Ưu điểm và nhược điểm của xe tăng bánh lốp

47
Trong những thập kỷ qua, ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu đã cho ra đời nhiều loại vũ khí mới. Trong số những ý tưởng khác, ý tưởng lắp đặt vũ khí tương đối mạnh trên khung gầm có bánh xe tương đối nhẹ với lớp giáp phù hợp được đặc biệt quan tâm. Những thiết bị quân sự như vậy nhận được cái tên không chính thức là “có bánh xe” bể chứa" Đồng thời, câu hỏi phân loại những loại xe bọc thép như vậy vẫn chưa có câu trả lời rõ ràng, rõ ràng. Thực tế là các quốc gia khác nhau sử dụng các thuật ngữ khác nhau. Kết quả là, một số quân đội sử dụng xe bọc thép hạng nặng, số khác sử dụng xe bọc thép pháo và số khác nữa sử dụng xe trinh sát bọc thép. Cuối cùng, trong Hiệp ước CFE, những thiết bị như vậy được liệt kê là phương tiện chiến đấu trang bị vũ khí hạng nặng (BMTV). Hơn nữa, cả ba hoặc bốn “loại” công nghệ hầu như không khác nhau về những đặc điểm chính về hình thức bên ngoài.

Thật không may cho các tác giả của ý tưởng này, vấn đề phân loại không phải là khó khăn nghiêm trọng nhất của xe tăng có bánh xe. Ở cấp độ hệ tư tưởng, chúng có một số đặc điểm đặc trưng mà trong nhiều năm đã gây ra cuộc tranh luận tích cực trong giới quân sự, cũng như giữa các chuyên gia và người hâm mộ thiết bị quân sự. Thông thường, xe tăng bánh lốp được so sánh với xe bọc thép hạng nặng, đó là lý do tại sao các cuộc thảo luận rất hiếm khi kết thúc với sự đồng thuận giữa các bên. Chúng ta hãy thử tìm hiểu điều gì tốt và điều gì xấu về BMTV có bánh xe, đồng thời thử dự đoán tương lai của những chiếc xe bọc thép với súng uy lực.

Trước hết, chúng ta cần hiểu những điều kiện tiên quyết cho sự xuất hiện của những chiếc xe tăng bánh lốp đầu tiên và sự hình thành hình dáng của chúng. Nếu các đối tác bánh xích cũ hơn của họ được thành lập để hoạt động trong điều kiện châu Âu, nơi diễn ra các cuộc chiến tranh lớn nhất thế kỷ trước, thì xe bọc thép bánh lốp với trang bị đại bác ở một mức độ nào đó là một “sản phẩm” của bối cảnh các lục địa khác. Xe bọc thép Panhard AML của Pháp, một trong những phiên bản sửa đổi mang pháo 90 mm, thường được coi là ví dụ về xe tăng bánh lốp đầu tiên. Khung gầm bánh của chiếc xe bọc thép này đã chứng tỏ được khả năng hoạt động tốt trong điều kiện châu Phi trong nhiều cuộc chiến tranh khác nhau với sự tham gia của Pháp. Về vũ khí, pháo CN-90FJ có hiệu quả chống lại hầu hết các mục tiêu mà lính Pháp phải chống trả. Tuy nhiên, động lực chính cho việc tạo ra một chiếc xe bọc thép hạng nặng với pháo hạng nặng là cuộc giao tranh ở miền nam châu Phi. Quân đội Nam Phi nhanh chóng đi đến kết luận rằng cách hiệu quả nhất trong điều kiện hiện tại sẽ là các loại xe bọc thép bánh lốp có khả năng chống đạn và vũ khí chống tăng ở mức tối thiểu, chẳng hạn như đại bác hoặc ATGM. Đồng thời, những ý tưởng đầu tiên về xe bọc thép của hệ thống MRAP đã xuất hiện.

AML của Panhard


Khung gầm có bánh xe được coi là hứa hẹn nhất do tuổi thọ sử dụng tốt. Trong các trận chiến với lực lượng vũ trang Angola, binh lính Nam Phi thường phải hành quân dài dọc các đường cao tốc. Trong trường hợp này, đường ray của xe tăng cổ điển nhanh chóng trở nên không sử dụng được và phần lớn thiết bị mới bắt đầu được chế tạo trên bánh xe. Ngoài ra, khả năng sản xuất và đặc điểm địa lý của khu vực cũng có tác động. Do đất tương đối cứng của thảo nguyên, khả năng xuyên quốc gia của xe tăng bánh xích hóa ra là quá mức, tuy nhiên, điều này hầu như không ảnh hưởng đến độ mòn của đường ray. Cách tiếp cận thú vị như vậy đối với việc lựa chọn khung gầm cuối cùng đã ảnh hưởng đến toàn bộ diện mạo của quân đội Nam Phi - ngay cả những chiếc xe tự hành chính thức pháo binh cài đặt được thực hiện trên một chiều dài cơ sở.

Ưu điểm và nhược điểm của xe tăng bánh lốp
Giá FSV90


Trên thực tế, chính khả năng lái tốt trên đường thông thường, cùng với tuổi thọ cao của hệ thống động lực, đã trở thành lý do chính khiến sau xe bọc thép Ratel FSV90 của Nam Phi, các loại xe khác có hình dáng tương tự đã ra đời. xuất hiện. Theo thời gian, số lượng xe bọc thép hạng nặng được trang bị pháo đã đạt đến quy mô mà người ta có thể nói là một xu hướng đang nổi lên. Hiện tại, ERC-90 và AMX-10RC của Pháp, Centauro của Ý, M1128 MGS của Mỹ và các loại xe khác thuộc loại này đã được biết đến rộng rãi. Quân đội và các nhà thiết kế Nga vẫn chưa quyết định về nhu cầu trang bị như vậy cho lực lượng vũ trang của chúng ta, nhưng đã thể hiện sự quan tâm đến những phát triển của nước ngoài có thể giúp hình thành ý tưởng chung về các đặc điểm thiết kế của xe tăng bánh lốp.

ERC-90


AMX-10RC


Điều đáng chú ý là về cơ bản bạn sẽ phải hài lòng với chỉ các chi tiết thiết kế. Thực tế là trong toàn bộ khối lượng xe tăng bánh lốp, chỉ có Ratel FSV90 của Nam Phi mới có thể tham gia vào các hoạt động chiến đấu quy mô lớn thực sự. Các phương tiện khác thuộc lớp này chỉ tham gia các trận chiến với số lượng nhỏ và chỉ trong các cuộc xung đột cục bộ nhỏ, nơi chúng phải chiến đấu với kẻ thù được trang bị kém. Vì vậy, vào năm 1992, tám Centauros của Ý đã được gửi đến Somalia, nơi họ tham gia vào một hoạt động gìn giữ hòa bình. Gần như ngay lập tức, người ta thấy rõ rằng sức mạnh của pháo LR 105 mm là quá lớn để chống lại phần lớn các mục tiêu mà lực lượng gìn giữ hòa bình Ý gặp phải. Do đó, hầu hết các nhiệm vụ chiến đấu đều liên quan đến việc giám sát địa hình và cung cấp thông tin cho lực lượng tuần tra, trong đó các thiết bị quan sát mới tỏ ra rất hữu ích. Vũ khí hạng nặng trên xe bọc thép chỉ được sử dụng trong một số trường hợp để tự vệ. Tuy nhiên, đã có một số phàn nàn. Trước hết, những người lính không hài lòng với độ bền của lốp xe. Tình trạng đường sá ở Somalia, nói một cách nhẹ nhàng, là không đạt yêu cầu: ngay cả đường cao tốc chính của đất nước, Xa lộ Imperial, cũng không thấy thợ sửa chữa trong 12,7 năm tính đến thời điểm xe bọc thép Centaur đến, và ở những con đường khác, tình hình thậm chí còn tồi tệ hơn. tệ hơn. Vì điều này, lực lượng gìn giữ hòa bình của Ý đã phải thay bánh xe quá thường xuyên do hư hỏng liên tục. Theo thời gian, Centauro bắt đầu được trang bị lốp bền hơn. Vấn đề nghiêm trọng hơn là việc đặt phòng. Thân xe tăng bánh lốp của Ý được chế tạo để chịu được hỏa lực từ vũ khí nhỏ XNUMX mm vũ khí, nhưng trong một số trường hợp trong các cuộc phục kích, Nhân mã đã nhận sát thương nghiêm trọng từ súng máy DShK. Những vũ khí nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như súng phóng lựu RPG-7, có thể phá hủy xe bọc thép một cách đơn giản. Vì những lý do này, người Ý đã phải khẩn trương đặt mua bộ dụng cụ bảo vệ động lực ROMOR-A từ Anh. Nhờ được tăng cường phòng thủ kịp thời, Ý không để mất một chiếc xe tăng một bánh nào ở Somalia.

