Tàu sân bay và tàu ngầm Mỹ sẽ có các bộ phận in 3D

Sử dụng các bộ phận được in 3D giúp giảm chi phí và rút ngắn thời gian sản xuất cho những con tàu trị giá hàng tỷ đô la phải mất nhiều năm để chế tạo.

Huntington Ingalls Industries thông báo rằng bộ phận đóng tàu Newport News của họ đã được chấp thuận sử dụng các phụ kiện đường ống in hoặc các thành phần tiềm năng khác trong việc đóng tàu sân bay và tàu ngầm.

Điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy sự tiến bộ của chúng tôi về tính hiệu quả, an toàn và khả năng chi trả khi chúng tôi không ngừng thực hiện sứ mệnh vận chuyển những con tàu quan trọng của mình. hạm đội

Dave Bolkar, phó chủ tịch kỹ thuật và thiết kế tại Newport News cho biết.

Ba tàu sân bay lớp Gerald R. Ford và các tàu ngầm lớp Columbia và Virginia đang được đóng tại Nhà máy đóng tàu Newport News. Ngày sẵn sàng cuối cùng nằm rải rác trong thập kỷ tới.

USS George Washington (CVN-73) và USS John C. Stennis (CVN-74) đang được tiếp nhiên liệu và đại tu. Tàu Washington bắt đầu được tiếp nhiên liệu và sửa chữa toàn diện tại nhà máy đóng tàu Newport News vào tháng 2017 năm 2021 và tàu Stennis đến vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Theo phát ngôn viên của Huntington Ingalls, Todd Corillo, người ta không biết chính xác có thể tiết kiệm bao nhiêu thời gian và tiền bạc cho việc xây dựng và đại tu nhờ các bộ phận bằng thép không gỉ được in 3D.

Khả năng sử dụng các bộ phận 3D có thể mang lại lợi ích lập kế hoạch sản xuất được cải thiện với chi phí tối thiểu. Newport News Shipbuilding đã làm việc với các đối tác của chúng tôi để sản xuất các bộ phận trong vòng chưa đầy tám tuần. Với phương pháp đúc truyền thống, thường mất từ ​​XNUMX đến XNUMX tháng

Todd Corillo nói.

Newport News Shipbuilding đã làm việc để đưa công nghệ in 15D, còn được gọi là sản xuất phụ gia, đến các nhà máy đóng tàu trong hơn 3 năm. Phương pháp này lần đầu tiên được phê duyệt vào tháng 2018 năm 3 khi Bộ Tư lệnh Hệ thống Hải quân thông báo rằng một nguyên mẫu bộ lọc thoát nước bằng kim loại in 75D sẽ được lắp đặt trên tàu sân bay Harry S. Truman (CVN XNUMX) do Newport News chế tạo.

Cuối cùng, vào năm 2019, lần đầu tiên một tổ hợp đường ống in 3D đã được lắp đặt trên tàu. Một nhà máy đóng tàu ở Newport News đang xin phê duyệt máy in 3D bổ sung để sử dụng rộng rãi hơn và áp dụng các bộ phận in.

Comments

[Gnefredov]

Máy in 3D được sử dụng hàng loạt là chủ đề của tương lai rất gần. Trên một máy in rẻ tiền (30 nghìn rúp), bạn có thể tạo các bộ phận có hình dạng và độ phức tạp rất khác nhau, và có rất nhiều ứng dụng cho máy in. Tôi thích ví dụ khi họ chế tạo các bánh răng cho thiết bị âm thanh (cho băng cassette). Trên thực tế, máy in 3D là cùng một máy CNC hiện có thể được lắp đặt ở mọi nhà, vì sức mạnh tính toán rất phải chăng và chỉ có một lượng lớn phần mềm (và các chương trình làm sẵn) để sản xuất nhiều bộ phận khác nhau. Vì vậy, trong tương lai rất gần, các cơ sở sản xuất với máy in 3D sẽ xuất hiện gần các nhà máy lắp ráp (với nhiều loại) và điều này sẽ giúp nhà máy có thể sản xuất chính xác số lượng linh kiện mà nhà máy cần. Chủ đề tuyệt vời và đầy hứa hẹn!

