Hệ thống phòng không S-300 có thể bảo vệ Nam Tư?

Vào tháng 1998 năm XNUMX, bộ chỉ huy NATO bối rối - khi quyết định ném bom Nam Tư được thông qua ở cấp cao nhất, các mục tiêu đã được xác định và kế hoạch chi tiết cho một chiến dịch tấn công đường không được soạn thảo, các tờ báo ở Belgrade bất ngờ đăng tải những tài liệu giật gân - những bức ảnh chống quân sự. -súng máy bay hỏa tiễn Tổ hợp S-300 đang phục vụ trong Cộng hòa Liên bang Nam Tư.
Sự hiện diện của hệ thống phòng không S-300 ở đối phương rõ ràng không nằm trong kế hoạch của những kẻ xâm lược - điều kiện này sẽ thay đổi hoàn toàn kịch bản của một cuộc chiến trên không, buộc phải thực hiện các biện pháp bổ sung để đảm bảo an toàn cho các cuộc xuất kích và , rõ ràng, dẫn đến tổn thất nặng nề về nhân viên máy bay và không quân của các nước NATO. Không có nghi ngờ gì về tính xác thực của các tài liệu chụp ảnh - các chuyên gia nhất trí xác nhận rằng quân đội trong quân phục Serbia thực sự đang ở trong khoang điều khiển của hệ thống phòng không S-300. Photomontage bị loại trừ.
Cuộc kiểm tra kéo dài trong vài tuần - cả ngày lẫn đêm, mọi chuyển động của quân đội Nam Tư đều được theo dõi từ độ cao không thể đạt tới trong không gian, các nguồn tin trong khu liên hợp công nghiệp-quân sự Nga bị thẩm vấn và các kênh cung cấp vũ khí có thể có đều được kiểm tra cẩn thận. Máy bay trinh sát điện tử bay lượn dọc biên giới Nam Tư, cố gắng tìm kiếm tín hiệu nguy hiểm từ radar S-300. Vô ích. Cuối cùng, tình báo đã đưa ra câu trả lời chính xác: những bức ảnh chụp S-300 là trò lừa bịp, người Serbia không có vũ khí.
Sau một vở hài kịch ngắn về ngoại giao với mối quan tâm đến nhân quyền, vào lúc 24 giờ ngày 1999 tháng 13 năm 00, những chiếc B-52 đầu tiên, được treo với các cụm tên lửa, đã cất cánh ...
Bây giờ, sau nhiều năm, một số chi tiết về điều đó những câu chuyện. Đây thực sự là thông tin sai lệch do tình báo Serbia sắp đặt một cách khéo léo. Hơn nữa, sáng kiến hoàn toàn không đến từ nhà nước - toàn bộ “chiến dịch đặc biệt” được thực hiện một cách riêng tư bởi quân đội Serbia và các nhà báo Nga. Một số bộ đồng phục của Serbia đã được chuyển đến Nga và thông qua các mối quan hệ cá nhân, thẻ thông hành đã được cấp cho một trong các đơn vị gần Moscow. Phòng không không quân - và mánh khóe nằm trong túi.
Bộ chỉ huy NATO đã báo động hoãn việc bắt đầu Chiến dịch Kiên quyết - theo kế hoạch ban đầu, cuộc không chiến sẽ bắt đầu vào thời điểm thuận tiện nhất trong năm - vào mùa đông 1998-1999, khi cây cối không còn thảm thực vật, và tuyết nằm trên núi gây khó khăn cho việc di chuyển lực lượng trên bộ của đối phương. Bức ảnh dàn dựng về “phi hành đoàn S-300 của Serbia” không chỉ trì hoãn việc bắt đầu cuộc chiến mà ở một mức độ nào đó, nó còn đóng một vai trò trong việc giảm tổn thất của quân đội Serbia. Nhìn chung, câu chuyện cung cấp hệ thống phòng không S-300 trong xã hội Nga mang ý nghĩa thiêng liêng “wunderwaffe”: cho đến nay, nhiều người chắc chắn rằng chỉ có S-300 mới có thể cứu Nam Tư. Nhưng nó có thực sự như vậy không?
