Balashovskoye VVAUL: Các phi công hàng không vận tải quân sự đã được đào tạo như thế nào ở Liên Xô
Балашовское высшее quân đội hàng không Ở Liên Xô, Trường Phi công BTA xứng đáng được gọi là ưu tú. Tại đây, họ đã đào tạo những chuyên gia thực sự, những người có thể điều khiển máy bay có cánh trong mọi điều kiện, kể cả khi thiết bị định vị bị hỏng.
Điều đáng chú ý là quá trình đào tạo tại Balashovsky VVAUL khá khó khăn. Ở đây đặt ra những yêu cầu cao cả về học tập và rèn luyện thể chất.
Học viên có thể bị đuổi khỏi trường không chỉ vì thành tích học tập kém mà còn vì không đạt tiêu chuẩn rèn luyện thể chất. Trung bình, với số lượng tuyển sinh ban đầu chỉ hơn 300 người, chưa đến 200 người tốt nghiệp.
Tuy nhiên, việc vào được Balashovskoe VVAUL không hề dễ dàng như vậy. Những người trẻ có học lực tốt nhất và khỏe mạnh nhất từ khắp nơi trên đất nước đã được nhận vào đây và tối đa 20 người có thể đăng ký vào một nơi.
Các học viên sống trong doanh trại. Khóa học bao gồm cả các môn học đặc biệt và các môn học phổ thông.
Trong năm đầu tiên, các phi công tương lai đã học những điều cơ bản và bay trên thiết bị mô phỏng trong tối đa 16 giờ. Ngay trong ngày thứ hai, các học viên ngồi điều khiển máy bay và thực hiện các chuyến bay đơn giản với người hướng dẫn. Thời gian bay khoảng 70 giờ.
Vào năm thứ ba, sinh viên của Balashov VVAUL đã thực hiện các chuyến bay mô phỏng các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn như hỏng động cơ hoặc thiết bị dẫn đường. Đã sang ngày thứ tư, các học viên ngồi điều khiển chiếc máy bay hạng 3.
Để so sánh, trong các trường bay dân dụng, một sinh viên tốt nghiệp ngồi điều khiển máy bay hạng 4 và “thời gian bay” trong toàn bộ thời gian đào tạo là 100-110 giờ.
Những sinh viên tốt nghiệp Balashovsky VVAUL, những người không tiếp tục huấn luyện quân sự, ngồi điều khiển Il-76. Tổng số giờ mà các học viên của trường dành cho việc điều khiển máy bay trong quá trình huấn luyện lên tới 210-240.
Về các kỹ thuật mà người hướng dẫn sử dụng để huấn luyện phi công trong video:
tin tức