Nhân mã B1


Đáng chú ý là trong cuộc giao tranh ở Somalia, tất cả những thiếu sót chính của mẫu xe tăng bánh lốp đều xuất hiện. Bất chấp những tính toán sơ bộ, hệ thống đẩy bằng bánh xe trong thực tế không có nhiều lợi thế so với hệ thống bánh xích. Tốc độ tối đa cao trong điều kiện thực tế là không thể do không có đường tốt và trên địa hình địa hình, khả năng việt dã của xe bánh thường kém hơn so với xe bánh xích. Ngoài ra, "Nhân mã" với phiên bản bánh xe đầu tiên, như đã đề cập, thường xuyên bị hư hỏng lốp. Về tuổi thọ của khung xe, do tải trọng riêng khi di chuyển trên địa hình gồ ghề nên độ mòn thực tế của các bộ phận cao hơn nhiều so với tính toán, đúng bằng mức rãnh xe tăng. Kết quả là, tất cả những lợi thế rõ ràng gắn liền với các khía cạnh khác nhau của phong trào đều bị tình hình thực tế “giết chết”. Sau đó, xe bọc thép Centauro đã được sửa đổi một chút, đặc biệt là tuổi thọ của khung xe được tăng lên.

Vấn đề “Somali” thứ hai liên quan đến mức độ bảo vệ. Khi tạo ra những chiếc xe tăng bánh lốp đầu tiên, người ta cho rằng phương tiện này sẽ đảm nhận vai trò xe tăng chủ lực trong các cuộc xung đột với kẻ thù được trang bị yếu. Vì vậy, hầu hết xe bọc thép chở vũ khí hạng nặng đều không được trang bị giáp đạn đạo. Tuy nhiên, những trường hợp đầu tiên sử dụng xe tăng có bánh xe trong các cuộc xung đột cục bộ ít nhất đã chứng tỏ bản chất đáng ngờ của giải pháp kỹ thuật như vậy. Xe có áo giáp chống đạn có thể chống chọi thỏa đáng với kẻ thù chỉ được trang bị vũ khí nhỏ. Nhưng chúng đơn giản là vô dụng trước pháo binh hoặc xe tăng. Người ta cũng có thể nhớ lại sức mạnh quá mức của vũ khí đã thể hiện ở Somalia. Kết quả là một chiếc xe khá kỳ lạ với chiều dài cơ sở, vũ khí mạnh mẽ và khả năng bảo vệ yếu. Khắp những câu chuyện xe bọc thép được phát triển theo con đường cân bằng vũ khí và bảo vệ. Ngược lại, xe tăng bánh lốp đã cố gắng phá vỡ “truyền thống” kỹ thuật này, nhưng không đạt được nhiều thành công. Hơn nữa, việc lắp đặt vũ khí cực mạnh trên một số xe BMTV đã gây ra những hậu quả rất thú vị. Hầu hết các xe tăng có bánh đều có trọng tâm tương đối cao (cao hơn so với xe tăng cổ điển), khi tháp pháo quay một góc lớn so với trục dọc, có thể khiến xe bị lật nghiêng. MBT được theo dõi không gặp phải vấn đề này.

Nhân mã B1


Như đã đề cập, “Nhân mã” người Ý đã nhận được các mô-đun bảo vệ bổ sung khi làm việc ở Somalia. Các quốc gia khác cũng đi theo con đường tương tự. Ví dụ, xe tăng bánh lốp M1128 MGS của Mỹ thuộc dòng Stryker được trang bị đầy đủ các công cụ để tăng mức độ bảo vệ. Tất cả các tấm bọc thép và lưới chống tích tụ này đều làm tăng trọng lượng tổng thể của xe, khiến hiệu suất lái của xe kém đi. Đồng thời, hầu hết tất cả các xe tăng bánh lốp đều có trọng lượng chiến đấu không quá 20-25 tấn, thấp hơn đáng kể so với thông số tương ứng của bất kỳ xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại nào. Nhờ đó, việc vận chuyển xe bánh lốp với vũ khí hạng nặng trở nên dễ dàng hơn so với vận chuyển xe tăng.

M1128MGS


Khả năng vận chuyển xe tăng vận tải quân sự có bánh xe hàng không lực lượng của các loại máy bay thông dụng nhất (C-130 và các loại tương tự) là một trong những nguyên nhân chính khiến loại thiết bị này tiếp tục phát triển và vẫn chưa rời khỏi “hiện trường” quân sự. Xung đột quân sự trong những năm gần đây đã dẫn đến việc hình thành một khái niệm mới về việc sử dụng quân đội, hàm ý việc chuyển quân nhanh chóng đến khu vực chiến đấu. Quân đội của một số quốc gia đã phát triển ý tưởng này thành một hình thức thú vị: các thiết bị tương đối nhẹ, chẳng hạn như xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh và những chiếc xe tăng có bánh tương tự, sẽ đến chiến trường trước tiên. Hơn nữa, nếu cần thiết, các phương tiện bọc thép hạng nặng hơn như xe tăng chính thức hoặc các đơn vị pháo tự hành có thể được đưa ra tiền tuyến. Do đó, các phương tiện bọc thép hạng nhẹ và hạng trung, bao gồm cả xe tăng bánh lốp, có chức năng là lực lượng tấn công chính của lực lượng mặt đất, có tính cơ động cao.

Tuy nhiên, việc sử dụng các phương tiện có bánh lốp với vũ khí mạnh mẽ đòi hỏi phải có cách tiếp cận phù hợp trong việc lập kế hoạch hoạt động. Ví dụ, xe tăng bánh lốp không được gặp xe tăng bánh xích hoặc pháo binh trong trận chiến, nếu không kết quả của vụ va chạm này khó có thể tốt cho xe bánh lốp. Trong trường hợp này, xe tăng bánh lốp phải chiến đấu với các phương tiện bọc thép hạng nhẹ của đối phương, chẳng hạn như xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh, mà không đi vào phạm vi hiệu quả của vũ khí của chúng. Điều này áp dụng cho các xung đột vũ trang cường độ cao. Trong các hoạt động chống khủng bố, chống du kích hoặc gìn giữ hòa bình, việc sử dụng xe tăng bánh lốp cũng cần phải có kế hoạch phù hợp, nhưng không còn cần thiết phải “bảo vệ” xe bọc thép bánh lốp khỏi chạm trán với xe tăng và pháo bánh xích. Đồng thời, các cuộc tấn công du kích của đối phương có thể yêu cầu một cách tiếp cận thích hợp để bảo vệ phương tiện, việc này phải được thực hiện theo khái niệm MRAP.

Từ lâu, các chuyên gia đã không còn bí mật gì khi xe tăng bánh lốp và xe tăng bánh xích chỉ liên quan đến một từ trong tên, vốn không chính thức và cũng có một khẩu súng cỡ nòng lớn. Tuy nhiên, tùy từng thời điểm, trong nhiều bối cảnh khác nhau, vấn đề thay thế xe tăng chủ lực bằng xe bọc thép bánh lốp bằng vũ khí hạng nặng lại được đặt ra. Như đã rõ từ những thực tế trên, trong tình hình hiện tại, xe tăng bánh lốp sẽ không chỉ có thể thực hiện đầy đủ tất cả các chức năng của MBT mà thậm chí còn có thể tiến gần đến loại sau ở một số đặc điểm. Về vấn đề này, không có cuộc thảo luận nào về việc thay thế phương tiện bánh xích bằng phương tiện có bánh, dù chỉ một phần. Đối với tương lai của xe tăng bánh lốp, việc phát triển hơn nữa ý tưởng này rất có thể sẽ đi theo con đường cải thiện khả năng bảo vệ trong khi vẫn duy trì trọng lượng chiến đấu tương đối thấp. Vũ khí trang bị nên được giữ nguyên, bởi vì việc lắp đặt những khẩu súng thậm chí còn mạnh hơn, chẳng hạn như trên "Nhân mã" của Ý, có liên quan đến một số vấn đề kỹ thuật đơn giản là không thể giải quyết được trong khi vẫn duy trì những ưu điểm hiện có của loại thiết bị này.

Tuy nhiên, quyết định cuối cùng trong việc định hình diện mạo của xe tăng bánh lốp trong tương lai sẽ vẫn phụ thuộc vào thực tế của các cuộc xung đột quân sự gần đây mà công nghệ này tham gia. Trong quá trình sử dụng thực tế tất cả các BMTV hiện có, một số lượng lớn khiếu nại về thiết kế đã tích lũy, một số khiếu nại đã được giải quyết. Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề đáng kể và việc khắc phục chúng có thể thay đổi đáng kể diện mạo của xe tăng có bánh xe. Tuy nhiên, rất có thể, ngay cả trong trường hợp này, họ cũng sẽ không thể thay thế hoàn toàn các xe tăng bánh xích thông thường.


Theo các tài liệu:
http://globalsecurity.org/
http://army-technology.com/
http://warwheels.net/
http://vpk-news.ru/
http://oborona.ru/
Nikolsky M.V., Ilyin V.E. Xe bọc thép bánh lốp. - M .: Astrel / AST, 2001
47 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. milafon
    0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 08 40:XNUMX
    Nên có cả xe bánh lốp và xe bánh xích! mỉm cười
  2. milafon
    +7
    Ngày 16 tháng 2012 năm 08 42:XNUMX
    Sẽ tốt hơn nếu có cả phương tiện có bánh và bánh xích và bánh xích! mỉm cười
    1. +8
      Ngày 16 tháng 2012 năm 09 55:XNUMX
      đây là một vài chiếc cánh nữa và một cánh quạt của con thuyền. tốt
      1. +4
        Ngày 16 tháng 2012 năm 10 16:XNUMX
        Cần phải thêm giai đoạn thứ hai, nếu không nó sẽ đi vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp như thế nào? Để tiêu diệt các vệ tinh của đối phương.
        Về chủ đề này, tôi không biết, bằng cách nào đó, thật bất thường khi nhìn thấy một loại vũ khí pháo binh chính thức trên khung gầm có bánh xe, và chúng vẫn chưa được sử dụng nhiều trong trận chiến...
        1. Nubia2
          +2
          Ngày 16 tháng 2012 năm 19 21:XNUMX
          Trích dẫn từ klimpopov
          Chúng vẫn chưa được sử dụng rộng rãi trong trận chiến...

