Xe bọc thép mới vào năm 2015
Hiện tại, quân đội và lực lượng an ninh Nga có một số loại phương tiện được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và hành khách. Gần đây, người ta biết rằng phạm vi rộng này sẽ sớm được mở rộng bởi một dòng máy có khả năng thay thế một số máy trước đó.
Theo người đứng đầu Tổng cục Thiết giáp chính của Bộ Quốc phòng, Thiếu tướng A. Shevchenko, các yêu cầu kỹ thuật đối với một loại phương tiện đầy hứa hẹn dành cho lực lượng vũ trang của chúng ta đã được phát triển. Chiếc xe hoàn thiện sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2015. Thời gian phát triển ngắn như vậy là do các doanh nghiệp ô tô trong nước đã có sẵn một số bước phát triển hữu ích trong việc phát triển một chiếc ô tô thành phẩm. Rõ ràng, những diễn biến này liên quan trực tiếp đến yêu cầu cơ bản của Trường Đại học Kỹ thuật Hàn lâm Nhà nước.
Theo Shevchenko, phương tiện quân sự mới phải đáp ứng ba yêu cầu cơ bản. Nó phải di động và có tốc độ di chuyển trung bình trên các bề mặt khác nhau ít nhất 45-50 km một giờ; nâng tải ngang bằng xe tải dân dụng; và cũng được bảo vệ. Các điều khoản tham chiếu ngụ ý việc đưa vào các bộ phận bảo vệ ở cấp độ kết cấu máy. Ô tô nên rời khỏi dây chuyền lắp ráp nhà máy với áo giáp bảo vệ. Lớp giáp của một phương tiện đầy hứa hẹn sẽ có khả năng bảo vệ khỏi cả đạn và thiết bị nổ, điều này cho phép nó được phân loại là phương tiện MRAP.
Sự xuất hiện của các báo cáo về sự phát triển của một chiếc xe mới, bên cạnh hình dáng gần đúng của nó, ngay lập tức thu hút sự chú ý của công chúng. Nhiều ý kiến khác nhau đã được bày tỏ liên quan đến chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn, trong đó có một số ý kiến khá gay gắt. Ví dụ, chủ đề sản xuất xe Iveco LMV (Lynx) được cấp phép, đôi khi được cho là không phù hợp với quân đội Nga, cả vì lý do kỹ thuật và chính trị, một lần nữa lại “được đưa ra” trong các cuộc thảo luận. Hơn nữa, đã xuất hiện ý kiến về sự cần thiết phải nhanh chóng thay thế Lynxes bằng xe nội địa mới. Điều đáng chú ý là người đứng đầu GABTU không cho biết chi tiết về các thông số kỹ thuật, chủ yếu liên quan đến trọng lượng lề đường và khả năng chuyên chở. Vì điều này, luận điểm về Lynx không phù hợp có thể mâu thuẫn với yêu cầu về khả năng chuyên chở lớn hơn. Rất có thể Bộ Quốc phòng mong muốn nhận được một chiếc xe bọc thép hạng nặng hơn xe Ý-Nga.
Trong bối cảnh cuộc tranh luận đang diễn ra về Lynx, cũng như các sự kiện gần đây trong Bộ Quốc phòng, đã nảy sinh ý kiến về mối liên hệ nào đó giữa việc bắt đầu phát triển một phương tiện mới và sự thay đổi trong ban lãnh đạo của bộ quân sự. Rõ ràng, quan điểm như vậy khó có thể mô tả được các sự kiện thực tế. Diện mạo chung của chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn này hoàn toàn phù hợp với khái niệm phát triển xe quân sự, đã được phê duyệt vào tháng 1, rất lâu trước khi Bộ trưởng Bộ Quốc phòng tiền nhiệm A. Serdyukov từ chức. Ngoài ra, việc xây dựng các thông số kỹ thuật cho một dự án luôn mất rất nhiều thời gian. Vì vậy, ngày xuất hiện các báo cáo về dự án mới không liên quan gì đến sự thay đổi trong lãnh đạo quân sự nước này.
Những lời của Tướng Shevchenko về kế hoạch sử dụng xe bọc thép mới có thể vén lên bức màn bí mật về hình dáng gần đúng của phương tiện này trong tương lai. Ông tuyên bố rằng dự án mới sẽ có thể cung cấp cho lực lượng vũ trang các phương tiện vận chuyển hàng hóa, hành khách và trinh sát. Một mặt, việc làm rõ như vậy cho phép chúng ta đưa ra kết luận về kích thước và trọng lượng của chiếc xe mới, nhưng mặt khác, cơ sở chung cho một chiếc xe bọc thép chở hàng và trinh sát ít nhất có vẻ mơ hồ. Các dự án tương tự của nước ngoài có khả năng như vậy thường là xe bọc thép hạng nhẹ hoặc hạng trung với trọng tải hạn chế ở phiên bản chở hàng.
