp, cung cấp phạm vi bay lên tới 250 km với trọng tải lên tới 16 kg và tốc độ bay khoảng 100 km một giờ. Việc phóng được thực hiện bằng máy bay từ địa điểm.
Trên thực tế, đây chính là “tên lửa hành trình có giá bằng một chiếc máy giặt”, như nhà phát triển cho biết, giá của nó sẽ vào khoảng 300 rúp.
Bản sao tiền sản xuất của UAV Privet-120 kamikaze
Máy bay không người lái cảm tử “Hi-mini S”
“Hi-mini S” là một trong những nguyên mẫu, dần dần trở thành một dự án riêng biệt về máy bay không người lái kamikaze cỡ nhỏ với tầm bay lên tới 2 km với tốc độ lên tới 120 km/h, với tải trọng 1 kg. Máy bay không người lái kamikaze “Hi-mini S” được người điều khiển điều khiển bằng hướng dẫn FPV và phóng từ tay. Có thể được sử dụng để tiêu diệt lính bắn tỉa, đội súng máy và các điểm bắn khác, cũng như quân địch và các mục tiêu không được bảo vệ khác.
Máy bay không người lái cảm tử “Hi-mini S”
Một phiên bản có trọng tải 2 kg đang được phát triển, có khả năng mang đầu đạn từ súng phóng lựu chống tăng cầm tay (RPG) làm đầu đạn - một máy bay không người lái như vậy sẽ có thể bắn trúng xe bọc thép ở những vị trí dễ bị tổn thương, một phần thay thế tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM).
Công nghệ và tính năng
Tiêu chí chính khi Cục thiết kế Oko tạo ra UAV cảm tử là giảm thiểu giá thành của sản phẩm cuối cùng, điều này sẽ đảm bảo sản xuất hàng loạt ở mức cao. Công ty tuyên bố sẵn sàng sản xuất 100 UAV cảm tử mỗi ngày, tức là 36 UAV cảm tử mỗi năm.
Nhu cầu giảm thiểu chi phí dẫn đến thực tế là các sản phẩm của phòng thiết kế Oko giống với các sản phẩm của vòng tròn mô hình máy bay. Tuy nhiên, tất cả điều này không thành vấn đề - kết quả cuối cùng mới là quan trọng.
Ngoài ra, đừng quên rằng các sản phẩm đang ở giai đoạn đầu của vòng đời - ví dụ, ở giai đoạn phát triển, nguyên mẫu được làm bằng gỗ dán, và trong sản xuất quy mô lớn, các bộ phận polymer được chế tạo bằng phương pháp ép phun hoặc các phương pháp khác sẽ được đã sử dụng.
Vật liệu đơn giản sẽ cho phép phát triển nhanh, khối lượng lớn và chi phí thấp
Ngoài việc tự phát triển các UAV cảm tử, phòng thiết kế Oko đang phát triển nhiều kịch bản khác nhau để sử dụng chúng và cũng đưa vào thiết kế một số tính năng có thể làm tăng đáng kể hiệu quả sử dụng sản phẩm.
Ví dụ, khái niệm "Pickup" liên quan đến việc phóng một UAV cảm tử "Privet-82" từ khu vực phía sau, nơi nguy cơ UAV và đội triển khai của nó bị kẻ thù phát hiện và tiêu diệt trước khi cất cánh sẽ được giảm thiểu. Sau đó, máy bay không người lái kamikaze, trong chuyến bay tự động ở chế độ im lặng vô tuyến sử dụng tọa độ GLONASS/GPS, đi đến khu vực tiền tuyến, nơi nó gửi tín hiệu được điều hòa trước trên không và được người điều khiển “bắt” để hướng dẫn trực tiếp thêm cho đơn vị điều hành. mục tiêu đã chọn, bao gồm cả mục tiêu đang di chuyển.
Khái niệm “Nhận hàng”
Như vậy, đối với các đơn vị phóng UAV, nguy cơ bị địch tấn công được giảm thiểu và các đơn vị tiên tiến không cần mang UAV hạng nặng và đạn dược cho đơn vị chiến đấu của mình - chỉ cần cầm bảng điều khiển.