          Bạn có ý nghĩa gì khi nói "ứng dụng rộng rãi"? như dưới thời Prokhorovka?
          ...
          Người Pháp đã sử dụng những cỗ máy như vậy từ lâu và họ đã phải chiến đấu.
          họ không phàn nàn và tìm thấy chỗ đứng của mình
      2. +1
        Ngày 16 tháng 2012 năm 11 09:XNUMX
        Chiếc ô tô thật "ngầu!!!!! Giữ chặt kẻ thù!!!!!!! tốt
        1. tắm nắng
          +3
          Ngày 16 tháng 2012 năm 13 31:XNUMX
          Tôi muốn cảm ơn Kiril. Bài báo, như mọi khi, chỉ đơn giản là sự thật. Điều duy nhất không được nhìn thấy là chiếc xe tăng có bánh xe, khẩu súng Rooikat 105 mm. Nó được tạo ra bởi các nhà thiết kế Nam Phi. vào cuối những năm 80, đặc biệt là để chống lại Angolan, hay đúng hơn là T62 của Cuba. Bởi vì Ratel FSV-90. Chúng không còn xuyên thủng lớp giáp của những chiếc xe tăng này nữa... Vì vậy, việc sử dụng rộng rãi xe tăng có bánh lốp là vào những năm 80. Nam Phi + UNITA
      3. +2
        Ngày 16 tháng 2012 năm 13 07:XNUMX
        xin chào,
        Đừng cười, khung gầm kết hợp trong một số trường hợp còn có lợi thế, ít nhất là đối với một chiếc xe trinh sát hoặc máy kéo.
      4. +1
        Ngày 16 tháng 2012 năm 16 09:XNUMX
        Tôi không thể kể cho bạn nghe về cánh quạt, nhưng tôi nghĩ nó có một vài vòi rồng.
  3. Anh Sarych
    +6
    Ngày 16 tháng 2012 năm 08 58:XNUMX
    “Xe tăng bánh lốp” có nhiều nhược điểm hơn là ưu điểm!
    Bản thân tác giả nói rằng đối với kẻ thù yếu thì súng đại bác là thừa, còn đối với kẻ thù mạnh thì việc bảo vệ là không đủ - vậy tại sao lại rào khu vườn này?
    1. +3
      Ngày 16 tháng 2012 năm 14 04:XNUMX
      Trên nền tảng có bánh xe, sẽ hợp lý hơn khi chế tạo pháo tự hành để hỗ trợ bộ binh trong các cuộc xung đột hoặc hoạt động đổ bộ cường độ thấp (theo nguyên tắc “Nona” của SVK, chứ không phải theo nguyên tắc “chống tăng” thông thường của Centauro). Ngoài ra, nếu những chiếc BMD đầy hứa hẹn được trang bị vũ khí tương tự thì ý nghĩa của điều này gần như mất đi.
      1. +4
        Ngày 16 tháng 2012 năm 22 11:XNUMX
        Cái nào tốt hơn - bánh xe hay đường ray - phụ thuộc vào khu vực hoạt động quân sự (TVD) mà họ sẽ sử dụng công nghệ này. Nếu chúng ta đang nói về việc bảo vệ nước Nga, với những con đường không thể vượt qua và đất đai của chúng ta, bánh xe không thể cạnh tranh với sâu bướm. Nếu bạn cần một bước đột phá “đến Kênh tiếng Anh”, thì bánh xe rõ ràng sẽ là người chiến thắng, tất nhiên, miễn là có mức độ bảo vệ thích hợp, được thiết kế cho kẻ thù nghiêm trọng chứ không chỉ dành cho những người theo đảng phái. Vì vậy, trước tiên bạn phải quyết định về phương thức hoạt động.
  4. +6
    Ngày 16 tháng 2012 năm 09 32:XNUMX
    Đối với xe tăng có bánh xe thì không cần thiết phải lắp súng xe tăng. Một hệ thống vũ khí tương tự như hệ thống được lắp đặt trên BMP-3 là đủ. Pháo 30 mm và 100 mm để tấn công các mục tiêu bộ binh và bọc thép hạng nhẹ, vũ khí dẫn đường cho xe tăng chiến đấu. Và áo giáp được gia cố so với xe bọc thép chở quân.
  5. borisst64
    +6
    Ngày 16 tháng 2012 năm 09 44:XNUMX
    Một chủ đề quan trọng vẫn chưa được đề cập đến - khả năng chuyên chở của khung gầm bánh xích và bánh xe. Lốp xe có mối quan hệ nghịch đảo - khả năng chịu tải - tài nguyên, tức là khi một chỉ báo tăng thì chỉ báo khác giảm (tôi sẽ không đi sâu vào chi tiết về phân lớp và độ trễ). Tôi nghĩ đây là nguyên nhân chính khiến lớp giáp của xe bánh lốp yếu. Không phải ngẫu nhiên mà những người anh em Belarus của chúng ta đang chế tạo tàu sân bay tên lửa MULTI-AXLE.
    Chà, khả năng của khung gầm bánh xích gần như là vô hạn (tất nhiên là trong giới hạn hợp lý). Thanh xoắn rất nhỏ gọn và bền.
    1. +2
      Ngày 17 tháng 2012 năm 23 45:XNUMX
      Trích dẫn từ borisst64
      Chà, khả năng của khung gầm bánh xích gần như là vô hạn (tất nhiên là trong giới hạn hợp lý). Thanh xoắn rất nhỏ gọn và bền.
      - Thanh xoắn là những lò xo giống nhau, thực hiện chức năng giống nhau. Tôi đã thay bao nhiêu chiếc ô tô trong đời, thậm chí còn gửi một vài chiếc đến bãi rác do tuổi già - trên tất cả chúng đều lò xo vẫn còn sống và vẫn có thể phục vụ và phục vụ. Điều gì sẽ xảy ra với thanh xoắn của xe tăng? Sẽ không có chuyện gì xảy ra với họ! Nhân tiện, tôi cũng có một chiếc xe buýt nhỏ Hyundai Starex; tôi đã mua nó từ đầu vào năm 98, khi ở Hàn Quốc đồng won giảm giá đến mức chiếc xe buýt nhỏ này có giá chưa đến 9000 USD. Vì vậy, đã có những thanh xoắn thay vì lò xo - những thanh dày như vậy. Và ở phía sau có lò xo. Hãy kiểm tra nó. Tôi đã làm mòn khung gầm chiếc Hyundai này nhiều lần, chạy được hơn 700 km, miếng cao su ở lò xo phải thay mấy lần thì lò xo tự bung. Còn thanh xoắn thì sao? Ít nhất là họ không quan tâm. BorisST000, bạn không tập trung vào điều đó chút nào! Tuổi thọ sử dụng của MBT trước khi đại tu lớn là 64-14 nghìn km, ngoài các thanh xoắn, và tuổi thọ của đường ray sâu bướm là 16-8 nghìn km - nhân tiện, thép có hàm lượng mangan cao đắt tiền. Bạn đang phóng đại quá mức về tính vô hạn của khung gầm bánh xích, mặc dù bánh xe cũng có những nhược điểm, đặc biệt là khi lái xe trên địa hình gồ ghề.
  6. +4
    Ngày 16 tháng 2012 năm 09 51:XNUMX
    Chỉ là cái này thôi, không phải xe tăng. Được trang bị súng. Nó giống như một trò đùa vậy...
    Con lừa hỏi quân cờ
    - Bạn là ai?
    - Một sĩ quan!
    Ahhh, vậy thì tôi là một con ngựa!
  7. Tamerlan225
    0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 11 00:XNUMX
    Nhược điểm là gì????? Khả năng xuyên quốc gia Giống như một tàu sân bay bọc thép. Tốc độ có lẽ sẽ cao hơn xe tăng, ít nhất là không dừng lại khi rẽ... Nếu bảo vệ bánh xe thì việc bảo vệ sẽ giống như xe tăng. Nhưng có điều gì đó ở đây, tôi không thể có đủ công nghệ!!!
    1. +1
      Ngày 16 tháng 2012 năm 13 54:XNUMX
      Tất cả những thứ khác đều bình đẳng, không. Áp suất mặt đất cụ thể của khung gầm có bánh xe cao hơn đáng kể so với khung gầm bánh xích. Nếu bạn đặt nó như một chiếc xe tăng, khả năng việt dã và tốc độ sẽ không tồn tại, tuổi thọ của bánh xe sẽ có xu hướng bằng không. Ý nghĩa bị mất.
    2. +1
      Ngày 16 tháng 2012 năm 17 41:XNUMX
      Bạn đã đọc bài viết tốt chưa??? tốc độ trong điều kiện địa hình không cao hơn xe tăng bánh xích...., và nói chung tôi nghĩ xe tăng này chỉ dùng đi diễu binh thôi, không làm hỏng đường nhựa, và cũng không cần bọc cao su gì cả hi Rốt cuộc, tại sao lại cao su hóa cao su? cười
  8. +2
    Ngày 16 tháng 2012 năm 11 05:XNUMX
    Đây là những xe bọc thép của “cảnh sát” được thiết kế để chiến đấu với kẻ thù được trang bị vũ khí nhỏ từ khoảng cách xa, loại trừ một phát bắn có chủ đích từ một game nhập vai.
  9. 0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 11 09:XNUMX
    Trích: Tamerlan225

