Light "Orlan-10" - UAV khủng nhất của quân đội Nga, dùng để trinh sát
Vì lợi ích của các lực lượng vũ trang và nền kinh tế quốc dân, một số dự án máy bay không người lái hiện đang được phát triển ở nước ta. hàng không phức hợp hạng nặng. Máy bay và máy bay trực thăng loại UAV được thiết kế để giải quyết các vấn đề khác nhau, bao gồm cả. cho việc vận chuyển hàng hóa. Hạng mục này cũng bao gồm dự án “nền tảng vận tải hàng không đa chức năng” TRAMP, sự tồn tại của nó ngày trước đã được biết đến.
Dự án đầy hứa hẹn
Dự án nền tảng TRAMP lần đầu tiên được đề cập công khai bởi cơ quan RIA tin tức ngày 8 tháng XNUMX. Trích dẫn một nguồn giấu tên trong tổ hợp công nghiệp quân sự, nó báo cáo sự tồn tại của một dự án như vậy và tiết lộ một số tính năng của UAV trong tương lai. Tuy nhiên, các thông tin khác vẫn chưa được biết. Vì vậy, nó không được chỉ định tổ chức nào tham gia vào dự án này, nền tảng đã hoàn thành sẽ trông như thế nào, v.v.
Một nguồn tin của RIA Novosti cho biết, dự án TraAMP cung cấp khả năng tạo ra một phương tiện bay không người lái kiểu máy bay với cách bố trí truyền thống. Nó sẽ là một máy bay không người lái vận tải, nhiệm vụ chính là vận chuyển một số hàng hóa trên một quãng đường dài. Một UAV như vậy sẽ phải hoạt động trong các điều kiện khác nhau, bao gồm cả. trong một môi trường phức tạp với sự hiện diện của các mối đe dọa nhất định.
Sản phẩm TRAMP nhận được khoang chở hàng thể tích với các nắp phía dưới. Nó có thể lưu trữ các loại tải trọng khác nhau. Vì vậy, để sử dụng cho mục đích quân sự, máy bay không người lái sẽ có thể mang theo thiết bị trinh sát hoặc các thiết bị hoặc vũ khí khác. Việc sử dụng UAV trong lĩnh vực dân sự cũng được dự kiến. Trong trường hợp này, thiết bị trinh sát của anh ta sẽ được sử dụng để theo dõi tình hình. Ngoài ra, nền tảng sẽ có thể mang theo các thiết bị để phun hóa chất.
Khi phát triển dự án, các giải pháp nhằm đơn giản hóa hoạt động của thiết bị được sử dụng. UAV sẽ có thể cất cánh từ những khu vực ngắn mà không cần huấn luyện đầy đủ và trong trường hợp xảy ra tai nạn, nó sẽ nhận được phương tiện tiết kiệm tải. Thiết kế mô-đun đơn giản hóa việc sửa chữa và trả lại máy bay không người lái làm việc.
Khu phức hợp "Inohodet" - một đại diện của hạng nặng
Thời điểm phát triển một nền tảng hàng không mới vẫn chưa được đặt tên. Ngoài ra, không có sự quan tâm từ khách hàng tiềm năng hoặc hỗ trợ của họ được báo cáo. Có lẽ thông tin loại này sẽ xuất hiện sau đó, khi dự án mới phát triển.
Ước tính xuất hiện
Không có tài liệu đồ họa nào về dự án TRAMP được công bố và thậm chí cái nhìn tổng thể về UAV trong tương lai vẫn chưa được biết. Tuy nhiên, một nguồn tin của RIA Novosti đã tiết lộ một số chi tiết kỹ thuật cho phép bạn có được bức tranh sơ bộ và thậm chí xác định những lợi thế có thể có của máy bay không người lái.
Như đã báo cáo, nền tảng TraAMP đang được tạo ra dưới dạng một chiếc máy bay không người lái có thiết kế truyền thống. Điều này có nghĩa là máy bay sẽ có thân máy bay rõ rệt, khối lượng lớn, cánh và đuôi. Đối với UAV, hiệu suất bay thấp được tuyên bố, điều này có thể do cánh thẳng cung cấp.
Một kiến trúc thiết kế mô-đun được đề xuất. Tùy thuộc vào các nhiệm vụ hiện tại, có thể thay thế nhà máy điện, cánh hoặc thiết bị hạ cánh. Đồng thời, thân máy bay và các hệ thống chung của máy bay sẽ được giữ nguyên. Điều này sẽ cho phép bạn thay đổi các đặc điểm cụ thể với nỗ lực tối thiểu.
Theo nguồn tin, tính năng quan trọng nhất của thiết kế là khoang chở hàng lớn và rộng rãi với thể tích 2650 lít. Dễ dàng tính toán rằng một ngăn như vậy, tùy thuộc vào đường kính, có thể dài tới vài mét. Ngoài ra, người ta có thể tưởng tượng kích thước tổng thể của một chiếc máy bay không người lái có khoang như vậy. Trọng tải của UAV sẽ đạt 600 kg. Theo đó, trọng lượng cất cánh tối đa sẽ lớn hơn nhiều lần.
"Hunter" đa năng hạng nặng với chức năng bộ gõ
Lối vào khối lượng hàng hóa sẽ được cung cấp bởi các cửa có thể triển khai ở dưới cùng của thân máy bay. Trong trường hợp thiết bị trinh sát, một "khoang bom" như vậy sẽ cho phép giám sát ở bán cầu dưới và phiên bản chiến đấu của UAV sẽ thả tên lửa và bom qua đó.