Trong thời bình, dưới bóng cây keo, thật tuyệt khi mơ về một cuộc triển khai
Một tia chớp sáng chia cắt màn đêm, và một cột lửa bốc lên trên đống đổ nát của nhà máy Zastava. Động cơ phản lực gầm rú trên mặt bằng không bằng phẳng của thành phố, những loạt súng phòng không lần lượt bay lên trời, cố gắng xua đuổi một thảm họa mới từ thành phố một cách vô ích. Nhưng một quả bom không khí khác từ trên trời rơi xuống, và một cú đánh mạnh làm rung chuyển thung lũng một lần nữa ...
Để thực hiện chiến dịch không kích tấn công Nam Tư, 13 quốc gia NATO đã phân bổ lực lượng khổng lồ: tổng cộng khoảng 1000 máy bay tại các căn cứ không quân ở Ý (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Gioia del Cole, Sigonela, Trapani), Tây Ban Nha (Quân đội Rota căn cứ), Hungary (căn cứ không quân Tasar), Đức (căn cứ không quân Ramstein), Pháp (căn cứ không quân Istres), Anh (sân bay quân sự Fairford và Mildenhall). Thêm hai máy bay ném bom tàng hình chiến lược B-2 hoạt động từ lãnh thổ Mỹ. Một nhóm tấn công tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ, do tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Theodore Roosevelt dẫn đầu (có 79 máy bay và trực thăng trên tàu), đang tuần tra trên Biển Adriatic. Cùng với tàu sân bay, vùng biển Adriatic có 4 tàu khu trục tên lửa và XNUMX tàu ngầm (một trong số đó của Anh), được trang bị Tomahawks tận răng.
Lực lượng tấn công chính trong cuộc hành quân là máy bay tiền tuyến (chiến thuật). hàng không - Máy bay chiến đấu đa năng F-16 và máy bay ném bom chiến thuật F-15E. Để tiêu diệt các đối tượng quan trọng nhất, máy bay tàng hình F-117A từ căn cứ không quân Aviano (24 chiếc), cũng như máy bay ném bom chiến lược B-1B, B-2 và thậm chí cả những chiếc B-52 đã mục nát, đã được sử dụng, tấn công lãnh thổ Serbia bằng đường không. tên lửa hành trình dựa trên.
Điều đáng chú ý là, cùng với những siêu máy móc công nghệ thế hệ mới (F-117A, B-2, F-15E), đã có rất nhiều tạp nham trong hàng không NATO. Lực lượng không quân của Hà Lan, Na Uy và Bồ Đào Nha, tham gia tích cực vào chiến dịch, được trang bị các máy bay chiến đấu F-16A thế hệ đầu tiên, với các hệ thống và hệ thống điện tử hàng không lỗi thời. Tình trạng của lực lượng không quân các nước NATO khác không phải là tốt nhất - các phi công Pháp đã bay Mirages-2000, Jaguars và Mirage F1 của những năm đầu thập niên 70, người Đức sử dụng mod Tornado đa năng. IDS, Anh - VTOL cận âm "Harrier". Phi đội của Không quân Ý trông hài hước nhất - ở đó, ngoài máy bay tấn công cận âm AMX, còn có những "con khủng long" như F-104.
Tại các sân bay Albania, Macedonia, Bosnia và Herzegovina, các lực lượng hoạt động đặc biệt của Mỹ đã đóng quân - vài chục máy bay trực thăng tìm kiếm và cứu nạn HH-60 "Pave Hawk" và MC-53 "Jolly Green", có hành động của máy bay hỗ trợ hỏa lực AC. -130 "Spektr" - "khẩu đội bay" thực sự với pháo 105 mm và súng tự động ở các khe hở bên hông.
Các đơn vị lực lượng đặc biệt đã thực hiện các nhiệm vụ quan trọng nhất trên lãnh thổ Serbia - nhằm "vũ khí chính xác cao" vào các mục tiêu sử dụng thiết bị phản xạ laser, cài đặt đèn hiệu vô tuyến và thiết bị tình báo điện tử.