    Nhược điểm là gì????? Khả năng xuyên quốc gia Giống như một tàu sân bay bọc thép. Tốc độ có lẽ sẽ cao hơn xe tăng, ít nhất là không dừng lại khi rẽ... Nếu bảo vệ bánh xe thì việc bảo vệ sẽ giống như xe tăng. Nhưng có điều gì đó ở đây, tôi không thể có đủ công nghệ!!!

    với thành công tương tự, bạn có thể chỉ cần đặt một khẩu súng mạnh hơn lên tàu sân bay bọc thép, tôi nghĩ xe tăng có bánh là không cần thiết, chúng chẳng có ích gì. một khẩu súng của loài chim ruồi như vậy có thể được thay thế hoàn toàn bằng tên lửa chống tăng và ở đây bạn có một đơn vị chiến đấu chính thức chứ không phải sự kết hợp giữa chó bulldog và tê giác
  10. +9
    Ngày 16 tháng 2012 năm 11 18:XNUMX
    Kể từ năm 1939, tất cả các nước chế tạo xe tăng trên thế giới chỉ phát triển xe tăng chiến đấu chủ lực trên đường bánh xích để đảm bảo khả năng cơ động cao.
    Để bị thuyết phục về sự vô lý của chính ý tưởng về "xe tăng bánh lốp", hãy so sánh các đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và kinh tế của các biến thể phương tiện chiến đấu với nhiều hệ thống hỗ trợ và chạy (động cơ đẩy). Những ưu điểm và nhược điểm của hệ thống đẩy bằng bánh xe và bánh xích đã được biết đến nhưng không phải lúc nào cũng được đánh giá chính xác. Thật vậy, xe bọc thép bánh lốp, có đặc tính trọng lượng thấp hơn, có thể đạt tốc độ tối đa trên đường cao tốc 80-100 km/h (tốc độ của một phương tiện). Sự phát triển của hệ thống đẩy bánh xích dành cho xe tăng và việc lắp đặt các nhà máy điện mạnh hơn đã phần nào làm dịu đi sự khác biệt này. Tốc độ tối đa của xe bánh xích gần như tương đương với xe bánh lốp và dao động từ 60 đến 70 km/h.
    Đồng thời, khả năng cơ động chiến thuật của xe bọc thép bánh lốp kém hơn so với khả năng cơ động chiến thuật của xe bánh xích. Để khẳng định điều này, chúng tôi trích dẫn ý kiến ​​của Tư lệnh Lực lượng Dù, Đại tướng V.A. Shamanova: “Các đơn vị chiến đấu trên không chỉ nên đi trên đường, bởi vì cả kinh nghiệm của Afghanistan và kinh nghiệm của ba chiến dịch ở Caucasian đều cho thấy rõ ràng rằng các phương tiện có bánh xe hoạt động thất thường ngay cả trên địa hình gồ ghề vừa phải. Tất nhiên, nếu bạn chiến đấu trên đường cao tốc, xe bọc thép bánh lốp sẽ dẫn trước xe bánh xích: chúng nhanh hơn và có tuổi thọ dài hơn nhiều. Chỉ tất cả những cuộc chiến mà lính dù có cơ hội tham gia trong 30 năm qua mới thể hiện rõ ràng: khi các “bánh xe” di chuyển khỏi đường cao tốc vào địa hình gồ ghề, chúng liền bắt đầu gặp vấn đề”.
    Khả năng cơ động của xe bọc thép bánh lốp trong một chiến trường quân sự điển hình là 23-47%, và trong thời kỳ tan băng vào mùa xuân và mùa thu, trong một số trường hợp, tỷ lệ này giảm xuống còn 5-11%. Đồng thời, đối với xe bọc thép bánh xích, xác suất duy trì khả năng cơ động ít nhất là 48%.
    Tất cả phụ thuộc vào áp lực cụ thể trên mặt đất. Nó càng nhỏ thì khả năng di chuyển trên đất mềm càng cao, tức là nó phụ thuộc trực tiếp vào diện tích bề mặt đỡ. Khi di chuyển dọc theo bề mặt đế không biến dạng (không thay đổi hình dạng), hiệu suất của thiết bị đẩy bằng bánh xe có bánh xe cứng là rất cao. Tuy nhiên, khi chuyển từ bánh cứng sang lốp ô tô, đặc biệt là từ đường bê tông cứng sang đường đất, hiệu suất của bánh xe giảm đi rõ rệt.
    Khi lái xe trên đường bê tông, có hiện tượng biến dạng, tức là việc thay đổi hình dạng của lốp tiêu tốn tới 5% công suất động cơ và việc sử dụng lốp có áp suất thấp khi lái xe trên đất đi kèm với tổn thất tới 30% công suất. Như vậy, khả năng tiếp cận địa hình khi thực hiện nhiệm vụ chiến thuật của xe bánh xích rộng hơn rất nhiều, đảm bảo khả năng cơ động trên chiến trường.

    http://warfiles.ru/show-17470-mify-i-rify-kolesnyh-kentavrov.html
    Bài viết này có nhiều thông tin hơn, mặc dù ít minh họa hơn.
  11. +1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 11 18:XNUMX
    Phương tiện tốt để phát triển đột phá khi các đơn vị tiến công bị cản trở bởi các đơn vị đồn trú nhỏ được trang bị vũ khí nhỏ, một lượng nhỏ thiết bị hạng nặng và thiết bị khai thác hạn chế. Chúng cũng sẽ có khả năng phòng thủ tốt khi bắn từ các vị trí kín ở độ sâu 1,5-2 km tính từ đường tiếp xúc chiến đấu, bạn có thể dễ dàng điều động và tăng cường lực lượng cho nhóm phòng thủ thông qua việc sử dụng hàng loạt. Sự hiện diện của súng xe tăng là một điểm cộng lớn, vì súng có tầm bắn tốt và đạn pháo có thể điều chỉnh quán tính (như Krasnopol) và tên lửa dẫn đường.
    1. +6
      Ngày 16 tháng 2012 năm 12 05:XNUMX
      Trích dẫn: AK-74-1
      và đạn có thể được điều chỉnh quán tính (như Krasnopol) và tên lửa dẫn đường.

      Sau đó, sẽ rẻ hơn nếu sử dụng Pturas.
      Trích dẫn: AK-74-1
      các đơn vị đồn trú nhỏ được trang bị vũ khí nhỏ, một lượng nhỏ thiết bị hạng nặng và thiết bị khai thác hạn chế. Chúng cũng sẽ có khả năng phòng thủ tốt khi bắn từ các vị trí kín ở độ sâu 1,5-2 km tính từ đường tiếp xúc chiến đấu, bạn có thể dễ dàng điều động và tăng cường lực lượng cho nhóm phòng thủ thông qua việc sử dụng hàng loạt.

      Điều này ngụ ý rằng địch không có pháo binh yểm trợ lành mạnh, pháo tự hành bánh lốp bọc thép yếu ở khoảng cách lên tới 2 km là mục tiêu, việc mang theo pháo kéo 152 mm hoặc súng cối sẽ đơn giản và đáng tin cậy hơn.

      Trích dẫn: AK-74-1
      đơn vị đồn trú nhỏ được trang bị vũ khí nhỏ và một lượng nhỏ thiết bị hạng nặng

      Ngày nay không còn vũ khí chống tăng bộ binh năm 1941, từ RPG đến Cornet, Metis, Dragons - nếu xe tăng có cơ hội chống chọi được thì hầu như không có xe tăng có bánh.

      Châu Phi vào cuối những năm 80 là sân khấu chiến đấu lành mạnh duy nhất dành cho xe tăng ..có bánh xe..Phần còn lại là các hoạt động chống khủng bố và đoàn xe ở hậu phương.
      1. +3
        Ngày 16 tháng 2012 năm 12 37:XNUMX
        Bạn vừa xác nhận ý kiến ​​​​của tôi. Châu Phi vào cuối những năm 80, Châu Âu vào giữa những năm 2010, tất cả đều là những sân khấu tiềm năng cho việc sử dụng phương tiện bánh lốp. Đường tốt; khủng bố hiếm hoi với RPG; Hầu hết các loại vũ khí nhỏ đều có loại từ 5 đến 15 mm, có lẽ ai đó sẽ có súng trường loại 20 mm.
        Mọi thứ khác đều là sắc thái. Không có quân đội thực sự ở châu Âu; sự tha hóa của con người thông qua việc áp đặt hệ tư tưởng đồng tính và việc hợp pháp hóa chung việc nghiện ma túy làm mọi việc tốt hơn Peony hay Msta. Bạn có thể lái một chiếc xe bán tải với Utes hoặc Kord.
        1. Ông. Sự thật
          +1
          Ngày 16 tháng 2012 năm 13 50:XNUMX
          Trích dẫn: AK-74-1
          Không có quân đội thực sự ở châu Âu; sự tha hóa của con người thông qua việc áp đặt hệ tư tưởng đồng tính và việc hợp pháp hóa chung việc nghiện ma túy làm mọi việc tốt hơn Peony hay Msta. Bạn có thể lái một chiếc xe bán tải với Utes hoặc Kord.