[bumblebee_3]

Gnefredov (Grigory)
Máy in 3D cũng sẽ tạo ra điện? Nhiệt sẽ được cung cấp cho ngôi nhà của bạn với sự trợ giúp của máy in 3D? Nhưng nói chung, ý tưởng thật tuyệt vời - chúng ta sẽ in dầu, tạo khí (đừng nhầm với sản xuất khí) trên máy in 3D chứ?

[NickShel]

Dầu khí có liên quan gì đến in 3D?

[alexey sidaikin]

Trích dẫn: Gnefredov

Máy in 3D được sử dụng hàng loạt là chủ đề của tương lai rất gần. Trên một máy in rẻ tiền (30 nghìn rúp), bạn có thể tạo các bộ phận có hình dạng và độ phức tạp rất khác nhau, và có rất nhiều ứng dụng cho máy in. Tôi thích ví dụ khi họ chế tạo các bánh răng cho thiết bị âm thanh (cho băng cassette). Trên thực tế, máy in 3D là cùng một máy CNC hiện có thể được lắp đặt ở mọi nhà, vì sức mạnh tính toán rất phải chăng và chỉ có một lượng lớn phần mềm (và các chương trình làm sẵn) để sản xuất nhiều bộ phận khác nhau. Vì vậy, trong tương lai rất gần, các cơ sở sản xuất với máy in 3D sẽ xuất hiện gần các nhà máy lắp ráp (với nhiều loại) và điều này sẽ giúp nhà máy có thể sản xuất chính xác số lượng linh kiện mà nhà máy cần. Chủ đề tuyệt vời và đầy hứa hẹn!

Và để ước tính tải trọng của các bánh răng trong thiết bị âm thanh và, ví dụ, các bánh răng tương tự trong tàu sân bay.

[Gnefredov]

Và để ước tính tải trọng của các bánh răng trong thiết bị âm thanh và, ví dụ, các bánh răng tương tự trong tàu sân bay.

Chắc chắn, không phải là một vấn đề. Chỉ trong một trường hợp, máy in sẽ nằm gọn trên bàn và sẽ hoạt động với hợp chất nhựa, và trường hợp thứ hai, kích thước của một ngôi nhà nông thôn và hoạt động với kim loại (mặc dù không thực tế, đây vẫn là nơi đặt thiết bị trong máy bay tàu sân bay sẽ đứng và những gì tải phải chịu).

[Serge Dvornikov]

Nó giống như so sánh một người yêu nước đã đánh bại một tên phát xít từ năm 2014 - với một người yêu nước như bạn - đang ăn thịt Putin khi nằm trên ghế dài ở nhà!

[Rumata]

Hoàn toàn ngu ngốc. Máy in CHỈ mang lại lợi nhuận cho việc sản xuất các bộ phận tạo tác. Với sản xuất nối tiếp, quy mô lớn, chưa nói đến sản xuất hàng loạt, linh kiện từ máy in không cạnh tranh về giá.
Do đó, với một sản phẩm duy nhất (chế tạo máy bay, đóng tàu, sửa chữa), chúng có thể được áp dụng, nhưng không có gì hơn.

[Gnefredov]

Cho đến gần đây, không phải ai cũng coi máy in 3D là thiết bị để sản xuất hàng loạt các bộ phận. Nhưng điều đó đang thay đổi nhanh chóng (bạn đang mắc kẹt trong năm 2016 hoặc lâu hơn). Có rất nhiều ví dụ về sản xuất hàng loạt (tôi không muốn làm tắc nghẽn câu trả lời của mình, mọi thứ đều có thể tìm thấy trên các công cụ tìm kiếm), nhưng tôi sẽ thu hút sự chú ý của bạn vào điểm này: bạn đã bắt đầu phát hành một loạt “thứ gì đó”, và sau một thời gian, hóa ra “thứ gì đó” này có lỗi thiết kế sản phẩm. Một phương pháp sản xuất truyền thống, chẳng hạn như ép phun, sẽ yêu cầu ngừng sản xuất, nâng cấp tất cả các thiết bị, và sau đó khởi động lại quá trình. Và với máy in 3D, bạn chỉ cần thực hiện các thay đổi đối với mô hình kỹ thuật số và ngay lập tức tiếp tục làm việc với nó. Và tôi có thể đưa ra nhiều ví dụ như vậy. Ngoài ra, không có gì ngăn cản bạn chạy máy in 3D ở chế độ máy truyền thống và tạo ra nhiều "bộ phận rất đơn giản" nhưng ngay khi cần thay đổi kích thước hoặc hình dạng của chúng, nó sẽ được thực hiện dễ dàng và đơn giản, dễ dàng như đi từ việc chế tạo một bộ phận đơn giản đến một bộ phận phức tạp, thông qua việc thay đổi mô hình kỹ thuật số của nó đang được sản xuất.
Công nghệ in PS 3D "không phải ngày hôm qua" đã xuất hiện, nó đã hơn 30 năm tuổi và trong sáu năm qua, nó đã phát triển với một tốc độ đáng kinh ngạc. Máy in 3D đã trở thành đồ gia dụng và nhà để xe, chứ chưa nói đến máy in 3D công nghiệp.