NATO luôn chú ý đến việc cung cấp cho quân đội thông tin liên lạc và tình báo - để điều phối các cuộc không kích vào Serbia và đảm bảo quyền kiểm soát không phận của Balkan, Bộ tư lệnh NATO liên quan:
- 14 máy bay cảnh báo sớm: chín AWACS và năm chiếc E-2 Hawk Eyes trên tàu sân bay từ tàu sân bay Roosevelt,
- 2 trạm chỉ huy trên không E-8 của hệ thống G STARS,
- 12 máy bay tình báo điện tử (EC-130, RC-135 và EP-3 "Orion"),
- 5 trinh sát độ cao U-2
- khoảng 20 máy bay chiến tranh điện tử boong và mặt đất.
Trong quá trình hoạt động, sử dụng hạn chế đã được tìm thấy máy bay không người lái - UAV trinh sát "Hunter" và "Predator" của Mỹ.

Tôi cảm ơn độc giả rằng anh ấy đã tìm thấy sức mạnh để đọc danh sách dài các tài sản NATO này - cuộc trò chuyện của chúng tôi vẫn là về hệ thống tên lửa phòng không S-300. Với số lượng lực lượng dự định tấn công Nam Tư, thật vô ích khi tự an ủi mình với hy vọng rằng việc Serbia sử dụng một số sư đoàn hệ thống phòng không mạnh mẽ có thể thay đổi hoàn toàn tình hình - việc mất 10-20 máy bay thậm chí sẽ khó có thể ngăn được NATO. . Ngược lại, với ưu thế về quân số, không khó để quân đội NATO tổ chức truy lùng S-300 và tiêu diệt rõ rệt các vị trí của tên lửa phòng không bằng những đòn tấn công chói sáng của tên lửa chống radar HARM và Tomahawk với độ chính xác cao. việc sử dụng rộng rãi chiến tranh điện tử. Cá nhân tôi tin rằng việc sử dụng S-300 của người Serbia sẽ gây ra nhiều thiệt hại cho hình ảnh của vũ khí Nga hơn là mang lại bất kỳ lợi ích cụ thể nào.
Không nghi ngờ gì nữa, S-300 là một hệ thống phòng không tuyệt vời, một trong những hệ thống phòng không tốt nhất thế giới hiện nay, nhưng nó không phải là toàn năng. Một mối đe dọa tập thể không thể đối đầu một mình - vô số kẻ thù chỉ có thể bị đối phó bằng cách áp dụng toàn bộ các biện pháp phòng thủ. Ngoài ra, những người ủng hộ việc sử dụng "vũ khí kỳ diệu" không tính đến việc ở địa hình đồi núi của Nam Tư, các phương tiện có các yếu tố của hệ thống phòng không tầm xa gắn trên chúng có khả năng triển khai và cơ động hạn chế, cũng như địa hình đồi núi. bản thân nó giới hạn đáng kể đường chân trời vô tuyến của các hệ thống phát hiện và dẫn đường của S-300.
Một số chuyên gia đồng ý rằng phòng không Serbia có thể tăng cường đáng kể hệ thống phòng không di động Buk - ở địa hình đồi núi, tổ hợp này có tính cơ động cao hơn và khả năng đánh chặn các mục tiêu trên không trong các điều kiện cụ thể của cuộc chiến đó gần tương đương với S-300 hạng nặng. hệ thống phòng không. Đồng thời, Buk là một đơn đặt hàng có mức độ rẻ hơn. Than ôi, giới lãnh đạo Nam Tư không muốn mua công nghệ mới nhất, dựa nhiều hơn vào các mưu đồ ngoại giao.
Lý do thất bại
Các lực lượng vũ trang của FRY đã không thể tổ chức phòng thủ đất nước. Trong 100 ngày không kích liên tục, máy bay NATO đã phá hủy hầu hết cơ sở hạ tầng của Nam Tư - các nhà máy điện và kho chứa dầu, các xí nghiệp công nghiệp và các cơ sở quân sự. Không phải không có những tội ác nổi tiếng - cả thế giới quay quanh những khung hình với trung tâm truyền hình Belgrade bị phá hủy và những toa của chuyến tàu chở khách số 393 bị thiêu rụi trên cây cầu.