          Thật tốt khi đồng chí được như vậy. "NATO hùng mạnh" đã đi cùng với các giá trị gia đình truyền thống và các chuẩn mực xã hội về ứng xử và tái sản xuất xã hội.
        2. +1
          Ngày 16 tháng 2012 năm 13 50:XNUMX
          Trích dẫn: AK-74-1
          Không có quân đội thực sự ở châu Âu, sự tham nhũng của người dân thông qua việc áp đặt hệ tư tưởng đồng tính và việc hợp pháp hóa chung việc nghiện ma túy


          Chà, tại sao lại rào một khu vườn? Một chiếc xe bọc thép chở quân 80 với KPVT không phải là xe tăng? Hãy nhét DZ hoặc KAZ lên đó và đi tiếp.
          1. tắm nắng
            0
            Ngày 16 tháng 2012 năm 14 50:XNUMX
            BTR 80 với KPVT không phải là xe tăng. Và BTR-90 với bộ ba được lắp đặt có thể được gọi là xe chiến đấu bộ binh. Tôi nghĩ với việc sử dụng BTR 90 trên cơ sở, họ chắc chắn đã lắp đặt một chiếc Octopus 125mm, nó sẽ như vậy. không tệ hơn một chiếc xe tăng có bánh, Nhân mã,,hoặc Nam Phi,,Ruikata,,...,Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến..họ chỉ cần những phương tiện như vậy,,xe tăng.,,..
            1. +2
              Ngày 16 tháng 2012 năm 15 15:XNUMX
              Trích dẫn từ bask
              Tôi nghĩ với việc sử dụng BTR 90 làm nền tảng của nó, họ chắc chắn đã lắp đặt Octopus 125mm.

              Những bánh xe đang bay đi
              Trích dẫn từ bask
              ,,...,Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến chỉ cần những phương tiện như vậy,,-xe tăng.,,..

              Để làm gì Họ cần một chiếc Kornet chống lại xe tăng, pháo binh hỗ trợ cho súng cối tự hành 120 mm - mặc dù họ viết thư cho Khost rằng họ không chấp nhận nó do khung gầm yếu.
              Trích dẫn từ bask
              BTR 80 với KPVT không phải là xe tăng

              Đúng, và cả Ruikat nữa. Nhưng với những mục đích đã nêu
              Trích dẫn: AK-74-1
              Đường tốt; khủng bố hiếm hoi với RPG; chủ yếu là cánh tay nhỏ từ 5 đến 15 mm

              giống nhau.
              1. tắm nắng
                +1
                Ngày 16 tháng 2012 năm 16 09:XNUMX
                Chúng sẽ không bay đi. Sức chở của GAZ 5923, Rostock, BTR-90 là 7 tấn... Súng 2A 75 sẽ vừa phải và bạn sẽ không cần phải tốn nó cho bất kỳ chiếc xe tăng nào. để phá hủy các bức tường gạch một cách vừa phải. 125mm 2A 75. Và bây giờ họ không có x.... họ không có gì cả. Và vì vậy, Sprut-SD, trên GC và BTR-90 trên xe có bánh. theo dõi một là hiển nhiên ..
                1. +2
                  Ngày 16 tháng 2012 năm 16 49:XNUMX
                  [quote=bask]Chúng không bay đi Sức tải của GAZ 5923 ,,Rostock,,BTR-90 7 tấn...[/quote]
                  Khả năng chịu tải có liên quan gì đến nó? Độ giật, khoảnh khắc quán tính, nó sẽ không bắn từ trạng thái dừng mà không dừng lại. Bạn sẽ phải gắn lưỡi dao vào. [quote=bask]. Vừa phải chống lại xe tăng, để phá hủy các bức tường gạch. 125mm[/quote]
                  Chống lại xe tăng? Có vẻ như bạn chán sống rồi và để phá hủy những bức tường gạch, bạn có thể sử dụng lựu pháo chứ không phải súng xe tăng. Điều này chưa kể đến thực tế là chính vì thiếu tác động lên các công sự bằng bê tông cốt thép và gạch, họ đã sắp lắp pháo 152 mm lên xe tăng. [quote=bask] [quote=bask]Hiệu quả của hệ dẫn động bánh lốp là rõ ràng so với bánh xích..[/quote]
                  Điều đó không hoàn toàn rõ ràng, các cuộc chiến thường không diễn ra trên đường cao tốc, các đoàn xe không chạy với tốc độ 100 km một giờ.
                  Tôi đã cung cấp liên kết ở trên
                  [quote] Khi đánh giá tính di động trong hoạt động cần xét đến tốc độ di chuyển của các cột. Và nó không chỉ phụ thuộc vào loại động cơ đẩy nào được lắp trên máy mà còn phụ thuộc vào việc tổ chức cuộc tuần hành, vào việc đào tạo thợ cơ khí lái xe (người lái xe), vào các điều kiện bên ngoài nơi cuộc tuần hành này diễn ra, v.v. các yếu tố. Với tầm nhìn tốt vào ban ngày trên đường đất đã được cải thiện, tốc độ đoàn xe là 30-40 km/h, trên đường đất cứng – 40-50 km/h. Khi đoàn xe di chuyển vào ban đêm, tốc độ được giới hạn ở 20-25 km/h, khi lái xe trong điều kiện mất điện - đến 10 km/h. Do đó, trong những điều kiện này, lợi thế của hệ thống đẩy bằng bánh xe so với hệ thống bánh xích sẽ giảm xuống mức không có gì [/quote]
                  http://warfiles.ru/show-17470-mify-i-rify-kolesnyh-kentavrov.html
                  Tôi sẽ phải nhắc lại bài viết đã truyền cảm hứng cho bài viết này.
                  Đã gửi cho aksakal một tin nhắn cá nhân - anh ấy đã im lặng được 5 ngày rồi)))))
                  1. tắm nắng
                    0
                    Ngày 16 tháng 2012 năm 17 51:XNUMX
                    Đây không phải là pháo tự hành Geatsint, mà là pháo 2A75 có độ giật chỉ 700 mm. Hãy so sánh thông số của Sprut-SD và xe bọc thép chở quân Rostock 1. 18 tấn, chiều dài thân tàu 7,070 m, chiều rộng 3,152 m, chiều cao 2,980. 2.,, Rostok 22 tấn, thân tàu 8,200, chiều rộng 3,100 m, chiều cao, Và đây không phải là tưởng tượng của tôi, đây là những dự án đầy hứa hẹn cho năm 2007.. Tất cả những chiếc "xe tăng" này, hay đúng hơn là những chiếc tàu khu trục chống tăng. Chúng trở nên có liên quan ở Nga. Bộ Quốc phòng đã áp dụng chiến lược Lữ đoàn để sử dụng xe bọc thép. Đã loại bỏ nó khỏi Amers...,,Lữ đoàn hạng nhẹ,,Và Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến, theo định nghĩa, sẽ vẫn như vậy. ....Đối với các lữ đoàn vũ khí tổng hợp, xe tăng và súng trường cơ giới, chúng tôi cần một loại tương tự như củ cà rốt, 4, xe bọc thép chở quân và một khẩu súng phổ thông cỡ trung MT-S 25 tấn. với sức chở 12 tấn, trên cơ sở đó, người Ba Lan đã chế tạo xe bọc thép chở quân BWP-1997 vào năm 200...
                    1. 0
                      Ngày 16 tháng 2012 năm 20 34:XNUMX
                      Trích dẫn từ bask
                      Đây không phải pháo tự hành Geatsint, pháo 2A75 độ giật chỉ 700 mm

                      Cái này bao nhiêu tấn, mình không hiểu, bạn học phần chửi thề có khó không?
                      Trích dẫn từ bask
                      Cùng so sánh thông số của Sprut-SD và BTR Rostock

                      Và bạn đưa ra thông số của bề mặt đỡ thì có thể bạn sẽ hiểu được điều gì đó.

                      Tôi thậm chí không nghĩ đến việc bắn trên tàu, với trọng tâm cao, nó sẽ bị lật, sẽ không có gì phải bàn cãi về độ ổn định, phát bắn thứ hai trong 40 giây sẽ kéo dài cho đến khi rung chuyển dừng lại.
                      Trích dẫn từ bask
                      ...,,Lữ đoàn hạng nhẹ,,Và Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến, theo định nghĩa, sẽ vẫn như vậy.

                      Tại sao họ lại cần tới 25 tấn khi một chiếc ATGM thông thường đặt trên giá ba chân sẽ có khả năng hủy diệt tương đương?