[Serge Dvornikov]

Bạn tự nghĩ ra hay chỉ vì thói quen mà bạn phỉ báng tất cả những tiến bộ của phương Tây?

[SA tư nhân]

Vâng, hãy để họ được. Ở đó, người Anh đã cố gắng in các thanh cánh của máy bay.
Để trục động cơ - chân vịt in trên biển. Hoặc vòng bi.

[voyaka ừ]

Vòi phun động cơ tên lửa của NASA được in 3-D.
Và không có gì, tên lửa đã bay an toàn.

[NickShel]

Vâng, đây chỉ là một truyền thống lâu đời tốt đẹp của Nga đã tồn tại từ thời Scoop: càu nhàu về sự tiến bộ, và sau đó cố gắng bắt kịp công nghệ tồn đọng từ phương Tây với cái mông của bạn.

[Vùng-25.rus]

đi kể từ thời điểm của Scoop

vâng, vâng .. "scoop" là đổ lỗi cho tất cả mọi thứ. Tôi đã nghe bài này hơn 30 năm rồi. Vâng, tôi chỉ không thấy những thành tựu hiện đại nào khác ngoài danh sách Forbes và những chiếc du thuyền với dinh thự trên khắp thế giới.
Và tất cả các loại wunderwaffes, nếu bạn đào thứ gì đó, hoặc bị tổn thương từ "tin sốt dẻo" hoặc chỉ là sự hiện đại hóa của "Liên Xô" một lần nữa

[donavi49]

Relavity sẽ thử phóng Terran-1 lần thứ hai vào ngày mai (lần đầu tiên bị hủy vào ngày 8 tháng XNUMX do lỗi cảm biến đo từ xa và cung cấp nhiên liệu). Nếu nó bay, họ sẽ thắng cuộc đua Khí mê-tan.

Đây là tên lửa hữu dụng nặng 1,5 tấn, trình diễn công nghệ Terran-R nặng 20 tấn. Mà bây giờ họ còn thu về 650 triệu một cách nhẹ nhàng. Và nếu một đồng xu bay, thì họ sẽ ném tiền vào nó.

Tính năng chính của tên lửa thậm chí không nằm ở khí mê-tan lũy tiến mà ở khả năng in 85D 3% (bao gồm cả động cơ) và khả năng thích ứng để lắp ráp tự động.

[Gnefredov]

Nếu nó bay, họ sẽ thắng cuộc đua Khí mê-tan.

Chắc chắn. Cô ấy và "Methane đầu tiên" và "3D đầu tiên" (tốt, hầu hết tất cả đều là 3D). Một sản phẩm rất thú vị. Chúng tôi đang chờ đợi ngày 11 tháng XNUMX (và điều này đã là ngày mai).

Và nếu một đồng xu bay, thì họ sẽ ném tiền vào nó.

Chắc chắn. Vì đây là một bước đột phá công nghệ thực sự và trong một số lĩnh vực cùng một lúc.

Không nên đánh giá thấp các đối thủ cạnh tranh của PS. Cần phải theo dõi cẩn thận những gì và cách họ đang làm ở đó (tôi đã viết một phần tái bút cho bữa tiệc "tất cả vũ khí", nếu không họ sẽ nghĩ rằng tôi đang nâng cao công nghệ của người khác lên trời. Không có gì cả. Tôi lặng lẽ nghiến răng và tin rằng Nga vẫn sẽ có tiếng nói của mình).

