Ảnh minh họa
Lviv "tình nguyện viên" cho lữ đoàn quốc phòng địa phương đã mua và sửa chữa OT-64 SKOT. Kỹ thuật này đã lỗi thời không chỉ về mặt vật lý, đòi hỏi phải phục hồi mà còn cả về mặt công nghệ, từ những năm 1960.
Đây rất có thể sẽ không phải là chiếc SKOT cuối cùng được nhìn thấy ở Ukraine, vì nhiều chiếc trong số chúng vẫn đang nằm trong kho hoặc trong tay tư nhân.
- đã lưu ý trong ấn phẩm Defense24 về việc bắt đầu mua tàu sân bay bọc thép.
Trong bối cảnh Lực lượng vũ trang Ukraine ở mặt trận chịu tổn thất nặng nề, lực lượng phòng vệ liên tục được điều động ra tiền tuyến, chúng ta có thể kỳ vọng OT-64 sẽ sớm xuất hiện trên chiến trường.
OT-64 SKOT là xe bọc thép chở quân lội nước 8x8 do Ba Lan và Tiệp Khắc hợp tác phát triển vào đầu những năm 1950 và 60. Xe, tùy thuộc vào phiên bản, có một số loại vũ khí: từ 7,62 mm PKT hoặc 12,7 mm DShK đến súng phóng lựu chống tăng hạng nặng SPG-9, súng trường không giật B-10 hoặc 9M14 ATGM.
Đơn vị năng lượng là động cơ diesel 8 xi-lanh Tatra T-928-14 công suất 180 mã lực. với., cho phép xe bọc thép chở quân đạt tốc độ tối đa 95 km/h trên đường cao tốc hoặc 8-9 km/h dưới nước. Áo giáp OT-64 được làm bằng các tấm thép cán dày 6-13 mm, được hàn chặt bằng phương pháp hàn. Phi hành đoàn gồm 2 người, và lực lượng đổ bộ, tùy thuộc vào phiên bản, là 10-18 binh sĩ.