Trung Quốc tiếp tục phát triển trực thăng chiến đấu mới
Trực thăng Z-10 cùng các phi công và nhân viên kỹ thuật trong cuộc tập trận "Sứ mệnh hòa bình-2018". Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Hiện nay, Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc có một phi đội máy bay trực thăng chiến đấu khá lớn. Ngoài ra, công việc đang được tiến hành để tạo ra một cánh quạt tấn công mới. Trong dự án này, họ có kế hoạch sử dụng các giải pháp hiện đại và đầy hứa hẹn, nhờ đó máy bay trực thăng sẽ có thể tiếp tục phục vụ và vẫn phù hợp trong vài thập kỷ tới.
Dự án mới
Vào đầu tháng 10, đài truyền hình CCTV của Trung Quốc đã phỏng vấn nhà thiết kế chính của máy bay trực thăng Z-XNUMX, hiện là cố vấn chính trị của Đảng Cộng sản Trung Quốc, Wu Siming. Ông đã nói về các hướng phát triển chính của ngành công nghiệp máy bay trực thăng, đồng thời đề cập đến việc phát triển một dự án mới trong lĩnh vực quân sự.
Wu Siming nói rằng ngành công nghiệp đã phát triển một loại trực thăng đầy hứa hẹn cho PLA. Không loại trừ khả năng đẩy nhanh các công việc này, và vì điều này, họ dự định sẽ nỗ lực hết sức. Trong trường hợp này, phương pháp phát triển kỹ thuật được tạo trước đó sẽ được sử dụng. Nó cung cấp một số giai đoạn tạo dự án - nghiên cứu thế hệ công nghệ mới, nghiên cứu sơ bộ về thế hệ, cũng như thiết kế và sản xuất của nó. Có thể có một số dự án đang được phát triển cùng một lúc.
Đại diện CAIC cũng lưu ý các chi tiết cụ thể của các giai đoạn đầu tiên của việc tạo dự án. Theo ông, không nên chỉ tiếp thu và áp dụng những ý tưởng ngoại lai từ lĩnh vực kỹ thuật máy bay trực thăng. Chỉ cần phát triển những gì phù hợp với Trung Quốc. Đồng thời, cần đánh giá đúng và tìm hướng phát triển để những phát triển đã tạo ra vẫn phù hợp trong 20-30 năm tới.
Z-10 trên không. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Thật không may, Wu Siming và CCTV đã không tiết lộ chi tiết kỹ thuật của dự án đang được phát triển. Cho đến nay, chỉ có thực tế của công việc được biết đến. Máy bay trực thăng mới sẽ là gì và khi nào PLA sẽ nhận được nó vẫn chưa được thông báo.
Theo dữ liệu đã biết
Cần nhắc lại rằng đây không phải là lần đầu tiên ngành công nghiệp Trung Quốc nói về việc phát triển một loại trực thăng chiến đấu đầy hứa hẹn cho PLA. Theo dữ liệu được biết, tập đoàn CAIC và Viện Nghiên cứu và Phát triển Trực thăng Trung Quốc đã chủ động tham gia vào một dự án như vậy kể từ năm 2019 và đến nay nó đã vượt qua một số giai đoạn đầu tiên.
Vì vậy, vào tháng 2022 năm XNUMX, có thông tin cho rằng dự án đã đến giai đoạn thử nghiệm chuyến bay thành công. Các quyết định chính của dự án đã được thực hiện dưới dạng nguyên mẫu, vào thời điểm đó đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Sau khi làm việc với sự trợ giúp của một phòng thí nghiệm bay như vậy, những ý tưởng mới sẽ được phát triển và sẽ tạo cơ sở cho một dự án máy bay trực thăng chiến đấu chính thức.
Theo báo chí Trung Quốc, máy bay trực thăng mới sẽ khác biệt đáng kể so với các mẫu hiện có. Các giải pháp bố trí mới đang được áp dụng, khí động học đã được thay đổi, v.v. Do đó, có thể cải thiện hiệu suất chuyến bay, tăng trọng lượng và tải trọng, cũng như giảm tầm nhìn.
Rất tiếc, chưa có tài liệu nào về dự án CAIC và CHRDI được xuất bản. Sự phát triển của nó đã đạt đến giai đoạn mà bạn có thể nói về công việc đang diễn ra, nhưng các chi tiết kỹ thuật vẫn chưa được tiết lộ. Có lẽ việc tiếp tục công việc và những thành công đạt được sẽ giúp tiết lộ ít nhất những nét chính của dự án trong tương lai gần.
Trực thăng tấn công hạng nhẹ Z-198. Ảnh của Wikimedia Commons
Ước tính xuất hiện
Mặc dù thiếu dữ liệu chính thức, bạn có thể thử đoán diện mạo của một dự án đầy hứa hẹn từ CAIG. Dự báo như vậy sẽ dựa trên thông tin đã biết về các máy bay trực thăng khác, bao gồm cả. nước ngoài cũng như gợi ý tò mò từ ngành công nghiệp Trung Quốc.
Rõ ràng, việc phát triển tổ hợp trực thăng tấn công mới cho PLA được chia thành XNUMX lĩnh vực chính. Một nền tảng dưới dạng máy bay trực thăng đang được tạo ra, cũng như một tổ hợp thiết bị điện tử và một bộ vũ khí cho nó. với điện tử và vũ khí nói chung, mọi thứ đều rõ ràng - các radar, OLS, FCS, tên lửa mới, v.v. sẽ được phát triển. với thông số kỹ thuật tiên tiến. Tuy nhiên, trong trường hợp của nền tảng, vẫn chưa có sự rõ ràng.
