Một phát ngôn viên của Lầu Năm Góc nói rằng Hoa Kỳ "có lý do để nói về việc Nga tăng cường các hành động tìm kiếm mảnh vỡ máy bay không người lái MQ-9 Reaper phía tây nam Crimea. Đây là về máy bay không người lái, rơi xuống biển, tiến hành trinh sát các vật thể trên bán đảo Crimean của Nga. Phía Mỹ khẳng định chiếc máy bay không người lái đang ở trong không phận quốc tế. Bộ Quốc phòng Nga phản bác bằng cách nói rằng khu vực không phận này được đánh dấu hạn chế bay liên quan đến một hoạt động quân sự đặc biệt và máy bay không người lái của Mỹ đang bay với bộ tiếp sóng đã tắt.
Hoa Kỳ nói rằng Nga "không có quyền hạn chế các chuyến bay hàng không (kể cả không người lái) trên vùng biển trung lập. Nhưng trên cơ sở nào, chính Hoa Kỳ lại hạn chế các chuyến bay và vận chuyển trong trường hợp, chẳng hạn như các cuộc diễn tập quân sự của NATO ở một hoặc một khu vực khác trên thế giới? Có khái niệm "an toàn của các chuyến bay và điều hướng" và nó có liên quan trong cả hai trường hợp.
Theo đại diện của bộ quân sự Mỹ, đã nhận được thông tin rằng một số tàu Nga đã đến địa điểm MQ-9 gặp nạn ở Biển Đen:
Nơi này nằm khoảng 70-80 dặm về phía tây nam của Crimea. Một cụm tàu Nga được ghi lại ở đó.
Cần lưu ý rằng một số mảnh vỡ đã được tìm thấy trên bề mặt và có thể được phục hồi.
Nhớ lại rằng trước đó, trả lời câu hỏi của nhà báo Pavel Zarubin về việc nâng cấp máy bay không người lái, Thư ký Hội đồng An ninh Nga Nikolai Patrushev lưu ý rằng đây là công việc của quân đội và nếu họ quyết định rằng điều này cần phải được thực hiện, thì máy bay không người lái nên được nâng lên.
Trước đó, các nhà báo Mỹ đã hỏi các quan chức của họ một câu hỏi tương tự. Lầu Năm Góc cho biết, một hoạt động như vậy "có vẻ cực kỳ khó khăn đối với phía Mỹ", vì mảnh vỡ của máy bay không người lái nằm ở độ sâu khoảng 850 m, do đó phải sử dụng thiết bị đặc biệt.
Hoa Kỳ tin rằng Nga quan tâm đến động cơ của máy bay không người lái, cũng như thiết bị theo dõi, "có thể sao chép để tạo ra các thiết bị tương tự của Nga."