[alexey sidaikin]

Với những vấn đề của Hải quân Hoa Kỳ ... thì Chúa giúp họ, có thể họ sẽ phá hỏng hoàn toàn nó.

[Loại]

Tàu sân bay và tàu ngầm Mỹ sẽ có các bộ phận in 3D

Biden và Scholz để não của họ in ra!

[bumblebee_3]

Trích dẫn: Kind

Biden và Scholz để não của họ in ra!

Để làm gì? Họ không quá tệ. Cá nhân cho họ.

[SA tư nhân]

Trích dẫn: Kind

Biden và Scholz để não của họ in ra!

Độ phân giải thấp của máy in 3D hiện đại. Tế bào thần kinh, sợi trục và khớp thần kinh không
sẽ được in. Đặc biệt là hữu cơ.

[voyaka ừ]

In ra tuyệt vời.
Trong công nghệ sinh học, in 3-D đang được giới thiệu ở khắp mọi nơi.
Các robot mini được cấy vào mạch máu được in ra.

[tralflot1832]

Có điều tôi nghi ngờ rằng một bộ phận của tàu sân bay hoặc tàu ngầm hạt nhân được in bằng máy in 3D sẽ đắt hơn một chút so với một bộ phận được làm theo cách truyền thống.

[PPD]

Vui!
Các bình luận viên có máy in 3D không?
Trong sử dụng, tốt, để đánh giá sự ngu ngốc của bài viết từ kinh nghiệm của riêng bạn?
Bạn có thể viết trong một thời gian dài, có thể nói một điều, vô nghĩa của chiều sâu không đáy.
In và tìm hiểu

[Gnefredov]

Vui!
Các bình luận viên có máy in 3D không?

Nếu bạn làm theo logic của mình, thì chỉ những người có sẵn nó mới có thể thảo luận về mục quan tâm. Bạn đang hỏi tôi sao Các bình luận viên có máy in 3D không? Vậy thì - theo logic của bạn - đồng chí "slesarg1965 (Igor Ivanov)", người viết về việc đúc bên dưới, có nên có một lò nấu chảy ở nhà với khuôn ngoài không? Nhưng làm sao có thể khác được, bởi vì nếu không có "bàn ủi" này thì hiện tại anh ấy không thể giải thích thành thạo các sắc thái của quá trình đúc. Bạn không hài hước chính mình?
--
Tôi không có máy in 3D (nhưng tôi sẽ có vì thứ tôi cần rất đắt đối với tôi, nhưng tôi không muốn tiêu tiền vào những thứ vô nghĩa). Nhưng có những người hàng xóm và người quen nơi tôi tận mắt chứng kiến ​​​​cách thức hoạt động của những công cụ này. Ngoài ra, tôi quan tâm đến tất cả các triển lãm và thành tựu trong lĩnh vực in 3D, điều này cho phép tôi cập nhật những tin tức mới nhất (bao gồm cả các hợp chất), nếu không tôi thậm chí sẽ không viết vào chủ đề này. Tại sao viết nếu bạn không có thẩm quyền? Của bạn đây, viết - "In và tìm hiểu" - bạn có thể thấy ngay rằng bạn là một chuyên gia trong chủ đề thảo luận về bến tàu. Phán quyết của bạn: có thẩm quyền, mạnh mẽ và quan trọng, và tôi chắc chắn sẽ lắng nghe nó

[slesarg1965]

hoàn toàn vô nghĩa, được thiết kế cho những người ở xa công nghệ. ép phun là không thể đạt được so với in 3D về tốc độ, chất lượng, độ chính xác kích thước, chi phí, bề mặt hoàn thiện. In 14D là một sửa chữa phi công nghệ trong trường hợp không có các bộ phận gốc. để tạo mô hình tạo mẫu ở giai đoạn dự án và cho tất cả những người đam mê DIY. Chỉ cần so sánh - khuôn có thể được đặt nhiều chỗ và trong một lần đúc, chúng tôi nhận được nhiều bộ phận cùng một lúc. thời gian cần thiết để đúc không quá một phút. độ sạch bề mặt lên đến lớp 12, độ chính xác, có tính đến sự co ngót nhiệt, chất lượng lên đến XNUMX. chi phí sản xuất dụng cụ gần như đã được loại bỏ ngay từ lô phụ tùng đầu tiên. xử lý hậu kỳ thường đi xuống để cắt flash và sprues. khả năng đúc đồng thời các vật liệu khác nhau trong một khuôn, v.v. so với điều này, con dấu là nuông chiều.