Nếu chúng ta đang nói về một chiếc xe bọc thép hạng nặng nhiều trục, thì rất có thể GABTU đã cập nhật các yêu cầu cho chương trình Typhoon hoặc quyết định tạo một dự án mới dựa trên nó. Cả hai phiên bản hiện tại của xe bọc thép Typhoon đều dựa trên xe tải và do đó có trọng lượng vận chuyển tốt. Theo đó, những phương tiện như vậy sẽ đáp ứng tốt không chỉ việc vận chuyển binh lính mà còn có thể kéo pháo, cũng như các nhiệm vụ khác có tính chất tương tự. Đồng thời, thật khó để tưởng tượng một chiếc xe bọc thép hạng nặng và cao dựa trên Typhoon trong phiên bản của doanh nghiệp KAMAZ hoặc Nhà máy ô tô Ural sẽ thực hiện các cuộc đột kích vào phía sau chiến tuyến của kẻ thù gần tiền tuyến. Tất nhiên, một phương tiện như vậy có thể vận chuyển 10-12 binh sĩ cùng trang thiết bị và bảo vệ họ khỏi mìn và pháo kích. Tuy nhiên, những chiếc xe bọc thép như vậy trông không giống những gì người ta thường hiểu bằng thuật ngữ "xe trinh sát".
Trong khi tình trạng và diện mạo của dự án xe bọc thép đầy hứa hẹn mới gần như chưa rõ ràng và đặt ra nhiều câu hỏi, một phương tiện khác có mục đích tương tự sẽ hoàn thành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước trong những tháng tới. Có thông tin cho rằng xe bọc thép SPM-3 “Gấu” sẽ được thử nghiệm trong mùa đông năm nay ở miền bắc nước ta, sau đó sẽ đưa ra kết luận phù hợp về triển vọng của nó. Đáng chú ý là thiết kế của Bear sử dụng một loạt các biện pháp phù hợp với khái niệm MRAP. Rất có thể những phát triển từ dự án SPM-3 sẽ được sử dụng để tạo ra một loại xe bọc thép đa năng mới.
Theo các trang web:
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://spetz-trans.ru/
Theo người đứng đầu Tổng cục Thiết giáp chính của Bộ Quốc phòng, Thiếu tướng A. Shevchenko, các yêu cầu kỹ thuật đối với một loại phương tiện đầy hứa hẹn dành cho lực lượng vũ trang của chúng ta đã được phát triển. Chiếc xe hoàn thiện sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2015. Thời gian phát triển ngắn như vậy là do các doanh nghiệp ô tô trong nước đã có sẵn một số bước phát triển hữu ích trong việc phát triển một chiếc ô tô thành phẩm. Rõ ràng, những diễn biến này liên quan trực tiếp đến yêu cầu cơ bản của Trường Đại học Kỹ thuật Hàn lâm Nhà nước.
Theo Shevchenko, phương tiện quân sự mới phải đáp ứng ba yêu cầu cơ bản. Nó phải di động và có tốc độ di chuyển trung bình trên các bề mặt khác nhau ít nhất 45-50 km một giờ; nâng tải ngang bằng xe tải dân dụng; và cũng được bảo vệ. Các điều khoản tham chiếu ngụ ý việc đưa vào các bộ phận bảo vệ ở cấp độ kết cấu máy. Ô tô nên rời khỏi dây chuyền lắp ráp nhà máy với áo giáp bảo vệ. Lớp giáp của một phương tiện đầy hứa hẹn sẽ có khả năng bảo vệ khỏi cả đạn và thiết bị nổ, điều này cho phép nó được phân loại là phương tiện MRAP.
Sự xuất hiện của các báo cáo về sự phát triển của một chiếc xe mới, bên cạnh hình dáng gần đúng của nó, ngay lập tức thu hút sự chú ý của công chúng. Nhiều ý kiến khác nhau đã được bày tỏ liên quan đến chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn, trong đó có một số ý kiến khá gay gắt. Ví dụ, chủ đề sản xuất xe Iveco LMV (Lynx) được cấp phép, đôi khi được cho là không phù hợp với quân đội Nga, cả vì lý do kỹ thuật và chính trị, một lần nữa lại “được đưa ra” trong các cuộc thảo luận. Hơn nữa, đã xuất hiện ý kiến về sự cần thiết phải nhanh chóng thay thế Lynxes bằng xe nội địa mới. Điều đáng chú ý là người đứng đầu GABTU không cho biết chi tiết về các thông số kỹ thuật, chủ yếu liên quan đến trọng lượng lề đường và khả năng chuyên chở. Vì điều này, luận điểm về Lynx không phù hợp có thể mâu thuẫn với yêu cầu về khả năng chuyên chở lớn hơn. Rất có thể Bộ Quốc phòng mong muốn nhận được một chiếc xe bọc thép hạng nặng hơn xe Ý-Nga.