Loại nhà máy điện không được đặt tên. Đồng thời, các đặc điểm đã cho gợi ý sử dụng động cơ đốt trong hoặc động cơ phản lực cánh quạt có cánh quạt. Trong trường hợp này, TRAMP sẽ có thể hiển thị các đặc điểm chuyến bay đã khai báo. Tốc độ ước tính được cho là đạt 195 km/h, trần bay - 3 km, tầm bay - lên tới 600 km.
Một nguồn tin của RIA Novosti đã nói về sự phát triển của các phương tiện cứu hộ, cho cả hàng hóa và máy bay không người lái nói chung. Có lẽ, chúng ta đang nói về một số loại hệ thống dù có thể hạ thấp toàn bộ UAV hoặc các yếu tố có giá trị nhất của nó xuống đất một cách an toàn - trước hết là thiết bị trinh sát hoặc tải trọng khác. Rõ ràng, tải chiến đấu không phải là sự cứu rỗi như vậy.
Mọi thông tin về hệ thống điều khiển, phương thức hoạt động, v.v. mất tích. Có khả năng nền tảng TraAMP sẽ nhận được điều khiển từ xa với kênh liên lạc vô tuyến hai chiều. Đồng thời, nó cần các phương tiện liên lạc tiên tiến có khả năng cung cấp chuyến bay ở phạm vi được công bố là hàng trăm km. Ngoài ra, UAV sẽ phải hoạt động tại các sân bay, điều này đặt ra các yêu cầu bổ sung đối với hệ thống điện tử hàng không và chức năng của nó.
Trong một lớp học mới
Tin tức về sự phát triển của "nền tảng đa chức năng hàng không vận tải" đang rất được quan tâm. Nó không chỉ cho thấy sự hiện diện của một dự án mới đầy triển vọng. Theo đó, ngành công nghiệp Nga đã bắt đầu phát triển một loại hệ thống máy bay không người lái mới.
Đến nay, các doanh nghiệp Nga đã phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt máy bay không người lái nhiều loại. Trước hết, đây là những sản phẩm hạng nhẹ và trung bình dành cho lực lượng vũ trang. Ngoài ra, các loại UAV hạng trung và hạng nặng với khả năng trinh sát và / hoặc tấn công đang dần được làm chủ. Tuy nhiên, không có quá nhiều dự án như vậy và số lượng sản phẩm nối tiếp cũng có hạn.
Khái niệm về UAV "Thunder". Một thiết bị như vậy sẽ nhận được một ngăn bên trong cho các tải khác nhau.
Dự án TRAMP đang được phát triển nhằm hướng tới một thị trường ngách khác. UAV này sẽ mang theo nhiều loại hàng hóa khác nhau và trước hết được sử dụng như một phương tiện vận chuyển. Các ứng dụng khác liên quan đến tải trọng chuyên biệt không bị loại trừ. Tuy nhiên, đây chỉ là những cách sử dụng chức năng chở hàng là chính.
Như đã đưa tin, một chiếc drone hứa hẹn sẽ có thể mang tải trọng có kích thước lên tới vài mét với tổng thể tích 2,6 mét khối và nặng tới 600 kg. Những đặc điểm như vậy là khá đủ để vận chuyển các loại đạn dược khác nhau, bao gồm cả. đạn pháo, các thiết bị khác nhau, thuốc men, v.v. Không thể loại trừ sự xuất hiện của ngay cả phiên bản cứu thương của UAV, có thể vận chuyển những người bị thương với một người hộ tống.
Máy bay không người lái mới sẽ bổ sung cho hàng không vận tải quân sự hiện có và mở rộng khả năng của nó. Với sự giúp đỡ của nó, có thể vận chuyển những hàng hóa nhỏ và tương đối nhẹ, việc vận chuyển bằng máy bay và trực thăng là quá đắt hoặc thậm chí là không thực tế. Nền tảng TRAMP sẽ cho phép giải quyết các vấn đề như vậy với chi phí tối thiểu.
Máy bay không người lái có một số lợi thế rõ ràng so với máy bay có người lái và chúng nên được sử dụng trong dự án TraAMP. Vì vậy, nền tảng mới sẽ có thể vận chuyển hàng hóa trong điều kiện thời tiết bất lợi hoặc qua các khu vực nguy hiểm. Đồng thời, kích thước và trọng lượng hạn chế có thể trở thành một lợi thế - chúng sẽ làm giảm khả năng hiển thị của kẻ thù và góp phần tạo ra bước đột phá trong phòng không. Ngoài ra, việc một UAV nhỏ bị mất dù có tải trọng cũng không nhạy cảm bằng việc một chiếc máy bay vận tải có tải trọng lớn và phi hành đoàn bị rơi.
khái niệm phối cảnh
Nhìn chung, ý tưởng về một UAV hạng nặng có chức năng vận tải có vẻ thú vị và có thể thu hút sự chú ý của quân đội hoặc các khách hàng tiềm năng khác. Cũng không thể loại trừ rằng dự án TRAMP mới đang được tạo ra theo lệnh của Bộ Quốc phòng hoặc với sự hỗ trợ của nó. Trong trường hợp này, nền tảng có mọi cơ hội để trải qua giai đoạn thiết kế và thử nghiệm, sau đó đi vào sản xuất và cung cấp dịch vụ.
Bằng cách này hay cách khác, những tin tức mới nhất cho thấy ngành công nghiệp Nga vẫn tiếp tục hoạt động trong lĩnh vực máy bay không người lái. Cô ấy tạo ra các dự án mới, cũng như phát triển và thực hiện các khái niệm đầy hứa hẹn. Kết quả tiếp theo của công việc như vậy trong tương lai có thể là nền tảng vận tải đa năng TraMP. Nó sẽ xuất hiện trong bao lâu thì chưa biết, nhưng kết quả của dự án này hứa hẹn sẽ hữu ích cho quân đội và các cấu trúc khác.