Ngoài ra, KB "Oko" dự định bổ sung thêm chế độ "tấn công thầm lặng" cho sản phẩm của mình, khi trước khi lao xuống mục tiêu, không chỉ động cơ bị tắt mà cánh quạt cũng được cố định để ngăn không cho nó quay ở chế độ tự động quay (theo ảnh hưởng của luồng không khí tới). Do đó, UAV cảm tử của phòng thiết kế Oko có thể tấn công mục tiêu một cách hoàn toàn âm thầm.
Những phát hiện
Cơn bão UAV ngày càng trở nên thực tế hơn. Theo một số báo cáo, Lực lượng vũ trang Ukraine đã mua hàng chục, thậm chí hàng trăm nghìn máy bay không người lái FPV ở Trung Quốc và Đài Loan và đang đào tạo hàng nghìn người vận hành, chuẩn bị giáng một đòn chí mạng vào quân đội Nga; rất có thể điều này sẽ xảy ra ở tương lai gần. Ở Nga, máy bay không người lái FPV được các tình nguyện viên mua và lắp ráp; Lực lượng vũ trang Nga không cung cấp chúng và rõ ràng là không có đủ Lancet cho tất cả mọi người.
Và tại thời điểm này, những người quan sát kỹ xung đột Nga-Ukraine từ bên ngoài đã chuẩn bị đầy đủ cho các hình thức chiến tranh mới. Ví dụ, Trung Quốc đã công khai công bố các ý tưởng về các cuộc tấn công quy mô lớn bằng máy bay không người lái cảm tử kamikaze và không còn nghi ngờ gì nữa rằng nước này sẽ triển khai chúng trên thực tế.
Ý tưởng của Trung Quốc về việc sử dụng ồ ạt máy bay không người lái cảm tử kamikaze
Sẽ ngày càng có nhiều UAV kamikaze - theo thời gian, chúng sẽ bắt đầu trút xuống các vị trí của kẻ thù như một cơn mưa lửa bất tận. Để giành chiến thắng trong cuộc xung đột quân sự này và trong tương lai, Nga cần khẩn trương đảm bảo sản xuất hàng loạt UAV cảm tử. Nếu một công ty nhỏ gồm 10 người đang chuẩn bị sản xuất 100 máy bay không người lái mỗi ngày thì họ có thể sản xuất bao nhiêu chiếc với sự hỗ trợ của chính phủ? Và nếu nhà nước vẫn chưa sẵn sàng đầu tư vào những dự án như vậy thì có lẽ phải có sự hỗ trợ của doanh nghiệp lớn?
Cần tối ưu hóa hơn nữa thiết kế UAV kamikaze, có tính đến việc sản xuất hàng loạt, cần nguồn vốn phù hợp, không có trở ngại quan liêu, hỗ trợ thử nghiệm, hậu cần, cung cấp các bộ phận của UAV, kể cả từ nước ngoài, nội địa hóa tối đa có thể việc sản xuất linh kiện UAV ở Nga, Nên phát triển dây chuyền robot băng tải để chế tạo máy bay không người lái, vân vân và vân vân.
Ngoài ra, cần phát triển các chiến thuật và chiến lược để các lực lượng vũ trang sử dụng ồ ạt UAV cảm tử, vì dại dột, không có kế hoạch rõ ràng, người ta có thể lãng phí cả triệu UAV.
Đúng, 100 UAV kamikaze mỗi ngày hoặc 36 UAV kamikaze mỗi năm sẽ có tác động đến diễn biến chiến sự, nhưng chúng sẽ không ảnh hưởng triệt để đến nó. Nhưng 500 máy bay không người lái kamikaze mỗi ngày trở lên sẽ không chỉ có tác động mà còn thay đổi toàn bộ diễn biến của cuộc xung đột. Và đây là những con số chúng ta nên phấn đấu.
Và không còn nghi ngờ gì nữa, những con số này là hoàn toàn có thật, nếu những người có cơ hội tác động đến tình hình này muốn nghiêng cán cân về phía chúng ta.
tin tức