[Gnefredov]

ép phun cao hơn đáng kể so với in 3D

Cần phải áp dụng các công nghệ cụ thể ở những nơi phù hợp chứ không phải đóng đinh bằng kính hiển vi. Tôi tin rằng bạn sẽ đồng ý với tôi về điều này. Tôi không ủng hộ cuộc chiến công nghệ và tôi không đặt ra câu hỏi "công nghệ nào tốt hơn" bởi vì chúng đều tốt khi được sử dụng đúng chỗ.
Mấu chốt của vấn đề là in 3D đang trở thành "công nghiệp" và điều này rất quan trọng cần hiểu. Hiểu ở đây và bây giờ. Nếu không, chúng ta sẽ rơi vào tình huống như với máy bay không người lái, vốn đã bị cười nhạo trong một thời gian dài như một món đồ chơi vui nhộn, và giờ đây chúng ta thậm chí không thể bước một bước nếu không có chúng.
Đừng đóng sầm, đừng chớp mắt và đừng bỏ lỡ công nghệ đang phát triển và tiến bộ nhanh chóng. Hoặc chúng ta sẽ bắt kịp lại... Đây là những gì tôi muốn nói về in 3D.

PS Hai hoặc ba năm trước, họ đã cười nhạo tôi ở đây tại VO khi tôi đề cập đến khả năng tạo ra một bệ sạc bay cho máy bay không người lái (một loại "tử cung"). Đây là một cái gì đó không hài hước với tôi ngay bây giờ.

PSS Và cảm ơn bạn vì bài đăng "slesarg1965 (Igor Ivanov)", nếu không thì tôi đã không có thời gian để trình bày và bày tỏ suy nghĩ của mình.

[cử chỉ]

Vâng, nó hơi giống với việc thiếu các giải pháp thay thế cho "các nguồn năng lượng thay thế", mà không tính đến cái gì và ở đâu là "thích hợp". Năng lượng của thủy triều, gió, Mặt trời có thể và nên được sử dụng - ở những nơi có thể và tiết kiệm chi phí, chứ không phải để quảng cáo cho sự tiến bộ vì mục đích "tiến bộ", thay thế IE rẻ hơn, dễ tiếp cận và hiệu quả theo các điều khoản . Đối với các bộ phận không được tải hoặc một lần (như trong cùng một phương tiện phóng), có thể in 3d (tùy thuộc vào hiệu quả của nó và ít tiêu thụ năng lượng và nhân công hơn), nhưng không sao, nhựa và bộ phận kim loại dùng một lần, chúng cũng có thể được "điêu khắc" bằng cách lắng đọng từng lớp, và ở đó, nơi cần tính đồng nhất và độ bền ổn định của hợp kim dưới các tải trọng cực hạn lặp đi lặp lại?

[Nghiệp dư]

Vâng, hãy để họ làm điều đó ít nhất là trên đầu gối 7-D. Nếu một phần sẽ đáp ứng dự án về sức mạnh và độ sạch của quá trình xử lý và cạnh tranh về chi phí với các công nghệ truyền thống.

[Gnefredov]

Đề ra.
Và đây là một suy nghĩ khác (đối với tất cả các bài đăng của tôi trong chủ đề này ở trên).
Sẽ thật tuyệt vời nếu đưa máy in 3D vào các trường THCS và giới thiệu ngay cho học sinh lớp 5-6. Và quan sát những gì đang xảy ra và những ý tưởng mà bọn trẻ sẽ có, và những ý tưởng sẽ có. Và chỉ trong vài năm nữa (đến năm 2030), chúng ta sẽ có được nguyên mẫu các chuyên gia kỹ thuật sẵn sàng bước vào các trường đại học kỹ thuật. Ngoài ra, những đứa trẻ không đến đó sẽ phát triển khả năng sáng tạo.