                      Đây là trường hợp nếu Lực lượng Dù (tôi không hiểu ai cần họ, ai đó đang nghĩ đến việc hạ cánh ở đâu đó bằng dù) sẽ có thứ gì đó nặng hơn 13 tấn.
                      Trích dẫn từ bask
                      Bộ Quốc phòng áp dụng chiến lược sử dụng xe bọc thép của Lữ đoàn, sao chép từ Mỹ

                      điều xấu không phải là xảo quyệt.
                      1. tắm nắng
                        0
                        Ngày 16 tháng 2012 năm 23 38:XNUMX
                        Kars Bao nhiêu tấn và bề mặt đỡ là gì? Hãy để các chuyên gia tìm hiểu. Nếu bạn dự định lắp một khẩu pháo 125 mm, thì bạn đã tính toán mọi thứ. Và nó đã được phê duyệt ở mức 25 tấn, họ cần được bảo vệ và hỗ trợ hỏa lực tối đa. Không phải nhóm đổ bộ mà phải chạy xuyên núi với cùng các ATGM. !3 tấn sẽ không còn khả năng bảo vệ khỏi PM... Đúng vậy, Kars vẫn có một thứ như áo giáp tổng hợp với cảm biến từ xa không có chất nổ. Họ đã mặc nó một cách ngu ngốc và có được một chiếc xe tăng pháo tự hành tuyệt vời để bảo vệ bộ binh.
                      2. 0
                        Ngày 16 tháng 2012 năm 23 47:XNUMX
                        Trích dẫn từ bask
                        Bao nhiêu tấn và bề mặt đỡ là bao nhiêu?Hãy để các chuyên gia tìm hiểu

                        Và anh ấy bắt đầu rất vui vẻ, đặc điểm, con số, và sau đó để các chuyên gia.
                        Trích dẫn từ bask
                        Nếu bạn định lắp súng 125 mm thì bạn đã tính toán mọi thứ

                        AI? Ở ĐÂU? Đã tính toán gì đó?
                        Trích dẫn từ bask
                        Và nó đã được phê duyệt ở mức 25 tấn, họ cần được bảo vệ và hỗ trợ hỏa lực tối đa

                        Với trọng lượng 25 tấn, họ không nhận được cái này hay cái kia.
                        Trích dẫn từ bask
                        Không phải nhóm đổ bộ đi bộ mà là chạy xuyên núi với cùng những chiếc ATGM.

                        Tất nhiên là trên một chiếc arbe shaitan nặng 25 tấn với áo giáp katatsa chống đạn.
                        Trích dẫn từ bask
                        ...Đúng vậy, Kars vẫn còn tồn tại thứ gọi là áo giáp tổng hợp có cảm biến từ xa mà không cần chất nổ

                        Có concept nhưng không có giáp, khi nào thì chưa biết
                        Trích dẫn từ bask
                        Họ đặt nó lên một thứ như thế này và hóa ra nó là một chiếc xe tăng pháo tự hành xuất sắc để bảo vệ bộ binh

                        Kết quả sẽ không phải là cá hay gà, với số tiền lớn, bạn có thể mua một chiếc T-90A. Nó sẽ không ăn mòn đường đi, RPG 7 sẽ khó tồn tại, những mảnh OFS 152 mm không được mong đợi,
                        Đánh giá thực tế là trong danh sách đạn pháo nòng trơn 125 mm 2A75, loại đầu tiên là đạn cỡ nòng phụ có vây, nó là đạn chính của súng, và do đó, đường đạn của nó gần với đường đạn của súng. pháo xe tăng D-125 nòng trơn 81 mm. Các bài viết không chỉ ra phương pháp bù độ giật của súng. Ví dụ, ở súng 2A-45M, chiều dài giật đã tăng từ 340 mm lên 970 mm và hệ thống phanh đầu nòng mạnh mẽ đã được trang bị. Đánh giá qua các bức ảnh, 2A75 không có phanh đầu nòng.


                        Bạn có tin vào phép màu?
                      3. +2
                        Ngày 17 tháng 2012 năm 00 17:XNUMX
                        Tuy nhiên, xe bọc thép Centaur đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu trong chiến dịch gìn giữ hòa bình được thực hiện ở Somalia dưới sự bảo trợ của Liên hợp quốc. Theo thông tin có sẵn, vào cuối năm 1992, 60 xe tăng "có bánh" đã được gửi đến lục địa châu Phi như một phần của đại đội thiết giáp hỗn hợp (ngoài Centaur, còn có thêm 1 xe tăng M-XNUMXAXNUMX nữa).
                        Các hoạt động chống nổi dậy điển hình đã được thực hiện ở Somalia. Kẻ thù được trang bị kém và huấn luyện kém. Tuy nhiên, người ta nhanh chóng nhận ra rằng lớp giáp bảo vệ của "nhân mã" (cũng như tất cả các loại xe bọc thép khác thuộc lớp này) rõ ràng là không đủ. Nó không “cầm” được đạn xuyên giáp từ súng máy DShK, chưa kể lựu đạn RPG-7.
                        Trong cuộc tấn công vào các vị trí bắn kiên cố ở thành phố Nasiriya (Iraq, 2006), quân Ý đã sử dụng XNUMX chiếc Centaur cùng với xe tăng Leopard. Khi di chuyển dọc theo những con đường chật hẹp của thành phố, các "nhân mã" không thể vượt qua các chướng ngại vật tự chế và các chướng ngại vật nhân tạo khác. Sau cuộc giao tranh kéo dài sáu giờ, cột thiết giáp Ý rút lui.
                        Kinh nghiệm sử dụng xe bọc thép Centaur ở Somalia và Iraq đã được các chuyên gia phương Tây nghiên cứu và phân tích kỹ lưỡng. Chính hoạt động gìn giữ hòa bình ở Somalia là điểm khởi đầu để xem xét lại vai trò và vị trí của xe bọc thép trong các cuộc xung đột vũ trang hiện đại.


                        Sáng ngày 16 tháng 50, 8 lính bộ binh của Trung đoàn Lagunari * (* - tác giả - đơn vị đổ bộ của quân đội Ý) và một đội kỵ binh thiết giáp của Trung đoàn Savoia cố gắng xông vào các vị trí kiên cố của địch. Người Ý di chuyển qua những con phố chật hẹp của thành phố trên 4 xe bọc thép chở quân, XNUMX chiếc Centauros và một chiếc xe tăng Leopard được chuẩn bị đặc biệt - một chiếc tàu khu trục chướng ngại vật (nó có lắp một thùng thép rộng trên đó). Việc di chuyển rất phức tạp do Centauro di chuyển bằng bánh xe chứ không phải trên đường ray, điều này khiến nó khó di chuyển qua các chướng ngại vật và các chướng ngại vật khác.

                        Quân Ý đã bắn 5 hoặc 6 quả tên lửa Milan để vô hiệu hóa 4 vị trí của địch, nhưng điều này không giúp ích được gì và cuộc di chuyển bị dừng lại dưới hỏa lực của địch. Một trong những chiếc Centauros bị hư hỏng hai bánh và 2 chiếc VCC bị trúng khoảng 8 phát đạn từ game nhập vai. May mắn thay, các mũi tấn công của họ được thiết kế để chống lại nhân lực và không mang theo các mũi tấn công bọc thép. Sau 6 giờ giao tranh, quân Ý buộc phải rút lui. Bản thân quân đội cho biết nếu họ có thêm xe tăng và máy bay yểm trợ thì nhiệm vụ có thể đã kết thúc thành công hơn.

                        Việc xem xét và điều chỉnh các quy trình vận hành tiêu chuẩn trong một số điều kiện nhất định cũng rất quan trọng, đặc biệt trong trường hợp bị phục kích. Hình ảnh tiêu chuẩn là 10-15 chiến binh được trang bị AK và RPG đã phục kích một cột quân Ý trên xe bọc thép hạng nhẹ. Theo quy định, quân Ý bắn trả từ tất cả các loại vũ khí và rời khỏi khu vực bắn với tốc độ tối đa có thể, điều này một mặt giúp tránh được tổn thất, nhưng đồng thời cho phép kẻ thù ẩn nấp. mà không gây bất kỳ tổn hại nào cho bản thân, kích động anh ta thực hiện các cuộc tấn công mới.

                        Ngoài ra, Ý nên tự phát triển hoặc mua một loại máy bay cận âm rẻ tiền, được bảo vệ tốt, có khả năng tìm kiếm và thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu bằng cách sử dụng súng, tên lửa và bom bắn nhanh (có nghĩa tương tự như pháo hạm AC-130 của Mỹ). Những chiếc máy bay chậm với tầm bay ngắn như vậy có thể lảng vảng trên chiến trường trong thời gian dài và thực hiện các nhiệm vụ bắn tỉa trên không (theo tác giả - rõ ràng là những chiếc máy bay như vậy chỉ có thể hữu ích trong các cuộc xung đột cường độ thấp và để đánh bại kẻ thù thiếu lực lượng). hệ thống phòng không và vũ khí nhỏ/RPG chỉ được trang bị
                      4. tắm nắng
                        0
                        Ngày 17 tháng 2012 năm 09 16:XNUMX
                        Sau đó, tốt hơn hết là khôi phục việc sản xuất Geotsintov 152mm, trên cơ sở GSh GM 123 tốt nhất hiện nay... Và có một lưỡi dao và nó bắn trúng trực tiếp. Chúng ta có nên từ bỏ hoàn toàn thiết bị có bánh xe không???.. Ở Bắc Kavkaz. , Tôi đồng ý, đây là việc cần phải làm. Một chiếc xe tăng 60-70 tấn với một xe bọc thép chở quân hạng nặng ở căn cứ của nó. Vậy đó. Và Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến dù sao cũng cần những chiếc xe bọc thép nổi, có tính cơ động cao (((( ((Triển khai nhanh chóng---quân phản ứng(((.. .
                      5. 0
                        Ngày 17 tháng 2012 năm 10 10:XNUMX
                        Trích dẫn từ bask
                        ,,152mm,,Geotsintov,,,dựa trên GSh GM 123 tốt nhất hiện nay

                        Có đủ để cày một nửa châu Âu, bạn có thể mua đồ cũ từ chúng tôi với giá rẻ))))
                        Trích dẫn từ bask
                        Chúng ta có nên từ bỏ hoàn toàn thiết bị có bánh xe không???..