Trong một cuộc phỏng vấn với CCTV, Wu Siming đã đề cập đến khả năng vay nước ngoài để phát triển, nhưng chỉ tính đến nhu cầu của bản thân. Đây có thể là một gợi ý về một số tính năng của một dự án đầy hứa hẹn. Hoàn toàn có thể là máy bay trực thăng chiến đấu trong tương lai đang được tạo ra với sự chú ý đến những phát triển tiên tiến của nước ngoài.
Vì vậy, "nguồn cảm hứng" có thể là chương trình FVL của Mỹ, mục đích là tạo ra một số máy bay trực thăng với hiệu suất bay được cải thiện. Đồng thời, cần nhớ rằng năm ngoái, tốc độ bay tăng lên đã được đề cập đến như một trong những lợi thế giả định của máy bay trực thăng mới của Trung Quốc.
Trực thăng Z-19 tại cuộc tập trận "Vostok-2018". Ảnh của Phủ Tổng thống Liên bang Nga
Các dự án dòng FVL của Mỹ giải quyết vấn đề cải thiện hiệu suất bay theo nhiều cách. Máy bay trực thăng có thêm cánh quạt đẩy và máy bay mui trần chính thức với các nhóm cánh quạt quay được cung cấp. Cả hai kiến trúc đều có những ưu điểm của chúng, nhưng xét về sự kết hợp của các tham số, một chiếc trực thăng tốc độ cao với một cánh quạt bổ sung trông đẹp hơn. Có lẽ, các nhà chế tạo máy bay trực thăng Trung Quốc cũng đã đi theo con đường tương tự.
mức độ yêu cầu
Nếu CAIC thực sự tạo ra một máy bay trực thăng mới để thay thế Z-10 và Z-19 hiện có, thì bạn có thể tưởng tượng mức độ cần thiết của các đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và chiến đấu cho nó. Xét về mọi mặt, chiếc máy này phải vượt trội hơn những chiếc hiện có - nếu không thì việc thay thế đơn giản là vô nghĩa.
Z-10 trong tương lai được phát triển bởi tập đoàn CAIC vào những năm 19 và 9, và trong giai đoạn đầu, một vai trò lớn trong dự án được giao cho công ty Kamov của Nga. Z-2012 đã được tạo ra vào những năm 180 trên cơ sở máy bay trực thăng Z-190, một bản sao được cấp phép của Eurocopter Dophin châu Âu. Bất chấp sự khác biệt lớn về quá trình phát triển, cả hai loại trực thăng này đều được PLA tiếp nhận vào năm XNUMX. Đến nay, quân đội đã nhận được ít nhất XNUMX-XNUMX chiếc mỗi loại.
Z-10 lớn hơn và nặng hơn Z-19 - trọng lượng cất cánh tối đa đạt 7 tấn, được trang bị hai động cơ trục tuabin WZ-9 công suất 1250 mã lực, có thể đạt tốc độ lên tới 270 km / h. Phạm vi bay - 800 km. Z-19 trong cấu hình cất cánh có trọng lượng không quá 4,25 tấn và sử dụng động cơ WZ-8 940 mã lực. Đồng thời, về đặc điểm bay, nó tương tự như Z-10.
Mô hình máy bay lai với các đặc tính bay nâng cao. Các giải pháp bố trí như vậy có thể được sử dụng trong các dự án thực tế. Ảnh Hàng không Tuần
Cả hai trực thăng đều được điều khiển bởi một cặp phi công làm việc trong buồng lái song song. Tùy thuộc vào sửa đổi, Z-10 và Z-19 được trang bị radar và trạm quang điện tử, hệ thống điều khiển vũ khí kỹ thuật số, thiết bị tác chiến điện tử, v.v.
Z-10 mang một bệ súng tích hợp với pháo tự động 23mm. Trên cánh có bốn điểm treo cho tải trọng 1,5 tấn. Máy bay trực thăng có thể mang tên lửa không điều khiển cỡ nòng lên tới 90 mm, cũng như các loại vũ khí không đối đất khác nhau. Trước hết, đây là những tên lửa dẫn đường bằng laser hoặc radar. Z-19 không có súng và tải trọng thấp hơn. Nó cũng được trang bị XNUMX giá treo và sử dụng cùng loại tên lửa.
Do đó, một máy bay trực thăng đầy triển vọng đang được phát triển để thay thế Z-10 và Z-19 trong tương lai phải đạt tốc độ ít nhất 270-280 km và có tầm hoạt động hơn 800 km. Anh ta cũng được yêu cầu phải có khả năng mang và sử dụng vũ khí có điều khiển và không điều khiển với tổng khối lượng ít nhất là 1,5 tấn. với tầm bắn, độ chính xác và sức mạnh tăng lên.
Tầm nhìn cho tương lai
Của Tin tức thời gian gần đây, người Trung Quốc hàng không ngành công nghiệp tiếp tục phát triển một máy bay trực thăng chiến đấu mới cho PLA. Đến nay, dự án đã vượt qua các giai đoạn đầu tiên và có thể nói về nó một cách cởi mở, mặc dù hầu hết các thông tin vẫn chưa được công bố.
Với phong tục và thói quen của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc, có thể giả định rằng việc phát triển một loại trực thăng đầy triển vọng đang tiến triển thành công. Trong vòng vài năm tới, nó có thể được hoàn thành với kết quả mong muốn. Có lẽ, khi công việc tiếp tục, sẽ có một số rò rỉ thông tin hoặc hình ảnh ngẫu nhiên, nhưng chiếc trực thăng sẽ chỉ được trình chiếu chính thức khi nó đã hoàn toàn sẵn sàng.
tin tức