Nhà thầu Boeing công bố phát triển thành công hệ thống tiếp nhiên liệu video RVS cho máy bay vận tải quân sự KC-46 Pegasus. Đối với việc đưa trực tiếp hệ thống này vào máy bay chở dầu, theo quy định của tập đoàn Mỹ, sẽ mất ít nhất 2 năm, thậm chí hơn.
Phiên bản mới của hệ thống video RVS 2.0 sử dụng camera có độ phân giải 4K để cho phép người điều khiển máy bay tiếp nhiên liệu xem hình ảnh 3D đủ màu để kiểm soát cần tiếp nhiên liệu của máy bay đang được tiếp nhiên liệu trong chuyến bay.
Điều đáng chú ý là sau khi thiết kế cho RVS mới được Không quân Hoa Kỳ phê duyệt, do sự cải tiến của nó, vấn đề ánh sáng sẽ bị loại bỏ vĩnh viễn. Chi phí trong khuôn khổ dự án để tạo RVS 2.0 đã lên tới 6,8 tỷ đô la (khoảng 510 tỷ rúp).
Mỗi hệ thống RVS 2.0 có 6 camera: một camera màu được sử dụng để chụp ảnh 3D, trong khi cặp camera thứ hai cần thiết để sao chép khung hình. Cặp thứ ba chụp ảnh ở chế độ hồng ngoại.
Trong chuyến bay thử nghiệm vào mùa hè năm 2022, máy bay KC-46 đã tiếp nhiên liệu cho 2 tiêm kích-ném bom F-15E Strike Eagle, thực hiện các hoạt động thường xuyên cho Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, vấn đề nâng cấp hệ thống video tiếp nhiên liệu RVS 2.0 cho cả phi đội máy bay này vẫn chưa được giải quyết. Vì lý do này, công việc tiếp theo đang được tiến hành để cải thiện phần mềm và thiết bị của máy bay nhằm đạt được chứng chỉ đủ điều kiện bay cần thiết. Trái ngược với tất cả những kỳ vọng lạc quan của ban lãnh đạo công ty, quân đội Mỹ và các quan chức, điều này có thể mất nhiều năm.