                        Tôi đã viết điều này ở đâu đó?
                        Trích dẫn từ bask
                        Nhưng Lực lượng Nhảy dù và Thủy quân lục chiến dù sao cũng cần các phương tiện bọc thép nổi, có tính cơ động cao ((((((Triển khai nhanh---lính phản ứng(((...

                        Bạn đã viết rất nhiều trong một điều, nó đã trở nên đáng sợ rồi. Câu hỏi đặt ra là liệu Lực lượng Dù có còn cần thiết nữa hay đây chỉ là tàn tích của Chiến tranh Lạnh. Tốt hơn hết là Thủy quân lục chiến nên đổ bộ từ tàu đổ bộ mà họ có thể vận chuyển một chiếc xe tăng bình thường. Nhưng đây đều là những chi tiết --- câu hỏi ở đây là không nhất thiết phải rào xe tăng bằng bánh xe.
  12. +2
    Ngày 16 tháng 2012 năm 12 07:XNUMX
    xe tăng có bánh xe có thể bơi được không? và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó là bao nhiêu?

    Theo tôi thì đây là xe tăng hạng phổ thông, thế thôi
  13. +1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 12 32:XNUMX
    Rõ ràng, ngắn gọn và đúng trọng tâm! Bài viết đúng với tác giả+.
  14. 0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 12 51:XNUMX
    Ý kiến ​​​​của tôi là pháo và súng cối, chẳng hạn như Nona có bánh, vẫn còn tương lai, nhưng việc lắp súng cỡ nòng lớn vào đó là ngõ cụt
  15. USNik
    0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 13 02:XNUMX
    Kể từ thời có những chiếc "hộp" đầu tiên của Anh, xe tăng luôn được theo dõi và xe bọc thép luôn có bánh lốp. Về nguyên tắc, dùng từ “xe tăng bánh lốp” là không đúng, gọi là xe hỗ trợ hỏa lực thì đúng hơn. Và nói chung, cùng một Centaur có thể làm được điều gì mà BMP-3 chẳng hạn không làm được!?
  16. +3
    Ngày 16 tháng 2012 năm 13 27:XNUMX
    Ví dụ: không nên gặp xe tăng bánh lốp trong trận chiến với xe tăng hoặc pháo bánh xích
    ---
    Chà, tất cả những gì còn lại là yêu cầu kẻ thù không sử dụng chúng... lol
  17. Ông. Sự thật
    +3
    Ngày 16 tháng 2012 năm 13 58:XNUMX
    Một chiếc xe tăng phải là một chiếc xe tăng. Và không phải một chiếc xe què nặng 25 tấn có bánh xe hình dáng của một chiếc xe tải thành phố.
    Một chiếc xe như thế này sẽ không tồn tại được lâu. Khả năng bảo vệ quá yếu đối với một phương tiện có vũ khí hạng nặng; những thứ này phải ở cấp độ thứ hai/thứ ba.
    Phương tiện bánh lốp duy nhất có vũ khí hạng nặng có thể hứa hẹn và hữu ích trong chiến đấu là pháo tự hành như NONA. Nó nằm ngay ngoài tầm bắn của vũ khí chống tăng. Trong Tiểu đoàn súng trường, số lượng xe trong khẩu đội sẽ tăng từ 6 lên 9 và không cần xe tăng có bánh xe.
  18. Nổi dậy
    +3
    Ngày 16 tháng 2012 năm 14 21:XNUMX
    Có thể có lợi thế trên những con đường tốt, nhưng trên những con đường địa hình của Nga, quân đội của họ phải phát huy hết khả năng của mình, họ phải vượt qua nơi họ cần chứ không phải nơi họ có thể
  19. +1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 14 26:XNUMX
    Ý tưởng lắp đặt tháp pháo bằng súng không hề tệ. Nhưng tốt hơn hết là đừng gọi thiết kế như vậy là xe tăng... Xét thấy chiến thuật sử dụng xe tăng không phù hợp với đối tượng này, tôi nghĩ rằng những phương tiện như vậy sẽ dễ được coi là pháo tự hành hơn... vâng... vâng ... pháo tự hành. Tức là một khẩu pháo binh đa năng (có thể là pháo lựu pháo) trên khung gầm xe tự hành. Theo đó, chiến thuật sử dụng phải phù hợp với đơn vị pháo binh.
    Đối với một tay bọc thép, các phương tiện bánh xích vẫn phù hợp hơn....đặc biệt là tại các rạp chiếu phim ở Châu Âu và Châu Á. Không phải vô cớ mà tất cả các thiết bị của Hoa Kỳ...ngoại trừ xe bọc thép hạng nhẹ và xe Hummer trên bánh xe...Và tất cả nhân viên bọc thép của họ các hãng vận tải đang đi đúng hướng.
    1. Ông. Sự thật
      +1
      Ngày 16 tháng 2012 năm 19 35:XNUMX
      Trích dẫn từ rennim
      Và tất cả các xe bọc thép chở quân của họ đã đi đúng hướng.

      Xe bọc thép bánh xích M-113 Gavin không còn được bộ binh sử dụng nữa mà được sử dụng bởi các đơn vị hỗ trợ của Đội chiến đấu Lữ đoàn hạng nặng.
      Họ sử dụng xe tải FMTV làm phương tiện vận chuyển bộ binh.
      Hoặc xe bọc thép chở quân Stryker trong một số lữ đoàn. 70% các đơn vị của Quân đội Hoa Kỳ là bộ binh hạng nhẹ không có xe bọc thép.
      1. tắm nắng
        +1
        Ngày 16 tháng 2012 năm 19 48:XNUMX
        Mr Truth NONA SVK dựa trên BTR 90 đã được tạo ra để đáp ứng nhanh chóng. Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến. Họ cần pháo tự hành chống tăng 125 mm và pháo 120 mm để hỗ trợ và trấn áp các điểm bắn trên tiền tuyến. Và troikatka với tháp pháo Bakhcha từ 3 M BMP. Đối với quân đội Nga, mỗi đơn vị chiến đấu xe bọc thép phải có tối đa. hỏa lực và an ninh...
  20. 0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 16 47:XNUMX
    Đã có một thử nghiệm như vậy - xe tăng Christie/BT. kết thúc với việc tạo ra xe tăng bánh xích T-34. Một ví dụ khác từ cùng một vở opera là tất cả các thiết kế thuộc loại BA. mặc dù đã có những chiếc BA thành công, nhưng diễn biến của cuộc chiến cho thấy nhìn chung chúng còn tệ hơn cả xe tăng hạng nhẹ. Vị trí thích hợp để sử dụng trong chiến đấu của họ quá hẹp.
    Xe tăng bánh lốp trong điều kiện hiện đại thực sự chỉ thích hợp cho các hoạt động chống khủng bố, thậm chí chống lại kẻ thù không có vũ khí chống tăng.
    và một điều nữa - nếu Suvorov-Rezun có cơ hội đọc được bài viết này một lần, có lẽ ông ấy đã viết rằng Stalin có ý định tiếp quản không chỉ châu Âu, mà cả Nam Phi và Angola bằng các đơn vị BT :)
  21. 0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 17 38:XNUMX
    Theo tôi, chỉ có pháo tự hành mới có bánh xe, còn xe tăng theo nghĩa cổ điển thì không thể bánh được.
  22. 0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 21 26:XNUMX
    Không rõ tranh chấp là gì, có NONA, có thể lắp trên mọi loại khung gầm, có bạch tuộc, nhưng không ai gọi là xe tăng, nó giống PTSAU hơn, bắn từ sau chỗ nấp và chết, và BTR-80A sẽ có thời gian để tiêu diệt một số loại xe tăng không phải xe tăng này, và do sự ra đời của loại đạn tên lửa dẫn đường 100mm dùng cho dưa, nên không cần đến vũ khí chống tăng ĐÓ.
  23. smprofi
    +1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 23 48:XNUMX
    Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn “gõ” cánh cửa này bằng một vật “nặng”?