Lực lượng hạn chế của Lực lượng Phòng không và Phòng không Nam Tư không có cơ hội để ngăn chặn đội quân kền kền của NATO. Tổng cộng, vào thời điểm đó, Cộng hòa Liên bang Nam Tư được trang bị 14 máy bay tiêm kích MiG-29 thế hệ đầu tiên và 29 máy bay huấn luyện chiến đấu MiG-29UB. Mặc dù có cái tên đáng gờm nhưng MiG-XNUMXUB không có radar, do đó, không thể tiến hành không chiến.
Ngoài ra, Không quân FRY còn có 82 máy bay cường kích hạng nhẹ MiG-21 và 130 "Galeb", "Super Galeb" và J-22 Orao, một số trong số đó đang ở trạng thái không hoạt động.
Để kiểm soát tình hình trên không, các radar do Liên Xô và Mỹ sản xuất đã được sử dụng, trong đó có 4 radar mảng pha ba tọa độ AN / TPS-70 hiện đại (phạm vi phát hiện lên đến 400 km). Cơ sở của lực lượng phòng không là 4 sư đoàn S-125 và 12 sư đoàn của hệ thống phòng không di động "Cube". Than ôi, không có thành phần hàng không chất lượng cao, tất cả các biện pháp này đã không thành công - ngay từ những phút đầu tiên của cuộc chiến, hàng không NATO đã giành được ưu thế trên không. Một phần các vị trí của hệ thống phòng không đã bị phá hủy, phần còn lại không thể hoạt động hiệu quả - các xạ thủ phòng không chỉ thỉnh thoảng bật radar lên, mỗi lần như vậy đều có nguy cơ nhận được một HARM khủng khiếp nhắm vào nguồn phát xạ vô tuyến. Trong điều kiện đó, phương tiện phòng không duy nhất là pháo đại bác - pháo tự động phòng không Bofors cỡ nòng 40 mm và hệ thống phòng không di động "Strela-2". Nỗ lực bảo vệ đất nước bằng những phương tiện thô sơ như vậy đã không thành công.
bắn trả
Vào ngày thứ ba của cuộc chiến, ngày 27 tháng 1999 năm 117, một chiếc máy bay màu đen đã lao xuống đất Serbia. Vào tối thứ Bảy, tất cả các kênh truyền hình trên thế giới đã chiếu những thước phim có xác máy bay F-10A - cả hành tinh cười khoái chí trước "kẻ vô hình" của Mỹ. Vâng ... chiến công đầu tiên của các xạ thủ phòng không Nam Tư có giá trị bằng XNUMX chiến công! Đại diện NATO bối rối giải thích rằng máy bay đúng là tàng hình, nhưng lúc đó nó đã thay đổi chế độ bay (mở khoang chứa vũ khí) ... những thứ như vậy. Những lời giải thích của các thành viên NATO đã chìm trong tiếng còi chung cuộc.
Thật không may, viên phi công “tàng hình” Trung tá Dale Zelko đã kịp thoát khỏi quả báo. Vài giờ sau, đèn hiệu vô tuyến của anh ta phát hiện một máy bay tình báo điện tử EP-3, và một đội sơ tán đã bay vào vị trí.
NATO thừa nhận chỉ mất những chiếc máy bay đó, mảnh vỡ của chúng có thể cung cấp cho phía Serbia:
- máy bay tấn công tầm thấp F-117A "Nighthawk"
- tiêm kích đa năng F-16C
Các mảnh vỡ của cả hai chiếc máy đã bổ sung thêm cho việc trưng bày Bảo tàng Hàng không Belgrade, một trong những trung tâm triển lãm lớn nhất thế giới về các chủ đề hàng không.
Cũng được trưng bày là:
- một động cơ bị cắt rời khỏi máy bay cường kích A-10 Thunderbolt. Phía Mỹ cho rằng động cơ bị xé toạc do trúng tên lửa MANPADS, máy bay đã tới được sân bay ở Macedonia. A-10 được tạo ra như một máy bay tấn công chống tăng, và thiết kế của nó đã giúp tăng khả năng sống sót. Tin hay không.