Trong bối cảnh cuộc tranh luận đang diễn ra về Lynx, cũng như các sự kiện gần đây trong Bộ Quốc phòng, đã nảy sinh ý kiến về mối liên hệ nào đó giữa việc bắt đầu phát triển một phương tiện mới và sự thay đổi trong ban lãnh đạo của bộ quân sự. Rõ ràng, quan điểm như vậy khó có thể mô tả được các sự kiện thực tế. Diện mạo chung của chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn này hoàn toàn phù hợp với khái niệm phát triển xe quân sự, đã được phê duyệt vào tháng 1, rất lâu trước khi Bộ trưởng Bộ Quốc phòng tiền nhiệm A. Serdyukov từ chức. Ngoài ra, việc xây dựng các thông số kỹ thuật cho một dự án luôn mất rất nhiều thời gian. Vì vậy, ngày xuất hiện các báo cáo về dự án mới không liên quan gì đến sự thay đổi trong lãnh đạo quân sự nước này.
Những lời của Tướng Shevchenko về kế hoạch sử dụng xe bọc thép mới có thể vén lên bức màn bí mật về hình dáng gần đúng của phương tiện này trong tương lai. Ông tuyên bố rằng dự án mới sẽ có thể cung cấp cho lực lượng vũ trang các phương tiện vận chuyển hàng hóa, hành khách và trinh sát. Một mặt, việc làm rõ như vậy cho phép chúng ta đưa ra kết luận về kích thước và trọng lượng của chiếc xe mới, nhưng mặt khác, cơ sở chung cho một chiếc xe bọc thép chở hàng và trinh sát ít nhất có vẻ mơ hồ. Các dự án tương tự của nước ngoài có khả năng như vậy thường là xe bọc thép hạng nhẹ hoặc hạng trung với trọng tải hạn chế ở phiên bản chở hàng.
Nếu chúng ta đang nói về một chiếc xe bọc thép hạng nặng nhiều trục, thì rất có thể GABTU đã cập nhật các yêu cầu cho chương trình Typhoon hoặc quyết định tạo một dự án mới dựa trên nó. Cả hai phiên bản hiện tại của xe bọc thép Typhoon đều dựa trên xe tải và do đó có trọng lượng vận chuyển tốt. Theo đó, những phương tiện như vậy sẽ đáp ứng tốt không chỉ việc vận chuyển binh lính mà còn có thể kéo pháo, cũng như các nhiệm vụ khác có tính chất tương tự. Đồng thời, thật khó để tưởng tượng một chiếc xe bọc thép hạng nặng và cao dựa trên Typhoon trong phiên bản của doanh nghiệp KAMAZ hoặc Nhà máy ô tô Ural sẽ thực hiện các cuộc đột kích vào phía sau chiến tuyến của kẻ thù gần tiền tuyến. Tất nhiên, một phương tiện như vậy có thể vận chuyển 10-12 binh sĩ cùng trang thiết bị và bảo vệ họ khỏi mìn và pháo kích. Tuy nhiên, những chiếc xe bọc thép như vậy trông không giống những gì người ta thường hiểu bằng thuật ngữ "xe trinh sát".
Trong khi tình trạng và diện mạo của dự án xe bọc thép đầy hứa hẹn mới gần như chưa rõ ràng và đặt ra nhiều câu hỏi, một phương tiện khác có mục đích tương tự sẽ hoàn thành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước trong những tháng tới. Có thông tin cho rằng xe bọc thép SPM-3 “Gấu” sẽ được thử nghiệm trong mùa đông năm nay ở miền bắc nước ta, sau đó sẽ đưa ra kết luận phù hợp về triển vọng của nó. Đáng chú ý là thiết kế của Bear sử dụng một loạt các biện pháp phù hợp với khái niệm MRAP. Rất có thể những phát triển từ dự án SPM-3 sẽ được sử dụng để tạo ra một loại xe bọc thép đa năng mới.
Theo các trang web:
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://spetz-trans.ru/
tin tức