    tuy nhiên... cơ thể có lẽ không mạnh hơn bao nhiêu...
  24. phi thành thị
    +2
    Ngày 17 tháng 2012 năm 00 50:XNUMX
    Xe bồn bánh lốp nhập khẩu rất tốt cho việc hoàn thành nhiệm vụ bổ sung ví tiền của trung gian wasat
  25. Odessa16
    +1
    Ngày 17 tháng 2012 năm 14 49:XNUMX
    Xe bọc thép bánh lốp có 3 hướng phối cảnh, IMHO - xe bọc thép chở quân, pháo tự hành bánh lốp (xe tăng bánh lốp) và xe chiến đấu ATGM (như BRDM ở trên). Hơn nữa, loại thứ hai rất tốt cho các hoạt động đột kích (từ phục kích, nơi trú ẩn, v.v.) và tăng cường sức mạnh cho MBT, có thể nói - “một khẩu súng khác”.
    Nhưng chiếc xe cuối cùng là một yếu tố rất quan trọng của hệ thống phòng thủ chống tăng. Bất chấp giá rẻ (chúng có thể được sản xuất hàng loạt trong các nhà máy ô tô với số lượng lớn hơn xe tăng và nhanh hơn), chúng có thể được trang bị ATGM và ngụy trang sau mỗi viên đá. Nếu chúng tôi đi theo đúng hướng này và không chi tiền cho Nhân mã, thì chúng tôi đã có lực lượng sẵn sàng chiến đấu. Xét cho cùng, một phương tiện như vậy với tổ lái 2-3 người có thể bắn vào xe tăng, xe bọc thép và các điểm bắn từ khoảng cách 5-6 km, tức là khi bản thân chúng không thể nổ súng. Và nếu họ tự bắn ATGM, phi hành đoàn sẽ có thể hạ gục 1-2 tên lửa bằng cách dựng màn khói. Và nếu trúng thì thiệt hại không lớn, 100-200 nghìn USD chứ không phải 4-6 triệu mỗi xe tăng.
  26. +2
    Ngày 17 tháng 2012 năm 21 21:XNUMX
    Từ năm 1990, một phiên bản khác của loại vũ khí này, 2S23 NONA-SVK, bắt đầu được đưa vào sử dụng.



    SAO 2S23 được tạo ra trên khung gầm của xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-80. Để đạt được điều này, tháp pháo tiêu chuẩn của xe cơ sở đã được thay thế bằng tháp pháo mới với súng 2A60 cải tiến. Thân xe bọc thép chở quân lớn hơn giúp tăng tải trọng đạn dược có thể vận chuyển lên 30 viên. Ngoài ra, khi bắn từ vị trí bắn cố định, một thiết bị đặc biệt được gắn vào bên phải xe để nạp đạn từ mặt đất.

    Là vũ khí bổ sung, súng máy PKT 7,62 mm có điều khiển từ xa từ tầm nhìn của người chỉ huy phương tiện được lắp trên nóc tháp pháo. SAO cũng vận chuyển hai hệ thống tên lửa phòng không cầm tay Igla, bốn súng máy, mười lăm quả lựu đạn và pháo hiệu. Các bệ phóng lựu được gắn bên ngoài tháp để thiết lập màn khói.

    Việc sử dụng khung gầm xe bọc thép chở quân giúp tăng khả năng cơ động của NONA mới. Do đó, tốc độ tối đa trên đường cao tốc đã tăng lên 80 km/h và phạm vi hoạt động tăng lên 600 km. Ngoài ra, khung gầm có bánh xe còn đáng tin cậy hơn, đặc biệt là khi vận chuyển binh lính dưới sức mình trên quãng đường dài, đặc trưng cho không gian rộng mở của Nga. Việc đặt pháo tự hành trên khung gầm của phương tiện chiến đấu tiêu chuẩn của lực lượng mặt đất đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì và sửa chữa, đào tạo nhân sự và cũng giảm chi phí vận hành.

    "Vũ khí pháo binh mặt đất mới."

    Khả năng của pháo tự hành cho phép nó không chỉ được sử dụng để tiêu diệt nhân lực và tiêu diệt hệ thống phòng thủ của đối phương mà còn để chiến đấu với xe tăng, vì mục đích này, lượng đạn bao gồm nhiều loại đạn khác nhau.

    Trước hết, đây là những loại đạn pháo phân mảnh có sức nổ cao đặc biệt với súng trường làm sẵn trên đai dẫn đầu; Những quả đạn như vậy có thể được bắn ở khoảng cách lên tới 8,7 km và tốc độ ban đầu thấp (367 m/s) cho phép bắn với quỹ đạo dốc. Hiệu suất phân mảnh của các loại đạn này gần bằng hiệu suất của đạn phân mảnh có sức nổ cao 152 mm thông thường của các loại pháo trong và ngoài nước.

    Đặc điểm quan trọng của vũ khí hỗ trợ trực tiếp cho quân đội trên chiến trường là tầm bắn ngắn nhất: đối với đạn là 1,7 km và đối với mìn - 400 m. Do đó, tải trọng đạn của pháo tự hành có thể bao gồm cả đạn thường. Mìn cối 120 mm - sức nổ mạnh phân mảnh, phát sáng, khói và gây cháy. Tầm bắn mục tiêu của mìn phân mảnh sức nổ mạnh là 7,1 km. Vì khi hoạt động phía sau phòng tuyến của kẻ thù, bạn không thể luôn tin tưởng vào việc cung cấp đạn kịp thời, pháo tự hành có khả năng sử dụng mìn phân mảnh sức nổ cao 120 mm từ súng cối của quân đội các nước khác. Điều này cho phép bạn hỗ trợ quân đội của mình từ các vị trí bắn nằm trong đội hình chiến đấu bộ binh.

    Ngoài đạn pháo và mìn, cơ số đạn của pháo tự hành còn có tên lửa chủ động. Chúng có một động cơ phản lực đặc biệt, cho phép chúng tăng tầm bắn lên 13 km.

    Những phát triển gần đây của các nhà thiết kế trong nước đã giúp tạo ra các loại đạn pháo dẫn đường (điều chỉnh quỹ đạo và dẫn đường) nhắm vào mục tiêu bằng thiết bị chỉ định laser, tấn công mục tiêu ở nơi không được bảo vệ nhất, từ trên cao và có xác suất bắn trúng xe tăng. là 0,8-0,9. Những loại đạn như vậy có tên là Kit Kitov-2, cũng có thể được sử dụng trong công ty cổ phần xe tự hành NONA. Tầm bắn của Kitolov lên tới 9 km.

    Để chống lại xe bọc thép, không chỉ có thể sử dụng loại đạn có độ chính xác cao mà còn có thể sử dụng đạn tích lũy thông thường. Tốc độ ban đầu tương đối cao của một viên đạn như vậy (560 m/s) mang lại cho nó khả năng bắn chính xác cao vào các mục tiêu bọc thép ở khoảng cách lên tới 1000 m và khả năng xuyên qua lớp giáp thép hơn 600 mm cho phép, nếu cần thiết, để chiến đấu với xe tăng chủ lực của địch.
  27. +1
    Ngày 17 tháng 2012 năm 21 39:XNUMX
    Đúng vậy, không cần thiết phải gọi xe bọc thép hạng nặng là xe tăng - và toàn bộ cuộc thảo luận sẽ chuyển sang một lĩnh vực khác, nơi mà về bản chất, cuộc thảo luận sẽ đúng đắn hơn.
  28. Dikremnij
    +2
    Ngày 18 tháng 2012 năm 02 12:XNUMX
    Liên Xô cũng phát triển một thứ tương tự (xe tăng bánh lốp) dựa trên BTR-70, được gọi là Zhalo-S 2S14. Nhưng khi kết thúc các cuộc thử nghiệm quân sự, hóa ra khối NATO đã sử dụng xe tăng mới, lớp giáp mà súng của phương tiện này không thể đối phó được.
    Tôi tin rằng có thể thiết kế một phương tiện dựa trên BTR-80, một phương tiện chiến đấu bọc thép với pháo 125 mm trên tháp pháo không có người ở. Thực hiện tất cả các loại xét nghiệm. Sau đó giải phóng khoảng 30 đơn vị (tiểu đoàn) và huấn luyện các lữ đoàn súng trường cơ giới “hạng trung” (trên BTR-80) tham gia diễn tập cấp lữ đoàn ở tất cả các quân khu. Sau đó, tiến hành phân tích chi tiết xem liệu một phương tiện như vậy có cần thiết trong vũ khí hay không.
    Đối với Lực lượng Dù và Thủy quân lục chiến, Sprutov 2S25 sẽ là đủ cho họ.
    1. chiến binh
      0
      23 tháng 2015, 00 34:XNUMX
      đế của BTR-70 và -80 yếu, cần có chiều dài cơ sở được chế tạo đặc biệt cho tháp pháo của xe tăng T-72 (trong đó có vô số)
    2. Nhận xét đã bị xóa.
  29. chiến binh
    0
    23 tháng 2015, 00 31:XNUMX
    Vì vậy, tôi nghĩ ở vùng núi và bãi cát ở Trung Á thuộc Liên Xô cũ, xe tăng có bánh thích hợp để trinh sát vì là phương tiện trinh sát có bánh với vũ khí hạng nặng, hoặc đơn giản là để xuất khẩu cho các đồng minh tê cóng của chúng ta trên khắp thế giới (chúng có thể rẻ hơn để bảo trì). ...
  30. 0
    Ngày 22 tháng 2022 năm 15 31:XNUMX
    Uh, những người không yêu thích “xe tăng có bánh”, hãy nhớ rằng sự phát triển diễn ra theo hình xoắn ốc: gần 100 năm trước,
    việc tạo ra xe tăng bánh xích BT-2, BT-5 và BT-7 của Hồng quân, mọi thứ đều được lặp lại.... cười cười