- trinh sát không người lái MQ-1 Predator. Đề cập đến tình trạng tốt máy bay không người lái, các chuyên gia Mỹ cho rằng anh ta bị lạc đường và ngã vì lý do kỹ thuật.


Rất có thể một số máy bay NATO đã quay trở lại căn cứ với những lỗ thủng trên thân máy bay và thân máy bay. Ví dụ, trên Internet có một đoạn video về một cú hạ cánh kỳ lạ của một chiếc F-15 ở Ý, một chùm lông màu trắng trải dài phía sau máy bay - một dấu hiệu rõ ràng về một sự cố cạn kiệt nhiên liệu khẩn cấp. Tuy nhiên, tất cả những sự kiện này không thể được xác minh một cách đáng tin cậy, và do đó không thể đưa ra bất kỳ đánh giá chính xác nào. Thực tế của việc phá hủy máy bay là việc cố định các mảnh vỡ của nó. Không có phương pháp nào khác; Các át chủ bài của Không quân Đức bị khiển trách vì đã đi lệch khỏi quy tắc này - họ thường hài lòng với các đoạn ghi âm của súng máy ảnh, trên đó chỉ có đạn bắn trúng mục tiêu.
Phải làm gì và ai phải chịu trách nhiệm cho thảm họa ở Serbia? Rõ ràng là việc cung cấp hai hoặc ba tiểu đoàn hệ thống phòng không S-300 hoặc Buk sẽ không thể ngăn chặn cuộc xâm lược - hàng không NATO có đủ lực lượng và phương tiện để nhanh chóng loại bỏ mối đe dọa. Một trận lở tuyết của máy bay và tên lửa hành trình có thể đã quét sạch những cơ sở này, và sau đó quân đội NATO đã nói với cả thế giới về "những công nghệ lạc hậu của những kẻ man rợ Nga".
Hoàn thành việc tái trang bị cho quân đội Serbia, cung cấp phức hợp máy bay hiện đại (ví dụ, Su-27 với số lượng đủ để trang bị cho một số trung đoàn), hệ thống phòng không, radar và hệ thống thông tin liên lạc mới nhất, xây dựng các sân bay mới, huấn luyện nhân sự ... à, ý tưởng không tồi, nhưng ai sẽ trả tiền cho nó? Thật vậy, một năm trước chiến tranh, giới lãnh đạo của FRY đã từ chối cung cấp S-300 để đổi lấy việc trả các khoản nợ trước đây cho Liên Xô.
Rõ ràng, lực lượng phòng thủ của Cộng hòa Liên bang Nam Tư nằm bên ngoài máy bay quân sự. Vấn đề đã được giải quyết theo một cách hoàn toàn hòa bình, ngoại giao: bằng cách ký kết một hiệp ước phòng thủ chung - thông lệ này phổ biến trên thế giới, chẳng hạn như các hiệp định như vậy có hiệu lực giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản, Hoa Kỳ và Singapore, v.v. Thậm chí không quan trọng liệu chúng có được thực hiện hay không - điều chính là thực tế về sự tồn tại của một thỏa thuận như vậy có tác động mạnh mẽ đến một đối thủ tiềm năng.
Tuy nhiên, Nga vào thời điểm đó có nhiều vấn đề quan trọng hơn - không ai muốn can dự vào Balkan Chechnya mới, nơi cuộc xung đột giữa các sắc tộc điên cuồng đã diễn ra hàng trăm năm. Serbia bị bỏ lại một mình trước hàng nghìn máy bay của NATO.
Một số số liệu và sự kiện thú vị được trích từ cuốn sách giáo khoa dành cho các sĩ quan thuộc bộ phận quân sự của UlSTU "Phân tích khái quát việc sử dụng các phương tiện tấn công đường không của NATO trong chiến dịch quân sự ở Nam Tư", tác giả L.S. Yampolsky, 2000

tin tức